SE466923B - Ridaaanordning - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 466 923 2 sätt kompenseras den successivt tilltagande diametern hos den på stången upplindade duken så att denna städse hålls propert sträckt under upplindningsförloppet.

Denna ridåanordning fungerar på ett tillfredsställan- de sätt vid just fordonskapell till följd av att dessa har en tämligen begränsad höjd. Sålunda har konventionella fordonskapell - och därmed även ridåanordningens duk - en total höjd av ca 2 m, innebärande att rullstångens totala lyfthöjd uppgår till maximalt ca 1 m.

Om man emellertid önskar ge ridåanordningen större höjd, t ex 4 à 5 m, såsom oftast krävs därest den skall användas såsom port exempelvis i hangarer, tält eller andra större byggnationer, uppstår svårbemäs- trade problem såtillvida att avstànden mellan gejdens översta ansatsorgan blir alltför stora för att säker- ställa en klanderfri rotation av rullstången resp en proper upplindning av duken på denna. En annan nackdel med den tidigare kända ridåanordningen är att densamma måste tillverkas i olika utföranden för olika höjder på duken, närmare bestämt med varierande avstånd mellan gejdanordningens ansatsorgan. Vidare är den kända anordningen förhållandevis dyrbar att tillverka till följd av att den inbegriper ett stort antal lagerförsedda trissor vilka tjänar såsom ansats- organ. Ävenledes kräver dessa trissor smörjning som kan göra anordningen olämplig att använda i sammanhang där kraven på renhet är stora.

Qppfinningens syften Föreliggande uppfinning tar sikte på att undanröja nackdelarna hos den kända ridåanordningen och skapa en ridåanordning som är tillförlitligt användbar även vid stora dukhöjder. Ett grundläggande syfte med upp- finningen är sålunda att skapa en ridåanordning vars draglina förmår lyfta rullstången utmed en lång sträcka utan att för den skull proper upplindning av duken på stången äventyras. Ett annat syfte är att skapa en ridåanordning som är enkel och prisbillig att till- 10 15 20 25 30 35 .ta- O\ ON 'm3 h.) LN 3 verka. Ett ytterligare syfte är att skapa en ridåanord- ning vid vilken de ingående elementen icke kräver smörjning.

Kort redogörelse för uppfinningstanken Enligt uppfinningen ernås åtminstone de grundläggan- de syftena med uppfinningen därigenom att med rullstången är förbunden en andra, axiellt från draglinan åtskild lina anordnad att vid rotation och lyftning av rullstången på denna utöva en nedátriktad motkraft som tvingar duken att lindas upp på stången i ett sträckt tillstånd, varvid sagda motkraftslina är förbunden med medel som säkerställer eftergivlighet i densamma trots att motkraften städse verkar i densamma under stångens kombinerade rotations- och lyftrörelse. Övriga syften och fördelar ernås medelst den ridåanordning som definieras i de osjälvständiga patent- kraven.

Kort beskrivning av bifogade ritningar På ritningarna är FIG 1 en schematiserad, partiell perspektivvy av _ en ridåanordning enligt uppfinningen, FIG 2 en partiell vertikalsektion visande anordningens linarrangemang inbyggt i en portavgränsande stolpe, FIG 3 en horisontalsektion genom stolpen i fig 1, och FIG 4 och 5 schematiserade vertikalsektioner illustreran- de draglinan respektive motkraftslinan var för sig.

Detaljerad beskrivning av ett föredraget utförande av uppfinningen Den i fig l visade anordningen innefattar en i sin helhet med l betecknad duk uppvisande en övre kant 2 och en undre kant 3. Den övre kanten 2 är i praktiken på lämpligt sätt fixerad i anslutning till överdelen av en öppning i en byggnad, ett tält, ett fordonskapell eller annat godtyckligt objekt (icke visat). Exempelvis kan dukens överkant vara upphängd i hakar som griper in i hål i en på duken anbragt 466 923 l0 15 20 25 30 35 4 list 2'. I området ungefär mittemellan de övre och undre dukkanterna 2, 3 är anordnad en rullstång 4 som är ovridbart förbunden med duken l för att vid rotation av densamma ombesörja upplindning av duken på stången. I praktiken kan denna stång förfärdigas på en mångfald olika sätt. Exempelvis kan densamma bestå av ett cylinderformat rör på vilket duken är fäst på lämpligt sätt, t ex genom nitning eller liknande.

Det är även tänkbart att utföra rullstången med orund, t ex rektangulär tvärsnittsform och skjuta in densamma i en med motsvarande form utförd ficka i duken under säkerställande av att stången icke kan vridas relativt duken.

Med åtminstone den ena av rullstångens 4 båda motsatta ändar är förbundet ett linarrangemang innefattan- de en första lina eller draglina 5 samt en andra lina eller motkraftslina 6. Båda dessa linor är upplindade på hasplar eller haspelliknande don 7 resp 8 vilka är placerade axiellt åtskilda på den från duken utstickan- de änden 4' av rullstången. Varje dylik haspel avgränsas av tvenne sidoväggar mellan vilka ifrågakommande lina kan lindas upp. I fig l visas hasplarna 7, 8 åtskilda med ett mellanrum, men såsom illustreras i fig 2 kan hasplarna vara åtskilda utan mellanrum, varvid en sidovägg är gemensam för båda hasplarna.

I såväl denna beskrivning som efterföljande patent- krav har benämningen "lina" föredragits i syfte att skapa språklig enkelhet. Denna benämning skall dock tolkas i vidare bemärkelse och förutom linor i egentlig bemärkelse även anses inbegripa andra flexibla, lång- sträckta organ av ekvivalent slag, såsom band, vajrar, kedjor, kättingar eller liknande. I samma syfte, nämligen att skapa språklig enkelhet, används benämningen "duk" för att beteckna det flexibla element 1 som lindas på och av rullstången 4. I praktiken behöver detta element icke nödvändigtvis utgöras av en tät, samman- hängande duk i detta ords egentliga bemärkelse, utan 10 15 20 25 30 35 Ja..

O\ CN ND I* .J CN 5 även utgöras av andra, ekvivalenta element såsom nät, vävstycken, folier och liknande.

Draglinan 5 är i fig l lagd över åtminstone en övre brytrulle 9, varvid en fri undre ände av densamma är åtkomlig så att den kan gripas av en på golvet eller underlaget i anslutning till portöppningen stående person. Den andra linan 6 är lagd först över en undre brytrulle 10 och därefter över en-övre brytrulle ll.

I en från den övre brytrullen ll nedhängande fri ände av linan är fäst en motvikt 12.

Såsom framgår av fig 2-5 kan det i fig l schematiskt illustrerade linarrangemanget vara inbyggt i en stolplik- nande lådkonstruktion 13 vilken är anbragt i anslutning till ifrågakommande portöppning eller bildar en avgräns- ning till denna. Rullstången 4 kan, men behöver ej nödvändigtvis, vara styrd i slitsar 14, 14' till sido- väggar i denna stolpkonstruktion. På ytterväggen till stolpkonstruktionen 12 kan vara anbragt ett utskjutande flänsparti l5 som täcker eller överlappar dukens 1 kantparti.

Den beskrivna anordningen fungerar på följande sätt.

I fig l visas ett utgângs- eller initialläge i vilket rullstången befinner sig i ett undre ändläge i vilket duken l är fullt avlindad och täcker ifråga- kommande portöppning. I detta tillstånd är de båda linorna 5, 6, vilka är lindade i en och samma riktning på respektive hasplar 7, 8, fullt eller maximalt upp- lindade på hasplarna. Genom att linorna är lindade åt samma håll och genom att å ena sidan draglinan är utdragen i riktning uppåt på den ena sidan av stången medan ä andra sidan motkraftslinan 6 är utdragen i riktning nedåt på den motsatta sidan av stången, kommer draglinan att matas ut från haspeln samtidigt som även motkraftslinan utmatas eller avlindas från till- hörande haspel. Då en dragkraft appliceras i draglinan 5 bringas stången 4 att rotera samtidigt som densamma 466 923 10 15 20 25 30 35 6 lyfts i riktning vertikalt uppåt från sitt initialläge under samtidig pålindning av duken l på stången. I sitt initialläge har de båda på hasplarna befintliga linrullarna en diameter som är större än stångens diameter. Detta innebär att motkraftslinan lindas ut från tillhörande haspel med en periferihastighet som är större än den hastighet med vilken rullstången lyfts; innebärande att motvikten 12 under lyftrörelsens inledningsfas sänks i förhållande till sitt utgångsläge.

Efterhand som stången lyfts och motkraftslinan matas ut från tillhörande haspel minskar emellertid linrullens diameter till en punkt vid vilken rullstångens linjära lyfthastighet överskrider motkraftslinans periferiella utmatningshastighet. Vid denna punkt börjar motvikten lyftas i stället för att sänkas. Under hela lyftningsför- loppet från det undre ändläget till det övre ändläget för rullstången 4 utövar motvikten l2 via linan 6 på stången 4 en nedåtriktad motkraft som städse tvingar duken att lindas upp på stången i ett sträckt tillstånd.

Denna motkraft är eftergivlig på det sättet att motvikten är upphängd fritt rörlig. Detta innebär att motvikten i varje fas av lyftrörelsen påverkar rullstången med en jämnstor motkraft som balanserar dragkraften i draglinan 5.

I stället för just en motvikt är det i och för sig tänkbart att använda andra medel för att åstadkomma eftergivligheten i motkraftslinan. I fig l illustreras sålunda hurusom en fjäder, t ex av typen skruvdragfjäder 16 kan ersätta motvikten 12. Denna fjäder appliceras då med sin ena ände vid motkraftslinans fria ände och sin motsatta ända i ett orörligt fäste på lämpligt ställe. Det är även tänkbart att helt eller delvis förfärdiga själva motkraftslinan 6 av ett elastiskt material som åtminstone bidrar till sagda eftergivlighet i linan vid motkraftspåföringen på rullstången.

Utförda praktiska prov har visat att det beskrivna linarrangemanget fungerar mycket tillfredsställande 10 466 9.23 7 även vid extremt stora ridådukar. Sålunda kan duken ha en höjd av 4-6 m och en längd av 10-15 m och upprullas under proper sträckning även med användande av blott en enda vid rullstángens ena ände anordnad kombination av draglina och motkraftslina.

Ehuru den uppfinningsenliga anordningen i och för sig är speciellt lämpad för användning vid stora ridådukar är det i praktiken även möjligt att tillämpa densamma vid dukar resp öppningar med mindre yta än hangarportar och liknande. Sålunda kan den beskrivna anordningen ävenledes användas vid fordonskapell.

Claims (7)

10 15 20 25 30 466 923 PATENTKRAV

1. l. Ridåanordning för tillslutning av en öppning i exempelvis en byggnad, ett tält, ett fordonskapell eller annat godtyckligt objekt, innefattande en duk (l), vilken vid en övre kant (2) är fixerbar i anslutning till öppningen och vilken i ett område väsentligen mittemellan överkanten och en undre kant (3) uppvisar en i huvudsak horisontell rullstâng (4), som är ovridbart förbunden med duken för att vid rotation möjliggöra upplindning av duken på densamma, varvid med åtminstone den ena av rullstångens båda motsatta ändar är förbunden en draglina (5) med uppgift att ombesörja lyftning och rotation av rullstången, k ä n n e t e c k n a d därav, att med rullstången (4) är förbunden en andra, axiellt från draglinan (5) åtskild lina (6) anordnad att vid rotation och lyftning av rullstången på denna utöva en nedåtriktad motkraft som tvingar duken att lindas upp på stången i ett sträckt tillstånd, varvid sagda motkraftslina (6) är förbunden med medel (12, 14) som säkerställer eftergivlighet i densamma trots att motkraften städse verkar i densamma under stångens kombinerade rotations- och lyftrörelse.

2. Ridåanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att sagda medel utgörs av en vid motkrafts- linan eller en därmed förbunden del fäst motvikt (12).

3. Ridåanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att sagda medel utgörs av en vid motkrafts- linan fäst fjäder, t ex en skruvdragfjäder (14).

4. Ridåanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att själva motkrafts- linan (6) är helt eller delvis förfärdigad av ett elastiskt material som åtminstone bidrar till sagda eftergivlighet i linan vid motkraftspàföringen på rullstången.

5. Ridåanordning enligt något av föregående krav, /,\ 10 15 20 25 466 925 9 k ä n n e t e c k n a d därav, att de båda linorna (5,6) är upplindade på två intill varandra, ehuru axiellt åtskilda hasplar eller haspelliknande don (7, 8) på rullstången (4).

6. Ridåanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k - n a d därav, att de båda linorna (5, 6) är lindade i en och samma riktning på respektive hasplar (7, 8) för att vid utmatning eller avlindning av draglinan genom dragning i denna även ombesörja en utmatning eller avlindning av motkraftslinan.

7. Ridåanordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k - n a d därav, att de båda linorna (5, 6) i ett utgångs- eller initialläge i vilket rullstången befinner sig i ett undre ändläge och duken (l) täcker tillhörande öppning, är fullt eller maximalt upplindade på hasplarna (7, 8), varvid de har en diameter som är större än stângens diameter eller största tvärsnittsdimension och varvid lindiametern hos motkraftslinan (6) är så vald i förhållande till den maximala lyfthöjden för rullstången (4) att änden av denna lina under en första fas av lyftningen matas ut, för att därefter åter dras tillbaka eller matas in i en senare fas i vilken linans lindningsdiameter reducerats, allt under säkerställande av en minimal rörelseväg för motvikten (12) och/eller fjädern (14).