SU634689A3 - Система управлени подачей воздуха через впускной трубопровод дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Система управлени подачей воздуха через впускной трубопровод дл двигател внутреннего сгораниInfo
- Publication number
- SU634689A3 SU634689A3 SU752143703A SU2143703A SU634689A3 SU 634689 A3 SU634689 A3 SU 634689A3 SU 752143703 A SU752143703 A SU 752143703A SU 2143703 A SU2143703 A SU 2143703A SU 634689 A3 SU634689 A3 SU 634689A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- throttle valve
- engine
- cam
- control
- lever
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/08—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
- F02M1/10—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
- F02D31/001—Electric control of rotation speed
- F02D31/002—Electric control of rotation speed controlling air supply
- F02D31/003—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
- F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
- F02D41/067—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting with control of the choke
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Claims (2)
- 6 на валике, который св зан с электромагнитным приводом. На чертеже изображена блок-схема предложенной системы управлени подачей воздуха через впускной трубо провод дл двигател внутреннего сгорани . Система управлени подачей воздуха через впускной трубопровод 1 дл двигател 2 внутреннего сгорани содержит установленный на трубопроводе 1 корпус 3 с проточным каналом 4 и дроссельной заслонкой 5, размещенной на оси 6 и имеющей приводной рычаг 7, электромагнитный привод 8 и подключенное к обмотке последнего электронное управл ющее устройство, имеющее генератор 9 импульсов, датчик 10 оборотов двигател 2, выходной блок 11, датчик 12 температуры, подключенный к входу генератора 9 импульсов, и усилитель 13. Приводной рычаг 7 нагружен пружиной 14 и св за посредством т ги 15 с педалью 16 акс лератора. Рычаг имеет винт 17 дл регулировани холостого хода, контак тирующий с поворотным кулачком 18, образующим ограничитель перемещени приводного рычага 7 и установленным на валике 19, св занном с корем 2,0 электромагнитного привода 8. (Валик 19 может быть св зан с корем 20 при помощи каких-либо элементов или выполнен с ним за одно -целое). Цепь питани обмотки электромагнитного привода 8 подключена к выходу усилител 13 через контакты реле 21, соединенного с выключателем зажигани (на чертежах не показан) двигател , и выключатель 22, св занный при помощи т ги 23 с т гой 15, . Система управлени подачей воздух может быть выполнена на двигател х, снабженных карбюраторами или оборудо ванных устройствами впрыска топлива с электронными управл ющими системами . Карбюратор или устройство дл впрыска топлива обеспечивают подачу топлива; в зависимости . от различных параметров режимов работы. При этом дроссельна заслонка 5 может вл ть заслонкой карбюратора или дополнител НОЙ заслонкой, установленной за карбюратором . . Работает система следующим образом , При работе двигател на холостом ходу количество поступающего во впускной трубопровод 1 воздуха регу лируетс дроссельной заслонкой 5,а личество подаваемого топлива - карб ратором или устройством дл впрыска зависимости от различных параметров режима работы. .Во врем работы двиг тел 2 от датчика 12 температуры на вход генератора 9 импульсов поступа сигнал о тепловом состо нии двигате л 2, и х-енератор 9 импульсов вырабатывает завис щий от температуры опорный сигнал, который подаетс к входу выходного блока 11, к дополнительному входу последнего одновременно подаетс сигнал датчика 10 оборотов . Опорный сигнал от генератора 9 импульсов вл етс показателем максимального числа оборотов холостого хода, которые должны быть развиты двигателем в услови х данной температуры . Выходной блок 11 сравнивает сигналы от генератора 9 импульсов и датчика 10 оборотов и при их различии вьщает управл ющий импульс, который через усилитель 13 поступает к обмотке электромагнитного привода 8, корь 20 которого перемещает валик 19 и поворачивает кулачок 18 в ту или другую сторону в зависимости от величины и пол рности управл ющего импульса. Поворот кулачка 18 вызывает через винт смещение приводного рычага 7, который через ось 6 поворачивает дроссельную заслонку 5 в сторону открыти или закрыти , в результате чего измен етс количество воздуха, поступающего во впускной трубопровод 1., . Электромагнитный привод 8 может быть выполнен в виде шагового двигател , который обеспечивает ступенчатое смещение кор в одну сторону при поступлении положительного управл ющего импульса, и в другую сторону .дри поступлении отрицательного управл ющего импульса, или в виде высоког- моментного реверсивного двигател .Так как поворотный кулачок 18, враща сь, позвол ет измен ть положение приводного рычага 7 на любой заданный угол, а вместе с тем и измен ть положение .дроссельной заслонки 5, то .точность установки последней повышаетс , повышаетс также точность регулировани подачи воздуха в цилиндры -двигател на холостом ходу. Управление дроссельной заслонкой 5 может быть -выключено в период пуска посредством контактного реле 21, которое разрывает цепь питани обмотки электромагнитного привода 8 при замыкании выключател зажигани , управл ющего стартером двигател . Управление дроссельной заслонкой 5 может быть также выключено, когда оператор нажимает на педаль акселератора , посредством которой через т гу 15 дроссельна заслонка 5 приоткрываетс , одновременно через т гу 23 размыкаетс выключатель 22. Цепь питаний обмотки электромагнитного привода 8 также размыкаетс ,и кулачок 18 ije вращаетс . Такое же выключение управлени дроссельной заслонкой 5 может быть выполнено от датчика давлени воздуха во впускном трубопроводе 1 непосредственно или через любурз электрическую сиетему.. Таким образом, выполнение системы управлени подачей воздуха с ограни5 чителем перемещени приводного рыча га, выполненным в виде поворотного кулачка, позвол ет устанавливать на любой заданный угол дроссельную зас лонку в зависимости от различных па раметров работы двигател , что повы шает точность ее установки. Формула изобретени Система управлени подачей возду ха через впускной трубопровод дл двигател внутреннего сгорани ,.содержаща установленный на трубопроводе корпус с проточным каналом и дроссельной заслонкой, снабженной приводным рычагом,имеющим подвижный ограничитель перемещени , электромагнитный привод и подключенное к обмотке последнего электронное управ 9 л ющее устройство, имеющее блок сравнени , к одному из входов которого подключен датчик оборотов, и генератор И1 тульсов, соединенный с датчиком температуры и выдающий завис щий от температуры опорный сигнал, подаваемый к второму входу блока сравнени , отличающа с тем, что, с целью повышени точности установки дроссельной заслонки,ограничитель перемещени выполнен в виде поворотного кулачка, установленного на валике, который св зан с электромагнитным приводом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Патент США №3702603, кл. 123-97, 1972.
- 2.За вка 2140863, кл. F02 М 1/00, 27.05.74, по которой прин то решение о выдаче патента.vlLz.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/479,234 US3964457A (en) | 1974-06-14 | 1974-06-14 | Closed loop fast idle control system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU634689A3 true SU634689A3 (ru) | 1978-11-25 |
Family
ID=23903178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU752143703A SU634689A3 (ru) | 1974-06-14 | 1975-06-13 | Система управлени подачей воздуха через впускной трубопровод дл двигател внутреннего сгорани |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3964457A (ru) |
JP (1) | JPS512834A (ru) |
CA (1) | CA1035024A (ru) |
DE (1) | DE2523283A1 (ru) |
FR (1) | FR2274792A1 (ru) |
GB (1) | GB1470642A (ru) |
IT (1) | IT1038969B (ru) |
SU (1) | SU634689A3 (ru) |
Families Citing this family (120)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5924264B2 (ja) * | 1975-02-27 | 1984-06-08 | カブシキガイシヤ ニツポンジドウシヤブヒンソウゴウケンキユウシヨ | 気化器の空燃比調整装置 |
JPS51129535A (en) * | 1975-05-06 | 1976-11-11 | Nippon Soken Inc | An air fuel ratio control apparatus of an carburetor |
US4173957A (en) * | 1976-06-14 | 1979-11-13 | Nippon Soken, Inc. | Additional air supply system for an internal combustion engine |
US4102315A (en) * | 1977-01-14 | 1978-07-25 | The Bendix Corporation | Proportional controller for controlling air flow to an engine |
DE2708437A1 (de) * | 1977-02-26 | 1978-08-31 | Daimler Benz Ag | Luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine, insbesondere fuer personenkraftwagen |
JPS53113933A (en) * | 1977-03-15 | 1978-10-04 | Toyota Motor Corp | Idle speed control device for engine |
US4108127A (en) * | 1977-04-01 | 1978-08-22 | Autotronic Controls, Corp. | Modulated throttle bypass |
JPS548225A (en) * | 1977-06-20 | 1979-01-22 | Toyota Motor Corp | Accelerator for cleaning-up of exhaust gas under warming run of internal combustion engine |
JPS5422017A (en) * | 1977-07-20 | 1979-02-19 | Aisin Seiki Co Ltd | Engine rotatonal speed setting circuit |
US4203395A (en) * | 1977-09-16 | 1980-05-20 | The Bendix Corporation | Closed-loop idle speed control system for fuel-injected engines using pulse width modulation |
DE2749369C2 (de) * | 1977-11-04 | 1985-06-13 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Regelsystem für ein Stellglied im zusatzluftzuführenden Umgehungskanal einer Drosselklappe bei Brennkraftmaschinen |
US4240145A (en) * | 1977-12-01 | 1980-12-16 | Nissan Motor Company, Limited | Closed loop controlled auxiliary air delivery system for internal combustion engine |
US4242994A (en) * | 1977-12-05 | 1981-01-06 | The Bendix Corporation | Idle speed control system for vehicle engines |
IT1089218B (it) * | 1977-12-22 | 1985-06-18 | Alfa Romeo Spa | Regolatore automatico del regime del minimo di un motore a scoppio |
JPS584181B2 (ja) * | 1977-12-28 | 1983-01-25 | 日産自動車株式会社 | 機関のアイドル回転制御装置 |
JPS5498424A (en) * | 1978-01-19 | 1979-08-03 | Nippon Denso Co Ltd | Air supply controller for engine |
US4289100A (en) * | 1978-01-20 | 1981-09-15 | Nippondenso Co., Ltd. | Apparatus for controlling rotation speed of engine |
DE2803266A1 (de) * | 1978-01-26 | 1979-08-02 | Bosch Gmbh Robert | Elektrisch gesteuerte kraftstoffeinspritzanlage |
DE2804391A1 (de) * | 1978-02-02 | 1979-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur warmlaufanreicherung des einer brennkraftmaschine zugefuehrten kraftstoff-luft-gemisches |
JPS6045751B2 (ja) * | 1978-05-17 | 1985-10-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 燃料噴射式火花点火機関の吸気装置 |
JPS5926782B2 (ja) * | 1978-06-17 | 1984-06-30 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の回転速度制御方法 |
JPS555403A (en) * | 1978-06-22 | 1980-01-16 | Nissan Motor Co Ltd | Controller for fuel metering device |
CA1127273A (en) * | 1978-10-23 | 1982-07-06 | Edwin D. Des Lauriers | Vehicle engine idle speed governor with unsymmetric correction rates |
US4271798A (en) * | 1978-10-27 | 1981-06-09 | The Bendix Corporation | Alternate closed loop control system for an air-fuel ratio controller |
US4212272A (en) * | 1978-11-09 | 1980-07-15 | General Motors Corporation | Idle speed control device for internal combustion engine |
JPS5575547A (en) * | 1978-11-30 | 1980-06-06 | Nissan Motor Co Ltd | Stole preventing device for engine |
JPS5578138A (en) * | 1978-12-06 | 1980-06-12 | Nissan Motor Co Ltd | Idling speed control for internal combustion engine |
JPS5596330A (en) * | 1979-01-18 | 1980-07-22 | Nissan Motor Co Ltd | Engine revolution regulator of diesel engine |
JPS55107034A (en) * | 1979-02-09 | 1980-08-16 | Nippon Denso Co Ltd | Idling speed controller of engine |
GB2051420B (en) * | 1979-04-24 | 1983-12-14 | Nissan Motor | Intake air flow control system to control idling speed of an internal combustion engine |
DE2918135C3 (de) * | 1979-05-05 | 1981-08-06 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Verfahren zum Betrieb einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine und Anordnung zur Durchführung des Verfahrens |
US4391246A (en) * | 1979-05-07 | 1983-07-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Throttle opener device for vehicle engines |
US4365599A (en) * | 1979-05-09 | 1982-12-28 | Nissan Motor Company, Limited | Open and closed loop engine idling speed control method and system for an automotive internal combustion engine |
JPS55148927A (en) * | 1979-05-09 | 1980-11-19 | Hitachi Ltd | Air-fuel ratio controller |
GB2053508B (en) * | 1979-05-22 | 1983-12-14 | Nissan Motor | Automatic control of ic engines |
JPS55156229A (en) * | 1979-05-25 | 1980-12-05 | Nissan Motor Co Ltd | Suction air controller |
JPS55160135A (en) * | 1979-05-29 | 1980-12-12 | Nissan Motor Co Ltd | Suction air controller |
JPS55160137A (en) * | 1979-05-29 | 1980-12-12 | Nissan Motor Co Ltd | Suction air controller |
JPS5634051U (ru) * | 1979-08-23 | 1981-04-03 | ||
JPS5644431A (en) * | 1979-09-14 | 1981-04-23 | Nippon Denso Co Ltd | Method of controlling revolution speed of engine |
JPS5644433A (en) * | 1979-09-20 | 1981-04-23 | Toyota Motor Corp | Method of adjusting idling revolution speed |
IT1119231B (it) * | 1979-10-17 | 1986-03-03 | Fiat Auto Spa | Sistema di controllo elettronico nella fase di partenza a freddo nei motori a combustione |
JPS5925111B2 (ja) * | 1979-11-06 | 1984-06-14 | マツダ株式会社 | エンジンのアイドル回転数制御装置 |
JPS5676140U (ru) * | 1979-11-15 | 1981-06-22 | ||
US4245599A (en) * | 1979-12-19 | 1981-01-20 | General Motors Corporation | Vehicle engine idle speed governor with unsymmetric correction rates |
US4383506A (en) * | 1979-12-28 | 1983-05-17 | Hitachi, Ltd. | Engine rotation speed control system |
JPS56115540U (ru) * | 1980-02-06 | 1981-09-04 | ||
JPS56110540A (en) * | 1980-02-07 | 1981-09-01 | Nissan Motor Co Ltd | Warming up controller of internal combustion engine |
JPS56118529A (en) * | 1980-02-22 | 1981-09-17 | Nippon Denso Co Ltd | Rotational speed controlling method for engine |
JPS609650B2 (ja) * | 1980-03-05 | 1985-03-12 | 株式会社日立製作所 | 高直列容量変圧器巻線 |
JPS56126635A (en) * | 1980-03-07 | 1981-10-03 | Fuji Heavy Ind Ltd | Automatic speed governor for idling |
JPS56126634A (en) * | 1980-03-07 | 1981-10-03 | Fuji Heavy Ind Ltd | Automatic speed governor for idling |
JPS56146025A (en) * | 1980-04-14 | 1981-11-13 | Toyota Motor Corp | Electronic control device for engine |
DE3024731A1 (de) * | 1980-06-30 | 1982-02-04 | Isuzi Motors Ltd., Tokyo | Steuersystem fuer das luftansaug-drosselventil bei einem dieselmotor |
JPS5724433A (en) * | 1980-07-16 | 1982-02-09 | Toyota Motor Corp | Control method of idle speed |
JPS5726238A (en) * | 1980-07-25 | 1982-02-12 | Toyota Motor Corp | Idle rate of revolution controller |
DE3028898A1 (de) * | 1980-07-30 | 1982-03-04 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur regelung der leerlaufdrehzahl einer brennkraftmaschine |
JPS5751934A (en) * | 1980-09-16 | 1982-03-27 | Toyota Motor Corp | Idling revolution speed controller in internal combustion engine |
JPS6210449Y2 (ru) * | 1980-09-17 | 1987-03-11 | ||
JPS5759040A (en) * | 1980-09-26 | 1982-04-09 | Toyota Motor Corp | Intake air flow controlling process in internal combustion engine |
DE3039912C2 (de) * | 1980-10-23 | 1985-08-01 | Pierburg Gmbh & Co Kg, 4040 Neuss | Verfahren und Vorrichtung zum Verbessern des Schubbetriebsverhaltens von Verbrennungsmotoren |
US4401075A (en) * | 1980-10-27 | 1983-08-30 | The Bendix Corporation | Automatic speed control for heavy vehicles |
JPS5776256A (en) * | 1980-10-30 | 1982-05-13 | Toyota Motor Corp | Heating device for suction air |
JPS5783665A (en) * | 1980-11-14 | 1982-05-25 | Nippon Denso Co Ltd | Control method of engine rotation speed |
JPS5797043A (en) * | 1980-12-08 | 1982-06-16 | Toyota Motor Corp | Idling speed controller for internal combustion engine |
JPS57119135A (en) * | 1981-01-19 | 1982-07-24 | Toyota Motor Corp | Method of controlling idling revolution speed of internal combustion engine |
US4364350A (en) * | 1981-01-23 | 1982-12-21 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of controlling the idling speed of an engine |
JPS57124045A (en) * | 1981-01-23 | 1982-08-02 | Toyota Motor Corp | Idling revolution speed control method for internal combustion engine |
JPS57124042A (en) * | 1981-01-23 | 1982-08-02 | Toyota Motor Corp | Idling revolution speed control method for internal combustion engine |
US4392468A (en) * | 1981-01-23 | 1983-07-12 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Method and apparatus for controlling the idling speed of an engine |
JPS57126534A (en) * | 1981-01-29 | 1982-08-06 | Nippon Denso Co Ltd | Engine r.p.m. controlling method |
JPS57131834A (en) * | 1981-02-10 | 1982-08-14 | Automob Antipollut & Saf Res Center | Engine speed control device |
US4337742A (en) * | 1981-04-02 | 1982-07-06 | General Motors Corporation | Idle air control apparatus for internal combustion engine |
DE3126893A1 (de) * | 1981-07-08 | 1983-01-27 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | "leerlaufeinrichtung fuer eine brennkraftmaschine, insbesondere fuer ein kraftfahrzeug" |
JPS5844249A (ja) * | 1981-09-09 | 1983-03-15 | Automob Antipollut & Saf Res Center | アイドル回転数制御装置 |
US4452200A (en) * | 1981-09-25 | 1984-06-05 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Control device for internal combustion engine |
JPS5853650A (ja) * | 1981-09-25 | 1983-03-30 | Mazda Motor Corp | 内燃機関の回転数制御装置 |
US4522177A (en) * | 1981-10-19 | 1985-06-11 | Nippon Soken, Inc. | Temperature compensated fuel injection system for internal combustion engines |
DE3142360A1 (de) * | 1981-10-26 | 1983-05-05 | Bosch und Pierburg System oHG, 4040 Neuss | Verfahren und vorrichtung zur regelung der drehzahl einer brennkraftmaschine |
DE3142409A1 (de) * | 1981-10-26 | 1983-05-05 | Bosch und Pierburg System oHG, 4040 Neuss | Verfahren und vorrichtung zur regelung der drehzahl einer brennkraftmaschine im leerlauf |
IT1157433B (it) * | 1982-02-22 | 1987-02-11 | Weber Spa | Carburatore per motori a combustione interna, provvisto di organi ad azione elettronica atti a mantenere costante il minimo regime del motore |
JPS58197449A (ja) * | 1982-04-21 | 1983-11-17 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンのエンジン回転数制御方法 |
JPS58195041A (ja) * | 1982-05-08 | 1983-11-14 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンのアイドル回転数フイ−ドバツク制御方法 |
DE3222363A1 (de) * | 1982-06-15 | 1983-12-15 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Anordnung zur drehzahlregelung einer brennkraftmaschine |
JPS5920539A (ja) * | 1982-07-26 | 1984-02-02 | Hitachi Ltd | 内燃機関絞り弁制御装置 |
US4577599A (en) * | 1982-09-27 | 1986-03-25 | Brunswick Corporation | Remote starter for internal combustion engine |
JPS5963351A (ja) * | 1982-10-05 | 1984-04-11 | Honda Motor Co Ltd | 気化器用制御カム板支持装置 |
JPS5987247A (ja) * | 1982-11-12 | 1984-05-19 | Fuji Heavy Ind Ltd | アイドル自動調速装置 |
JPS5996455A (ja) * | 1982-11-24 | 1984-06-02 | Hitachi Ltd | エンジン制御装置 |
IT1157490B (it) * | 1982-12-20 | 1987-02-11 | Weber Spa | Carburatore per motori a combustione interna provvisto di organi ad azione elettronica atti a mantenere costante il minimo regime del motore ed a controllare la posizione della farfalla di avviamento durante la messa in efficienza del motore |
US4619237A (en) * | 1983-05-25 | 1986-10-28 | Auslander David M | Engine cold starting |
JPS6032952A (ja) * | 1983-08-04 | 1985-02-20 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関のための吸入空気量制御装置 |
US4535728A (en) * | 1984-02-02 | 1985-08-20 | Propane Carburetion Systems, Inc. | Fuel feed control system and control valve for dual fuel operation of an internal combustion engine |
JPS60178941A (ja) * | 1984-02-27 | 1985-09-12 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の空燃比制御装置 |
KR930006052B1 (ko) * | 1984-03-15 | 1993-07-03 | 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 | 엔진 제어장치 및 그 제어방법 |
DE3410993A1 (de) * | 1984-03-24 | 1985-09-26 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt | Ventilanordnung |
JPS60150451A (ja) * | 1984-07-16 | 1985-08-08 | Nippon Denso Co Ltd | エンジン用回転速度制御装置 |
JPS60216046A (ja) * | 1984-09-28 | 1985-10-29 | Nippon Denso Co Ltd | エンジン回転速度制御装置 |
DE3518014C2 (de) * | 1985-05-18 | 1995-07-06 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Einstellung einer Drosselklappe einer Brennkraftmaschine im Leerlauf |
JPS61268536A (ja) * | 1985-05-22 | 1986-11-28 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の変速制御方法 |
JPS61279752A (ja) * | 1985-06-04 | 1986-12-10 | フオ−ド、モ−タ−、カンパニ− | 内燃機関のアイドリング速度制御方法 |
DE3534675C2 (de) * | 1985-09-28 | 1994-06-23 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Einrichtung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine |
JPS62261627A (ja) * | 1986-05-08 | 1987-11-13 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関のアイドル回転数制御装置 |
JPS6321343A (ja) * | 1986-07-14 | 1988-01-28 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の回転数制御装置 |
JPS6325351A (ja) * | 1987-03-12 | 1988-02-02 | Nippon Denso Co Ltd | エンジンの回転速度制御方法 |
DE3736831A1 (de) * | 1987-10-30 | 1989-05-11 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zum betaetigen der drosselklappe einer brennkraftmaschine |
DE3743309A1 (de) * | 1987-12-21 | 1989-06-29 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und einrichtung zur erkennung und lockerung verklemmter stellelemente |
JPH02140443A (ja) * | 1988-12-14 | 1990-05-30 | Nippon Denso Co Ltd | エンジンの回転速度制御方法 |
JPH02191841A (ja) * | 1989-01-20 | 1990-07-27 | Fuji Heavy Ind Ltd | エンジンのアイドル回転数調整装置 |
JPH0385337A (ja) * | 1989-08-29 | 1991-04-10 | Mitsubishi Electric Corp | 機関のスロットル弁制御装置 |
JPH0739818B2 (ja) * | 1989-08-31 | 1995-05-01 | 富士通テン株式会社 | 内燃機関のアイドル回転速度制御装置 |
US4928638A (en) * | 1989-09-12 | 1990-05-29 | Overbeck Wayne W | Variable intake manifold |
US5315819A (en) * | 1991-09-17 | 1994-05-31 | Allied-Signal Inc. | Power management system for turbine engines |
DE4321362B4 (de) * | 1993-06-26 | 2006-05-18 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Antriebseinheit eines Fahrzeugs |
US5678769A (en) * | 1995-05-31 | 1997-10-21 | Siemens Automotive Corporation | Thermostatic air control for an air assist fuel injector |
US5875759A (en) * | 1996-08-12 | 1999-03-02 | Ford Global Technologies, Inc. | Method for improving spark ignited internal combustion engine starting and idling using poor driveability fuels |
US6158417A (en) * | 1999-03-01 | 2000-12-12 | Visteon Global Technologies, Inc. | Throttle body accomodation of either an idle air control valve or a motorized throttle control |
JP2009019535A (ja) * | 2007-07-11 | 2009-01-29 | Walbro Japan Inc | エンジンの始動燃料制御装置 |
US8147378B2 (en) * | 2008-04-29 | 2012-04-03 | GM Global Technology Operations LLC | Airflow based idle speed control power security |
DE102018222510A1 (de) * | 2018-12-20 | 2020-06-25 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3043286A (en) * | 1957-09-18 | 1962-07-10 | Svenska Aeroplan Ab | Method and means for the equalization of the idling operation of a multiple cylinder 2-stroke cycle internal combustion engine, preferably a carburetor engine |
GB1282880A (en) * | 1968-12-06 | 1972-07-26 | Lucas Industries Ltd | Systems for controlling internal combustion engine idling speeds |
CH514780A (de) * | 1970-03-26 | 1971-10-31 | Bosch Gmbh Robert | Anordnung zur elektronischen Gemischdosierung bei Ottomotoren |
FR2120333A6 (ru) * | 1970-05-08 | 1972-08-18 | Laprade Usines Sa | |
US3797465A (en) * | 1970-07-04 | 1974-03-19 | Nippon Denso Co | Fuel injection system for internal combustion engines |
JPS5432884B2 (ru) * | 1971-10-25 | 1979-10-17 | ||
US3885545A (en) * | 1973-07-02 | 1975-05-27 | Ford Motor Co | Carburetor cold enrichment device |
-
1974
- 1974-06-14 US US05/479,234 patent/US3964457A/en not_active Expired - Lifetime
-
1975
- 1975-04-24 CA CA225,371A patent/CA1035024A/en not_active Expired
- 1975-05-23 GB GB2302875A patent/GB1470642A/en not_active Expired
- 1975-05-26 DE DE19752523283 patent/DE2523283A1/de not_active Withdrawn
- 1975-05-28 JP JP50063099A patent/JPS512834A/ja active Pending
- 1975-05-30 FR FR7516944A patent/FR2274792A1/fr active Granted
- 1975-06-12 IT IT24293/75A patent/IT1038969B/it active
- 1975-06-13 SU SU752143703A patent/SU634689A3/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2274792B1 (ru) | 1980-04-11 |
DE2523283A1 (de) | 1976-01-02 |
GB1470642A (en) | 1977-04-14 |
IT1038969B (it) | 1979-11-30 |
JPS512834A (ru) | 1976-01-10 |
CA1035024A (en) | 1978-07-18 |
FR2274792A1 (fr) | 1976-01-09 |
US3964457A (en) | 1976-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU634689A3 (ru) | Система управлени подачей воздуха через впускной трубопровод дл двигател внутреннего сгорани | |
SU633498A3 (ru) | Система управлени подачей воздуха через впускной трубопровод дл двигател внутреннего сгорани | |
US4052968A (en) | Air-to-fuel ratio adjusting system for an internal combustion engine | |
US3919983A (en) | Method and apparatus repetitively controlling the composition of exhaust emissions from internal combustion engines, in predetermined intervals | |
US4377142A (en) | Air/fuel ratio control system having an evaporated fuel purging control arrangement | |
US4385602A (en) | Rotational speed control device during idling of engine | |
US3734067A (en) | Fuel injection system for internal combustion engine | |
KR890001731B1 (ko) | 스타터 모터에 의하여 시동되는 내연기관의 시동 시스템 | |
US4430975A (en) | Throttle valve actuating system used in ignition type internal combustion engines | |
SU1176848A3 (ru) | Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани | |
US4484556A (en) | Supercharge control means for an internal combustion engine | |
JPS6315468B2 (ru) | ||
US4611560A (en) | Idling speed control system of an internal combustion engine | |
US4450680A (en) | Air/fuel ratio control system for internal combustion engines, having secondary air supply control | |
JPS56124654A (en) | Air-fuel ratio controlling device | |
JPH0250305B2 (ru) | ||
US4380988A (en) | Air/fuel ratio control system for internal combustion engines, having exhaust gas recirculation control function | |
US4401080A (en) | Air/fuel ratio control system for internal combustion engines, having air/fuel ratio control function at engine acceleration | |
US4257371A (en) | Split operation type multi-cylinder internal combustion engine | |
US4524740A (en) | Coupling means between an output control member of an internal combustion engine and an actuator member | |
KR0149512B1 (ko) | 내연기관 급기 시스템 | |
KR890001730B1 (ko) | 차량용 엔진의 난기 시스템 | |
US3782339A (en) | Air meter switching arrangement for an electric fuel injection system | |
US4407243A (en) | Air/fuel ratio control system having function of controlling supply of secondary air into intake pipe of internal combustion engine | |
US4393843A (en) | Air-fuel ratio feedback control system for internal combustion engines, having function of correcting position of air/fuel ratio control valve actuator |