SE468670B - Anslagsskyddsanordning av typen uppblaasbar kudde foer aakande i ett motorfordon och med ett filter foer rening av drivgasen - Google Patents
Anslagsskyddsanordning av typen uppblaasbar kudde foer aakande i ett motorfordon och med ett filter foer rening av drivgasenInfo
- Publication number
- SE468670B SE468670B SE8704985A SE8704985A SE468670B SE 468670 B SE468670 B SE 468670B SE 8704985 A SE8704985 A SE 8704985A SE 8704985 A SE8704985 A SE 8704985A SE 468670 B SE468670 B SE 468670B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- filter
- threads
- cushion
- motor vehicle
- protection device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D39/00—Filtering material for liquid or gaseous fluids
- B01D39/08—Filter cloth, i.e. woven, knitted or interlaced material
- B01D39/083—Filter cloth, i.e. woven, knitted or interlaced material of organic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/239—Inflatable members characterised by their venting means
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D1/00—Woven fabrics designed to make specified articles
- D03D1/02—Inflatable articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2239/00—Aspects relating to filtering material for liquid or gaseous fluids
- B01D2239/04—Additives and treatments of the filtering material
- B01D2239/0471—Surface coating material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2239/00—Aspects relating to filtering material for liquid or gaseous fluids
- B01D2239/12—Special parameters characterising the filtering material
- B01D2239/1216—Pore size
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2239/00—Aspects relating to filtering material for liquid or gaseous fluids
- B01D2239/12—Special parameters characterising the filtering material
- B01D2239/1258—Permeability
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
Description
468 670 * z rymme som står till förfogande endast kan ha en förhållandevis liten yta och dessutom får erbjuda endast ett ringa motstånd mot gasen för att inte inkräkta på gaskuddens uppblåsningstid kan medelst sådana filter endast uppfångas förhållandevis grova partiklar, Gasen som strömmar ut i fordonets inre genom utblås- nignsöppningarna i gaskudden innehåller därför fortfarande and- ningsvägarna retande partiklar, ehuru i mindre utsträckning.
Föreliggande uppfinning avser nu att åstadkomma ett filter vilket är lätt att framställa och genom vilket drivgasen filtreras på sådant sätt att man minskar uppträdandet av på andningsvägarna retande partiklar i fordonets inre till en försumbar nivå. Detta uppnås enligt uppfinningen i huvudsak ge- nom att utloppsöppningarna samtidigt bildar filtret och att filtret består av en filterväv med en rivhållfasthet enligt DIN 53354 av minst 1500 N/5 cm, en vidarerivhållfasthet enligt DIN 53356 med provkropp B av minst 150 N, en värmebeständighet av minst 1 s vid 300°C utan väsentlig hållfasthetsminskning, en porstorlek genom vilken till minst 80% hejdas partiklar med en storlek överstigande 0,1 um och en luftgenomsläppningsförmåga L per cm2 och min som ligger i det av kurvorna L = 0,05 + 0,075 ß p och L = 1,2 + 0,6 - p avgränsade området och uppvisar en yta mellan 500 och 10 000 cmz.
Företrädesvis utnyttjas vävar som har en rivhållfasthet av minst 2000 N/5 cm och en vidarerivhållfasthet av minst 200 N. Som bindning för väven används vanliga vävnadssätt såsom linnebindning, kypertbindning osv. men företrädesvis dock en väv med kypertbindningen 2/1, då man med denna kan uppnå den bästa verkan. Som material för de trådar av vilka filterväven består föredrar man aramid i stapelfibrer, vilka bäst tillfredsställer hållfasthetskraven. Det är därvid viktigt att filterväven icke kan töja sig vid belastning så att de förutbestämda por- storlekarna blir bestående och partiklar icke tränger igenom filtret på ett icke önskvärt sätt under belastning genom för- storing av porerna. Det är vidare en fördel hos aramidväven att den har god temperaturbeständighet då såväl de från gasalstra- ren kommande gaserna som partiklarna har förhöjd temperatur. .i f 468 670 Aramidväven skadas icke till sin hållfasthet genom dessa tempe- raturer.
Det är att föredra att filterväven av aramid har 24 trådar/cm i varpen och 21 trådar i inslaget, varvid trådarna skall ha en tjocklek av atex zso - 2 Nm 40/2. Fllterytan skall lämpligen uppgå till mellan 650 och 2000 cmz. Vid filter med en förhållandevis låg luftgenomsläpplighet väljer man större fil- terytor och vid filter med en större luftgenomsläpplighet mind- re filterytor.
På ritningen visas en partiell sidovy av en enligt upp- finningen utformad anordning, varvid gaskudden är visad i sitt uppspända tillstånd. På ritningen visas ett fordon med ett karosseri 1 och en framför den åkande uppblåst gaskudde 2. En del av kudden 2 upptas av filtret 3. Detta filter kan också va- ra uppbyggt symmetriskt, dvs. ett ytterligare filter kan före- finnas på den motsatt mot filtret 3 belägna, icke synliga sidan av gaskudden. Filtret 3 kan vara fastsytt i en lämplig öppning i gaskudden 2 men det är emellertid också möjligt att framstäl- la hela gaskudden av filtermaterial och göra de delar av gas- kudden vars yta icke längre skall ha filtrerande egenskaper gastät genom beläggning med ett organiskt ämne.
Medelst uppfinningen ernås en rad fördelar. Man behöver icke längre såsom enligt teknikens kända ståndpunkt filtrera hela drivgasmängden utan bara den del som skall strömma ut ur gaskudden. Det är först därigenom som det över huvud taget är möjligt att använda fina filter då den ur gaskudden utströmman- de gasmängden är väsentligt mindre än den för uppblåsningen av kudden erforderliga mängden och då dessutom mer tid står till förfogande för utströmningen. Dessutom är ytan på en utvecklad gaskudde mycket stor så att också stora filterytor kan komma till användning. Det blir härigenom möjligt att filtrera gasen i sådan utsträckning att praktiskt taget inga partiklar längre kan nå ut i fordonets inre.
Fördelen med stapelfibrer gentemot en likaså tänkbar ändlös fiber i garnmaterialet ligger däri, att fibrerna och därmed också garnet blir råare. Därigenom bibehåller trådarna i Väven bättre sitt inbördes läge också under pâkänning. Por-
Claims (6)
1. Anslagsskyddsanordning för âkande i ett motorfordon och med en kudde, som i händelse av en sammanstötning eller kollision är uppblâsbar medelst en drivgas, som alstras genom förbränning av fasta gasalstrande ämnen, varvid en del av kuddens vägg uppvisar ett antal öppningar, som tjänar som utlopp för drivgasen ur kudden, och med ett filter för rening av drivgasen från fasta förbrännings- rester, k ä n n e t e c k n a d a v att utloppsöppningarna sam- tidigt bildar filtret och att filtret består av en filterväv med en rivhållfasthet enligt DIN 53354 av minst 1500 N/5 cm, en vidare- rivhållfasthet enligt DIN 53356 med provkropp B av minst 150 N, en värmebeständighet av minst 1 sek vid 300°C utan väsentlig hållfast- hetsminskning, en porstorlek, genom vilken till minst 80% hejdas partiklar med en storlek överstigande 0,1 um och en luftgenomsläpp- ningsförmåga L per cmz och min, som ligger i det av kurvorna L = 0,05 + 0,075 - p och L = 1,2 + 0,6 p avgränsade området, och uppvisar en yta av mellan 500 och 10 000 cmz.
2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att filterytan uppgår till mellan 650 och 1000 cmz.
3. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d a v att filterväven har en kypertbindning 2/1.
4. Anordning enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k- n a d a v att filterväven består av aramidgarn.
5. Anordning enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k n a d a v att filterväven består av 24 trådar/cm i varpen och 21 trådar i inslaget, varvid trådarna har en tjocklek av dtex 250 - 2 Nm 40/2.
6. Anordning enligt något av patentkraven 1-5, k ä n n e t e c k- n a d a v att garnet är spunnet av stapelfiber.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3644554A DE3644554C1 (de) | 1986-12-24 | 1986-12-24 | Gaskissen-Aufprallschutzvorrichtung fuer die Insassen eines Kraftfahrzeuges mit einem Filter zum Reinigen des Treibgases |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8704985D0 SE8704985D0 (sv) | 1987-12-14 |
SE8704985L SE8704985L (sv) | 1988-06-25 |
SE468670B true SE468670B (sv) | 1993-03-01 |
Family
ID=6317281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8704985A SE468670B (sv) | 1986-12-24 | 1987-12-14 | Anslagsskyddsanordning av typen uppblaasbar kudde foer aakande i ett motorfordon och med ett filter foer rening av drivgasen |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4840397A (sv) |
JP (1) | JPH0647364B2 (sv) |
DE (1) | DE3644554C1 (sv) |
FR (1) | FR2608981B1 (sv) |
GB (1) | GB2199261B (sv) |
IT (1) | IT1223177B (sv) |
SE (1) | SE468670B (sv) |
Families Citing this family (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0380699B2 (en) * | 1988-08-03 | 1997-12-03 | Asahi Kasei Kogyo Kabushiki Kaisha | Air bag |
JPH02207268A (ja) * | 1989-02-08 | 1990-08-16 | Fuji Xerox Co Ltd | 電子写真感光体 |
US5069480A (en) * | 1989-05-31 | 1991-12-03 | Allied-Signal Inc. | Air bag retainer assembly |
DE69008723T2 (de) * | 1989-06-16 | 1994-12-15 | Gore & Ass | Gaskissen aufprallschutzvorrichtung und dazugehöriger schichtstoff sowie prozess zur herstellung dieses schichtstoffs. |
US5071161A (en) * | 1989-10-06 | 1991-12-10 | 501 Breed Automotive Technology, Inc. | Air bag restraint system with venting means |
DE4004216A1 (de) * | 1990-02-12 | 1991-08-14 | Hoechst Ag | Gewebe fuer einen airbag |
DE4026374A1 (de) * | 1990-04-25 | 1991-10-31 | Kolbenschmidt Ag | Gassack fuer airbag-systeme |
DE4018348A1 (de) * | 1990-06-08 | 1991-12-12 | Audi Ag | Aufprallschutzvorrichtung mit einem aufblasbaren gaskissen in einem fahrzeug |
DE59103786D1 (de) * | 1990-09-08 | 1995-01-19 | Akzo Nobel Nv | Verfahren zur Herstellung eines Airbag-Gewebes. |
DE4028637A1 (de) * | 1990-09-08 | 1992-03-12 | Akzo Gmbh | Verfahren zum partiellen beschichten von geweben |
JP3222158B2 (ja) * | 1990-09-08 | 2001-10-22 | アクゾ ノーベル ナムローゼ フェンノートシャップ | エアーバッグのフィルタ部分用の織布を製造する方法 |
GB2282575B (en) * | 1990-12-27 | 1995-06-21 | Bridgestone Corp | Air bags |
FR2671803B1 (fr) * | 1991-01-18 | 1994-10-21 | Weber Sa A | Enveloppe de securite pour le moussage de resines degageant des gaz dangereux, en particulier de resines phenoliques et uree-(formaldehydes. |
GB2252083A (en) * | 1991-01-22 | 1992-07-29 | Dowty Woodville Polymer Ltd | Heat resistant vehicle crash bag. |
US20030198767A1 (en) * | 2002-04-19 | 2003-10-23 | Breed David S. | Airbags including barrier coating and method of manufacture of same |
EP0523546B1 (de) * | 1991-07-16 | 1999-03-10 | Akzo Nobel N.V. | Technische Gewebe mit gezielt eingestellter Luftdurchlässigkeit und hoher Alterungsbeständigkeit sowie Verfahren zu deren Herstellung |
JP3057112B2 (ja) * | 1991-09-24 | 2000-06-26 | タカタ株式会社 | インフレータブルシートベルト装置 |
EP0562458A1 (de) * | 1992-03-25 | 1993-09-29 | Akzo Nobel N.V. | Technische Gewebe mit hoher Temperaturbeständigkeit |
AU653096B2 (en) * | 1992-05-15 | 1994-09-15 | Morton International, Inc. | An automotive air bag cushion which has vent holes that are covered with layered structural reinforcing and filter material |
US5840123A (en) * | 1992-05-22 | 1998-11-24 | Pitney Bowes Inc. | Mailing system moistener apparatus with recirculating excess moistening fluid |
US5277230A (en) * | 1993-02-22 | 1994-01-11 | Milliken Research Corporation | Double twillwoven air bag fabric |
CA2134449C (en) * | 1993-03-03 | 1998-07-07 | Kunio Nishimura | Filter cloth for air bags |
US5768875A (en) * | 1993-03-17 | 1998-06-23 | Rhone-Poulenc Viscosuisse S.A. | Filter fabric with core sheating thread, and a bag produced therefrom |
DE4321311A1 (de) * | 1993-06-26 | 1995-01-05 | Akzo Nobel Nv | Gewebe zur Herstellung von Airbags |
EP0636721B1 (de) * | 1993-07-31 | 1998-09-02 | Akzo Nobel N.V. | Verfahren zur Herstellung von unbeschichteten technischen Geweben |
US5692777A (en) * | 1995-04-27 | 1997-12-02 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Low permeability inflatable restraint fabric |
CA2220915A1 (en) * | 1995-06-09 | 1996-12-27 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Airbag filter assembly and method of assembly thereof |
DE19534483A1 (de) * | 1995-09-16 | 1997-03-20 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Airbagsystem |
GB2353008B (en) * | 1999-08-12 | 2003-01-22 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag arrangement |
GB2364674B (en) * | 2000-07-12 | 2003-09-24 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag arrangement |
ES2190343B1 (es) * | 2001-06-29 | 2004-11-16 | Dalphi Metal España, S.A. | Airbag con filtro de enfriamiento. |
US7581568B2 (en) | 2006-02-07 | 2009-09-01 | International Textile Group, Inc. | Water jet woven air bag fabric made from sized yarns |
CA3149662A1 (en) * | 2019-09-30 | 2021-04-08 | Kolon Industries, Inc. | Multi-layer fabric |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US416913A (en) * | 1889-12-10 | Vaporizer | ||
US3511519A (en) * | 1967-08-25 | 1970-05-12 | Eaton Yale & Towne | Vehicle safety mechanism |
US3481625A (en) * | 1967-10-12 | 1969-12-02 | Eaton Yale & Towne | Safety method and apparatus |
US3778083A (en) * | 1970-05-25 | 1973-12-11 | Asahi Chemical Ind | Rider{40 s body protecting device for a high speed vehicle operable in a collision thereof |
GB1378390A (en) * | 1971-12-16 | 1974-12-27 | Irvin Industries Inc | Vehicle safety devices |
JPS5216283B2 (sv) * | 1971-12-23 | 1977-05-09 | ||
US3807754A (en) * | 1972-01-03 | 1974-04-30 | Uniroyal Inc | Passive restraint systems for vehicle occupants |
US3842583A (en) * | 1972-06-30 | 1974-10-22 | Du Pont | Yarn and inflatable bag made therefrom |
US4017100A (en) * | 1975-01-08 | 1977-04-12 | Eaton Corporation | Fluid supply, filter pack used therein and method of assembly |
JPS5247233A (en) * | 1975-10-09 | 1977-04-14 | Honda Motor Co Ltd | Air bag |
US4111458A (en) * | 1975-11-20 | 1978-09-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Safety air cushion bag in automotive vehicles |
JPS5610591Y2 (sv) * | 1975-11-20 | 1981-03-10 | ||
US4169613A (en) * | 1978-03-06 | 1979-10-02 | General Motors Corporation | Occupant restraint cushion |
DE3145267A1 (de) * | 1981-11-14 | 1983-05-19 | Hasso von 4000 Düsseldorf Blücher | Aktivkohle-stapelfasern enthaltendes mischgarn und daraus hergestelltes gewebe |
US4500114A (en) * | 1982-08-27 | 1985-02-19 | Thiokol Corporation | Device for controlled differential flow |
JPS60136715U (ja) * | 1984-02-23 | 1985-09-11 | 株式会社 アイ.エス.テイ | バツグフイルタ− |
DE69008723T2 (de) * | 1989-06-16 | 1994-12-15 | Gore & Ass | Gaskissen aufprallschutzvorrichtung und dazugehöriger schichtstoff sowie prozess zur herstellung dieses schichtstoffs. |
-
1986
- 1986-12-24 DE DE3644554A patent/DE3644554C1/de not_active Expired
-
1987
- 1987-11-27 IT IT22804/87A patent/IT1223177B/it active
- 1987-12-14 SE SE8704985A patent/SE468670B/sv not_active IP Right Cessation
- 1987-12-15 US US07/133,075 patent/US4840397A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-12-21 GB GB8729776A patent/GB2199261B/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-12-22 FR FR8717884A patent/FR2608981B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1987-12-23 JP JP62324232A patent/JPH0647364B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63170147A (ja) | 1988-07-14 |
SE8704985D0 (sv) | 1987-12-14 |
DE3644554C1 (de) | 1988-04-21 |
GB8729776D0 (en) | 1988-02-03 |
US4840397A (en) | 1989-06-20 |
GB2199261B (en) | 1990-09-05 |
GB2199261A (en) | 1988-07-06 |
FR2608981B1 (fr) | 1994-09-23 |
IT8722804A0 (it) | 1987-11-27 |
IT1223177B (it) | 1990-09-19 |
JPH0647364B2 (ja) | 1994-06-22 |
SE8704985L (sv) | 1988-06-25 |
FR2608981A1 (fr) | 1988-07-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE468670B (sv) | Anslagsskyddsanordning av typen uppblaasbar kudde foer aakande i ett motorfordon och med ett filter foer rening av drivgasen | |
KR100260875B1 (ko) | 에어백 | |
JP5091326B2 (ja) | 閉鎖可能な空気貫流開口部を備えた拘束システム | |
JPH04159158A (ja) | エアバッグ | |
US4500114A (en) | Device for controlled differential flow | |
JPH01122752A (ja) | 自動車のためのエアバック | |
KR100509084B1 (ko) | 에어백 | |
CA2134449C (en) | Filter cloth for air bags | |
JPH06298028A (ja) | エアバッグ | |
GB2301320A (en) | Air bag | |
JPH04228339A (ja) | エアバッグシステム用ガスバッグ | |
JPH05140836A (ja) | エアバツク用生地 | |
JPH10204745A (ja) | エアバッグ及びその製造方法 | |
WO2011011407A1 (en) | Highly thermal resistant material for a vehicle safety device | |
US5800883A (en) | Airbag of airbag restraint system | |
CN101168881B (zh) | 安全气囊的无涂层织物及制造方法 | |
JPH0578946A (ja) | 袋織エアバツグ | |
JP2000153743A (ja) | エアバッグ用基布 | |
JP2013023784A (ja) | エアバッグ用基布 | |
EP0570098A2 (en) | Automotive air bag cushion | |
JP2007023411A (ja) | エアバッグ用織物およびエアバッグならびにエアバッグ用織物の製造方法 | |
JP2007262592A (ja) | エアバッグ用基布及びエアバッグ装置 | |
KR100546462B1 (ko) | 에어백용 원단. | |
JPH0382645A (ja) | エアバッグ装置 | |
JPH045144A (ja) | エアーバッグ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8704985-4 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8704985-4 Format of ref document f/p: F |