PL173988B1 - Podstawa kontenera - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest podstawa kontenera.

Podstawy tego typu szeroko stosuje się w połączeniu z platformami wózków, których naroża są przystosowane do wchodzących w nie burt. Kontenery tego typu są znane w wielu wersjach do transportu, a między innymi również do prezentowania różnorodnych wyrobów, np. pudeł, kwiatów, odzieży i artykułów spożywczych. Dotychczas podstawy tego typu i związane z nimi burty konstruuje się do konkretnych zastosowań, a zastosowania decydują o tym, czy burty te montuje się na podstawie kontenera w układzie pionowym czy też poziomym.

W opisie patentowym EP-A-366 773 ujawniono podstawę kontenera, na której można mocować ścianki boczne, ponieważ w podstawie tej znajdują się poziome rury, w które mogą wchodzić i trzymać się elementy zatrzaskowe zamontowane na ściankach bocznych. Nie ma bezpośredniej możliwości używania podstawy kontenera w połączeniu z innymi typami konstrukcji ram górnych.

Celem wynalazku jest podstawa kontenera, na której można mocować kilka typów burt.

Podstawa kontenera do połączenia z co najmniej jedną częścią górną, zawierająca prostokątną ramę usytuowaną poziomo w trakcie eksploatacji, i wykonaną z rur w postaci profilowanej stanowiących prowadnice i elementy mocujące część górną podczas montażu, przy czym w narożnikach rama posiada pary poziomych, wzajemnie prostopadłych profilowanych rur o otwartych końcach, według wynalazku charakteryzuje się tym, że co najmniej w jednym narożniku ramy jest umieszczona następna prostopadła do ramy profilowana rura, której górny

173 988 koniec znajduje się co najwyżej na tym samym poziomie, co dolna ścianka boczna poziomych profilowanych rur i jest przymocowany do krawędzi końcowych dolnych ścianek profilowanych rur.

Korzystnie profilowane rury są połączone ze sobą w narożniku za pomocą elementu usztywniającego.

Korzystnie dolna krawędź poziomej profilowanej rury ramy przylega do odpowiednich stref krawędzi pionowej profilowanej rury, a przylegające strefy krawędzi są zespawane.

Korzystnie element usztywniający jest podłużną płytką metalową z dwoma wygięciami poprzecznymi do kierunku podłużnego, która jest przymocowana na końcach do pionowej profilowanej rury.

Korzystnie element usztywniający jest dodatkowo przymocowany do spodniej strony poziomych profilowanych rur.

Korzystnie element usztywniający wystaje w górą pomiędzy poziomymi profilowanymi rurami i jest przymocowany do ich powierzchni bocznych.

Korzystnie zarówno poziome profilowane rury ramy podstawy jak i pionowa profilowana rura mają prostokątny przekrój poprzeczny.

W rozwiązaniu według wynalazku żadna z profilowanych rur w narożnikach podstawy kontenera nie przeszkadza we wkładaniu łączników burt w końcówkę jednej z pozostałych profilowanych rur w narożniku. Środki sprzęgające burt nie muszą wypełniać profilowanej całkowicie, chociażjest to rozwiązanie zalecane. Obecność elementu usztywniającego, zapewnia bardzo sztywną konstrukcję narożnika.

Konstrukcja podstawy kontenera według wynalazku umożliwia montowanie elementów sprzęgających burt zarówno w układzie pionowym jak i w obu kierunkach poziomych.

Dzięki takiej konstrukcji podstawa kontenera jest bardziej uniwersalna i jeden jej typ wystarcza sprzedawcom detalicznym, którzy mogą montować na niej kilka różnych typów burt w zależności od towarów, jakie mają być transportowane w kontenerze. W związku z uniwersalnością zastosowań, podstawę kontenera można zaopatrzyć w obrzeże z kilku wystającymi ku górze klapami, stabilizującymi znajdujące się w kontenerze towary, bez konieczności montowania oddzielnych burt.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia podstawę kontenera w korzystnym przykładzie wykonania według wynalazku w przekroju poprzecznym, fig. 2 - podstawę kontenera z fig. 1, fig. 3 - narożnik podstawy kontenera pokazanej na fig. 1 i 2 w szczegółowym rzucie poziomym, fig. 4 - narożnik na podstawie kontenera według wynalazku w rzucie z góry, fig. 5 - narożnik pokazany na fig. 4 w rzucie bocznym, fig. 6 i 7 - narożnik według wynalazku w połączeniu z odłączalną burtą w rzucie z góry, fig. 8 - narożnik według wynalazku w połączeniu z kolumną narożnikową lub rurą, na której można umieszczać półki w rzucie bocznym, fig. 9 - narożnik według wynalazku w połączeniu z kolumną narożnikową lub rurą w przekroju płaszczyzną IX-IX z fig. 8, fig. fig. 10 - narożnik według wynalazku używany w połączeniu z innym typem burt w przekroju poprzecznym, oraz fig. 11 - narożnik z fig. 10 w rzucie z góry.

Na fig. 1 i 2 przedstawiono podstawę kontenera według wynalazku, przy czym w zalecanym przykładzie wykonania jest ona skonstruowana jako platforma wózka. Wózek ten ma prostokątną ramą 5 z dwoma podłużnymi bokami oraz dwoma poprzecznymi bokami, które mogą być wykonane z metalowych profilowanych rur 10, 11 o prostokątnym przekroju poprzecznym. Rury 10 i 11 są połączone za pośrednictwem odpowiednich pionowych rur 12 usytuowanych we wszystkich narożnikach, w wyniku czego powstaje prostokątna rama 5.

Ponadto na ramie 5 znajduje się wiele poprzecznych metalowych płaskowników 13, które, łącznie z podłużnymi metalowymi prętami 14, usztywniają ją i tworzą platformę nośną dla towarów ładowanych na wózek. Płaskowniki 13 i pręty 14 są przy spawane do ramy 5, a powstająca w ten sposób platforma nośna leży na równym poziomie z górną krawędzią rur 10,11 ramy 5. Na platformie nośnej znajdują się płytki stopujące 15 przyspawane do zewnętrznych części rur 10, 11 ramy 5. Ponadto rury 10, 11 ramy 5 są ustabilizowane w narożnikach za pomocą elementów usztywniających 16, które szczegółowo omówiono dalej.

173 988

W narożnikach, z jednej strony wózka, znajdują się odpowiednie widełki 17, osadzone pomiędzy rurą 11 ramy 5 a jednym z metalowych płaskowników 13. Jak widać na fig. 1, w każdych widełkach 17 jest osadzone na poziomej osi 19 stałe kółko 18. W pozostałych narożnikach, z drugiej strony wózka, znajdują wsporniki 20 z osadzonymi na nich obrotowo wokół pionowej osi widełkami 21 na kółka 22. W każdych widełkach 21 znajduje się pozioma oś 23, na której jest osadzone kółko 22.

Podczas ustawiania w stos dwóch platform, kółka 18, trzymają się w widełkach 17 dolnego wózka pomiędzy dwoma prętami 14 i pomiędzy rurą 11 ramy 5 a płaskownikiem 13. Z drugiej strony wózka, obrotowe kółka 22 trzymają się na wspornikach 20 dolnego wózka przedstawionych szczegółowo na fig. 3, kołka 20 mogą być zorientowane w sposób dowolny, ponieważ każdy ze wsporników 20 ma w zasadzie stożkowe wybrzuszenie 24 ze współosiowo usytuowanym kołnierzem 25, pomiędzy którym stoi kółko 22.

Jak widać na fig. 1, rury 12 biegną w dół i kończą się w pewnej odległości od podstawy, co umożliwia ustawianie wózków na sobie. Długość rur 12 nie powinna być większa od odległości górnych powierzchni wsporników 20 od podstawy, natomiast powinna być, korzystnie, nieco mniejsza.

Na fig. 4 i 5 pokazano sposób wykonania złącza narożnika w zalecanym przykładzie wykonania. Rura 12 kończy się na tym samym poziomie co wewnętrzna powierzchnia dna' rur 10, 11 i jest przymocowana do krawędzi końcowych odpowiednich rur 10, 11 za pomocą spawów, odpowiednio, w strefach 26 i 27. Jak zatem widać rury 10, 11 ramy 5 nie są ze sobą bezpośrednio połączone, ale w pewnych zastosowaniach rur te można mocować ze sobą za pośrednictwem kątownika (nie pokazanego), przymocowanego w znany sposób do tylnych powierzchni rur 10, 11 w taki sposób, żeby nie blokować otworów w rurach 12.

W pokazanym przykładzie wykonania, element usztywniający 16 jest wykonany z wygiętej blachy żelaznej i przymocowany swoimi końcami do rury 12 za pośrednictwem spoiny spawanej 28. Opcjonalnie, element usztywniający 16 może być również przyspawany do sąsiednich rur 10,11 swoimi krawędziami zwróconymi ku bokom 10,11, ponieważ umieszczone w tym miejscu spawy zwiększają wytrzymałość mechaniczną złączy narożnikowych.

Na fig. 6 i 7 przedstawiono środki montażowe na burtach. Figury te pokazują rzut z góry i' częściowy przekrój złączy narożnikowych. Z podstawy 30 wystają do góry liczne rury 32, które wraz z poprzecznymi elementami usztywniającymi (nie pokazanymi) stanowią odłączalne burty. Ponadto z podstawy 30 wystaje poziomo zaczep 33 z głowicą 34, która wchodzi w podłużną rurą 10 ramy 5. Zaczep 33 może być elementem litym wskutek czego całkowicie wypełnia otwór rury 10, albo też może być wykonany z blachy żelaznej, wypełniając tym samym tylko część rury ramy.

Przed montażem burty, najpierw przesuwa się zaczep 33 do odpowiedniego położenia, a następnie sprzęga mechanizm blokujący pokazany na fig. 6 doprowadzając go do położenia, w którym jeden koniec podstawy 30 zostanie zablokowany przez zaczep 33. Pokazany na fig. 6 mechanizm blokujący składa się z wystającego bloku 34, który, po prawidłowym montażu burty, spoczywa na rurze 12 ze sworzniem prowadzącym, wypełniającym częściowo lub całkowicie otwór w rurze 11. Ponadto częścią konstrukcji jest obrotowy zatrzask 36, osadzony obrotowo w podstawie 30 na śrubie 37 w taki sposób, że ząbek 38 można wsuwać do otworu w rurze 10 ramy 5. Dzięki temu sworzeń prowadzący i podstawa 30 znajdują się w odpowiednich położeniach. W celu zilustrowania sposobu poruszania się zatrzasku 36 pokazano go w trzech położeniach.

Podstawa 30 jest wykonana z profilowanej prostokątnej rury, a zaczep 33, zatrzask 36 i blok 34 są przymocowane do wewnętrznego zagłębienia w podstawie 30 i wystają stamtąd przez szczeliny o odpowiednim kształcie. Zatrzask 36 może być naciągany za pomocą sprężyny, której jednak nie pokazano, ponieważ każdy konstruktor jest w stanie z łatwością zaprojektować mechanizm sprężynowy tego typu.

Na fig. 8 i 9 przedstawiono sposób montażu rury narożnej lub kolumny 39 w rurze 12, w którą wchodzi i trzyma się zwężająca końcówka 40. Końcówka 40 wchodzi do około połowy rury 12. Górne części tego typu z kolumnami i półkami do wózków są znane. Na fig. 9, na której widać przekrój płaszczyzną IX-IX, pokazano przykład wykonania końcówki 40 w stanie

173 988 ściśniętym w taki sposób, że narożniki 41 wystają, natomiast znajdujące się pomiędzy nimi części 42 zakrzywiają się do środka. Dzięki temu narożniki 41 stykają się z otworem w rurze 12, co ułatwia montaż.

Na fig. 10 i 11 przedstawiono inny typ burty, którą można montować na podstawie kontenera według wynalazku. Narożnik podstawy kontenera pokazano w zasadzie jako mechanizm składający się z poziomych profilowanych rur 10, 11 i pionowej profilowanej rury 12. Podobnie jak przedtem, wybrano taki przykład wykonania, w którym górna krawędź profilowanej rury 12 jest w jednej płaszczyźnie z wewnętrzną dolną powierzchnią profilowanej rury 11.

Burta 45, zawiera dolną część 46 z licznymi sterczącymi pionowo do góry kolumnami 47. Na każdym końcu burty 45 znajdują się środki sprzęgające, sterczące prostopadle z płaszczyzny burty i omówione szczegółowo dalej.

Środki sprzęgające składają się z elementu zatrzaskowego 48, który jest zbieżny, dzięki czemu może łatwo wchodzić do profilowanej rury 11, i dzięki czemu szeroka część elementu zatrzaskowego 48 może sprzęgać się z końcem profilowanej rury 10. Na elemencie zatrzaskowym 48 znajduje się języczek spustowy 51 wystający ku dołowi przez dolną część 46. Ponadto element zatrzaskowy 48 posiada występ blokujący 52 uniemożliwiający swobodne wyciągnięcie burty 45 z podstawy kontenera.

Po wciśnięciu języczka spustowego 51 ku górze, na przykład nogą, występ blokujący 52 przemieszcza się do góry i zsuwa z wewnętrznej ścianki profilowanej rury 12, co umożliwia ściągnięcie burty 45 z podstawy kontenera.

Z niniejszego przykładu wykonania widać, że dzięki zestrojeniu górnej krawędzi profilowanej rury 12 z wewnętrzną powierzchnią dolną profilowanej rury 11, górna krawędź profilowanej rury 12 stanowi zarówno prowadnicę dla elementu zatrzaskowego 48 a także służy jako podpora pochłaniająca moment powstający podczas bocznego działania na burtę 45 ku górze.

Korzystnie, pionowe sekcje rurowe 12 można zaopatrzyć w stożkowe końce dolne, np. odpowiadające końcówkom 40 na rurze narożnej lub kolumnie 39. Dzięki temu platformy wózków można spiętrzać podczas produkcji jedna na drugiej i bezpiecznie transportować przed wyposażeniem w kółka. Dzięki wzajemnemu blokowaniu platform wózków uzyskano bardzo stabilne spiętrzanie i umożliwiono spiętrzanie krzyżowe, co oznacza możliwość obracania platform o 90° względem siebie, a tym samym oszczędne wykorzystanie miejsca podczas procesu produkcji. W przypadku montażu kółek wyłącznie na spodniej platformie, stosem w układzie krzyżowym można z łatwością manipulować.

Konstrukcja narożników według wynalazku zapewnia dostęp do kolumn, co zapobiega ich poważniejszemu wyginaniu się ku środkowi. Wynika to z tego, że punkt reakcji znajduje się na tym samym poziomie co górna powierzchnia rur.

Równocześnie możliwe jest spiętrzanie dwóch platform wózków z rurami narożnymi lub kolumnami na sobie.

Ma to istotne znaczenie w eksploatacji, ponieważ dwa wózki z kolumnami i półkami, na których znajdują się na przykład sadzonki w doniczkach, można ustawić na sobie w taki sposób, że zwężająca się stożkowo ku dołowi, pionowa sekcja rurowa 12 górnej platformy wózka wchodzi i trzyma się w sterczącej ku górze otwartej kolumnie 39 dolnej platformy wózka. Takie rozwiązanie zapewnia lepsze wykorzystanie przestrzeni podczas transportu towarów, w przypadku stosowania kontenerów tego typu do transportu, na przykład, sadzonek w doniczkach z hurtowni do punktu sprzedaży. Transport ten zazwyczaj odbywa się na ciężarówkach lub w kontenerach.

173 988

FIG 7

FIG 6

173 988

FIG II

173 988

FIGI

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (7)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Podstawa kontenera do połączenia z co najmniej jedną częścią górną, zawierająca prostokątną ramę, usytuowaną poziomo w trakcie eksploatacji i wykonaną z rur w postaci profilowanej stanowiących prowadnice i elementy mocujące część górną podczas montażu, przy czym w narożnikach rama posiada pary poziomych, wzajemnie prostopadłych profilowanych rur o otwartych końcach, znamienna tym, że co najmniej w jednym narożniku ramy (5) jest umieszczona następna prostopadła do ramy (5) profilowana rura (12), której górny koniec znajduje się co najwyżej na tym samym poziomie, co dolna ścianka boczna poziomych profilowanych rur (10,11) i jest przymocowany do krawędzi końcowych dolnych ścianek profilowanych rur (10,11).
2. 2. Podstawa według zastrz. 1, znamienna tym, że profilowane rury (10, 11, 12) są połączone ze sobą w narożniku za pomocą elementu usztywniającego (16).
3. 3. Podstawa według zastrz. 2, znamienna tym, że dolna krawędź poziomej profilowanej rury (10, 11) ramy przylega do odpowiednich stref (26, 27) krawędzi pionowej profilowanej rury (12), a przylegające strefy (26, 27) krawędzi są zespawane.
4. 4. Podstawa według zastrz. 2, znamienna tym, że element usztywniający (16) jest podłużną płytką metalową z dwoma wygięciami poprzecznymi do kierunku podłużnego, która jest przymocowana na końcach do pionowej profilowanej rury (12).
5. 5. Podstawa według zastrz. 4, znamienna tym, że element usztywniający (16) jest dodatkowo przymocowany do spodniej strony poziomych profilowanych rur (10,11).
6. 6. Podstawa według zastrz. 4, znamienna tym, że element usztywniający (16) wystaje w górę pomiędzy poziomymi profilowanymi rurami (10,11) i jest przymocowany do ich powierzchni bocznych.
7. 7. Podstawa według zastrz. 1 albo 2 albo 3 albo 4 albo 5 albo 6, znamienna tym, że zarówno poziome profilowane rury (10,11) ramy podstawy, jak i pionowa profilowana rura (12) mają prostokątny przekrój poprzeczny.