SU307627A1 - Многокорпусное судно - Google Patents
Многокорпусное судноInfo
- Publication number
- SU307627A1 SU307627A1 SU1432241A SU1432241A SU307627A1 SU 307627 A1 SU307627 A1 SU 307627A1 SU 1432241 A SU1432241 A SU 1432241A SU 1432241 A SU1432241 A SU 1432241A SU 307627 A1 SU307627 A1 SU 307627A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vessel
- hulls
- bridge
- length
- wings
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Description
Изобретение относитс к судостроению, а именно к многокорпусным судам с подводными крыль ми.
Известны многокорпусные суда, между корпусами которых в районе килевой линии установлены три подводных крыла, прикрепленных к внутренним пр мостенным бортам корпусов судна, соединенных мостом.
Цель изобретени - снижение сопротивлени воды движению судна и исключение возможности замывани водой моста.
Это обеспечиваетс тем, что передние кромки подводных крыльев соответственно удалены от кормового перпендикул ра на рассто ни , преимущественно равные 90%, 50% и 10% от длины судна между перпендикул рами, а хорда каждого подводного крыла составл ет 4- 6% этой же длины.
В таком судне целесообразно подводные крыль выполн ть с удлинением, равным 2-4, а корпуса судна удал ть друг от друга на рассто ние, примерно равное 0,75 суммарной ширины корпусов.
На чертеже схематически изображено описываемое судно в двух проекци х с разрезом по А-А.
Оно вынолнено с двум корпусами 1, которые соединены мостом 2. Между корпусами 7 н районе килевой линии установлены подводные крыль 3, 4 и 5, которые прикреплены к
внутренним пр мостенным бортам корпусов 1. Крыль 3, 4 к 5 удалены от кормового перпендикул ра соответственно на рассто ни 90%, 50% и 10% от длины судна между перпендйкул рами . Хорда крыльев 5, 4 и 5 равна 4-6% длины судна между перпендикул рами. Корпуса i удалены друг от друга на рассто ние, примерно равное 0,75 суммарной ширины кор пусов, а крыль 3, 4 и 5 выполнены с удлинением , равным 2-4.
Указанные геометрические параметры крыльев 3, 4 и 5 обеспечивают при движении судна необходимую глубину погружени последних и оптимальное распределение нагрузок
между корпусами (40-50% от водоизмещени ) и подводными крыль ми (60-50% от водоизмещени ).
Предмет и 3 о б р е т е н и
20
Claims (2)
1. Многокорпусное судно, корпусами которого в районе килевой линии установлены три подводных крыла, прикрепленных к внутренним нр мостенным бортам корпусов судна, соединенных мостом, отличающеес тем, что, с целью снижени сопротивлени воды движению судна и исключени возможности замывани водой моста, передние кромки подводмового перпендикул ра на рассто ни , преимущественно равные 90%, 50% и 10% от длины судна между перпендикул рами, а хорда каждого подводного крыла составл ет 4- 6 % этой же длины.
2. Судно по п. 1, отличающеес тем, что подводные крыль выполнены с удлинением, равным 2-4, а корпусы судна удалены друг от друга на рассто ние, примерно равное 0,75 суммарной ширины корпусов.
.L
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1432241A SU307627A1 (ru) | 1970-04-20 | 1970-04-20 | Многокорпусное судно |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1432241A SU307627A1 (ru) | 1970-04-20 | 1970-04-20 | Многокорпусное судно |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU307627A1 true SU307627A1 (ru) | 1972-12-25 |
Family
ID=20452334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1432241A SU307627A1 (ru) | 1970-04-20 | 1970-04-20 | Многокорпусное судно |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU307627A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU192130U1 (ru) * | 2019-06-05 | 2019-09-04 | Владимир Владимирович Ларькин | Катамаран с подводным крылом |
-
1970
- 1970-04-20 SU SU1432241A patent/SU307627A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU192130U1 (ru) * | 2019-06-05 | 2019-09-04 | Владимир Владимирович Ларькин | Катамаран с подводным крылом |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4174671A (en) | Semisubmerged ship | |
GB1232687A (ru) | ||
US3885514A (en) | Arrangement relating to ship hulls | |
ES390336A1 (es) | Un barco portador para transportar una pluralidad de barca-zas de carga. | |
US3831540A (en) | Catamaran and method of making | |
SU307627A1 (ru) | Многокорпусное судно | |
US3495563A (en) | Seaworthy hydroplanes | |
ES436548A1 (es) | Barco perfeccionado. | |
SU268198A1 (ru) | Многокорпусное судно | |
FR2387840A1 (fr) | Coque de bateau | |
US3296992A (en) | Ships | |
US3010419A (en) | Ship's hull | |
JPH03186496A (ja) | 高速帆船用水中船体 | |
RU2013278C1 (ru) | Многокорпусное судно | |
US3662701A (en) | Marine hull | |
SU501921A1 (ru) | Трехкорпусное судно | |
SU425829A1 (ru) | Быстроходный катер | |
GB190501690A (en) | Improvements in or relating to the Construction of Ships' Hulls. | |
RU165727U1 (ru) | Корпус маломерного судна | |
SU895789A1 (ru) | Многокорпусное судно | |
SU752961A1 (ru) | Маломерное судно на подводных крыль х | |
GB1128660A (en) | Boat hull planing bottom | |
SU494308A1 (ru) | Устройство дл защиты подводных крыльев судна при швартовке | |
RU2123955C1 (ru) | Корпус судна | |
GB1301558A (ru) |