RU2010140411A - Двигатель - Google Patents
Двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010140411A RU2010140411A RU2010140411/06A RU2010140411A RU2010140411A RU 2010140411 A RU2010140411 A RU 2010140411A RU 2010140411/06 A RU2010140411/06 A RU 2010140411/06A RU 2010140411 A RU2010140411 A RU 2010140411A RU 2010140411 A RU2010140411 A RU 2010140411A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- supercharger
- speed
- engine
- change
- coefficient
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
- F02D41/405—Multiple injections with post injections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0406—Intake manifold pressure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Двигатель, содержащий: ! корпус двигателя, оборудованный нагнетателем; ! средство определения частоты вращения двигателя, которое определяет частоту вращения двигателя; ! средство определения нагрузки на двигатель, которое определяет нагрузку на двигателе; ! средство определения давления нагнетателя, которое определяет давление нагнетателя; ! средство определения частоты вращения нагнетателя, которое определяет частоту вращения нагнетателя; и ! средство управления, которое выполняет управление дополнительным впрыском топлива, по меньшей мере, один раз за такт расширения или выпуска для повышения энергии выхлопных газов, ! при этом средство управления распознает частоту вращения двигателя, давление нагнетателя, нагрузку на двигателе и частоту вращения нагнетателя, и выполняет управление дополнительным впрыском топлива для того, чтобы устанавливать частоту вращения нагнетателя равной целевой частоте вращения нагнетателя, рассчитанной средством управления. ! 2. Двигатель по п.1, в котором средство управления делает вывод, что возникает аномалия впрыска топлива, когда частота вращения нагнетателя находится вне допустимого значения целевой частоты вращения нагнетателя. ! 3. Двигатель по п.1, в котором средство управления рассчитывает коэффициент изменения частоты вращения двигателя на основании частоты вращения двигателя, рассчитывает коэффициент изменения давления нагнетателя на основании давления нагнетателя, рассчитывает коэффициент изменения частоты вращения нагнетателя на основании частоты вращения нагнетателя, рассчитывает целевой коэффициент изменения частоты вращения нагнетателя на
Claims (4)
1. Двигатель, содержащий:
корпус двигателя, оборудованный нагнетателем;
средство определения частоты вращения двигателя, которое определяет частоту вращения двигателя;
средство определения нагрузки на двигатель, которое определяет нагрузку на двигателе;
средство определения давления нагнетателя, которое определяет давление нагнетателя;
средство определения частоты вращения нагнетателя, которое определяет частоту вращения нагнетателя; и
средство управления, которое выполняет управление дополнительным впрыском топлива, по меньшей мере, один раз за такт расширения или выпуска для повышения энергии выхлопных газов,
при этом средство управления распознает частоту вращения двигателя, давление нагнетателя, нагрузку на двигателе и частоту вращения нагнетателя, и выполняет управление дополнительным впрыском топлива для того, чтобы устанавливать частоту вращения нагнетателя равной целевой частоте вращения нагнетателя, рассчитанной средством управления.
2. Двигатель по п.1, в котором средство управления делает вывод, что возникает аномалия впрыска топлива, когда частота вращения нагнетателя находится вне допустимого значения целевой частоты вращения нагнетателя.
3. Двигатель по п.1, в котором средство управления рассчитывает коэффициент изменения частоты вращения двигателя на основании частоты вращения двигателя, рассчитывает коэффициент изменения давления нагнетателя на основании давления нагнетателя, рассчитывает коэффициент изменения частоты вращения нагнетателя на основании частоты вращения нагнетателя, рассчитывает целевой коэффициент изменения частоты вращения нагнетателя на основании коэффициента изменения частоты вращения двигателя, коэффициента изменения давления нагнетателя и коэффициента изменения частоты вращения нагнетателя, и выполняет управление дополнительным впрыском топлива для того, чтобы установить коэффициент изменения частоты вращения нагнетателя равным целевому коэффициенту изменения частоты вращения нагнетателя.
4. Двигатель по п.3, в котором средство управления делает вывод, что возникает аномалия впрыска топлива, когда коэффициент изменения частоты вращения нагнетателя находится вне допустимого значения целевого коэффициента изменения частоты вращения нагнетателя.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008052573A JP5301857B2 (ja) | 2008-03-03 | 2008-03-03 | コモンレール式電子噴射制御系エンジン |
JP2008-052573 | 2008-03-03 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010140411A true RU2010140411A (ru) | 2012-04-10 |
RU2451197C1 RU2451197C1 (ru) | 2012-05-20 |
Family
ID=41055974
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010140411/06A RU2451197C1 (ru) | 2008-03-03 | 2009-03-02 | Двигатель |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9488124B2 (ru) |
EP (1) | EP2264301B1 (ru) |
JP (1) | JP5301857B2 (ru) |
CN (1) | CN101965445B (ru) |
BR (1) | BRPI0908757A2 (ru) |
CA (1) | CA2715173C (ru) |
NO (1) | NO2264301T3 (ru) |
RU (1) | RU2451197C1 (ru) |
WO (1) | WO2009110419A1 (ru) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4859718B2 (ja) * | 2007-03-15 | 2012-01-25 | 本田技研工業株式会社 | ターボ過給機の異常判定装置 |
US8752364B2 (en) * | 2009-09-30 | 2014-06-17 | Cummins Inc. | Techniques for optimizing engine operations during aftertreatment regeneration |
US8886440B2 (en) * | 2010-04-16 | 2014-11-11 | GM Global Technology Operations LLC | Method and system for reducing turbo lag in an engine |
JP5707967B2 (ja) | 2011-01-24 | 2015-04-30 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の過給圧診断装置 |
JP5804756B2 (ja) * | 2011-04-15 | 2015-11-04 | 三菱重工業株式会社 | 過給機システム、内燃機関及び過給機システムの制御方法 |
JP2013194541A (ja) * | 2012-03-16 | 2013-09-30 | Yanmar Co Ltd | エンジン |
DK2831262T3 (en) * | 2012-03-29 | 2018-05-28 | Biocon Ltd | SECRETION OF FUNCTIONAL INSULIN GLARGIN DIRECTLY IN THE CULTIVATION MEDIUM THROUGH INTRACELLULAR OVERPRESSION OF KEX2P |
US9347390B2 (en) * | 2013-03-20 | 2016-05-24 | Ford Global Technologies, Llc | Engine de-choking in response to an engine flood event |
US9657634B2 (en) * | 2013-10-30 | 2017-05-23 | GM Global Technology Operations LLC | Turbocharger controller |
SE540370C2 (en) * | 2014-04-29 | 2018-08-21 | Scania Cv Ab | Förfarande samt system för styrning av ett överladdningssystem vid ett motorfordon |
US9410475B2 (en) * | 2014-06-09 | 2016-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for determining turbine degradation and mitigating turbine degradation in a variable geometry turbocharger |
JP6198007B2 (ja) * | 2014-09-25 | 2017-09-20 | マツダ株式会社 | エンジンの制御装置 |
US9670854B2 (en) * | 2014-11-20 | 2017-06-06 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for air charge estimation |
JP6233492B1 (ja) | 2016-11-14 | 2017-11-22 | マツダ株式会社 | 排気浄化装置の再生制御装置 |
RU2667205C1 (ru) * | 2017-04-18 | 2018-09-17 | Открытое акционерное общество холдинговая компания "Коломенский завод" | Двигатель с управляемой системой турбонаддува |
US10371081B2 (en) * | 2017-05-02 | 2019-08-06 | Garrett Transportation I Inc. | System and methods for adaptively determining turbocharger speed |
US11499496B2 (en) | 2018-01-16 | 2022-11-15 | Caterpillar Inc. | Engine control system and method |
CN110318864B (zh) * | 2018-03-29 | 2020-07-28 | 潍柴动力股份有限公司 | 基于海拔的两级增压***开度修正方法及两级增压*** |
KR102170325B1 (ko) * | 2019-11-14 | 2020-10-26 | 이영대 | 자동차 공연비 제어 및 주행정보 모니터링용 통합 장치 |
Family Cites Families (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU827829A1 (ru) * | 1979-06-15 | 1981-05-07 | Московское Ордена Ленина И Орденатрудового Красного Знамени Высшеетехническое Училище Им.H.Э.Баумана | Двигатель внутреннего сгорани |
SU1206457A1 (ru) * | 1984-01-26 | 1986-01-23 | Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Способ воздухоснабжени двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени |
JPS6155316A (ja) * | 1984-08-28 | 1986-03-19 | Nissan Motor Co Ltd | タ−ボチヤ−ジヤの過給圧制御装置 |
US5224853A (en) * | 1987-12-29 | 1993-07-06 | Honda Giken Kogyo K.K. | Supercharging pressure control method for internal combustion engines |
JP3482675B2 (ja) * | 1994-03-04 | 2003-12-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の安全制御装置 |
JP4024423B2 (ja) * | 1999-03-31 | 2007-12-19 | 日産ディーゼル工業株式会社 | ターボチャージャ付内燃機関の燃料噴射量制御装置 |
US6155050A (en) * | 1999-06-01 | 2000-12-05 | Cummins Engine Co Inc | System and method for protecting a turbocharger in the event of a wastegate failure |
DE19963932A1 (de) * | 1999-12-31 | 2001-07-12 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs |
DE10061796A1 (de) * | 2000-12-12 | 2002-07-04 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Verfahren zur Verbesserung des Ansprechverhaltens von Turboladern |
JP2002276340A (ja) * | 2001-03-22 | 2002-09-25 | Isuzu Motors Ltd | 排気ガス浄化装置、排気ガス浄化方法 |
JP3818118B2 (ja) * | 2001-10-11 | 2006-09-06 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 可変容量過給機の故障診断装置 |
JP2003120353A (ja) * | 2001-10-12 | 2003-04-23 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の過給圧制御装置 |
JP4106936B2 (ja) * | 2002-03-13 | 2008-06-25 | マツダ株式会社 | ディーゼルエンジンの始動制御装置 |
JP3966096B2 (ja) * | 2002-06-20 | 2007-08-29 | 株式会社デンソー | 内燃機関用噴射量制御装置 |
JP4161690B2 (ja) * | 2002-11-20 | 2008-10-08 | 株式会社デンソー | 蓄圧式燃料噴射装置 |
DE10308789A1 (de) * | 2003-02-28 | 2004-09-16 | Man B & W Diesel Ag | Verfahren zur Optimierung des Arbeits- und Brennverfahrens eines Dieselmotors |
FR2864161B1 (fr) * | 2003-12-18 | 2007-08-10 | Inst Francais Du Petrole | Procede de controle d'un moteur a combustion interne suralimente |
JP2005226479A (ja) * | 2004-02-10 | 2005-08-25 | Nissan Motor Co Ltd | ディーゼルエンジンの制御装置および制御方法 |
JP4165415B2 (ja) * | 2004-02-27 | 2008-10-15 | 日産自動車株式会社 | エンジンの制御装置 |
JP4433861B2 (ja) * | 2004-04-05 | 2010-03-17 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2006002663A (ja) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Hino Motors Ltd | 排気浄化装置 |
JP4007346B2 (ja) * | 2004-07-05 | 2007-11-14 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料供給制御装置 |
JP4479469B2 (ja) * | 2004-11-04 | 2010-06-09 | トヨタ自動車株式会社 | 過給機付内燃機関 |
US7389773B2 (en) * | 2005-08-18 | 2008-06-24 | Honeywell International Inc. | Emissions sensors for fuel control in engines |
JP2007162585A (ja) | 2005-12-14 | 2007-06-28 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの燃料噴射制御装置及び燃料噴射制御方法 |
JP4225322B2 (ja) * | 2006-01-27 | 2009-02-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気還流装置 |
DE102006023469B4 (de) * | 2006-05-18 | 2008-11-20 | Continental Automotive Gmbh | Steuerungsverfahren einer Luftzufuhr einer Brennkraftmaschine |
CN101078578A (zh) * | 2006-05-22 | 2007-11-28 | 何君 | 一种以内燃机废气能量驱动的逆升压式空气循环制冷*** |
JP4502277B2 (ja) * | 2006-06-12 | 2010-07-14 | ヤンマー株式会社 | 過給機を備えるエンジン |
JP4859718B2 (ja) * | 2007-03-15 | 2012-01-25 | 本田技研工業株式会社 | ターボ過給機の異常判定装置 |
US7908858B2 (en) * | 2007-07-31 | 2011-03-22 | Caterpillar Inc. | System that limits turbo speed by controlling fueling |
US7792628B2 (en) * | 2007-09-27 | 2010-09-07 | Ford Global Technologies, Llc | Electrical assist for reducing emissions and torsion response delay in a hybrid electric vehicle |
US8131446B2 (en) * | 2007-10-29 | 2012-03-06 | Ford Global Technologies, Llc | Engine idle speed and turbocharger speed control |
JP5052299B2 (ja) * | 2007-11-20 | 2012-10-17 | ヤンマー株式会社 | エンジン |
-
2008
- 2008-03-03 JP JP2008052573A patent/JP5301857B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-03-02 WO PCT/JP2009/053841 patent/WO2009110419A1/ja active Application Filing
- 2009-03-02 CN CN200980107482.8A patent/CN101965445B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-03-02 BR BRPI0908757A patent/BRPI0908757A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-03-02 RU RU2010140411/06A patent/RU2451197C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-03-02 EP EP09716635.9A patent/EP2264301B1/en not_active Not-in-force
- 2009-03-02 US US12/920,517 patent/US9488124B2/en active Active
- 2009-03-02 CA CA2715173A patent/CA2715173C/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-03-02 NO NO09716635A patent/NO2264301T3/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2009209741A (ja) | 2009-09-17 |
CN101965445B (zh) | 2014-08-20 |
BRPI0908757A2 (pt) | 2018-03-13 |
CA2715173A1 (en) | 2009-09-11 |
CN101965445A (zh) | 2011-02-02 |
NO2264301T3 (ru) | 2018-10-13 |
RU2451197C1 (ru) | 2012-05-20 |
EP2264301B1 (en) | 2018-05-16 |
US20110005223A1 (en) | 2011-01-13 |
WO2009110419A1 (ja) | 2009-09-11 |
EP2264301A4 (en) | 2015-08-12 |
EP2264301A1 (en) | 2010-12-22 |
CA2715173C (en) | 2013-10-29 |
US9488124B2 (en) | 2016-11-08 |
JP5301857B2 (ja) | 2013-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010140411A (ru) | Двигатель | |
JP5963927B1 (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置及びその制御方法 | |
JP2011149327A5 (ja) | エンジン排気エネルギー回収装置、これを備える船舶およびこれを備える発電プラント、ならびにエンジン排気エネルギー回収装置の制御装置およびこの制御方法 | |
CA2653750A1 (en) | Cetane number detection means and engine having the cetane number detection means | |
CA2654245A1 (en) | Engine with supercharger | |
JP4306722B2 (ja) | 燃料噴射装置 | |
US20050172628A1 (en) | Boost pressure estimation apparatus for internal combustion engine with supercharger | |
JP5962768B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
KR101231325B1 (ko) | 로우 프레셔 이지알 시스템 및 그를 통한 흡기계 누설 감지 방법 | |
US9115673B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
JP2015209782A (ja) | 内燃機関 | |
JP5434142B2 (ja) | 可変ノズルターボ過給機の制御装置 | |
JP2013147980A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2014081009A1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2013007289A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
CN109958541B (zh) | 用于内燃机的控制装置及内燃机的控制方法 | |
JP6708185B2 (ja) | 排気浄化システムの制御装置 | |
JP2014231821A (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
JP2012251429A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP5640970B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008008245A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6473390B2 (ja) | エンジン | |
KR20180108063A (ko) | 엔진 시스템 및 그 제어 방법 | |
JP2018105213A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
EP3064750B1 (en) | Turbocharger-equipped internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180303 |