TW202106567A - 吸力制動器、具有該吸力制動器之輸送機及應用一阻滯力於一片材之方法 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種吸力制動器，其與經建構以沿著一第一位置與一第二位置之間的一輸送路徑輸送呈片材形式之一連串平坦元件之一片材輸送機一起使用，該吸力制動器包含： 一中空本體，其具有一內部空腔及界定與該內部空腔連通之複數個吸力孔口的一面； 一閉孔器配置，其耦接至該中空本體且可相對於該等吸力孔口移動； 該閉孔器配置可在一打開位置與一受限位置之間移動，在該打開位置中，該閉孔器配置最大程度地曝露該等吸力孔口，在該受限位置中，該閉孔器配置最大程度地封閉該等吸力孔口。該閉孔器可在該打開位置與該受限位置之間移動時旋轉或線性地平移。

Description

吸力制動器、具有該吸力制動器之輸送機及應用一阻滯力於一片材之方法

本發明係關於一種與片材輸送機一起使用之吸力制動器、一種具有該吸力制動器之片材輸送機及一種使用吸力制動器將阻滯力施加至移動片材之方法。

本發明在由紙或輕紙板製成的包裝之製造領域中發現了一種儘管並非排他性但特別有利的應用。

在包裝製造行業中，包裝通常由一片紙板分幾個步驟製成。此為先前技術之已知加工機傳統地由每一片材依序移動通過之幾個連續工作站構成之原因。實際上，每一片材係藉由典型地使用被稱為夾持桿之物件經由片材之前緣拉動片材而個別地自一個工作站輸送至另一工作站，從而使片材之其餘部分不以任何特定方式被固持。

然而，為了使片材在其到達工作站後自最大進給速度減速的同時維持一定程度之平坦度，已知做法為在片材引入階段期間藉由使用可被稱作吸力制動裝置或吸力制動器之吸力床來制動片材之後部部分。緊鄰於工作站之入口而橫向安裝之此致動裝置藉由使用吸力抑制片材之後部部分同時允許該致動裝置在片材之前部部分被向前拉動時逐步地滑動來執行該致動裝置之功能。詳言之，當片材到達工作站以進行加工時，正拉動片材之前緣的夾持桿停止以使得片材能夠被加工。吸力制動器用於在片材與靜止表面之間產生摩擦，從而對片材之尾部部分提供制動效果，使得片材之慣性不會使片材屈曲、折皺或起皺。任何或所有工作站皆可包括吸力制動器。

可藉由使用一或多個吸力泵抽空制動裝置之內部空氣/氣體而為吸力制動器提供吸力，從而在裝置之吸力孔口處產生吸力。替代方案為柏努利（Bernoulli）裝置，其中使用文托利（Venturi）效應藉由迫使制動裝置內處於壓力下之氣體加速通過限制件（restriction）來提供吸力。制動裝置之吸力孔口與裝置之一或多個空腔連通，文托利效應在該一或多個空腔內起作用。因為文托利效應實現局部產生吸力，所以在能量上非常有效，且因為易於供應加壓氣體（例如，壓縮空氣）且易於在需要的地方傳送此加壓氣體，所以實際上使用柏努利裝置而非依賴外部吸力源之裝置大體上係較佳的。

在操作中，吸力制動器首先將片材與制動裝置之操作表面之間的空氣吸出，然後藉由將片材拉向裝置之操作表面而對片材施加充當制動力之抑制力。理想地，儘可能快地達成將片材與制動裝置之操作表面之間的空氣吸出之第一操作，以免由於片材慣性而導致片材變形。此需要最大吸力。對於柏努利裝置，此意指使用大量高壓壓縮氣體。

在操作之第二階段中，片材被吸至制動裝置之操作表面，從而阻塞吸力孔口，且穿過吸力孔口之空氣流量降為零。片材在此階段仍在減速，且所施加制動力必須足夠高以能夠有效地制動片材，從而避免在片材中形成波紋且保持片材平坦。最佳效能，且尤其避免片材變形，需要基於片材之類型（例如片材之材料類型及其重量）以及片材之切割形狀來調整此第二階段處之吸力之量。此意謂需要基於此第二操作階段之要求而調整進給至柏努利裝置之氣體之壓力及/或體積，即使此可能與第一階段之要求衝突。在此操作階段施加過大的制動力可能會導致機器中斷、包裝坯料損壞等。

操作之第二階段所需的氣體壓力/體積之限制可意謂操作之第一階段進行過於緩慢，結果為輸送系統之速度及/或加工機之步調需要減小以減少制動系統之負擔（藉由減小必須減去（shed）之速度量及/或藉由為待執行之操作之第一階段提供較長間隔，使得被吸空氣流速可更低）。另外，在步調較低之情況下，需要較少的片材減速，且因此亦減小所需抑制力之量值。但此舉之缺點為產量對應降低，且因此生產力降低。

若可在操作速度及產量不同時降低之情況下協調制動操作之第一階段及第二階段之衝突需求，同時避免坯料損壞及機器/生產線停止，則將為合乎需要的。

根據第一態樣，本發明提供一種吸力制動器，其與經建構以沿著一第一位置與一第二位置之間的一輸送路徑輸送呈片材形式之一連串平坦元件之一片材輸送機一起使用，該吸力制動器包含：

一中空本體，其具有一內部空腔及界定與該內部空腔連通之複數個吸力孔口的一面；

一閉孔器配置，其耦接至該中空本體且可相對於該等吸力孔口移動；

該閉孔器配置可在一打開位置與一受限位置之間移動，在該打開位置中，該閉孔器配置最大程度地曝露該等吸力孔口，在該受限位置中，該閉孔器配置最大程度地封閉該等吸力孔口，

其中該中空本體包含一柏努利裝置，且該等吸力孔口由該柏努利裝置提供。

本發明之此態樣使得能夠獨立於在初始階段期間施加之吸力而調節片材在制動程序之第二階段期間所經受之吸力。因此，在初始階段期間之被吸氣體流速可經最大化，同時可基於經加工片材之大小、性質及組態而調整在第二階段期間所提供之吸力及因此制動力之程度且將該程度設置為最佳水平。

根據第二態樣，本發明提供一種片材輸送機系統，其經建構以沿著一第一位置與一第二位置之間的一輸送路徑輸送呈片材形式之一連串平坦元件，該片材輸送機系統具有如上文所定義之吸力制動器，該吸力制動器經配置以將一抑制力施加至由該系統輸送之平坦元件之後緣。

本發明之此態樣亦使得能夠獨立於在初始階段期間（例如，在衝壓操作期間）施加之吸力而調節片材在制動程序之第二階段期間所經受之吸力。因此，在初始階段期間之被吸氣體流速可經最大化，同時可基於經加工之片材之大小、性質及組態而調整在第二階段期間所提供之吸力程度且將其設置為最佳水平。

根據第三態樣，本發明提供一種使用具有一吸力孔之一吸力制動器將一制動力施加至一移動片材之方法，該方法包含：

使用該吸力孔自該片材與該吸力制動器之一表面之間抽取空氣；及隨後

對該吸力孔進行節流以減小該吸力孔之一自由區域；及

隨後使用該吸力孔之減小的自由區域繼續在該片材與該吸力制動器之表面之間保持吸力，以使得該片材黏著至該表面。

本發明之此態樣使得能夠獨立於在初始階段期間施加之吸力而調節片材在制動程序之第二階段期間所經受之吸力。因此，在初始階段期間之被吸氣體流速可經最大化，同時可基於經加工之片材之大小、性質及組態而調整在第二階段期間所提供之吸力程度且將其設置為最佳水平。

根據另一態樣，本發明提供一種吸力制動器，其與經建構以沿著一第一位置與一第二位置之間的一輸送路徑輸送呈片材形式之一連串平坦元件之一片材輸送機一起使用，該吸力制動器包含：

一中空本體，其具有一內部空腔及界定與該內部空腔連通之複數個吸力孔口的一面；

一節流配置，其耦接至該中空本體且可相對於該等吸力孔口移動；

該節流配置可在一打開位置與一受限位置之間移動，在該打開位置中，該節流配置最大程度地曝露該等吸力孔口，在該受限位置中，該節流配置最大程度地限制該等吸力孔口。

在以下描述中，相同元件已由相同符號表示。僅描繪了對於理解本發明必不可少之彼等元件，且已如此示意性且未按比例繪製。

為了提供在其中描述本發明之實施方式之上下文，首先描述習知片材加工機，其中可提供根據本發明之實施方式之吸力制動器。因此，圖1說明使用衝壓來定製意圖用於奢侈品行業之紙板包裝之片材加工機100。在先前技術中已知此類加工機，其通常被稱作箔片衝壓機。因此，就其結構或操作而言，此處將不再詳細描述。此外，為了便於描述及易於理解，僅將片材加工機之一個站描述為包括吸力制動器，但所屬技術領域中具有知識者將理解，多於一個站可包括吸力制動器。另外，當然，儘管描述為具有吸力制動器之站為衝壓站，但根據本發明之實施方式之吸力制動器可應用於片材加工機之例如具有接收區域或排出區域的其他站，且決不限於與衝壓站一起使用。

此片材加工機100以習知方式由幾個工作站110、120、130、140、150構成，該等工作站並列以形成能夠加工呈片材形式之一連串平坦元件之單元總成。因此，機器之入口包含片材進給器110，繼之以進給台120，該片材進給器執行自堆疊逐片材進給機器之功能，在精確地依次再定位片材之前，片材以流之形式展示於該進給台上。

接下來為衝壓站130，其使用平壓機131將來自衝壓箔片141之熱箔片衝壓、金屬化塗層施加至每一片材。實際衝壓操作自身發生於靜態的上部壓板132與安裝成能夠向上及向下豎直地移動之下部壓板133之間。如隨後將描述，根據本發明之實施方式之吸力制動器134特定應用於對經減速以供衝壓之片材提供制動及抑制效果。

機器100中之下一模組包含箔片進給及回收站140。此站之目的為傳送圍繞進給卷軸142捲繞儲存之箔片141，然後在其通過平壓機131後，藉由在已使用該箔片後圍繞回收卷軸143捲繞該箔片而將其回收。

在箔片141之儲存點與回收點之間，該箔片由驅動系統144驅動。此系統主要由一系列轉向桿145構成，該等轉向桿沿著所遵循路徑安裝以便導引箔片141及進給軸146與壓輥147之組合的移動，箔片、進給軸及壓輥定位於該路徑下游，使得它們可沿著該路徑拉動箔片141。

片材加工機100在傳送站150處結束，在傳送站150中，依次到達之片材被重組為堆疊151。為此，具有個別地自進給台120之出口將片材拉至傳送站150之任務的輸送裝置160經另外配置以使得該等輸送裝置在片材已與堆疊151對齊之後自動地釋放每一片材，堆疊151係在形成於傳送站150中之程序中。習知地，此等輸送裝置160使用一系列夾持桿161，該等夾持桿經由橫向配置於片材加工機100之每一側上之兩組鏈162安裝成能夠實行橫向平移移動。

圖2說明與在圖1中更示意性地說明為130及140之箔片衝壓機類似的箔片衝壓機200。在此衝壓機200中，箔片進給及回收站140中之箔片在與正被衝壓之片材之通道相反的方向上穿過該衝壓機（與圖1不同），任何一個方向皆同樣可用。衝壓機200同樣設有平壓機131。在僅藉助於實例選擇的此特定實施方式中，衝壓係在固定之加熱上部壓板承樑211與經安裝以使其可在往復豎直移動中移動之下部壓板承樑212之間進行。加熱上部壓板承樑211支撐框架213，此處不可見之衝壓塊固定於該框架下方，而下部壓板承樑212承載與衝壓對應體（同樣不可見）附接之衝壓板214。

箔片衝壓機200亦設有解繞裝置230，其用以藉由呈條帶形式之衝壓箔片141進給平壓機131。習知地，此等解繞裝置230包含卷軸固持器231（衝壓箔片之卷軸210相對於其而安裝，使得該卷軸可旋轉）、與壓輥232a 相關聯之進給軸232、標記偵測器233、一系列返回軸234a 、234b 、234c 、條帶斷裂監視器235、與壓輥236a 相關聯之張力軸236、條帶返回件（strip return）237以及回收輥238。

為了補充此等解繞裝置230，亦提供引入裝置250來定位衝壓箔片141，特別是使衝壓箔片141穿過平壓機131。為此，引入裝置250具有裝載桿251，其以平移移動的方式橫向移動地安裝在兩個壓板承樑211、212之間且更大體而言圍繞加熱上部壓板承樑211。如同條帶解繞裝置230一樣，片材引入裝置250係習知的。

最後，片材加工機100包含運輸配置240，運輸配置240允許每一片材10個別地自進給台120之出口移動至傳送站150，包括移動至平壓機131中。片材在片材加工機內之位置在圖2中由符號10^* 指示，其有效地界定片材通過片材加工機之輸送路徑。將看到，片材10^* 定位於上部壓板承樑211與下部壓板承樑212之間。

可以看出，運輸配置240使用一系列夾持桿241，該等夾持桿經由橫向定位於箔片衝壓機之每一側上之兩組鏈242安裝成能夠以平移移動的方式橫向移動。每一組鏈242循環運行，此允許夾持桿241遵循依次通過平壓機131、進給及回收站140及傳送站150之路徑。

具體而言，每一夾持桿241在驅動鏈輪243與返回鏈輪244之間的水平通道平面中執行向外（outbound）路徑，然後在箔片衝壓機之上部部分中執行由輥（不可見）導引之返回路徑。一旦夾持桿已返回至驅動鏈輪243附近，每一夾持桿241就能夠固持如圖2中所示之新片材10。

圖2亦示出了每一夾持桿241由上面安裝有複數個夾持器246之橫向桿245組成，該等夾持器經設計使得其可同時固持片材10之前緣及同一片材。亦應注意，每一夾持桿241經由其橫向桿245之兩個各別端部耦接至兩組鏈242。

根據本發明之實施方式，片材加工機100進一步包含吸力制動器134，吸力制動器134能夠由片材之後部部分部分地抑制每一片材10，且在將片材10引入至平壓機131中之階段期間按此執行。吸力制動器134能夠在將該片材10引入至平壓機131中之階段期間將每一片材10之後部部分大致固持在片材之前緣之行進平面中。

吸力制動器134包含定位於平壓機131上游且能夠藉由與正被引入至該平壓機131中之每一片材10之後部部分滑動接觸而協作之吸力構件261。閉孔器配置262與吸力制動器134之面相關聯，該閉孔器配置262將與片材10接觸且可操作以向吸力構件中之吸力孔（圖中未示）提供節流動作。參看圖3及4，將更詳細地描述閉孔器配置262之功能及操作。

根據本發明之較佳實施方式，吸力構件261係固定的，且在其實際上引入至平壓機131中之前，被定位成儘可能地靠近每一片材10之前緣所遵循之路徑。此佈局特定地允許吸力構件261與被引入至平壓機131中之任何片材10系統地接觸。其亦具有保證片材大致平行於壓板承樑211、212之內部面定位之優點。

在此例示性實施方式中，每一片材10在其被引入至平壓機131中時由夾持桿241拉動。具體而言，此意謂在接***壓機131時，吸力制動器134定位成直接靠近該夾持桿241所遵循之路徑。

然而，根據尚未描繪之實施方式之替代形式，亦可安裝吸力制動器134，使得吸力制動器134能夠在主動位置與被動位置之間移動。然後按以下方式配置總成：在主動位置中，吸力制動器134在被引入平壓機131中之前經定位成儘可能地靠近每一片材10之前緣所遵循之路徑，且使得在被動位置中，吸力制動器134經定位成與該路徑相距一定距離。當然，片材加工機100將接著包含裝置，其能夠在片材10準備好被引入至平壓機中時將吸力構件134自被動位置移動至主動位置中，且相反地，能夠在該片材10自平壓機取出時將該吸力制動器134自主動位置移動至被動位置中。

根據此替代形式之實施方式之一個特定特徵，在平壓機能夠在固定壓板與移動壓板之間衝壓每一片材10之情況下，吸力制動器134緊固至移動壓板；該移動壓板接著形成移動裝置。

根據一個實施方式，在給定面（被稱為應用面）上執行每一片材10之熱衝壓之情況下，吸力制動器134定位於與該應用面相對之側上；該片材10被視為接***壓機131。然而，必須理解，吸力制動器134仍完全能夠安裝於與應用面相同之側上。

根據較佳實施方式，吸力制動器134連續地運作。儘管如此，完全可以想到吸力制動器134不連續地操作。在此情況下，片材加工機100將按以下方式配置：當片材10之前緣垂直於吸力制動器134而到達時，啟用吸力制動器134，且在該片材10之後部不再與該吸力制動器134接觸時停用。

以特別有利的方式，吸力制動器134在被引入至平壓機131中之每一片材10之大致整個寬度上起作用。

根據本發明之當前較佳實施方式，吸力制動器134屬於柏努利類型，亦即，為設有至少一個吸力孔洞（吸力孔）之裝置，在吸力孔洞中，經由文托利效應藉由在壓力下經由排放管（圖3中之箭頭f2）驅動空氣而產生真空（圖3中之箭頭f1），該排放管與吸力孔橫向連通且在該吸力孔洞上游設有限制。

圖3示出吸力制動器134之橫截面。如圖3所示，吸力制動器134由平板362組成，主要加壓供氣通道363經由該平板縱向形成且與至少一個次級通道364連通，該次級通道橫向延伸且經由個別排放孔365（箭頭f3）對平板362之後部敞開。次級通道364形成於提供供氣通道363之平板主體之上部面（如所說明）與上覆於且附接至主體之在此處以板之形式示出之次級元件368之間。此外，每一次級通道364在一方面亦與敞開至平板362之面上的吸力孔366連通，若不存在閉孔器配置262，則吸力孔366將與被引入至平壓機131中之每一片材10接觸。彼面由次級元件368之上部（如所說明）面提供。最後，每一次級通道364具有恰好定位於吸力孔366上游之限制件367。此處應理解，術語「縱向地」及「橫向地」係相對於平板362之本體而言，而術語「後部」應相關於片材10（箭頭4）之行進方向來理解，且「上部」應理解為朝向片材之行進路徑。

較佳地，如所示，每一排放孔365在接***壓機131時相對於平壓機131及相對於每一片材10之行進平面而相反地指向。此處之目的為使每一排放氣流（箭頭f3）指向之方向在片材10被引入至平壓機131中時不干擾該等片材之姿態。

同樣較佳地，如所示，每一吸力孔366具有朝向外部之圓錐形開口，特別是在吸力孔366中最接***壓機131之部分371之區域中。此處之目的為在片材10接***壓機131時防止片材10之前緣之任何拐角進入平板362之吸力孔366。

圖3亦說明此處以板之形式提供閉孔器本體262，其實現對吸力孔366之選擇性節流。如所示，閉孔器配置呈板之形式，其位於次級元件368之上部面（其可被視為工作面）與片材10之移動路徑之間，該路徑由標記為f4之箭頭示意性地示出。

閉孔器本體可相對於吸力孔366在打開位置與受限位置之間移位。在打開位置中，閉孔器本體262中之孔洞369與吸力孔366對齊。如所示，閉孔器本體中之孔洞369與吸力孔366之圓錐形狀匹配。此組態為視情況選用的，但若使用，則其有助於在閉孔器配置完全打開時避免吸力損失，此為合乎需要的。

為了避免浪費可用吸力，較佳例如藉由圍繞閉孔器本體中之孔洞369後部提供之O形環，在閉孔器元件之匹配表面與吸力制動器之協作表面之間提供密封，如370所指示。

為了達成節流效果，閉孔器本體可相對於吸入孔366移動以使得孔洞369移動成不與吸力孔對齊，此意謂閉孔器本體與孔洞369鄰近之一部分開始封閉吸入孔366。此位置被稱作受限位置。閉孔器本體與界定吸力孔之吸力制動器之彼部分之間的相對移動愈大，則節流程度愈大，且因此，在制動操作之第二階段期間片材經受的吸力及因此制動力之減小量愈大。因此，在打開位置與節流效果最大的受限位置之間的中間位置係可能的。

儘管圖3僅示出閉孔器本體中之一個吸力孔366及一個孔洞369，但所屬技術領域中具有知識者應瞭解，實際上根據本發明之實施方式之吸力制動器可具有多個吸力孔，且閉孔器配置可經建構以實現對所提供之所有或大部分吸力孔的節流。

在介紹了根據本發明之實施方式之吸力制動器之操作背後的原理之後，現將參看圖4描述本發明之實施方式之其他態樣。

圖4a及4b係吸力制動器之實施方式之透視圖，其示出複數個吸力孔（吸力孔口）366及閉孔器本體262中之複數個孔洞369。吸力制動器包括使得能夠選擇性地對吸力孔進行節流以減少所提供吸力之量的閉孔器配置262。此使得能夠解耦對制動操作之第一及第二階段的約束，使得可針對第一階段維持高吸力及根據經處理之片材之要求為第二階段提供適當較低水平之吸力。節流效果係經由閉孔器配置與吸力孔之間的相對移動而達成。

較佳地，閉孔器孔口具有相同大小，且該等閉孔器孔口規則地間隔開以便在片材上達成均勻阻滯效果。

在圖4中，閉孔器配置包含呈滑塊262形式之閉孔器本體，該滑塊262具有孔洞369，該等孔洞間隔開且經大小設定以與否則為吸力制動器之片材接觸面的吸力孔366之開口相匹配。圖4a示出第一位置（完全打開位置），其中滑塊中之孔洞369完全曝露出吸力孔之開口，使得對於給定供應之氣體流量及壓力，由吸力制動器提供之有效吸力不受閉孔器配置存在之影響。因此，此完全打開位置較佳用於在制動操作之第一階段期間使用。但若例如制動操作之第二階段由於經加工之片材之性質而需要較少吸力，則可調整閉孔器配置以減小如圖4b中所示出之吸力孔之有效大小。在圖4所示出之配置之情況下，閉孔器配置包含帶孔滑塊，且其可相對於吸力孔橫向移動。此具有使閉孔器配置之本體封閉吸力孔口的效果，此係因為滑塊中之孔口及吸力孔變得（愈來愈）錯位，從而產生節流效果。藉由調整閉孔器相對於吸力孔之移動程度，可調整節流之程度。

應注意，在圖4中，閉孔器配置有效地上覆於承載吸力孔之中空本體，（但當然，吸力制動器可在與所示出定向不同之定向中使用，使得例如中空本體可「翻轉」，以使得閉孔器配置定位於中空本體下方），以使得閉孔器定位於中空本體與待加工之片材將遵循之路徑之間。可將此配置添加至柏努利板之現有設計中，而無需修改文氏管（venture）系統之內部設計。儘管有可能提供其中吸力由內部文氏管配置提供之內部閉孔器配置，但在由諸如真空泵之外部吸力源提供吸力之情況下，添加內部閉孔器配置之設計自由度顯然更大。

應注意，在圖4中，閉孔器配置中之吸力孔及孔口係細長的而非圓形的。此等細長開口之長軸線橫向於片材之進給方向而配置。此使得每一吸力孔之面積能夠最大化，而無需吸力本體沿著進給方向之相當大長度。

在圖4中，曲柄配置400將例如來自馬達410之旋轉移動轉換成形成閉孔器配置之滑塊262之線性移動（平移）。應瞭解，若閉孔器配置由於經加工之片材之性質而接合，則在加工一個片材期間，閉孔器配置將自圖4a之完全打開位置往復移動至如圖4b所示出之阻塞位置，且接著再次回到準備好用於加工下一個片材之完全打開位置。

如圖4大體上示出的，使用曲柄配置400可簡單而有效地提供此往復移動。藉由使用可調整或可互換曲柄，為了達成不同的曲柄「推程」，可調整閉孔器配置相對於吸力孔之移動程度以適合經加工之不同片材之特性。

代替使用曲柄配置，閉孔器配置可藉助於一或多個液壓或氣動柱塞或電動螺線管相對於吸力孔移動，所有該等元件直接提供適合於相對於吸力孔平移且往復移動閉孔器配置之線性移動。此等移動源亦具有在移動發生時以及在其衝程長度方面潛在地快速作用及易於控制之優點，使得可易於調整及控制應用於吸力孔之節流程度。

應瞭解，閉孔器配置可包括單個滑塊，該單個滑塊包括多列孔口以提供對吸力制動器之所有吸力孔之節流效果，但可同等地包含多於一個滑塊，每一滑塊承載例如一或多列中之一或多個孔口。在提供多個滑塊之情況下，此等滑塊可經耦接以作為一個單元移動，或可經配置以單獨移動或經分組以作為單獨滑塊「組」移動。亦有可能提供僅影響一些吸力孔之閉孔器配置。

作為圖4之配置之變體，並非提供帶孔本體作為閉孔器配置或作為閉孔器配置之元件，可將閉孔器配置鄰近吸力孔之部分固定，其中另一部分可相對於固定部分移動。在此類閉孔器配置中，實際上藉由使閉孔器之固定部分與可移動部分間隔開，且藉由移動可移動部分以部分地上覆於吸力孔口而對吸力孔進行節流，從而產生孔口。根據本發明之此實施方式之吸力制動器之閉孔器配置可包含多個固定部分及可移動部分以對吸力制動器之多個吸力孔提供節流效果。

應瞭解，參看圖4所描述之閉孔器配置可被改造成現有的吸力制動器，不論其吸力係使用柏努利效應（例如，柏努利板）抑或藉助於吸力泵而產生。但同樣地，該等原理可應用於新產生或新設計之吸力制動器。

圖5為根據本發明之替代性實施方式之在使用中在經制動時面向片材之吸力制動器之面的平面示意圖。在閉孔器配置之此替代組態中，發生相對旋轉，而非閉孔器與吸力孔之間的簡單線性平移。如前所述，吸力制動器包含界定空腔之中空本體，且中空本體之面界定與內部空腔連通之複數個吸力孔口（366）。在圖中所說明之實例中，界定複數個吸力孔口之面相對於周圍表面凹陷，並且凹部收納閉孔器元件，使得閉孔器元件之曝露表面有效地與中空本體之周圍表面平齊。

在圖中，當自板片材進給路徑正交地檢視時，閉孔器元件562為圓形，且包括一對孔洞564，其間隔開且經大小設定以與一對吸力孔366之開口相匹配。實際上，通常將存在多個閉孔器元件，且每一閉孔器元件包括一或多個孔口以提供對類似數目個吸力孔之節流控制。如所示，圓形閉孔器元件安裝於提供吸力孔之本體中之對應圓形凹部中，其中閉孔器元件之曝露表面與本體之周圍表面齊平。以此方式，閉孔器元件及本體之總成提供有效地平坦的面向片材之表面，從而降低吸力制動器之表面將在加工期間損壞片材之風險。

圖5示出了閉孔器元件562，其相對於吸力孔旋轉，使得吸力孔相對於其完全打開位置部分地被節流。由閉孔器元件562隱藏之吸力孔之周邊部分以虛線示出，而吸力孔之可用開口以陰影示出。

可藉助於「齒條與齒輪」配置使閉孔器元件相對於吸力孔口移位（旋轉），其中每一閉孔器元件之部分在本體內帶有齒形「小齒輪」配置（較佳地，例如藉由機器加工或模造/鑄造而整體地設於閉孔器元件之材料中）。藉由此等齒，「齒條」與帶有齒之線性元件協作。替代地，可在共同的蝸桿驅動軸與每一閉孔器元件上之協作形成物之間使用「蝸桿驅動」類型之配置。另一替代性驅動配置將使用相對於每一閉孔器元件沿切線方向平移之共同線性驅動軸，其中每一閉孔器元件包括將驅動軸之線性移動轉換成閉孔器元件之旋轉的曲柄配置。

藉由適合的設計，此等驅動元件中之任一者可提供緊湊且高效之機構以產生閉孔器元件相對於吸力孔之所需往復弧形移動。如同先前所描述之滑動閉孔器配置，此等「圓形」閉孔器配置可由馬達（電動、氣動、液壓）或由線性致動器（螺線管、液壓、氣動）驅動。

應瞭解，相比於改造參看圖4所描述之閉孔器配置，將參看圖5所描述之閉孔器配置改造為現有的吸力制動器可能更困難。

為了避免浪費可用吸力，較佳在閉孔器元件與相對於閉孔器元件移動之協作表面之間提供密封，如圖3中之370示意性示出。

無論使用哪一閉孔器配置，皆使其操作與在加工站處進行之加工操作同步，吸力制動器與該加工站相關聯，例如，與吸力制動器向經加工之每一片材提供阻滯效果之片材加工機相關聯。在制動操作之第一階段中，閉孔器配置較佳地在完全打開位置處操作，其中閉孔器在操作之第二階段開始時被觸發至經節流（部分地阻塞）位置。當使用已知吸力制動器時，應藉由已知起作用之設置來通知對阻塞起始點之時序及所應用之阻塞（節流）程度之調整。當閉孔器配置被改造成現有吸力制動器時，已知吸力設置應為初始設置提供良好導引。

無

現將參考附圖僅藉助於實例來描述本發明之實施方式，在附圖中： -    [圖1]說明箔片衝壓機，其中根據本發明之實施方式之吸力制動器被併入為片材加工機之部分； -    [圖2]詳細地示出設置有圖1所示之箔片衝壓機之片材加工機。 -    [圖3]為根據本發明之實施方式之吸力制動器的橫截面； -    [圖4]示意性地說明根據本發明之實施方式之吸力制動器之操作；且 -    [圖5]為根據本發明之另一實施方式之吸力制動器之部分的示意性平面視圖。

Claims (18)

1. 一種吸力制動器（134），其與經建構以沿著一第一位置與一第二位置之間的一輸送路徑輸送呈片材形式之一連串平坦元件（10）之一片材輸送機一起使用，該吸力制動器包含： 一中空本體（362），其具有一內部空腔（363）及界定與該內部空腔（363）連通之複數個吸力孔口（366）之一面； 一閉孔器配置（262、562），其耦接至該中空本體（362）且可相對於該等吸力孔口（366）移動； 該閉孔器配置（262、562）可在一打開位置與一受限位置之間移動，在該打開位置中，該閉孔器配置（262、562）最大程度地曝露該等吸力孔口（366），在該受限位置中，該閉孔器配置（262、562）最大程度地遮擋該等吸力孔口（366）， 其中該中空本體（362）包含一柏努利裝置，且該等吸力孔口（366）藉由該柏努利裝置提供。
2. 如請求項1之吸力制動器，其中該閉孔器配置（262、562）定位於該中空本體（362）之該面與該等平坦元件（10）之該輸送路徑之間。
3. 如請求項1之吸力制動器，其中該閉孔器配置（262、562）位於該中空本體（362）內。
4. 如請求項1至3中任一項之吸力制動器，其中該閉孔器配置（562）經建構以在該打開位置與該受限位置之間移動時進行旋轉。
5. 如請求項1至3中任一項之吸力制動器，其中該閉孔器配置（262）經建構以在該打開位置與該受限位置之間移動時進行一線性平移。
6. 如請求項1至5中任一項之吸力制動器，其中對於該等吸力孔口（366）中之每一者，該閉孔器配置（262、562）界定一閉孔器孔口（369、564），且在該打開位置中，該閉孔器孔口（369、564）充分曝露其對應之吸力孔口（366）。
7. 如請求項6之吸力制動器，其中在該受限位置中，該閉孔器孔口（369、564）僅部分地關閉其對應吸力孔口（366）。
8. 如請求項6或7之吸力制動器，其中該等閉孔器孔口（369、564）具有相同大小。
9. 如請求項6至8中任一項之吸力制動器，其中該等閉孔器孔口（369、564）規則地間隔開。
10. 如請求項1至9中任一項之吸力制動器，其中該閉孔器配置（262、562）耦接至一曲柄配置（400），該曲柄配置經建構以使該閉孔器配置（262、562）在該打開位置與該受限位置之間移動。
11. 如請求項1至10中任一項之吸力制動器，其中該閉孔器配置（262、562）以操作方式耦接至一或多個氣動、電動或液壓柱塞，該一或多個氣動、電動或液壓柱塞經建構且配置以使該閉孔器配置（262、562）在該打開位置與該受限位置之間移動。
12. 如請求項1至11中任一項之吸力制動器，其中該閉孔器配置（262、562）包括複數個元件，該複數個元件各自經建構且配置以與該複數個吸力孔（366）中之一不同者協作。
13. 一種片材輸送機系統，其經建構以沿著一第一位置與一第二位置之間的一輸送路徑輸送呈片材形式之一連串平坦元件（10），該片材輸送機系統具有一如請求項1至12中任一項之吸力制動器（134），該吸力制動器（134）經配置以將一抑制力施加至由該系統輸送之平坦元件（10）之後緣。
14. 如請求項13之片材輸送機系統，其中該片材輸送機系統經配置以將該等一連串平坦元件（10）供應至一片材加工裝置（100），且該吸力制動器（134）經配置以將該抑制力施加至到達該片材加工裝置（100）之平坦元件（10）。
15. 一種使用具有一吸力孔（366）之一吸力制動器（134）將一阻滯力施加至一移動片材（10）的方法，該方法包含： 使用該吸力孔（366）自該片材（10）與該吸力制動器（134）之一表面之間抽取空氣；及隨後 對該吸力孔（366）進行節流以減小該吸力孔（366）之一自由區域；及 隨後使用該吸力孔（366）之減小的自由區域繼續在該片材（10）與該吸力制動器之該表面之間保持吸力，以使得該片材（10）黏著至該表面。
16. 如請求項15之方法，其中複數個吸力孔（366）係用於抽取操作中，且該節流係應用於該複數個吸力孔（366）中之每一者。
17. 如請求項15或16之方法，其中該方法係應用於正供應至一片材加工裝置（100）之移動片材（10）。
18. 如請求項15至17中任一項之方法，其中在移動板時，該吸力在平板之整個寬度上之減少量係相同的。

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