SU1449753A1 - Gear transmission - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к зубчатым передачам со смазкой. Цель - повьш1ение долговечности, достигаетс  за счет компановки смазкосодержащих канавок на рабочих поверхност х зубьев. Смаз- косодержащие канавки 2 на рабочих поверхност х 1 зубьев зацепл нйцихс  колес (доказан зуб одного колеса) разделены полосой поверхности 1 на две группы вдоль полюсной линии 3 контакта . Ширина полосы (0,15-0,25 im,- где m - модуль зацеплени . Образующие канавок 2 описаны радиусом R и обращены выпуклост ми к линии 3. Хорды аЬ и de дуг радиуса R в обеих группах канавок 2 наклонены к линии 3 и параллельны . Стенки канавок 2 на их торцах могут быть выполнены по радиусу . В зацеплении канавки 2 зуба одного колеса накладываютс  на аналогичные канавки зуба другого колеса. По скольку в зацеплении взаимодэйств шт головки и ножки зубьев, то при нало-- жении канавок 2 разноименных групп канавки 2 пересекаютс  между собой, обеспечива  максимальный охват смазываемых участков поверхности 1 о Смазка вьщавливаетс  из канавок 2, образу  смазочный слой. В зоне полосы, раздел ющей две группы канавок 2, скорость относительного скольжени  профилей минимальна, позтому смазки не требуетс . Канавки 2  вл ютс  концентраторами напр жений, поэтому уменьшение их количества на поверхности 1 ведет к повышению долговечности колес. 1 з.п.ф-лы, 2 ило (Э Ш .This invention relates to mechanical engineering, in particular lubricated gearing. The goal is to increase durability, achieved by arranging lubricating grooves on the working surfaces of the teeth. The lubrication grooves 2 on the working surfaces 1 of the teeth of the wheel nitz wheel (the tooth of one wheel is proven) are separated by a strip of surface 1 into two groups along the pole line 3 of the contact. The width of the strip (0.15-0.25 im, - where m is the engagement module. Forming grooves 2 are described by radius R and are convex to line 3. The chords ab and de arcs of radius R in both groups of grooves 2 are inclined to line 3 and The walls of the grooves 2 at their ends can be made radially. By engaging the grooves 2 teeth of one wheel are superimposed on similar tooth grooves of the other wheel. As the teeth of the head and the legs of the teeth interact with the engagement of the grooves 2 the grooves 2 intersect each other, ensuring maximum The coverage of the lubricated areas of the surface 1 o The lubricant is pressed from the grooves 2 to form a lubricating layer. In the zone of the strip separating the two groups of grooves 2, the relative slip speed of the profiles is minimal, therefore lubrication is not required. quantity on the surface 1 leads to an increase in the durability of the wheels. 1 Cp f-ly, 2 il (E sh.

Description

Зубчата  передача работает следу- 50 контакта дуг окружностей, а хорды дугA cog gear works following- 50 contact arcs of circles, and chord arcs

кндим образом.in a way.

При зацеплений двух зубчатых колес смазкосодержащие канавки 2 рабочей поверхности 1 зуба одного колеса накладываютс  на аналогичные канавки рабочей поверхности зуба другого колеса . В зацеплении взаимодействуют головка с ножкой соответствующих зуWhen the gears of two gears engage, the lubricating grooves 2 of the working surface 1 of the tooth of one wheel are superimposed on the similar grooves of the working surface of the tooth of the other wheel. In engagement, the head interacts with the leg of the corresponding teeth.

окружностей разных групп канавок на рабочей поверхности каждого зуба на клонены к полюсной линии контакта и эквидистантны.circles of different groups of grooves on the working surface of each tooth are cloned to the pole contact line and equidistant.

2. Передача по п.1, о т л и ч а- ю щ а   с   тем, что стенки канавок на торцах последних выполнены по радиусу .2. Transmission according to claim 1, about tl and h ayu shch so that the walls of the grooves at the ends of the latter are made along the radius.

vУvУ

.,  .

Фиг.22

Claims (2)

Форму ла изобретенияClaim 1. Зубчатая передача, содержащая два зацепляющихся зубчатых колеса с линейным контактом зубьев, на рабочих поверхностях зубьев по крайней мере одного из колес выполнены смазкоудерживающие канавки с криволинейной образующей, отличаю щ а яс я тем, что, с целью повышения долговечности, смаэкоудерживающие канавки выполнены и на рабочих поверхностях зубьев другого колеса, на каждой рабочей поверхности канавки разделены полосой этой поверхности вдоль полюсной линии контакта на две.группы, ширина полосы выбрана равной (0,15-0,25)· ш, где ш - модуль зацепления, образующие канавок в каждой группе выполнены в виде обращенных выпуклыми сторонами к полюсной линии контакта дуг окружностей, а хорды дуг окружностей разных групп канавок на рабочей поверхности каждого зуба наклонены к полюсной линии контакта и эквидистантны.1. A gear train containing two engaging gear wheels with linear contact of teeth, lubricating grooves with a curved generatrix are made on the working surfaces of the teeth of at least one of the wheels, distinguished by the fact that, in order to increase durability, the lubricant retaining grooves are made and on the working surfaces of the teeth of another wheel, on each working surface of the grooves are divided by a strip of this surface along the pole line of contact into two groups, the strip width is chosen equal to (0.15-0.25) · w, where w is the module the clutches forming the grooves in each group are made in the form of arcs facing convex sides to the pole line of contact, and the chords of circular arcs of different groups of grooves on the working surface of each tooth are inclined to the pole line of contact and are equidistant. 2. Передача по п.1, отличающаяся тем, что стенки канавок на торцах последних выполнены по радиусу.2. The transmission according to claim 1, characterized in that the walls of the grooves at the ends of the latter are made in radius.