SU501921A1

SU501921A1 - Трехкорпусное судно

Info

Publication number: SU501921A1
Application number: SU2006851A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Григорьевич Ляховицкий
Original assignee: Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority date: 1974-03-21
Filing date: 1974-03-21
Publication date: 1976-02-05

Description

основной линий на рассто нии, равном 0,4-0,7 осадки. ..«:

Ko pjiyebi Д; ..И.2 могут быть выполнены с носовым В и кормовым Г цилиндрическими подводными выступами.

Благодар оптимальному расположению корпуса 1 и соответствующих участков корпусов 2 происходит взаимное гашение образуемых ими волновых систем. Сосредоточение большей части водоизмеш,ени в корпусе 1 приводит к уменьшению смоченной поверхности судна.

Смешение вперед верхней части корпуса 1 по отношению к корпусам 2 значительно улучшает поведение судна на волнении.

Наличие выступов В и Г в носовых и кормовых оконечност х корпусов позвол ет обеспечить судну необходимую величину плавучести и благопри тно сказываетс на работе движителей , что уменьшает общую вибрацию корпуса описываемого судна.

Claims

1. Трехкорпусное судно, содержащее выдви . нутый вперед центральный корпус и два боковых , жестко св занных между собой соединительным мостом, отличающеес тем, что.

с целью достижени высоких ходовых и мореходных качеств и удобства общего расположени , каждый шпангоут центрального корпуса выполнен с точкой перегиба, отсто щей от основной линии на рассто нии, равном 0,4-0,7 осадки, при этом рассто ние между носовыми перпендикул рами цент|рального и боковых корпусов равно 0,3-0,6 рассто ни между носовым и кормовым перпендикул рами бокового корпуса.

2.Судно по п. 1, отличающеес тем, что, с целью увеличени плавучести судна в заданных габаритах, каждый шпангоут боковых корпусов выполнен с точкой перегиба, отсто щей от основной линии на рассто нии, равном 0,4-0,7 осадки.

3.Судно по п. 1, отличаюшеес тем, что, с целью улучшени поведени судна на волнении, центральный корпус выполнен с носовым и кормовым цилиндрическими подводными выступами.

4.Судно по п. 1, отличающеес тем, что, ; целью достижени удобства общего расположени , повышени пропульсивного качества и уменьшени вибрации корпуса судна, боковые корпуса выполнены с носовыми и кормовыми подводными цилиндрическими выступами .