SU835548A1 - Способ регулировани толщины полосыпРи пРОКАТКЕ - Google Patents
Способ регулировани толщины полосыпРи пРОКАТКЕ Download PDFInfo
- Publication number
- SU835548A1 SU835548A1 SU792732937A SU2732937A SU835548A1 SU 835548 A1 SU835548 A1 SU 835548A1 SU 792732937 A SU792732937 A SU 792732937A SU 2732937 A SU2732937 A SU 2732937A SU 835548 A1 SU835548 A1 SU 835548A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- roll
- change
- strip
- thickness
- gap
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Metal Rolling (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Description
Изобретение относится к прокатному производству, а именно к способам регулирования, предназначенным для повышения точности геометрических $ размеров проката.
Известен способ регулирования толщины полосы путем изменения величины. межвалкового зазора перемещением в вертикальной плос.кости верхнего рабочего валка [11·. ,
Недостатком этого способа является низкая скорость изменения межвалкового зазора.
Известен способ регулирования толщины полосы при прокатке, по которому 15 изменяют величину межвалкового заЗора перемещением в вертикальной плоскости рабочих валков [2^.
Для компенсации разнотолщинности полосы имеет значение не только веди- 20 чина отклонения толщины,.но и скорость изменения толщины полосы во времени.
* Недостаток указанного способа невозможность из-за недостаточно вы- 25 сокой скорости изменения межвалкового зазора устранить разнотолщинность полосы, изменяющуюся с высокой скоростью, например утолщений на задних концах при прокатке на непрерывных 30 станах горячей прокатки тонких полос толщиной 2,0-3,0 скорость возрастания толщины .на которых в 2-5 раз превышает скорость изменения толщины в средней части полосы.
Цель изобретения - повышение точности прокатки путем увеличения скорости изменения межвалкового зазора.
Поставленная цель достигается тем, что согласно способу регулирования толщины полосы при прокатке, заключающемуся в том, что изменяют величину межвалкового зазора перемещением в вертикальной плоскости рабочего валка, дополнительно определяют скорость изменения текущего значения толщины полосы во времени ι определяют необходимую скорость изменения межвалкового_зазора , где Кд - передаточный коэффициент клети; сравнивают необходимую скорость изменения межвалкового зазора с номинальной скоростью перемещения одного рабочего валка и при положительной разности сравниваемых скоростей зазор между валками изменяют одновременным противоположным перемещением верхнего и нижнего рабочих валков, а при отрицательной * разности - перемещением только одного из них.
Для отработки рассогласования фактической толщины полосы от заданной необходимо межвалковый зазор уменьшить. В соответствии с формулой пред- $ латаемого способа межвалковый зазор уменьшают синхронным перемещением по вертикали верхнего валка вниз и нижнего валка вверх,для чего одновременно включают нажимное устройство верх- .Q него валка на опускание, а нажимное устройство нижнего валка на подъем.
Максимальная скоростьУцтох изменения толщины полосы во времени, при которой возможна полная компенсация раэнотолщинности полосы, определяет- 15 ся выражением;
м V<a ’max - 77“ / (I) где VS
- скорость изменения межвалкового зазора}
- передаточный коэффициент, показывающий во сколько раз изменение толщины полосы на выходе из клети меньше величины изменения зазора между валками.
При известном способе (2) гДе vh.6 скорость перемещения нижнего валка.
30.
При использовании предлагаемого способа
V Vn.8 + V&.8 /-> i vnmax.nP = , <37 35 ., *8 Ks где Vg g - скорость перемещения верхнего валка.
Из формул (2) и (3) следует, что максимальная скорость изменения толщины полосы во времени, при кото- 40 рой возможна полная компенсация разно— толщинности, при использований предлагаемого способа выше, чем при известном способе, т.е.
^hwaxnP *4 ''и·®
В частном случае при Уц.в. = νβ.%, (5) ’ ti tnax.
На чертеже изображено устройство для осуществления способа.
В процессе прокатки полосы 1 на элемент 2 сравнения от толщиномера 3 поступает сигнал Ът г пропорциональный текущему значению толщины полосы, сравнивается с заданной h3 толщиной, и сигнал рассогласования ah поступает в регулятор 4. Одновременно сигнал поступает в функциональный преобразователь 5, в котором определяется скорость изменения текущего значения толщины во времени как производная и Yih^- умножается на постоянныйгдля данной клети множитель - передаточный коэффициент Ks. Произведение Упт'К^, равное необходимой V скорости изменения межвалкового зазора, сравнивается с номинальной скоростью B изменения межвалкового зазора перемещением только верхнего рабочего валка.
Если V9в <VHea& г т.е. скорость изменения межвалкового зазора, которую может обеспечить перемещение одного верхнего валка, меньше скорости изменения межвалкового зазора, которую необходимо создать, то по сигналу с функционального преобразова- ‘ теля 5 открывают запорный элемент б и регулятором 4 увеличивают или уменьшают (в зависимости от знака ah) давление жидкости в гидроцилиндрах 7 и 8 перемещением верхнего и нижнего валков соответственно, создаваемое гидронасосом 9, что вызывает изменение межвалкового зазора одновременным противоположным перемещением в вертикальной плоскости верхнего и нижнего рабочих валков.
ЕслиЧв0 >VHeoff , то запорный элемент б не' открывают и отработку рассогласования толщины ah производят изменением давления жидкости в гидроцилиндре 7 верхнего валка, т.е. изменяют зазор между валками перемещением только верхнего валка.
Испытание предлагаемого способа прокатки полос провели на лабораторном стане 340 при прокатке алюминиевых полос сечением 2,5x80 мм и длиной 1500. мм. Перед прокаткой полосы нагревают до температуры 300°С. Полосы были разбиты на три партии. Полосы одной партии прокатали без изменения межвалкового зазора /табл ./ , полосы другой партии - с изменением величины межвалкового зазора при прокатке . заднего участка полосы за счет переде мещения в вертикальной плоскости нижнего рабочего валка и полосы третьей партии прокатали с изменением величины межвалкового зазора при прокатке заднего участка полосы за счет одновременного противоположного перемещения в вертикальной плоскости верхнего и нижнего рабочих вапков.
В результате испытаний получили разнотоЛщинность полос, прокатанных 55 с изменением межвалкового зазора путем одновременного противоположного перемещения в вертикальной плоскости верхнего и нижнего рабочих валков, на 18% ниже раэнотолщинности полос, прокатанных с изменением межвалкового зазора путем перемещения одного валка.
I
835548 6
Номер | Кол-во | Н | 1 1 1 1 ! с 1 ·£ 1 ' 1 1________________ | |||||
партии | полос, шт. | мм | мм | β | мм | 1 1 1 0 1 -CL 1 1 1 1 | мм/с | мм |
1 | 10 2,502 | 1,201 | 1,321 | 25 | 0 | 0,120 |
2 | 10 2,500 | 1,201 | 1,272 | 25 | 0,135 | 0,071 |
3 | 10 2,501 | 1,20 | 1,257 | 25 | 0,220 | .0,057 |
При | мечание; | Η,4ιπ, - | среднее | значение | толщины | полосы |
соответственно до прокатки, переднего и заднего участков полосы после прокатки) at- уменьшение температуры конца прокат•ки заднего участка полосы по сравнению с передним;
^зад- скорость изменения межвалкового зазора; cf+i - разнотолщинность полосы.
Claims (2)
- разности - перемещением только одного из них. . : Дл отработки рассогласовани фак тической толщины полосы от заданной необходимо межвалковый зазор уменьшить . В соответствии с формулой пред лагаемого способа межвалковый зазор уменьшают синхронным перемещением по вертикали верхнего валка вниз и нижнего валка вверх,дл чего одновремен но включают нажимное устройство верх него валка на опускание, а нажимное устройство нижнего валка на подъем. Максимальна скоростьУц пслх измене ни толщины полосы во времени, при которой возможна полна компенсаци разнотолщинности полосы,определ ет с выражением: та-к скорость изменени межвалгде 5 кЬвого зазораJ передаточный коэффициент, Kg показывакмций во сколько ра изменение толщины полосы на выходе .из клети меньше величины изменени зазора между валками. При известном способе % лтпа1«.,«з Kg - Kg где ц g - скорость перемещени нижн го валка. При использовании предлагаемого способа в VH.U+Vt.g /о) п max. пр - г-V где Vg - скорость перемещени верхн го валка. Из формул (2 и (З) следуе что максимальна скорость изменени толщины полосы во времени, при кото рой возможна полна компенсаци раз толщнннрсти, при использовании пред лагаемого способа выше, чем при известном способе, т.е. i3bJii-- M:. теги пР В частном случае при VH.B. e.ft, Vnvrna нз 2(5) ti tna n Ha чертеже изображено устройство дл осуществлени способа. В процессе прокатки полосы 1 на элемент 2 сравнени от толщиномера поступает сигнал r г пропорционал ный текущему значению толщины полосы , сравниваетс с заданной hj толщи ной, и сигнал рассогласовани дЬ по ступает в регул тор 4. Одновременно сигнал t поступает в функциональны . преобразователь 5, в котором определ етс скорость V, изменени текущего значени то.шдины во времени как производна -gl и Vlh-j- умножаетс на посто нный дл данной клети множитель - передаточный коэффициент Kg. Произведение VnrK,, равное необходимой У иео скорости изменени межвалкового зазора, сравниваетс с номинальной скоростью Vg изменени межвалкового зазора перемещением только верхнего рабочего валка. Если Vj g VHeo& f т.е. скорость изменени межвалкового зазора, которую может обеспечить перемещение одного верхнего валка, меньше скорости изменени межвалкового зазора, которую необходимо создать, то по с функционального преобразова- тел 5 открывают запорный элемент б и регул тором 4 увеличивают или уменьшают (в зависимости от знака дЮ давление жидкости в гидроцилиндрах 7 и 8 перемещением верхнего и нижнего валков соответственно, создаваемое гидронасосом 9, что вызывает изменение межвалкового зазора одновременным противоположным перемещением в вертикальной плоскости верхнего и нижнего рабочих валков. EcлиV g V„eQ5 запорный элемент б не открывают и отработку рассогласовани толщины дЬ производ т изменением давлени жидкости в гидроцилиндре 7 верхнего валка, т.е. измен ют зазор между валками перемещением только верхнего валка. Испытание предлагаемого способа прокатки полос провели на лабораторном стане 340 при прокатке алюминие-вых полос сечением 2,5x80 мм и длиной 1500. мм. Перед прокаткой полосы нагревают до температуры 300 С. Полосы были разбиты на три партии. Полосы одной партии прокатали без изменени межвапкового зазора /табл./, полосы другой партии - с изменением величины межвалкового зазора при прокатке . заднего участка полосы за счет перемещени в вертикальной плоскости нижнего рабочего валка и полосы третьей партии прокатали с изменением величины межвалкового зазора при прокатке заднего участка полосы за счет одновременного противоположного перемещени в вертикальной плоскости верхнего и нижнего рабочих вапков. В результате испытаний получили разнотоЛщинность полос, прокатанных с изменением межвалкового зазора путем одновременного противоположного перемещени в вертикгшьной плоскости верхнего и нижнего рабочих валков, на 18% ниже разнотолщинности полос, прокатанных с изменением межвалкового зазора путем перемещени одного валка. Примечание Формула изобретени Способ регулировани толщины полосы при прокатке, заключающийс в том, что измен ют величину межвалкового зазора перемещением в вертикаль ной плоскости рабочего валка, о тличающийс тем, что, с целью повышени точности прокатки путем увеличени скорости изменени межвалкового зазора, определ ют ско рость изменени текущего значени толщины полосы во времени , определ ют необходимую скорость изменени межвалкового зазора г-Kg ; где Kg - передаточный коэффициент клети, сравнивают необходимую ско: H,1in, -hj - среднее значение толщины полосы соответственно до прокатки, переднего и заднего участков полосы после прокаткиJ УЗОД- скорость изменени межвалкового зазора; - разнотолщинность полосы. ut- уменьшение температуры конца прокат ки заднего участка полосы по сравнению с передним; рость изменени межвалкового зазора с номинальной скоростью перемещени одного рабочего валка и при положительной разности сравниваемых скоростей зазор между валками измен ют одновременным противоположным перемещением верхнего и нижнего рабочих валков, а при отрицательной разности перемещением только одного из них. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 363534, кл. В 21 В 31/32, 1974.
- 2.Целиков А.И. Современное развитие прокатных станов. М., Металлурги , 1972, с.243-244.J, J
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792732937A SU835548A1 (ru) | 1979-03-06 | 1979-03-06 | Способ регулировани толщины полосыпРи пРОКАТКЕ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792732937A SU835548A1 (ru) | 1979-03-06 | 1979-03-06 | Способ регулировани толщины полосыпРи пРОКАТКЕ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU835548A1 true SU835548A1 (ru) | 1981-06-07 |
Family
ID=20813637
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792732937A SU835548A1 (ru) | 1979-03-06 | 1979-03-06 | Способ регулировани толщины полосыпРи пРОКАТКЕ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU835548A1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2556174C1 (ru) * | 2014-01-09 | 2015-07-10 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Способ производства полосы на широкополосном стане горячей прокатки |
RU2578334C2 (ru) * | 2014-08-20 | 2016-03-27 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Способ горячей прокатки на непрерывном широкополосном стане |
RU2613263C2 (ru) * | 2015-07-13 | 2017-03-15 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Способ горячей прокатки на широкополосном полунепрерывном стане |
-
1979
- 1979-03-06 SU SU792732937A patent/SU835548A1/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2556174C1 (ru) * | 2014-01-09 | 2015-07-10 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Способ производства полосы на широкополосном стане горячей прокатки |
RU2578334C2 (ru) * | 2014-08-20 | 2016-03-27 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Способ горячей прокатки на непрерывном широкополосном стане |
RU2613263C2 (ru) * | 2015-07-13 | 2017-03-15 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Способ горячей прокатки на широкополосном полунепрерывном стане |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI925907A (fi) | Menetelmä ja laitos sellaisten teräsnauhakelojen saamiseksi, joilla onkylmävalssausominaisuuksia ja jotka saadaan suoraan kuumavalssauslinjassa | |
CN101134207A (zh) | 冷轧板形设定计算中热轧来料凸度的处理方法 | |
CN101869914A (zh) | 一种精轧带钢的厚度控制方法及装置 | |
CN104307891A (zh) | 一种阶梯式热轧带钢产线层流冷却控制方法 | |
JPH07501749A (ja) | 圧延スケジュール計算方法 | |
SU835548A1 (ru) | Способ регулировани толщины полосыпРи пРОКАТКЕ | |
US4087859A (en) | Apparatus for measuring and controlling interstand tensions of continuous rolling mills | |
DE3006544A1 (de) | Verfahren zur automatischen steuerung oder einstellung der breite einer bramme bzw. metallplatte beim warmvorwalzen derselben | |
CA1279214C (en) | Method of rolling strip in a rolling mill and a control system therefor | |
GB1326157A (en) | Control of strip tension in rolling mills | |
GB1269939A (en) | Improvements in and relating to the hot or cold rolling of strip or plate | |
EP0969937B1 (de) | Verfahren und einrichtung zur voreinstellung der planheit eines walzbandes | |
SU579048A1 (ru) | Устройство дл регулировани поперечной разнотолщинности полосы в процессе прокатки | |
DE3637043A1 (de) | Verfahren zum vorausbestimmten einhalten enger dickentoleranzen beim walzen von walzgut in warmbandstrassen | |
GB2072556A (en) | Rolling and flattening strip | |
SU1419777A1 (ru) | Способ настройки стана дл прокатки полосы с клиновидным поперечным сечением | |
SU1764727A1 (ru) | Способ эксплуатации прокатных валков | |
SU1588449A1 (ru) | Способ прокатки металлических полос | |
CN106984650A (zh) | 轧制铝及铝合金中厚板的厚度控制方法 | |
SU741977A1 (ru) | Способ автоматического регулировани ширины прокатываемой полосы | |
US2279579A (en) | Metal rolling | |
SU1574301A1 (ru) | Способ настройки рабочих валков двадцативалкового стана | |
SU584918A1 (ru) | Устройство дл формировани регулирующего воздействи на скорость валков клети непрерывного прокатного стана | |
SU655453A1 (ru) | Способ регулировани нат жени сжати на многоклетевом прокатном стане | |
JPS5561308A (en) | Controlling method for elongation length of pipe in continuous elongator |