RU170217U1 - Задняя часть кузова легкового автомобиля - Google Patents
Задняя часть кузова легкового автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU170217U1 RU170217U1 RU2016139174U RU2016139174U RU170217U1 RU 170217 U1 RU170217 U1 RU 170217U1 RU 2016139174 U RU2016139174 U RU 2016139174U RU 2016139174 U RU2016139174 U RU 2016139174U RU 170217 U1 RU170217 U1 RU 170217U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- amplifier
- shelf
- wheel arch
- rear wheel
- bracket
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции задней части кузова легкового автомобиля, в частности к конструкции задней части кузова легкового автомобиля в зоне крепления спинки заднего сиденья.Задача полезной модели направлена на обеспечение повышения жесткости кузова в зоне крепления спинки заднего сиденья.Заявляемое техническое решение может быть реализовано в задней части кузова легкового автомобиля, включающей в себя арку 1 заднего колеса, выполненную корытообразной формы, опору 2 амортизатора задней подвески, расположенную на арке 1 заднего колеса, усилитель 3 с кронштейном 4 крепления спинки заднего сиденья.Для реализации полезной модели усилитель 3 выполнен из двух конструктивных элементов, состоящих из раскоса 5 полки 6 задка, выполненного в виде объемной детали, и перегородки 7 полки 6 задка, соединенных друг с другом с образованием конструкции с замкнутым коробчатым профилем, жестко связанной с полкой 6 задка, поперечиной 8 полки 6 задка и надставкой 9 полки 6 задка, с аркой 1 заднего колеса, а также с усилителем 10 задней стойки кузова. Кронштейн 4 крепления спинки заднего сидения расположен в полости коробчатого профиля усилителя 3 в виде распорки. 5 ил.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции задней части кузова легкового автомобиля, в частности к конструкции задней части кузова легкового автомобиля в зоне крепления спинки заднего сиденья.
Из уровня техники известна задняя часть кузова легкового автомобиля, описанная в патенте на полезную модель РФ №50964 (опубл. 27.01.2006 г.).
Задняя часть кузова легкового автомобиля включает в себя арку заднего колеса, выполненную корытообразной формы, опору амортизатора задней подвески, расположенную на арке заднего колеса, усилитель кузова с кронштейном крепления спинки заднего сиденья, выполненным в виде П-образной детали, снабженной элементами крепления, сформированными в виде отогнутых фланцев, соединенной с аркой заднего колеса и опорой пружины задней подвески.
Достоинством известной конструкции является ужесточение структуры задней части кузова в зоне крепления спинки заднего сиденья.
Недостатком известной конструкции является то, что она не обеспечивает жесткого замкнутого силового контура, необходимого для обеспечения жесткости кузова в данной зоне, а также не обеспечивает виброакустический комфорт автомобиля.
Задача полезной модели направлена на обеспечение повышения жесткости кузова в зоне крепления спинки заднего сиденья.
Задняя часть кузова легкового автомобиля включает в себя арку заднего колеса, выполненную корытообразной формы, опору амортизатора задней подвески, расположенную на арке заднего колеса, усилитель с кронштейном крепления спинки заднего сиденья.
Задача решается тем, что усилитель выполнен из двух конструктивных элементов, состоящих из раскоса полки задка, выполненного в виде объемной детали, и перегородки полки задка, соединенных друг с другом с образованием конструкции с замкнутым коробчатым профилем, жестко связанной с полкой задка и с поперечиной полки задка, с аркой заднего колеса и дополнительным раскосом арки заднего колеса, а также с усилителем задней стойки кузова, при этом кронштейн крепления спинки заднего сидения расположен в полости коробчатого профиля усилителя в виде распорки.
Полезная модель поясняется следующими чертежами.
На фиг. 1 изображена, общий вид, задняя часть кузова легкового автомобиля в зоне крепления спинки заднего сиденья.
На фиг. 2, фиг. 3, фиг. 4 и фиг. 5 изображены сечения задней части кузова автомобиля по зоне крепления спинки сиденья.
Заявляемое техническое решение может быть реализовано в задней части кузова легкового автомобиля, включающей в себя арку 1 заднего колеса, выполненную корытообразной формы, опору 2 амортизатора задней подвески, расположенную на арке 1 заднего колеса, усилитель 3 с кронштейном 4 крепления спинки заднего сиденья.
Для реализации полезной модели усилитель 3 выполнен из двух конструктивных элементов, состоящих из раскоса 5 полки 6 задка, выполненного в виде объемной детали, и перегородки 7 полки 6 задка, соединенных друг с другом с образованием конструкции с замкнутым коробчатым профилем, жестко связанной с полкой 6 задка, поперечиной 8 полки 6 задка и надставкой 9 полки 6 задка, с аркой 1 заднего колеса, а также с усилителем 10 задней стойки кузова. Кронштейн 4 крепления спинки заднего сидения расположен в полости коробчатого профиля усилителя 3 в виде распорки.
Раскос 5 полки 6 задка жестко соединяется методом сварки с перегородкой 7 полки 6 задка, образуя усилитель 3 с замкнутым коробчатым профилем, который жестко соединен в свою очередь с аркой 1 заднего колеса и опорой 2 амортизатора задней подвески, со стороны полки 6 задка соединен с поперечиной 8 полки 6 задка и надставкой 9 полки 6 задка, а со стороны задней стойки соединен через угловую панель 10 боковины с усилителем 11 задней стойки, образуя замкнутый профиль, соединяющий два силовых контура. Первый силовой контур сформирован аркой 1 заднего колеса с одной стороны, а второй силовой контур сформирован полкой 6 задка с другой стороны. При этом кронштейн 4 крепления спинки заднего сидения установлен в полости усилителя 3 в виде распорки, увеличивая жесткость усилителя 3, что позволяет повысить жесткость кузова на кручение в задней части легкового автомобиля.
Предлагаемое техническое решение создает заднюю часть кузова легкового автомобиля, обеспечивающую повышение жесткости кузова в зоне крепления спинки заднего сиденья.
Claims (1)
- Задняя часть кузова легкового автомобиля, включающая в себя арку заднего колеса, выполненную корытообразной формы, опору амортизатора задней подвески, расположенную на арке заднего колеса, усилитель с кронштейном крепления спинки заднего сиденья, отличающаяся тем, что усилитель выполнен из двух конструктивных элементов, состоящих из раскоса полки задка, выполненного в виде объемной детали, и перегородки полки задка, соединенных друг с другом с образованием конструкции с замкнутым коробчатым профилем, жестко связанной с полкой задка и с поперечиной полки задка, с аркой заднего колеса, а также с усилителем задней стойки кузова, при этом кронштейн крепления спинки заднего сиденья расположен в полости коробчатого профиля усилителя в виде распорки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016139174U RU170217U1 (ru) | 2016-10-05 | 2016-10-05 | Задняя часть кузова легкового автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016139174U RU170217U1 (ru) | 2016-10-05 | 2016-10-05 | Задняя часть кузова легкового автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU170217U1 true RU170217U1 (ru) | 2017-04-18 |
Family
ID=58641599
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016139174U RU170217U1 (ru) | 2016-10-05 | 2016-10-05 | Задняя часть кузова легкового автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU170217U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175635U1 (ru) * | 2017-04-21 | 2017-12-13 | Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" | Конструкция боковой части кузова автомобиля |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5810426A (en) * | 1994-04-12 | 1998-09-22 | Saab Automobile Aktiebolag | Arrangement for absorbing vehicle collision energy |
RU106210U1 (ru) * | 2011-02-28 | 2011-07-10 | Юрий Васильевич Костюкович | Автомобиль |
RU2536008C2 (ru) * | 2010-05-10 | 2014-12-20 | Фольксваген Акциенгезельшафт | Структура кузова, в частности донная структура, для автомобиля |
-
2016
- 2016-10-05 RU RU2016139174U patent/RU170217U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5810426A (en) * | 1994-04-12 | 1998-09-22 | Saab Automobile Aktiebolag | Arrangement for absorbing vehicle collision energy |
RU2536008C2 (ru) * | 2010-05-10 | 2014-12-20 | Фольксваген Акциенгезельшафт | Структура кузова, в частности донная структура, для автомобиля |
RU106210U1 (ru) * | 2011-02-28 | 2011-07-10 | Юрий Васильевич Костюкович | Автомобиль |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175635U1 (ru) * | 2017-04-21 | 2017-12-13 | Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" | Конструкция боковой части кузова автомобиля |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013131016A (ru) | Сиденье транспортного средства | |
RU2010138412A (ru) | Структурный конструктивный элемент для задней рамной структуры автомобиля | |
RU170217U1 (ru) | Задняя часть кузова легкового автомобиля | |
RU2015116241A (ru) | Задний мост автотранспортного средства, содержащий аэродинамический обтекатель | |
RU2013126791A (ru) | Конструкция передней части кузова транспортного средства | |
RU2015120446A (ru) | Каркас передка транспортного средства | |
RU172848U1 (ru) | Силовая структура задней части кузова автомобиля | |
RU168243U1 (ru) | Усилительный узел задней части кузова автомобиля | |
RU175454U1 (ru) | Панель пола задняя для основания кузова легкового автомобиля | |
US8985605B2 (en) | Rear shock absorber mounting structure for vehicle | |
RU186497U1 (ru) | Дверь задка легкового автомобиля | |
RU196053U1 (ru) | Дверь задка легкового автомобиля | |
RU2015125474A (ru) | Узел поддержания аккумулятора и узел отсека двигателя для грузового автомобиля малой грузоподъемности (варианты) | |
JP2019089510A5 (ru) | ||
RU141614U1 (ru) | Задний бампер для автомобиля | |
RU128592U1 (ru) | Подрамник независимой подвески передних колес транспортного средства | |
KR20150011930A (ko) | 차량 후방 쿼터 구조 | |
RU171040U1 (ru) | Конструкция передней части кузова легкового автомобиля | |
RU167056U1 (ru) | Структура рамки радиатора легкового автомобиля | |
RU138332U1 (ru) | Кронштейн для растяжки передней подвески автомобиля | |
RU167057U1 (ru) | Передняя часть основания кузова автомобиля | |
KR20150009147A (ko) | 차량 후방 쿼터 구조 | |
RU118283U1 (ru) | Облицовка туннеля пола легкового автомобиля | |
RU163207U1 (ru) | Конструкция кузова транспортного средства в зоне крепления опоры пружины задней подвески | |
TH149654A (th) | โครงสร้างด้านหน้าตัวถังยานพาหนะ |