SK320592A3 - Tamping aggregate - Google Patents
Tamping aggregate Download PDFInfo
- Publication number
- SK320592A3 SK320592A3 SK3205-92A SK320592A SK320592A3 SK 320592 A3 SK320592 A3 SK 320592A3 SK 320592 A SK320592 A SK 320592A SK 320592 A3 SK320592 A3 SK 320592A3
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- tamping
- hammer
- unit
- tool
- hammers
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
Landscapes
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
- Paper (AREA)
- Graft Or Block Polymers (AREA)
- Dry Shavers And Clippers (AREA)
- Slot Machines And Peripheral Devices (AREA)
- Basic Packing Technique (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Lead Frames For Integrated Circuits (AREA)
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Description
Podbíjací agregát
Oblast techniky
Vynález rieši podbíjací agregát pre podbíjačky s celkom štyrmi v priečnom smere koľaje vedľa seba usporiadanými a prostredníctvom pohonov na seba navzájom nezávisle priečne posuvnými pdbíjačími jednotkami, ktoré majú vždy jeden rám agregátu s výškovo prestaviteľné uloženým unášačom nástrojov a dva na ňom uložené, v pozdĺžnom smere stroja navzájom protiľahlé upravené vibrovateľné a prisúvateľné podbíjacie nástroje, pričom každý podbíjací nástroj je spojený s podbíjacím' kladivom, vykývnuteIným prostredníctvom výkyvného pohonu okolo osi natáčania, upravenej v pozdĺžnom smere stroja.
Doterajší stav techniky
Takýto podbíjací agregát je známy z US-PS 5,007,349, pričom sú u neho usporiadané štyri na seba navzájom nezávisle priečne posuvné podbíjacie jednotky na vodiacom ráme, ktorý je otočné uložený na ráme stroja podbíjačky koľaje. Každá podbíjačia jednotka má svoj vlastný rám agregátu, ktorý je spojený s výškovo prestaviteľným unášačom nástrojov. Na tomto unášači nástrojov sú uložené vždy dva v pozdĺžnom smere stroja navzájom protiľahlé upravené, prostredníctvom pohonov vibrovateľné a prisúvateľné podbíjacie nástroje. Tieto podbíjacie nástroje sú opát opatrené vždy dvomi v priečnom smere stroja vedľa seba uloženými podbíjacími kladivami pre zasúvanie do oblasti štrku, upravené na jednej pozdĺžnej strane koľajnice. Nasadenie celkom štyroch na sebe navzájom nezávislých podbíjacích jednotiek umožňuje lepšie prispôsobenie polôh podbíjacích kladív nepravidelnému priebehu koľajníc v oblasti výhybiek. Podľa ďalšej varianty tohoto známeho riešenia sú podbíjacie kladivá podbíjacieho nástroja uložené bočné vykývnuteľne okolo osi upravenej v pozdĺžnom smere stroja a sú spojené vždy so samostatným hydraulickým pohonom pre bočné vykyvovanie. Takéto riešenie má však tú nevýhodu, že správne polohovanie jednotlivo vykývnuteľných, celkom šestnástich podbíjacích kladív vyžaduje značne vysokú koncentráciu a prináša značné časové nároky na každý jednotlivý podbíjací cyklus.
Ďalší, z AT-PS 382 179 známy podbíjací agregát je vytvorený z dvoch na sebe navzájom nezávislých podbíjacích jednotiek, ktoré majú vždy jeden rám agregátu s dvomi na sebe navzájom nezávisle výškovo prestaviteľnými unášačmi nástrojov. Každý z týchto obidvoch unášačov nástrojov je spojený s dvojicou podbíjacích nástrojov, ktoré sú upravené pre zasúvanie na ľavej, prípadne na pravej strane koľajnice.
Na týchto podbíjacích nástrojoch sú opät upevnené podbíjacie kladivá, ktoré sú vykývnuteľne okolo osi výkyvu upravenej v pozdĺžnom smere stroja. To umožňuje napríklad von uložené podbíjacie kladivo pri prekážke v podbíjaní vykývnuť bočné tak vysoko, že pri spustení podbíjacieho nástroja sa zasunie do štrku len nevykývnuteľné vnútorné podbíjacie kladivo. Pokiaľ sa nedá vzhľadom k prekážke v podbíjaní zasunúť do štrku ani jedno z podbíjacích kladív jednej podbíjacej jednotky, uložených na jednej pozdĺžnej strane koľajnice, spustí sa len druhý unášač nástrojov spolu s podbíjacími kladivami, ktoré sú na ňom uložené a ktoré sú priradené k protiľahlej strane kolajnice.Takéto známe riešenie, obdobne ako je tomu u podbíjacieho agregátu, ktorý je známy z US-PS 4,537,135 a z US-PS 3,534,587, je nevýhodné tým,že nie je možné menit vzdialenosť medzi štyrmi na spoločnom ráme agregátu uloženými podbíjacími nástrojmi pre ich prispôsobenie rôzne vzdialeným prekážkam v podbíjaní.
Okrem toho je z GB-2 201 178 A známy ešte podbíjací agregát, ktorý je vytvorený zo štyroch na sebe navzájom nezávisle priečne posuvných podbíjacích jednotiek, pričom sú podbíjacie kladivá, ktoré sú priradené k jednej podbíjacej jednotke, pevne spojené s príslušným podbíjacím nástrojom. Tak dochádza k tomu, ako je to zrejmé najmä z obr. 4 tohoto spisu, že sa stále ešte nedajú podbíjat veľké oblasti jednej výhybky.
je pre časovo podbíjania upravený koľajnice vytvorený od jednej upravenej v
Konečne je ešte z AT-PS 378 385 známy ďalší podbíjací agregát s dvomi podbíjacími jednotkami, ktorého rám agregátu po sebe nasledujúcom zasúvaní do oblasti vľavo, prípadne vpravo vykývnuteľne okolo osi, pozdĺžnom smere stroja, a je spojený s dvojicou podbíjacích nástrojov. Týmto dvojiciam podbíjacích nástrojov sú priradené vždy dve podbíjacie kladivá, z ktorých jedno je uložené otočné okolo osi výkyvu, upravenej v pozdĺžnom smere stroja. Tým je toto otočné podbíjacie kladivo vykývnuteľne z normálnej, vzhľadom k druhému podbíjačiemu kladivu nepatrne vzdialenej podbíjacej polohy do polohy prekrývajúcej druhé podbíjacie kladivo. V tejto polohe podbíjacích kladív, ktorá redukuje šírku zasúvania, je možné zasúvať podbíjaciu jednotku tiež do užších podbíjacích oblastí, obmedzených napríklad hlavnou a odbočnou koľajou. V každom prípade však potom musí byť podbíjacia jednotka pri situácii koľaje,ktorá je znázornená na obr. 2, pre podbíjanie oblasti na každej pozdĺžnej strane koľajnice celkom trikrát za sebou vystredená, spustená a opäť nadvihnutá.
Podstata vynálezu
Vynález si kladie za úlohu vytvoriť podbíjací agregát v úvode uvedeného typu, ktorý by bol pri relatívne malých konštrukčných nákladoch vhodný pre zjednodušené polohovanie podbíjacích kladív a pre rozsiahle podbíjanie výhybkových úsekov .
Výborná úloha agregátom, ktorého agregátu susediace sa podľa vynálezu rieši podbíjacím podstata spočíva v tom, že s rámom vnútorné podbíjacie kladivo každej podbíjacej jednotky je pevne spojené s podbíjacím nástrojom, zatiaľ čo v priečnom smere stroja s ním susediacie vonkajšie podbíjacie kladivo je vykývnuteľné okolo osi natáčania medzi dvomi prostredníctvom dorazov vymedzenými koncovými polohami z prvej podbíjacej polohy, ktorá bezprostredne navazuje na vnútorné podbíjacie kladivo, do druhej podbíjacej polohy, vhodné pre zasunutie obidvoch podbíjacích kladív po obidvoch stranách jednej koľajnice. Prostredníctvom obidvoch, dve rôzne podbíjacie polohy vonkajšieho podbíjacieho kladiva vymedzujúcich dorazov, sa prihlasovateľ prvý-krát odpútal od mienenia panujúceho vo svete odborníkov, že naprieč k pozdĺžnemu smeru stroja vykývnuteľné podbíjacie kladivo musí byť vykyvované smerom hore do mimoprevádzkovej polohy, ako j' tomu napríklad u AT-PS 378 386, aby bolo možné v prípade prekážky podbíjanie, ktorá podbíjacím kladivom, spustiť je pod týmto hore vykývnutým zostávajúce podbíjacie kladivá do podbíjacej funkcie. Vynálezecký znak dvoch podbíjacích polôh nadobúda zvlášť účinného uplatnenia práve v spojení s druhým, pevne upevneným podbíjacím kladivom, ako aj s usporiadaným celkom čtyroch na sebe navzájom nazávisle priečne posuvných podbíjacích jednotiek.Práve tým sa vytvára možnosť vystredit štyri dvojice podbíjacích nástrojov na sebe navzájom nazávisle v prvom vy stred'ovacom stupni optimálne nad podbíjanými podperami, aby bolo možné v druhom následnom vystred’ovacom stupni podľa situácie prekážok v podbíjaní v oblasti každého jednotlivého podbíjacieho nástroja voliť medzi prvou alebo druhou podbíjacou polohou podbíjacích kladív.
správne} minimálnu polohy veľkosť odbočnou koľajou kladivo. Tieto
Kombinácia podľa vynálezu prvý krát umožňuje vystredit podbíjacie nástroje nad všetkými možnými podbíjanými podperami výhybkového úseku pre jeho dokonalé podbíjanie. Pritom má nesmiernu výhodu tá skutočnosť, že omedzenie na len dve možné podbíjacie polohy vonkajšieho podbíjacieho kladiva sa podstatne znížia požiadavky na ovládanie pre zaistenie vykývnuteľného podbíjacieho kladiva na To podstatne uľahčuje podbíjacie práce pri podstatnom obmedzení požadovanej námahy na koncentráciu obsluhujúcej osoby, pretože teraz sa už nemusí dlhšie, ako je tomu u známych riešeniach rozhodovať medzi nekonečne veľa polohami veľkého počtu vykývnuteľných podbíjacích kladív, ale len medzi dvomi koncovými polohami. Naviac je tiež toto rozhodnutie potrebné len v tých miestach koľaje, v ktorých je v dôsledku ešte veľmi malého uhla medzi hlavnou a možné zasunúť len jedno jediné podbíjacie podstatne znížené nároky na koncentráciu obsluhujúcej osoby je treba brat do úvahy najmä z toho hľadiska, že u známych riešení je treba pre každý jednotlivý podbíjací cyklus nastavovať a kontrolovať polohu až šestnástich podbíjacích kladív.
Ďaľšia podstatná výhoda riešenia podľa vynálezu spočíva tiež ešte v tom, že v prípade druhej podbíjacej polohy vonkaj š ieho podb í jačieho kladiva je možné zhutňovať obidve podbí jané podpery koľajnice položené medzi vonkajším podbíjacím kladivom a vnútorným podbíjacím kladivom súčasne zvlášť racionálnym spôsobom s jedným jediným vy s tred'ovac í m procesom podbíjacej jednotky ako aj s jedným jediným procesom spúšťania podbíjacích nástrojov. Toto zjednodušenie pracovného procesu vedie k podstatne rýchlejšiemu a účinnejšiemu podbíjaniu výhybkových úsekov a to najmä v týchto koľajových oblastiach vzhľadom k početným prekážkam v podbíjaní, ako sú srdcovky, pomocné koľajnice, ochrana proti šmyku, výhybkové jazyky apod., u ktorých je potrebné uskutočniť prakticky pre každý podbíjací cyklus iné polohovanie podbíjacích jednotiek a, prípadne alebo podbíjacích kladív.
Usporiadanie podľa nárokov 2,3 alebo 4 umožňuje pri pohľade v pozížnom smere stroja pri bočnom usporiadaní podbíjacích nástrojov na ráme agregátu bezproblémové zhutňovanie po obidvoch stranách jednej koľajnice uložených podbíjaných podpier prostredníctvom dvoch bezprostredne navzájom susediacich podbíjacích jednotiek. Okrem toho sa tak zabráni príliš veľkému vyhnutiu vonkaj š ieho podbí jac ieho kladiva v jeho druhej podbíjacej polohe, takže i v tejto druhej podbíjacej polohe je výšková poloha podbíjacích dosiek obidvoch od seba v odstupe upravených podbíjacích kladív zhodná vzhľadom k spodnej hrane podvalov.
Usporiadanie podľa nárokov 5 a 6 umožňuje zvlášť stabilné a konštrukčne jednoduché vytvorenie dorazov v spojení s veľmi krátkym vytvorením výkyvného pohonu.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príklade prevedenia v spojení s výkresovou častou.
Na obr. 1 je schematicky znázornený dielci priečny rez rámom stroja s pohľadom na dve podbíjacie jednotky jedného podbíjacieho agregátu, ktoré sú priradené vždy k jednej pozdĺžnej strane koľajnice, pričom obidve ďalšie, k druhej koľajnici priradené podbíjacie jednotky nie sú pre prehľadnosť znázornené. Na obr. 2 je znázornený bokorys podbíjačej jednotky.
Na obr. 3 je schematicky znázornený pôdorys výhybkového úseku, pričom oblasti, ktoré sú podbíjané podbíjacúmi jednotkami, sú znázornené plnými, prípadne bodkočiarkovými čiarami .
Na obr podbí jačkou podbí jacích až 6 je znázornený schematicky priečny rez koľaje s pohľadom na rôzne podbíjacie polohy kladív podbíjacieho agregátu.
Príklad pj^ejteÄe-n-Ta vynálezu
Podbíjací agregát 1_, ktorý je znázornený na obr. 1 a 2, pozostáva z celkom štyroch v priečnom smere stroja vedľa seba usporiadaných a prostredníctvom pohonov 2 nezávisle na sebe priečne posuvných podbíjacích jednotiek 3., z ktorých, ako už bolo uvedené, sú znázornené pre lepšiu prehľadnosť len dve vždy k jednej pozdĺžnej strane koľajnice 4 priradené podbíjacie jednotky 3. Každá z celkom štyroch podbíjacích jednotiek 3. má zvislý rám 5 agregátu so zvislými vedeniami
6. Na týchto zvislých vedeniach 6 je prostredníctvom pohonu
8. výškovo prestaviteľné uložený unášač 7 nástrojov. Na tomto unášači 7 nástrojov je upevnená dvojica v pozdĺžnom smere stroja vo vzájomnom odstupe upravených podbíjacích nástrojov
9, pričom tieto podbíjacie nástroje 9 sú prostredníctvom prísuvného pohonu..· 10 a vibračného pohonu 11 prisunuteľné a vibrovateľné okolo vodorovnej osi 12 , upravenej kolmo k pozdĺžnemu smeru stroja.
Každý podbíjací nástroj 9. je vo svojej spodnej koncovej oblasti spojený s dvomi podbíjacími kladivami 13 , 14, ktoré sú usporiadané vedľa seba v priečnom smere stroja. Z nich je vzhľadom k rámu 5. agregátu bližšie uložené vnútorné podbíjacie kladivo 14 spojené vždy pevne s podbíjacím nástrojom 9, zatiaľ čo protiľahlé vonkajšie podbíjacie kladivo 13 je uložené na podbíjacom nástroji 2 vykývnuteľne okolo osi 15 natáčania, upravenej v pozdĺžnom smere stroja. Pritom je výkyvný pohyb vonkajšieho podbíjacieho kladiva 13 obmedzený prostredníctvom dorazov 16., 17 , 24, 25 , ktoré sú na jednej strane usporiadané na vnútornom podbíjacom kladive 14 a na druhej strane na vonkajšom podbíjacom kladive 13 . V oblasti, ktorá je v priečnom smere stroja protiľahlá k týmto dorazom 26, 17 , 24., 25 je vonkajšie podbíjacie kladivo 13 kĺbovito spojené s výkyvným pohonom 18., ktorý je svojim horným koncom upevnený na podbíjacom nástroji 2· Pozdĺžne osi 20., 21 obidvoch podbíjacích kladív 13 , 14 zvierajú so zvislou rovinou 22 uhol g, prípadne |3 o hodnote 7° . Tento uhol môže však mat s výhodou hodnotu zhruba 5 až zhruba 10° .
Výkyvné ložisko 19 je opatrené osou 15 natáčania. Pozdĺžna os 20 vnútorného podbíjacieho kladiva 14 každej podbíjacej jednotky je usporiadaná zhora nadol sklonene v smere k rámu 5 agregátu, zatiaľ čo pozdĺžna os 21 susediaceho vonkajšieho podbíjacieho kladiva 13 je upravená v prvej podbíjacej polohe rovnobežne s vnútorným podbí jačím kladivom 14 , ako je to znázornené u pravej podbíjacej jednotky 3. na obr. 1.
Prostredníctvom výkyvného pohonu 18 je každé vonkajšie podbíjačie kladivo 13 vykývnuteľné z koncovej polohy, prípadne prvej podbíjacej polohy 23 , ktorá je vymedzená prostredníctvom dorazov 16 a 17 , do koncovej polohy, prípadne druhej podbíjacej polohy 26 , ktorá je vymedzená prostredníctvom dorazov 24 a 25 . V prvej podbíjacej polohe 23 vytvára vonkajšie podbíjacie kladivo 13 spoločne s vnútorným podbíjacím kladivom 14 dvojicu podbíjacích kladív pre spoločné zhutňovanie vpravo alebo vľavo od koľajnice 4 uloženej podbíjacej podpery 27. V druhej podbíjacej polohe 26 sú obidve podbíjacie kladivá 13 , 14 uložené v takom vzájomnom odstupe, že pri spustení podbíjacieho nástroja 9. je možné súčasne zhutňovať dve podbíjané podpery 27 , ktoré sú upravené v oblasti jednej pozdĺžnej strany koľajnice 4.
Každý rám 5. agregátu je vo svojej hornej koncovej oblasti spojený s vodiacimi púzdrami 28., ktoré sú priečne spojených s rámom 29 púzdra 28 obidvoch jednotiek 3. majú v uložené na priečnych vedeniach 30 stroja podbíjačky koľaje. Vodiace centrálne usporiadaných podbíjacích oblasti rámu 5. agregátu vždy jedno rozšírenie 31 . V ňom môže byt uložená vyčnievajúca čast vodiaceho púzdra 28 , ktorá náleží ku každej podbíjacej jednotke 3. a ktorá vyčnieva od rámu 5 agregátu v smere k strede stroja, čo umožňuje obidve podbíjacie jednotky 3. stroja, posúvať bez susediacej polohy, ktoré sú priradené k jednej polovici problémov do bezprostredne navzájom v ktorej je možné zhutňovať prostredníctvom obidvoch podbíjacích kladív 13 , 14 obidve podbíjané podpery 27 , priradené k jednej pozdĺžnej strane koľajnice 4.
Výhybka, ktorá je znázornená na obr. 3, má zobrazené oblasti podbíjané v prvej podbíjacej polohe 23 plnou silnou čiarou, zatiaľ čo podbíjané podpery 27 , zhutňované v druhej podbíjacej polohe 26., sú zobrazené bodkočiarkovanou tučnou čiarou. Ďalej sú tu znázornené koľajnice 32 hlavnej koľaje a koľajnice 33 odbočnej koľaje. Ako je z tučných čiar jasne zrejmé je prostredníctvom podbíjacieho agregátu i možné podbíjať prakticky celú výhybku, najmä v obtiažnych úsekoch, ktoré obsahujú množstvo prekážok v podbíjaní. Nepodbíjateľné vonkajšie časti odbočnej koľaje sa dajú potom spracovať bez problémov v priebehu podbíjania celej odbočnej koľaje.
Poloha štyroch podbíjacích jednotiek 3_ a podbíjacích kladív 13 , 14 , ktorá je potrebná pre priečny rez IV - IV na obr. 3, je znázornená na obr. 4. Je tu jasne zrejmé, že pri pohľade zľava doprava u prvej a tretej podbíjacej jednotky 3. sú podbíjacie kladivá 13 , 14 v prvej podbíjacej polohe 23 nasmerované navzájom rovnobežne, zatiaľ čo u druhej a štvrtej podbíjacej jednotky 3. sú vonkajšie podbíjacie kladivá 13 v druhej podbíjacej polohe 26 . K tomu účelu sa najprv uvedú do činnosti štyri pohony 2., viď tiež obr. 1, až sa v prvom vystreďovacom stupni vystredí príslušná podbíjacia jednotka 3. nad zhutňovanou podbíjanou podperou 27 prípadne nad koľajnicou 3 3 odbočnej koľaje. V druhom vystreďovacom stupni, ktorý je možné tiež robiť paralelne s prvým stupňom, sa následne uvedie do činnosti výkyvný pohon druhej a štvrtej podbíjacej jednotky 3., čím sa vykývne odpovedajúce vonkajšie podbíjacie kladivo 13 do druhej podbíjacej polohy 26 . Táto poloha štyroch podbíjacích jadnotiek 3. vzhľadom k sebe navzájom, prípadne vzhľadom k polohe jednotlivých podbíjacích kladív i 3 , 14, vytvára možnosť zhutňovať v rámci jedného jediného procesu zasúvanie pri pracujúcich pohonoch >3 celkom šesť v priečnom smere stroja vedľa seba a pod podvalmi 34 upravených podbíjaných podper 27. Pritom sú podbíjané podpery 27 koľajnice 33 odbočnej koľaje, upravené na každej pozdĺžnej strane koľajnice 33, zhutňované vždy jedinou podbíjacou jednotkou 3..
Podľa horného úseku na obr. 5, ktorý znázorňuje podval 34 a podbíjacie kladivá 13 , 14 v priečnom reze V - V, sú v prvom podbíjacom cykle všetky podbíjacie jednotky 3^ vystredené nad obidvomi koľajnicami 32 hlavnej koľaje, pričom podbíjacie kladivá 13 sú vždy v prvej podbíjacej polohe 2 3 . Po ukončení prvého podbíjacieho cyklu sa priečne presúva pri pohľade zľava len druhá a štvrtá podbíjacia pohonov 2, až sa dostanú nad jednotka 3., a to pôsobením koľajnice 33 odbočnej koľaje, tomu sú vonkajšie podbíjacie
Náväzne, prípadne paralelne k kladivá 13 pôsobením výkyvných pohonov 18 vykyvované do druhej podbíjacej polohy 26, takže po spustení podbíjacích nástrojov 9. druhej a štvrtej podbíjacej jednotky 3. je možné zhutňovať obidve podbíjané podpery 27, upravené vždy po obidvoch stranách koľajníc 33 odbočnej koľaje.
V polohe podľa priečneho rezu VI - VI, ktorá je znázornená na obr. 6, je prvá a druhá podbíjacia jednotka 3. vystredená nad koľajnicami 32 hlavnej koľaje, pričom obidve vonkajšie podbíjacie kladivá 13 sú v prvej podbíjacej polohe 23 .
Táto prvá podbíjacia poloha 23 odpovedá normálnej podbíjacej polohe pre tie oblasti koľaje, v ktorých nie sú žiadne prekážky. Podbíjacie kladivá 13 tretej podbíjacej jednotky 3 sú v druhej podbíjacej polohe 26 pre súčasné podbíjanie týchto podbíjaných podper 27 , ktoré sú na každej pozdĺžnej strane koľajnice 33 odbočnej koľaje. Podbíjacie kladivá 13 štvrtej podbíjacej jednotky 3. sú v prvej podbíjacej polohe 23 pre zhutňovanie vonkajšej podbíjanej podpery 27 koľajnice 32 hlavnej koľaje. Po podbíjacom procese je ešte možné prostredníctvom / štvrtej podbíjacej jednotky 2 pri odpovedajúcom ďalšom priečnom posunutí , ako je to znázornené bodkočiarkovane, zhutňovať ešte vnútornú podbíjanú podperu 27 druhej koľajnice 33 odbočnej koľaje. Najviac vonkajšiu podbíjanú podperu 27., ktorá sa nedá v rámci tohoto pracovného procesu zhutňovať, sa dá potom bez problémov zpracovať pri priechodzej práci na odbočnej koľaji.
Claims (6)
- PATENTOVÉNÁROKY1. Podbíjací agregát pre podbíjačky koľaje s celkom štyrmi v priečnom smere koľaje vedľa seba usporiadanými a prostredníctvom pohonov na sebe navzájom nezávisle priečne posuvnými podbíjačími jednotkami, ktoré majú vždy jeden rám agregátu s výškovo prestaviteľné uloženým unášačom nástrojov a dva na ňom uložené v pozdĺžnom smere stroja navzájom protiľahlé upravené vibrovateľné a prisúvateľné podbíjačie nástroje, pričom každý podbí jačí nástroj je spojený s podbíjacím kladivom, vykývnuteľným prostredníctvom výkyvného pohonu okolo osi natáčania, upravenej v pozdĺžnom smere stroja, vyznačujúci sa t ý m , že s rámom (5) agregátu susediace vnútorné podbíjacie kladivo (14) každej podbíjacej jednotky (3) je pevne spojené s podbíjacím nástrojom (9), zatiaľ čo v priečnom smere stroja s ním susediace vonkajšie podbíjacie kladivo (13) je vykývňuteľné okolo osi (15) natáčania medzi dvomi prostredníctvom dorazov (16, 17, 24, 25) vymedzenými koncovými polohami.z prvej podbíjacej polohy (23), ktorá bezprostredne navazuje na vnútorné podbíjacie kladivo (14), do druhej podbíjacej polohy (26), vhodnej pre zasunutie obidvoch podbíjacích kladív (13, 14) po obidvoch stranách jednej koľajnice (4; 32,33) .
- 2. Podbíjací agregát podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že pozdĺžna os (20) vnútorného podbíjacieho kladiva (14) každej podbíjacej jednotky (3) je zhora nadol sklonená v smere k rámu (5) agregátu a pozdĺžna os (21) susediaceho vonkajšieho podbíjacieho kladiva (13) Tv je v jeho prvej podbí jace j polohe (23) rovnobežná s vnútorným podbíjačím kladivom (14).
- 3. Podbíjací agregát podľa nároku 2, vyznačujúci sa tým , že pozdĺžnou osou (20) a zvislou rovinou (22)vymedzený uhol a má hodnotu 5 až 10° , s výhodou 7° .
- 4. Podbíjací agregát podľa nároku 2, vyznačujúci sa tým , že uhol β , zovretý pozdĺžnou osou (21) vonkajšieho podbíjacieho kladiva (13) v jeho druhejI podbíjačej polohe (26) a zvislou rovinou (22), má hodnotu 5 až 10° , s výhodou 7° .
- 5. Podbíjací agregát podľa jedného z nárokov 1 až 4 , vyznačujúci sa tým, že dorazy (16, 17, 24, 25) pre vymedzenie obidvoch podbíjacích polôh sú usporiadané v oblasti osou (15) natáčania vytvoreného výkyvného ložiska (19).
- 6. Podbíjací agregát podľa nároku 5, vyznačujúci sa tým , že dorazy (16, 17, 24, 25) sú usporiadané na vonkajšom podbíjacom kladive (13) a na vnútornom podbíjačom kladive (14), pričom výkyvný pohon (18) je usporiadaný na vonkajšom podbíjacom kladive (13) v oblasti protiľahlej v priečnom smere stroja proti dorazom (16, 17, 24, 25).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT212591 | 1991-10-24 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK277800B6 SK277800B6 (en) | 1995-03-08 |
SK320592A3 true SK320592A3 (en) | 1995-03-08 |
Family
ID=3528308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK3205-92A SK320592A3 (en) | 1991-10-24 | 1992-10-23 | Tamping aggregate |
Country Status (21)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5269226A (sk) |
EP (1) | EP0539347B1 (sk) |
JP (1) | JP3056340B2 (sk) |
KR (1) | KR100218757B1 (sk) |
CN (1) | CN1040568C (sk) |
AT (1) | ATE117753T1 (sk) |
AU (1) | AU655328B2 (sk) |
BG (1) | BG60217B2 (sk) |
BR (1) | BR9203790A (sk) |
CA (1) | CA2081088C (sk) |
CZ (1) | CZ278536B6 (sk) |
DE (1) | DE59201285D1 (sk) |
DK (1) | DK0539347T3 (sk) |
ES (1) | ES2068700T3 (sk) |
FI (1) | FI97160C (sk) |
HU (1) | HU209440B (sk) |
MX (1) | MX9206047A (sk) |
PL (2) | PL296316A1 (sk) |
RU (1) | RU2041306C1 (sk) |
SK (1) | SK320592A3 (sk) |
TW (1) | TW199197B (sk) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2090396A1 (en) * | 1992-04-03 | 1993-10-04 | Josef Theurer | Tamping machine with a two-sleeper tamping unit |
CZ286585B6 (cs) * | 1996-01-12 | 2000-05-17 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M. B. H. | Podbíječka koleje |
IT1284339B1 (it) * | 1996-01-25 | 1998-05-18 | Ferrovie Dello Stato Societa D | Macchina semovente per la stabilizzazione, mediante martellinatura e compattazione, di binari posati su massicciata. |
ATA174097A (de) * | 1997-10-14 | 1999-01-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfaggregat |
KR100354126B1 (ko) * | 2000-10-12 | 2002-09-28 | 한성엘컴텍 주식회사 | 콘덴서 어셈블리 설비 |
AT5705U3 (de) * | 2002-07-04 | 2003-06-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine mit einem maschinen- und einem aggregatrahmen |
WO2006081870A1 (de) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh | Gleisstopfmaschine |
AT506585B1 (de) * | 2008-04-28 | 2009-10-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine |
RU2471912C2 (ru) * | 2011-01-20 | 2013-01-10 | Максим Николаевич Балезин | Способ подбивки шпал железнодорожного пути |
CN102644221B (zh) * | 2012-05-09 | 2014-12-10 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 轨道捣固车 |
CN103516952B (zh) | 2012-06-21 | 2016-12-28 | 精工爱普生株式会社 | 图像处理装置、图像处理***以及打印方法 |
AU2012398058A1 (en) * | 2012-12-27 | 2015-08-13 | Acciona Infraestructuras, S.A. | Predictive method for analysing tampering equipment, and tampering equipment |
AU2016233232B2 (en) * | 2015-03-17 | 2019-07-25 | Harsco Technologies LLC | Workhead assembly |
US10125456B2 (en) | 2015-07-10 | 2018-11-13 | Harsco Technologies LLC | Workhead assembly for rail applications |
AT520771B1 (de) * | 2017-12-28 | 2020-08-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Stopfaggregats einer Gleisbaumaschine sowie Stopfvorrichtung zur Gleisbettverdichtung und Gleisbaumaschine |
AT521008B1 (de) * | 2018-03-02 | 2020-02-15 | Hp3 Real Gmbh | Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine |
CN109914164A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-06-21 | 福州经济技术开发区馨橙文化创意有限责任公司 | 一种新式的轨道交通用枕木夯实装置 |
AT522456B1 (de) * | 2019-10-08 | 2020-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT303795B (de) * | 1967-06-14 | 1972-12-11 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine, insbesondere zum Unterstopfen von Gleis-Weichen u.dgl. |
AT346889B (de) * | 1975-06-20 | 1978-11-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine |
US4094251A (en) * | 1974-01-04 | 1978-06-13 | Frank Plasser Bahnbaummaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Mobile track tamping machine |
CH646220A5 (fr) * | 1981-12-10 | 1984-11-15 | Sig Schweiz Industrieges | Bourreuse de voies ferrees. |
AT379178B (de) * | 1983-05-04 | 1985-11-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfwerkzeugaggregat |
AT382179B (de) * | 1983-08-09 | 1987-01-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfwerkzeugaggregat fuer fahrbare gleisstopfmaschinen |
US4899664A (en) * | 1987-02-09 | 1990-02-13 | Tamper Corp. | Split workhead |
ATE81369T1 (de) * | 1989-03-10 | 1992-10-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare gleisstopf-, nivellier- und richtmaschine mit verschwenkbaren stopfaggregaten. |
CH681027A5 (sk) * | 1989-10-20 | 1992-12-31 | Matisa Materiel Ind Sa | |
AT400337B (de) * | 1990-05-02 | 1995-12-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine mit in gleisquerrichtung verstellbaren stopfeinheiten |
-
1992
- 1992-09-23 DE DE59201285T patent/DE59201285D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-09-23 DK DK92890202.2T patent/DK0539347T3/da active
- 1992-09-23 ES ES92890202T patent/ES2068700T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-09-23 AT AT92890202T patent/ATE117753T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-09-23 EP EP92890202A patent/EP0539347B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-09-24 TW TW081107549A patent/TW199197B/zh active
- 1992-09-29 BR BR929203790A patent/BR9203790A/pt not_active IP Right Cessation
- 1992-10-20 US US07/963,832 patent/US5269226A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-10-21 CA CA002081088A patent/CA2081088C/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-21 JP JP4282678A patent/JP3056340B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-21 MX MX9206047A patent/MX9206047A/es not_active IP Right Cessation
- 1992-10-22 PL PL29631692A patent/PL296316A1/xx unknown
- 1992-10-22 BG BG97015A patent/BG60217B2/xx unknown
- 1992-10-22 HU HU9203320A patent/HU209440B/hu not_active IP Right Cessation
- 1992-10-22 KR KR1019920019473A patent/KR100218757B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1992-10-22 PL PL92105435U patent/PL55200Y1/xx unknown
- 1992-10-23 AU AU27273/92A patent/AU655328B2/en not_active Ceased
- 1992-10-23 CZ CS923205A patent/CZ278536B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1992-10-23 FI FI924812A patent/FI97160C/fi active
- 1992-10-23 RU RU9292004338A patent/RU2041306C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1992-10-23 SK SK3205-92A patent/SK320592A3/sk not_active IP Right Cessation
- 1992-10-23 CN CN92112683A patent/CN1040568C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SK277800B6 (en) | 1995-03-08 |
EP0539347B1 (de) | 1995-01-25 |
KR930007797A (ko) | 1993-05-20 |
ATE117753T1 (de) | 1995-02-15 |
CA2081088A1 (en) | 1993-04-25 |
RU2041306C1 (ru) | 1995-08-09 |
AU655328B2 (en) | 1994-12-15 |
JPH05202504A (ja) | 1993-08-10 |
CZ320592A3 (en) | 1993-06-16 |
JP3056340B2 (ja) | 2000-06-26 |
PL296316A1 (en) | 1993-09-20 |
US5269226A (en) | 1993-12-14 |
HU209440B (en) | 1994-06-28 |
CA2081088C (en) | 2003-04-22 |
HUT62350A (en) | 1993-04-28 |
MX9206047A (es) | 1993-04-01 |
EP0539347A1 (de) | 1993-04-28 |
HU9203320D0 (en) | 1992-12-28 |
CN1040568C (zh) | 1998-11-04 |
CZ278536B6 (en) | 1994-02-16 |
FI924812A0 (fi) | 1992-10-23 |
TW199197B (sk) | 1993-02-01 |
AU2727392A (en) | 1993-04-29 |
CN1071723A (zh) | 1993-05-05 |
KR100218757B1 (ko) | 1999-09-01 |
FI97160B (fi) | 1996-07-15 |
BG60217B2 (en) | 1993-12-30 |
DE59201285D1 (de) | 1995-03-09 |
ES2068700T3 (es) | 1995-04-16 |
DK0539347T3 (da) | 1995-05-22 |
PL55200Y1 (en) | 1997-06-30 |
BR9203790A (pt) | 1993-04-27 |
FI97160C (fi) | 1996-10-25 |
FI924812A (fi) | 1993-04-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SK320592A3 (en) | Tamping aggregate | |
CA1287263C (en) | Mobile track renewal machines | |
CA1235332A (en) | Ballast cleaning method and machine | |
AU636791B2 (en) | A machine for replacing the sleepers of a railway track | |
CZ47593A3 (en) | Track packing machine | |
AU653643B2 (en) | A conveying or excavating chain arrangement for track-laying machines | |
US6450101B2 (en) | Machine for renewing a track | |
GB1587802A (en) | Travelling machine for laying sleepers | |
US6477960B2 (en) | Machine for removing an old track and laying a new track | |
CA2041302C (en) | Ballast tamping machine | |
CA2189220C (en) | Machine for dismantling an old track and laying a new track | |
CS273155B2 (en) | Packing set | |
EA000120B1 (ru) | Шпалоподбивочная машина | |
CA2141098C (en) | A track tamping machine for tamping and ballasting a track | |
RU2158796C2 (ru) | Шпалоподбивочный агрегат | |
GB1585447A (en) | Conveyor chain arrangement more particularly for ballast bed cleaning machines | |
CS264278B2 (en) | Tamping aggregate for a packing machine | |
CA1313084C (en) | Ballast cleaning machine | |
CA2089686A1 (en) | Installation for ballasting and tamping a track | |
CA2570586C (en) | Method for replacing old sleepers of a railway track by new sleepers | |
AU643893B2 (en) | A tamping machine | |
CA1079574A (en) | Self-propelled ballast cleaning machine for on-and off-track work |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of maintenance fees |
Effective date: 20101023 |