RU2158205C1 - Вариатор для привода полуосей автомобиля - Google Patents
Вариатор для привода полуосей автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2158205C1 RU2158205C1 RU99103984A RU99103984A RU2158205C1 RU 2158205 C1 RU2158205 C1 RU 2158205C1 RU 99103984 A RU99103984 A RU 99103984A RU 99103984 A RU99103984 A RU 99103984A RU 2158205 C1 RU2158205 C1 RU 2158205C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- differential
- variator
- speed drive
- variable
- carrier
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для плавного изменения передаточного отношения между валом двигателя и ведущими колесами автомобиля. Вариатор для привода полуосей автомобиля содержит корпус вариатора, ведущий вал, дифференциал вариатора, две полуоси и дополнительный дифференциал. Дифференциал вариатора включает пары зубчатых колес и водило с сателлитом/ Дополнительный дифференциал включает зубчатые колеса, жестко посаженные на концы полуосей, и сателлит, смонтированный на водило дифференциала вариатора. Ведущий вал кинематически связан с каждым зубчатым колесом дифференциала вариатора. Такое выполнение вариатора позволяет упростить конструкцию и уменьшить его габариты. 1 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для плавного изменения передаточного отношения между валом двигателя и ведущими колесами автомобиля, включая останов колес под нагрузкой без отключения двигателя.
Известны используемые в автомобилях устройства, в которых полуоси ведущих колес связаны с двигателем посредством дифференциала, зубчатые колеса которого жестко посажены на концы полуосей, а водило с сателлитом соединено с возможностью вращения от вала двигателя через коробку передач или через вариатор [1; 2].
Примем за прототип наиболее близкий по технической сущности и достигаемому результату вариатор (см. [3 - 5]), содержащий корпус вариатора, ведущий и ведомый валы, а также дифференциал вариатора, состоящий из пары зубчатых колес и водила с сателлитом, при этом ведущий вал кинематически связан с каждым зубчатым колесом дифференциала вариатора, а ведомый составляет с водилом единое звено.
Признаки известного механизма (прототипа), совпадающие с заявляемым изобретением, следующие. Известный механизм содержит корпус вариатора, ведущий вал и дифференциал вариатора, состоящий из пары зубчатых колес и водила с сателлитом, при этом ведущий вал кинематически связан с каждым зубчатым колесом дифференциала вариатора.
Известный вариатор, выбранный прототипом, универсален, и может быть непосредственно использован для привода полуосей автомобиля по известной схеме (см [1; 2], но при этом имеет место сложность и громоздкость конструкции.
Цель предлагаемого изобретения - упрощение конструкции и уменьшение ее габаритов.
Предлагаемый вариатор для привода полуосей автомобиля имеет следующие существенные признаки. Он содержит корпус вариатора, ведущий вал и дифференциал вариатора, состоящий из пары зубчатых колес и водила с сателлитом, при этом ведущий вал кинематически связан с каждым зубчатым колесом дифференциала вариатора, содержит также установленные на подшипниках в корпусе вариатора соосно зубчатым колесам дифференциала вариатора две полуоси и дополнительный дифференциал, зубчатые колеса которого жестко посажены на концы полуосей, а сателлит смонтирован на водиле дифференциала вариатора.
Отличительными от прототипа признаками изобретения являются следующие. Предлагаемый механизм снабжен установленными на подшипниках в корпусе вариатора соосно зубчатым колесам дифференциала вариатора двумя полуосями и дополнительным дифференциалом, зубчатые колеса которого жестко посажены на концы полуосей, а сателлит смонтирован на водиле дифференциала вариатора.
На чертеже представлен вариант конструкции вариатора для привода полуосей автомобиля.
Вариатор содержит корпус вариатора 1, установленные на подшипниках в корпусе ведущий вал 2 и две полуоси 3 и 4, два конических зубчатых колеса 5 и 6 дифференциала вариатора с несущим сателлит 7 водилом 8, 9 - ось сателлита, содержит также на концах полуосей смонтированные с использованием шпонок 10 конические зубчатые колеса 11 и 12 дополнительного дифференциала с сателлитом 13, установленным на оси 9 водила 8.
Вариатор для привода полуосей автомобиля работает следующим образом. Ведущий вал вариатора, вращаемый двигателем, через зубчатые колеса 5, 6, сателлит 7 и водило 8, передает вращение на полуоси через дополнительный дифференциал. Изменяя передаточное отношение вариатора можно менять скорость вращения полуосей. Используемая конструкция вариатора достаточно компактна и позволяет при уменьшении скорости вращения полуосей вплоть до остановки повышать в десятки раз момент на полуосях. Соединение вала двигателя с ведущим валом вариатора не требует фрикционной муфты сцепления. Конструкция позволяет за счет регулирования передаточного отношения вариатора в зависимости от внешней нагрузки обеспечить работу двигателя в оптимальном режиме.
Источники информации:
1. А.Ф. Крайнев. Словарь-справочник по механизмам. - 2-е изд. М.: Машиностроение, 1987, - с. 98 - 99.
1. А.Ф. Крайнев. Словарь-справочник по механизмам. - 2-е изд. М.: Машиностроение, 1987, - с. 98 - 99.
2. Б. Фиттерман. Трансмиссия КВТ/За рулем, N 2, - 1988, - с. 10 - 11.
3. Заявка на изобретение N 98104581/28(003832) РФ, "Зубчато-рычажный вариатор", автор-заявитель Б.В. Пылаев.
4. Заявка на изобретение N 98104500/28(003833) РФ, "Зубчато-рычажный вариатор", автор-заявитель Б.В. Пылаев.
5. Заявка на изобретение N 98121922/28(024116) РФ, "Высокомоментный вариатор", автор-заявитель Б.В. Пылаев.
Claims (1)
- Вариатор для привода полуосей автомобиля, содержащий корпус вариатора, ведущий вал и дифференциал вариатора, состоящий из пары зубчатых колес и водила с сателлитом, при этом ведущий вал кинематически связан с каждым зубчатым колесом дифференциала вариатора, отличающийся тем, что снабжен установленными на подшипниках в корпусе вариатора соосно зубчатым колесам дифференциала вариатора двумя полуосями и дополнительным дифференциалом, зубчатые колеса которого жестко посажены на концы полуосей, а сателлит смонтирован на водиле дифференциала вариатора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99103984A RU2158205C1 (ru) | 1999-02-24 | 1999-02-24 | Вариатор для привода полуосей автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99103984A RU2158205C1 (ru) | 1999-02-24 | 1999-02-24 | Вариатор для привода полуосей автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2158205C1 true RU2158205C1 (ru) | 2000-10-27 |
Family
ID=20216494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99103984A RU2158205C1 (ru) | 1999-02-24 | 1999-02-24 | Вариатор для привода полуосей автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2158205C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007073233A1 (fr) * | 2005-12-21 | 2007-06-28 | Nikolay Ivanovich Injutkin | Variateur hydraulique rotatif |
WO2019122975A1 (en) * | 2017-12-21 | 2019-06-27 | Mukhamedjanov Shukhrat | A three-speed differential transmission for increasing rpm in geometric progression with common ratio 3, wherein torque is preserved |
-
1999
- 1999-02-24 RU RU99103984A patent/RU2158205C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007073233A1 (fr) * | 2005-12-21 | 2007-06-28 | Nikolay Ivanovich Injutkin | Variateur hydraulique rotatif |
WO2019122975A1 (en) * | 2017-12-21 | 2019-06-27 | Mukhamedjanov Shukhrat | A three-speed differential transmission for increasing rpm in geometric progression with common ratio 3, wherein torque is preserved |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2089769C1 (ru) | Трансмиссия с бесступенчато изменяемым передаточным числом | |
FI79981B (fi) | Fyrhjulsdrift foer motorfordon. | |
MXPA04007423A (es) | Sistema de transmision continuamente variable. | |
US5554080A (en) | Speed reducing mechanism and transmission device having two ranges of speed ratios for a motor vehicle | |
RU2136512C1 (ru) | Главная передача | |
DE3262292D1 (en) | Transmission assembly for vehicles, especially for front wheel drive motor vehicles | |
JP2615086B2 (ja) | センターデフ付4輪駆動車 | |
EP0091406A2 (en) | Motor vehicle transmission system | |
RU2158205C1 (ru) | Вариатор для привода полуосей автомобиля | |
US20040185982A1 (en) | Differential apparatus | |
GB1165217A (en) | Four Wheel Drive for Vehicles | |
US4745819A (en) | Compact power transmission device for a four-wheel drive vehicle | |
KR970000736A (ko) | 전진 6단 후진 2단용 트랜스미션 | |
JP3650472B2 (ja) | 車両用駆動装置 | |
CN219821209U (zh) | 一种车辆及其可变速比驱动桥 | |
GB1558726A (en) | Vehicle wheel drive unit | |
JP2728274B2 (ja) | 自動無段変速機用4輪駆動装置 | |
KR100534221B1 (ko) | 차량용 사륜 구동장치 | |
JPS6325219B2 (ru) | ||
GB1032435A (en) | Improvements in or relating to steering gears for track-laying vehicles | |
RU2023600C1 (ru) | Раздаточная коробка колесного транспортного средства | |
KR100480677B1 (ko) | 차동 기능을 포함한 구면체 방식 무단변속기 | |
EP1193102A2 (en) | Drive power transmission apparatus | |
SU1523409A1 (ru) | Трансмисси гусеничной машины | |
JPH0434271Y2 (ru) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090225 |