SU1402442A1 - Коробка передач транспортного средства - Google Patents
Коробка передач транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1402442A1 SU1402442A1 SU864083723A SU4083723A SU1402442A1 SU 1402442 A1 SU1402442 A1 SU 1402442A1 SU 864083723 A SU864083723 A SU 864083723A SU 4083723 A SU4083723 A SU 4083723A SU 1402442 A1 SU1402442 A1 SU 1402442A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- shaft
- gears
- gearbox
- torque
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
- F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
- F16H37/046—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
(21)4083723/31-11
(22)05.05.86
(46) 15.06.88. Бюл. № 22
(71)Курганский машиностроительный институт
(72)В.И.Некрасов, В.Н.Астафьев, А.С.Терехов и Г.Н.Шпитко
(53)629.113 (088.8)
(56). Авторское свидетельство СССР
№ 1318437, кл. В 60 К 17/06,02.01.86.
(54)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(57) Изобретение относитс к области транспортного машиностроени , а именно к трансмисси м транспортных средств. Цель изобретени - увеличение диапазона и количества передач. Дл этого в корпусе 10 коробки передач (КП) со- осно расположены входной вал 1 и выходной вал 24, а также валы планетарного механизма. Муфта 2 на входе КП соедин ет входной вал 1 с шестерн ми 3 или 4 привода промежуточного вала 8 или с валом 5 солнечной шестерни или обеспечивает нейтральное положение . Муфты 9, 13, 20 на промежуточном - валу выборочно останавливают элементы планетарного механизма относительно корпуса 10 КП или соедин ют их с, промежуточным валом. Муфта 23 на выходе КП выборочно соедин ет один из элементов планетарного механизма с вы- ходным валом 24. 1 ил., 2 табл.
fff /
(Л
Изобретение относитс к транспортному мапганостроению, а именно к трансмиссии транспортных мапшн.
Целью изобретени вл етс увели- Нение диапазона и количества передач.
На чертеже изображена схема коробки передач (КП) с 26 ступен ми переднего и 5 ступен ми заднего хода. , Выходной вал 1 КП муфтой 2 может Соедин тьс с шестерней 3 или с юес- герней 4, или с валом 5. Шестерн 3 находитс в посто нном зацеплении с естерней 6, а шестерн 4 - с шестер- |ней 7. Шестерни 6 и 7 жестко закреп- лены на валу 8, Муфта 9 соедин ет JKopnyc 10 КП или вал 8 с шестерней 111. Шестерн 11 находитс в посто н- |ном зацеплении с шестерней 12, жест- ко закрепленной на валу 5, Муфта 13 ;соедин ет корпус 10 КП или вал 8 с шестерней 14, наход шейс в посто нном зацеплении с шестерней 15, Шестер ;Н 15 жестко св зана с водилом 16, Водило 16 с солнечной шестерней 17 и. эпициклом 18 соедин етс при помощи сателлитов 19, Муфта 20 св зывает шестерню 21 с корпусом 10 КП или с {валом 8. Шестерн 21 находитс в по- Ьто нном зацеплении с шестерней 22, соединенной с эпициклом планетарного iмеханизма 18, Муфта 23 в положени х I-III соедин ет выходной вал 24 с iэлементами планетарного механизма 18-17,/
: Работа коробки передач по сн етс
табл. 1 и 2.
: Перва передача,
От входноговала 1 через муфту 2 (положение I), шестерни 3 н 6 крут щий момент передаетс на вал 8, далее муфтой 9 (положение III), шестерн ми 11 и .12 - на вал солнечной шее- терни 5. От солнечной шестерни 17 через сателлиты 19 момент передаетс на водило 16. Муфта 23 (положение II) соедин ет водило 16 с выходным валом 24, Муфта 20 (положение I) через шестерни 21 и 22 останавливает эпицикл 18 относительн о корпуса 10 КП, Муфта 13 находитс в нейтральном положении II,
Втора передача,
От входного вала 1 через муфту 2 (положение IV), шестерни 4 и 7 крут щий момент передаетс на вал 8, далее - аналогично первой передаче.
Q 5 0 5 0 5
0 5 0
5
Треть передача.
До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично I передаче, С вала 8 муфтой 20 ( положение III) крут щий момент через шестерни 21 и 22 передаетс на эпицикл 18 и далее через сателлиты 19 на водило 16, Муфта 23 (положение II) соедин ет водило 16 с выходным валом 24. Муфта 23 находитс в нейтральном положении II, а муфта 9 (положение I) соедин ет солнечную шестерню 17 через вал 5 и шестерни 12 и 11 с корпусом 10 КП, Четверта передача. До ваЛа 8 крут щий момент передаетс аналогично второй передаче и далее - аналогично третьей. П та передача.
До шестерни 22 крут щий момент передаетс аналогично третьей передаче . От шестерни 22 муфтой 23 (положение I) момент передаетс на выходной вал 24. Муфты 9 и 13 наход тс в нейтральном положении II, Шеста передача. До шестерни 22 крут щий момент передаетс аналогично четвертой передаче , от шестерни 22 - аналогично п той передаче.
Седьма передача. До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично первой передаче, С вала 8 муфтой 13 (положение I) через шестерни 14 и 15 момент передаетс на водило 16 и муфтой 23 (положение II) на выходной вал 24. Муфты 9 и 20 наход тс в нейтральном положении II,
Восьма передача.
. До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично второй передаче и далее - аналогично седьмой. Дев та передача. До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично первой передаче. С вала 8 муфтой 9 (положение III), шестерн ми 11 и 12 крут щий момент пере-, даетс на вал 5 солнечной шестерни и далее муфтой 23 (положение III) на выходной вал 24. Муфты 13 и 20 наход тс в нейтральном положении II. Дес та передача, До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично второй передаче и далее - аналогично дев той. Одиннадцата передача. От входного вала 1 муфтой 2 (положение III) крут щий момент передает- с на вал 5 солнечной шестерни и
палее муфтой 23 (положение III) на выходной вал 24. Муфты 9, 13 и 20 наход тс в нейтральном положении II
Двенадцата передача.
До водила 16 крут щий момент передаетс аналогично седьмой передаче. От водила 16 через сателлиты 19 крут щий момент передаетс на эпицикл 18 и далее муфтой 23 (положение I) на выходной вал 24. Муфта 9 (положение I) через шестерни 11, 12, вал 5 останавливает солнечную шестерню 17 относительно корпуса 10 КП. Муфта 20 находитс в.нейтральном положении II
Тринадцата передача.
До водила 16 .крут щий момент передаетс аналогично восьмой передаче далее - аналогично двенадцатой.
Четырнадцата передача.
До сателлитов 19 крут щий момент передаетс аналогично двенадцатой передаче. От сателлитов 19 момент передаетс на солнечную шестерню 17 и далее муфтой 23 (положение III) на выходной вал 24. Муфта 20 (положение I) через шестерни 21 и 22 останавливает эпицикл 18 относительно корпуса 10 КП. Муфта 9 находитс в нейтральном положении II.
П тнадцата передача.
До сателлитов 19 крут щий момент передаетс аналогично тринадцатой перед аче, далее - аналогично четырнадцатой .
Шестнадцата передача.
Крут щий момент суммируетс на сателлитах 19, поступа туда по двум направлени м. Первое направление ана0
5
Дев тнадцата передача.
До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично второй передаче, далее - аналогично восемнадцатой.
Двадцата передача.
Крут щий момент суммируетс на сателлитах 19, попада туда по двум направлени м . Первое направление аналогично двенадцатой передаче, второе - . третьей. От сателлитов 19 крут щий момент передаетс на солнечную шестерню 17 и далее муфтой 23 (положение III) на выходной вал 24. Муфта 9 находитс в нейтральном положении II.
Двадцать перва передача.
Аналогична двадцатой передаче, но муфта 2 в положении IV.
Двадцать втора передача.
Крут щий момент от входного вала 1 муфтой 2 (положение III) передаетс на вал 5 и через шестерни 12 и 11 и муфту 9 (положение III) на вал 8. От вала 8 крут щий момент через муф- 5 ту 13 (положение I), шестерни 14 и 15 передаетс на водило 16 и через муфту 23 (положение И) на выходной вал 24. Муфта 20 находитс в нейт- ральном положении.
Двадцать треть передача.
До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично двадцать второй передаче , и далее через муфту 20 (положение III) шестерни 21 и 22, муфту. 23 (положение 1) на выходной вал 24, Муфта 13 находитс в нейтральном положении .
Двадцать четверта передача.
Крут щий момент суммируетс на са0
0
5
логично первой передаче, второй - теллитах 19, попада к ним двум пунадцатой . От сателлитов 19 крут щий момент передаетс на эцицикл 18 и далее муфтой 23 (положение I) на выходной вал 24. Муфта 20 находитс в нейтральном положении. II.
Семнадцата передача.
До вала 8 крут щий момент передаетс аналогично второй передаче, далее - аналогично шестнадцатой.
Восемнадцата передача.
Крут щий момент суммируетс на сателлитах 19, попада туда по двум направлени м . Первое направление аналогично первой передаче, второе - третьей . От сателлитов 19 крут щий-момент передаетс на водило 16 и далее муфтой 23 (положение II) на выходной вал 24. Муфта 23 находитс в нейтральном положении II,
т ми. Первый путь аналогичен двадцать второй передаче, второй - одиннадцатой . От сателлитов 19 крут щий момент передаетс на эпицикл 18 и 5 далее через муфту 23 (положение I) на выходной вал 24.
Двадцать п та передача. Крут щий момент суммируетс на сателлитах 19, попада .туда по двум направлени м . Первое направление соответствует двадцать третьей передаче, второе - одиннадцатой. От сателлитов 19 крут щий момент передаетс на водило 16 и муфтой 23 (положение II)
5 на выходной вал 24.
Двадцать шеста передача. До солнечной шестерни 17 крут щий момент передаетс аналогично одиннадцатой передаче, дaлeJe через сателлиты
0
51А02442
19 и водило 16 на муфту 23 (положение II) и выходной вал 24. При этом муфта 20 (положение I) останавливает эпицикл 18 относительно Корпуса 10 КП
Задний ход.
Перва передача.
Крут щий момент до сателлитов 19 доходит аналогично первой передаче
реднего хода, далее - аналогично чет вертой передаче заднего хода.
Claims (1)
- 5 Формула изобретениКоробка передач транспортного средства, содержаща корпус с размещенными на нем валами, шестерн ми переднего хода. От сателлитов 19 кру- внешнего зацеплени , планетарным од- т щий момент передаетс через эпицикл нор дным механизмом, муфтами переклю- 18, муфту 23 (положение I) на выходчени передач и остановки звеньев планетарного механизма, причем на валу солнечной шестерни расположен jостанавливает водило 16 относительно 15 трубчатый вал водила планетарногоной вал 24. I Муфта 13 через шестерни 14 и 15механизма, валы входа и выхода потока мощности расположены соосно с валами планетарного механизма, муфта на выходе коробки передач установле- 20 на дл св зи одного из элементов планетарного механизма с выходным валом посредством трех муфт, расположенных на промежуточном валу, через шестерни соединены элементы планетарногокорпуса 10 КП. Муфта 20 находитс в нейтральном положении II.Втора передача.. До вала 8 крут щий момент переда- етс аналогично второй передаче переднего хода, далее - аналогично первой передаче заднего хода.Треть передача.До сателлитов 19 крут щий моментдоходит аналогично одиннадцатой пере- 25 механизма с промежуточным валом и |даче переднего хода, далее - анало- корпусом коробки передач соответст- |гучно первой передаче заднего хода. I Четверта передача. ; Крут щий момент до сателлитов 19 |доходит аналогично третьей передаче переднего хода. От сателлитов 19 кру- |т щий момент передаетс на солнечную шестерню 17 и далее муфтой 23 (поло- |жение III) на выходной вал 24. Муфта 113 (положение III) останавливает во .венно, отличающа с тем, что, с целью увеличени диапазона и количества передач, на входном валу30 свободно установлены две шестерни внешнего зацеплени , которые зацеплены с шестерн ми, жестко установленными на промежуточном валу, на входе коробки передач между свободно3g установленными шестерн ми расположе;Дило 16 аналогично первой передаче ;заднего хода. Муфта 9 находитс в нейтральном положении II: i П та передача.на четырехпозиционна муфта дл св з ки входного вала соответственно с од ной из двух шестерен привода промежуточного вала, с валом солнечнойДо вала 8 крут щий момент переда- Q щесте15ни и дл нейтрального положе|етс аналогично второй передаче пени .I1,2,3,6,8II2III1,2,5IV1,2,4,7,8I10,9,11,12,5,17IT9реднего хода, далее - аналогично чет вертой передаче заднего хода.5 Формула изобретенимеханизма, валы входа и выхода потока мощности расположены соосно с валами планетарного механизма, муфта на выходе коробки передач установле- 20 на дл св зи одного из элементов планетарного механизма с выходным валом посредством трех муфт, расположенных на промежуточном валу, через шестерни соединены элементы планетарногомеханизма с промежуточным валом и корпусом коробки передач соответст-венно, отличающа с тем, что, с целью увеличени диапазона и количества передач, на входном валусвободно установлены две шестерни внешнего зацеплени , которые зацеплены с шестерн ми, жестко установленными на промежуточном валу, на входе коробки передач между свободноустановленными шестерн ми расположена четырехпозиционна муфта дл св зки входного вала соответственно с одной из двух шестерен привода промежуточного вала, с валом солнечнойщесте15ни и дл нейтрального положени .Таблица 114024428, Продолжение табл.)Положени звеньев планетарного иеханиэмаПродолжение табл.2 Я муфт переключениМ140244212Продоллсенне табл.2Положени звеньев планетарного механизма и муфт переключени
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864083723A SU1402442A1 (ru) | 1986-05-05 | 1986-05-05 | Коробка передач транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864083723A SU1402442A1 (ru) | 1986-05-05 | 1986-05-05 | Коробка передач транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1402442A1 true SU1402442A1 (ru) | 1988-06-15 |
Family
ID=21243712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864083723A SU1402442A1 (ru) | 1986-05-05 | 1986-05-05 | Коробка передач транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1402442A1 (ru) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5267913A (en) * | 1992-12-04 | 1993-12-07 | Ford Motor Company | Multiple speed automatic transmission for automotive vehicles |
| US5267916A (en) * | 1992-12-04 | 1993-12-07 | Ford Motor Company | Multiple speed automatic transmission for automotive vehicles |
| US5429557A (en) * | 1994-03-21 | 1995-07-04 | Ford Motor Company | Multiple-speed automatic transaxle for automotive vehicles |
| US5503605A (en) * | 1994-03-21 | 1996-04-02 | Ford Motor Company | Multiple speed automatic transaxle for automotive vehicles |
-
1986
- 1986-05-05 SU SU864083723A patent/SU1402442A1/ru active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5267913A (en) * | 1992-12-04 | 1993-12-07 | Ford Motor Company | Multiple speed automatic transmission for automotive vehicles |
| US5267916A (en) * | 1992-12-04 | 1993-12-07 | Ford Motor Company | Multiple speed automatic transmission for automotive vehicles |
| US5429557A (en) * | 1994-03-21 | 1995-07-04 | Ford Motor Company | Multiple-speed automatic transaxle for automotive vehicles |
| US5503605A (en) * | 1994-03-21 | 1996-04-02 | Ford Motor Company | Multiple speed automatic transaxle for automotive vehicles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR900001637B1 (ko) | 연속 가변변속기 | |
| US4138906A (en) | Power distributing apparatus for vehicles | |
| EP0081260B1 (en) | Transmission, in particular for a vehicle, provided with a hydrodynamic torque converter | |
| SE9000639A (ru) | ||
| US5503604A (en) | Multiple-speed automatic transmission for motor vehicles | |
| SU1402442A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| GB2094911A (en) | Marine gear system which can be shifted from fast mode operation to slow mode operation | |
| GB2019331A (en) | Automobile transmission assembly | |
| GB906276A (en) | Vehicle transmission | |
| SU1379524A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| SU1682698A2 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| RU2686417C1 (ru) | Девятиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями и планетарным механизмом | |
| SU1470575A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| SU1699821A1 (ru) | Трансмисси транспортного средства | |
| SU1178988A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| CS196440B2 (en) | Device for transmitting the torsion | |
| RU2752437C1 (ru) | Коробка передач с планетарным демультипликатором трансмиссии транспортного средства | |
| SU1504112A1 (ru) | Коробка передач | |
| SU1717420A1 (ru) | Двухступенчата коробка передач дл транспортного средства | |
| SU1099151A1 (ru) | Гидромеханическа трансмисси | |
| RU2114344C1 (ru) | Реверсивная передача | |
| ES8101741A1 (es) | Perfeccionamientos en los cambios de velocidades epicicloi- dales dotados de convertidor de par | |
| SU1698538A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| SU1620340A1 (ru) | Раздаточна коробка транспортного средства | |
| SU1765036A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства |