SE456949B - Handmanoeverelement foer instaellningsdrivorgan vid motorfordon - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 456 949 2 finningen är inte begränsad till användningen vid hand- rattanordningar utan kan också utnyttjas vid vevanordning- ar, då vevfoten är dimensionerad och utformad på motsva- rande vis.

För att åstadkomma en tillräcklig belysning i fordo- nets inre kan det vara fullständigt tillräckligt om endast en ljusgenomsläpplig väggyta, som släpper genom ljus på fönsterliknande vis, är anordnad pâ handratten. Företrä- desvis är emellertid handratten i sin helhet utformad av ett ljusgenomsläppligt material, exempelvis ett lämpligt plastmaterial. Vid denna utföringsform fungerar handratten själv med alla sina synliga ytor som belysningsorgan, var- igenom en utmärkt upplysning av fordonets hela inre ut- ryme erhålles. önskas utsändning av ett diffust ljus, är det fördel- aktigt om den ljusgenomsläppliga väggytan resp handratten är framställd av ett opakt plastmaterial. En motsvarande diffusions- och spridningsverkan kan erhållas om den ljus- genomsläppliga väggytan resp handratten är försedd med spridningsprismor eller liknande, som lämpligen är anord- nade eller utformade vid insidan. Båda dessa åtgärder kan vidtagas gemensamt.

Enligt uppfinningstanken kan handmanöverelementet ut- formas sä, att en omkopplare för glödlampan eller -lampor- na är anbringad på monteringsplattan. Företrädesvis skju- ter denna omkopplare ut utanför handrattens_omkrets med sitt manöverelement och har den på i sig känt sätt ett neutralläge, ett inkopplingsläge och ett dörrkontaktläge, som vart och ett är ett spärrläge. Genom detta arrangemang kan det som belysningsorgan utformade handmanöverelementet manövreras som ett vanligt belysningsorgan för fordonets innerbelysning.

Företrädesvis är omkopplaren anordnad med avseende på handratten diametralt mittför kugghjulet och är tvâ glöd- lampor symmetriskt anordnade med avseende på det mittplan som sträcker sig genom omkopplaren, lagerhylsan och kugg- hjulet vinkelrätt mot monteringsplattan. Vid detta arrange- mang anordnas driv- och helysningsfunktionsdelarna så 10 15 20 25 30 35 456 949 3 inuti handrattens inre utrymme, att utrymme för två glöd- lampor erhålles på ömse sidor om nämnda mittplan, var- igenom ett bättre ljusutbyte erhålles.

Lämpligen utnyttjas såsom glödlampor soffittenlampor, som på i sig känt sätt hålles mellan kontaktflänsar, som- är anbringade på monteringsplattan på elektriskt isolerat vis. Härvid är monteringsplattan företrädesvis utformad av en elektriskt oledande plast och är omkopplarens orör- liga kontakter och kontaktflänsarna för glödlamporna fästa direkt på monteringsplattan och förbundna med planstifts- kontakter för kabelanslutning.

För att åstadkomma en enkel konstruktion är vid ut- nyttjande av två glödlampor dessas kontaktflänsar företrä- desvis parvis förbundna med varandra medelst förbindnings- lister, som är utformade i ett stycke med kontaktflänsarna.

Dessa förbindningslister åstadkommer inte bara'en lednings- bana utan fasthâller också kontaktflänsarna på monterings- plattan.

För att åstadkomma ett enkelt arrangemang för de elektriska komponenterna har omkopplaren företrädesvis två rörliga kontakter, som är anordnade på avstånd från var- andra på den närmast omkopplaren belägna förbindningslis- ten och som medelst omkopplarens manöverelement är val- fritt anbringbara iströmledande kontakt med tillhörande orörliga kontakt.

Omkopplarens manöverelement är lämpligen utformat som en hävarm, som är svängbar kring en med lagerhylsan paral- lell lagertapp, som är lagrad på monteringsplattan mitt- emellan de båda rörliga kontakterna.

Möjligheten att spärra omkopplarens manöverelement i de tre olika kopplingslägena åstadkommas på enkelt sätt genom att en spärrtunga är anordnad på manöverelementet, vilken spärrtunga är valfritt införbar 1 en av tre bredvid varandra 1 monteringsplattan belägna spärrfördjupningar, av vilka den mittre motsvarar neutralläget och de båda andra är tillordnade varsitt kopplingsläge, 1 vilket en av de orörliga kontakterna och en av de rörliga kontakterna befinner sig i strömledande kontakt. 10 15 20 25 30 35 456 949 4 Vid en vidareutveckling av uppfinningen är den orör- liga kontakt som är tillordnad manöverelementets dörrkon- taktläge inkopplad framför ett på monteringsplattan an- bringat, i sig känt, elektroniskt fördröjningselement.

Detta sörjer i manöverelementets dörrkontaktkopplingsläge för att innerbelysningen urkopplas med fördröjning efter stängning av fordonsdörren.

För att förbättra ljusresultatet har monteringsplat- tan på sin mot handratten vända sida åtminstone i glöd- lampsområdet företrädesvis ett väl reflekterande skikt.

En motsvarande effekt kan emellertid åstadkommas på enkelt sätt genom att monteringsplattan i sin helhet är utformad av en ljusfärgad plast med bra ljusreflektionsvärde.

Uppfinningen ska nu beskrivas närmare under hänvis- ning till bifogade ritningar.

Pig l är en planvy och visar en handrattanordning.

Pig 2 är en sektion och visar anordningen enligt fig l längs linjen II-II.

Pig 3 visar handrattanordningen underifrån.

Pig 4 visar anordningen enligt fig l-3 från sidan.

Pig 5 är en utbruten, förstorad sektion längs linjen v-v i fig 3. ' Pig 6 är en planvy och visar anordningen med bort- tagen handratt.

Pig 7 är en planvy, motsvarande fig 6, men visar an- ordningen med elektroniskt fördröjningselement.

Pig 8 är ett elektriskt kopplingsschema för den i fig l-6 visade anordningen.

Pig 9 är ett kopplingsschema med elektroniskt för- dröjningselement.

För beskrivning av handrattanordningens grundläggande uppbyggnad hänvisas först till fig l-4. I fig 2 visas hand- rattanordningens montering då den utnyttjas för förflytt- ning av en skjuttakskonstruktions förskjutbara taklucka.

I detta fall är handrattanordningen anbringad i det främre fasta takomrâdet på ett motorfordons karosseri, exempelvis på det främre tvärstycket i den taköppningen omgivande skjuttaksramen. 10 l5 20 25 30 35 - 456 949 5 Väsentliga delar i handrattanordningen utgöres av en med hänvisningssiffran 1 generellt betecknad monterings- platta och en med hänvisningssiffran 2 likaledes generellt betecknad handratt. Monteringsplattan l, vars utformning beskrives närmare nedan, har en rätvinkligt därifrån ut-- skjutande, cylindrisk lagertapp 3, som sträcker sig in i en på handratten 2 centralt belägen lagerhylsa 4. Lager- hylsans 4 innerdiameter och lagertappens 3 ytterdiameter är så anpassade till varandra, att en vridlagring av hand- ratten 2 på monteringsplattan 1 med ringa spel erhålles.

Lagertappens 3 och lagerhylsans 4 axiella längd är så an- passade till varandra, att inget nämnvärt axiellt spel uppstår, då handratten 2 fixeras på monteringsplattan 1 medelst en skruv 5, vars huvud är belägen i en centrum- fördjupning 6 i handratten 2 och vars gängade del Sa in- griper i en motsvarande iläggsmutter 5b, som är anbringad på monteríngsplattan 1. Fördjupningen 6 kan tillslutas medelst en ändpropp 7, då skruven 5 anbringats.

Lagerhylsan 4 har vid sin ytteromkrets en runtom- gående ytterkuggning 8, som ständigt ingriper med ett kugghjul 9 med komplementär kuggning. Kugghjulet 9 är med en med lagertappen 3 och lagerhylsan 4 axelparallell lager- ansats 10 vridbart lagrad i en motsvarande borrning i en förtjockning ll på monteringsplattan 1. Vid sin ände upp- bär lageransatsen 10 ett därpå ovridbart och axiellt oför- skjutbart fäst drivkugghjul 12, som är anordnat att ingri- pa med flexibla, med kuggstångsliknande kuggning försedda drivelement, s k skruvlinor, med vilkas hjälp inställnings- rörelserna överföres till den anordning som ska manövreras.

Vid anbringandet av handrattanordningen på en karos- seridel, exempelvis skjuttaksramens främre tvärstycke, in- griper monteringsplattan med en i området för drivkugg- hjulet l2 belägen ansats 13 i en motsvarande karosseriur- tagning och fästes på karosseridelen exempelvis medelst skruvar, som sträcker sig genom fästborrningar 14 i mon- teringsplattan.

Handrattens 2 utvändigt synliga delar omfattar en konvext välvd platta l4a och en med en övergângsradie 10 15 20 25 30 35 456 949 6 därtill anslutande, runtomgående kant 15, som, såsom visas i fig l och 4, är försedd med fingerfördjupningar 16.

Plattan l4aoch kanten 15 ger handratten 2 skâlform, så att ett inre utrymme 17 (fig 2) bildas i handratten 2, vilket möjliggör montering av de beskrivna drivfunktionsdelarna- utan att det därigenom utfylles fullständigt.

Monteringsplattan 1 och handratten 2 är utformade av ett lämpligt plastmaterial, vilket möjliggör en prisvärd masstillverkning.

Den hittills beskrivna utformningen av handrattanord- ningen motsvarar teknikens ståndpunkt. Utgående från detta komer nu uppfinningen att beskrivas närmare.

Handratten 2 är i det visade utföringsexemplet i sin helhet utformad av ett ljusgenomsläppligt plastmaterial, som genom motsvarande mattering eller liknande kan vara opakt. Det är också möjligt att med hjälp av företrädesvis på handrattens 2 insida utformade, koncentriska räfflor, spår eller liknande anbringa spridningsprismor eller lik- nande, som åstadkommer en tillräcklig spridning av det genom handratten 2 utträngande ljuset, om handratten är utformad av en klarsiktsplast.

I det visade exemplet är två soffittenlampor 18 och l9 monterade i handrattens 2 inre utrymme 17, såsom exem- 'pelvis framgår av fig 3. Soffittenlamporna 18, 19 är sym- metriskt anordnade på ömse sidor om ett tänkt, mot mon- teringsplattan l vinkelrätt mittplan, i vilket axlarna för lagertappen 3, lagerhylsan 4 och kugghjulets 9 lageransats 10 är belägna. Detta mittplan markeras i fig 3 med hänvis- ningssiffran 20. Soffittenlamporna l8 och 19 är parallella med detta mittplan 20 och väsentligen parallella med mon- teringsplattan l.

Mittplanet 20 sträcker sig också genom en för manöv- rering av glödlamporna anordnad, med hänvisningssiffran 21 generellt betecknad omkopplare, som är belägen diametralt mittför kugghjulet 9. Den på monteringsplattan l befint- liga omkopplaren 21, vilken skjuter ut förbi handrattens 2 omkrets med sitt manöverelement 22, beskrives närmare nedan. 10 15 20 25 30 35 - 456 949 7 I det visade exemplet består monteringsplattan l av ett elektriskt oledande plastmaterial, som möjliggör an- bringande av strömförande delar direkt på monteringsplat- tan 1. Soffittenlamporna 18, 19 hållas mellan kontakt- flänsar 23 och 24, som parvis är förbundna med varandra ' medelst förbindningslister 25 och 26, som är utformade i ett stycke med kontaktflänsarna. Kontaktflänsarna 23 och 24 sträcker sig genom motsvarande, slitsformiga urtagning- ar i monteringsplattan och fixeras på detta sätt i sitt läge. En planstiftskontakt 27 för kabelanslutning är an- ordnad på förbindningslisten 26.

För närmare beskrivning av omkopplaren 21 hänvisas nu väsentligen till fig 2 och 3. Såsom framgår därav, är om- kopplarens 21 manöverelement 22 väsentligen utformat såsom en svängbar hävarm 28, som är belägen vid monteringsplat- tans 1 från handrattens 2 inre utrymme 17 vända sida och är svängbart lagrad på monteringsplattan l med hjälp av en i mittplanet 20 belägen lagertapp 29, som är axelparallell med lagertappen 3. För manöverelementet 22 resp för den svängbara hävarmen 28 finns tre spärrlägen, av vilka det mittre, i fig 3 angivna läget, är neutralläget 0, medan de i fig l med prickstreckade linjer antydda lägena markerar inkopplingsläget I resp dörrkontaktläget TK.

Tillhörande spärrelement visas i fig 5 i förening med fig 3. Den svängbara hävarmen 28, vilken för övrigt är symmetriskt utformad med avseende på mittplanet 20, har i närheten av sin lagertapp 29 en ytutvidgning 30, i vilken en fjädrande spärrtunga 32 är anordnad i en urtagning 31, vilken spärrtunga är belägen mittför tre bredvid varandra i monteringsplattan l utformade spärrfördjupningar 33, 34 och 35. Fördjupningen 33 motsvarar inkopplingsläget I, fördjupningen 34 markerar neutralläget 0 och fördjupningen 35 motsvarar dörrkontaktläget TK, i vilket soffittenlam- porna 18, 19 endast omkopplas, då en fordonsdörr öppnas resp stänges.

Två på fjädrande vis rörliga kopplingskontakter 36 och 37, som, såsom framgår av fig 3, anligger mot den svängbara hävarmens 28 utvidgning 30, är symmetriskt an- 10 15 20 25 30 35 456 94.9 8 ordnade på den närmast omkopplaren 21 belägna förbind- ningslisten 25. De rörliga kopplingskontakterna 36 och 37 kan vara utformade i ett stycke med förbindningslisten 25.

Eftersom lagertappen 29 är belägen mittemellan de båda rörliga kopplingskontakterna 36 och 37 och spärrfördjup-' ningarna 33-35 är anordnade på inbördes samma avstånd, tillryggalägger den svängbara hävarmen 28 utifrån sitt neutralläge samma svängningsvinkel vid svängning till de båda sidokopplingslägena.

Såsom vidare framgår av fig 3, är de rörliga kopp- lingskontakterna 36 och 37 tillordnade orörliga, d v s fasta kopplingskontakter 38 och 39, som är fästa direkt på monteringsplattan l medelst motsvarande slitsurtagning- ar. I det i fig 3 visade neutralläget är kontakterna i kontaktparen 36, 38 och 37, 39 beröringsfria, d v s beläg- na pä avstånd från varandra. Om manöverelementet 22 pâ- verkas och hävarmen 28 därmed svänges i den ena rikt- ningen, komer alltefter svängningsriktning kontakterna i något av kontaktparen 36, 38 och 37, 39 i strömledande kontakt med varandra. Härvid är kontaktparet 36, 38 till- ordnat inkopplingsläget I och är kontaktparet 37, 39 till- ordnat dörrkontaktläget TK. Planstiftskontakter 40 och 41 för kabelanslutning är anordnade på den orörliga kopplings- kontakten 38 resp 39.

I fig 6 och 7 åskådliggöres monteringen av såväl drivdelarna som belysningsdelarna inuti den i dessa figu- rer icke visade handrattens 2 inre utrymme 17. Det torde framgå, att monteringen av soffittenlamporna 18, 19 ger en likformig upplysning, särskilt då handratten 2 på det be- skrivna sättet är utformad såsom ljusspridningsskärm. I fig 6 och 7 visas för enkelhets skull icke kugghjulets 9 kuggning. Motsvarande gäller för drivkugghjulets 12 kugg- ning i fig 3. I fig 7 visas läget för ett på monterings- plattan i närheten av omkopplaren 21 anbringat, elektro- niskt fördröjningselement 42.

I fig 8 och 9 visas kopplingarna för handrattanord- ningens elektriska komponenter i schematiska kopplings- scheman. Fig 8 visar kopplingen utan elektroniskt för- 10 456 949 9 dröjningselement 42, medan detta element visas i fig 9.

Kontakterna och planstiftskontakterna anges i varje kopp- lingsschema med de tidigare använda hänvisningssiffrorna.

Såsom framgår, är de båda glödlamporna 18, 19 alltid an- slutna till pluspol, varvid strömkretsen i beroende av hävarmens 28 läge antingen slutes i inkopplingsläget via den fasta kontakten 38 eller i dörrkontaktläget via den fasta kontakten 39. De båda rörliga kopplingskontakterna 36 och 37 visas i varje kopplingsschema schematiskt såsom en enhetlig kontakt. Såsom framgår av fig 9, är det elekt- roniska fördröjningselementet beläget mellan den orörliga kopplingskontakten 39 och tillhörande planstiftskontakt 41.

Claims (16)

10 15 20 25 30 35 456 949 10 PATENTKRAV

1. l. Vridbart handmanöverelement för inställningsdriv- organ vid motorfordon, särskilt en handrattanordning för' skjuttaksmanövrering, bestående av en skâlformig handratt, som är försedd med en runtomgående kant och en invändigt anordnad, central lagerhylsa, och en monteringsplatta, som är vänd mot handrattens öppna sida och som medelst en i lagerhylsan inskjutande lagertapp åstadkommer vridbar lag- ring för handratten, varvid en ytterkuggning på lager- hylsan ingriper med ett på monteringsplattan vridbart an- ordnat kugghjul, som är vridfast förbundet med ett drev för de inställningsrörelse överförande drivelementen, k ä n n e t e c k n a t därav, att handratten (2) har åt- minstone en ljusgenomsläpplig väggyta, som är Belägen mitt- för åtminstone en mellan handratt (2) och monteringsplatta (l) i handrattens inre utrymme (17) anbringad glödlampa (18, 19).

2. Handmanöverelement enligt patentkravet 1, k ä n - n e t e c k n a t därav, att handratten (2) i sin helhet är utformad av ett ljusgenomsläppligt material.

3. Handmanöverelement enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a t därav, att den ljusgenomsläppliga väggytan resp handratten (2) är framställd av ett opakt material. '

4. Handmanöverelement enligt något av patentkraven 1-3, släppliga väggytan resp handratten (2) är försedd med k ä n n e t e c k n a t därav, att den ljusgenom- spridningsprismor eller liknande.

5. Handmanöverelement enligt något av patentkraven 1-4, (21) för glödlampan eller -lamporna (18, 19) är anbringad k ä n n e t e c k n a t därav, att en omkopplare på monteringsplattan (1).

6. Handmanöverelement enligt patentkravet 5, k ä n - n e t e c k n a t därav, att omkopplaren (21) skjuter ut utanför handrattens (2) omkrets med sitt manöverelement (22) och att den på i sig känt sätt har ett neutralläge(0), 10 15 20 25 30 35 456 949 ll ett inkopplingsläge (I) och ett dörrkontaktläge (TK), som vart och ett är ett spärrläge.

7. Handmanöverelement enligt patentkravet 5 eller 6, k ä n n e t e c k n a t därav, att omkopplaren (21) är anordnad med avseende på handratten (2) diametralt mittför kugghjulet (9) och att tvâ glödlampor (18, 19) är symmet- riskt anordnade med avseende på det mittplan (20) som sträcker sig genom omkopplaren, lagerhylsan (4) och kugg- hjulet vinkelrätt mot monteringsplattan (1).

8. Handmanöverelement enligt patentkravet 7, k ä n - n e t e c k n a t därav, att soffittenlampor (18, 19), som på i sig känt sätt hâlles mellan kontaktflänsar (23, 24), utnyttjas som glödlampor, varvid kontaktflänsarna är anbringade på monteringsplattan (1) på elektriskt iso- lerat vis.

9. Handmanöverelement enligt patentkravet'8, k ä n - n e t e c k n a t därav, att monteringsplattan (1) är ut- formad av en elektriskt oledande plast och att omkoppla- rens (21) orörliga kontakter (38, 39) och kontaktflänsarna (23, 24) för glödlamporna (18, 19) är fästa direkt pâ mon- teringsplattan och förbundna med planstiftskontakter (27, 40, 41) för kabelanslutning.

10. Handmanöverelement enligt något av patentkraven l-9, k ä n n e t e c k n a t därav, att vid utnyttjande av två glödlampor (18, 19) dessas kontaktflänsar (23, 24) parvis är förbundna med varandra medelst förbindningslis- ter (25, 26), som är utformade i ett stycke med kontakt- flänsarna.

11. ll. Handmanöverelement enligt patentkraven 9 och 10, k ä n n e t e c k n a t därav, att omkopplaren (21) har två rörliga kontakter (36, 37), som är anordnade på av- stånd från varandra på den närmast omkopplaren belägna förbindningslisten (25) och som medelst omkopplarens manö- verelement (22) är valfritt anbringbar i strömledande kon- takt med tillhörande orörliga kontakt (38, 39).

12. Handmanöverelement enligt patentkravet ll, k ä n n e t.e c k n a t därav, att omkopplarens (21) ma- növerelement (22) är utformat som en hävarm (28), som är 10 15 20 25 456 949 12 svängbar kring en med lagerhylsan (4) parallell lagertapp (29), som är lagrad på monteringsplattan (l) mittemellan de båda rörliga kontakterna (36, 37).

13. Handmanöverelement enligt patentkravet 6 och nå- got av patentkraven 7-12, k ä n n e t e c k n a t därav, att en spärrtunga (32) är anordnad på omkopplarens (21) manöverelement (22), vilken spärrtunga är valfritt inför- bar i en av tre bredvid varandra i monteringsplattan (1) belägna spärrfördjupningar (33, 34, 35), av vilka den mittre motsvarar neutralläget (0) och de båda andra är tillordnade varsitt kopplingsläge (I, TK), i vilket en av de orörliga kontakterna (38, 39) och en av de rörliga kon- takterna (36, 37) befinner sig i strömledande kontakt.

14. Handmanöverelement enligt patentkravet 13, k ä n n e t e c k n a t därav, att den orörliga kontakt (39) som är tillordnad manöverelementets (22) dörrkontakt- läge (TK) är inkopplad framför ett på monteringsplattan (l) anbringat, i sig känt, elektroniskt fördröjningsele- ment (42).

15. Handmanöverelement enligt något av patentkraven l-14, plattan (l) på sin mot handratten (2) vända sida åtmins- tone i glödlampsomrâdet har ett väl reflekterande skikt. k ä n n e t e c k n a t därav, att monterings-

16. l6. Handmanöverelement enligt något av patentkraven l-14, k ä n n e t e c k n a t därav, att monterings- plattan (1) i sin helhet är utformad av en ljusfärgad plast med bra ljusreflektionsvärde.