SU1222940A1 - Helical gearing - Google Patents

Description

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в редукторах с повьшенным передаточным числом при передаче вращени  между параллельными и перекрещивающими валами.The invention relates to mechanical engineering and can be used in gearboxes with a higher gear ratio when transmitting rotation between parallel and crossing shafts.

Цель изобретени  - увеличение ресурса передачи путем расположени  средней части трубчатого канала возврата на рассто нии от основани  корпуса больщем, чем торць.The purpose of the invention is to increase the transmission resource by positioning the middle part of the tubular return channel at a distance from the base of the body more than the end face.

На фиг.1 изображена зубчата  передача с перекрещивающимис  валами; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1 (со сн той крьшкой).Figure 1 shows a gear transmission with overlapping shafts; FIG. 2 is a section A-A in FIG. Fig. 3 is a view B of Fig. 1 (with a clear crack).

Косозуба  передача размещена в корпусе, состо щем из основани  1 и крьшки 2, которые соедин ютс  мелзду собой при помощи фланцев 3, симметричных по двум взаимно перпендикул рным ос м. Между косозубыми колесами 4 и 5 размещены шарики 6, которые вне колес замыкаютс  в трубчатом канале 7 возврата, имеющем торцы 8, примыкгиощие к направл ющим 9. Трубчатый канал 7 возврата укреплен к крышке 2 при помощи крепежа 10 таким образом, что средн   часть трубчатого канала 7 возврата расположена от основани  1 корпусаThe helical gear is housed in a housing consisting of a base 1 and a claw 2, which are joined together by flanges 3, symmetrical along two mutually perpendicular axes. Balls 6 are placed between the helical gears 4 and 5, which are closed outside the wheels in a tubular a return channel 7 having ends 8 adjacent to the rails 9. The tubular return channel 7 is fixed to the cover 2 by means of fastener 10 so that the middle part of the tubular return channel 7 is located from the base 1 of the housing

А-ЛA-l

22294022229402

на рассто нии большем, чем торцы 8, а последние выполнены эквидистантными поверхности колеса.at a distance greater than the ends of 8, and the latter are made equidistant surfaces of the wheel.

Косозуба  передача работает сле5 дующим образом.Spur gear works as follows.

При вращении вала с зубчатым колесом 4 вращающийс  момент передаетс  через шарики 6, которые при этом перемещаютс  вдоль направл ю10 щих 9 и надавливают на рабочую поверхность впадины между зубь ми ко- созубого колеса 5, враща  последнее. При выходе шарика 6 из зацеплени  он давит на другие шарики, распоf5 ложенные в канале 7 возврата, и последний шарик входит к зацепление следующей пары зубьев.When the shaft rotates with the gear wheel 4, the rotating moment is transmitted through the balls 6, which at the same time move along the guides 9 and press down on the working surface of the cavity between the teeth of the gear wheel 5, rotating the latter. When the ball 6 leaves the gearing, it presses on the other balls located in the return channel 7, and the last ball engages the next pair of teeth.

При некотором износе шариков 6 увеличиваетс  суммарный зазор междуWith some wear of the balls 6, the total gap between

20 последним шариком и торцом канала возврата. Однако благодар  расположению средней части канала 7 возврата Bbmie торцов 8 по отношению к основанию 1 последний шарик под дей25 ствием силы т жести будет падать в выемку между зубь ми, обеспечива  тем самым нормальное зацепление.20 last ball and the end of the return channel. However, due to the location of the middle part of the Bbmie channel 7 of the ends of 8 with respect to the base 1, the last ball under the force of gravity will fall into the recess between the teeth, thereby ensuring a normal engagement.

Крышка 2 относительно основани  1Cover 2 relative to base 1

оabout

может поворачиватьс  на угол 90 3Q в любом направлении, измен  , таким образом, взаимное расположение валов.can rotate 903Q in any direction, thus changing the relative position of the shafts.

MSMS

Фю.1Fyu.1

ВНИИПИ Заказ 1692/37 Тираж 880 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4VNIIPI Order 1692/37 Circulation 880 Subscription Branch PPP Patent, Uzhgorod, ul. Project, 4

Фп.3Fp.3

Claims (1)

КОСОЗУБАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая корпус, размещенные в нем зубчатые колеса, шарики, расположенные во впадинах между зубьями, направляющие и трубчатый канал возврата, замкнутый торцами с направляющими, удерживающими шарики в наружном зацеплении колес, о т л илающаяся тем, что, с целью увеличения ресурса передачи, средняя часть трубчатого канала возврата расположена от основания корпу- ьо ю ND ς© «и (Dm.fSLOW-GEAR TRANSMISSION, comprising a housing, gears located therein, balls located in the hollows between the teeth, guides and a tubular return channel, closed by ends with guides holding the balls in the outer gearing of the wheels, so that, in order to increase the resource transmission, the middle part of the tubular return channel is located from the base of the corpuscular ND ς © «and (Dm.f