SE425342B - Setesled for forbindning av ryggstodet med sitsdelen i ett sete - Google Patents

Setesled for forbindning av ryggstodet med sitsdelen i ett sete

Info

Publication number
SE425342B
SE425342B SE7800279A SE7800279A SE425342B SE 425342 B SE425342 B SE 425342B SE 7800279 A SE7800279 A SE 7800279A SE 7800279 A SE7800279 A SE 7800279A SE 425342 B SE425342 B SE 425342B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
cam
seat
section
opening
axis
Prior art date
Application number
SE7800279A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7800279L (sv
Inventor
A Letournoux
C Canals
Original Assignee
Faure Bertrand Ets
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faure Bertrand Ets filed Critical Faure Bertrand Ets
Publication of SE7800279L publication Critical patent/SE7800279L/sv
Publication of SE425342B publication Critical patent/SE425342B/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/10Arrangements for locking
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • B60N2/236Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

7800279-7 Bland leder av det angivna slaget avser uppfinningen speciellt, men inte uteslutande, sådana som är anordnade i fordonssäten, särskilt de av dessa säten som är monterade framtill iautomobilfordon, eftersom det är i dessa fall som användningen av uppfinningen torde erbjuda den största fördelen.
Vid de kända utföringsformerna av sådana leder är det svårt att helt undvika ofrivillig frikoppling och framför allt att eliminera de spel som beror på monteringstoleran- ser eller fortskridande nötning av kuggningarna, vilket föranleder bristande manövringspreci~ sion, obehagliga oljud och en snabb försämring av mekanismerna.
Uppfinningen har speciellt till syfte att avhjälpa dessa olägenheter.
Vid sälr-sledvrna av det ifrågavarande slaget enligt uppfinningen; ~ utgörs den verksamma delen av den vridbara kammen av en jâimn och cylindrtsk del av kanten av denna kam och uppvisar en första sektion spiralbågform relativt axeln B omfattande, för det låsta läget hos leden, ett ändparti med liten lutning i förhållande till horisontallinjen, en andra sektion med form av radiellt rätlinjigt segment relativt axeln B som, för det frikopplade läget hos leden, sträcker sig i huvudsakligen horisontell riktning, och en tredje sektion som bildar en inbuktning mot axeln B från ytteränden av minimiradien för den första sektionen, - utgörs det parti av den första plattan, som är avsett att samverka med den verksamma delen av kammen, av den jämna och cylindríska kanten av en öppning utförd i denna första platta och uppvisar en huvudsakligen horisontell sektion med spiralbågforrrt relativt axeln A, anordnad så att den första sektionen av kammen kommer att glida mot densamma och därmed ge upphov till en kilningseffekt vid slutet av sin vinkelförflyttning svarande mot låsning av leden, en andra huvudsakligen horisontell sektion med form av radiellt rätlinjigt segment relativt axeln A avsett att verksamt samverka utan glidning med den andra sektionen av kammen genom anliggning av denna mot sig vid frikopplings- manövrar, och en tredje sektion som bildar en utbuktning från ytteränden för maximiradien i den andra sektionen, varvid denna tredje sektion är placerad så att den är radiellt mittför den tredje sektionen av kammen, när de andra sektionerna av kammen och öppningskanten vinkelanligger mot varandra, vilket möjliggör relativa transversalförflyttningar av kammen i förhållande till öppningen i en riktning C, förflyttningar som säkerställer frikoppling av leden.
Med det ovan och i den följande framställningen använda uttrycket "huvudsakligen horisontell" avses en riktning, vars största komposant är horisontell eller mer allmänt vinkelrät mot riktningen C för åtskiljande av kuggningarrta.
Vid de föredragna utföringsformerna använder man dessutom den ena och/'eller den andra av följande anordningar: - den första sektionen av kammen sträcker sig längs en båge på mellan 11-5 och 900, företrädesvis av storleksordningen 600, - den första sektionen av kammen är vid sina båda ytterändar förlängd med den andra sektionen resp. den tredje sektionen av denna kam och avgränsar med de senare ett 7800279-7 radíellt utskjutandc parti på en liten platta med cirkulär allmänform, - de andra och tredje sektionerna av öppningskanten är förbundna med varandra geriorn en fjärde konkav sektion med en spiralbågprofil, avsedd att på ett kvasiförbindaride -zsltt passa den första sektionen av kammen vid läget för maximal frikoppling av leden, - karnmens och öppningens profiler är anordnade sä att det för lâsningsläget föreligger ett lätt radiellt spel i riktningen C mellan den del av kammen som ligger mittemot dess första sektion och den motstâende kanten av öppningen, men att inte något spel föreligger mellan kammen och öppningen i en horisontell riktning som är vinkelrät mot såväl :axeln A som riktningen C.
Uppfinningen innefattar förutom dessa huvudanordningar vissa andra anordningar som företrädesvis utnyttjas samtidigt och som mer explicit behandlas nedan. l det fêiljaride kornmer en föredragen titförintisform av uppfinningen att beskrivas med laänvisriing till de bifogade ritningarna på ett sätt som naturligtvis inte är begränsande.
Figurerna l och 2 i dessa ritningar visar en sidovy, med borttagna partier, resp. en vy framifrån, med partier skurna längs linjen ll~ll i figur l_. av en sätesled enligt uppfinningen i låst läge.
Figur 3 visar samma led som i figur l men i frikopplat läge.
Den betraktade leden innefattar på varje sida av sätet, - en första vertikal platta l, som är fast anordnad i sitsstommen hos sätet och vars överkant uppvisar en utåt kuggförsedd cirkelsektor 2 centrerad på en horisontell ttäraxel A fäst vid plattan l, - en andra vertikal platta 3, som är fast anordnad i ryggstödsstornrrien 1.1 hos sätet och ttppvisar en andra inåt kuggförsedd cirkelsektor 5, centrerad på en axel B förbunden med plattan 3 och parallell med axeln A, varvid kuggningarna hos de båda sektorerna 2 och 5 är avsedda att samverka genom enkelt sammanfallande av de båda axlarna A och B i en vertikal eller ltuvudsakligen vertikal riktning C, varvid nämnda andra platta 3 är försedd med en cirkulär öppning 6 centrerad på axeln B, - ett cylindriskt nav 7 inpassat i öppningen 6, - en tvåiraxel 8 fast anordnad i cylindernavet 7, - ett rvglerharicltag 9 last attordnat i axeln 8 och lätt åtkomligt för den sittande personen, ~ en plåt tO likaledes fast anordnad i axeln 3, - en spiralspännfjäder ll spänd mellan en punkt 12 på plåten 1G och en punkt 13 på plattan l lör .itt vinlcvllivlttfat-t nämnda plåt, och således ltamlttlget 9, i pilens F riktning. - och en :ned elementen 7 till 10 ovan likaledes fast förbunden skiva lit, som angränsar till navet 7 och är radiellt överskjutande i förhållande till detta, så att den glider mot plattan 3 och därmed säkerställer god axiell inställning av navet i dess cylindriska öppning o.
Leden innefattar dessutom: ~ en öppning l5 som går tvärs igenom plattan l och är axiellt anordnad mot navet 7, 7800279-7 - och en kam 16 förenad med navet 7 och placerad i öppningen 15.
Denna kam utgörs företrädesvis av en stansad plât med samma tjocklek som plattan Kammens omkrets och öppningens kant avgränsas av mycket speciellt formade ytor avsedda att samarbeta med varandra genom anslag och/eller relativa glidningar, varvid automatiskt en kilningseffekt säkerställs vid slutet. av läsningen, vilken effekt visar sig särskilt genom ett totalt upphävande av spelen.
Var och en av de formade ytorna är slät och cylindrisk, varvid varje cylinders genera- tris är horisontell-transversell, d.v.s. parallell med axlarna A och B, och varvid dess direktris har en nedan definierad ej cirkulär form.
Karnmens 16 direktris - d.v.s. denna kams ytterkontur projicerad på ett vertikalpian vinkelrätt mot axeln B - omfattar: - en första sektion b 1 som sträcker sig längs en spiralbâge eller motsvarande med avseende på axeln B och, för det låsta vinkelläget av kammen, har sin minimiradie ytterände i den övre kvadranten (d.v.s. i den V-sektion, vilken som skärningspunkt har axeln B och avgränsas av de båda plan som passerar genom denna axel och vardera lutar 450 med avseende på horisontallinjen i två motsatta riktningar), - en andra ríitlinjig sektion bz, som sträcker sig radiellt i förliâllande till axeln ß och som mot denna axel B förlänger maximiradieytteränden för sektionen bl i en riktning som är huvudsakligen horisontell för de vinkellägen hos kammen som svarar mot frikoppling, - och en tredje, rätlinjig sektion b3 som också sträcker sig huvudsakligen radiellt med avseende på axeln B och mot denna axel förlänger den andra ytteränden av sektionen bl d.v.s. den för rninimiradien.
Dessa tre sektioner avgränsar ett slags kuggutsprâng på kammen, vars övriga kontur har den allmänna formen av en cirkelbåge bg.
Nämnda utsprång sträcker sig perifert över en vinkel som vanligtvis ligger mellan 45 och 900, företrädesvis av storleksordningen 600.
Den i plattan l upptagna öppningens 15 direktris - d.v.s. den inre konturen för kanten av denna öppning projicerad på ett vertikalplan vinkelrätt mot axeln A - omfattar: - en första sektion al som sträcker sig längs en spiralbåge eller motsvarande med avseende på axeln A och belägen huvudsakligen i den övre kvadranten - en andra rätlinjig sektion az som sträcker sig radiellt med avssende på axeln A i en huvudsakligen horisontell riktning, - en tredje rätlinjig sektion a3 som utåt förlänger maximiradieytteränden för sektionen a I, varvid de båda íörbindelsezonerna för sektion b 1 med sektion b3 resp. sektion al med sektion a3 är anordnade så att de befinner sig radiellt mitt för varandra i det ögonblick av varje frikopplingsmanöver, för vilket sektionen bz av kammen ligger an mot Sektionen “12 hos kanten av öppningen, 7800279-7 - en fjärde sektion au som sträcker sig längs en spiralbâge eller motsvarande och som förbinder de yttre ändpunkterna för de båda sektionerna az och aa så att den avgränsar iinclc-rrlnlt-n av t-n sit-åra, som i sida avgränsas av dessa båda sektioner, varvid forint-n av rtämncla sjairalbäge företrädesvis är anordnad att på ett kvasiförbindande sätt omsluta sektionen bi hos kaminen vid slutet av en frikopplingsrnanöver, - och en femte sektion aj som sträcker sig längs en cirkelbåge eller motsvarande över ungefär l80° och som inbördes förbinder den ytterände av sektionen a I, som inte är förbunden med sektionen a3, och den ytterände av sektionen az, som inte är förbunden med sektionen ag.
Denna senare sektion aj är anordnad tillräckligt djup för att det i maximallåsnings- läget, åtminstone när leden är ny, skall vara kvar ytterligare ett litet vertikalt spel _i_ mellan underdelen av denna sektion och kamsektionen bl* mittför: man reserverar på så sätt en marginal som möjliggör automatisk kompensation av nötning av kuggningarna under användning, varvid det läge av kammen som svarar mot låsning sänks betydligt allteftersom denna nötning sker under gradvis utfyllnad av detta vertikala spel i, urider det att alltmer betydande delar av sektionen bl och a, av kammen och av öppningen kommer i inbördes kontakt, så att den önskade kilningen säkerställs.
Denna typ av automatisk kompensation av nötningen utgör en betydande fördel med uppfinningen.
För att den horisontella styrningen “på längden" av ryggstödet skall vara korrekt säkerställd i låst läge i förhållande till sitsen, är bredden av sektionen aj självfallet sådan att den upptar kammen utan spel i denna riktning för nämnda låsningsläge.
De inbördes förbindelsezonerna för de olika sektionerna av såväl kammen som öppningen är avrundade.
Vidare visas i figurerna: - ett i plattan l inpressat spår 17, som sträcker sig längs en cirkelbåge centrerad på axeln A, avsett att med ett visst radiellt spel j uppta ett utskott 18 inpressat i plattan 3, varvid vinkelstoppen för detta utskott mot ändarna av detta spår bestämmer slutpunkterna för vinkelrörelserna av plattan 3 och således av ryggstödet vid frikopplingarna, - en nedsänkning 19 anordnad i plattan 3 så att kuggningen 5 uppträder på en del av denna platta som är lätt förskjuten i axiell led i förhållande till resten av plattan, vilket gör det möjligt att anordna denna kuggning radiellt i förhållande till kuggningen 2 hos plattan l, vilken är tätt anordnad mot plattan 3, varvid det omrâde av plattan 3 som är anordnat precis under kuggningen 5 är urholkat med en skära 20, som sträcker sig längs en cirkelbäge centrerad på axeln B, - en platta Zl fäst mot plattan 3, så att den skjuter ut över kuggningen 2 och på så sätt håller de båda plattorna l och 3 mot varandra vid deras relativa förflyttningar, - och en transversell stång 22, som motstâr den vridningskraft som einbringas på axeln 8, så. att den överför vinkelmanövrarna hos handtaget 9 från sätets ena sida till den ztttdra. 7800279-7 ...(}..
Man ser även i fig. l och 2, att vinkelutsträckningen av den fasta kuggningen 2 här är relativt liten, t.ex. av storleksordningen 30°, medan vinkelutsträckningen av den rörliga kuggningen 5 här är av storleksordningen 600.
Funktionen hos den ovan beskrivna leden beskrivs i det följande.
I viloläge vinkelbelastas samtliga vridbara delar 7 - 10 och 16 i pilens F riktning av spänningen hos fjädern ll. 7 Sektionen bl hos kammen 16 intar då ett läge som svarar mot slutet av en glidning med kilningseffekt mot sektionen al hos öppningskanten. Denna kilningseffekt visar sig genom ett kraftigt vertikalt tryck av sektionen al hos öppningen mot sektionen bl hos kammen.
Kammen är då kraftigt tillbakatryckt nedåt, kuggningen 5 är fast anbringad nedåt mot kuggningen 2 och de respektive axlarna A och B för kammen och öppningen är praktiskt taget förenade (fig. l och 2).
Denna påverkan till ömsesidigtingrepp av kuggningarna gynnas av ryggstödets tyngd.
Ovannämnda kilningseffekt medför dessutom att den å ena sidan förhindrar varje ofrivillig återgång av handtaget 8 i frikopplingsriktningen och å andra sidan eliminerar alla spel hos mekanismen.
För att säkerställa frikoppling av leden är det tillräckligt att vrida handtaget 9 i pilens G riktning, som är motsatt den för pilen F.
Denna manöver överförs av följande tvâ successiva rörelser: - först vrids kammen kring den fasta axeln A, vilket får sektionen b I av densamma att glida horisontellt mot sektionen a! av öppningen under "lösgörande" av mekanismen, och detta ända tili vinkelstopp för sektionen bz av kammen mot sektionen az av öppningen, - från detta stopp svänger kammen kring den fasta stödzonen P (fig. 3) som utgör nämnda stopp, vilket höjer axeln B för denna kam i förhållande till axeln A, varvid höjningen möjliggörs av närvaron av de båda inbuktningarna i kammen och öppningen i nivå med deras sektioner b3 och az, vilka inbuktningar då befinner sig mittför varandra: svängningen av karnmen kring :zonen P får då ”tanden” hos denna kam att tränga in i "uttaget" i öppningen.
Denna svängning av kammen åtföljs av en höjning av ryggstödet och av dess kuggning , vilken frigörs frân den fasta kuggningen 2: leden är då frigjord. _ Man kan sedan reglera ryggstödets vinkelläge kring axeln B, varvid denna reglering företrädesvis på i och för sig känt sätt underlättas av kraften från någon lämplig ej visad fjäder, som vinkelbelastar ryggstödet framåt mot kraften från användarens rygg.
Sedan det önskade vinkelregleringsläget för ryggstödet inställts, är det tillräckligt för användaren att lossa handtaget 9 för att på nytt få låsning av leden och ryggstödet i det valda läget under kraftverkan från fjädern ll kombinerad med den från ryggstödets tyngd.
Denna låsning får följande båda faser att inträffa, vilka är motsatta de föregående: -- i första hand återförande till ett läge där axeln B sammanfaller med axeln A genom sänkning av den första mot den senare vid tillbakasvängningen av kammen kring stödzoneii P, 7800279-7 - därefter glidning av spiralsektionen bl hos kammen mot spiralsektionen al hos öppningskanten, vilket ger upphov till den ovan angivna kil~ eller kilningseffekt, som säkerställer ordentligt. inbördes ingrepp för de båda kuggningarna och blockering av mekanis- men.
Till följd härav, och vilken utföringsform som än antagits, förfogar man slutligen över en sätesled, vars sammansättning och funktion i tillräcklig utsträckning framgår av det föregående.
Denna led uppvisar talrika fördelar jämfört med de hittills förekommande, särskilt vad gäller eliminering av spelen, och följaktligen av de oljud och nötningar som härrör från sådana spel, den låsningssäkerhet som den säkerställer, robustheten och det låga självkost- nadspriset tack vare det lilla antalet beståndsdelar.
Det bör noteras, att kam-öppningsaggregat av det ovan beskrivna slaget redan föreslagits för att säkerställa läsningar av mekanismer, men aldrig före föreliggande uppfinning inom ramen för en sätesryggstödsled av det slag som avses med föreliggande uppfinning, dvs. vars frikoppling åstadkommer en lätt höjning av ryggstödet: kammarna hos tidigare kända ledniekartisrrier för sätesryggstöd har uteslutande tjänat till att reglera vridning-arna för lås som är svängbart monterade kring fasta axlar, vilka är skilda från ryggstödsledaxlarna , som själva är fasta, varvid nämnda kammar själva är svängbart monterade kring tredje axlar, som likaledes är fasta.
Givetvis, och som för övrigt redan framgår av det föregående, är uppfinningen ingalunda begränsad till de användnings- och utföringsformer som mer speciellt betraktats, den omfattar tvärtom samtliga varianter.

Claims (4)

    7800279-7 -s~ PATENTKRAV
  1. l. Sätesled för förbindning av ryggstödet med sitsdelen i ett säte, innefattande ett första element (l), som är avsett att fixeras relativt sitsdelen och som uppbär en första kuggförsedd sektor (2) centrerad pâ en axel A, varvid axeln A i funktion sträcker sig horisontellt och tvärs sitsdelen, ett andra element (3), som är avsett att fixeras relativt ryggstödet och som uppbär en andra kuggförsedd sektor (5) centrerad på en axel B parallell med axeln A, varvid sektorerna kan bringas i och ur ingrepp med varandra som svar på förflyttning av de båda axlarna A och B mot och från sammanfallande, och varvid det andra elementet (3) är försett med en öppning (6) som är centrerad på axeln B och som inrymmer ett nav (7) fast anordnat relativt en vridbar kam (16), ett manöver- handtag (9), som vid användning är lätt åtkomligt för en person som sitter på sätet och som är förbundet med kammen (16), så att manövrering av detta handtag förorsakar vridning av kammen (16) kring axeln B, en yta avgränsad av det första elementet (l) för samverkan med ett verksamt omrâde hos den vridbara kammen (16), och fjäderorgan (ll) för vinkelbelastning av kammen (16) och handtaget (9) i en riktning som svarar mot inbördes ingrepp mellan de båda kuggförsedda sektorerna, k ä n n e t e c k n a d av att det verksamma omrâdet hos den vridbara kammen (16) utgörs av ett utâtriktat utsprâng från resten av kammens kant och att den radiellt yttersta ytan (b I) av utsprånget har formen av en spiralbåge kring axeln B och har ändar med större och mindre radie som är förenade med resten av kanten genom ett smalare halsparti, så att åtminstone nämnda ände med den större radien hänger över den angränsande delen av resten av kammens (16) kant (bg), och att den yta som avgränsas av det första elementet (l) för samverkan med den verksamma ytan hos kammen (16) utgör en dei av kanten i en öppning i det första elementet (l) och har en första sektion (al) i form av en spiralbåge kring axeln A, på vilken, i funktion, kamutsprângets spiralbågyta (b 1) glider och mot vilken ytan hos kamutsprånget därvid kilas fast, som svar på vridning av kammen (16) i en första riktning, för att låsa leden, och en angränsande urtagen sektion (an) som tillhandahåller en stödzon (P) mot vilken nämnda ände med störst radie hos kamutsprångets spiralbågyta (bl) stöder, som svar på omvänd vridning av kammen (16) för att frikoppla leden, så att, i funktion, kammen (16) gungar kring denna stödzon för att få axlarna A och B att förflyttas isär och föra de kuggförsedda sektorerna ur ingrepp.
  2. 2. Säteslod enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda yttersta yta (b 1) av kammen (16) sträcker sig längs en båge pâ mellan 145 och 90°_ _9_ 7800279-7
  3. 3., Sätesled enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda båge är ungefär 600.
  4. 4. Sätesled enligt något av de föregående patentkraven, k ä n n e t e c k n a d av att kammens (16) och öppningens (15) profiler är sådana att det för det låsta läget föreligger ett litet radiellt spel (i) i den vertikala riktningen C mellan det parti av kammen som ligger mittemot dess yttersta sektion (b 1) och den mittför liggande delen av öppningskanten, men att inte något spel existerar mellan kam (16) och öppning (15) i den horisontella riktning som både är vinkelrät mot axeln A och den vertikala riktningen C. ANFURDA PUBLIKATIONER:
SE7800279A 1977-01-13 1978-01-11 Setesled for forbindning av ryggstodet med sitsdelen i ett sete SE425342B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7700876A FR2377175A1 (fr) 1977-01-13 1977-01-13 Perfectionnements aux articulations de siege

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7800279L SE7800279L (sv) 1978-07-14
SE425342B true SE425342B (sv) 1982-09-27

Family

ID=9185445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7800279A SE425342B (sv) 1977-01-13 1978-01-11 Setesled for forbindning av ryggstodet med sitsdelen i ett sete

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4175301A (sv)
JP (1) JPS5395757A (sv)
BE (1) BE862905A (sv)
DE (1) DE2759245C2 (sv)
DK (1) DK155565C (sv)
ES (1) ES465910A1 (sv)
FR (1) FR2377175A1 (sv)
GB (1) GB1595161A (sv)
IT (1) IT1103664B (sv)
NL (1) NL188075C (sv)
SE (1) SE425342B (sv)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8208653U1 (de) * 1982-03-26 1986-08-28 P.A. Rentrop, Hubbert & Wagner Fahrzeugausstattungen Gmbh & Co Kg, 3060 Stadthagen Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne
JPS58218914A (ja) * 1982-06-15 1983-12-20 池田物産株式会社 シ−ト用リクライニングデバイス
JPS5941153U (ja) * 1982-09-11 1984-03-16 富士機工株式会社 リクライニング装置
DE3463631D1 (en) * 1983-03-01 1987-06-19 Tubauto Seat-back hinge for vehicles
FR2547778B2 (fr) * 1983-06-24 1985-10-18 Tubauto Articulation du dossier d'un siege pour vehicules divers
FR2554695B1 (fr) * 1983-11-16 1986-03-28 Peugeot Cycles Mecanisme d'inclinaison pour siege, et notamment pour siege d'automobile
FR2594022B1 (fr) * 1986-02-07 1988-05-27 Cousin Cie Ets A & M Freres Articulation pour dossier de siege a grain composite.
IT216909Z2 (it) * 1989-01-17 1991-10-08 Elcat Spa Dispositivo di articolazione dello schienale reclinabile di sedili
FR2678870B1 (fr) * 1991-07-10 1993-12-17 Faure Automobile Bertrand Verin monogalet permettant le verrouillage de deux elements articules entre eux.
JP3289505B2 (ja) * 1994-08-11 2002-06-10 アラコ株式会社 車両用シートのリクライニング装置
FR2725167B1 (fr) * 1994-10-03 1996-12-13 Faure Bertrand Equipements Sa Perfectionnements aux articulations des dossiers de sieges de vehicules
JPH0744414U (ja) * 1994-12-26 1995-11-21 富士機工株式会社 リクライニング装置
JPH08280474A (ja) * 1996-05-09 1996-10-29 Fuji Kiko Co Ltd リクライニング装置
US6178596B1 (en) * 1999-01-20 2001-01-30 Koryo Co., Ltd. Apparatus for adjusting angle of back seat for vehicle
US20050052064A1 (en) * 2003-09-10 2005-03-10 Stephen Bruck Seat recliner mechanism incorporating a rotatable cam co-acting within an interiorly apertured pawl
DE102012021219A1 (de) 2012-10-27 2014-04-30 Sitech Sitztechnik Gmbh Direkt verriegelnder Rastbeschlag mit vergrößerter Nockenfläche
CN111255999B (zh) * 2020-01-17 2022-01-28 深圳市洲明科技股份有限公司 一种弧形调节锁

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1429348A1 (sv) * 1963-11-06
FR1514334A (fr) * 1967-01-09 1968-02-23 Peugeot Mécanisme d'articulation de dossier inclinable de siège et siège en comportant application
DE1680261C3 (de) * 1967-09-15 1979-09-20 Keiper Automobiltechnik & Co, 5630 Remscheid Gelenkbeschlag für Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze
DE1680262A1 (de) * 1967-09-16 1971-07-01 Keiper Recaro Gmbh Co Vorrichtung zum Feststellen relativ zueinander bewegbarer Teile in waehlbarer Lage,insbesondere zum Feststellen einer schwenkbaren Lehne eines Kraftfahrzeugsitzes
GB1330533A (en) * 1970-07-06 1973-09-19 Turner Willenhall Ltd H R Seat frames for vehicle seats
GB1362877A (en) * 1971-11-26 1974-08-07 Ford Motor Co Seat recline mechanism
DE7438296U (de) * 1974-11-16 1975-04-24 Gebr Isringhausen Rueckenlehnenverstellvorrichtung fuer fahrzeugsitze
US4035866A (en) * 1976-04-23 1977-07-19 Ferro Manufacturing Corporation Seat recliner hinge assembly
US4082352A (en) * 1977-01-13 1978-04-04 Lear Siegler, Inc. Seat back recliner

Also Published As

Publication number Publication date
FR2377175A1 (fr) 1978-08-11
NL7800181A (nl) 1978-07-17
NL188075C (nl) 1992-04-01
IT7809308A0 (it) 1978-01-11
DK155565C (da) 1989-09-25
JPS5395757A (en) 1978-08-22
BE862905A (fr) 1978-07-13
DK4878A (da) 1978-07-14
DK155565B (da) 1989-04-24
DE2759245A1 (de) 1978-07-27
DE2759245C2 (de) 1983-05-26
IT1103664B (it) 1985-10-14
FR2377175B1 (sv) 1980-09-05
NL188075B (nl) 1991-11-01
SE7800279L (sv) 1978-07-14
ES465910A1 (es) 1978-09-16
US4175301A (en) 1979-11-27
GB1595161A (en) 1981-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE425342B (sv) Setesled for forbindning av ryggstodet med sitsdelen i ett sete
JP5008671B2 (ja) 車両シート用取り付け具
JP3086648B2 (ja) 車両用シートのリクライニング装置
US4664444A (en) Seat assembly having adjustable thigh support
JP3534178B2 (ja) 乗り物シート用ピボット機構、および該機構を備えたシート
SU633460A3 (ru) Шарнир дл сидень транспортного средства
US4225177A (en) Inertia activated locking device for vehicle seats
US4730804A (en) Seat slide rail device
JP2009509596A5 (sv)
US4640549A (en) Headrest for a vehicle seat
KR101567287B1 (ko) X 방향으로 이동가능한 머리 받침대
JP2002535106A (ja) 車両用シートのロック機構
JP2001309832A (ja) 乗物用シートのヒンジ機構およびそのような機構が取り付けられたシート
EP1246734B1 (en) A recliner mechanism
CN102476593A (zh) 车辆座椅
US20030006355A1 (en) Seat track assembly with locking mechanism
JP2009532142A (ja) 車両座席用取り付け具
JPH056447B2 (sv)
JPS6365814A (ja) 調節可能な背もたれを持つ座席用の継手金具
US6234575B1 (en) Longitudinal adjustment device in a vehicle seat, especially for two-door motor vehicles
US20070298891A1 (en) Fitting for a vehicle seat
CN110621537B (zh) 用于车辆座椅的斜倚装置
JP3983232B2 (ja) 正面衝突したときに座席背もたれをブロックするためのブロッキング手段と蝶番で止められた背もたれとを有する車両の座席
JPS5843829A (ja) 機素および特に車輛座席構造体の位置を調節するための装置
US4572468A (en) Seats

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7800279-7

Effective date: 19940810

Format of ref document f/p: F