RU2015120699A - Люлька, амортизатор и вагонная тележка - Google Patents

Люлька, амортизатор и вагонная тележка Download PDF

Info

Publication number
RU2015120699A
RU2015120699A RU2015120699A RU2015120699A RU2015120699A RU 2015120699 A RU2015120699 A RU 2015120699A RU 2015120699 A RU2015120699 A RU 2015120699A RU 2015120699 A RU2015120699 A RU 2015120699A RU 2015120699 A RU2015120699 A RU 2015120699A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
friction
vertical hole
damper
cradle
shock absorber
Prior art date
Application number
RU2015120699A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2636633C2 (ru
Inventor
Пингвэй ЙИН
Шифенг КСЮ
Женминг ЛИУ
Деронг ЖАНГ
Хао ЛИАНГ
Original Assignee
КВИКВИХАР РЭЙЛВЭЙ РОЛЛИНГ СТОКК Ко., Лтд Далянь Р энд Ди СЭНТЭ
КВИКВИХАР РЭЙЛВЭЙ РОЛЛИНГ СТОКК Ко., Лтд
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by КВИКВИХАР РЭЙЛВЭЙ РОЛЛИНГ СТОКК Ко., Лтд Далянь Р энд Ди СЭНТЭ, КВИКВИХАР РЭЙЛВЭЙ РОЛЛИНГ СТОКК Ко., Лтд filed Critical КВИКВИХАР РЭЙЛВЭЙ РОЛЛИНГ СТОКК Ко., Лтд Далянь Р энд Ди СЭНТЭ
Publication of RU2015120699A publication Critical patent/RU2015120699A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2636633C2 publication Critical patent/RU2636633C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/04—Bolster supports or mountings
    • B61F5/06—Bolster supports or mountings incorporating metal springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/04—Bolster supports or mountings
    • B61F5/12—Bolster supports or mountings incorporating dampers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/04—Bolster supports or mountings
    • B61F5/12—Bolster supports or mountings incorporating dampers
    • B61F5/122—Bolster supports or mountings incorporating dampers with friction surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/16—Centre bearings or other swivel connections between underframes and bolsters or bogies
    • B61F5/18—King-bolts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Claims (24)

1. Люлька, имеющая тело (10), отличающаяся тем, что монтажная полость (11) для установки фрикционного гасителя колебаний (20) сформирована в теле (10); при этом монтажная полость (11) имеет первую горизонтальную часть (11а) и вторую горизонтальную часть (11b), которые противоположны друг к другу; и первая горизонтальная часть (11а) и вторая горизонтальная часть (11b) перпендикулярны к оси тела (10).
2. Люлька по п. 1, отличающаяся тем, что тело (10) имеет:
первое вертикальное отверстие (12), сообщенное с монтажной полостью (11); и
второе вертикальное отверстие (13), сообщенное с монтажной полостью (11), при этом второе вертикальное отверстие (13) и первое вертикальное отверстие (12) сформированы соосно, при этом часть фрикционного гасителя колебаний (20) расположена с возможностью скольжения в первом вертикальном отверстии (12) и во втором вертикальном отверстии (13).
3. Люлька по п. 2, отличающаяся тем, что диаметр первого вертикального отверстия (12) превышает диаметр второго вертикального отверстия (13).
4. Амортизатор, содержащий люльку и гаситель колебаний, отличающийся тем, что люлька является люлькой по п. 1; тело (10) люльки имеет первое вертикальное отверстие (12), которое сообщено с монтажной полостью (11); гаситель колебаний содержит фрикционный гаситель колебаний (20), горизонтальный упругий элемент (30) и вертикальные упругие элементы (40); фрикционный гаситель колебаний (20) содержит:
первую часть (21), расположенную в монтажной полости (11) люльки, при этом первый конец первой части (21) фрикционного гасителя колебаний выступает из первой горизонтальной части (11а) монтажной полости (11);
вторую часть (22), расположенную в монтажной полости (11) люльки, при этом вторая часть (22) фрикционного гасителя колебаний расположена в осевом направлении первой части (21) фрикционного гасителя колебаний, при этом первый конец второй части (22) фрикционного гасителя колебаний выступает из второй горизонтальной части (11b) монтажной полости (11), при этом горизонтальный упругий элемент (30) расположен между первым концом первой части (21) фрикционного гасителя колебаний и первым концом второй части (22) фрикционного гасителя колебаний;
центральный клин (23), расположенный в монтажной полости (11) люльки, при этом центральный клин (23) расположен между первой частью (21) фрикционного гасителя колебаний и второй частью (22) фрикционного гасителя колебаний, при этом центральный клин (23) выполнен с возможностью взаимодействия с первой частью (21) фрикционного гасителя колебаний и второй частью (22) фрикционного гасителя колебаний с помощью уклонов, при этом нижний конец центрального клина (23) выступает из первого вертикального отверстия (12); и
существует ряд вертикальных упругих элементов (40), расположенных под люлькой, и по меньшей мере один вертикальный упругий элемент (40) расположен под нижним концом центрального клина (23).
5. Амортизатор по п. 4, отличающийся тем, что горизонтальный упругий элемент (30) содержит:
первый компонент (31), расположенный с прессовой посадкой между первым концом первой части (21) фрикционного гасителя колебаний и центральным клином (23); и
второй компонент (32), расположенный с прессовой посадкой между первым концом второй части (22) фрикционного гасителя колебаний и центральным клином (23).
6. Амортизатор по п. 4, отличающийся тем, что тело (10) люльки имеет прижимную пластину, расположенную в монтажной полости (11), при этом прижимная пластина и центральный клин (23) расположены на расстоянии друг от друга и горизонтальный упругий элемент (30) содержит:
первый компонент (31), расположенный с прессовой посадкой между первым концом первой части (21) фрикционного гасителя колебаний и прижимной пластиной; и
второй компонент (32), расположенный с прессовой посадкой между первым концом (22) второй части (22) фрикционного гасителя колебаний и прижимной пластиной.
7. Амортизатор по п. 5 или 6, отличающийся тем, что первая часть (21) фрикционного гасителя колебаний имеет первую приемную полость (21а), обращенную ко второй части (22) фрикционного гасителя колебаний, и по меньшей мере часть первого компонента (31) горизонтального упругого элемента расположена в первой приемной полости (21а); и
вторая часть (22) фрикционного гасителя колебаний имеет вторую приемную полость (22а), обращенную к первой части (21) фрикционного гасителя колебаний, и по меньшей мере часть второго компонента (32) горизонтального упругого элемента расположена во второй приемной полости (22а).
8. Амортизатор по п. 4, отличающийся тем, что тело (10) люльки имеет второе вертикальное отверстие (13), сообщенное с монтажной полостью (11), при этом второе вертикальное отверстие (13) и первое вертикальное отверстие (12) сформированы соосно и два конца центрального клина (23) расположены с возможностью скольжения в первом вертикальном отверстии (12) и во втором вертикальном отверстии (13).
9. Амортизатор по п. 8, отличающийся тем, что гаситель колебаний дополнительно содержит:
фрикционную втулку (50), имеющую отверстие для установки центрального клина (23), при этом фрикционная втулка (50) расположена во втором вертикальном отверстии (13), при этом верхний конец центрального клина (23) соединен с возможностью скольжения со вторым вертикальным отверстием (13) люльки с помощью фрикционной втулки (50); и
стопорную втулку (60), имеющую отверстие для установки центрального клина (23), при этом стопорная втулка (60) расположена в первом вертикальном отверстии (12), при этом нижний конец центрального клина (23) выступает из отверстия стопорной втулки (60), имеющей фланец (61) для останова центрального клина (23).
10. Амортизатор по п. 4, отличающийся тем, что гаситель колебаний дополнительно содержит две крепко установленные вертикальные пластины трения (70), одна из которых прижата к первому концу первой части (21) фрикционного гасителя колебаний, а другая прижата к первому концу второй части (22) фрикционного гасителя колебаний.
11. Вагонная тележка, содержащая боковую раму (80) и амортизатор, отличающаяся тем, что амортизатор расположен на боковой раме (80) и является амортизатором по любому из пп. 4-10.
RU2015120699A 2013-11-27 2014-06-27 Люлька, амортизатор и вагонная тележка RU2636633C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310617318.X 2013-11-27
CN201310617318.XA CN103612645B (zh) 2013-11-27 2013-11-27 摇枕、摇枕减振组件和转向架
PCT/CN2014/081020 WO2015078180A1 (zh) 2013-11-27 2014-06-27 摇枕、摇枕减振组件和转向架

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015120699A true RU2015120699A (ru) 2017-05-24
RU2636633C2 RU2636633C2 (ru) 2017-11-24

Family

ID=50163375

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015120699A RU2636633C2 (ru) 2013-11-27 2014-06-27 Люлька, амортизатор и вагонная тележка

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10144437B2 (ru)
CN (1) CN103612645B (ru)
AU (1) AU2014357218B2 (ru)
BR (1) BR112015012704B1 (ru)
CA (1) CA2893060C (ru)
NZ (1) NZ708666A (ru)
RU (1) RU2636633C2 (ru)
WO (1) WO2015078180A1 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103612645B (zh) 2013-11-27 2016-04-06 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 摇枕、摇枕减振组件和转向架
CN105782314B (zh) * 2016-04-27 2017-09-26 湖州南浔石淙盛艳丝绸有限公司 一种全方位缓冲的纺织机减震座
US10543858B2 (en) * 2017-03-20 2020-01-28 Amsted Rail Company, Inc. Railway car truck with friction shoes
CN107244332B (zh) * 2017-07-24 2023-11-21 中车齐齐哈尔车辆有限公司 铁路货车转向架
CN108000167A (zh) * 2017-12-08 2018-05-08 刘杰 一种减震效果好的数控机床基座
CN109764075B (zh) * 2019-02-01 2022-06-24 青岛海尔空调电子有限公司 一种减振装置及具有其的家电产品
CN112477613B (zh) * 2019-09-11 2022-07-22 中车唐山机车车辆有限公司 磁浮列车牵引装置及磁浮列车
CN110608260B (zh) * 2019-10-16 2024-05-24 上海工程技术大学 一种用于城轨车辆的质量可调的吸振器及减振原理
CN112572503B (zh) * 2020-12-25 2022-06-24 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司 一种铁路货车的弹性减振装置及转向架
CN112622972B (zh) * 2021-01-08 2022-09-02 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司 一种铁路货车及其转向架
CN113581238B (zh) * 2021-07-29 2022-12-20 中车齐齐哈尔车辆有限公司 车辆的减振结构、转向架以及车辆
CN114775488B (zh) * 2022-05-18 2022-11-22 徐州聚能道路安全设施有限公司 一种道路安全防撞护栏

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2424936A (en) * 1943-09-23 1947-07-29 American Steel Foundries Car truck
US2615403A (en) * 1945-05-08 1952-10-28 Buckeye Steel Castings Co Railway truck with damping means
US2485973A (en) * 1945-07-30 1949-10-25 American Steel Foundries Snubbed bolster truck
US2485974A (en) 1945-08-08 1949-10-25 American Steel Foundries Snubbed truck
US2720172A (en) * 1946-10-16 1955-10-11 American Steel Foundries Truck
US2528473A (en) * 1948-04-07 1950-10-31 American Steel Foundries Snubbed truck
US2687295A (en) 1949-11-03 1954-08-24 Cardwell Westinghouse Co Stabilizing means for railway car trucks
US2660129A (en) * 1950-01-06 1953-11-24 Holland Co Truck damping device
US2669944A (en) * 1950-12-06 1954-02-23 Scullin Steel Co Railway car truck construction
US2747518A (en) 1952-09-05 1956-05-29 Cardwell Westinghouse Co Stabilized truck
US2905106A (en) 1956-02-15 1959-09-22 Holland Co Ride stabilizer for lateral motion truck
GB1114434A (en) * 1964-08-29 1968-05-22 Sumitomo Metal Ind Improvements in or relating to railway car bogies
US3575117A (en) * 1968-06-12 1971-04-13 Amsted Ind Inc Railway truck bolster snubber
US3716903A (en) * 1968-06-12 1973-02-20 Amsted Ind Inc Process for assembling a snubbing arrangement in a railway truck
US3654870A (en) * 1970-04-29 1972-04-11 Diversified Ind Inc Dampened railway truck
DK142907B (da) * 1976-01-20 1981-02-23 Kroyer K K K Fremgangsmåde til fremstilling af et formbart materiale ved formaling af et uorganisk mineralsk materiale i kuglemølle sammen med et formstofbindemiddel og eventuelt andre bestanddele.
US4167907A (en) 1977-10-25 1979-09-18 Amsted Industries Incorporated Railway car truck friction damper assembly
US4244298A (en) * 1979-04-11 1981-01-13 Railroad Dynamics, Inc. Freight car truck assembly
US4357880A (en) * 1980-08-25 1982-11-09 Midland-Ross Corporation Bolster for a railroad car truck
US5875721A (en) * 1996-05-28 1999-03-02 Hansen Inc. Railway car truck and method and apparatus for velocity-dependent friction damping
JP2002046602A (ja) * 2000-08-02 2002-02-12 Sumitomo Metal Ind Ltd 緩衝ゴム支持揺枕ばね装置
US6817301B1 (en) * 2003-08-21 2004-11-16 Robert Lee Bullock Railroad freight car truck suspension yaw stabilizer
RU2348556C1 (ru) * 2007-08-22 2009-03-10 Открытое акционерное общество "Рузхиммаш" (ОАО "Рузхиммаш") Амортизирующее устройство для железнодорожного вагона
US8104409B2 (en) * 2008-08-19 2012-01-31 Bradken Resources Pty Limited Rail car suspension damping
CN201980244U (zh) * 2011-01-13 2011-09-21 南车长江车辆有限公司 铁路货车转向架
RU109717U1 (ru) * 2011-02-18 2011-10-27 ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения имени Валерия Михайловича Бубнова" Тележка грузового вагона
CN102556098B (zh) * 2012-01-13 2014-12-03 南车长江车辆有限公司 铁路货车变摩擦控制型减振器
US9114814B2 (en) * 2012-10-17 2015-08-25 Nevis Industries Llc Split wedge and method for making same
CN102910189A (zh) * 2012-11-09 2013-02-06 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 一种转向架及其减振阻尼装置
CN203142688U (zh) * 2013-02-22 2013-08-21 包头北方创业股份有限公司 轨道车辆转向架
CN103192841A (zh) * 2013-03-29 2013-07-10 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 一种转向架及其摇枕
CN103612645B (zh) 2013-11-27 2016-04-06 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 摇枕、摇枕减振组件和转向架
JP5960197B2 (ja) 2014-05-21 2016-08-02 大豊工業株式会社 給油部材及びそれを具備するエンジンの潤滑油供給機構

Also Published As

Publication number Publication date
BR112015012704B1 (pt) 2022-05-10
CA2893060C (en) 2020-06-09
RU2636633C2 (ru) 2017-11-24
AU2014357218A1 (en) 2015-07-02
WO2015078180A1 (zh) 2015-06-04
US10144437B2 (en) 2018-12-04
BR112015012704A2 (pt) 2017-07-11
AU2014357218B2 (en) 2016-07-28
NZ708666A (en) 2017-08-25
CA2893060A1 (en) 2015-06-04
US20150367866A1 (en) 2015-12-24
CN103612645B (zh) 2016-04-06
CN103612645A (zh) 2014-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015120699A (ru) Люлька, амортизатор и вагонная тележка
MX2018011030A (es) Soporte de suspension de trampolin y sistema de conexion.
MX2018002082A (es) Sistema y aparato para el aislamiento de vibraciones de los vehiculos.
CN104924870A (zh) 一种双螺旋弹簧组合式的移动机器人悬架减震器
CN104455194A (zh) 一种多媒体投影仪的减震机构
CN204962629U (zh) 一种灯具减震安装架
CN104140024B (zh) 一种电梯导轨减震装置
CN203397829U (zh) 一种防振型干式变压器
JP2013203106A5 (ru)
CN203856950U (zh) 减震器
CN103423354A (zh) 一种双压阻震弹簧装置
CN205035022U (zh) 制动器多重减震机构
CN204784428U (zh) 一种橡胶减震器
CN103162243B (zh) 灯具防震器及含有该灯具防震器的灯具
CN204956088U (zh) 汽车后处理器的安装结构及汽车
CN202499228U (zh) 电动车弓子板
CN204004173U (zh) 一种防脱落型车载设备防震器
CN204343868U (zh) 车门缓冲器及车辆
CN202491832U (zh) 汽车转向管柱转碰撞防掉落装置
CN204847670U (zh) 一种电梯井专用减振装置
CN203957830U (zh) 一种在汽车装配中使用的下系杆
CN203809570U (zh) 一种重型减震装置
CN105292031A (zh) 一种应用在汽车护栏上的缓冲装置
CN203998522U (zh) 电梯导轨用减振装置
CN209909067U (zh) 一种减震垫