RU196053U1

RU196053U1 - Дверь задка легкового автомобиля

Info

Publication number: RU196053U1
Application number: RU2019126018U
Authority: RU
Inventors: Геннадий Владимирович Фомин; Виталий Александрович Вершинин; Никита Алексеевич Зотов
Original assignee: Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Priority date: 2019-08-19
Filing date: 2019-08-19
Publication date: 2020-02-14

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям задней части кузова в угловой подоконной зоне двери задка автомобиля, в частности легкового.Задача полезной модели направлена на повышение жесткости двери задка в угловой зоне подоконной поверхности на кручение в соответствии с требованиями по жесткости, а также увеличение функциональных свойств при эксплуатации.Дверь задка легкового автомобиля состоит из наружной 1 и внутренней 2 панелей. На внутренней 2 панели в угловой зоне подоконной поверхности устанавливается усилитель 3 внутренней панели под газовый упор, выполненный единой деталью с усилителем внутренней панели сложной объемно-пространственной формы П-образного профиля. В верхней зоне по вертикальной стенке усилителя 3 выполнен дополнительный усилительный элемент 4 в виде отогнутого фланца, позволяющий повысить жесткость двери задка на кручение в соответствии требованиям без увеличения габаритных размеров ниже подоконной поверхности. Данная конструкция усилителя 3 внутренней панели двери задка позволяет установить газовый упор, электропривод двери задка (в соответствии комплектации) и боковой буфер отбоя за счет глубины по оси X вертикальной стенки, в которой выполнены посадочные места - точки крепления А, Б и С, позиционирующие места крепления. 4 ил.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям задней части кузова в угловой подоконной зоне двери задка автомобиля, в частности легкового.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится задняя часть автомобиля («Каталог деталей и сборочных единиц автомобилей LADA KALINA 2192, 2194 и их модификации», ОАО НВП «ИТЦ АВТО», г. Тольятти, 2013 г., М390, стр. 258), состоящая из наружной и внутренней панелей. В данной конструкции для фиксации газового упора применяется кронштейн упора двери задка, установленный на внутренней панели в угловой зоне подоконной поверхности.

Задача полезной модели направлена на повышение жесткости двери задка в угловой зоне подоконной поверхности на кручение в соответствии с требованиями по жесткости, а так же увеличение функциональных свойств при эксплуатации.

Поставленная задача решается тем, что дверь задка легкового автомобиля, состоящая из наружной и внутренней панелей, кронштейна газового упора двери задка, причем на внутренней панели в угловой зоне подоконной поверхности устанавливается усилитель внутренней панели под газовый упор, выполненный единой деталью сложной объемно-пространственной формы П-образного профиля, в верхней зоне по вертикальной стенке которого выполнен дополнительный усилительный элемент в виде отогнутого фланца, а на самой вертикальной стенке, за счет ее глубины по оси Х, устанавливаются газовый упор, электропривод двери задка и боковой буфер отбоя.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности - «новизна».

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, и следовательно, соответствует условию патентоспособности - «промышленная применимость».

Сущность технического решения показана чертежах:

Фиг. 1 - конструкция двери задка;

Фиг. 2 - конструкция внутренней панели в угловой подоконной зоне;

Фиг. 3 - сечение А-А фиг. 2;

Фиг. 4 - конструкция усилителя внутренней панели.

Дверь задка легкового автомобиля состоит из наружной 1 и внутренней 2 панелей. На внутренней 2 панели в угловой зоне подоконной поверхности устанавливается усилитель 3 внутренней панели под газовый упор, выполненный единой деталью с усилителем внутренней панели сложной объемно-пространственной формы П-образного профиля. В верхней зоне по вертикальной стенке усилителя 3 выполнен дополнительный усилительный элемент 4 в виде отогнутого фланца, позволяющий повысить жесткость двери задка на кручение в соответствии требованиям без увеличения габаритных размеров ниже подоконной поверхности. Данная конструкция усилителя 3 внутренней панели двери задка позволяет установить газовый упор, электропривод двери задка (в соответствии комплектации) и боковой буфер отбоя, за счет глубины по оси X вертикальной стенки, в которой выполнены посадочные места - точки крепления А, Б и С, позиционирующие места крепления.

Claims

Дверь задка легкового автомобиля, состоящая из наружной и внутренней панелей, отличающаяся тем, что на внутренней панели в угловой зоне подоконной поверхности устанавливается усилитель внутренней панели под газовый упор, выполненный единой деталью с усилителем внутренней панели сложной объемно-пространственной формы П-образного профиля, в верхней зоне по вертикальной стенке которого выполнен дополнительный усилительный элемент в виде отогнутого фланца, а на самой вертикальной стенке, за счет ее глубины по оси X, устанавливаются газовый упор, электропривод двери задка и боковой буфер отбоя.