RU2009125698A - Энергопоглощающее устройство транспортного средства (варианты) и способ его изготовления - Google Patents

Энергопоглощающее устройство транспортного средства (варианты) и способ его изготовления Download PDF

Info

Publication number
RU2009125698A
RU2009125698A RU2009125698/11A RU2009125698A RU2009125698A RU 2009125698 A RU2009125698 A RU 2009125698A RU 2009125698/11 A RU2009125698/11 A RU 2009125698/11A RU 2009125698 A RU2009125698 A RU 2009125698A RU 2009125698 A RU2009125698 A RU 2009125698A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
energy
hollow longitudinal
absorbing device
cross
vehicle
Prior art date
Application number
RU2009125698/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2444656C2 (ru
Inventor
Михель БЛЮМЕР (AT)
Михель БЛЮМЕР
Original Assignee
Косма Инжиниринг Еуропе Аг (At)
Косма Инжиниринг Еуропе Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE200610057993 external-priority patent/DE102006057993A1/de
Priority claimed from DE200620018616 external-priority patent/DE202006018616U1/de
Application filed by Косма Инжиниринг Еуропе Аг (At), Косма Инжиниринг Еуропе Аг filed Critical Косма Инжиниринг Еуропе Аг (At)
Publication of RU2009125698A publication Critical patent/RU2009125698A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2444656C2 publication Critical patent/RU2444656C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
    • F16F7/123—Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Abstract

1. Энергопоглощающее устройство (1, 101) для транспортного средства, содержащее полую продольную часть (2, 102), предназначенную для деформирования, свертывающуюся назад часть (3, 106), которая прикреплена к концу полой продольной части, и удлиняющую часть (4, 104), которая соединена со свертывающейся назад частью, отличающееся тем, что полая продольная часть (2, 102) в ее исходном состоянии до поглощения энергии удара наклонена под углом относительно удлиняющей части (4, 104). ! 2. Энергопоглощающее устройство по п.1, отличающееся тем, что аксиальное направление полой продольной части (2, 120) или удлиняющей части (4, 104) наклонено относительно продольной оси транспортного средства, а аксиальное направление другой части параллельно продольной оси транспортного средства. ! 3. Энергопоглощающее устройство по п.1, отличающееся тем, что полая продольная часть (2, 102) наклонена относительно аксиального направления удлиняющей части (4, 104) под углом от примерно 5° до примерно 20°, предпочтительно от примерно 8° до примерно 12°, и более предпочтительно величина угла составляет примерно 10°. ! 4. Энергопоглощающее устройство по п.1, отличающееся тем, что в нем предусмотрена направляющая часть (19, 104), по которой перемещается полая продольная часть (2, 102) в процессе деформирования. ! 5. Энергопоглощающее устройство (1) для транспортного средства, содержащее полую продольную часть (2), предназначенную для деформирования, продольная ось которой наклонена под некоторым углом относительно продольной оси транспортного средства, свертывающуюся назад часть (3), прикрепленную к концу полой продольной части и снабженную монтажной частью (4) энергопоглощающего устр

Claims (17)

1. Энергопоглощающее устройство (1, 101) для транспортного средства, содержащее полую продольную часть (2, 102), предназначенную для деформирования, свертывающуюся назад часть (3, 106), которая прикреплена к концу полой продольной части, и удлиняющую часть (4, 104), которая соединена со свертывающейся назад частью, отличающееся тем, что полая продольная часть (2, 102) в ее исходном состоянии до поглощения энергии удара наклонена под углом относительно удлиняющей части (4, 104).
2. Энергопоглощающее устройство по п.1, отличающееся тем, что аксиальное направление полой продольной части (2, 120) или удлиняющей части (4, 104) наклонено относительно продольной оси транспортного средства, а аксиальное направление другой части параллельно продольной оси транспортного средства.
3. Энергопоглощающее устройство по п.1, отличающееся тем, что полая продольная часть (2, 102) наклонена относительно аксиального направления удлиняющей части (4, 104) под углом от примерно 5° до примерно 20°, предпочтительно от примерно 8° до примерно 12°, и более предпочтительно величина угла составляет примерно 10°.
4. Энергопоглощающее устройство по п.1, отличающееся тем, что в нем предусмотрена направляющая часть (19, 104), по которой перемещается полая продольная часть (2, 102) в процессе деформирования.
5. Энергопоглощающее устройство (1) для транспортного средства, содержащее полую продольную часть (2), предназначенную для деформирования, продольная ось которой наклонена под некоторым углом относительно продольной оси транспортного средства, свертывающуюся назад часть (3), прикрепленную к концу полой продольной части и снабженную монтажной частью (4) энергопоглощающего устройства, которая формирует плоскость (5) крепления энергопоглощающего устройства, отличающееся тем, что перпендикуляр к плоскости (5) крепления в ее исходном состоянии до поглощения энергии наклонен под углом относительно продольной оси полой продольной части (2).
6. Энергопоглощающее устройство по п.5, отличающееся тем, что плоскость (5) крепления перпендикулярна продольной оси транспортного средства.
7. Энергопоглощающее устройство по п.5, отличающееся тем, что свертывающаяся назад часть (3) расположена на концевой части (10) энергопоглощающего устройства.
8. Энергопоглощающее устройство по п.5, отличающееся тем, что оно установлено на шасси транспортного средства в направлении полой продольной части (2) примерно на высоте свертывающейся назад части (3).
9. Энергопоглощающее устройство по п.5, отличающееся тем, что свертывающаяся назад часть (3) имеет единственный U-образный изгиб.
10. Энергопоглощающее устройство в соответствии по меньшей мере с одним из пп.5-9, отличающееся тем, что монтажная часть (4) имеет форму фланца, гребня или кольцевого выступа.
11. Транспортное средство, снабженное энергопоглощающим устройством в соответствии по меньшей мере с одним из предыдущих пунктов и обшивкой (19), которая формирует направляющую поверхность для полой продольной части (2), по которой эта часть может перемещаться в процессе деформирования.
12. Энергопоглощающее устройство (101) по пп.1-4, имеющее первую полую продольную часть (102) с первой шириной (103) поперечного сечения и вторую полую продольную часть (104) со второй шириной (105) поперечного сечения, а также свертывающуюся назад переходную часть (106), расположенную между первой и второй частями, отличающееся тем, что первая полая продольная часть (102) и вторая полая продольная часть (104) расположены под углом относительно друг друга в исходном состоянии до поглощения энергии удара.
13. Энергопоглощающее устройство по п.12, отличающееся тем, что полая продольная часть (102), приспособленная для свертывания назад, располагается под некоторым углом относительно продольной оси транспортного средства.
14. Энергопоглощающее устройство по п.12, отличающееся тем, что полая продольная часть (102) с меньшей шириной (103) поперечного сечения более приспособлена для свертывания назад, чем полая продольная часть (104) с большей шириной (105) поперечного сечения.
15. Энергопоглощающее устройство по п.14, отличающееся тем, что полая продольная часть (104) с большей шириной (105) поперечного сечения формирует направляющую поверхность для полой продольной части (102) с меньшей шириной (103) поперечного сечения.
16. Способ изготовления энергопоглощающего устройства (101), снабженного первой полой продольной частью (102) с первой шириной (103) поперечного сечения и второй полой продольной частью (104) со второй шириной (105) поперечного сечения, а также свертывающуюся назад переходную часть (106), расположенную между первой и второй полыми продольными частями, причем способ содержит: изменение в некоторых частях ширины поперечного сечения трубы (130, 140), имеющей первую ширину поперечного сечения, до второй ширины поперечного сечения путем формирования полых продольных частей (102, 104) с первой и второй шириной (103, 105) поперечного сечения и сжатие трубы (130, 140), в результате чего формируется свертывающаяся назад переходная часть (106), при этом полые продольные части (102, 104) проходят под углом относительно друг друга.
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что трубу (130) с первой шириной (103) поперечного сечения расширяют в некоторых частях с использованием процесса формирования внутренним высоким давлением до второй ширины (105) поперечного сечения.
RU2009125698/11A 2006-12-08 2007-11-29 Энергопоглощающее устройство транспортного средства (варианты) и способ его изготовления RU2444656C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610057993 DE102006057993A1 (de) 2006-12-08 2006-12-08 Energieabsorptionsvorrichtung
DE200620018616 DE202006018616U1 (de) 2006-12-08 2006-12-08 Energieabsorptionsvorrichtung
DE202006018616.0 2006-12-08
DE102006057993.3 2006-12-08

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009125698A true RU2009125698A (ru) 2011-01-20
RU2444656C2 RU2444656C2 (ru) 2012-03-10

Family

ID=39146885

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009125698/11A RU2444656C2 (ru) 2006-12-08 2007-11-29 Энергопоглощающее устройство транспортного средства (варианты) и способ его изготовления

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8070197B2 (ru)
EP (1) EP2091787B1 (ru)
JP (1) JP2010511555A (ru)
KR (1) KR20090088439A (ru)
AT (1) ATE501000T1 (ru)
CA (1) CA2671986A1 (ru)
DE (1) DE502007006696D1 (ru)
RU (1) RU2444656C2 (ru)
WO (1) WO2008067951A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0904343D0 (en) * 2009-03-13 2009-04-29 Linde Ag Vehicle structures
ES2409118T3 (es) * 2009-06-08 2013-06-25 Faurecia Exteriors Gmbh Elemento de absorción de energía para sistemas de gestión de choques en automóviles
JP5507971B2 (ja) * 2009-11-16 2014-05-28 アイシン精機株式会社 衝撃吸収具及び車両用バンパ装置
DE102012103426B4 (de) 2012-04-19 2018-03-08 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Energieabsorptionsvorrichtung und Fahrzeug
DE102014108979B4 (de) * 2014-06-26 2019-10-17 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Vorrichtung zur Absorption von Energie bei einem Fahrzeugaufprall
FR3038573A1 (fr) * 2015-07-06 2017-01-13 Peugeot Citroen Automobiles Sa Structure arriere de vehicule pour choc urbain
US9457746B1 (en) * 2015-11-09 2016-10-04 Ford Global Technologies, Llc Energy absorbing system for vehicular impacts

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3912295A (en) * 1974-03-04 1975-10-14 Budd Co Crash energy-attenuating means for a vehicle frame construction
SU968535A1 (ru) * 1981-03-03 1982-10-23 Ростовское Высшее Военное Командное Училище Им.Главного Маршала Артиллерии Неделина М.И. Пластический амортизатор
DE10042221A1 (de) 1999-09-02 2001-08-09 Om Corp Stoßdämpfer für ein Fahrzeug, das plastische Verformungen ausnutzt
JP3380537B2 (ja) * 1999-09-02 2003-02-24 オーエム工業株式会社 車輌の衝撃吸収装置
JP2002331888A (ja) 2001-05-10 2002-11-19 Om Kogyo Kk バンパ取付構造
AU2003225032A1 (en) * 2002-04-19 2003-11-03 Magna International Inc. Collision energy-absorbing device
JP2004042883A (ja) * 2002-05-14 2004-02-12 Aisin Seiki Co Ltd バンパ装置
US6854574B2 (en) 2002-05-29 2005-02-15 Asteer Co., Ltd. Shock absorber
JP4257128B2 (ja) * 2003-02-03 2009-04-22 株式会社アステア 衝撃吸収装置
JP4219189B2 (ja) 2003-02-28 2009-02-04 株式会社アステア 車体メンバに対するバンパ補強材の支持構造
JPWO2005075254A1 (ja) 2004-02-10 2007-08-02 株式会社三五 車両の衝撃吸収装置
JP2006008088A (ja) * 2004-06-22 2006-01-12 Sango Co Ltd 車両の衝撃吸収装置
JP4795713B2 (ja) * 2005-04-22 2011-10-19 フタバ産業株式会社 衝撃吸収装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008067951A8 (de) 2010-03-04
EP2091787B1 (de) 2011-03-09
US8070197B2 (en) 2011-12-06
DE502007006696D1 (de) 2011-04-21
EP2091787A1 (de) 2009-08-26
ATE501000T1 (de) 2011-03-15
WO2008067951A1 (de) 2008-06-12
CA2671986A1 (en) 2008-06-12
US20100320782A1 (en) 2010-12-23
RU2444656C2 (ru) 2012-03-10
JP2010511555A (ja) 2010-04-15
KR20090088439A (ko) 2009-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009125698A (ru) Энергопоглощающее устройство транспортного средства (варианты) и способ его изготовления
US8419090B2 (en) Vehicular metal absorber, vehicular bumper system, automobile bumper absorber, and automobile bumper system
JP5671612B2 (ja) バンパー構造
US7066525B2 (en) Wishbone shaped vehicle bumper beam
KR101055071B1 (ko) 저속 충돌시 수리비 절감을 위한 범퍼 레일
JPWO2020136265A5 (ja) 車両用のロッカ構造、それを取得する方法、および、ロッカ構造を備える車両
CN205256252U (zh) 吸能盒及汽车
JP5571504B2 (ja) 車両用衝撃吸収部材
JP5631723B2 (ja) 衝撃吸収部材
KR20050112342A (ko) 차량의 크래쉬 박스
CN105691162B (zh) 一种液压胀形的汽车车门防撞梁
KR101547279B1 (ko) 차량용 범퍼빔 유닛
CN110023147A (zh) 轻重量保险杠杆
KR101438286B1 (ko) 충돌 성능을 향상시킨 범퍼 백빔
KR100767495B1 (ko) 범퍼 빔 장치
KR20110006446A (ko) 복수의 충돌에너지 흡수단계를 갖는 차량용 전방 충돌에너지 흡수장치
JP5632147B2 (ja) クラッシュボックス
CN110979249A (zh) 一种行人保护横梁焊接总成
KR20070031497A (ko) 차량의 사이드멤버
CN215971754U (zh) 一种副车架吸能结构
KR100534452B1 (ko) 차량 충돌에 의해 차체 파손 방지를 위한 빔스테이 체결구조
KR101359271B1 (ko) 크래쉬 박스 제조 방법 및 크래쉬 박스
CN209757027U (zh) 一种前保险杠
CN204688044U (zh) 吸能块装置、保险杠总成及汽车
KR20110093981A (ko) 복수의 충돌에너지 흡수단계를 갖는 차량용 전방 충돌에너지 흡수장치

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20131130