SU1414327A3 - Телескопический синхронный кардан - Google Patents
Телескопический синхронный кардан Download PDFInfo
- Publication number
- SU1414327A3 SU1414327A3 SU823443202A SU3443202A SU1414327A3 SU 1414327 A3 SU1414327 A3 SU 1414327A3 SU 823443202 A SU823443202 A SU 823443202A SU 3443202 A SU3443202 A SU 3443202A SU 1414327 A3 SU1414327 A3 SU 1414327A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cardan
- coupling half
- rolling elements
- flat
- liners
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/306—Means to synchronise movements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0678—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body, i.e. the body carrying the circulating rolling elements, provided in the interior of a sleeve-like guide member defining the opposing raceways, e.g. in a telescopic shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/06—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
- F16D3/065—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement by means of rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/24—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts comprising balls, rollers, or the like between overlapping driving faces, e.g. cogs, on both coupling parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D2003/2023—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints with linear rolling bearings between raceway and trunnion mounted shoes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
- Y10S464/904—Homokinetic coupling
- Y10S464/905—Torque transmitted via radially extending pin
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к карданам трансмиссий автомобилей с передним ведущим мостом, устанавливаемым между валом отбора мощности и ведущим колесом. Цель изобретени - расширение области применени . Кардан содержит охватьгоаемую 1 и охватывающую 2 полумуфты, соединенные одна с другой вкладьшами 3 и обоймами 4 с р дами элементов качени 5. Охватываема полумуфта выполнена в виде вала 6 с трем радиально .расположенными цапфами 7 с рабочей сферической поверх- ностью 8. Меткду плоскими поверхност ми вкладышей и плоскими поверхност ми охватьшающей полумуфты установлены обоймы 4, содержащие иглы. Охватывающа полумуфта выполнена в виде полого стакана 10 с трем парами плоских поверхностей, расположенных аналогично цапфам. Кардан снабжен устройством упругого возврата обойм в среднее положение. Область применени расшир етс благодар форме выполнени обеих полумуфт и вкладьш1ей и установки между ними элементов качени в виде р дов, длина которых больше длни плоских поверхностей вкладышей. 8 з.п. ф-лы, 3 ил. сл с
Description
31
СО
to
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к универсальным соединени м, примен емым в трансмисси х автомобилей, особенно автомобилей с передним ведущим мостом, между валом отбора мощности двигател и ведупщм колесом, в которьт одна полумуфта входит в другую и соедин етс с ней скольз щими или кат щимис элементами.
Цель изобретени - расширение области применени путем получени эксплуатационных характеристик.
На фиг. 1 изображен кардан, план; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1| Н4 фиг, 3 - устройство упругого возврата обоймы в среднее положение, общий вид.
Кардан содержит охватываемую полумуфту 1 и охватывак цую полумуфту 2j соединенные одна с другой посредством вкладышей 3 и обойм 4 с элементами 5 качени .
Охватываема полумуфта 1 выполнена в виде вала 6 с трем равномерно расположеншии и радиально ориентированными цапфами 7.
Кажда из цапф 7 выполнена с выпуклой сферической поверхностью 8, на которой выполнены грани 9, параллельные радиальной плоскости и предназначенные дл обеспечени монтажа вкладьш1ей.
Охватывающа полукуфта 2 выполнена в виде полого стакана 10 с трем парами плоских поверхностей 11, охваченного оболочкой 12. Плоские поверхности 11 кшкдой пары расположены параллельно одна другой и параллельно общей продольной оси Х-Х кардана. Пары Плоских поверхностей 11 равномерно расположены вокруг оси Х-Х. Обо.-- лочка 12 выполнена с ограничител ми 13, расположенными с возможностью взаимодействи с обоймами 4 в конце их хода.
Вкладьшм 3 выполнены с вогнутыми сферическими поверхност ми 14 и плоскими поверхност ми 15. Обоймы 4. выполненные пр моугольной формы с двум противоположными боковьпии сторонами 16j соединенными одна с дрз - гой концевыми перемычками 17, содержат элементы 5 качени в виде игл, установленных в гнездах 18, расположенных на боковых сторонах 1f
Элементы 5 качени образуют р ды элементов, длина которых превьпаает
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
длину плоск11х поверхностей 15 вкладышей 3.
Кроме того, кардан содержит устройство упругого возврата обойм 4 в среднее положение. Устройство упругого возврата обоймы содержит щток 19 с наружной головкой 20 и внутренней головкой 21, две звездочки 22, вьшолненные из упругого материала, кажда из которых содерш т три радиальных луча 23, две пружины 24 и 25,, подвижное кольцо 26 и неподвижное кольцо 27.
Устройство упругого возврата обойм установлено в отверстии 28 охватыва- еомй полумуфты 1 с возможностью взаимодействи лучами 23 с концевыми перемычками 17 обойм 4, а также с возможностью осевого перемещени .
Кардан работает следующим образом.
При передаче крут щего момента между валами, расположенными под углом один к другому, вкладыши 3 кача- ютс и поворачиваютс в результате скольжени между сферическими поверхност ми 8, 14, а элементы 5 качени перекатываютс между поверхност ми 11, 15, перемеща при этом обоймы 4. (Перемещение обоймы 4 вызывает сжатие одной из пружин 24, 25 и изгиб лучей 23 звездочки 22. Сжатие пружины и изгиб луча 23 вызывает возникновение осевого усили , стрем щегос вернуть обойму 4 в среднее положение.
Зазор между элементами 5 качени и поверхност ми может быть полностью устранен. В этом соединении возможно создание нат га, не вли ющего на плавность работы кардана.
Плавность работы обеспечиваетс гибкостью краев вкладьш1ей, а также тем, что нагрузка и разгрузка элементов качени осуществл етс плавно.
При попадании иглы между краем вкладьппа и поверхностью 11 вначале нагружаетс ее срединна часть, затем размеры срединной части иглы увеличиваютс до попадани под нагрузку всей щины иглы.
При перемещении трех обойм в одноименном направлении на одинаковые рассто ни происходит одинаковый изгиб лучей 23 звездочки 22.
Различие в расто ни х или направлени х перемещени обойм компенсируетс различным изгибом лучей 23 звездочки 22.
31414327
Обеспечение безлюфтового соединени полумуфт 1 и 2, установка элементов 5 качени между поверхност ми
2. Кардан по п.1, отличающийс тем, что кажда обойма вьшолнена с двум противоположными
11, 15, выполнение длины р дов элемен-с боковыми сторонами, в ка сдой из котов качени большей длины поверхности 15 вкладышей 3, а также выполнение формы вкладышей обеспечивают фильтрацию вибрации, порождаемой двигателем , а также свободное перемеще- ю ние составных частей кардана независимое от величины угла между соединенными валами, что обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик кардана (повьш1ение комфортности при 15 использовании), привод щее в расширению области его применени .
торых размещен упом нутый р д элементов качени , соединенных друг с другом концевыми перемычками.
3.Кардан по пп.1 и 2, отличающийс тем, что кажда обойма вьтолнена пр моугольной формы .
4.Кардан по пп. 1-3, отличающийс тем, что каждый элемент качени вьшолнен игольчатым .
5t Кардан по п.2, отличающийс тем, что между каждой обоймой и охватывающей полумуфтой установлено устройство упругого возврата обоймы в среднее положение.
Ф-ормула изобретени
1. Телескопический синхронный кардан , содержащий охватываемую полумуфту с трем равномерно расположенными вокруг ее продольной оси выпуклыми сферическими поверхност ми и охваты- вающую полумуфту с трем равномерно расположенными парами плоских поверхностей , параллельных одна другой и упом нутой оси, установленные с возможностью взаимодействи посредством вкладьшей, при этом каждый из вкладышей вьшолнен плосковогнутой формы со сферической поверхностью и плоской поверхностью, параллельной соответ ствук )щей плоской поверхности охва- установленные с возможностью взаимотыванщей нолумуфты, и установлен с возможностью взаимодействи своей сферической поверхностью со сфери- |Ческой поверхностью охватываемой по- лумуфты, отличающийс тем, что, сцелью расширени области применени , между плоскими поверхност ми вкладьш1ей и охватывающей полумуфты установлены элементы качени , причем элементы качени расположены в трех обоймах, кажда из которых содержит два р да упом нутых элементов качени , а длина каждого из р дов превышает длину плоской поверхности вкладьш1а.
действи с элементами качени и сферической поверхностью охватываемой полумуфты, выполнены с двум парами рабочих поверхностей, кажда из
40 которых содержит плоскую и вогнутую поверхности.
8. Кардан по п.7, о т л и.ч а ю- щ и и с тем, что на выпуклых сферических поверхност х охватываемой
45 полумуфты вьтолнены грани дл обеспечени монтажа вкладышей.
9. Кардан по п.2, обличающийс тем, что охватывающа обойма содержит ограничители хода обоймы.
50
5
0
5 О
торых размещен упом нутый р д элементов качени , соединенных друг с другом концевыми перемычками.
3.Кардан по пп.1 и 2, отличающийс тем, что кажда обойма вьтолнена пр моугольной формы .
4.Кардан по пп. 1-3, отличающийс тем, что каждый элемент качени вьшолнен игольчатым .
5t Кардан по п.2, отличающийс тем, что между каждой обоймой и охватывающей полумуфтой установлено устройство упругого возврата обоймы в среднее положение.
6.Кардан по пп. 2-5, отличающийс тем, что устройство упругого возврата обоймы содержит
по юньа|ей мере одии элемеит в форме звезды с трем лучами, устаиовлеи- ными с возможность взаимодействи с перемычкак обойм, и по меньшей мере одну пружину, расположенную между звездой и охватываемой полумуфтой .
i
7.Кардан по пп. 1-6, отличающийс тем, что вкладьош.
установленные с возможностью взаимодействи с элементами качени и сферической поверхностью охватываемой полумуфты, выполнены с двум парами рабочих поверхностей, кажда из
которых содержит плоскую и вогнутую поверхности.
8. Кардан по п.7, о т л и.ч а ю- щ и и с тем, что на выпуклых сферических поверхност х охватываемой
полумуфты вьтолнены грани дл обеспечени монтажа вкладышей.
9. Кардан по п.2, обличающийс тем, что охватывающа обойма содержит ограничители хода обоймы.
Фиг.1
11 9
77
21 26 25 27 Фиг. J
Ю
Claims (9)
- Фо р мул а изобретения1. Телескопический синхронный кардан, содержащий охватываемую полумуфту с тремя равномерно расположенными вокруг ее продольной оси выпуклыми сферическими поверхностями и охваты- 25 вающую полумуфту с тремя равномерно расположенными парами плоских поверхностей, параллельных одна другой и упомянутой оси, установленные с возможностью взаимодействия посредством зо вкладышей, при этом каждый из вкладышей выполнен плосковогнутой формы со сферической поверхностью и плоской поверхностью, параллельной соответствующей плоской поверхности охватывающей нолумуфты, и установлен с возможностью взаимодействия своей сферической поверхностью со сферической поверхностью охватываемой полумуфты, отличающийся до тем, что, с целью расширения области применения, между плоскими поверхностями· вкладышей и охватывающей полумуфты установлены элементы качения, причем элементы качения расположены в 45 трех обоймах, каждая из которых содержит два ряда упомянутых элементов качения, а длина каждого из рядов превышает длину плоской поверхности вкладыша. . 50
- 2. Кардан по п.1, отличающийся тем, что каждая обойма выполнена с двумя противоположными боковыми сторонами, в каждой из которых размещен упомянутый ряд элементов качения, соединенных друг с другом концевыми перемычками.
- 3. Кардан по пп.1 и 2, отличающийся тем, что каждая обойма выполнена прямоугольной формы.
- 4. Кардан по пп. 1-3, отличающийся тем, что каждый элемент качения выполнен игольча тым.
- 5t Кардан по п.2, отличающийся тем, что между каждой обоймой и охватывающей полумуфтой установлено устройство упругого возврата обоймы в среднее положение.
- 6. Кардан по пп. 2-5, отличающийся тем, что устройство упругого возврата обоймы содержит по меньаей мере один элемент в форме звезды с тремя лучами, установленными с возможностью взаимодействия с. перемычками обойм, и по меньшей мере одну пружину, расположенную между звездой и охватываемой полумуфтой.i
- 7. Кардан по пп. 1-6, отличающийся тем, что вкладыши, установленные с возможностью взаимодействия с элементами качения и сферической поверхностью охватываемой полумуфты, выполнены с двумя парами рабочих поверхностей, каждая из которых содержит плоскую и вогнутую поверхности.
- 8.’ Кардан по п. 7, отличающийся тем, что на выпуклых сферических поверхностях охватываемой полумуфты выполнены грани для обес печения монтажа
- 9. Кардан по щ и й с я тем, обойма содержит вкладышей·п.2, обличаючто охватывающая ограничители хода обоймы.Фиг. 221 26 25 . 27Фиг.З
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8110796A FR2506872B1 (fr) | 1981-06-01 | 1981-06-01 | Joint homocinetique telescopique |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1414327A3 true SU1414327A3 (ru) | 1988-07-30 |
Family
ID=9259058
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823443202A SU1414327A3 (ru) | 1981-06-01 | 1982-05-28 | Телескопический синхронный кардан |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US4490126A (ru) |
JP (1) | JPS58626A (ru) |
BR (1) | BR8203188A (ru) |
DE (1) | DE3219187C2 (ru) |
ES (1) | ES8303630A1 (ru) |
FR (1) | FR2506872B1 (ru) |
GB (1) | GB2099551B (ru) |
IT (1) | IT1155162B (ru) |
MX (1) | MX158567A (ru) |
SU (1) | SU1414327A3 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4336466A1 (de) * | 1993-10-26 | 1995-04-27 | Schaeffler Waelzlager Kg | Gleichlaufdrehgelenk |
RU2763212C2 (ru) * | 2018-06-12 | 2021-12-28 | Тирсан Кардан Санайи Ве Тиджарет Аноним Ширкети | Система обнаружения изменения расстояния скольжения карданного вала, соответствующий карданный вал и способ управления указанной системой |
Families Citing this family (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2506872B1 (fr) * | 1981-06-01 | 1986-05-09 | Glaenzer Spicer Sa | Joint homocinetique telescopique |
FR2554528B1 (fr) * | 1983-11-04 | 1987-04-10 | Glaenzer Spicer Sa | Agencement de deux organes animes de mouvements alternatifs relatifs et son application a des joints homocinetiques coulissants |
FR2554532B1 (fr) * | 1983-11-04 | 1988-09-23 | Glaenzer Spicer Sa | Agencement de deux organes animes d'un mouvement de coulissement alternatif et son application dans un joint coulissant a tripode |
FR2580751B1 (fr) * | 1985-04-19 | 1989-12-08 | Glaenzer Spicer Sa | Joint homocinetique coulissant, notamment pour transmission laterale de vehicule |
FR2581142B1 (fr) * | 1985-04-25 | 1990-01-12 | Glaenzer Spicer Sa | Joint homocinetique, notamment pour transmission de vehicule. |
FR2583476B1 (fr) * | 1985-06-14 | 1990-06-15 | Glaenzer Spicer Sa | Joint de transmission homocinetique coulissant destine aux vehicules automobiles |
JPS61290234A (ja) * | 1985-06-17 | 1986-12-20 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | 等速自在継手 |
DE3544919A1 (de) * | 1985-12-19 | 1987-06-25 | Skf Gmbh | Lineares waelzlager |
US4768990A (en) * | 1986-03-31 | 1988-09-06 | General Motors Corporation | Telescopic tripot universal joint with bearing rollers |
DE3761329D1 (de) * | 1986-03-31 | 1990-02-08 | Gen Motors Corp | Teleskopisches dreibein-kreuzgelenk. |
JPS62255615A (ja) * | 1986-04-29 | 1987-11-07 | Toyota Motor Corp | スライド式等速自在継手 |
FR2607883B1 (fr) * | 1986-12-05 | 1991-05-17 | Orain Michel | Joint de transmission telescopique, notamment pour vehicule |
FR2608236B1 (fr) * | 1986-12-16 | 1990-12-14 | Glaenzer Spicer Sa | Joint de transmission a amortissement des inversions de charge, notamment pour vehicules |
JPH0619862Y2 (ja) * | 1987-03-19 | 1994-05-25 | エヌティエヌ株式会社 | 等速自在継手 |
US4768994A (en) * | 1987-05-04 | 1988-09-06 | General Motors Corporation | Telescopic tripot universal joint |
US4840600A (en) * | 1987-05-08 | 1989-06-20 | Ina Bearing Company, Inc. | Linear needle roller bearing |
DE68901542D1 (de) * | 1988-01-25 | 1992-06-25 | Toyota Motor Co Ltd | Kreuzgelenk. |
DE3905566C1 (de) * | 1989-02-23 | 1990-03-01 | Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach | Gleichlaufgelenk mit axial gegeneinander verschiebbaren Gelenkteilen |
DE3907257A1 (de) * | 1989-03-07 | 1990-09-20 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Axial verschiebliches gleichlaufdrehgelenk |
FR2654782A1 (fr) * | 1989-11-17 | 1991-05-24 | Glaenzer Spicer Sa | Joint de transmission articule telescopique, notamment pour l'automobile. |
US5256107A (en) * | 1990-02-08 | 1993-10-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Sliding type constant velocity universal joint having regulating device for maintaining position of roller constant |
JPH05506082A (ja) * | 1990-04-16 | 1993-09-02 | ジーケーエヌ・オートモーティブ・インコーポレーテッド | 伸縮三面自在継手 |
US5184978A (en) * | 1990-04-16 | 1993-02-09 | Gkn Automotive, Inc. | Telescopic triplan universal joint |
US5160297A (en) * | 1991-02-12 | 1992-11-03 | Gkn Automotive, Inc. | Tripod constant velocity joint having multiple component rollers |
US5160298A (en) * | 1991-04-29 | 1992-11-03 | Gkn Automotive, Inc. | Telescopic triplan universal joint bearing retaining spring |
US5254038A (en) * | 1992-01-23 | 1993-10-19 | Gkn Automotive, Inc. | Ball triplan constant velocity joint centering spring |
FR2688848B1 (fr) * | 1992-03-18 | 1994-06-17 | Gkn Automotive Ag | Joint de transmission articule du type coulissant. |
FR2694056B1 (fr) * | 1992-07-24 | 1994-12-16 | Glaenzer Spicer Sa | Joint de transmission articulé du type coulissant. |
US5348512A (en) * | 1992-11-12 | 1994-09-20 | Ina Bearing Company, Inc. | Friction reduced constant velocity universal joint |
FR2729194B1 (fr) * | 1995-01-11 | 1997-04-04 | Gkn Glaenzer Spicer | Joint de transmission coulissant, notamment pour vehicule automobile |
FR2729193B1 (fr) * | 1995-01-11 | 1997-04-04 | Gkn Glaenzer Spicer | Joint de transmisson coulissant perfectionne |
FR2730285B1 (fr) * | 1995-02-02 | 1997-04-30 | Guimbretiere Pierre | Joint de transmission coulissant perfectionne |
FR2730773B1 (fr) * | 1995-02-17 | 1997-04-30 | Guimbretiere Pierre | Joint de transmission coulissant, notamment a tripode |
WO2002044573A1 (de) * | 2000-12-02 | 2002-06-06 | Ina-Schaeffler Kg | Verschiebegelenk |
EP1286072B1 (de) | 2001-08-23 | 2005-04-27 | DaimlerChrysler AG | Tripodegelenk |
KR100461259B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2004-12-10 | 기아자동차주식회사 | 등속 조인트 |
DE10336699B4 (de) * | 2003-08-09 | 2014-05-08 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Gleichlaufdrehgelenk |
CN103591158A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-02-19 | 青岛科技大学 | 三叉杆双面钢球式等角速万向联轴器 |
CN108757757A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-06 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | 一种新型移动节结构 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1310021A (en) * | 1919-07-15 | Shock-absobbeb | ||
US1232829A (en) * | 1915-06-19 | 1917-07-10 | William J P Moore | Universal joint. |
FR57104E (fr) * | 1942-05-26 | 1952-12-15 | Andre Citroen | Perfectionnements aux portées des mécanismes animés de mouvements rectilignes alternatifs |
US2532754A (en) * | 1948-10-15 | 1950-12-05 | Sr Bartlett A Beck | Adjustable coupling |
FR1067046A (fr) * | 1952-11-21 | 1954-06-11 | Forges De Syam | Accouplement entre deux arbres rotatifs susceptibles de subir des déplacements longitudinaux l'un par rapport à l'autre |
US2883244A (en) * | 1954-06-02 | 1959-04-21 | Elizabeth Alma Pauline Berger | Bearing devices |
GB861088A (en) * | 1958-03-17 | 1961-02-15 | Harold Raymond Morgan | An improved combined universal and sliding joint |
US2983120A (en) * | 1959-11-02 | 1961-05-09 | Gen Motors Corp | Roller spline |
FR1341628A (fr) * | 1962-09-18 | 1963-11-02 | Glaenzer Spicer Sa | Joint universel homocinétique pour transmission de mouvements rotatifs |
FR1346506A (fr) * | 1962-11-26 | 1963-12-20 | Schaeffler Ohg Industriewerk | Palier à roulement pour mouvements longitudinaux destiné, en particulier, à la liaison coulissante de deux arbres |
FR1442969A (fr) * | 1965-08-12 | 1966-06-17 | Schaeffler Ohg Industriewerk | Articulation en croix permettant le déplacement longitudinal des arbres adjacents |
US3381497A (en) * | 1966-10-10 | 1968-05-07 | Borg Warner | Universal joint |
US3490251A (en) * | 1968-09-18 | 1970-01-20 | Gen Motors Corp | Pot type universal joint |
DE6903751U (de) * | 1969-01-31 | 1969-05-14 | Gelenkwellenbau Gmbh | Gleichlaufgelenkkupplung |
PL78088B1 (ru) * | 1972-07-05 | 1975-04-30 | ||
US3877251A (en) * | 1973-06-15 | 1975-04-15 | Wahlmark Systems | Universal joint system |
JPS5941048B2 (ja) * | 1975-04-23 | 1984-10-04 | ユニ − カルダン アクチエンゲゼルシヤフト | 同期回転継手 |
JPS5225957A (en) * | 1975-08-25 | 1977-02-26 | Hiroshi Teramachi | Perfect rolling mechanism of a finite stroke |
JPS604376B2 (ja) * | 1978-10-11 | 1985-02-04 | トヨタ自動車株式会社 | トリポ−ド型自在継手に於けるロ−ラと針状コロの保持構造 |
FR2506872B1 (fr) * | 1981-06-01 | 1986-05-09 | Glaenzer Spicer Sa | Joint homocinetique telescopique |
-
1981
- 1981-06-01 FR FR8110796A patent/FR2506872B1/fr not_active Expired
-
1982
- 1982-04-20 ES ES511539A patent/ES8303630A1/es not_active Expired
- 1982-04-23 IT IT67542/82A patent/IT1155162B/it active
- 1982-05-18 US US06/379,474 patent/US4490126A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-05-21 DE DE3219187A patent/DE3219187C2/de not_active Expired
- 1982-05-26 GB GB8215311A patent/GB2099551B/en not_active Expired
- 1982-05-26 MX MX192878A patent/MX158567A/es unknown
- 1982-05-28 SU SU823443202A patent/SU1414327A3/ru active
- 1982-05-31 BR BR8203188A patent/BR8203188A/pt not_active IP Right Cessation
- 1982-06-01 JP JP57093959A patent/JPS58626A/ja active Granted
-
1984
- 1984-07-13 US US06/630,688 patent/US4580995A/en not_active Expired - Lifetime
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент FR № 1341628, кл. F 16 D, 1963. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4336466A1 (de) * | 1993-10-26 | 1995-04-27 | Schaeffler Waelzlager Kg | Gleichlaufdrehgelenk |
RU2763212C2 (ru) * | 2018-06-12 | 2021-12-28 | Тирсан Кардан Санайи Ве Тиджарет Аноним Ширкети | Система обнаружения изменения расстояния скольжения карданного вала, соответствующий карданный вал и способ управления указанной системой |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR8203188A (pt) | 1983-05-17 |
DE3219187A1 (de) | 1982-12-30 |
MX158567A (es) | 1989-02-15 |
ES511539A0 (es) | 1983-03-01 |
DE3219187C2 (de) | 1986-07-31 |
JPH0245048B2 (ru) | 1990-10-08 |
ES8303630A1 (es) | 1983-03-01 |
US4580995A (en) | 1986-04-08 |
GB2099551A (en) | 1982-12-08 |
GB2099551B (en) | 1984-12-19 |
JPS58626A (ja) | 1983-01-05 |
FR2506872B1 (fr) | 1986-05-09 |
IT1155162B (it) | 1987-01-21 |
IT8267542A0 (it) | 1982-04-23 |
US4490126A (en) | 1984-12-25 |
FR2506872A1 (fr) | 1982-12-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1414327A3 (ru) | Телескопический синхронный кардан | |
US4741723A (en) | Slidable homokinetic joint, in particular for a lateral vehicle transmission | |
US3324682A (en) | Ball type constant velocity universal joint | |
SU704473A3 (ru) | Универсальный синхронный шарнир | |
GB2176871A (en) | Homokinetic universal joint | |
US3791170A (en) | Coupling | |
US3603111A (en) | Constant velocity joint | |
US4196597A (en) | Flexible shaft couplings with axially spaced diaphragms | |
US4449956A (en) | Constant-velocity universal joint | |
US3250089A (en) | Coupling devices for rotating shafts disposed end to end | |
JPH0942304A (ja) | 等速自在継手 | |
US3831400A (en) | Constant-velocity joint | |
US4425101A (en) | Angularly movable universal joint | |
US2869340A (en) | Shaft assemblies | |
US5397271A (en) | Articulated transmission joint of the slidable type | |
US2360786A (en) | Universal joint assembly | |
SU652382A1 (ru) | Упруга муфта | |
RU1773292C (ru) | Упруга муфта | |
JPH03277822A (ja) | 等速ジョイント | |
US2809505A (en) | Expansible universal joints | |
SU739273A1 (ru) | Зубчата муфта | |
JPH03172621A (ja) | 等速ジョイント | |
US3248968A (en) | Vibration reducing devices | |
SU775454A1 (ru) | Упруга муфта | |
JP2002250359A (ja) | 等速自在継手 |