RU2013133692A - Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины - Google Patents
Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013133692A RU2013133692A RU2013133692/11A RU2013133692A RU2013133692A RU 2013133692 A RU2013133692 A RU 2013133692A RU 2013133692/11 A RU2013133692/11 A RU 2013133692/11A RU 2013133692 A RU2013133692 A RU 2013133692A RU 2013133692 A RU2013133692 A RU 2013133692A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- layer
- tire according
- carcass reinforcement
- reinforcing elements
- layers
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0007—Reinforcements made of metallic elements, e.g. cords, yarns, filaments or fibres made from metal
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
- B60C2015/0617—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a cushion rubber other than the chafer or clinch rubber
- B60C2015/0621—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a cushion rubber other than the chafer or clinch rubber adjacent to the carcass turnup portion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
- B60C15/0628—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer
- B60C2015/065—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer at the axially outer side of the carcass turn-up portion not wrapped around the bead core
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
- B60C15/0628—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer
- B60C2015/0685—Physical properties or dimensions of the cords, e.g. modulus of the cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
- B60C15/0628—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer
- B60C2015/0692—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer characterised by particular materials of the cords
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0626—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration the reinforcing cords consisting of three core wires or filaments and at least one layer of outer wires or filaments, i.e. a 3+N configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0633—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration having a multiple-layer configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2001—Wires or filaments
- D07B2201/2006—Wires or filaments characterised by a value or range of the dimension given
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2024—Strands twisted
- D07B2201/2029—Open winding
- D07B2201/2031—Different twist pitch
- D07B2201/2032—Different twist pitch compared with the core
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2046—Strands comprising fillers
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2051—Cores characterised by a value or range of the dimension given
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2052—Cores characterised by their structure
- D07B2201/2059—Cores characterised by their structure comprising wires
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2047—Cores
- D07B2201/2052—Cores characterised by their structure
- D07B2201/2059—Cores characterised by their structure comprising wires
- D07B2201/2061—Cores characterised by their structure comprising wires resulting in a twisted structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Шина с радиальной арматурой каркаса, состоящей из, по меньшей мере, одного слоя усиливающих элементов, причем указанная шина содержит арматуру короны, которая сама покрыта радиально протектором, причем указанный протектор соединен с двумя закраинами посредством двух боковых поверхностей, причем, по меньшей мере, один слой усиливающих элементов арматуры каркаса закреплен в каждой из закраин путем заворота вокруг бортового кольца, причем указанный заворот арматуры каркаса усилен, по меньшей мере, одним слоем усиливающих элементов или ребром жесткости, причем, по меньшей мере, один конец заворота арматуры каркаса отделен от ребра жесткости, по меньшей мере, одним слоем полимерной смеси, отличающаяся тем, что усиливающие элементы, по меньшей мере, одного ребра жесткости представляют собой неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 5 см/мин, причем модуль упругости слоя полимерной смеси, находящейся в контакте с заворотом арматуры каркаса и отделяющей ребро жесткости от конца заворота арматуры каркаса, больше 4 МПа.2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 5 см/мин, представляют собой корды с, по меньшей мере, двумя слоями, причем, по меньшей мере, один внутренний слой окружен оболочкой, состоящей из полимерной композиции, такой как сшиваемая или сшитая каучуковая композиция, предпочтительно на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера.3. Шина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что указанные неоплетенные металлические к�
Claims (15)
1. Шина с радиальной арматурой каркаса, состоящей из, по меньшей мере, одного слоя усиливающих элементов, причем указанная шина содержит арматуру короны, которая сама покрыта радиально протектором, причем указанный протектор соединен с двумя закраинами посредством двух боковых поверхностей, причем, по меньшей мере, один слой усиливающих элементов арматуры каркаса закреплен в каждой из закраин путем заворота вокруг бортового кольца, причем указанный заворот арматуры каркаса усилен, по меньшей мере, одним слоем усиливающих элементов или ребром жесткости, причем, по меньшей мере, один конец заворота арматуры каркаса отделен от ребра жесткости, по меньшей мере, одним слоем полимерной смеси, отличающаяся тем, что усиливающие элементы, по меньшей мере, одного ребра жесткости представляют собой неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 5 см3/мин, причем модуль упругости слоя полимерной смеси, находящейся в контакте с заворотом арматуры каркаса и отделяющей ребро жесткости от конца заворота арматуры каркаса, больше 4 МПа.
2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 5 см3/мин, представляют собой корды с, по меньшей мере, двумя слоями, причем, по меньшей мере, один внутренний слой окружен оболочкой, состоящей из полимерной композиции, такой как сшиваемая или сшитая каучуковая композиция, предпочтительно на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера.
3. Шина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что указанные неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями, по меньшей мере, одного ребра жесткости имеют в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 2 см3/мин.
4. Шина по п.1, отличающаяся тем, что усиливающие элементы, по меньшей мере, одного слоя арматуры каркаса представляют собой металлические корды, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 20 см3/мин.
5. Шина по п.4, отличающаяся тем, что металлические корды, по меньшей мере, одного слоя арматуры каркаса, имеющие в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 20 см3/мин, являются кордами с, по меньшей мере, двумя слоями, причем, по меньшей мере, один внутренний слой окружен слоем, состоящим из полимерной композиции, такой как сшиваемая или сшитая каучуковая композиция, предпочтительно на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера.
6. Шина по п.4 или 5, отличающаяся тем, что указанные металлические корды, по меньшей мере, одного слоя арматуры каркаса имеют в испытании на проницаемость скорость пропускания ниже 10 см3/мин, предпочтительно ниже 2 см3/мин.
7. Шина по п.1, отличающаяся тем, что указанные усиливающие элементы, по меньшей мере, одного ребра жесткости представляют собой неоплетенные металлические корды с насыщенными слоями структуры [L+M] или [L+M+N], содержащие первый слой C1 из L нитей диаметром d1, где L составляет от 1 до 4, окруженный, по меньшей мере, одним промежуточным слоем C2 из M нитей диаметром d2, скрученными вместе в спираль с шагом p2, где M составляет от 3 до 12, причем указанный слой C2, возможно, окружен наружным слоем C3 из N нитей диаметром d3, закрученных вместе в спираль с шагом p3, где N составляет от 8 до 20, причем оболочка, состоящая из сшиваемой или сшитой каучуковой композиции на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера, покрывает в структуре [L+M] указанный первый слой C1, а в структуре [L+M+N], по меньшей мере, один указанный слой C2.
8. Шина по п.1, отличающаяся тем, что указанные усиливающие элементы, по меньшей мере, одного слоя арматуры каркаса представляют собой многослойные металлические корды структуры [L+M] или [L+M+N], содержащие первый слой C1 из L нитей диаметром d1, где L составляет от 1 до 4, окруженный, по меньшей мере, одним промежуточным слоем C2 из M нитей диаметром d2, закрученных вместе в спираль с шагом p2, где M составляет от 3 до 12, причем указанный слой C2 возможно окружен наружным слоем C3 из N нитей диаметром d3, закрученных вместе в спираль с шагом p3, где N составляет от 8 до 20, причем оболочка, состоящая из сшиваемой или сшитой каучуковой композиции на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера, покрывает в структуре [L+M] указанный первый слой C1, а в структуре [L+M+N], по меньшей мере, указанный слой C2.
9. Шина по п.7 или 8, отличающаяся тем, что диаметр нитей первого слоя C1 составляет от 0,10 до 0,5 мм, причем диаметр нитей слоев C2, C3 составляет от 0,10 до 0,5 мм.
10. Шина по п.9, отличающаяся тем, что диаметр нитей слоев C2, C3 меньше 0,22 мм.
11. Шина по одному из п.п. 7 или 8, отличающаяся тем, что шаг спирали скручивания указанных нитей наружного слоя C3 составляет от 8 до 25 мм.
12. Шина по одному из п.п. 2, 5, 7 или 8, отличающаяся тем, что указанный, по меньшей мере, один диеновый эластомер выбран из группы, состоящей из полибутадиенов, натурального каучука, синтетических полиизопренов, сополимеров бутадиена, сополимеров изопрена и смесей этих эластомеров.
13. Шина по одному из п.п. 2, 5, 7 или 8, отличающаяся тем, что сшиваемая или сшитая каучуковая композиция на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера имеет в сшитом состоянии секущий модуль растяжения ниже 20 МПа, предпочтительно ниже 12 МПа.
14. Шина по одному из п.п. 1 или 2, отличающаяся тем, что заворот арматуры каркаса отделен от арматуры каркаса полимерной смесью, расположенной по радиусу снаружи бортового кольца, причем указанная полимерная смесь имеет модуль упругости выше 4 МПа.
15. Шина по одному из п.п. 1 или 2, отличающаяся тем, что модуль упругости полимерных смесей каландрованных слоев арматуры каркаса меньше или равен 8 МПа.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1060878 | 2010-12-21 | ||
FR1060878A FR2969035B1 (fr) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | Pneumatique dont l'armature de carcasse est renforcee par une couche d'elements de renforcement dans la zone du bourrelet |
PCT/EP2011/073397 WO2012084938A1 (fr) | 2010-12-21 | 2011-12-20 | Pneumatique dont l'armature de carcasse est renforcee par une couche d'elements de renforcement dans la zone du bourrelet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013133692A true RU2013133692A (ru) | 2015-01-27 |
Family
ID=44041901
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013133692/11A RU2013133692A (ru) | 2010-12-21 | 2011-12-20 | Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130340913A1 (ru) |
EP (1) | EP2655100B1 (ru) |
JP (1) | JP2014504232A (ru) |
CN (1) | CN103269883B (ru) |
BR (1) | BR112013014087A2 (ru) |
FR (1) | FR2969035B1 (ru) |
RU (1) | RU2013133692A (ru) |
WO (1) | WO2012084938A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2947575B1 (fr) * | 2009-07-03 | 2011-08-19 | Michelin Soc Tech | Cable multitorons dont les torons elementaires sont des cables a deux couches gommes in situ. |
FR2947574B1 (fr) * | 2009-07-03 | 2012-11-09 | Michelin Soc Tech | Cable multitorons dont les torons elementaires sont des cables a deux couches gommes in situ. |
EP3396034B1 (en) * | 2015-12-21 | 2021-02-17 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Rubber-reinforcing cord and rubber product using same |
FR3083742B1 (fr) * | 2018-07-11 | 2020-07-17 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Pneumatique comportant des flancs renforces |
FR3086206B1 (fr) * | 2018-09-20 | 2020-08-28 | Michelin & Cie | Pneumatique comportant une armature de carcasse formee d'une unique couche d'elements de renforcement textiles |
FR3096933B1 (fr) * | 2019-06-06 | 2021-05-14 | Michelin & Cie | Pneumatique comportant des flancs optimises et une armature de sommet constituee de deux couches de sommet de travail et d’une couche d’elements de renforcement circonferentiels |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2779387B1 (fr) * | 1998-06-05 | 2000-08-11 | Michelin & Cie | Bourrelet renforce de pneumatique radial |
JP4423772B2 (ja) * | 2000-09-11 | 2010-03-03 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用スチールコード及びラジアルタイヤ |
JP2002166710A (ja) * | 2000-12-04 | 2002-06-11 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP4067853B2 (ja) * | 2001-03-30 | 2008-03-26 | 横浜ゴム株式会社 | エラストマー複合スチールコードおよびその製造方法 |
JP2003146030A (ja) * | 2001-05-28 | 2003-05-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP4049627B2 (ja) * | 2002-07-02 | 2008-02-20 | トクセン工業株式会社 | エラストマー複合スチールコードおよびその製造方法 |
WO2004033789A1 (fr) * | 2002-10-11 | 2004-04-22 | Societe De Technologie Michelin | Cables utilisables pour renforcer des pneumatiques poids-lourd |
US20090114332A1 (en) * | 2005-01-25 | 2009-05-07 | Guido Daghini | Pneumatic Tyre with Improved Bead Structure |
JP2007223516A (ja) * | 2006-02-24 | 2007-09-06 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
EP2083997B1 (en) * | 2006-10-16 | 2014-04-30 | Pirelli Tyre S.p.A. | Process for manufacturing a tyre and tyre bead structure |
CN101610919B (zh) * | 2006-12-18 | 2012-03-28 | 倍耐力轮胎股份公司 | 具有改进的胎圈结构的轮胎 |
FR2925922B1 (fr) * | 2007-12-28 | 2009-12-18 | Soc Tech Michelin | Cable a couches pour ceinture de pneumatique |
FR2940186A1 (fr) * | 2008-12-22 | 2010-06-25 | Michelin Soc Tech | Bourrelet de pneu |
FR2940184B1 (fr) * | 2008-12-22 | 2011-03-04 | Michelin Soc Tech | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse presentant une faible permeabilite, et des fils textiles associes a l'armature de carcasse |
JP2010198332A (ja) * | 2009-02-25 | 2010-09-09 | Canon Inc | ファームウェア更新装置、ファームウェア更新システム、ファームウェア更新方法、およびファームウェア更新プログラム |
FR2943691B1 (fr) * | 2009-03-31 | 2011-08-19 | Michelin Soc Tech | Procede et dispositif de fabrication d'un cable a trois couches du type gomme in situ |
JP5513002B2 (ja) * | 2009-04-20 | 2014-06-04 | 株式会社ブリヂストン | ゴム−スチールコード複合体および空気入りラジアルタイヤ |
FR2946366B1 (fr) * | 2009-06-03 | 2011-12-02 | Michelin Soc Tech | Cable a trois couches,gomme in situ,pour armature carcasse de pneumatique. |
-
2010
- 2010-12-21 FR FR1060878A patent/FR2969035B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-12-20 US US13/995,626 patent/US20130340913A1/en not_active Abandoned
- 2011-12-20 CN CN201180061103.3A patent/CN103269883B/zh active Active
- 2011-12-20 JP JP2013545302A patent/JP2014504232A/ja active Pending
- 2011-12-20 BR BR112013014087A patent/BR112013014087A2/pt active Search and Examination
- 2011-12-20 EP EP11805009.5A patent/EP2655100B1/fr active Active
- 2011-12-20 WO PCT/EP2011/073397 patent/WO2012084938A1/fr active Application Filing
- 2011-12-20 RU RU2013133692/11A patent/RU2013133692A/ru not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103269883A (zh) | 2013-08-28 |
US20130340913A1 (en) | 2013-12-26 |
EP2655100A1 (fr) | 2013-10-30 |
FR2969035B1 (fr) | 2014-08-29 |
CN103269883B (zh) | 2016-02-03 |
FR2969035A1 (fr) | 2012-06-22 |
WO2012084938A1 (fr) | 2012-06-28 |
JP2014504232A (ja) | 2014-02-20 |
BR112013014087A2 (pt) | 2018-10-30 |
EP2655100B1 (fr) | 2015-02-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013133876A (ru) | Шина с арматурой каркаса, усиленной слоем усиливающих элементов в зоне закраины | |
RU2013133692A (ru) | Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины | |
RU2014144258A (ru) | Пневматическая шина и узел" пневматическая шина-колесо" с повышенным ресурсом мобильности | |
RU2012127763A (ru) | Шина, содержащая гибридные корды каркасной арматуры | |
JP2007537083A5 (ru) | ||
RU2012118659A (ru) | Шина, содержащая корды каркасных арматур с низкой проницаемостью и с переменным значением толщины каучуковых смесей | |
JP2008508446A5 (ru) | ||
RU2013133689A (ru) | Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины | |
JP2011530013A5 (ru) | ||
RU2013133828A (ru) | Шина, усиление каркаса которой усилено в области борта слоем усиливающих элементов | |
RU2013133830A (ru) | Шина, усиление каркаса которой усилено в области борта слоем усиливающих элементов | |
RU2012127781A (ru) | Шина, содержащая обмотанные корды каркасного усилителя | |
JP2012508666A5 (ru) | ||
JP2012513335A5 (ru) | ||
ATE430664T1 (de) | Reifen | |
RU2012127764A (ru) | Шина, содержащая корды каркасной арматуры разной проницаемости | |
JP2013512812A5 (ru) | ||
RU2013131762A (ru) | Пневматическая шина для больших нагрузок | |
RU2012125052A (ru) | Шина, содержащая корды каркасной арматуры разной проницаемости | |
JP2016533935A5 (ru) | ||
JP2013512813A5 (ru) | ||
JP2013512811A5 (ru) | ||
RU2015140812A (ru) | Самозаклеивающаяся шина, содержащая дополнительный усилитель боковины | |
JP2014504980A5 (ru) | ||
JP2014504232A5 (ru) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20160718 |