RU2012146262A - Замок автомобильной двери - Google Patents
Замок автомобильной двери Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012146262A RU2012146262A RU2012146262/12A RU2012146262A RU2012146262A RU 2012146262 A RU2012146262 A RU 2012146262A RU 2012146262/12 A RU2012146262/12 A RU 2012146262/12A RU 2012146262 A RU2012146262 A RU 2012146262A RU 2012146262 A RU2012146262 A RU 2012146262A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- door lock
- control unit
- car door
- lock according
- sensor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/20—Bolts or detents
- E05B85/24—Bolts rotating about an axis
- E05B85/26—Cooperation between bolts and detents
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/66—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the bolt position, i.e. the latching status
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B2047/0048—Circuits, feeding, monitoring
- E05B2047/0071—Connecting lockparts by electronic communication means only, e.g. bus systems, time multiplexing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
1. Замок автомобильной двери, схема переключения которого включает, по меньшей мере, один датчик и, по меньшей мере, один подключенный блок управления, причем датчик имеет два или более положения переключения, отличающийся тем, что к датчику подключено два различных блока управления.2. Замок автомобильной двери по п.1, отличающийся тем, что один блок управления представляет собой центральный блок управления, а другой блок управления - предпочтительно подчиненный блок частичного управления.3. Замок автомобильной двери по п.2, отличающийся тем, что центральный блок управления выполнен в виде электронного блока автомобиля, а блок частичного управления - в виде электронного блока агрегата, например электронного блока доводчика.4. Замок автомобильной двери по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что конструкция датчика выполнена с возможностью диагностики.5. Замок автомобильной двери по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что датчик имеет переключатель, а также две и более токовые цепи сети соединительных линий.6. Замок автомобильной двери по п.4, отличающийся тем, что датчик имеет переключатель, а также две и более токовые цепи сети соединительных линий.7. Замок автомобильной двери по п.5, отличающийся тем, что один блок управления подключен к двум параллельным центральным токовым цепям, и в одной из этих токовых цепей установлен переключатель.8. Замок автомобильной двери по п.5, отличающийся тем, что другой блок управления соединен с переключателем через третью дополнительную токовую цепь.9. Замок автомобильной двери по п.5, отличающийся тем, что все токовые цепи сети соединительных линий имеют различные электрические сопрот�
Claims (18)
1. Замок автомобильной двери, схема переключения которого включает, по меньшей мере, один датчик и, по меньшей мере, один подключенный блок управления, причем датчик имеет два или более положения переключения, отличающийся тем, что к датчику подключено два различных блока управления.
2. Замок автомобильной двери по п.1, отличающийся тем, что один блок управления представляет собой центральный блок управления, а другой блок управления - предпочтительно подчиненный блок частичного управления.
3. Замок автомобильной двери по п.2, отличающийся тем, что центральный блок управления выполнен в виде электронного блока автомобиля, а блок частичного управления - в виде электронного блока агрегата, например электронного блока доводчика.
4. Замок автомобильной двери по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что конструкция датчика выполнена с возможностью диагностики.
5. Замок автомобильной двери по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что датчик имеет переключатель, а также две и более токовые цепи сети соединительных линий.
6. Замок автомобильной двери по п.4, отличающийся тем, что датчик имеет переключатель, а также две и более токовые цепи сети соединительных линий.
7. Замок автомобильной двери по п.5, отличающийся тем, что один блок управления подключен к двум параллельным центральным токовым цепям, и в одной из этих токовых цепей установлен переключатель.
8. Замок автомобильной двери по п.5, отличающийся тем, что другой блок управления соединен с переключателем через третью дополнительную токовую цепь.
9. Замок автомобильной двери по п.5, отличающийся тем, что все токовые цепи сети соединительных линий имеют различные электрические сопротивления (R1, R2), которые в основном при постоянном напряжении питания соответствуют различной силе тока в отдельных токовых цепях.
10. Замок автомобильной двери по п.6 или 7, отличающийся тем, что другой блок управления соединен с переключателем через третью дополнительную токовую цепь.
11. Замок автомобильной двери по одному из пп.6-8, отличающийся тем, что все токовые цепи сети соединительных линий имеют различные электрические сопротивления (R1, R2), которые в основном при постоянном напряжении питания соответствуют различной силе тока в отдельных токовых цепях.
12. Замок автомобильной двери по п.9, отличающийся тем, что сопротивления (R1, R2) в токовых цепях непрерывно повышаются от одной токовой цепи к другой, начиная от дополнительной токовой цепи и заканчивая центральной токовой цепью без встроенного переключателя.
13. Замок автомобильной двери по п.11, отличающийся тем, что сопротивления (R1, R2) в токовых цепях непрерывно повышаются от одной токовой цепи к другой, начиная от дополнительной токовой цепи и заканчивая центральной токовой цепью без встроенного переключателя.
14. Замок автомобильной двери по одному из пп.1-3, 6-9, 12, 13, отличающийся тем, что обе относящиеся к одному блоку управления токовые цепи и одна относящаяся к другому блоку управления токовая цепь отделены друг от друга при помощи электронного разделительного элемента (D).
15. Замок автомобильной двери по п.14, отличающийся тем, что разделительный элемент (D) представляет собой выпрямительный диод (D).
16. Замок автомобильной двери по одному из пп.1-3, 6-9, 12, 13, 15, отличающийся тем, что датчик выполнен в виде составной части носителя электронных компонентов.
17. Замок автомобильной двери по одному из пп.1-3, 6-9, 12, 13, 15, отличающийся тем, что датчик полностью или частично встроен в блок частичного управления и/или центральный блок управления.
18. Замок автомобильной двери по п.16, отличающийся тем, что датчик полностью или частично встроен в блок частичного управления и/или центральный блок управления.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE202010004424.3 | 2010-03-31 | ||
| DE202010004424U DE202010004424U1 (de) | 2010-03-31 | 2010-03-31 | Kraftfahrzeugtürverschluss |
| PCT/DE2011/000108 WO2011120484A1 (de) | 2010-03-31 | 2011-02-05 | Kraftfahrzeugtürverschluss |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012146262A true RU2012146262A (ru) | 2014-05-10 |
| RU2561022C2 RU2561022C2 (ru) | 2015-08-20 |
Family
ID=42372068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012146262/12A RU2561022C2 (ru) | 2010-03-31 | 2011-02-05 | Замок автомобильной двери |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9403493B2 (ru) |
| EP (1) | EP2553192B1 (ru) |
| JP (1) | JP5798705B2 (ru) |
| CN (1) | CN102892965B (ru) |
| DE (1) | DE202010004424U1 (ru) |
| RU (1) | RU2561022C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011120484A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8675589B2 (en) | 2009-08-14 | 2014-03-18 | Lg Electronics Inc. | Method and device for transmitting a downlink reference signal in a wireless communication system supporting multiple antennas |
| DE102013016055A1 (de) | 2013-09-27 | 2015-04-02 | Kiekert Aktiengesellschaft | Schließsystem für ein Kraftfahrzeug |
| DE102014000294A1 (de) | 2014-01-15 | 2015-07-16 | Kiekert Aktiengesellschaft | Seitentürschloss für ein Kraftfahrzeug |
| JP6417636B2 (ja) * | 2014-09-02 | 2018-11-07 | 三井金属アクト株式会社 | 車両ドアラッチユニットの駆動装置 |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3008964C2 (de) * | 1980-03-08 | 1986-07-10 | Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus | Schaltungsanordnung für eine zentralgesteuerte Verschlußeinrichtung mit Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeugtüren |
| DE4213131C2 (de) | 1992-04-21 | 1995-11-30 | Audi Ag | Redundante Schalteranordnung |
| DE4414734C2 (de) * | 1994-04-27 | 1996-10-31 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung und Verfahren zum Erfassen von Schalterzuständen |
| DE4436617C1 (de) | 1994-10-13 | 1996-05-23 | Ymos Ag Ind Produkte | Entriegelungsvorrichtung für einen Kraftfahrzeugtürverschluß |
| US5691619A (en) * | 1994-10-31 | 1997-11-25 | Vingsbo; Stefan G. | Automatic safety switch for preventing accidental battery discharge |
| GB2309481A (en) * | 1996-01-29 | 1997-07-30 | John Phillip Chevalier | Central locking system with electronic control circuitry |
| DE10047907C1 (de) * | 2000-09-27 | 2002-06-06 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung zur Erfassung des Zustandes von mindestens einem elektrischen Betätigungselement |
| DE10233485A1 (de) * | 2001-12-13 | 2003-07-17 | Bosch Gmbh Robert | Kraftfahrzeug-Türschließsystem |
| JP2004176470A (ja) | 2002-11-28 | 2004-06-24 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用ドア作動システム |
| DE10320442A1 (de) * | 2003-05-08 | 2004-12-16 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürverschluss |
| DE10360422A1 (de) * | 2003-12-19 | 2005-07-21 | Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG | Kraftfahrzeug |
| JP4468745B2 (ja) * | 2004-06-17 | 2010-05-26 | シロキ工業株式会社 | ドアロックシステム |
| DE102004036655A1 (de) | 2004-07-28 | 2006-02-16 | BÖCO Böddecker & Co. GmbH & Co. KG | Vorrichtung zum automatischen Schließen einer Fahrzeugtür |
| DE102006048026A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-10 | BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG | Kraftfahrzeugschloßanordnung |
| CZ200783A3 (cs) * | 2007-01-31 | 2008-08-13 | Škoda Auto a. s. | Zapojení elektrického ovládání delené výklopné zádi pro vozidla |
| DE202007005076U1 (de) | 2007-04-05 | 2007-08-02 | Kiekert Ag | Komponententräger für Schließsysteme |
| DE202008010423U1 (de) | 2008-08-05 | 2009-12-17 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürverschluss mit einer Schaltungsanordnung |
| CN201447970U (zh) * | 2009-06-03 | 2010-05-05 | 吴传文 | 中控锁控制电路 |
-
2010
- 2010-03-31 DE DE202010004424U patent/DE202010004424U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2011
- 2011-02-05 US US13/638,899 patent/US9403493B2/en active Active
- 2011-02-05 EP EP11711744.0A patent/EP2553192B1/de active Active
- 2011-02-05 JP JP2013501622A patent/JP5798705B2/ja active Active
- 2011-02-05 WO PCT/DE2011/000108 patent/WO2011120484A1/de active Application Filing
- 2011-02-05 CN CN201180017195.5A patent/CN102892965B/zh active Active
- 2011-02-05 RU RU2012146262/12A patent/RU2561022C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2013524046A (ja) | 2013-06-17 |
| EP2553192A1 (de) | 2013-02-06 |
| RU2561022C2 (ru) | 2015-08-20 |
| JP5798705B2 (ja) | 2015-10-21 |
| CN102892965B (zh) | 2015-12-02 |
| US20130127246A1 (en) | 2013-05-23 |
| CN102892965A (zh) | 2013-01-23 |
| WO2011120484A1 (de) | 2011-10-06 |
| DE202010004424U1 (de) | 2010-07-29 |
| EP2553192B1 (de) | 2019-04-10 |
| US9403493B2 (en) | 2016-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012146262A (ru) | Замок автомобильной двери | |
| ATE515177T1 (de) | Leuchtdiodenschaltung, anordnung und vorrichtung | |
| RU2013144660A (ru) | Многослойная шина для силового преобразователя и силовой преобразователь | |
| CN105191133A (zh) | 驱动装置及开关电路的控制方法 | |
| RU2014134724A (ru) | Множество элементов питания в устройствах с наложенными друг на друга интегрированными компонентами+ | |
| EP2863723A3 (en) | Device management module, remote management module and device management system employing same | |
| DE502007002761D1 (de) | Dieselelektrisches antriebssystem | |
| EA201270276A1 (ru) | Панель, снабженная электрически проводящими структурами | |
| RU2014106292A (ru) | Источник света, содержащий ленту сид | |
| RU2014100037A (ru) | Система и способ передачи электрической энергии транспортному средству с использованием нескольких сегментов проводниковой структуры | |
| ATE525779T1 (de) | Elektrische generatoranordnungen | |
| CN103368436A (zh) | 功率电子模块、用于制造的方法 | |
| RU2013150831A (ru) | Схема, адаптированная для подачи напряжения к электронному устройству, и ее применение | |
| JP2015506104A5 (ru) | ||
| ES2466925T3 (es) | Circuito excitador con un convertidor elevador transformado en un convertidor reductor para excitar LEDs de potencia | |
| US9543830B2 (en) | Sense current measurement in switch mode power converters | |
| US20160001699A1 (en) | System for controlling the electrical power supply of a plurality of light sources using a multiphase converter | |
| CN110168837B (zh) | 包括电力备用装置的照明*** | |
| CN107345980B (zh) | 动力集中型电力机车列供单元的电压检测装置 | |
| SE1450337A1 (sv) | Elektriskt anslutningsdon för anslutning av jordledare tillskyddsjord | |
| WO2014072189A3 (en) | Power distribution system for railbound vehicles using power electronic traction converter units and a switching module | |
| WO2015025121A3 (en) | Power conversion apparatus | |
| WO2014180636A3 (de) | Schaltungsanordnung mit redundanten halbbrücken zum betreiben einer elektrischen maschine | |
| WO2014009183A3 (de) | Mehrphasen-gleichspannungswandler mit magnetisch gekoppelten drosseln | |
| EA201990948A1 (ru) | Фазосдвигающее устройство для электромагнитных волн, работающее, в частности, в трехмерном режиме |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210206 |