PT102052B

PT102052B - Valvula de controlo

Info

Publication number: PT102052B
Application number: PT102052A
Authority: PT
Inventors: Carsten Christensen; Carl Christian Dixen
Original assignee: Danfoss As
Priority date: 1996-09-28
Filing date: 1997-09-24
Publication date: 1999-08-31
Also published as: ES2196928A1; SE9703280D0; GB2318618A; DE19640103A1; DK110497A; AT406412B; NL1007141A1; ATA153697A; CA2214227C; SE9703280L; NL1007141C2; GB2318618B; IE970650A1; IN189802B; DE19640103C2; FR2754036B1; TR199701005A2; MX9707285A; FR2754036A1; NO974178D0

Description

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VÁLVULA DE CONTROLO

A invenção refere-se a uma válvula de controlo com uma carcassa tendo uma ligação a uma bomba, um dispositivo de Ç ligação de tanque, um dispositivo de ligação adutora e um dispositivo de ligação a uma pressão de carga, cada um ligado com um dispositivo de abertura numa superfície de controlo e com um cursor disposto de forma amovível na carcassa e trabalhando com a superfície de controlo, pelo que o cursor possui entalhes e/ou canais de tal forma que une ou separa dispositivos de abertura pré-determinados uns com os outros ou uns dos outros, conforme a posição do cursor.

Uma válvula de controlo semelhante é, por exemplo, referida como a válvula PVG da firma Danfoss A/S, de Nordborg, Dinamarca.

Nesta válvula, o dispositivo de ligação adutora é constituído por duas ligações adutoras que podem ser ligadas a um órgão consumidor hidráulico. 0 dispositivo de ligação de tanque é constituído por duas ligações de tanque, que podem ser, em certas circunstâncias, também combinadas numa só ligação de tanque. 0 dispositivo de ligação do sinal de pressão de carga tem duas ligações de pressão de carga que podem, em certas circunstâncias, ser também combinadas numa só ligação de pressão de carga. Aqui, as duas ligações adutoras são expostas à maior de duas pressões, logo que o cursor deixa a sua posição neutra, ou seja, logo que tenha criado uma passagem de fluido da ligação de bomba para uma das ligações adutoras.

sinal de pressão de carga informa a fonte de pressão, isto é, uma bomba controlada ou uma bomba seguida de uma válvula de controlo de pressão, da solicitação de pressão do órgão consumidor ligado ao dispositivo de ligação adutora. Quando o cursor está na sua posição neutra, esta solicitação será zero. De acordo com isto, o sinal de pressão de carga deverá assumir também o seu valor mais baixo. Por esta razão, é vulgar ligar o dispositivo de ligação do sinal de pressão de carga com o dispositivo de ligação de tanque na posição neutra.

Contudo, este tipo de ligação implica que no dispositivo de ligação de tanque, a pressão mínima exigida esteja de facto sempre disponível. Contudo, isto não acontece sempre, especialmente não acontece quando uma válvula de contrapressão é colocada no tubo de tanque, isto é, uma válvula de controlo ligando o tubo com um reservatório de pressão. A válvula de contrapressão pode certamente provocar um aumento de pressão também no tubo de tanque.

Outro problema com uma destas válvulas de controlo é que é difícil obter uma boa vedação. Existe sempre o risco do .fluido hidráulico escapar para o exterior entre o cursor e a carcassa. Este problema pode ser reduzido, introduzindo vedantes neste ponto. Contudo, a pressões elevadas, estes vedantes não são muitas vezes, ou.são-no apenas em pequena extensão, apropriados para desempenhar a sua tarefa.

objecto da invenção é aperfeiçoar a vedação da válvula.

Numa válvula de controlo do tipo mencionado na introdução, esta tarefa é resolvida de acordo com a invenção pelo facto de ser introduzido adicionalmente um dispositivo de ligação de tanque auxiliar, que é ligado a um dispositivo de abertura auxiliar de tanque, na superfície de controlo e por o cursor ter um tubo de tanque auxiliar ou um entalhe, o qual, na sua posição neutra, liga o dispositivo de abertura de tanque auxiliar com o dispositivo de abertura de pressão de carga.

Esta característica traz várias vantagens. Em primeiro lugar, é assegurado que na posição neutra do cursor, o sinal da pressão de carga é sempre mantido à pressão que se verifica no ¹ dispositivo de ligação de tanque auxiliar. Este dispositivo de ligação auxiliar é separado do dispositivo de ligação de tanque normal e pode assim ser alimentado com uma pressão diferente, ou seja, com a exacta pressão do tanque ou com a pressão de qualquer outro reservatório de pressão, que não tenha sido aumentada por válvulas inseridas, tais como a válvula de contrapressão.

Assim, a fonte de pressão desta válvula de controlo particular pode receber a informação de que o órgão consumidor ligado não tem necessidade de mais pressão. Contudo, além disto, uma oportunidade de saída adicional está disponível para o fluido hidráulico que atinge o intervalo entre o cursor e a carcassa. 0 aparecimento de pressões mais elevadas, que poderia levar a uma fuga na área das vedações é assim evitado desde o princípio. Por outro lado, a função da válvula de controlo não é influenciada por pressões transmitidas da ligação de bomba para uma das duas ligações adutoras ou da segunda das duas ligações adutoras para a ligação de tanque. Também noutros aspectos, a válvula de controlo pode ser mantida quase sem alteração, isto é, a ligação de pressão de carga pode ser ligada com a ligação adutora, na qual existe a pressão mais elevada. Normalmente, é a ligação adutora ligada à ligação da bomba.

Numa forma de realização preferida, é considerado que o intervalo entre o cursor e a carcassa é vedado na direcção exterior por meio de uma disposição de vedação e o dispositivo de abertura do tanque auxiliar é colocado junto da disposição de vedação. Isto proporciona praticamente uma oportunidade de saída adicional, próxima da disposição de vedação, para o fluido hidráulico que tenha avançado para este ponto. Um fornecimento adicional de fluido hidráulico deixa de ser possível entre o dispositivo de abertura de tanque auxiliar e a disposição de vedação. Assim, a vedação é drasticamente melhorada. Para além da vantagem de praticamente evitar que qualquer fluido hidráulico se escape neste ponto, mas fazê-lo sair através da ligação de tanque auxiliar, existe uma vantagem adicional, nomeadamente a pressão não crescer, o que pode contrariar a força de operação do cursor. Especialmente quando o controlo remoto do cursor está envolvido, isto é, o deslocamento por meio de um motor auxiliar, uma compensação destas contrapressões já não necessita de ser feita.

Neste contexto, é especialmente preferido que o dispositivo de abertura de tanque auxiliar cubra todo o comprimento da disposição de vedação. Assim, o dispositivo de abertura de tanque auxiliar constitui um bloqueio fiável. Qualquer fluido que avança para o dispositivo de abertura de tanque auxiliar é desviado para fora. Deixa de haver caminhos para o fluido hidráulico avançar para a disposição de vedação.

De preferência, o cursor é disposto num furo cilíndrico na carcassa e pelo menos o dispositivo de abertura de tanque auxiliar tem ranhuras em anel na parede do furo cilíndrico. Isto constitui uma maneira relativamente simples de formar o cursor e a carcassa. Assim, o dispositivo de ligação de tanque auxiliar pode adicionalmente ser introduzido em válvulas de controlo conhecidas, que necessitarão apenas de pequenas modificações .

um dispositivo de canal que passa desta válvula de ligação de tanque através da carcassa.

controlo também numa

De preferência, auxiliar é ligado a Isto permite a aplicação disposição constituída por várias válvulas disso, para uma ligação de tanque directa, está também auxiliar directa, através de controlo. Além bomba directa e uma ligação de ligação de tanque tanque auxiliar pode fazer disponível uma qual o dispositivo de ligação de sair o fluido hidráulico emergente.

da

A seguir, a invenção é descrita na base de uma forma de realização preferida em ligação com o desenho:

A figura única representa uma secção esquemática feita através da válvula de controlo.

A válvula de controlo 1 tem uma carcassa 2 e um cursor 3 disposto para se deslocar axialmente num furo cilíndrico 4 na carcassa 2.

desenho mostra duas ligações adutoras 5, 6 formando em conjunto um dispositivo de ligação adutora. Cada ligação adutora 5, 6 está em ligação com uma abertura de ligação adutora 7, 8 na parede do furo cilíndrico 4. Em conjunto, estas aberturas de ligação adutoras 7, 8 formam um dispositivo de abertura de ligação adutora.

Além disso, o desenho mostra duas ligações de tanque 9, 10, que formam em conjunto um dispositivo de ligação de tanque. Cada ligação de tanque 9, 10 está em ligação com uma abertura de ligação de tanque 11, 12 formando em conjunto um dispositivo de abertura de ligação de tanque.

Uma ligação de bomba 13 está ligada com uma ligação de bomba 14 na parede do cilindro 4.

Finalmente, a parede do cilindro 4 possui uma abertura de pressão de carga para cada uma das ligações adutoras 5, 6, por meio da qual a abertura de pressão de carga 15, 16 é ligada com a ligação de pressão de carga (não representada) através de um canal (não representado) . Em conjunto, as duas ligações de pressão de carga formam um dispositivo de ligação de pressão de carga.

Na sua superfície, o cursor 3 tem um primeiro entalhe 17 e um segundo entalhe 18. Na posição neutra do cursor 3 representada, este cursor 3 separa a abertura de bomba 14 das aberturas de ligação adutoras 7, 8 e estas de novo das aberturas de ligação de tanque 11, 12. Contudo, quando o cursor é deslocado numa determinada distância, por exemplo para a esquerda, o primeiro entalhe 17 liga a abertura de ligação de tanque 11 com a abertura de ligação adutora 7 e o segundo entalhe 18 liga a abertura de bomba 14 com a abertura de ligação adutora 8. Neste caso, o fluido hidráulico sob pressão pode fluir da ligação de bomba 13 para a segunda ligação adutora 6 e daqui para um órgão consumidor ligado. 0 fluido hidráulico de retorno do órgão consumidor atinge a ligação de tanque 9 através da primeira ligação adutora 5. Quando o cursor 3 é deslocado para a direita, a direcção do fluido é a oposta.

Além disso, o cursor tem um primeiro canal 19, que é ligado com a circunferência do cursor 3 através de duas aberturas de borboleta 20, 21. Neste contexto, as aberturas de borboleta são dispostas de maneira que na posição neutra do cursor 3 uma pressão nunca é ou é-o apenas através da pressão na abertura de pressão de carga 15 aplicada ao canal 19.

Contudo, quando o cursor 3 é deslocado de maneira a ligar a ligação adutora 5 com a ligação de bomba 13, a passagem através das duas aberturas de borboleta 20, 21 e o canal 19 liga a abertura de ligação adutora 7 com a abertura de pressão de carga 15.

Da mesma	maneira, o canal	22	do outro lado do cursor 3 é
ligado com a	circunferência	do	cursor	3 através	de duas
aberturas de	borboleta 23,	24 .	Aqui,	verifica-se	o mesmo
relativamente	ao deslocamento	do	cursor	3 na outra	direcção,

isto é, para a esquerda.

Neste caso, a ligação adutora 8 é ligada com a abertura de pressão de carga 16.

Nas extremidades axiais do furo cilíndrico 4 são colocadas vedações 25, 26, que vedam o intervalo entre a carcassa 2 e o cursor 3 na direcção exterior.

Entre as vedações 25, 26 e as aberturas de pressão de carga 15, 16, são feitas aberturas de tanque auxiliares 27, 28 na parede do furo cilíndrico 4, que são constituídas por entalhes anulares. Em conjunto, as duas aberturas de tanque auxiliares 27, 28 formam um dispositivo de abertura de tanque auxiliar. Na área das aberturas de tanque auxiliares 27, 28, o cursor tem entalhes axiais 29, 30, que na posição neutra do cursor representada, liga as aberturas de tanque auxiliares 27, 28 com as aberturas de pressão de carga 15, 16. Quando as aberturas 15, 16 de pressão de carga são ligadas noutro ponto na válvula de controlo, também um dos dois entalhes axiais 29, 30 pode ser suficiente.

As aberturas de tanque auxiliares 27, 28 são ligadas com um dispositivo de tanque auxiliar não representado, que é directamente ligado, isto é, sem elementos de aumento de pressão, tais como válvulas de contrapressão, com um reservatório de pressão, por exemplo um tanque. Qualquer fluido hidráulico que avance para as aberturas de tanque auxiliares 27, 28 é imediatamente desviado através destas aberturas 27, 28 e pode assim deixar de atingir as vedações 25, 26. De maneira correspondente, não pode ser criada aqui uma pressão mais elevada, a qual poderia conduzir a uma fuga na válvula de controlo. De preferência, o dispositivo de ligação de tanque auxiliar é ligado com um ou dois canais que passam através da carcassa, como se mostra esquematicamente por meio dos canais 31, 32. Estes seguem paralelamente às ligações de tanque 9, 10 e verticalmente relativamente ao plano do desenho. Assim, é possível dispor várias destas válvulas de controlo a seguir umas às outras e ligá-las por meio de flanges umas às outras, sem influenciar as vantagens de uma ligação de tanque auxiliar para todas as válvulas de controlo. Em vez de utilizar uma carcassa para cada cursor e depois ligar estas çarcassas umas às outras, podem ser dispostas várias válvulas, isto é, vários cursores numa carcassa comum. Uma tal carcassa em bloco é também chamada de monobloco. Também, num monobloco como este, o tubo de bomba e o tubo de tanque auxiliar para várias válvulas, por exemplo quatro válvulas, pode ser utilizado em comum. Como é evidente, é também possível combinar vários destes monoblocos, ou seja, duas carcassas de válvulas, cada uma com quatro válvulas, numa secção com oito válvulas.

No lado esquerdo da válvula de controlo, está representado um dispositivo de restabelecimento 33 para o cursor 3. No lado direito do cursor 3, está representado um dispositivo 34 de aplicação de um mecanismo de deslocamento.

Através de uma válvula de reabastecimento 35, a ligação de tanque 9 é estabelecida com a primeira ligação adutora 5. Da mesma maneira, a ligação de tanque 10 é estabelecida com a segunda ligação adutora 6 através de uma válvula reabastecimento 36.

de

Claims

Válvula de controlo (1) com uma carcassa (2) possuindo uma dispositivo de ligação de. ligação adutora (5, pressão de carga, cada

12, 7, 8, ligação de bomba (13), um (9, 10), um dispositivo dispositivo de ligação de com um dispositivo numa superfície de de forma amovível de tanque

6) e um um ligado de abertura (14, 11, 12, 7, 8, 15, 16) controlo e com um cursor (3) disposto na carcassa (2) e funcionando com a superfície de controlo, pelo que o cursor é provido de entalhes (17, 18) e/ou canais (19, 22) de forma que liga ou separa dispositivos de abertura pré-determinados uns com os outros ou uns dos outros conforme a sua posição, caracterizada por ser nela provido adicionalmente um de ligação de tanque auxiliarQ( 31^32) que é o dispositivo de abertura de tanque auxiliar superfície de controlo (4) e por o cursor (3) de tanque auxiliar posição neutra liga o auxiliar (27, 28) com c dispositivo ligado com (27, 28) na tubo ter um na sua tanque pressão de'carga (15, ou entalhe (29, 30) , o qual dispositivo de abertura dispositivo de abertura de de
2. Válvula de controlo de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o intervalo entre o cursor (3) e a carcassa (2) ser vedado na direcção do exterior por meio de uma disposição de vedação (25, 26) e o dispositivo de abertura de tanque auxiliar (27, 28) ser disposto próximo da disposição de vedação.

3.
3.

Válvula de controlo de acordo com a reivindicação 2, caracterizada por o dispositivo de abertura de tanque auxiliar (27, 28) cobrir todo o comprimento da disposição de vedação (25, 26).

Válvula de controlo de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 3, caracterizada por o cursor (3) estar disposto num furo cilíndrico (4) na carcassa (2) e por pelo menos o dispositivo de abertura de tanque auxiliar (27, 28) ter entalhes anulares na parede do furo cilíndrico (4).

Válvula de controlo de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 4, caracterizada por o dispositivo de ligação de tanque auxiliar (31, 32) ser ligado com um canal que passa através da carcassa.