RU2011151723A - Шина для автомобиля - Google Patents

Шина для автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2011151723A
RU2011151723A RU2011151723/11A RU2011151723A RU2011151723A RU 2011151723 A RU2011151723 A RU 2011151723A RU 2011151723/11 A RU2011151723/11 A RU 2011151723/11A RU 2011151723 A RU2011151723 A RU 2011151723A RU 2011151723 A RU2011151723 A RU 2011151723A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
grooves
tire
central
blocks
circumferential
Prior art date
Application number
RU2011151723/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2521033C2 (ru
Inventor
Джанфранко КОЛОМБО
Стефано МОНТЕЗЕЛЛО
Роберто САНГАЛЛИ
Маурицио БОЙОККИ
Original Assignee
Пирелли Тайр С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пирелли Тайр С.П.А. filed Critical Пирелли Тайр С.П.А.
Publication of RU2011151723A publication Critical patent/RU2011151723A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2521033C2 publication Critical patent/RU2521033C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B60C11/0309—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs further characterised by the groove cross-section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
    • B60C11/033—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the void or net-to-gross ratios of the patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C11/1323—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls asymmetric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0367—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth
    • B60C2011/0369—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth with varying depth of the groove
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0372—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane with particular inclination angles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
    • B60C2011/0383—Blind or isolated grooves at the centre of the tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0386—Continuous ribs
    • B60C2011/0388—Continuous ribs provided at the equatorial plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

1. Шина (1), имеющая протектор (2), содержащий центральную часть (L1), охватывающую с двух сторон экваториальную плоскость (7), и две плечевые части (L2, L3), при этом центральная часть (L1) отделена от плечевых частей протектора двумя первыми окружными канавками (3, 6), причем, по меньшей мере, две вторые окружные канавки (4, 5) располагаются в центральной части (L1), отличающаяся тем, что:вторые окружные канавки (4, 5) определяют границы центрального окружного ребра (10), содержащего множество щелевидных дренажных канавок (20);центральное ребро (10) имеет коэффициент пустотности, составляющий менее 0,1; ивторые окружные канавки (4, 5) проходят в виде волнообразного профиля, в основном совпадая по фазе друг с другом, вдоль круговой протяженности шины.2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что окружные канавки (4, 5) проходят вдоль круговой протяженности шины в виде криволинейного волнообразного профиля.3. Шина (1) по п.1, отличающаяся тем, что окружные канавки (4, 5) проходят вдоль круговой протяженности шины в виде синусоидального профиля.4. Шина (1) по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что она имеет функциональную зависимость между длиной волны и шагом протекторного рисунка шины.5. Шина по п.1, отличающаяся тем, что вторые окружные канавки (4, 5) имеют ширину, составляющую менее 12 мм.6. Шина по п.1, отличающаяся тем, что вторые окружные канавки (4, 5) имеют глубину, составляющую более 5 мм.7. Шина по п.1, отличающаяся тем, что вторые окружные канавки (3, 4) определяют в центральной части (L1) границы двух рядов (9; 11) центральных блоков, при этом каждый ряд расположен сбоку относительно центрального ребра (10), причем каждый центральный ряд (9, 11) блоков имеет мн

Claims (20)

1. Шина (1), имеющая протектор (2), содержащий центральную часть (L1), охватывающую с двух сторон экваториальную плоскость (7), и две плечевые части (L2, L3), при этом центральная часть (L1) отделена от плечевых частей протектора двумя первыми окружными канавками (3, 6), причем, по меньшей мере, две вторые окружные канавки (4, 5) располагаются в центральной части (L1), отличающаяся тем, что:
вторые окружные канавки (4, 5) определяют границы центрального окружного ребра (10), содержащего множество щелевидных дренажных канавок (20);
центральное ребро (10) имеет коэффициент пустотности, составляющий менее 0,1; и
вторые окружные канавки (4, 5) проходят в виде волнообразного профиля, в основном совпадая по фазе друг с другом, вдоль круговой протяженности шины.
2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что окружные канавки (4, 5) проходят вдоль круговой протяженности шины в виде криволинейного волнообразного профиля.
3. Шина (1) по п.1, отличающаяся тем, что окружные канавки (4, 5) проходят вдоль круговой протяженности шины в виде синусоидального профиля.
4. Шина (1) по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что она имеет функциональную зависимость между длиной волны и шагом протекторного рисунка шины.
5. Шина по п.1, отличающаяся тем, что вторые окружные канавки (4, 5) имеют ширину, составляющую менее 12 мм.
6. Шина по п.1, отличающаяся тем, что вторые окружные канавки (4, 5) имеют глубину, составляющую более 5 мм.
7. Шина по п.1, отличающаяся тем, что вторые окружные канавки (3, 4) определяют в центральной части (L1) границы двух рядов (9; 11) центральных блоков, при этом каждый ряд расположен сбоку относительно центрального ребра (10), причем каждый центральный ряд (9, 11) блоков имеет множество щелевидных дренажных канавок (21).
8. Шина по п.1, отличающаяся тем, что каждый ряд (9; 11) центральных блоков содержит множество центральных блоков (13; 14) и множество, по существу, поперечных канавок (15, 16), которые ограничивают центральные блоки (13; 14) в направлении вдоль окружности, при этом, по существу, поперечные канавки (15, 16) проходят, по меньшей мере, на 50% ширины центрального ряда (9; 11) блоков.
9. Шина по п.8, отличающаяся тем, что, по существу, поперечные канавки (15; 16) имеют переменную ширину вдоль их протяженности, с поперечным сечением, уменьшающимся по направлению к центральному ребру (10).
10. Шина по п.1, отличающаяся тем, что, по существу, поперечные канавки (15; 16) имеют ширину, составляющую менее 10 мм.
11. Шина по п.8, отличающаяся тем, что каждый центральный блок (13; 14) из ряда (9; 11) центральных блоков ограничен в аксиальном направлении участком (103; 106) первой окружной канавки (3, 6) и участком (104; 105) второй окружной канавки (4; 5) и ограничен в направлении вдоль окружности двумя по существу поперечными канавками (15; 16).
12. Шина по п.8, отличающаяся тем, что блоки (13; 14) имеют закругленные края.
13. Шина по п.1, отличающаяся тем, что каждая плечевая часть содержит, по меньшей мере, один ряд (8, 12) боковых блоков, содержащий множество блоков (23, 24) плечевой зоны и множество, по существу, поперечных канавок (56; 66), при этом каждый ряд (8; 12) блоков плечевой зоны содержит множество щелевидных дренажных канавок (22).
14. Шина по п.13, отличающаяся тем, что каждый блок (23, 24) плечевой зоны ограничен в направлении вдоль окружности двумя по существу поперечными канавками (56; 66) и ограничен в аксиальном направлении участком первой окружной канавки.
15. Шина по п.13, отличающаяся тем, что, по существу, поперечные канавки (56; 66) проходят, по меньшей мере, на 50% ширины ряда (8; 12) блоков плечевой зоны.
16. Шина по п.13, отличающаяся тем, что блоки (23, 24) плечевой зоны имеют закругленные края.
17. Шина по п.12, отличающаяся тем, что закругленные края центральных блоков (13; 14) совместно с закругленными краями блоков (23; 24) плечевых зон создают участки первых поперечных канавок (3; 4) с более широким поперечным сечением в зонах пересечений между первыми окружными канавками (3; 4) и, по существу, поперечными канавками (56; 16; 66, 15).
18. Шина по п.1, отличающаяся тем, что щелевидные дренажные канавки (20; 21; 22) имеют волнообразный профиль, при этом щелевидные дренажные канавки (20; 21; 22) предпочтительно имеют синусоидальный профиль.
19. Шина по п.1, отличающаяся тем, что щелевидные дренажные канавки (20) проходят в центральном ребре (10) в направлении, по существу, перпендикулярном экваториальной плоскости (7).
20. Шина по п.7, отличающаяся тем, что щелевидные дренажные канавки (21; 22) проходят в блоках (13; 14; 23; 24) с заданием направления, по существу, противоположного наклону канавок (15; 16; 56; 66), определяющих границы блоков, которые содержат их (14; 15).
RU2011151723/11A 2009-05-19 2010-05-18 Шина для автомобиля RU2521033C2 (ru)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITRM2009A000255 2009-05-19
ITRM20090255 2009-05-19
US27229409P 2009-09-09 2009-09-09
US61/272,294 2009-09-09
PCT/IB2010/001144 WO2010133940A1 (en) 2009-05-19 2010-05-18 Tyre for a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011151723A true RU2011151723A (ru) 2013-06-27
RU2521033C2 RU2521033C2 (ru) 2014-06-27

Family

ID=41478941

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011151723/11A RU2521033C2 (ru) 2009-05-19 2010-05-18 Шина для автомобиля

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2432652B1 (ru)
CN (1) CN102427955B (ru)
RU (1) RU2521033C2 (ru)
WO (1) WO2010133940A1 (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013014517A2 (en) * 2011-07-28 2013-01-31 Pirelli Tyre S.P.A. Tyre for vehicle wheels
DE102011052316A1 (de) * 2011-08-01 2013-02-07 Continental Reifen Deutschland Gmbh Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
DE102012101149A1 (de) * 2011-11-02 2013-05-02 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
JP5632823B2 (ja) * 2011-12-26 2014-11-26 住友ゴム工業株式会社 重荷重用空気入りタイヤ
FR2997043B1 (fr) * 2012-10-24 2015-04-24 Michelin & Cie Bande de roulement evolutive
CN105189146B (zh) * 2013-05-13 2017-09-22 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
FR3014747B1 (fr) * 2013-12-13 2015-12-11 Michelin & Cie Bande de roulement evolutive pour pneu
US10682888B2 (en) * 2014-07-09 2020-06-16 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
FR3050402A1 (fr) * 2016-04-22 2017-10-27 Michelin & Cie Bande de roulement de pneu comprenant des decoupures de differentes profondeurs
CN111183047B (zh) * 2017-08-07 2023-03-24 倍耐力轮胎股份公司 用于车辆车轮的轮胎
JP7409062B2 (ja) 2019-02-28 2024-01-09 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
CN111619290B (zh) * 2019-02-28 2024-03-22 住友橡胶工业株式会社 轮胎
DE102019211025A1 (de) * 2019-07-25 2021-01-28 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
WO2021126164A1 (en) * 2019-12-17 2021-06-24 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Truck tire tread with decoupling void and associated decoupling void sipe
JP7459675B2 (ja) * 2020-06-16 2024-04-02 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
CN112976949B (zh) * 2021-04-08 2024-05-14 山东玲珑轮胎股份有限公司 一种安全环保的夏季suv轮胎
CN112976950B (zh) * 2021-04-08 2024-05-14 山东玲珑轮胎股份有限公司 一种车辆轮胎
JP2023115554A (ja) * 2022-02-08 2023-08-21 横浜ゴム株式会社 タイヤ

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60151104A (ja) * 1984-01-20 1985-08-09 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 自動車用空気入りタイヤ
IT1222420B (it) * 1986-08-05 1990-09-05 Uniroyal Englebert Gmbh Scolpitura di battistrada di pneumatici per autoveicoli
JPH0245203A (ja) * 1988-08-06 1990-02-15 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
DE9016455U1 (de) * 1990-12-04 1991-07-25 Uniroyal Englebert Reifen GmbH, 5100 Aachen Fahrzeugluftreifen
DE59510335D1 (de) * 1995-11-09 2002-09-26 Uniroyal Englebert Gmbh Drehrichtungsungebundenes Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens mit Blockprofilstruktur
DE19650655C2 (de) * 1996-12-06 2000-08-24 Continental Ag Fahrzeugreifen mit Einschnitten im Laufstreifen
DE19829038C2 (de) 1998-07-01 2002-07-25 Continental Ag Fahrzeugreifen
ES2213588T3 (es) * 1999-06-30 2004-09-01 Pirelli Pneumatici Societa' Per Azioni Neumatico de alto rendimiento para un vehiculo a motor.
JP4577929B2 (ja) * 1999-10-26 2010-11-10 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
DE19957915B4 (de) 1999-12-02 2005-08-11 Continental Aktiengesellschaft Fahrzeugluftreifen
JP4276433B2 (ja) * 2001-02-28 2009-06-10 ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ 広いトレッドを有する、自動車用の、特に雪で覆われた地面用のタイヤ
JP4330455B2 (ja) * 2004-01-09 2009-09-16 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
ATE531534T1 (de) * 2004-08-24 2011-11-15 Continental Reifen Deutschland Fahrzeugluftreifen
JP4963424B2 (ja) * 2007-02-21 2012-06-27 住友ゴム工業株式会社 スタッドレスタイヤ

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010133940A1 (en) 2010-11-25
CN102427955A (zh) 2012-04-25
RU2521033C2 (ru) 2014-06-27
EP2432652B1 (en) 2018-04-04
EP2432652A1 (en) 2012-03-28
CN102427955B (zh) 2015-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011151723A (ru) Шина для автомобиля
US9969224B2 (en) Pneumatic vehicle tire
RU2009105889A (ru) Пневматическая шина
RU2010100832A (ru) Пневматическая шина
US9656520B2 (en) Pneumatic tire
RU2016119742A (ru) Пневматическая шина
RU2011114151A (ru) Пневматическая шина
RU2009111242A (ru) Шина пневматическая
ATE403557T1 (de) Zickzack-einschnitte umfassende reifenlauffläche und messer zum formen solcher einschnitte
RU2607491C1 (ru) Пневматическая шина
US11110752B2 (en) Winter tyre
RU2014115674A (ru) Зимняя шина
CN107921827B (zh) 轮胎
EP3507106B1 (en) Heavy truck tire tread and heavy truck tire
RU142144U1 (ru) Зимняя шина
FI126384B (fi) Pneumaattinen rengas
ATE421434T1 (de) Querprofil für eine gewinderille
RU142966U1 (ru) Зимняя шина
JP6046471B2 (ja) 空気入りタイヤ
RU2469871C2 (ru) Пневматическая шина транспортного средства
CN105216551A (zh) 一种全路况轮胎
CN106132730B (zh) 车辆充气轮胎
CN105882322B (zh) 车辆充气轮胎
EP2546077A4 (en) TIRE
JP5865066B2 (ja) 空気入りタイヤ