SU1470370A1 - Способ прокатки листового металла - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к прокатному производству, а именно к прокатке листов и полос. Цель изобретени  - улучшение качества и предотвращение изгиба проката. Способ осуществл етс  следующим образом. При прокатке листового металла формируют на раскате выступы и впадины с последующим сн тием выступов прокаткой в гладких валках с рассогласованием окружных скоростей, определ емых по эмпирической зависимости. Способ позвол ет улучшить плоскостность полос, повысить устойчивость процесса прокатки, предотвратив изгиб полосы, улучшить услови  работы привалковой арматуры и захват переднего конца полосы валками следующей клети при последовательной и непрерывной прокатке. Предотвращаютс  разрывы и дефекты поверхности полосы. Преимуществом способа  вл етс  также то, что не требуетс  специальных устройств дл  его осуществлени .

Description

1

Изобретение относитс  к прокатному производству , а именно к прокатке листов и полос.

Цель изобретени  - улучшение качества и предотвращение изгиба проката.

Способ осуществл ют следующим образом .

При прокатке листового металла формируют на раскате выступы и впадины с последующим сн тием выступов прокаткой в гладких валках с рассогласованием окружных скоростей, определ емых из соотношени 

-fL-z(-.()

VH-2{ -n )8

где б, 6 - высота выступов на верхней и нижней широких гран х полосы соответственно, мм;

и, у - линейные скорости верхнего и нижнего валков соответственно, м/с;

«, п - отнощение суммарной площади выступов на верхней и нижней гран х соответственно к площади грани;

Н - толщина полосы до прокатки в гладких валках с учетом высоты выступов, мм.

Способ обеспечивает повышение устойчивости полос к потере плоскостности, а сн тие рельефа с рассогласованием скоростей валков способствует дроблению деформаций по длине, ширине и толщине полосы. При этом после прокатки металл в месте выступов (размеры выступов соизмеримы с величиной очага деформации) будет испытывать сжимающие напр жени , а в месте впадин - раст гивающие, которые во всем объеме металла компенсируют друг друга и предотвращают накопление неравномерности выт жки по длине полосы. Потер  плоской формы на участке, где сжимающие напр жени , совпада  по направлению, сумми4 О СО О

руютс , также исключена, поскольку площадь этого участка, определ ема  линейными размерами выступов, мала, а критические напр жени  потери плоскостности соответственно велики.

Вертикальна  скорость перемещени  частиц металла при приближении к горизонтальной плоскости по оси прокатки стремитс  к нулю. Поэтому дл  предотвращени  изгиба полосы необходимо, чтобы выход щие со стороны верхнего и нижнего валков объемы металла были равны, т. е. соблюдалось условие (счита  весь очаг деформации зоной прилипани )

() -(LB-a b k W,(2)

где L,B,H - начальные размеры полосы с учетом нанесенного рельефа; a,b,f - длина, щирина и высота форми (4000), на нижней грани соответственно мм, ,8 мм, рассто ние между выступами по щирине и длине 25 мм (). Определив по зависимости (3) отнощени  площадей поверхностей выступов к площад м граней ,0625; ,1024, устанавливают величину рассогласовани  скоростей, котора  составл ет

V Я-2б(1-п) . о, (4%

а 7Г-28() ° Тогда ,04w , т. е. при скорости нижнего валка 10 м/с скорость верхнего необходимо поддерживать равной 10,4 м/с. В процессе прокатки с указанным рассогласрва ,г нием происходит дробление деформаций по длине, щирине и высоте полосы. Разноименные напр жени  в различных участках полосы компенсируют друг друга, предотвраща  накопление неравномерности выт жки по длине полосы. Уменьшение размеа ,Ь ,6 Л,1с -

руемы х выступов на соответст- 20 ров участков способствует росту критичесвенно верхней и нижней гран х; число выступов на 1-й по длине полосы соответственно верхней и нижней гран х

ких напр жений потери плоскостности, по- выщает устойчивость процесса. Уравниваютс  услови  течени  металла у верхнего и нижнего валков, что способствует предот11 П М/Tvn .1.4...-- - - ,

В случае выполнени  этого равенства вращению изгиба и разрывов полосы

. „ ,. ,ч-т,л ТТГТ.О- .ili--v1 -1 11О. QППИРП Y НПГ ТИI 1 ПО.ГК

происходит компенсаци  недостатка металла на грани с менее массивными выступами повыщенной скоростью прокатки. Это предотвращает изгиб полосы и нарушение сплошности , улучшает услови  течени  металла и

повышению качества поверхности. После прокатки лист имеет плоскую форму без разрывов, локальной неплоскостности и поверхностных дефег тов.

Предлагаемый способ позвол ет улучповышает качество поверхности полос. Обо- зо шить плоскостность полос за счет равнозначив отношени  площадей поверхностей выступов к площад м граней как п и л , т.е прин в

вешивани  сжимающих напр жении раст гивающими в местах впадин, повышени  критических по плоскостности напр жений путем дроблени  деформаций и напр жений. Способ позвол ет, предотвратив изгиб полоbak

b a k LB

(3)

получают выражение (1) дл  определени  рассогласовани  линейных скоростей валков .

Сущность предлагаемого способа заключаетс  в следующем.

При прокатке на листовом стане на широких гран х полосы в одном из предчистовых пропусков формируют выступы высотой 0,1-0,5 требуемой толпХины готовой полосы, выдержива  при этом соотношение . При этом вы35 сы, повысить устойчивость процесса npOKaTj ки, улучщить услови  работы привалковой арматуры и захват переднего конца полосы валками следующей клети при последовательной и непрерывной .прокатке. Предотвращаютс  разрывы и дефекты поверхности

40 полосы.

Преимуществом способа  вл етс  также то, что не требуетс  специальных устройств дл  его осуществлени . Экономический эффект получают за счет увеличе -lCv rViin :7Ш11Д-Г.1llVyi/J J-ltllWi U , ч L

сота выступов не должна превышать вели- ни  производства полос повышенной кате- чину обжати  полосы до получени  необходимых размеров. В следующем пропуске производ т сн тие рельефа на щироких грагории плоскостности.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   н х полосы с рассогласованием скоростей валков по выражению (1).

   Пример. На широкополосном стане гор чей прокатки 2000 дл  получени  листа 5x1600 из стали ОбЮ используют сл б 250x1650 мм, нагретый до 1250°С. При этом в предпоследней клети стана- на щироких

   50

   Способ прокатки листового металла, включаю1дий формирование на раскате выступов и впадин с последующим сн тием выступов прокаткой в гладких валках, отличающийс  тем, что, с целью улучщени  качества и предотвращени  изгиба проката.

   гран х полосы формируют выступы: на верх- 55 сн тие выступов осуществл ют при прокат .. г f- пrtrinr -ovrirtO/ r rriO/ r r OlJrJO l. ней грани шириной и длиной мм, высотой ,8 мм, рассто ние между которыми по длине и ширине составл ет 20 мм

   ке в валках с рассогласованием окружных скоростей, определ емых из соотношени 

   (4000), на нижней грани соответственно мм, ,8 мм, рассто ние между выступами по щирине и длине 25 мм (). Определив по зависимости (3) отнощени  площадей поверхностей выступов к площад м граней ,0625; ,1024, устанавливают величину рассогласовани  скоростей, котора  составл ет

   V Я-2б(1-п) . о, (4%

   а 7Г-28() ° Тогда ,04w , т. е. при скорости нижнего валка 10 м/с скорость верхнего необходимо поддерживать равной 10,4 м/с. В процессе прокатки с указанным рассогласрванием происходит дробление деформаций по длине, щирине и высоте полосы. Разноименные напр жени  в различных участках полосы компенсируют друг друга, предотвраща  накопление неравномерности выт жки по длине полосы. Уменьшение размеров участков способствует росту критичесров участков способствует росту критических напр жений потери плоскостности, по- выщает устойчивость процесса. Уравниваютс  услови  течени  металла у верхнего и нижнего валков, что способствует предот .1.4...-- - - ,

   вращению изгиба и разрывов полосы

   вращению изгиба и разрывов полосы

   .ili--v1 -1 11О. QППИРП Y НПГ ТИI 1 ПО.ГК

   повышению качества поверхности. После прокатки лист имеет плоскую форму без разрывов, локальной неплоскостности и поверхностных дефег тов.

   Предлагаемый способ позвол ет улучзо шить плоскостность полос за счет равновешивани  сжимающих напр жении раст гивающими в местах впадин, повышени  критических по плоскостности напр жений путем дроблени  деформаций и напр жений. Способ позвол ет, предотвратив изгиб поло35 сы, повысить устойчивость процесса npOKaTj ки, улучщить услови  работы привалковой арматуры и захват переднего конца полосы валками следующей клети при последовательной и непрерывной .прокатке. Предотвращаютс  разрывы и дефекты поверхности

   40 полосы.

   Преимуществом способа  вл етс  также то, что не требуетс  специальных устройств дл  его осуществлени . Экономический эффект получают за счет увеличе -lCv rViin :7Ш11Д-Г.1llVyi/J J-ltllWi U , ч L

   ни  производства полос повышенной кате-

   ни  производства полос повышен

   гории плоскостности.

   Формула изобретени 

   50

   Способ прокатки листового металла, включаю1дий формирование на раскате выступов и впадин с последующим сн тием выступов прокаткой в гладких валках, отличающийс  тем, что, с целью улучщени  качества и предотвращени  изгиба проката.

   осуществл ют при прокатrtO/ r rriO/ r r OlJrJO l . рассогласованием окружопредел емых из соотно

   1470370

   56

   у (1-n)6n и n - отношение суммарной площади

   с (Т-/t je выступов на верхней и нижней

   где б и б - высота выступов на верхней игран х соответственно к площанижней широких гран х полосыди грани; соответственно, мм,

   у и у - линейные скорости верхнего иН - толщина полосы до прокатки в

   нижнего валков соответственно,гладких валках с учетом высоты

   м/с;выступов,. мм;