SU806934A1 - Worm gearing - Google Patents

Description

I Изобретение относитс  к мгиииностроению и может быть использовано в черв чных редукторах, делительных механизмах, кинематических пар и подъемно-транспортном машиностро нии. Известны заполюсные черв чные передачи с замкнутыми лини ми контакта , содержащие черв к, выполнен с выпуклым профилем, описывае «ам кривой второго пор дка, и колесо с неподрезанными зубь ми, взаимоогиС емое с черв ком 1. Недостатком известных передач  вл етс  их повышенна  чувствитель ность к погрешност м изготовлени  и монтажа. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  черв чна  передача, содержаща  черв к с посто нным осевым шагом и произвол ным профилем, и черв чное колесо, между активными поверхност ми кото рых в процессе зацеплени  заклинена смазка М.i Однако передача имеет недостаточные КПД и нагрузочную способность . Цель изобретени  - повышение КПД и нагрузочной способности передачи. Указанна  цель достигаетс  тем, что поверхность вершин витков черв ка выполнена в форме глобоида, а поверхность вершин витков черв ка и поверхность впадин колеса в средней плоскости передачи сопр жены по скольз щей посадке. Кроме того, образующа  поверхность вершин зубьев колеса выполнена в виде ломаной пр мой или дуги . окружности, апроксимирующей контактную линию. На фиг.1 изображена предлагаема  передача, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. If на фиг.З - средн   плоскость передачиf на фиг.4 черв чна  передача с колесом, образующа  вершин зубьев которого представл ет собой дугу окружности; на фиг.5черв чна  передача с колесом, образующа  вершины зубьев которого выполнена в виде ломаной пр мой; на фиг.6 - передача при уменьшенной высоте зубьев колеса, общи вид; Черв чна  передача содержит черв к 1 с посто нным осевым шагом и произвольным профилем и черв чное колесо 2, между активными поверхност ми которых в процессе зацеплени  заклинена смазка. Поверхность 3 вершин витков черв ка 1 выполнена в форме глобоида и сопр жена I с поверхностью 4 впадин колеса в средней плоскости передачи по скольз - . щей посадке фиг.1) , при температуре редуктора, соответствующей номинальной нагрузке. I The invention relates to light engineering and can be used in worm gearboxes, separating mechanisms, kinematic pairs and hoisting and transport machinery. Circular worm gears with closed contact lines are known, containing a worm to, made with a convex profile, describing a second-order curve, and a wheel with uncut teeth interconnecting with a worm 1. A disadvantage of known gears is their increased sensitivity to errors of manufacture and installation. Closest to the invention of the technical essence and the achieved result is a worm gear, containing a worm with a constant axial pitch and an arbitrary profile, and a worm wheel, between the active surfaces of which the lubricant is jammed during the engagement. has insufficient efficiency and load capacity. The purpose of the invention is to increase the efficiency and load capacity of the transmission. This goal is achieved by the fact that the surface of the tops of the turns of the screw is made in the form of a globoid, and the surface of the tops of the turns of the screw and the surface of the depressions of the wheel in the middle plane of the transfer are conjugated along a sliding fit. In addition, the forming surface of the wheel tips is made in the form of a broken straight or arc. circle approximating the contact line. Figure 1 shows the proposed transfer, the overall appearance; 2 is a section A-A in FIG. If in FIG. 3 is the median transmission plane of FIG. 4, the worm gear with a wheel, the tops of the teeth of which is an arc of a circle; in FIGURE 5, a screw transmission with a wheel forming the tops of the teeth of which is in the form of a broken straight line; figure 6 - transmission with a reduced height of the teeth of the wheel, general view; The worm gear contains a worm to 1 with a constant axial pitch and an arbitrary profile and a worm gear 2, between the active surfaces of which the lubricant is jammed during the engagement process. The surface of the 3 vertices of the turns of the screw 1 is made in the form of a globoid and I is coupled with the surface of the 4 depressions of the wheel in the middle transmission plane along the slides. 1), at the temperature of the gearbox corresponding to the nominal load.

Ширина венца В черв чного колеса 2 {фиг.2) выбрана не менее длины проекции на ось 0-0 вращени  колеса 2 контактной линии MN, проход щей через точку к зуба колеса 2 в средней торцовой плоскости колеса и пересекакидей при продлении в обе стороны поверхность 4 впадин колеса 2.The crown width In the worm gear 2 (Fig. 2), the rotation length of the wheel 2 of the contact line MN, passing through the point to the tooth of the wheel 2 in the middle face plane of the wheel and the intersections when extending to both sides, is chosen not less than the length of the projection on the 0-0 axis. 4 wheel troughs 2.

Передача может быть выполнена с отрицательной кривизной контактных Линий MN, ... Mf,Mn (фиг.З) на зубе колеса относительно оси 0-0 вршчение колеса 2,The transfer can be performed with a negative curvature of the contact lines MN, ... Mf, Mn (Fig. 3) on the tooth of the wheel relative to the 0-0 axis of the design of wheel 2,

Передача может быть выполнена с поверхностью вериин зубьев колеса, апроксимирующей контактную линию, например на фиг.4 показаны лини  контакта МП дл  одной стороны зуба колеса 2 и лини  контакта М/ N - дл  другой стороны того же зуба колеса 2 Поверхность вершин зубьев колеса 2 выполнена с образующей MNj в виде дуги окружности.The transfer can be performed with a verein surface of the wheel teeth approximating the contact line, for example, figure 4 shows the contact lines of the MP for one side of the tooth of the wheel 2 and the contact line M / N - for the other side of the same tooth of the wheel 2 Surface of the tips of the teeth of the wheel 2 with generatrix MNj in the form of a circular arc.

Указанна  образующа  может быть выполнена в виде ломаной пр мой EFQG (фиг.5).This generatrix can be made as a straight EFQG (Fig. 5).

С целью снижени  трудоемкости зубообработки и увеличени  долговечности зубообрабатывающего инструмента , передача может быть выполнена с уменьшенной высотой зубьев колеса (фиг.6). Дл  этого рабоча  высота зубьев колеса h в средней торцовой плоскости колеса выбираетс  в интервале значений m h 1 , fm ,где m модуль передачи.In order to reduce the complexity of gear processing and increase the durability of the gear-processing tool, the transfer can be performed with a reduced height of the teeth of the wheel (Fig. 6). For this, the working height of the wheel teeth h in the middle face plane of the wheel is selected in the interval of values m h 1, fm, where m is the transmission module.

Лини  зацеплени  такой передачи показана на фиг.б линией L г L, осевой шаг черв ка - Р, а рабочий участок линии зацеплени  в вредней торцовой плоскости имеет длину КПри работе передачи контактна  лини  MN (фиг.2 и 3) отсекает объем . масла, который оказываетс  почти замкнутым между боковыми поверхност миThe line of engagement of such a transmission is shown in Fig. B by the line L g L, the axial pitch of the screw is P, and the working section of the line of engagement in the more harmful end plane has a length of KPri and the transfer of the contact line MN (Figures 2 and 3) cuts off the volume. oils, which is almost closed between the side surfaces

витка черв ка 1 и зуба колеса 2. Зазор между поверхност ми 3 и 4, сопр женными по скольз щей посадке в средней плоскости колеса, незначителен, и часть смазки, выдавливаемой из него , имеет небольшой объем. Поверхности зуба колеса 2 и витка черв ка 1, касающиес  смазки, помещенной между ними , имеют определенную площадь , через которую передаетс  нагрузка . Контактные напр жени  в такой передаче снижаютс  и имеет место повышение нагрузочной способности и улучшение условий работы передачи.the turn of the screw 1 and the tooth of the wheel 2. The gap between the surfaces 3 and 4, conjugated along a sliding fit in the mid-plane of the wheel, is insignificant, and part of the lubricant squeezed out of it has a small volume. The surfaces of the tooth of the wheel 2 and the turn of the screw 1, concerning the lubricant placed between them, have a certain area through which the load is transmitted. The contact stresses in such a transmission are reduced and there is an increase in load capacity and an improvement in the working conditions of the transmission.

Выполнение поверхности вершин зубьев колеса 2 с образующей, апроS ксимирующей линию контакта, позвол ет устранить периферийные участки боковой поверхности зубьев колеса, т.е. уменьшить потери на трение и материалоемкость зубчатого венца колеса .The execution of the surface of the tops of the teeth of the wheel 2 with the generator forming an axial contact line eliminates the peripheral areas of the side surface of the teeth of the wheel, i.e. reduce friction losses and material consumption of the gear ring.

ФормулаFormula

изобретени the invention

Claims (2)

1.Черв чна  передача, содержаща  черв к с посто нным осевым шагом и произвольным профилем и черв чное колесо, ме.жду активньв и поверхност ызл которых в процессе зацеплени  за клинеиа смазка, отличающа с  тем, что, с целью повышени  КПД и нагрузочной способности передачи , поверхность вершин витков черв ка выполнена в форме глобоида,1. A worm gear containing a worm with a constant axial pitch and an arbitrary profile and a worm wheel, between which the surface and the surface of the wedge lubricant, in order to increase efficiency and load capacity transmissions, the surface of the tops of the turns of the screw is made in the form of a globoid, а поверхность вершин витков черв ка и поверхность впадин колеса в средне плоскости передачи сопр жены по скольз щей посадке.and the surface of the tops of the turns of the screw and the surface of the wheel valleys in the middle plane of transmission are conjugated along a sliding fit. 2.Передача по п.1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что образук да  поверхность вершин зубьев колеса выполнена в виде ломаной пр мой или дуги окружности, апроксимирующей контактную линию.2. Transmission according to claim 1, in connection with the fact that the shape and surface of the wheel teeth tops is made in the form of a broken straight line or circular arc approximating the contact line. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1.Лагутин С. А. Черв чные передачи с замкнутой линией контакта. Машиноведение , 1970, I 6, с. 41-461. Lagutin S. A. Worm gears with a closed contact line. Machine Science, 1970, I 6, p. 41-46 2.Авторское свидетельство СССР по за вке 2525447/25-28,2. USSR author's certificate for application 2525447 / 25-28, кл. F 16 Н 1/16, 1977 (прототип).cl. F 16 H 1/16, 1977 (prototype). л-лll Фиг.33 ФигЛFy Фul.SFul.S