SU1026658A3 - Шпалоподбивочна машина - Google Patents
Шпалоподбивочна машина Download PDFInfo
- Publication number
- SU1026658A3 SU1026658A3 SU803002349A SU3002349A SU1026658A3 SU 1026658 A3 SU1026658 A3 SU 1026658A3 SU 803002349 A SU803002349 A SU 803002349A SU 3002349 A SU3002349 A SU 3002349A SU 1026658 A3 SU1026658 A3 SU 1026658A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- tools
- machine
- axes
- brackets
- ballast
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
- E01B27/17—Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/10—Track-lifting or-lining devices or methods
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/12—Tamping devices
- E01B2203/122—Tamping devices for straight track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/12—Tamping devices
- E01B2203/125—Tamping devices adapted for switches or crossings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/16—Guiding or measuring means, e.g. for alignment, canting, stepwise propagation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
1. ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА содержаща установленную на ходовые тележки раму, агрегат дл уплотнени балласта под шпалами железнодорожног пути, установленный на раме с возможностью перестановки в вертикальной плоскости приводом и включающий в себ держатель инструмента, выполненный в виде стойки, вйбропривод, включающий в себ эксцентриковый вал, инструменты с подбиврчными ч пластинами дл уплотнени балласта, смонтированные на держателе с возможностью поворота вокруг осей, рас положенных параллельно и перпендику л рно продольной оси машины, и св з ные с вибропроводом, причем инстру менты расположены с обеих сторон стойки попарно, а инструменты каждо пары располагаютс с обеих сторон шпалы и направлены навстречу друг другу,отличающа с тем, что, с целью повьаиени качества уплот нени балласта, оси, расположенные перпендикул рно продольной оси машины разобщены и на каждой из них установлен соответствующий инструмент, а оси, расположенные параллельно продольной оси машины, размещены с обеих сторон указанной стойки и на каждой из них установлена соответствующа пара инструментов, причем оси, расположенные параллельно продольной оси машины, св заны с виброприводом посредством кронштейнов, на которых закреплены инструменты.i , 2. Машина по п.1, о т л и ч а ющ а с тем, что вибропривод закреплен на кронштейнах, размещенных . с одной стороны,стойки, и соединен с кронштейнами, расположенными с другой стороны этой стойки, т гами. 3.Мгш1ина по п. 1, отличающа с тем, что она снабжена эластичными, упорами, размещенными между стойкой и кронштейнами. 4.Машина по п.1, отличающа с тем, что подбивочные пластины инструментов выполнены с выступами, направленными-к шпале.
Description
Изобретение относитс к устройствам дл уплотнени балласта железнолорожного пути. Известна шпалоподбивочна мсшшна содержаща установленную на ходовые тележки раму, агрегат дл уплотнени балласта под шпалами железнодорожного пути, установленный на раме с возможностью перестановки в вертикальной плоскости приводом и включающий в себ держатель инструмента выполненный в виде стойки, вибропривод , включакйций в себ эксцентриковый вал, инструменты с подбивочными пластинами дл уплотнени балласта, смонтированные на держателе с воэможностью поворота вокруг осей, расположенных параллельно и перпендикул рно продольной оси машины, и св занные с виброприводом, причем инструменты расположены с обеих сторон стойки попарно, а инструменты каждой пары располагаютс с обеих сторон шпсшы и направлены навстречу друг другу 1 . однако машина нвобеспечивает уплот нение бал ласта, а следовательно и необх димую стабилизацию положени пути после уплотнени балласта. Цель изобретени - повьоиение качества уплотнени балласта. Дл достижени цели в шпалоподбивочной машине, содержащей установленную на ходовые тележки раму, агрегат дл уплотнени балласта под шпалами железнодорожного пути/ установленный на раме с возможностью перестановки в вертикальной плоскости приводом и включающий в себ держ тель инструмента, выполненный в ви- де стойки, вибропровод, включаюгдай эксцентриковый ваш, инструменты с подбивочными пластинами дл уплотнени балласта, смонтированные на держателе с возможностью поворота вокру осей, расположенных параллельно и перпендикул рно продольной реи машивы и св занные с внброприводом, при чем инструменты расположены с обеих сторон стойки .попарно, а инструменты каждой пары располагаютс с обеих сторон шпалы и направлены навстречу друг другу, оси, расположенные перпендикул рно продольной оси машины, разобщены и на каждой из них установ лен соответствующий инструмент, а оси, расположенные параллельно продольной оси машины, размещены с обеих сторон указанной стойки и на кажд из них установлена соответствующа пара инструментов, причем оси, распо ложенные параллельно продольной оси машины, св заны с виброприводом крон штейнов, на которых закреплены инструменты . Вибрбпривод закреплен на кронштей нах, размещенных с одной стороны стойки, и роеди нен с кронштейнами, расположенными с другой стороны этой стойки, т гами. Машина снабжена эластичными упорами , размещенными между стойкой и кронштейнами. Подбивочные пластины инструментов выполнены с выступами, направленными jf шпале. На фиг.1 изображена шпалоподбивочна машина, общий вид; на фиг.2 схема расположени инструментов в .зоне пересечени рельса и шпалы; на фиг.З - агрегат дл уплотнени бал- , ласта под шпалами железнодорожного пути; на фиг.4 - вид по стрелке А на фиг.З; на фиг.З - вариант выполнени вибропривод. Шпалоподбивочна машина содержит раму 1, установленную на ходовые тележки 2, агрегат 3 дл уплотнени балласта под шпалами железнодорожного пути, установленный на раме 1 с возможностью перестановки в вертикальной плоскости приводом 4. Машина имеет собственный привод 5 и кабины б и 7. В кабине б находитс пульт 8 управлени машиной. На раме 1 установлено устройство 9 дл подъема рельсо:шпальной решетки железнодорожного пути , состо щее из захватов дл рельсов I и привода 10 перемещени их в веркатикальной плоскости по направл ющим 11,. а также измерительное устройство, включаж«дее в себ трос 12, св занный сперемещагадимис по рельсам щупами 13, один из которых (средний) расположен Вблизи агрегата 3 и имеет датчик 14, выполненный в виде потенциометра . Датчик 14 вл етс управл юьшм элементом дл выправки положе-т ки пути в вертикальной плоскости. Агрегат 3 содержит держатель инструмента , .выполненный в виде стойки 15,инструменты 16 с подбивочными .пластинами 17 дл уплотнени балласта . Инструменты 16 смонтированы на стойке 15 с врзможностью поворота вокруг осей 18, расположенных перпендикул рно продольной оси машины, а тг1кже вокруг осей 19, параллельных продольной оси машины,и расположенных с обеих сторон стойки 15, причем кажда1й инструмент 16 установлен наотдельной оси 18, а на одной оси 19 устанавливаетс пара инструментов 16.йа стойке 15 с обеих сторон закреплены кронштейны 20, на которых посредством несущих элементов 21 установлены оси 18, несущие инструменты 16.На кронштейнах 20, расположенных с однрй стороны стойки 15, закреплен вибропривод, выполненный в виде приводимого от двигател 22 эксцентрикового вала 23, который установлен в опорах 24 и 25. На конщ вала 23,противоположном концу установленному на двигателе 22, закреплен Мс1ховик 26. Эксцентриковое кольцо 27, закрепленное на валу 23 посредством Т г 28, соединено с кронштейнами 20, расположенными с противоположной от двигател 22 стороны стойки 15. На верхних концах рычагов инстр1 ентов 16, расположенных с одной стороны стойки 15, закреплен привод подачи этих инструментов, выполненный в виде гидравлического ци линдра 29, который проходит через i круглУе отверсти а, выполненные в кронытейнах 20,-и шарнирно закреплен на соответствующих инструментах 16. Дл центрировани кронштейнов 20, расположенных .с противоположных сторон стойки 15, на последней закреплены эластичные упоры 30, выполненные в виде резиновых амортизаторов. На обращенных друг к другу сторонах инструментов 16 также закреплены эластичные упоры 31, взаийодействующие с противолежапдами поверхност ми приводных кронштейнов 20. Упоры 31 осуществл ют центрирование попарно работающих инструментов 16 в положении , показанном на фиг.З пунктирными лини ми. В нижней части фиг.4 показан вариант выполнени подбивочных пластин 17 .с выступами 32. Пластины 17 в направлении осей 33 инструментов 16 могут иметь волнообп разную или зигзагообразную форму поперечного сечени .
. На фиг,5 показан вариант выполнени вибропривода, при котором приводные кронштейны 20 св заны между собой посредством импульсно нагружаемого рабочей жидкостью гидравлического цилиндра 34, соответствующие полости которого трубопроводами 35 и 36 св заны с трубопроводом 37 через распределительный клапан 38. Кронштейн 20, несущие инструменты
16, при помощи цилиндра 34 также подвергаютс противоположно направленным по отношению друг к другу, но равноэначньм колебани м вокруг осей 19.
Шп алоподби вочн а машин а ра бот ае т следующим образом.
При включении вибропривода кронштейны 20 вместе с установленными на них инструментами 16 совершают про0 тивоположные по отношеншо к стойке 15 равнофазные колебани вокруг осей 19 Подбивочные пластины 17 V совершают колебани в направлении показанных на фиг.2 и 4 стрелок, т.е.
5 Б плоскости, перпендикул рной продольной оси машины . При этом в зависимости от эксцентриситета эксцентрикового вала 23 и расположени осей 19 получают необходимую амплитуду колебаний пластии 17 по более или
0 менее изогнутой дугообразной траектории . После центрировани инструментов 16 относительно побиваемой шпалы агрегат 3 приводом 4 опускаетс , пластины 17 погружаютс в бал5 ласт в зонах пересечени рельсов и шпал. Вибрада1 , сооб18енна пластинам 17 виброприводом и направленна перпендикул рно рельсг м,воздействует в направлении наименьшего размера
0 пластин 17, вследствие чего балласт оказывает им меньшее, сопротивление. Приводом подачи инструментов 16 (цилиндром 29) работанвдие попарно инструменты перемещаютс к шпале,
5 обжима балласт вокруг нее. В результате такого перемещени инструментов и их вибрации балласт уплотн етс , образу плотную массу.
Шпалрподбивочна машина обеспечивает качественное уплотнение балласта в зонах пересечени рельсов и шпал.
J 2 2S
ег
n
Fl m
U9.4
3 / . 37
Claims (4)
- (5 7) 1. ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА,, содержащая установленную на ходовые тележки раму, агрегат для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути, установленный на раме с возможностью перестановки в вертикальной плоскости приводом и включающий в Себя держатель инструмента, выполненный в виде стойки, вйбропривод, включающий в себя’ эксцентриковый вал, инструменты с подбивочными » пластинами для уплотнения балласта, смонтированные на держателе с возможностью поворота вокруг осей, расположенных параллельно и перпендикут* лярно продольной оси машины, и связанные с вибропроводом, причем инструменты расположены с обеих сторон стойки попарно, а инструменты каждой пары располагаются с обеих сторон шпалы и направлены навстречу друг другу, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества уплотнения балласта, оси, расположенные перпендикулярно продольной оси машины, разобщены и на каждой из них установлен соответствующий инструмент, а оси, расположенные параллельно продольной оси машины, размещены с обеих сторон указанной стойки и на каждой из них установлена соответствующая пара инструментов, причем оси, расположенные параллельно продольной оси машины, связаны с виброприводом посредством кронштейнов, на которых закреплены инструменты. ф .
- 2. Машина по п.1, отличающая с я тем, что вибропривод закреплен' на кронштейнах, размещенных . с одной стороны,стойки, и соединен с кронштейнами, расположенными с другой стороны этой' стойки, тягами.
- 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена эластичными, упорами, размещенными между стойкой и кронштейнами.
- 4. Машина по п.1, о т л и ч а тоща яс я тем, что подбивочные пластины инструментов выполнены с выступами, направленными-к шпале.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0784779A AT369806B (de) | 1979-12-12 | 1979-12-12 | Gleisbaumaschine mit vibrierbaren stopfwerkzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1026658A3 true SU1026658A3 (ru) | 1983-06-30 |
Family
ID=3600036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU803002349A SU1026658A3 (ru) | 1979-12-12 | 1980-11-12 | Шпалоподбивочна машина |
Country Status (21)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4355579A (ru) |
JP (1) | JPS5693906A (ru) |
AR (1) | AR221017A1 (ru) |
AT (1) | AT369806B (ru) |
AU (1) | AU536020B2 (ru) |
BR (1) | BR8007019A (ru) |
CA (1) | CA1156091A (ru) |
CH (1) | CH650297A5 (ru) |
CS (1) | CS221939B2 (ru) |
DD (1) | DD155189A5 (ru) |
DE (1) | DE3035890C2 (ru) |
ES (1) | ES497626A0 (ru) |
FR (1) | FR2473576A1 (ru) |
GB (1) | GB2065752B (ru) |
HU (1) | HU184355B (ru) |
IT (1) | IT1133996B (ru) |
MX (1) | MX153001A (ru) |
PL (1) | PL129812B1 (ru) |
SE (1) | SE460368B (ru) |
SU (1) | SU1026658A3 (ru) |
ZA (1) | ZA806134B (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4957277A (en) * | 1987-06-15 | 1990-09-18 | Paton H N | Tubular elastomeric spring having controllable breakover and spring rate |
AT518693B1 (de) * | 2016-05-24 | 2020-02-15 | Plasser & Theurer Exp Von Bahnbaumaschinen G M B H | Prüfvorrichtung und Verfahren zum Prüfen eines Stopfaggregates |
AT526293A1 (de) * | 2022-07-05 | 2024-01-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Stopfaggregat und Verfahren zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT199216B (de) * | 1952-12-10 | 1958-08-25 | Mannesmann Meer Ag | Geleisestopfmaschine |
DE1124071B (de) * | 1959-04-29 | 1962-02-22 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine |
AT247403B (de) * | 1962-07-04 | 1966-06-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zum Unterstopfen von Eisenbahnschwellen und Gleisstopfmaschine zur Durchführung des Verfahrens |
DE1254661B (de) * | 1962-07-27 | 1967-11-23 | Jackson Vibrators | Fahrbare Gleisstopfmaschine |
AT287768B (de) * | 1965-09-02 | 1971-02-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfwerkzeug zum Verdichten der Schotterbettung von Gleisen und fahrbare Gleisstopfmaschine mit solchen Stopfwerkzeugen |
US3608496A (en) * | 1968-06-11 | 1971-09-28 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Ballast tamping apparatus |
FR1599939A (ru) * | 1968-06-24 | 1970-07-20 | ||
US3621786A (en) * | 1970-04-22 | 1971-11-23 | Ivan L Joy | Railway ballast tamper |
US4094251A (en) * | 1974-01-04 | 1978-06-13 | Frank Plasser Bahnbaummaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Mobile track tamping machine |
CA1051268A (en) * | 1975-11-17 | 1979-03-27 | Graystone Corporation | Track tamper and vibratory drive mechanism |
CA1046850A (en) * | 1976-06-09 | 1979-01-23 | Josef Theurer | Track ballast tamping unit |
AT357190B (de) * | 1978-01-23 | 1980-06-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine |
-
1979
- 1979-12-12 AT AT0784779A patent/AT369806B/de not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-09-24 DE DE3035890A patent/DE3035890C2/de not_active Expired
- 1980-10-03 ZA ZA00806134A patent/ZA806134B/xx unknown
- 1980-10-03 GB GB8031954A patent/GB2065752B/en not_active Expired
- 1980-10-06 CH CH7455/80A patent/CH650297A5/de not_active IP Right Cessation
- 1980-10-08 AR AR282807A patent/AR221017A1/es active
- 1980-10-16 AU AU63447/80A patent/AU536020B2/en not_active Ceased
- 1980-10-23 IT IT25522/80A patent/IT1133996B/it active
- 1980-10-30 BR BR8007019A patent/BR8007019A/pt not_active IP Right Cessation
- 1980-10-31 SE SE8007669A patent/SE460368B/sv not_active IP Right Cessation
- 1980-11-12 SU SU803002349A patent/SU1026658A3/ru active
- 1980-11-17 US US06/207,336 patent/US4355579A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-11-19 CA CA000365007A patent/CA1156091A/en not_active Expired
- 1980-11-24 PL PL1980228057A patent/PL129812B1/pl unknown
- 1980-11-27 CS CS808225A patent/CS221939B2/cs unknown
- 1980-12-08 FR FR8026025A patent/FR2473576A1/fr active Granted
- 1980-12-08 HU HU802936A patent/HU184355B/hu not_active IP Right Cessation
- 1980-12-10 DD DD80225928A patent/DD155189A5/de not_active IP Right Cessation
- 1980-12-11 MX MX185196A patent/MX153001A/es unknown
- 1980-12-11 ES ES497626A patent/ES497626A0/es active Granted
- 1980-12-12 JP JP17479980A patent/JPS5693906A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS221939B2 (en) | 1983-04-29 |
DE3035890A1 (de) | 1981-06-19 |
IT1133996B (it) | 1986-07-24 |
AU6344780A (en) | 1981-06-18 |
FR2473576A1 (fr) | 1981-07-17 |
BR8007019A (pt) | 1981-06-16 |
FR2473576B1 (ru) | 1983-06-17 |
AU536020B2 (en) | 1984-04-12 |
PL228057A1 (ru) | 1981-08-21 |
AR221017A1 (es) | 1980-12-15 |
IT8025522A0 (it) | 1980-10-23 |
DE3035890C2 (de) | 1986-01-02 |
CH650297A5 (de) | 1985-07-15 |
CA1156091A (en) | 1983-11-01 |
GB2065752B (en) | 1983-12-21 |
GB2065752A (en) | 1981-07-01 |
JPS6361442B2 (ru) | 1988-11-29 |
ES8202083A1 (es) | 1982-01-16 |
ZA806134B (en) | 1981-09-30 |
MX153001A (es) | 1986-07-16 |
SE460368B (sv) | 1989-10-02 |
AT369806B (de) | 1983-02-10 |
PL129812B1 (en) | 1984-06-30 |
ES497626A0 (es) | 1982-01-16 |
DD155189A5 (de) | 1982-05-19 |
HU184355B (en) | 1984-08-28 |
ATA784779A (de) | 1982-06-15 |
US4355579A (en) | 1982-10-26 |
JPS5693906A (en) | 1981-07-29 |
SE8007669L (sv) | 1981-06-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3669025A (en) | Tamper unit for mobile track tamping machine | |
US3357366A (en) | Track tamping machine | |
JPS5814521B2 (ja) | キドウツキガタメキカイヨウノツキガタメコウグユニツト | |
EA035735B1 (ru) | Способ корректировки положения рельсового пути путевой машиной | |
SU1026658A3 (ru) | Шпалоподбивочна машина | |
US3753621A (en) | Concrete-working machine with walking vibrators | |
US3608498A (en) | Track-tamping assembly | |
US5133263A (en) | Ballast tamping assembly | |
CA1180597A (en) | Tamping tool assembly | |
US4258627A (en) | Ballast tamping | |
CS268153B2 (en) | Packing set | |
US4090451A (en) | Mobile track tamping machine that tamps three successive cribs | |
US3120194A (en) | Ballast tamping machine | |
SU1409135A3 (ru) | Подвижна шпалоподбивочна нивелировочна и рихтовочна машина | |
US4218978A (en) | Apparatus for tamping or packing the bed of railway tracks | |
US4096806A (en) | Track tamper with hingeable unitary pivotable tamping unit | |
ATE9107T1 (de) | Vorrichtung zum unterstopfen von eisenbahngleisen. | |
SU979124A1 (ru) | Устройство дл уплотнени бетонных смесей | |
SU745372A3 (ru) | Шпалоподбивочна машина | |
US4074631A (en) | Ballast tamping implement on a mobile track tamper | |
RU2216624C2 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат путевой машины | |
SU1562373A1 (ru) | Устройство дл уплотнени балласта железнодорожного пути | |
RU2245954C1 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат | |
US1491934A (en) | Tie-tamping machine | |
RU2202670C1 (ru) | Устройство для уплотнения балласта железнодорожного пути |