TW321624B - - Google Patents

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A7 B7 321624 五、發明説明q ) 【發明所靥之技術領域】 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明係關於自行車用內裝有變速裝置之輪穀，在其 輪毂筒內側具備：輪轂軸，和安裝在此輪穀軸上可自由轉 動的輪毅筒以及驅動體，同時利用行星齒輪將前述驅動體 的轉動驅動力以數段變速方式變速後傅達到前述輪穀筒之 變速裝置。 【先行技術】 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 在上述變速裝置內裝輪穀中，具備與行星齒輪嚙合之 環齒輪，並且構成可傅達驅動體之轉動力至此環齒輪；在 支撐行星齒輪之載體上•具備有時能使驅動體一體轉動自 如地連結有時能將此連結解除之傳動離合器，而且，使此 傳動離合器進行入槽或出檔之切換，且，利用使嚙合行星 齒輪之太陽齒輪，進行可以轉動和不能轉動之切換操作， 可使驅動體的轉動力由環齒輪傳達至行星齒輪而變速，也 可使驅動體的轉動力傅達行星齒輪之載體上而變速，因而 變速之段數變多。於是，鄰接高速側欒速段和低速側變速 段之變速比差小，以小幅度之變速而能以適當地變速後行 走。 因此，以往，例如日本特開平5 — 6 5 0 9 4號公報 所示，具備與驅動體各別形成之嚙合行星齒輪之環齒輪； 環齒輪與驅動髖之間，驅動體與載體之間，分別具備有離 合器機構；可以將驅動體之轉動力由環齒輪傅達至行星齒 輪，也可傳達至載體上。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ' 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（2 ) 【發明所欲解決的課題】 在以往之變速技術中，環齒輪與驅動體分別地形成後 而且必須再加以組合，因此费用增加同時構造變複雜。而 且，必須要有連結環齒輪與驅動體之離合器機構，由此而 變成高價化而且複雜化*又，驅動釐與環齒輪之間也擔心 有由於製作誤差而發生搖晃不穩之情況。 本發明的目的係在於提供變速段數多且傳動性優異， 構造簡單且價廉之自行車用內裝有變速裝置之輪轂· 【用以解決課題之手段】 根據申請專利範園第1項，本發明之構成、作用、效 果，如以下所示。 〔構成〕 針對一種自行車用內裝有變速裝置之輪轂，係具備： 輪轂軸：和轉動自如地安裝在上述輪穀軸之輪穀筒以及驅 動體；同時，在前述輪穀简之內側，具有利用行星齒輪將 前述驅動體之轉動力以複數段之變速方式變速後，俥達至 前述輪穀筒之變速裝置之自行車用內裝有變速裝置之輪穀 ，其特徵爲： 該輪穀具備將內週側與前述行星齒輪嚙合之環齒輪， 與前述驅動體形成爲一體之零件；在轉動自如地支撐行星 齒輪與前述驅動體之間，具備有：可在於使前述驅動體一 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ----------J.裟---^---訂------峰 1 ' - - J (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 5 A7 B7 321624 五、發明説明（3 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 體轉動自如地連結到前述載體之連結狀態以及解除連結狀 態之間切換自如的傅動離合器；以及用以切換操作前述傳 動離合器，並且使嚙合於前述行星齒輪之太陽齒輪，切換 成可以轉動狀態和不能轉動狀態之用以變速操作前述變速 裝置之操作機構。 〔作用〕 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印裝 若利用操作機構操作傳動離合器至出檔側，則驅動體 與環爲形成一體之零件，一髖地轉動，所以驅動體的轉動 力由環齒輪傅達至行星齒輪。若利用操作機構操作傳動離 合器至入檔側，則由於利用此傳動離合器.來連結驅動體與 載體，所以驅動體的轉動傅達至載體·在前者之情況與後 者之情況中，由於變速裝置是以不同之變速比來進行變速 ，所以利用環齒輪與驅動體形成爲一體化，可使得製作及 組裝變容易，且，可避免以往可能發生之搖晃不穩之情況 ，而且，以往驅動體與環齒輪之間所具備的離合器變成不 需要，如此便能將驅動髏的轉動力由環齒輪有時傳達至行 星齒輪上，有時傳達至載體上而能變速驅動輪穀筒。 〔效果〕 能將驅動體的轉動力由環齒輪傳達至行星齒輪上，對 輪轂筒作變速驅動，也能傅達至載體上而對輪穀筒作變速 驅動，由此可將變速之段數變多，能以適當地變速後行走 •並且，在環齒輪與驅劻體之間的搖晃不穩之情況不會發 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 A7 _____B7_ 五、發明説明（4 ) 生，能順暢地驅動，同時，環齒輪以及鼴動體之製作及組 裝變成容易化*同時，以往所具備的離合器變成不需要， 如此可得到價廉且簡單之構造。 根據申請專利範圍第2項*本發明之構成、作用、效 果，如以下所示* 〔構成〕 針對申請專利範圍第1項之本發明之構成，其中係將 前述驅動體形成爲筒狀，供安裝在前述輪穀軸上之安裝孔 在其一端側上，前述環齒輪在其另一端側上，供組裝前述 傳動離合器之離合器組裝孔位於前述安裝孔與前述環齒輪 之間； 使前述環齒輪之內徑比前述離合器安裝孔之內大，也 將前述離合器組裝孔之內徑形成大於前述安裝孔之內徑。 〔作用〕 裝配之時，能使傳動離合器由直徑較大之環齒輪側， 容易地***離合器組裝孔中來安裝。將驅動體安裝在已安 裝有行星齒輪、載重架以及太陽齒輪等之輪毅軸上，及由 於環齒輪和離合器安裝孔之間直徑之差異，載重架或行星 齒輪能自然而然地入檑驅動體內，與傅動離合器或環齒輪 連結，而能組裝變速裝置。 〔效果〕 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS > Α4規格（210Χ297公釐） ---------γ装---.---訂------娘— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 A7 B7 五、發明説明（5 ) 由傅動離合器之組裝或變速裝置之組裝來全面地提高 組裝效率。 根據申請專利範圔第3項，本發明之構成、作用、效 果，如以下所示。 〔構成〕 針對申請專利範圍第2項之本發明之構成，在前述驅 動體之前述安裝孔所在位置部分之外週側上，具備鏈輪安 裝部；在前述驅動體之前述離合器安裝孔所在位置部分之 外週側上，具備支撐前述輪轂筒可使其相對轉動自如之輪 穀筒支撐部；將使前述鏈輪安裝部之外徑形成小於前述輪 毂筒支撐部之外徑· 〔作用〕 利用鏈輪安裝部與輪穀筒支撐部之前述直徑差，可使 具備在驅動體上鏈輪之外徑比輪轂鍔之外徑小等，作爲鏈 輪可採用較小之直徑。 〔效果〕 採用小直徑之鏈輪，由於小型而可以得到容易搬運之 輪穀，也可獲得小型且靈巧之車輪驅動部。 【發明的實施形態】 如第1圖所示，具備能使鏈輪1以一端側一體轉動之 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -8 - ----------r.衣---^----訂—-----4-1 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 _B7___ 五、發明説明（6 ) 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印掣 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 驅動體1 0 ;以及，將在外周側上具備有左右—對之軸環 2 a之輪榖筒2，轉動自如地安裝在輪榖軸3上；在輪毅 筒2的內側具備，利用4個行星齒輪2 1至2 4將上述驅 動體1 0之轉動力，經第1速至第7速變速後，傅達至輪 轂筒2之變速裝置2 0 ;同時，利用具備有外嵌在輪轂軸 3上轉動操作自如的操作筒4 5之操作機構40 ’來進行 上述變速裝置2 0之變速操作·輪穀简2之驅動體所在位 置之另一邊横側位置上，具備有與輪穀筒2之端部連結之 煞車鼓71之煞車70;由此來構成附有煞車之自行車用 內裝有變速裝置之輪穀•此內裝有變速裝置之輪轂，在輪 穀軸環2 a處連結自行車用車輪之後下叉（不圖示），同 時，利用設置在輪轂軸3之兩端側上之安裝螺絲4，將輪 穀軸3鎖緊使其不能轉動地固定在自行車車體框架5上， 利用驅動鏈條（不圖示）將鏈輪1與自行車之前齒輪（不 圖示）連動，由此前齒輪使驅動體10被往轉動方向F驅 動，使車輪被往前進方向驅動；煞車7 0之操作部與由煞 車桿（不圖示）來之煞車線連結，由煞車桿制動操作煞車 7 0來對車輪煞車•又，由操作筒4 5之滾珠承盤6往外 側突出之端部與由具備有一體轉動自如之線掛鉤之自行車 變速桿裝置（不圖示）來之變速線7連結，利用變速桿裝 置轉動操作操作筒4 5，使車輪駆動速度以7段變速，詳 細如以下之構成。 驅動體1 0外嵌在輪穀軸3上，同時內嵌在輪轂筒2 之一端側形成筒狀，以具有一端側之滾珠接觸面介由滾珠 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS > A4規格（210X 297公釐） 9 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 A7 _B7 _ 五、發明説明（7 ) 8及滾珠承盤6轉動自如地安裝在輪穀軸3上。 輪穀筒2之一端側上，具備有滾珠接觸面同時裝配有 形成環狀之安裝部2 b，外嵌在驅動體1 0上，可一體轉 動自如；此安裝部2 b介由滾珠8轉動自如地安裝在驅動 體1 0上·輪轂筒2之另一端側上，具備利甩栓槽部一體 轉動自如地卡合之側壁部2 d，此側壁部2 d介由滾珠8 及滾珠承盤9轉動自如地安裝在輪轂軸3上。由此，輪轂 筒2被轉動自如地支撐在輪穀軸3上，同時，輪穀軸3與 驅動髖10可以相對地轉動· 變速裝置20是如圖1所示之組成· 即，上述4個行星齒輪2 1至2 4中的第1行星齒輪 2 1與比此行星齒輪2 1之外徑大之第2行星齒輪2 2形 成可一體轉動之一體齒輪，同時介由轉動支軸2 5被轉動 自如地支撐在第1載重架2 6上•上述4個行星齒輪2 1 至2 4中的第3行星齒輪2 3與比此行星齒輪2 3之外徑 大之第4行星齒輪2 4形成可一體轉動之一體齒輪，同時 介由轉動支軸2 7被轉動自如地支撐在第2載重架2 8上 •轉動自如地外嵌在第1載重架2 6之一端側上所構成之 第1環齒輪2 9之內周側使其與第1行星齒輪2 1嚙合， 轉動自如地外嵌在第2載重架2 8之一端側上所構成之第 2環齒輪3 0之內周側使其與第3行星齒輪2 3嚙合•構 成相對轉動自如地外嵌在輪轂軸3上之環吠的4個太陽齒 輪3 1至3 4中，第1太陽齒輪3 1之外周側與第1行星 齒輪2 1互相噛合，第2太陽齒輪3 2之外周側與第2行 Λ張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -10 - ---------7装---：--—訂------妹1 -- . - (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印製 A7 ____B7___ 五、發明説明（8 ) 星齒輪2互相嚙合’第3太陽齒輪3 3之外周側與第3行 星齒輪2 3互相嚙合，第4太陽齒輪3 4之外周側與第4 行星齒輪2 4互相嚙合·深入第1載重架2 6之驅動體 1 0之內部的載重架端部2 6 a與驅動體1 0之間設置第 1傳動離合器3 5，在第2環齒輪3 0之外周側與輪榖筒 2之間設置第2傳動離合器3 6，在第2載重架2 8之行 星齒輪支持側之相反側之端部與輪轂筒2之側壁部2 d之 間設置第3傅動離合器3 7 · 在第2載重架28之一端部上設置之栓槽部28 a， 使其不能相對轉動地卡合在第1載重架2 6之端部上。由 此，第1載重架2 6與第2載重架2 8形成爲一體，對輪 轂軸3轉動· 上述第1環齒輪2 9在驅動體1 0成形之時，同時在 其一端側成形，使其與驅動體1 0形成爲一體之構件》由 此，驅動體1 0之轉動力可由第1環齒輪2 9傳達至第1 行星齒輪21及第2行星齒輪22。 上述第1傅動離合器3 5是如圖2所示之組成。即是 ，驅動體1 0之內周側之圆周方向之二處上，設置起伏搖 動自如之棘輪爪35a，以及兩棘輪爪35a ，35a之 爪先端與在載重架端部2 6 a之外周面上所形成之棘輪齒 35b構成可以卡脫。兩棘輪爪35a，3 5a具備爪彈 簧，此爪彈簧彈壓棘輪爪3 5 a至直立側，使棘輪爪 3 5 a之爪先端卡止在棘輪齒3 5 b上•也就是說，第1 傳動離合器3 5爲：當驩動體1 0往轉動方向F轉動的話 民張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐） " -11 _ ----------r.术---^—-1T------碌- -- - 一 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7 321624 五、發明説明（9 ) ，可將此轉動力傅達至第1載重架2 6，且，第1載重架 (請I閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 2 6即使往轉動方向F轉動，其轉動力也不會傅達至驅動 體1 0之單方向離合器•因此，驩動體1 0之轉動方向F 之轉動能傳達至第1載重架2 6上· 上述第2傅動離合器3 6爲：在第2環齒輪3 0之外 周側上設置起伏搖動自如之棘輪爪36a，以及兩棘輪爪 3 6 a之爪先端與在輪榖筒2之內周面上設置之棘輪齒 3 6 b構成可以卡脫•棘輪爪3 6 a具備爪彈簧，此爪彈 簧彈壓棘輪爪3 6 a至直立側，使棘輪爪3 6 a之爪先端 卡止在棘輪齒3 6 b上•也就是說，第2傳動離合器3 6 爲：當第2環齒輪3 0往轉動方.向F轉動的話，可將此轉 動力傅達至輪穀筒2，且，容許輪毂筒2往轉動方向F以 比第2環齒輪3 0更髙速轉動之單方向離合器· 經濟部中央標準局負工消費合作社印装 上述第3傳動離合器3 7爲：在在第2載重架2 8之 外周側上設置起伏搖動自如之棘輪爪37a，以及兩棘輪 爪3 7 a之爪先端與在側壁部2 d之內周面上設置之棘輪 齒3 7 b構成可以卡脫·棘輪爪3 7 a具備爪彈簧，此爪 彈簧彈壓棘輪爪3 7 a至直立側，使棘輪爪3 7 a之爪先 端卡止在棘輪齒3 7 b上*也就是說，第3傳動離合器 3 7爲；當第2載重架2 8往轉動方向F轉動的話，可將 此轉動力傅達至輪穀筒2，且，容許輪榖筒2往轉動方向 F以比第2載重架2 8更高速轉動之單方向離合器。 操作機構4 0是由，在上述第1太陽齒輪3 1與輪穀 軸3之間設置第1太陽離合器41，在上述第2太陽齒輪 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS > A4規格（2丨0X297公釐） ~ -12 - 經濟部t央樣準局員工消费合作社印製 A7 ___B7_ 五、發明説明（10 ) 3 2與輪穀軸3之間設置第2太陽離合器4 2，在上述第 3太陽齒輪3 3與輪穀軸3之間設置第3太陽離合器4 3 ，在上述第4太陽齒輪3 4與輪穀軸3之間設置第4太陽 離合器4 4，上述操作筒45，輪穀軸3在上述滾珠承盤 6的附近具備有不能相對轉動之位於支持具4 7的輪榖軸 芯方向滑動自如地被支撐的離合器切換體4 8，彈壓此離 合器切換髓4 8使其滑動之線圈彈簧製的第1復位彈簧 4 9，使上述離合器切換體4 8滑動操作之切換操作具 5 0其可一體轉動地安裝在操作筒4 5上，彈壓操作筒 4 5使其轉動之線圈彈簧製的第2復位彈簧5 0所構成。 上述第1太陽離合器4 1是如圖3所示之構成。即* 由外嵌在輪穀軸3上之如_ 4所示之環狀的爪支持構件 5 2之外周側的圓周方向複數處，安裝棘輪爪4 1 a以及 這些棘輪爪4 1 a之爪先端與在第1太陽齒輪3 1之內周 側上形成之棘輪齒4 1 b構成可以卡脫•爪支持構件5 2 是以配置在其內週側之卡合部5 2a，卡止在輪穀軸3之 轉動停止凸起上，使其與輪穀軸3連結而不能轉動•棘輪 爪4 1 a具備爪弾簧*此此爪彈簧彈壓棘輪爪4 1 a至直 立側，使棘輪爪4 1 a之爪先端卡止在棘輪齒4 1 b上· 棘輪爪4 1 a與棘輪齒4 1 b之構成爲，係使第1太陽齒 輪31對輪穀軸3不能對轉動方向F作逆方向轉動之狀態 下卡合· 第2太陽離合器4 2是如圖6所示之構成。即，由第 2太陽齒輪3 2的內周側的圚筒方向複數處，安裝棘輪爪 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）. ~ (請先妬讀背面之注意Ϋ項再填寫本黃) 訂 專 經濟部中央樣準局貝工消費合作社印製 A7 _B7_ 五、發明説明（11 ) 4 2 a以及這些棘輪爪4 2 a之爪先端與在輪穀軸3上形 成之摯子凸起4 2 b構成可以卡止•棘輪爪4 2 a具備爪 彈簧，此此爪彈簧彈壓棘輪爪4 2 a至直立側，使棘輪爪 4 2 a之爪先端卡止在挚子凸起4 2 b上·棘輪爪4 2 a 與摯子凸起4 2 b之構成爲，係使第2太陽齒輪3 2對輪 轂軸3不能對轉動方向F作逆方向轉動之狀態下卡合*第 3太陽離合器4 3以及第4太陽離合器4 4與第2太陽離 合器42同樣地，是由太陽齒輪33、 34的內周側的圓 周方向，安裝棘輪爪43 a、44a以及在輪榖軸3上形 成之摯子凸起43b、 44b所構成，同時各棘輪爪 4 3 a、4 4 a具備爪彈簧，將爪先端彈壓至直立側使爪 先端卡止在摯子凸起42b、 44b上•第2太陽離合器 4 2與第3太陽離合器4 3之挚子凸起4 2 b爲兼用•即 ，各太陽離合器4 1至4 4構成爲單方向離合器，太陽齒 輪31、 32、 33、 34對輪轂軸3可以往轉動方向F 轉動，但是不能對轉動方向F作逆方向之轉動。 操作筒4 5係由，如圖4所示，在一端側上具有一對 掛纜線用之連結臂5 3、5 3，在另一端側上具有一對筒 部連結片5 4、54之第1操作筒部4 5 a，及在一端側 上具有一對筒部連結臂55、 55之第2操作筒部45b 所構成。第1操作简部4 5 a係以*此掛纜線用之連結臂 5 3轉動自如地卡入於，由前述支持具4 7之內周側之切 D所構成之支持具4 7與輪穀軸3之間隙中，以及由前述 滾珠承盤6之內周側之切口所構成之滾珠承盤6與輪穀軸 各紙張尺度適用中國國家標準（CNS )八4说格（210X297公釐） (請先M'讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 尊： 14 五、發明説明（12 ) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 3之間隙中；掛纜線用之連結臂5 3之先端側係與由滾珠 承盤6往橫外側凸出之掛續線用之凸起46，一體轉動自 如地狀態下，轉動自如地外嵌在輪穀軸3上。第2操作简 部4 5 b係以，此筒部連結臂5 5轉動自如地卡入於，由 前述爪支持構件5 2之內周側與輪穀軸3之間嫌中，同時 以卡入第2操作筒部4 5 b之筒部連結片5 4之連結片間 之狀態下，轉動自如地外嵌在輪穀軸3上。如圓5所示’ 在第1操作筒部4 5 a的筒部連結片5 4與第2操作筒部 4 5 b之筒部連結臂5 5之間，具備使兩操作部分4 5 a 、45b能以設定之轉動角度作相對轉動之融通D·如圖 4所示，利用彈簧懸掛體5 6以及前述切換體操作具5 0 之各別地內周側，與第2操作筒部4 5 b之筒部連結臂5 5卡合，使彈簧懸掛體5 6與前述切換體操作具5 0以及 第2操作筒部4 5 b構成能一體地轉動；彈簧懸掛體5 6 以及切換體操作具50各別的彈簧安裝孔5 6 a、50 a 上，安裝成爲線圏彈簧之連動彈簧5 7之一端側，此連動 彈簧5 7之另一端側，安裝在第1操作筒部4 5 a之彈簧 安裝孔4 5 c上。由此，若利用變速嫌線7使第1操作筒 部4 5 a作轉動操作，在第1傳動離合器3 5以及第2至 第4太陽離合器4 2至4 4之切換反作用力小之情況，連 動彈簧5 7不彈性變形便將第1操作筒部4 5 a之轉動力 傳達至第2操作筒部4 5b，使第2操作筒部4 5b與第 1操作筒部4 5 a同時地轉動。在第1傳動離合器3 5以 及第2至第4太陽離合器4 2至4 4之切換反作用力大之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐) ~ ' ~ 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 321624 A7 B7 五、發明説明（13 ) 情況，連動彈簧5 7以彈性變形來蓄積轉動操作4 5 b之 操作力，當前齒輪行至上死點或下死點，第1傳動離合器 3 5以及第2至第4太陽離合器4 2至4 4之切換反作用 力降低之時，以連動彈簧5 7所蓄稹之操作力來轉動第2 操作筒部4 5 b。由此，有時拉緊變速鏞線7有時放鬆變 速纜線7，來對第1操作筒荜4 5 a作轉動操作，可使操 作筒部45全體能夠轉動操作。 前述第2復位彈簧5 1之一端側卡入如圖4所示之前 述爪支持構件5 2之彈簧安裝孔5 2 b內，以此與爪支持 體5 2卡止；另一端側卡入如圖6所示之前述彈簧懸掛體 5 6之彈簧安裝切口 5 6 b內，以此與彈簧懸掛體5 6卡 止：第2復位彈簧5 1係，伴隨著由於變速續線7之拉緊 操作力使操作筒4 5作轉動操作，而發生扭曲變形；變速 纜線7之拉緊操作力使操作筒4 5之轉動方向，係爲逆轉 動方向之復位操作。 前述灕合器切換體4 8，係具備有在其內周側凸出之 操作栓部4 8 a ，此操作栓部4 8 a係滑動自如地卡入在 ，如圖7所示具備在前述支持具4 7的外周側之切口的內 部，以及前述切換體操作具5 0所具有之如圇4所示之一 對操作臂部5 0 b、5 0 b之間。若利用第1操作筒部 4 5 a之轉動操作使第2操作筒部4 5 b轉動，則切換髏 操作具5 0與第2操作筒部4 5 b-起轉動，利用操作臂 部5 0 b使操作栓部4 8 a ，如圖7所示，有時被壓住操 作在支持具4 7之傾斜引導部4 7 a中，有時解除此壓住 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐) " — -16 - (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A7 ______B7_ 五、發明説明（14 ) 操作·若使操作栓部4 8 a壓住操作在引導部4 7 a中， 則離合器切換體4 8，利用傾斜引導部4 7 a之凸輪作用 ’沿著傾斜引導部4 7 a與操作臂部5 0 b對抗第1復位 彈簧4 9 ’往第1傳動離合器3 5移動，與此離合器3 5 之棘輪爪3 5 a之游端側抵接，使此棘輪爪3 5 a由棘輪 齒3 5b壓開，使第1傳動離合器3 5出檔·若使操作栓 部4 8 a對引導部4 7 a解除壓入操作，則離合器切換體 4 8，利用第1復位彈簧4 9之回復操作力，往離開第1 傳動離合器3 5之方向移動，解除對此離合器3 5之棘輪 爪3 5 a之押壓操作，利用爪彈簧使使此棘輪爪3 5 a與 棘輪齒3 5b卡合，使第1傳動離合器35卡入· 如圇4所示，第2操作筒部4 5 b，係具備有：配合 第2太陽離合器4 2之第2控制部5 8、配合第3太陽離 合器4 3之第3控制部5 9、配合第4太陽離合器4 4之 第4控制部6 0。第2控制部5 8，係利用第2操作筒部 4 5 b之轉動來切換，如圖6之（2 )所示之離合器出檔 位置，和如圖6之（1 )所示之離合器入檔位置。切換至 離合器出檔位置之第2控制部5 8係，若欲利用轉動第2 行星齒輪2 2之操作力，使第2太陽齒輪3 2對輪穀軸3 之轉動爲轉動方向F之逆方向，則爲了使棘輪爪4 2 a不 被摯子凸起4 2 b卡止而越過，將棘輪爪4 2 a壓上，能 使第2太陽齒輪3 2對輪穀軸3之轉動爲轉動方向F之逆 方向》即，使第2太陽離合器4 2作出檔操作，能使第2 太陽齒輪3 2對輪穀軸3之轉動方向爲轉動方向F之逆方 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） I~ 裝-------—訂------Ki (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印褽 A7 B7 五、發明説明（15 ) 向。切換至離合器入檔位置之第2控制部5 8係，即使欲 利用轉動第2行星齒輪2 2之操作力，使第2太陽齒輪 3 2對輪轂軸3之轉動爲轉動方向F之逆方向，然而由於 摯子凸起4 2 b卡止棘輪爪4 2 a，使得第2太陽齒輪 3 2對輪穀軸3之轉動方向不能爲轉動方向F之逆方向。 即，使第2太陽離合器4 2作入植操作，能使第2太陽齒 輪3 2對輪穀軸3之轉動方向不能爲轉動方向F之逆方向 •第3控制部5 9以及第4控制部6 0也與第2控制部 5 8同樣第，係利用第2操作简部4 5 b之轉動來切換離 合器串槽位置與離合器入檔位置，操作太陽離合器4 3、 4 4使其作出植操作，可使太陽齒輪3 3、3 4對輪較軸 3之轉動方向爲轉動方向F之逆方向；操作太陽離合器 43、 44使其作入檔操作，可使太陽齒輪33、 34對 輪毅軸3之轉動方向不能爲轉動方向F之逆方向· 操作筒4 5不具有對第1太陽離合器4 1之控制部。 然而，進行第2太'陽離合器4 2入植之操作後，在第1環 齒輪2 9往轉動方向F轉動，第2行星齒輪2 2往轉動方 向F公轉轉動之情況，雖然第1行星齒輪2 1與第2行星 齒輪2 2皆是自轉轉動，但是由於第1行星齒輪2 1的外 徑比第2行星齒輪2 2之外徑小，且，第1太陽離合器 4 1爲前述之單方向離合器，所以第1太陽齒輪3 1與第 1行星齒輪21皆是往轉動方向F自由地轉動。接著，進 行第2太陽離合器4 2出檔之操作後，在第1環齒輪2 9 往轉動方向F轉動，第1行星齒輪2 1自轉轉動之情況， 本紙張尺度適用中國國家標準⑽）鐵格（21〇乂2晴2 18 . IΊ一--：-----【裝-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 A7 B7 S21624 五、發明説明（16 ) 雖然對第1太陽齒輪31施加與轉動方向F逆方向之操作 力，但是第1太陽齒輪3 1由於第1太陽離合器4 1之棘 輪爪4 1 a之制動作用，不能往轉動方向F之逆方向轉動 〇 由此，若轉動操作操作简4 5，則操作機構4 0利用 離合器切換體4 8，切換控制第1傅動離合器3 5，又將 由驅動體1 0至載體2 6之傳動，以出檔及入檔之方式作 切換操作。更加地，利用第2操作简部4 5 b切換控制第 2至第4太陽離合器42、43、44，使第2至第4太 陽齒輪32、 33、 34對輪穀軸3之轉動方向F，切換 控制操作成，可以逆方向之轉動與不可以逆方向之轉動， 同時，利用第2太陽離合器4 2控制及第1太陽離合器 4 1之單方向作用，使第1太陽齒輪3 1對輪穀軸3之轉 動方向F，切換控制操作成，可以逆方向之轉動與不可以 逆方向之轉動。接著，若操作简4 5轉動切換至第1至第 7速之操作位置上，則在前述操作臂部5 0 b以及第2至 第4控制部58、 59、 60之操作筒周方向上，利用配 置關係之設定，如圖10所示，第1傳動離合器35、第 1至第4太陽離合器41、 42、 43、 44變成入檔、 出檔或不動作狀態。又，在圖10中，「一」表示單方向 離合器35至37、 41至44不動作，容許此相對轉動 之狀態，稱爲「不動作狀態」* 「〇」表示單方向離合器 動作，阻止相對轉動之狀態，稱爲「入檔」。「X」表示 強制地阻止單方向離合器之卡合，容許此相對轉動之狀態 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -19 - m 1^1 In I Ii - - - - ( - - ^^1 I— - - In -—-I -II— - - - -- -- -- If (請先閲讀背面之注$項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 A7 B7 經濟部中央橾隼局員工消費合作社印製 五、 發明説明（17 ) 1 ♦ 稱 爲 厂 出 檔 J 沒 有 厂 X J 之 離 合 器 > 意 味 著 不 需 要 控 1 1 制 〇 1 1 也 就 是 說 若 有 時 拉 緊 操 作 變 速 纖 線 7 有 時 放 鬆 操 請 先 閲 A I 作 » 則 變 速 筒 4 5 利 用 變 速 m 線 7 之 張 力 或 是 第 2 復 位 彈 1 :丨 I 簧 5 1 之 彈 性 恢 復 力 轉 動 切 換 至 第 1 至 第 7 速 之 7 個 操 作 讀 背 IS 1 1 位 置 上 〇 若 m 速筒 4 5 在第 1 速 位 置 上 則 在第 1 俥 動 離 之 注 意 1 1 I 合 器 3 5 以 及 第 2 > 第 3 、 第 4 太 陽 離 合 器 4 2 > 4 3 % 事 項 再 1 I 4 4 爲 出 檔 第 2 傳 動 離合 器 3 6 爲 不 動 作 之 狀 態 下 第 填 寫 本 袈 3 傅 動 離 合 器 3 7 以 及 第 1 太 ΫΆ ΓΖΟ 離 合 器 4 1 變 爲 入 植 » 變 頁 1 1 速 裝 零 2 0 m 爲 第 1 速 • 然 後 囅 動 體 1 0 之 轉 動 力 介 由 I 第 1 行 星 齒 輪 2 1 第 1 載 體 2 6 > 第 2 載 髖 2 8 \ 第 3 1 Ί 傳 動 離 合 器 3 7 傳 達 至 輪 轂 简 2 上 0 若 變 速简 4 5 在第 訂 I 2 速 位 置 上 則 在第 1 傳 動 離合 器 3 5 以 及 第 3 第 4 太 1 1 | 陽 離 合 器 4 3 、 4 4 爲 出檔 第 2 傳動 離 合 器 3 6 以 及 第 1 1 1 1 太 陽 離 合 器 4 1 爲 不 動 作 之 狀 態 下 第 3 傅 動 離 合 器 1 1 1 3 7 以 及 第 2 太 陽 離 合 器 4 2 變 爲 '入 檔 變 速 裝 置 2 0 變 爲 第 2 速 〇 然 後 驅 動 體 1 0 之 轉動 力 介 由 第 1 環 齒 輪 1 1 2 9 第 2 行 星 齒 輪 2 2 % 第 1 載 髖 2 6 第 2 載體 2 8 1 I 第 3 傳 動 離 合 器 3 7 傳 達 至 輪 轂 简 2 上 0 1 I 若 變 速 简 4 5 在 第 3 速 位 置 上 則 在 第 1 傳 動 離 合 器 - I 3 5 以 及 第 2 % 第 3 太 陽 離 合 器 4 2 4 3 爲 出 檔 第 2 1 傳 動 離 合 器 3 6 以 及 第 1 第 4 太 陽 離 合 器 4 1 % 4 4 爲 1 1 入 檔 之 狀 態 下 第 3 傳 動 離 合 器 3 7 變 爲 不 動 作 之 狀 態 1 1 變 速 裝 置 2 0 變 爲 第 3 速 9 然 後 * 驅 動 體 1 0 之 轉 動 力 介 1 1 本紙張尺度適财國國家標準（CNS)A4規格（21_7公慶2 2〇 _ A7 B7 經濟部中央橾準局貝工消費合作社印製 五、發明説明（18 ) 由第1環齒輪2 9、第1行星齒輪21、第1載體2 6、 第2載體28、第4行星齒輪24、第2環齒輪30、第 2傳動離合器3 6，傳達至輪殺简2上* 若變速筒4 5在第4速位置上，則在第1傅動離合器 3 5以及第2太陽離合器4 2爲出檔，第2傳動離合器 36以及第1、第3太陽離合器41、 43爲入檔之狀態 下，第3傳動離合器3 7以及第4太陽離合器4 4變爲不 動作之狀態下，變速裝置2 0變爲第4速。然後，驅動體 1 0之轉動力介由第1環齒輪2 9、第1行星齒輪2 1、 第1攀體26.第2載體28、第3行星齒輪23、第2 環齒輪3 0、第2傳動離合器36，傅達至輪榖筒2上。 若變速筒4 5在第5速位置上，則在第1傳動離合器 35爲出檑，第3傳動離合器37以i第1、第4太陽離 合器41、 44變爲不動作之狀態下，第2傳動離合器 3 6以及第2、第3太豳離合器42、4 3變爲入植，變 速裝置20變爲第5速。然後，驅動體10之轉動力介由 第1環齒輪2 9、第2行星齒輪22，第1載體26、第 2載髖28、第3行星齒輪23、第2環齒輪30、第2 傳動離合器3 6，傳達至輪轂筒2上· 若灤速筒4 5在第6速位置上，則在第1傳動離合器 35、第2傅動離合器36以及第4太陽離合器44爲入 檔，第3傳動離合器3 7以及第1、第2太陽離合器4 1 、42爲不動作之狀態下，第3太陽離合器43變爲出檔 ，變速裝置20變爲第6速。然後，驅動體10之縳動力 {請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS )八4規格（210X 297公釐〉 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（19 ) 介由第1傅動離合器3 5、第1載體2 6、第2載體2 8 、第4行星齒輪24、第2環齒輪30、第2傳動離合器 36，傳達至輪轂筒2上。 若變速筒4 5在第7速位置上，則在第1傳動離合器 35、第2傳動離合器36以及第3太陽離合器43爲入 檔之狀態下，第3傳動離合器3 7以及第1、第2、第4 太陽離合器41、 42、 44變爲不動作狀態，變速裝置 2 0變爲第7速*然後，驅動體1 0之轉動力介由第1傳 動離合器35、第1載體26、第2載體28、第3行星 齒輪？ 3、第2環齒輪30、第2俥動離合器36，傅達 至輪殺筒2上。 若使驅動體1 0進行與轉動方向F之逆方向的轉動操 作，則在第1至第7速之任一情況中，第1至第4太陽離 合器4 1、42、43、44之任一個皆爲單方向離合器 之故，所以任一個太陽齒輪3 1至3 4對於輪穀軸3，往 轉動方向F自由地轉動，驅動體1 〇係空轉。又，若使車 體後退操作，車輪往後進方向轉動，與輪毅筒2之轉動方 向F逆方向之轉動由第2載體2 8傳達至第1載體2 6上 ，第1載體2 6對輪毅軸3作與轉動方向F逆方向之轉動 。於是，第1太陽離合器4 1或第4太陽離合器4 2之任 —的棘輪爪4 1 a、42a直立起來，第1環齒輪29係 往轉動方向F逆方向作增速之轉動操作。此時，即使第1 傳動離合器3 5爲入檔之狀態，此第1傳動離合器3 5爲 前述之單方向離合器之故，驅動體1 〇係一邊使棘輪爪 本紙張尺度適用中囷國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐) -22 - II —：-----h 裝-------訂------《 ! (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 3^624 at B7 五、發明説明（20 ) 3 5 a壓出轉動棘輪齒3 5 b外，一邊與第1載體2 6作 相對轉動*因此，即使驅動體1 0被往前進方向（轉動方 向F )之逆方向轉動操作時，即使車體被後退操作也不會 發生卡死· 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 驅動體1 0係由，如圈8所示，小直徑简部和連結此 小直徑筒部之一端側同時在小直徑筒部側之相反側之端部 上具備前述第1環齒輪2 9之大直徑筒部，形成爲同芯狀 而形成。接著，在小直徑筒部之內周面上具備，有爲了安 裝在輪穀軸3之滾珠受面1 1 a之安裝孔1 1，小直徑筒 部之外周面上具備使鏈輪1之內周側之回止凸起入植之凹 入部1 2 a，具有入植鏈輪固定用環1 3之環狀溝1 2 b 之鏵輪安裝部1 2 :在大直徑筒部之外周面上具備，有滾 珠受面1 4 a之輪穀筒支撐部1 4，在大直徑筒部之內周 面之前述安裝孔1 1和第1環齒輪2 9之間具備，有前述 棘輪爪基端部轉動自如地入檔之如圓9之凹入部1 5 a及 爪彈簧卡入之環狀溝1 5 b之離合器安裝孔1 5，利用以 上之構成，可使驅動體10轉動自如地安裝在輪穀軸3上 ，使鏈輪一體轉動自如地支撐在驅動體1 0上，使輪穀筒 2介由驅動體1 0轉動自如地安裝在輪轂軸3上，使第1 傳動離合器組裝在驅動體10上等等之事成爲可能。 形成使前述第1環齒輪2 9之內徑D 1比前述離合器 安裝孔1 5之內徑D 2大，也使離合器安裝孔1 5之內徑 D 2比前述安裝孔1 1之內徑D 3大，如此使棘輪爪 3 5 a由第1環齒輪2 9之方向，容易地***安裝在離合 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐) ~ -23 - A7 _____B7_ 五、發明説明（21 ) 器安裝孔1 5中，也使安裝在輪穀軸3上之變速裝置2 0 或操作機構4 0，能與輪轂軸3 —起由第1環齒輪2 9之 方向***驅動體1 0中。形成前述鏈輪安裝部1 2之外徑 D 4比前述輪轂简支撐部1 4之外徑D 5小，使作爲鏈輪 ，採用小直徑之鏈輪來安裝成爲可能。 煞車7 0係具備有：安裝在輪轂軸3上之煞車箱7 2 ，位於前述煞車鼓7 1之內側的煞車塊7 3，位於此煞車 塊7 3之內周側同時介由滾子箱（不圖示）構成支撐煞車 箱7 2之滾子7 4，以及外嵌在前述滾珠承盤9上同時構 成能轉動自如地支撐煞車箱7 2之操作凸輪7 5。煞車鼓 7 1係利用栓槽部71a可自如地拆卸且轉動自如地結在輪 穀筒2之前述側避部2d上。操作凸輪7 5係與煞車用隳線 連結而被轉動操作，若被轉動操作至制動位置上，操作滾 子7 4使其由滾子箱壓出至煞車塊7 3側*介由滾子7 4 操作煞車塊7 3使其壓住煞車鼓7 1之內週面。以此，煞 車7 0介由煞車塊73對車·鳙施加摩擦煞車· 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 〔其他之實施型態〕 本發明也可適用於*省略第2至第4行星齒輪2 2、 23、24中之一個或複數個，使變速段數比7段爲少等 ，構成7段變速以外之變速裝置內裝輪穀之場合· 又，在申請專利範圍之項目中，雖然爲了便利與圖面 對照而表示出符號，但是本發明並不被限定於由此記入所 添付圖面之構成中* 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐) -24 - B7 五、發明説明（22 ) 【豳面之簡單的說明】 第1圖係自行車用內裝有變速裝置之輪轂的斷面圖* 第2圖係第1傅動離合器之斷面圖β 第3圖係第1太陽離合器之斷面圓* 第4圖係操作筒之分解斜視圖。 第5圖係第1操作筒部分與第2操作筒之連接處之斷 面圖。 第6圖係第2至第3太陽離合器之斷面園· 第7圖係支持具之傾斜引導部之說明圖。 第8圖係驅動體之斷面圖。 第9圖係驅動體之側面圖。 第10圖係離合器控制之說明圖· 【圚號之說明】 2 輪穀筒 3 輪轂軸 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 10 驅動體 11 安裝孔 12 鏈輪安裝部 14 輪榖筒支持部 15 離合器裝配孔 2 0 變速裝置 2 1 行星齒輪 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐) -25 - 五、發明説明（23 ) 2 6 載 體 2 9 環 齒 輪 3 1 太 陽 齒 輪 3 5 傳 動 離 合 器 4 0 操 作 機 構 D 1 環 齒 輪 TI11J 之 內 徑 D 2 離 合 器 裝 配 孔 之 內 徑 D 3 安 裝 孔 之 內 徑 D 4 鏈 輪 安 裝 部 之 外 徑 D 5 . 輪 穀 筒 支 持 部 之 外 徑 A7B7 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ,裝- 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -26 -

Claims (1)

1. 321624 經濟部中央揉準局負工消费合作社印裝 A8 B8 C8 ___ ___ D8 六、申請專利範圍 1 ·—種自行車用內裝有變速裝置之輪穀，係具備 :輪穀軸（3 );和 轉動自如地安裝在上述輪穀軸（3 )之輪穀筒（2 ) 以及驅動體（1 〇 ); 同時，在前述輪毅筒（2 )之內側，具有利用行星齒 輪（2 1 )將前述驅動體（1 〇 )之轉動力以複數段之變 速方式變速後，傳達至前述输穀筒（2 )之變速裝置（ 2 0 )之自行車用內裝有變速裝置之輪轂，其特徽爲：該 輪穀具備 將內週側與前述行星齒輪（2 1 )嚙合之環齒輪（ 29)，與前述驅動髏（10)形成爲一體之零件；在轉 動自如地支撐行星齒輪（2 6 )與前述驅動體（1 0 ) 之間，具備有： 可在於使前述驅動髏（1 0 ) —髏轉動自如地連結到 前述載體（2 6 )之連結狀態以及解除連結狀態之間切換 自如的傳動離吾器；以及 用以切換操作前述傳動離合器（3 5)，並且使嚙合 於前述行星齒輪（21)之太陽齒輪（31)，切換成可 以轉動狀態和不能轉動狀態之用以變速操作前述變速裝置 (20)之操作機構（40)· 2 ·如申請專利範圍第1項之自行車用內裝有變‘速裝 置之輪穀，其中係 將前述驅動體（1 0 )形成爲筒狀，供安裝在前述輪 穀軸（3 )上之安裝孔（1 1 )在其一端側上•前述環齒 氏張尺度適用中國國家橾準（CNS ) A4规格（210X297公釐）_ 27 -~' (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁> -裝· 訂 線. A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 輪（2 9 )在其另一端側上，供組裝前述傳動離合器（ 3 5 )之離合器組裝孔（1 5 )位於前述安裝孔（1 1 ) 與前述環齒輪（2 9 )之間；使 前述環齒輪（2 9 )之內徑（D 1 )比前述離合器安 裝孔（1 5 )之內徑（D2 )大，也將前述離合器組裝孔 (1 5)之內徑（D2)取成大於前述安裝孔（1 1 )之 內徑（D 3 )。 3·如申請專利範園第2項之自行車用內裝有變速裝 置之輪轂*其中係 * 在前述驅動體（1 0 )之前述安裝孔（1 1 )所在位 置部分之外週側上，具備鏈輪安裝部（.12)； 在前述驅動體（1 0 )之前述離合器安裝孔（1 5 ) 所在位置部分之外週側上，具備支撐前述輪轂筒（2 )可 使其相對轉動自如之輪穀筒支撐部（14):將 使前述鏈輪安裝部（12)之外徑（D4)形成小於 前述輪穀筒支撐部（14)之外徑（D5) * ΙΊ.--ϊ------^ I裝-- (請先Η讀背面之注意事項再填寫本頁) -訂 經濟部中央樑準局*C工消費合作社印«. 28 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210Χ297公釐）_