SK278806B6 - Vodiaca lišta motorových reťazových píl - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka vodiacej lišty motorových reťazových píl s obvodovou vodiacou drážkou na vedenie reťaze a s aspoň jedným mazivovým kanálikom ústiacim do vodiacej drážky.

Doterajší stav techniky

Pri motorových pílach je známe umiestnenie mazivových kanálikov vo vodiacej lište, v liste. Na umiestnenie týchto mazivových kanálikov je nutné vytvoriť vodiace lišty aspoň dvojdielne, pričom do jedného dielu sa vyfrézujú kanáliky a druhý diel sa potom prinituje alebo priskrutkuje. Takéto postupné zostavovanie vodiacej lišty je nevýhodné. Ohnuté lišty nemôžu byť opravené, alebo len nedostatočne. Tiež nie je možné uloženie vratných kladiek na pílovú reťaz vo vodiacej lište. Ďalej je nevýhodné, že sa musia pevne stanoviť mazivové kanáliky už pri koncepcii vodiacej lišty a nemôžu byť neskôr zmenené. Čím má byť vodiaca lišta dlhšia, tým dlhšie sú tiež mazivové kanáliky a tým je aj otiažnejšie rovnomerné rozdelenie maziva po vodiacej lište potrebným tlakom.

Podstata vynálezu

Podľa vynálezu je podstatou vodiacej lišty to, že mazivový kanálik je vytvorený na dne vodiacej drážky. Na rozdiel od toho sú dosiaľ známe mazivové kanáliky uložené vnútri vodiacej lišty a odbočky vodiacich kanálikov vedú na dno vodiacej drážky.

Podľa výhodného riešenia je medzi mazivovým kanálikom a vodiacou drážkou upravené dno so vstupnými otvormi na prechod maziva z mazivového kanálika do vodiacej drážky, pričom toto dno môže byť spojené s bočnými stenami vodiacej drážky, alebo je táto vodiaca drážky stupňovitá a uvedené dno dosadá na vytvorený stupeň.

Podľa iného výhodného riešenia je mazivový kanálik vytvorený ako trubica s otvormi na prechod maziva.

Podľa ďalšieho výhodného riešenia je mazivový kanálik tvorený profilom, ktorý má na priečnom reze v podstate tvar obráteného písmena U a spojnica jeho rovnobežných ramien je vybavená výstupnými otvormi, pričom uvedený profil môže byť vytvorený z aspoň dvoch tyčových prvkov.

Podľa vynálezu môžu byť vsádzacie dno a mazivový kanálik tvorené sústavou v odstupoch usporiadaných dielčích častí.

Vodiaca drážka môže byť taktiež upravená na obvode vratnej vodiacej kladky, ktorá je otočné uložená medzi bočnicami, spojenými s vodiacou lištou na jej konci.

Ďalšie znaky vynálezu sú jasné z nasledujúceho opisu a z obrázkov.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Príklady uskutočnenia vynálezu sú znázornené na výkresoch, kde na obr. 1 je schematický pohľad na motorovú reťazovú pílu, na obr. 2 je vodiaca lišta podľa vynálezu v bokoryse a v čiastočnom reze, na obr. 3 je rez podľa línie III - III z obr. 2, na obr. 4 je rez podľa línie IV - IV z obr. 2 s príkladom uskutočnenia vodiacej drážky s ma zivovým kanálikom, na obr. 5 až 9 sú rôzne varianty vytvorenia vodiacej drážky s mazivovým kanálikom, a na obr. 10 až 12 sú ďalšie príklady vyhotovenia konštrukcie vodiacej drážky.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Obr. 1 znázorňuje základnú konštrukciu motorovej 10 reťazovej píly v bokoryse. Zahrnuje motor 1, ktorého plášť je vybavený držadlami 2. Vodiaca lišta 3 vedie v obvodovej vodiacej drážke pílovú reťaz 4, ktorá je tu znázornená len schematicky. Pílová reťaz 4 je nekonečná a v obehu je udržovaná pomocou motorom poháňali neho pastorka. Obr. 1 je len schematický.

Obr. 2 znázorňuje príklad vyhotovenia vodiacej lišty podľa vynálezu v čiastočnom reze. Táto vodiaca lišta 5 je vybavená vodiacou drážkou 9 pozdĺž oboch merne zakrivených bočných stien 6. V tejto drážke 9 je vsádza2θ cím dnom 8 oddelený mazivový kanálik 10. Mazivo sa dostáva z tu neznázomeného mazivového čerpadla cez tlakovú mazničku 11 do mazivového kanálika 10, ktorý premiestňuje mazivo po celej dĺžke vodiacej lišty. Výstupnými otvormi 12 vo vsádzacom dne 8 sa mazivo do25 stáva do vodiacich drážok 9 na obidve strany vodiacej lišty a maže tak pílovú reťaz. Obidve koncové oblasti 13 mazivového kanálika 10 sú najlepšie uzavreté. Pastorok 14 na pohon pílovej reťaze je len schematicky naznačený. Pílová reťaz nie je znázornená.

Na vonkajšom konci vodiacej lišty 5 je vložená vratná kladka 15. Na obr. 3 je znázornený rez vodiacou lištou z obr. 2. Na priečnom reze je vratná kladka 15 tiež vybavená vodiacou drážkou 9, takže pílová reťaz jc dostatočne vedená aj v prednej vratnej časti. Vratnou kladkou 15 sa zmenší trenie vo vratnej oblasti a s týmito pílami je možné vykonávať tiež zapichovanie do píleného predmetu. Vratná kladka 15 je uchytená pomocou dvoch bočníc 16, ktoré sú lamelami 17 pevne spojené s vodiacou lištou 5. Uloženie na hriadeli 18 je vykonané prostredníctvom guľkových alebo ihlových ložísk 19. Pretože vodiaca lišta je vyrobená v podstate z jedného kusa, môže byť táto konštrukcia vratnej kladky vyrobená s požadovanou pevnosťou.

^5 Stavba vsádzacicho dna 8 môže byť vykonaná rôznym spôsobom a voľba sa môže prispôsobiť daným požiadavkám.

V prípade príkladu uskutočnenia podľa obr. 4, ktorý znázorňuje rez vodiacou lištou a na jednej strane rez pí5θ lovou reťazou, je vo vodiacej drážke 9 oddelenie mazivového kanálika 10 uskutočnené vsádzacím dnom 8 vo forme tyčovitého pera 20, ktoré je umiestnené vo vhodnej výške vo vodiacej drážke 9 a upevnené napríklad pomocou bodových zvarov. Oblasť vodiacej drážky 9, 55 otvorená smerom k vonkajšiemu obvodu vodiacej lišty 5, je uspôsobená na vedenie pílovej reťaze a oblasť pod vsádzacím dnom 8 vo forme tyčovitého pera až po dno 31 vodiacej drážky 9 tvorí mazivový kanálik 10. Na obr. 4 je znázornený jeden z výstupných otvorov 12.

Vo vodiacej drážke 9, v hornej časti obrázka 4, je vedená pílová reťaz 4, ktorá pozostáva z pílových článkov 22 a spojovacích článkov 23. Pílové články 22 sú vybavené smerom von pílovitým zubom 24 a svojou pätou 25 zasahujú do vodiacej drážky 9. Päta 25 jc tiež 65 vybavená neznázorneným otvorom, do ktorého zasahujú zuby pastorka 14 a tak poháňajú pílovú reťaz.

Bočné steny 6 vodiacej lišty 5 tvoria vodiace plochy, ku ktorým prilieha napnutá pílová reťaz 4, Ako vodiace prvky slúžia obidve ramená 26, 27 spojovacieho článku 23. Nit 28 kývne spája vždy navzájom spojovací článok 23 a pílový článok 22.

Vo vyhotovení podľa obr. 5 je mazivový kanálik 10 vytvorený tak, že v drážke je umiestnený stupeň 29 a vsádzacie dno 8 dosadá na tento stupeň 29 a v prípade nutnosti je spojené s okolitým materiálom.

Vo vyhotovení podľa obr. 6 je pri opracovávaní vodiacej lišty 5 vyfrézovaná alebo vybrúsená vodiaca drážka 9 a na dne 31 vodiacej drážky 9 je uložená trubica 32, prípadne hadička, ktorá tvorí mazivový kanálik 10. Táto hadička alebo trubica 32 je uložená po celej dĺžke vodiacej lišty 5 a podáva mazivo cez výstupné otvory 12 smerom k obvodovej časti vodiacej lišty 5.

Obr. 7 až 9 znázorňujú ďalšie varianty vytvorenia mazivového kanálika 10 a vodiacej drážky 9 podľa vynálezu. Na obr. 7 a 9 sú tieto uskutočnené pomocou profilu 33, ktorého priečny rez je na uvedených obrázkoch znázornený. Vo vyhotovení podľa obr. 8 je profil 33 vytvorený z tyčových prvkov 34, 35.

V znázornených príkladoch uskutočnenia sú výstupné otvory 12 vytvorené vždy tak, že v prvkoch, vytvárajúcich mazivový kanálik 10, sú umiestnené zodpovedajúce otvory. Pritom pri výrobe môže byť poloha výstupných otvorov 12 jednoducho prispôsobená požiadavkám. Tak môžu byť napríklad na vonkajšej oblasti vodiacej lišty 5 pred vratnou kladkou 15, umiestnené výstupné otvory 12 v menších vzdialenostiach, než vo vratnej časti v blízkosti prívodu cez tlakovú mazničku 11. Tým sa dosiahne rovnomerné rozdelenie maziva. Výstupné otvory 12 môžu byť napríklad vytvorené tak, že prvky vytvárajúce mazivo vý kanálik 10 nie sú vytvorené priebežne po celej dĺžke vodiacej drážky 9, ale po úsekoch, s ponechaním príslušných štrbín, ktorými môže vychádzať mazivo.

Obr. 10 až 12 znázorňujú ďalšie príklady uskutočnenia vynálezu.

Opísané vodiace drážky s mazivovým kanálikom 10 sa vyrobia tak, že frézovacím alebo brúsnym nástrojom sa vyfrézuje celá vodiaca drážka 9 a potom sa na dne tejto vodiacej drážky 9 vytvorí mazivový kanálik.

Vo vyhotovení podľa obr. 10 je pripravená vodiaca lišta 5, ktorá končí na čiare 36. Mazivový kanálik 10 sa len vyfrézuje a hore uzavrie profilom 33. Potom sa vhodným materiálom, napríklad stelitom alebo inou tuhou plastickou hmotou, pridá smerom von materiál, ktorý' tvorí bočné steny 39 pre vybrúsenú vodiacu drážku 9. Vodiaca drážka 9 sa následne prepojí s mazivovým kanálikom 10 vyvŕtaním neznázornených otvorov na jej dne, ktoré aspoň čiastočne lícujú s neznázomenými výstupnými otvormi z mazivového kanálika 10. Plocha bočných stien 6 je potom vodiacou plochou pre pílovú reťaz 4.

Vo vyhotovení podľa obr. 11 sa do materiálu vodiacej lišty 5 vyfrézuje kónická drážka 42 a mazivový kanálik 10. Po vložení vsádzacieho dna 8 sa kónická drážka 42 doplní liatym materiálom, napríklad plastickou hmotou alebo stelitom alebo podobným materiálom, odolným proti oteru, do ktorého je možné vybrúsiť vodiacu drážku 9.

Obr. 12 znázorňuje ďalší príklad uskutočnenia, v ktorom sú vodiaca drážka 9 a mazivový kanálik 10 úplne alebo z prevažnej časti vyložené vsádzacím prvkom 43, pričom vyloženie tvorí tiež bočnú stenu 6 na uloženie pílovej reťaze.

Za mazivo sa dajú prevažovať všetky tekutiny, ktoré sú použiteľné na prevádzkovanie píly, ako napríklad tekutiny na báze olejov (prírodných alebo syntetických) a na báze vody.

Claims (9)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Vodiaca lišta na vedenie reťaze motorovej reťazovej píly, vybavená obvodovou vodiacou drážkou, s aspoň jedným mazivovým kanálikom privádzajúcim mazivo do vodiacej drážky, vyznačujúca sa t ý m , že mazivový kanálik (10) je umiestnený na dne (31) vodiacej drážky (9).
2. 2. Vodiaca lišta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že medzi mazivovým kanálikom (10) a vodiacou drážkou (9) je upravené vsádzacie dno (8) s otvormi (12) na prechod maziva z mazivového kanálika (10) do vodiacej drážky (9).
3. 3. vodiaca lišta podľa nároku 2, vyznačujúca sa tým, že vsádzacie dno (8) je spojené s bočnými stenami (6) vodiacej drážky (9).
4. 4. Vodiaca lišta podľa nároku 2, vyznačujúca sa tým, že vodiaca drážka (9) je stupňovitá, pričom vsádzacie dno (8) dosadá na stupeň (29).
5. 5. Vodiaca lišta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že mazivový kanálik (10) je tvorený trubicou (32) s otvormi na prechod maziva do vodiacej drážky (9).
6. 6. Vodiaca lišta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že mazivový kanálik 10) je tvorený profilom (33), ktorý· má v priečnom reze v podstate tvar obráteného písmena U a je vybavený na spojnici svojich rovnobežných ramien výstupnými otvormi (12).
7. 7. Vodiaca lišta podľa nároku 6, vyznačujúca sa tým, že profil (33) je vytvorený z aspoň dvoch samostatných tyčových prvkov (34, 35).
8. 8. Vodiaca lišta podľa nárokov 2, 4, 5 a 6, v y značujúca sa tým, že vsádzacie dno (8) a mazivový kanálik (10) sú tvorené sústavou v odstupoch usporiadaných čiastkových častí.
9. 9. Vodiaca lišta podľa nároku 1, vyznačujúca sa tým, že vodiaca drážka (9) je upravená na obvode vratnej reťazovej kladky (15) otočné uloženej medzi bočnicami (16), spojenými s vodiacou lištou (5) najej konci.