RU117391U1 - Силовая конструкция передней части кузова автомобиля - Google Patents
Силовая конструкция передней части кузова автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU117391U1 RU117391U1 RU2011151848/11U RU2011151848U RU117391U1 RU 117391 U1 RU117391 U1 RU 117391U1 RU 2011151848/11 U RU2011151848/11 U RU 2011151848/11U RU 2011151848 U RU2011151848 U RU 2011151848U RU 117391 U1 RU117391 U1 RU 117391U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bracket
- instrument panel
- cross member
- mounting bracket
- power structure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Силовая конструкция панели приборов транспортного средства, содержащая поперечину панели приборов и кузовной кронштейн крепления, отличающаяся тем, что кузовной кронштейн, состоящий из кронштейна крепления рулевой колонки и кронштейна крепления педали тормоза, жестко соединенных между собой, закрепляется в верхней части на кузове, а нижней стороной крепится к приваренному к поперечине панели приборов кронштейну с размещенным на нем компенсационным устройством, имеющим в составе выдвигающийся элемент, с помощью которого компенсируется зазор между поперечиной панели приборов и кузовным кронштейном.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям несущих элементов панели приборов рулевого управления.
Известно техническое решение конструкции поперечины панели приборов (прототип - патент RU №71312), которая крепится между стойками автомобиля посредством крепежных элементов и являющаяся несущей опорой для панели приборов. Для крепления рулевой колонки к поперечине приварен штампованный кронштейн. Недостатком данного технического решения является необходимость обеспечения доступа к местам крепления, применения калибра, а при его отсутствии непредсказуемое взаимное положение кронштейна панели и кронштейна кузова.
Задачей нового технического решения является обеспечение крепления панели приборов, дизайн которой не предусматривает отдельной детали для декорирования доступа к местам крепления, обеспечение монтажа панели приборов без согласования мест крепления, повышение жесткости крепления рулевой колонки и повышение пассивной безопасности транспортного средства.
Для решения поставленной задачи предлагается силовая конструкция передней части кузова транспортного средства, в которой кронштейн крепления рулевой колонки не приваривается к поперечине панели приборов, выполненной из трубы округлого сечения, а закрепляется в верхней части с кузовом и в нижней части к приваренному к поперечине кронштейну посредством компенсационного устройства, образуя жесткую силовую конструкцию.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, так как может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Сущность технического решения поясняется на чертежах: фиг.1 - общий вид; фиг.2 - конструкция в сборе; фиг.3 - способ сборки.
Силовая конструкция передней части кузова транспортного средства содержит поперечину 1, выполненную из трубы округлого сечения, к которой на концевых частях приварены кронштейны 2, а в зоне установки рулевой колонки также приварен кронштейн 3, в котором расположены жестко соединенные с ним компенсационные устройства 4 с выдвигающимся элементом. Кузовной кронштейн, состоящий из кронштейна крепления рулевой колонки 5 и кронштейна крепления педали тормоза 6, соединенных между собой посредством болтового соединения 7, верхней частью крепится к кузову через посадочные отверстия 8, а посредством компенсационного устройства 4 нижней частью к приваренному кронштейну 3. При этом при заворачивании болта 9 в компенсационное устройство, происходит выдвижение подвижного элемента 10, что приводит к исключению зазора между кронштейном панели приборов 3 и кузовным кронштейном. Таким образом, решается задача обеспечения беспрепятственного монтажа панели приборов и надежного закрепления поперечины панели приборов с сохранением жесткости крепления рулевой колонки. Благодаря жесткости конструкции происходит снижение шумов и вибрации рулевого управления, что приводит к повышению комфортности автомобиля, а также обеспечивается требование по пассивной безопасности автомобиля (EuroNCAP)
Claims (1)
- Силовая конструкция панели приборов транспортного средства, содержащая поперечину панели приборов и кузовной кронштейн крепления, отличающаяся тем, что кузовной кронштейн, состоящий из кронштейна крепления рулевой колонки и кронштейна крепления педали тормоза, жестко соединенных между собой, закрепляется в верхней части на кузове, а нижней стороной крепится к приваренному к поперечине панели приборов кронштейну с размещенным на нем компенсационным устройством, имеющим в составе выдвигающийся элемент, с помощью которого компенсируется зазор между поперечиной панели приборов и кузовным кронштейном.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011151848/11U RU117391U1 (ru) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | Силовая конструкция передней части кузова автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011151848/11U RU117391U1 (ru) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | Силовая конструкция передней части кузова автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU117391U1 true RU117391U1 (ru) | 2012-06-27 |
Family
ID=46682192
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011151848/11U RU117391U1 (ru) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | Силовая конструкция передней части кузова автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU117391U1 (ru) |
-
2011
- 2011-12-19 RU RU2011151848/11U patent/RU117391U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU130943U1 (ru) | Рама грузового автомобиля | |
IN2014DE03174A (ru) | ||
US20160263982A1 (en) | Vehicle including engine mount units | |
EP2684721A3 (en) | Onboard equipment fixing structure | |
RU2016129962A (ru) | Узел крепления силового агрегата | |
RU2015125901A (ru) | Конструкция пола транспортного средства (варианты) и транспортное средство, ее содержащее | |
RU2015129579A (ru) | Устройство соединения автомобильной подмоторной рамы | |
RU2015125696A (ru) | Транспортное средство (варианты) и установочный элемент | |
RU117391U1 (ru) | Силовая конструкция передней части кузова автомобиля | |
RU2013126791A (ru) | Конструкция передней части кузова транспортного средства | |
RU2015120446A (ru) | Каркас передка транспортного средства | |
JP2015182736A (ja) | ステアリングコラムの支持構造 | |
BRPI0803599A2 (pt) | apoio para pé em tandem e veìculo do tipo de montar fornecido com o mesmo | |
RU119303U1 (ru) | Балка бампера легкового автомобиля | |
RU186488U1 (ru) | Устройство крепления крыла автомобиля | |
RU141502U1 (ru) | Поперечина транспортного средства | |
RU71312U1 (ru) | Силовая конструкция передней части кузова транспортного средства | |
RU118263U1 (ru) | Устройство крепления панели приборов к кузову легкового автомобиля | |
RU146888U1 (ru) | Поперечина рамы транспортного средства | |
RU157730U1 (ru) | Устройство для защиты переднего крыла транспортного средства | |
NL2011659C2 (en) | Combination structure of fender and bracket. | |
RU167057U1 (ru) | Передняя часть основания кузова автомобиля | |
RU112140U1 (ru) | Усилительный элемент для крепления подушки безопасности легкового автомобиля | |
RU118257U1 (ru) | Монтажная структура отопительно-вентиляционной системы для панели приборов | |
RU118283U1 (ru) | Облицовка туннеля пола легкового автомобиля |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20140813 |
|
QZ11 | Official registration of changes to a registered agreement (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20140813 Effective date: 20141119 |