RU2011140019A - Способ обработки сигнала, поступающего расходомера измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания - Google Patents
Способ обработки сигнала, поступающего расходомера измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011140019A RU2011140019A RU2011140019/07A RU2011140019A RU2011140019A RU 2011140019 A RU2011140019 A RU 2011140019A RU 2011140019/07 A RU2011140019/07 A RU 2011140019/07A RU 2011140019 A RU2011140019 A RU 2011140019A RU 2011140019 A RU2011140019 A RU 2011140019A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- intake mode
- processing
- signal
- processing method
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
- F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
- F02D41/2409—Addressing techniques specially adapted therefor
- F02D41/2422—Selective use of one or more tables
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/72—Devices for measuring pulsing fluid flows
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F25/00—Testing or calibration of apparatus for measuring volume, volume flow or liquid level or for metering by volume
- G01F25/10—Testing or calibration of apparatus for measuring volume, volume flow or liquid level or for metering by volume of flowmeters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
1. Способ обработки сигнала, поступающего от расходомера (21) измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что сигнал обрабатывают согласно первой логической схеме, когда двигатель работает в первом режиме впуска, и тем, что сигнал обрабатывают согласно второй логической схеме, когда двигатель работает во втором режиме впуска.2. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что первый режим впуска характеризуется активацией клапана EGR высокого давления.3. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что на втором режиме впуска приводят в действие клапан EGR низкого давления.4. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что содержит этап преобразования электрической характеристики сигнала, поступающего от расходомера, в мгновенное значение расхода, причем этот этап преобразования осуществляют согласно первой логической схеме, когда двигатель работает на первом режиме впуска, и согласно второй логической схеме, когда двигатель работает на втором режиме впуска.5. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что содержит этап определения среднего значения таким образом, чтобы на основании мгновенных значений расхода получить значение среднего расхода.6. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что содержит этап коррекции таким образом, чтобы на основании значения расхода получить значение скорректированного расхода, причем этот этап коррекции осуществляют согласно первой логической схеме, когда двигатель работает на первом режиме впуска, и согласно второй логической схеме, когда двигатель работает на втором режиме впуска.7. Способ обработки по п.6, характеризу
Claims (12)
1. Способ обработки сигнала, поступающего от расходомера (21) измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что сигнал обрабатывают согласно первой логической схеме, когда двигатель работает в первом режиме впуска, и тем, что сигнал обрабатывают согласно второй логической схеме, когда двигатель работает во втором режиме впуска.
2. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что первый режим впуска характеризуется активацией клапана EGR высокого давления.
3. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что на втором режиме впуска приводят в действие клапан EGR низкого давления.
4. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что содержит этап преобразования электрической характеристики сигнала, поступающего от расходомера, в мгновенное значение расхода, причем этот этап преобразования осуществляют согласно первой логической схеме, когда двигатель работает на первом режиме впуска, и согласно второй логической схеме, когда двигатель работает на втором режиме впуска.
5. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что содержит этап определения среднего значения таким образом, чтобы на основании мгновенных значений расхода получить значение среднего расхода.
6. Способ обработки по п.1, характеризующийся тем, что содержит этап коррекции таким образом, чтобы на основании значения расхода получить значение скорректированного расхода, причем этот этап коррекции осуществляют согласно первой логической схеме, когда двигатель работает на первом режиме впуска, и согласно второй логической схеме, когда двигатель работает на втором режиме впуска.
7. Способ обработки по п.6, характеризующийся тем, что этап коррекции осуществляют при помощи значения, получаемого из картографии, причем это значение зависит от параметров двигателя, в частности от нагрузки и/или от режима вращения двигателя.
8. Способ настройки системы обработки сигнала, поступающего от расходомера измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что содержит итерацию следующего этапа:
- определяют логическую схему обработки сигнала, поступающего от расходомера, чтобы получить значение расхода на всех режимах впуска, используемых двигателем.
9. Носитель записи данных, который выполнен с возможностью считывания вычислительным устройством и на котором записана компьютерная программа, содержащая программные средства осуществления этапов способа обработки по одному из пп.1-7.
10. Система (101) обработки сигнала, поступающего от расходомера измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания, характеризующаяся тем, что содержит материальные (22, 23, 24, 25, 26, 27, 32) и/или программные средства осуществления способа обработки по одному из пп.1-7 или способа настройки по п.8.
11. Система (100) измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания характеризующаяся тем, что содержит систему (101) обработки по п.10 и расходомер (21),
12. Автотранспортное средство, содержащее систему обработки по п.10 или систему измерения по п.11.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0900948A FR2942849B1 (fr) | 2009-03-03 | 2009-03-03 | Procede de traitement d'un signal issu d'un debitmetre de mesure d'un debit de gaz dans un moteur a combustion interne |
FR0900948 | 2009-03-03 | ||
PCT/FR2010/050341 WO2010100372A1 (fr) | 2009-03-03 | 2010-02-26 | Procede de traitement d'un signal issu d'un debitmetre de mesure d'un debit de gaz dans un moteur a combustion interne |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011140019A true RU2011140019A (ru) | 2013-04-10 |
RU2544005C2 RU2544005C2 (ru) | 2015-03-10 |
Family
ID=41119855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011140019/07A RU2544005C2 (ru) | 2009-03-03 | 2010-02-26 | Способ обработки сигнала, поступающего от расходомера измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8849591B2 (ru) |
EP (1) | EP2404047B1 (ru) |
JP (1) | JP2012519792A (ru) |
CN (1) | CN102341583B (ru) |
FR (1) | FR2942849B1 (ru) |
RU (1) | RU2544005C2 (ru) |
WO (1) | WO2010100372A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9689322B2 (en) | 2013-03-14 | 2017-06-27 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for sampling and processing mass air flow sensor data |
DE102013215921A1 (de) * | 2013-08-12 | 2015-03-05 | Continental Automotive Gmbh | Luftmassenmesser |
DE102019126783A1 (de) * | 2019-10-04 | 2021-04-08 | systec Controls Meß- und Regeltechnik GmbH | Verfahren zur Bestimmung des Massenstroms in einem Verbrennungsmotor |
FR3115565B1 (fr) * | 2020-10-22 | 2023-05-26 | Renault Sas | Procédé et système de correction d’une mesure de débit d’air admis dans un moteur à combustion interne |
CN113374592A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-10 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机进气流量计算的控制方法 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5698614A (en) * | 1980-01-10 | 1981-08-08 | Nissan Motor Co Ltd | Flow senser of karman vortex street |
US4424568A (en) * | 1980-01-31 | 1984-01-03 | Hitachi, Ltd. | Method of controlling internal combustion engine |
JPS5827828A (ja) * | 1981-08-11 | 1983-02-18 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料噴射装置 |
JPS60252139A (ja) * | 1984-05-28 | 1985-12-12 | Nippon Denso Co Ltd | エンジンの制御装置 |
US4664090A (en) | 1985-10-11 | 1987-05-12 | General Motors Corporation | Air flow measuring system for internal combustion engines |
US5003950A (en) * | 1988-06-15 | 1991-04-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Apparatus for control and intake air amount prediction in an internal combustion engine |
US5537981A (en) * | 1992-05-27 | 1996-07-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Airflow error correction method and apparatus |
DE19633680B4 (de) | 1995-10-24 | 2005-10-27 | Robert Bosch Gmbh | Einrichtung zur Korrektur eines Meßfehlers |
DE19933665A1 (de) * | 1999-07-17 | 2001-01-18 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Erfassung einer pulsierenden Größe |
DE102004047786A1 (de) | 2004-10-01 | 2006-04-06 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Pulsationskorrektur innerhalb eines einen Medienmassenstrom messenden Messgeräts |
RU2296958C2 (ru) * | 2005-05-13 | 2007-04-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение прикладной механики им. акад. М.Ф. Решетнева" | Способ градуировки газовых расходомеров и устройство его реализации |
FR2894623B1 (fr) * | 2005-12-08 | 2008-02-01 | Renault Sas | Procede de commande d'un moteur comportant une boucle de recirculation de gaz d'echappement de type basse pression |
JP5073949B2 (ja) * | 2006-02-02 | 2012-11-14 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 流量測定装置 |
RU2327957C1 (ru) * | 2006-11-03 | 2008-06-27 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-технический центр "Нордикс-Метрология" (ООО НТЦ "Нордикс-Метрология") | Роликолопастной расходомер |
JP4285528B2 (ja) * | 2006-11-06 | 2009-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気再循環システム |
JP2008184987A (ja) * | 2007-01-31 | 2008-08-14 | Denso Corp | 空気流量測定値補正装置 |
US8359858B2 (en) * | 2007-10-30 | 2013-01-29 | Ford Global Technologies, Llc | Twin turbocharged engine with reduced compressor imbalance and surge |
-
2009
- 2009-03-03 FR FR0900948A patent/FR2942849B1/fr active Active
-
2010
- 2010-02-26 CN CN201080010072.4A patent/CN102341583B/zh active Active
- 2010-02-26 RU RU2011140019/07A patent/RU2544005C2/ru active
- 2010-02-26 EP EP10709917.8A patent/EP2404047B1/fr active Active
- 2010-02-26 WO PCT/FR2010/050341 patent/WO2010100372A1/fr active Application Filing
- 2010-02-26 US US13/203,779 patent/US8849591B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-02-26 JP JP2011552490A patent/JP2012519792A/ja not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2942849A1 (fr) | 2010-09-10 |
EP2404047B1 (fr) | 2017-01-25 |
US20110313687A1 (en) | 2011-12-22 |
EP2404047A1 (fr) | 2012-01-11 |
JP2012519792A (ja) | 2012-08-30 |
WO2010100372A1 (fr) | 2010-09-10 |
US8849591B2 (en) | 2014-09-30 |
FR2942849B1 (fr) | 2011-04-01 |
CN102341583A (zh) | 2012-02-01 |
RU2544005C2 (ru) | 2015-03-10 |
CN102341583B (zh) | 2014-07-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10526942B2 (en) | Internal combustion engine and exhaust-gas-component estimating method | |
RU2557668C2 (ru) | Способ и устройство для оценки выбросов оксидов азота в двигателях внутреннего сгорания | |
JP5917494B2 (ja) | 燃焼エンジンにおける湿度センサのモニタリングの方法及び装置であって、NOx、ラムダ(lambda)、及び/又は酸素センサ等のエンジンにおける他のセンサの酸素測定を用いる方法及び装置 | |
RU2011140019A (ru) | Способ обработки сигнала, поступающего расходомера измерения расхода газов в двигателе внутреннего сгорания | |
US20130085733A1 (en) | NOx EMISSION ESTIMATION METHOD AND ARRANGEMENT | |
WO2018120468A1 (zh) | 基于lcce优化的柴油发动机标定方法 | |
CN1908608A (zh) | 包括爆震传感器与电路诊断的基于dsp的发动机爆震检测 | |
US8042381B2 (en) | Knocking determination apparatus and knocking determination method for internal combustion engine | |
JP2011252467A (ja) | エンジンの制御装置 | |
RU2011116932A (ru) | Способ и устройство для распознавания детонационного стука при смене режимов работы двигателя внутреннего сгорания | |
JP4312213B2 (ja) | 内燃機関のノッキング判定装置 | |
JP5387914B2 (ja) | 内燃機関の筒内流入egrガス流量推定装置 | |
JP2015194098A (ja) | 筒内圧力センサ診断方法及び車両動作制御装置 | |
JP2015218688A (ja) | ターボ過給機付エンジンの制御装置 | |
US9874164B2 (en) | Apparatus and method for controlling air system of diesel engine | |
JP5225428B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2016190092A1 (ja) | エンジン制御装置 | |
KR102243127B1 (ko) | 과급기 회전속도를 이용하여 egr 유량율을 산정하는 방법 | |
CN112267998A (zh) | 一种多缸柴油机缸内最高温度及各缸不均匀性测试方法 | |
JP2009191706A (ja) | 排気系部品の温度推定装置 | |
CN113803174B (zh) | 一种发动机控制方法和装置 | |
WO2016159019A1 (ja) | 排気ガス推定装置 | |
JP6156415B2 (ja) | エアクリーナの圧損推定方法、および圧損推定装置 | |
JP4906815B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2013079610A (ja) | 内燃機関の筒内圧推定装置 |