RU31546U1 - Hopper car for mineral fertilizers and grain - Google Patents

Description

и к Вагон-хоппер для минеральных удобрений и зерна Данная полезная модель относится к области железнодорожного ранспорта. Из альбома справочника 002И-97 ПКБ ЦБ «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм, изд. ПКБ ЦБ МПС, 1998 г., с. 44 известен вагонхоппер для минеральных удобрений модели 19-923, содержащий кузов, образованный боковыми, торцевыми стенами и крышей, который жёстко связан с рамой, опирающейся на ходовые тележки. Кузов известного вагона выполнен традиционной формы в виде плоских стен со стойками снаружи и рамой с хребтовой балкой. Как и у всех вагонов-хопперов с такой формой кузова не используется пространство между зонами опирания рамы на ходовые тележки и пространство между стойками боковой стены. Эта конструкция хоппера принята в качестве прототипа. Б заявляемом вагоне-хоппере для минеральных удобрений и зерна, содержащем кузов, образованный боковыми, торцевыми стенами и крышей, который жёстко связан с рамой, опирающейся на ходовые тележки, в отличие от прототипа боковые стены кузова выполнены цилиндрической формы из сопряжённых цилиндрических поверхностей разной кривизны. Такое вьшолнение заявляемого устройства позволяет максимально спользовать габаритное пространство, увеличив тем самым вместимость узова. г .:;: о, - 0-.:3 :1. о 9 5 3 о МПКВ61О5/00 Заявляемое техническое решение поясняется чертежом, где на фиг. 1and to the hopper car for mineral fertilizers and grain. This utility model relates to the field of railway transport. From the album of the reference book 002I-97 of the Central Bank of the Central Bank “Freight wagons of railways of 1520 mm gauge, ed. PKB CB MPS, 1998, p. 44, a model 19-923 mineral fertilizer carriage hopper is known, comprising a body formed by side, end walls and a roof, which is rigidly connected to a frame supported by running trolleys. The body of the famous carriage is made in the traditional form in the form of flat walls with uprights outside and a frame with a spinal beam. As with all hopper cars with this body shape, the space between the zones of support of the frame on the running trolleys and the space between the racks of the side wall is not used. This hopper design is adopted as a prototype. The inventive hopper car for mineral fertilizers and grain, containing a body formed by side, end walls and a roof, which is rigidly connected with a frame supported by running trolleys, unlike the prototype, the side walls of the body are made of cylindrical shape from mating cylindrical surfaces of different curvatures. This embodiment of the inventive device allows you to maximize the use of the overall space, thereby increasing the capacity of the tie. g.:;: o, - 0-.//: 1. about 9 5 3 about MPKV61O5 / 00 The claimed technical solution is illustrated by the drawing, where in FIG. 1

показан вид сбоку заявляемого вагона-хоппера; на фиг. 2 - вид с торца; на фиг. - 3 вид сверху на вагон-хоппер.shows a side view of the inventive hopper car; in FIG. 2 - end view; in FIG. - 3 top view of a hopper car.

Заявляемая полезная модель вагона-хоппера содержит раму 1, выполненную из гнутых профилей и листового проката, соединенную с кузовом, образованным двумя боковыми стенами 2 и двумя торцевыми стенами 3, образуя, таким образом, единую несущую систему. Боковые стены 2 кузова выполнены цилиндрической формы из сопряжённых цилиндрических поверхностей разной кривизны.The inventive utility model of a hopper car contains a frame 1 made of bent profiles and sheet metal, connected to a body formed by two side walls 2 and two end walls 3, thus forming a single load-bearing system. The side walls 2 of the body are made of cylindrical shape from the mating cylindrical surfaces of different curvatures.

В верхней части несущей конструкции установлена приварная крыща 4 с загрузочными люками, имеющими крыщки 5. Бункеры 6 вагона-хоппера образуются из боковых 2 , торцевых 3 и промежуточных стенок, на которые шарнирно подвещены разгрузочные крыщки 7 и механизм разфузки 8. Рама 1 через пятниковые узлы нередает нагрузку на ходовые двухосные тележки 9.A welded roof 4 with loading hatches having covers 5 is installed in the upper part of the supporting structure. The hoppers of the hopper car 6 are formed from side 2, end 3 and intermediate walls, onto which the unloading covers 7 and the defocusing mechanism are pivotally suspended 8. Frame 1 through the Friday units unloads the load on the biaxial bogies 9.

Загружается вагон-хоппер через люки на крыше 4, закрываемые крыщками 5. Разгрулсается через разгрузочные люки в нижней части кузова, которые закрываются крыщками разгрузочного люка 7. Кроме этого в конструкции предусмотрена установка механизма блокировки 10 загрузочных крыщек с переходной площадки.The hopper car is loaded through the roof hatches 4, closed by covers 5. It unloads through the unloading hatches in the lower part of the body, which are closed by the covers of the unloading door 7. In addition, the design provides for the installation of a locking mechanism for 10 loading covers from the transition platform.

Для удобства работы обслуживающего персонала вагон-хоппер оборудуется лестницей, помостами и переходной площадкой с поручнями. Передача продольной нагрузки при следовании вагона в составе поездаFor the convenience of the staff, the hopper car is equipped with a ladder, platforms and a transition platform with handrails. Transmission of longitudinal load when following a wagon as part of a train

юYu

2 осуществляется через автосцепку 11, несущую конструкцию (рама 1,2 is carried out through an automatic coupler 11 supporting the structure (frame 1,

боковые 2 и торцевые 3 стенки, крыша 4). Кроме этого на вагоне-хоппереside 2 and end 3 walls, roof 4). In addition, on a hopper car

установлен автоматический 12 и ручной 13 тормоз.set automatic 12 and manual 13 brake.

Разработанная конструкция хоппера позволяет за счёт объёмнопространственной формы выполнения кузова максимально использовать габаритное пространство вагона, увеличив тем самым его вместимость.The developed design of the hopper allows, due to the volume-spatial form of the body, to maximize the use of the overall space of the car, thereby increasing its capacity.

3 3

Claims (1)

Вагон-хоппер для минеральных удобрений и зерна, содержащий кузов, образованный боковыми, торцевыми стенами и крышей, который жестко связан с рамой, опирающейся на ходовые тележки, отличающийся тем, что боковые стены кузова выполнены цилиндрической формы из сопряженных цилиндрических поверхностей разной кривизны.A hopper car for mineral fertilizers and grain, comprising a body formed by side, end walls and a roof, which is rigidly connected to a frame supported by running trolleys, characterized in that the side walls of the body are made of cylindrical shape from mating cylindrical surfaces of different curvatures.