SE507157C2 - Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager vid en fordonstransmission - Google Patents

Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager vid en fordonstransmission

Info

Publication number
SE507157C2
SE507157C2 SE9602958A SE9602958A SE507157C2 SE 507157 C2 SE507157 C2 SE 507157C2 SE 9602958 A SE9602958 A SE 9602958A SE 9602958 A SE9602958 A SE 9602958A SE 507157 C2 SE507157 C2 SE 507157C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
bearing
bearing element
tubular part
arrangement according
arrangement
Prior art date
Application number
SE9602958A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9602958D0 (sv
SE9602958L (sv
Inventor
Stig-Erik Johannesson
Original Assignee
Volvo Lastvagnar Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Lastvagnar Ab filed Critical Volvo Lastvagnar Ab
Priority to SE9602958A priority Critical patent/SE507157C2/sv
Publication of SE9602958D0 publication Critical patent/SE9602958D0/sv
Priority to PCT/SE1997/001337 priority patent/WO1998006957A1/en
Publication of SE9602958L publication Critical patent/SE9602958L/sv
Publication of SE507157C2 publication Critical patent/SE507157C2/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72Sealings
    • F16C33/76Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7886Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D23/148Guide-sleeve receiving the clutch release bearing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/43Clutches, e.g. disengaging bearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

10 15 20 25 30 35 507 157 2 och som skjuter ut från denna. Lagerhylsan fixeras i rätt läge på halsen. med, hjälp av utstansade och nedbockade tungor som uppvisar kanter som anligger mot halsens nmntelyta och därigenom förhindrar att lagerhylsan förskjuts och lossnar från halsen. Urkopplingslagret är i sin tur anordnat på lagerhylsan på så vis att det kan förskjutas axiellt.
Fastän den kända anordningen ger en bra lagringsfunktion för urkopplingslagret är den behäftad med vissa nackdelar.
Dels är den relativt dyr att tillverka, eftersom den är relativt komplicerad till sin uppbyggnad och kräver ett flertal tillverkningssteg. En annan nackdel är att ett betydande materialspill fås vid dess tillverkning. Vidare är en demontering av den kända lagerhylsan relativt svår att utföra. Dessutom ka halsen lätt skadas när låstungor- nas låskraft skall övervinnas vid en sådan demontering.
REnocönELsE Fön UPPFINNINGEN: Ett nuvudsakligt ändamål med den föreliggande uppfinningen är således att tillhandahålla en förbättrad lageranordning för ett urkopplingslager hos ett fordon. Detta uppnås med en anordning av i inledningen nämnt slag, vars särdrag framgår av patentkrav l.
Anordningen enligt uppfinningen innefattar en huvudsakligen rörformig del sonx är avsedd för' en ingående axel hos fordonets transmission samt ett huvudsakligen hylsformigt lagerelement anordnat på den rörformiga delen. Dessutom är urkopplingslagret anordnat förskjutningsbart i axiell led på lagerelementet. Uppfinningen baseras på att nämnda rörformiga del kring sin mantelyta är utformad med ett i radiell riktning nedsänkt parti, att nämnda lagerelement utgörs av ett bockat plåt- eller bandformigt element vars ändpartier möts i en slits, samt att lagerelementet är inrättat för löstagbar montering i nämnda nedsänkta parti. 10 15 20 25 30 35 507 157 3 Härigenom fås en effektiv låsning av lagerelementet på den rörformiga delen. I radiell led låses lagerelementet genom urkopplingslagrets placering kring lagerelementet.
Lagerhylsan tillverkas lämpligen genom att ett band eller rulle av plåt klipps till passande längd. och. därefter bockas så att det blir huvudsakligen rörformigt. Detta ger en låg kostnad i samband med framställning av lagerhylsan eftersom den utgör en enkel konstruktion och eftersom den inte ger något materialspill. Dessutom är lagerelementet enligt uppfinningen mycket enkelt att demontera.
Enligt en föredragen utföringsform begränsas det nedsänkta partiet i axiell led av två kanter. Härigenom kan lager- elementet även låsas fast i axiell led.
Fördelaktiga utföringsformer framgår av de efterföljande beroende patentkraven.
FIGURBESKRIVNING : Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas i anslut- ning till föredragna utföringsexempel samt de bifogade figurerna, där figur 1 visar en sidovy, delvis i tvärsnitt, av en anordning enligt den föreliggande uppfinningen, och figur 2 är en perspektivvy av ett lagerelement enligt den föreliggande uppfinningen.
FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM: I figur 1 visas en sidovy, delvis i tvärsnitt, av en anordning innefattande den föreliggande uppfinningen.
Enligt en föredragen utföringsform är uppfinningen avsedd att utnyttjas i samband med tyngre lastfordon, närmare 10 15 20 25 30 35 507 157 4 bestämt för upphängning av ett urkopplingslager hörande till fordonets koppling. I figuren visas således ett lock 1 avsedd för en (ej visad) ingående axel hos en ej närmare visad växellåda hos fordonet. Locket 1 är utformat i ett stycke med en huvudsakligen rörformig del i form av en hals 2 som på så vis bildar en axeltapp som är avsedd för lagring av ett urkopplingslager 3. Enligt utföringsformen är locket 1 och halsen 2 tillverkad av en gjuten aluminiumlegering, men även andra material är tänkbara, t.ex. ren aluminium. I princip kan även gjutjärn utnyttjas för locket 1 och halsen 2.
Urkopplingslagret 3 är i sig av konventionellt slag och beskrivs därför inte i närmare detalj.
Halsen 2, som har ett huvudsakligen rörformigt och cirkulärt tvärsnitt, är utformad med ett nedsänkt parti 4.
Detta parti 4 har en viss axiell utsträckning och avslutas med två kanter 5 respektive 6 med utsträckning huvud- sakligen rätvinkligt mot halsens 2 längsriktning. Det nedsänkta partiet 4 utformas lämpligen genom svarvning och är avsett att inryma ett särskilt hylsliknande lager- element 7. Denna lagerhylsa 7, som visas separat i figur 2, är företrädesvis tillverkad av bockad plåt, t.ex. stålplåt.
Lagerhylsan 7 kan även tillverkas av andra material, såsom exempelvis mässing, brons eller plastmaterial. Lagerhylsan 7 är bockad till en rörliknande form, varvid en smal slits 8 bildas där dess ändpartier möts, enligt vad som framgår av figur 2.
Vid montering av lagerhylsan 7 på halsen 2 böjs den först ut något, varefter den förs på plats på det nedsänkta partiet 4. Härvid spänns den av egen kraft fast mot halsen 2, d.v.s. i radiell riktning, p.g.a. att den är bockad med en något mindre diameter än det nedsänkta partiets 4 "självlåsande" effekt hos diameter. Således ges en 10 15 20 25 507 157 5 lagerhylsan 7 genom att lagerhylsan 7 snäpper in i det nedsänkta partiet 4. Vidare hålls lagerhylsan 7 på plats i axiell riktning genom att dess axiella rörelse begränsas av kanterna 5, 6. Efter att lagerhylsan 7 har monterats kan urkopplingslagret 3 monteras på plats på lagerhylsan 7. I vissa fall kan urkopplingslagret sitta förmonterat på själva kopplingen.
På omvänt vis ges en enkel demontering av lagerhylsan 7, efter det att urkopplingslagret 3 har monterats av, genom att lagerhylsan 7 med hjälp av något lämpligt verktyg böjs upp så att det kan föras av halsen 2.
Lagerhylsans 7 tjocklek svarar huvudsakligen mot djupet hos det nedsänkta partiet 4 och är av storleksordningen 0,5-3 m. Vidare har det nedsänkta partiet 4 en längd som huvud- sakligen svarar mot urkopplingslagrets 3 längd och dess slaglängd i axiell riktning.
Uppfinningen är inte begränsad till vad som anges ovan, utan olika utföringsformer är möjliga inom ramen för patentkraven. Exempelvis är det inte nödvändigt att halsen 2 och locket 1 är utformade i ett stycke, utan de kan utgöras av två separata delar som sammanfogas på lämpligt vis. Dessutom kan lagerhylsan 7 tillverkas av ett flertal olika material.

Claims (6)

10 15 20 25 30 35 507 157 PATENTKRAV :
1. Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager (3) vid en fordonstransmission, innefattande en huvudsakligen rörformig del (2) avsedd för en ingående axel hos nämnda transmission samt ett huvudsakligen hylsformigt lager- element (7) anordnat på nämnda rörformiga del (2), varvid urkopplingslagret (3) är förskjutningsbart anordnat i axiell led på nämnda lagerelement (7), k ä n n e t e c k - n a t d ä r a v , att nämnda rörformiga del (2) kring sin mantelyta är utformad med ett i radiell riktning nedsänkt parti (4), att nämnda lagerelement (7) utgörs av ett bockat plåt- eller bandformigt element vars ändpartier möts i en slits (8), samt att nämnda lagerelement (7) är inrättat för löstagbar montering i nämnda nedsänkta parti (4).
2. Arrangemang enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att nämnda nedsänkta parti (4) begränsas i axiell led av två kanter (5, 6) med utsträckning huvudsak- ligen rätvinkligt.mot längsriktningen hos nämnda rörformiga del (2).
3. Arrangemang enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att nämnda nedsänkta parti (4) har en utsträck- ning i axiell led som huvudsakligen svarar mot längden hos nämnda lagerelement (7).
4. Arrangemang enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att nämnda rörformiga del (2) utgörs av en hals som är fast anordnad i ett lock (1) avsett för nämnda transmission. 507 157 7
5. Arrangemang enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v , att locket (1) och halsen (2) är tillverkade av gjuten aluminium eller aluminiumlegering.
6. Arrangemang enligt något av föregående patentkrav, kännetecknat därav,attnärnndalager- element (7) är tillverkat av stålplât, mässing, brons eller plastmaterial .
SE9602958A 1996-08-12 1996-08-12 Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager vid en fordonstransmission SE507157C2 (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9602958A SE507157C2 (sv) 1996-08-12 1996-08-12 Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager vid en fordonstransmission
PCT/SE1997/001337 WO1998006957A1 (en) 1996-08-12 1997-08-11 Clutch release bearing arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9602958A SE507157C2 (sv) 1996-08-12 1996-08-12 Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager vid en fordonstransmission

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9602958D0 SE9602958D0 (sv) 1996-08-12
SE9602958L SE9602958L (sv) 1998-02-13
SE507157C2 true SE507157C2 (sv) 1998-04-06

Family

ID=20403548

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9602958A SE507157C2 (sv) 1996-08-12 1996-08-12 Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager vid en fordonstransmission

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE507157C2 (sv)
WO (1) WO1998006957A1 (sv)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10118095B4 (de) * 2001-04-11 2009-10-01 Schaeffler Kg Abdichtung für ein Ausrücklager
DE102004004338A1 (de) 2004-01-29 2005-08-18 Zf Friedrichshafen Ag Kupplungsausrückvorrichtung
DE102008042216A1 (de) * 2008-09-19 2010-04-01 Zf Friedrichshafen Ag Schiebehülse für eine Ausrückeinrichtung einer Kraftfahrzeugreibungskupplung
DE102009034798A1 (de) 2009-07-25 2011-01-27 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Wälzlager, insbesondere einreihiges Rillenkugellager für ein Zweimassenschwungrad in einem Kraftfahrzeug

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE725179C (de) * 1938-03-05 1942-11-27 Hans Hoffmann Welle, Achse, Bolzen u. dgl. mit darauf befestigter Buchse
JPS49138254U (sv) * 1973-03-30 1974-11-28
DE3008403A1 (de) * 1980-03-05 1981-09-10 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Ausruecker fuer kupplungen, insbesondere fuer kraftfahrzeugkupplungen
US4808015A (en) * 1987-10-06 1989-02-28 Federal-Mogul Corporation Clutch release bearing assembly including a double-acting sliding bore sleeve
DE9405362U1 (de) * 1994-03-31 1994-06-01 INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach Führungshülse für ein Kupplungsausrücklager

Also Published As

Publication number Publication date
SE9602958D0 (sv) 1996-08-12
WO1998006957A1 (en) 1998-02-19
SE9602958L (sv) 1998-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2289153B1 (en) Method for mounting a bush around a part of a shaft by means of a tight fitting
ES2068794T1 (es) Union por manguitos enchufados asegurada contra deslizamientos.
CA2349878A1 (en) Binder system for producing polyurethane-based cores and melting moulds
US20140357384A1 (en) Spacer for a driveshaft assembly
KR900701473A (ko) 디스크형 공구를 축방향 클램핑 하기위한 클램핑 장치
JPH0819960B2 (ja) クラッチのダイヤフラムに取付けられる結合部材
EP1231391A3 (en) Fiber reinforced plastic pipe and power transmission shaft employing the same
PT99992A (pt) Elemento de acoplamento para a ligacao forcada de um orgao construtivo exterior com um veio
US20080178700A1 (en) Three pad plastic shifter fork
KR970702441A (ko) 안내 슬리브를 갖는 자동차용 다이아프램 클러치용 유압제어식 해제 베어링(hydraulically controlled release bearing for a diaphragm clutch, particularly for a motor vehicle, comprising a guide sleeve)
SE507157C2 (sv) Arrangemang för lagring av ett urkopplingslager vid en fordonstransmission
EP1437253A8 (en) Flange yoke and companion flange supported on a splined shaft
SE412792B (sv) Klemhylsa
EP0943736A3 (en) Bearing
SE0003119L (sv) Flänsring för fixering av ett lager
US7788989B2 (en) Selector fork arrangement for a manual transmission in a motor vehicle
BR9905147A (pt) Anel de retenção para fixação de um mancal de desengate em um sistema de desengate.
EP0444755B1 (en) Bearings
SE465479B (sv) Foerfarande foer framstaellning av en slangkopplingsdel, exempelvis foer slanganslutningar mellan turboaggregat och laddluftkylare, samt en kopplingsdel av detta slag
SE523508C2 (sv) Fästorgan för fixering av ett maskinelement på en axel
EP1342517A3 (en) Attaching a bottom to a can body
BRPI0401878A (pt) Batente de debreagem
ES8801418A1 (es) Embrague de friccion.
JPH0217218Y2 (sv)
CA2215208A1 (en) Motor armature arrangement

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed