RU2013112342A - Опорное устройство седельно-сцепного устройства - Google Patents
Опорное устройство седельно-сцепного устройства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013112342A RU2013112342A RU2013112342/11A RU2013112342A RU2013112342A RU 2013112342 A RU2013112342 A RU 2013112342A RU 2013112342/11 A RU2013112342/11 A RU 2013112342/11A RU 2013112342 A RU2013112342 A RU 2013112342A RU 2013112342 A RU2013112342 A RU 2013112342A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- mounting flange
- structural element
- vertical
- vertical mounting
- end surface
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
1. Опорное устройство с опорным кронштейном (1, 1') седельно-сцепного устройства (10), который содержит, по меньшей мере, один вертикальный крепежный фланец (3),- с элементом (20) рамы транспортного средства, используемого в качестве тягача, причем элемент (20) рамы имеет вертикальный участок (22),- с болтовым соединением (60), посредством которого вертикальный крепежный фланец (3) соединен с внешней стороной (23) вертикального участка (22),отличающееся тем, что на вертикальном участке (22) закреплен конструктивный элемент (40), на который вертикальный крепежный фланец (3) опирается, по меньшей мере, в вертикальном направлении.2. Опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) закреплен под вертикальным крепежным фланцем (3) на вертикальном участке (22).3. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что нижняя торцевая поверхность (6) вертикального крепежного фланца (3) прилегает к верхней торцевой поверхности (42) конструктивного элемента (40).4. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) на внешней поверхности (4) содержит, по меньшей мере, один горизонтальный фланец (8), который прилегает к верхней торцевой поверхности (42) конструктивного элемента (40).5. Опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что горизонтальный фланец (8) расположен на расстоянии от торцевой поверхности (6) вертикального крепежного фланца (3).6. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) на своей торцевой поверхности (42) содержит ступень (46).7. Опорное устройство по п.5, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) соединен с конструктивным элементом (40).8. Опорное
Claims (12)
1. Опорное устройство с опорным кронштейном (1, 1') седельно-сцепного устройства (10), который содержит, по меньшей мере, один вертикальный крепежный фланец (3),
- с элементом (20) рамы транспортного средства, используемого в качестве тягача, причем элемент (20) рамы имеет вертикальный участок (22),
- с болтовым соединением (60), посредством которого вертикальный крепежный фланец (3) соединен с внешней стороной (23) вертикального участка (22),
отличающееся тем, что на вертикальном участке (22) закреплен конструктивный элемент (40), на который вертикальный крепежный фланец (3) опирается, по меньшей мере, в вертикальном направлении.
2. Опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) закреплен под вертикальным крепежным фланцем (3) на вертикальном участке (22).
3. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что нижняя торцевая поверхность (6) вертикального крепежного фланца (3) прилегает к верхней торцевой поверхности (42) конструктивного элемента (40).
4. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) на внешней поверхности (4) содержит, по меньшей мере, один горизонтальный фланец (8), который прилегает к верхней торцевой поверхности (42) конструктивного элемента (40).
5. Опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что горизонтальный фланец (8) расположен на расстоянии от торцевой поверхности (6) вертикального крепежного фланца (3).
6. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) на своей торцевой поверхности (42) содержит ступень (46).
7. Опорное устройство по п.5, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) соединен с конструктивным элементом (40).
8. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) или вертикальный крепежный фланец (3) содержит паз (43), который, по меньшей мере, частично захватывает вертикальный крепежный фланец (3) или конструктивный элемент (40).
9. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что продольная протяженность паза (43) в продольном направлении элемента рамы больше или равна продольной протяженности крепежного фланца (3) или конструктивного элемента (40).
10. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что вертикальный крепежный фланец (3) и конструктивный элемент (40) с геометрическим замыканием соединены друг с другом.
11. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что верхняя торцевая поверхность (42) конструктивного элемента (40) имеет первое профилирование, а нижняя торцевая поверхность (6) крепежного фланца (3) имеет второе профилирование.
12. Опорное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что конструктивный элемент (40) выполнен в виде кронштейна (50) стабилизатора.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102010039578.1A DE102010039578B4 (de) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | Lageranordnung |
| DE102010039578.1 | 2010-08-20 | ||
| PCT/EP2011/064245 WO2012022789A1 (de) | 2010-08-20 | 2011-08-18 | Lageranordnung einer sattelkupplung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013112342A true RU2013112342A (ru) | 2014-09-27 |
| RU2557096C2 RU2557096C2 (ru) | 2015-07-20 |
Family
ID=44503858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013112342/11A RU2557096C2 (ru) | 2010-08-20 | 2011-08-18 | Опорное устройство седельно-сцепного устройства |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8925953B2 (ru) |
| EP (1) | EP2605951B1 (ru) |
| CN (1) | CN103079943B (ru) |
| BR (1) | BR112013003951A2 (ru) |
| DE (1) | DE102010039578B4 (ru) |
| ES (1) | ES2495427T3 (ru) |
| PL (1) | PL2605951T3 (ru) |
| RU (1) | RU2557096C2 (ru) |
| WO (1) | WO2012022789A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014178761A1 (en) * | 2013-04-29 | 2014-11-06 | Volvo Truck Corporation | A heavy vehicle comprising an individual wheel suspension |
| MX363969B (es) | 2013-05-22 | 2019-04-10 | Saf Holland Inc | Ensamble de enganche de quinta rueda que tiene soportes de fijacion de fijacion directa. |
| USD744382S1 (en) * | 2014-12-11 | 2015-12-01 | Viking Solutions, LLC | Receiver hitch cargo lift |
| WO2017026966A1 (en) | 2015-08-11 | 2017-02-16 | Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi | Fifth wheel system |
| TR201511544A2 (tr) | 2015-09-16 | 2017-04-21 | Ford Otomotiv Sanayi As | Bi̇r beşi̇nci̇ teker si̇stemi̇ |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3580611A (en) * | 1969-01-27 | 1971-05-25 | Midland Ross Corp | Fifth wheel support system |
| US3894749A (en) * | 1974-06-10 | 1975-07-15 | Midland Ross Corp | Ramp extension for truck frames |
| US4762334A (en) * | 1987-11-03 | 1988-08-09 | Amsted Industries Incorporated | Fifth wheel bracket mounting assembly |
| US5368324A (en) * | 1994-01-10 | 1994-11-29 | Amsted Industries Incorporated | Mounting system for fifth wheels |
| DE4426840A1 (de) | 1994-07-28 | 1996-02-01 | Rockinger Spezial Fab Joh | Sattelzugfahrzeug |
| SE516661C2 (sv) | 1999-11-12 | 2002-02-12 | Scania Cv Ab | Kopplingsanordning omfattande vändskiva |
| US6488305B2 (en) * | 2001-03-02 | 2002-12-03 | Jost International Corp. | Carrier assembly for movably supporting a fifth wheel assembly |
| FR2827814B1 (fr) * | 2001-07-27 | 2005-12-02 | Renault Vehicules Ind | Ensemble de suspension avant pneumatique pour vehicule industriel |
| US7114740B1 (en) * | 2004-09-15 | 2006-10-03 | Fontaine International | Fifth wheel slide rail and related method of assembly |
| DE102006007129B4 (de) | 2006-02-16 | 2009-01-02 | Daimler Ag | Sattelkupplung zur Verbindung einer Sattelzugmaschine mit einem Sattelauflieger |
| CN200942811Y (zh) * | 2006-08-17 | 2007-09-05 | 中国重型汽车集团有限公司 | 汽车鞍座位置调整装置 |
-
2010
- 2010-08-20 DE DE102010039578.1A patent/DE102010039578B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-08-18 WO PCT/EP2011/064245 patent/WO2012022789A1/de active Application Filing
- 2011-08-18 PL PL11746535T patent/PL2605951T3/pl unknown
- 2011-08-18 RU RU2013112342/11A patent/RU2557096C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-08-18 ES ES11746535.1T patent/ES2495427T3/es active Active
- 2011-08-18 US US13/814,948 patent/US8925953B2/en active Active
- 2011-08-18 BR BR112013003951A patent/BR112013003951A2/pt active Search and Examination
- 2011-08-18 EP EP11746535.1A patent/EP2605951B1/de active Active
- 2011-08-18 CN CN201180040375.5A patent/CN103079943B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2605951B1 (de) | 2014-06-18 |
| EP2605951A1 (de) | 2013-06-26 |
| CN103079943A (zh) | 2013-05-01 |
| US8925953B2 (en) | 2015-01-06 |
| WO2012022789A1 (de) | 2012-02-23 |
| DE102010039578A1 (de) | 2012-02-23 |
| RU2557096C2 (ru) | 2015-07-20 |
| CN103079943B (zh) | 2016-01-20 |
| DE102010039578B4 (de) | 2014-12-11 |
| US20130168946A1 (en) | 2013-07-04 |
| BR112013003951A2 (pt) | 2016-07-12 |
| ES2495427T3 (es) | 2014-09-17 |
| PL2605951T3 (pl) | 2014-11-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013112342A (ru) | Опорное устройство седельно-сцепного устройства | |
| CA2707550A1 (en) | Side skirt mounting assembly for container chassis | |
| RU2011106940A (ru) | Устройство для закрепления упругого элемента на мосту автомобиля промышленного назначения | |
| EA201000729A1 (ru) | Опора для системы крепления рельса и система крепления рельса | |
| ATE551246T1 (de) | Montageträgersystem | |
| RU2009124367A (ru) | Передняя поперечная балка колесного транспортного средства | |
| TR201903459T4 (tr) | Doğrudan monteli montaj braketlerine sahip stepne taşıma tertibatı. | |
| RU2012133990A (ru) | Крепление опоры сельскохозяйственного орудия | |
| CN203727163U (zh) | 一种轻型汽车及其***吊挂 | |
| RU2011129800A (ru) | Ходовая тележка с регулируемой колеей | |
| CN102367133A (zh) | 可调的电梯轿厢导轨支架 | |
| CN203581222U (zh) | 三轮摩托车棚体架结构 | |
| PH12014501515A1 (en) | Panel supporting mount | |
| CN102582441A (zh) | 用于汽车仪表板的横梁 | |
| DE602005005089D1 (de) | Befestigungsgabelverbindung und montage eines teils an einem träger mittels der verbindung | |
| CN205916203U (zh) | 重卡挡泥板支撑机构 | |
| CN204547767U (zh) | 一种载货汽车偏置式动力总成辅助悬置 | |
| WO2017006249A3 (en) | Seat post for a bicycle | |
| CN202574395U (zh) | 用于汽车仪表板的横梁 | |
| CN102969820A (zh) | 一种电机安装底板 | |
| CN205854292U (zh) | 一种卡车驾驶室后挡泥板的连接装置 | |
| JP5438598B2 (ja) | 歩行者用信号灯器の取付け金具 | |
| CN212944049U (zh) | 一种湿法振动筛防护罩 | |
| RU117391U1 (ru) | Силовая конструкция передней части кузова автомобиля | |
| CN209395533U (zh) | 一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190819 |