DK169942B1

DK169942B1 - Containerbund

Info

Publication number: DK169942B1
Application number: DK004993A
Authority: DK
Inventors: Erling Kristen Mogensen; Kent Weel Soerensen; Berno Holmgaard Jensen; Peder Hans Ingvartsen
Original assignee: Rd Impex Aps
Priority date: 1993-01-15
Filing date: 1993-01-15
Publication date: 1995-04-10
Also published as: HUT71875A; CZ183795A3; EP0679137B1; DK4993A; SK89395A3; CA2151900C; HU215099B; NO306106B1; DE69402179T2; WO1994015845A1; FI118257B; DE69402179D1; GR3023157T3; ATE150409T1; PL309891A1; NO952600L; FI953441A0; PL173988B1; TR28046A; DK4993D0

Description

i DK 169942 B1

Opfindelsen angår en bundramme, der er indrettet til sammenbygning med mindst en overdel, hvilken bund omfatter en ved anvendelse i det væsentlige vandret, rektangulær rammekonstruktion med hule profilrør, der ved montering 5 af overdelen tjener som førings- og fixeringselementer for denne.

Sådanne containerbunde bruges meget i forbindelse med vognbunde, hvis hjørner er indrettet til at optage side-10 fjæle. Containere af denne art er kendt i mange afskygninger til transport, evt. også til fremvisning af forskellige varer, fx kasser, blomster, tøj og fødevarer. Hidtil er en containerbund og tilhørende sidefjæle konstrueret til en bestemt brug, og brugen har været afgø-15 rende for, om sidefjælene er anbragt ved lodret eller vandret montering på containerbunden.

Opfindelsen har til formål at angive en containerbund, der kan tjene som fixering for flere typer sidefjæle.

20

Dette formål er opnået ved, at containerbunden er udført, som angivet i krav l's kendetegnende del. Hermed vil man kunne få adgang til alle tre rørdele eller -stykker i et hjørne, hvorved containerbunden er udformet, så at con-25 taineroverdelen kan udformes med de bedst mulige koblingsorganer med henblik på opnåelse af den stærkest mulige konstruktion. Denne konstruktion medfører blandt andet, at sidefjælenes koblingsorganer kan indføres både i lodret og i vandret retning, hvorved der er opnået en me-30 re flexibel containerbund.

Containerbunden er derfor særlig hensigtsmæssig til multifunktionsanvendelse, således at detailhandlere nu kan nøjes med en enkelt type containerbund, på hvilken der 35 kan anbringes flere forskellige typer sidefjæle, afhængig af hvilken vare der skal transporteres i containeren. Til multifunktionsanvendelse er det hensigtsmæssigt at forsy- 2 DK 169942 B1 ne containerbundens rand med nogle opadragende flige, som kan styre gods på containeren, uden at der findes særskilte sidefjæle.

5 Opfindelsen er således ejendommelig ved, at ingen af profilrørene ved containerbundens hjørner er til hinder for, at der kan indføres fastgørelsesorganer for en sidefjæl i enden af et af de andre profilrør i hjørnet. Det er ikke nødvendigt, at en sidefjæls koblingsorgan helt udfylder 10 profilrøret, hvilket imidlertid er en foretrukken udførelsesform, som angivet i krav 2. Krav 2 angiver endvidere tilstedeværelse af et afstivningselement, som tilsammen med de i krav 3 angivne foranstaltninger medfører en meget stiv hjørnekonstruktion.

15

Krav 4 angiver en foretrukken udførelsesform for afstivningselementet, mens krav 5 og 6 angiver yderligere foranstaltninger ved afstivningselementet.

20 Krav 7 angiver en udførelsesform for fastgørelse af en sidefjæl, når denne indføres fra siden.

Det vil umiddelbart være forståeligt, hvorledes der kan fastgøres sidefjæle ved lodret montering, altså ved at 25 sidefjælene har nogle nedadragende tappe til optagelse i containerbundens i hovedsagen lodrette profilrør.

Krav 8 angiver en foretrukken udførelsesform, mens krav 9 og 10 angiver en foretrukken anvendelse af containerbun-30 den ifølge opfindelsen.

%

Opfindelsen skal i det følgende forklares i forbindelse med foretrukne udførelsesformer og under henvisning til * tegningen, hvori 35 fig. 1 er et snitbillede af en foretrukken udførelsesform for en containerbund ifølge opfindelsen; 3 DK 169942 B1 fig. 2 er et planbillede af den i fig. 1 viste containerbund, fig. 3 er en detailafbildning af et hjørneområde af den i 5 fig. 1 og 2 viste containerbund, fig. 4 illustrerer hjørnekonstruktionen på en containerbund ifølge opfindelsen set ovenfra, 10 fig. 5 viser den i fig. 4 viste hjørnekonstruktion set fra siden, fig. 6 og 7 viser en hjørnekonstruktion ifølge opfindelsen i forbindelse med en aftageligt sidefjæl, 15 fig. 8 og 9 viser en hjørnekonstruktion ifølge opfindelsen i forbindelse med en hjørnesøjle eller vange, hvorpå der kan anbringes hylder, 20 fig* 10 viser en hjørnekonstruktion ifølge opfindelsen anvendt i forbindelse med en anden type sidefjæl, og fig. 11 viser det samme som fig. 10 set fra oven.

25 Fig. 2 er et planbillede af en containerbund ifølge opfindelsen, og den er ved en foretrukken udførelsesform udformet som en vognbund til en rullevogn. Denne vogn har en rektangulær ramme 5 med to langsgående rammedele 10, der hensigtsmæssigt kan være fremstillet af hule metal-30 profilrør med rektangulært tværsnit, samt med to tværgående rammedele 11, som fortrinsvis vil være af samme udformning som rammedelene 10. Rammedelene 10, 11 er via respektive lodretstående, hule rørstykker 12 i hvert hjørne samlet til dannelse af den rektangulære ramme 5.

35

Rammen 5 har derudover et antal tværgående metalbånd 13, der sammen med langsgående metaltråde 14 afstiver rammen 4 DK 169942 B1 og danner en bæreflade for gods anbragt på rullevognen.

Båndene 13 og trådene 14 er fæstnet til rammen 5 ved svejsning, og den dannede bæreflade flugter med rammedelene 10, 11's øvre kant. Bærefladen begrænses med stop-5 plader 15, der er svejset på rammedelene 10, 11's ydersider. Herudover stabiliseres rammedelene 10, 11 1 hjørner- ' ne med afstivningselementer 16, hvilket senere vil blive diskuteret 1 detaljer.

10 I rullevognens ene ende er der ved hjørnerne anbragt respektive hjulgafler 17, der er fæstnet mellem rammedelen 11 og et af metalbåndene 13, og som hver har et fast orienteret hjul 18 lejret på en vandret aksel 19, hvilket ses af fig. 1. I rullevognens anden ende findes der i 15 hvert hjørne en pladeformet hjulkonsol 20, hvortil en hjulgaffel 21 er svingbart lejret om en lodret akse. Hjulgaflerne 21 har hver en vandret aksel 23, hvorpå et hjul 22 er lejret.

20 Ved stabling af to vognbunde fastholdes hjulene 18, 22 på en nedenunder stående rullevogns konsoller 17 mellem to tråde 14 og mellem rammedelen 11 og et bånd 13. I rullevognens anden ende fastholdes de svingbare hjul 22 på en rullevogn på en nedenunder stående rullevogns konsoller 25 20, idet hjulene tillades i det væsentlige en fri orien tering, da konsollerne 20 hver har en kegleformet forhøjning 24 med en koaksialt anbragt bøjle 25, imellem hvilke hjulet 22 står. Dette er beskrevet i detaljer i ansøgerens egen danske patentansøgning nr. 1537/92.

30

Af fig. 1 ses det, at rørstykkerne 12 strækker sig ned til et stykke over underlaget, hvorved det er muligt at stable rullevognene. Længden af rørstykkerne 12 må ikke ^ overstige afstanden fra konsollerne 20’s overside og un-35 derlaget, og gerne være noget mindre.

5 DK 169942 B1

Fig. 4 viser sammen med fig. 5, hvorledes hjørnesamlingen ved en foretrukken udførelsesform er udført. Rørstykket 12 afsluttes i niveau med rammedelene 10, 11's indvendige bundflade og er fæstnet til respektive rammedele 10, 11’s 5 endekanter ved svejsesømme henholdsvis 26 og 27. Det ses således, at rammedelene 10, 11 ikke er fæstnet direkte til hinanden, men ved særligt krævende anvendelse, kan rammedelene 10, 11 fixeres i forhold til hinanden gennem et ikke-vist vinkeljern, der på kendt vis fæstnes til 10 rammedelene 10, 11's bagsider 29, så at åbningen i rørstykket 12 ikke blokeres.

Afstivningselementet 16 er ved den viste udførelsesform udformet af bukket pladejern og er ved sine ender fæstnet 15 til rørstykket gennem svejsningen 28. Eventuelt kan afstivningselementet 16 også ved sine mod rammedelene 10, 11 vendende kanter være svejset til de hosliggende rammedele 10, 11, da de derved tilvejebragte svejsesømme 30 forøger hjørnesamlingernes styrke.

20

Fig. 6 og 7 viser monteringsorganerne på en sidefjæl svarende til det i EP ansøgning nr. 0 336 773 A viste, idet monteringsorganerne er ændret lidt her. Fig. 6 og 7 viser hjørnesamlingerne ovenfra og delvis i snit. Fra en basis-25 del 30 strækker der sig et antal rør 32 opad, og disse rør 32 med ikke-viste tværstivere udgør de aftagelige sider eller sidefjæle, som er diskuteret i detaljer i nævnte EP-skrift. Fra basisdelen 30 strækker der sig desuden en vandret udragende krog 33 med et kroghoved 34, der kan 30 optages i den langsgående rammedel 10. Krogen 33 kan enten være massiv, så at røråbningen i rammedelen 10 udfyldes fuldstændigt, eller være af pladejern, således at kun en del af rammedelen udfyldes.

35 Ved anbringelse af sidefjælen føres krogen 33 på plads først, hvorpå de på fig. 6 viste låseorganer føres i indgreb ved en ført bevægelse, da basisdelen 30's ene ende 6 DK 169942 B1 er låst af krogen 33. Låseorganerne vist på flg. 6 omfatter en udragende blok 34, der, når sidefjælen er monteret korrekt, hviler på rørstykket 12, og har en styretap 35, som helt eller delvis udfylder åbningen i rammedelen 11.

5 Herudover findes der en svingbar låsefalle 36, der med en , bolt 37 er svingbart lejret på basisdelen 30, så at en næse 38 kan føres ind i rammedelen 10's åbning. Herved fastholder styretappen 35 sin stilling, og basisdelen 30 holdes på plads. Låsefallen 36 er vist i tre stillinger 10 for at illustrere dens bevægelsesmønster.

Basisdelen 30 er fremstillet af et hult, rektangulært profilrørsemne og krogen 33, låsefallen 36 og blok 34 er fastgjort til basisdelens indvendige hulrum og rager ud 15 derfra gennem passende udformede spalter. Låsefallen 36 vil hensigtsmæssigt kunne være fjederforspændt, hvilket dog ikke er vist, da det vil være let for en fagmand at udforme en sådan fjederforspænding.

20 Fig. 8 og 9 viser, hvorledes et hjørnerør eller en vange 39 anbringes i rørstykket 12, idet en indsnævret endedel 40 optages og fastholdes. Endedelen 40 strækker sig ca. halvvejs gennem rørstykket 12. Overdele af denne art med vanger og hylder til rullevogne kendes fx fra GB patent 25 nr. 1,569,405 og vil derfor ikke blive beskrevet i detaljer. Fig. 9, der viser et snit langs linien IX-IX, illustrerer en hensigtsmæssigt udformning for endedelen 40, idet denne er presset sammen, så at hjørnerne 41 er fremstående, mens materialepartierne 42 derimellem er indad-30 hvælvede. Dermed vil hjørnerne 41 alene være i kontakt med rørstykket 12's åbning, hvilket letter monteringen.

Fig. 10 og 11 viser, hvorledes en anden type af en side- * fjæl kan anbringes i containerbunden ifølge opfindelsen.

35 Containerbundens hjørne er principielt vist ved de vandrette rørprofiler 10, 11 og det lodrette profil 12. Ligesom tidligere er der valgt en udførelsesform, hvor over 7 DK 169942 B1 kanten af rørprofilet 12 flugter med den indvendige bundflade af rørprofilet 11.

Sidefjælen er angivet ved 45 og omfatter et bundstykke 5 46, som har et antal opadragende søjler 47. Sidefjælen har i hver ende et koblingsorgan, som rager vinkelret ud fra sidefjælens plan, og som vil blive nærmere forklaret nedenfor.

10 Koblingsorganet omfatter er låsebøjle 48, der har en tilspidset form, således at det let kan føres ind i rørprofilet 11, og således at låsebøjlens brede del kan ligge an mod enden af rørprofilet 10. Låsebøjlen har en akseltap 49, på hvilken der er lejret en låsefalle 50, der er 15 fjeder forspændt, således som det fremgår af fig. 10.

Låsefallen har en aktiveringsdel 51, som strækker sig ned gennem bundstykket 46, og endvidere har låsefallen et låsefremspring 52, som forhindrer, at sidefjælen kan trækkes fri af containerbunden.

20

Ved påvirkning af aktiveringsdelen 51 opad, fx med foden, vil låsefremspringet 52 blive bevæget opad og fri af profilrøret 12's indvendige væg, således at sidefjælen kan trækkes fri fra containerbunden.

25

Ved denne udførelsesform kan det ses, at der, ved at overkanten af rørprofilet 12 flugter med den indvendige bundflade af rørprofilet 11, opnås, at overkanten af rør-profilet 12 både tjener som styr ved indføring af låse-30 bøjlen 48 og samtidig tjener som understøtning for optagelse af det moment, der opstår, når sidefjælen sidepåvirkes udad.

De lodretstående hule rørstykker 12 kan med fordel være 35 udformede med tilspidsede, nedre ender, eksempelvis svarende til endestykkerne 40 på hjørnerøret eller vangen 39. Herved kan vognbundene stables under produktion og 8 DK 169942 B1 transporteres på sikker måde, inden de forsynes med hjul.

Idet de ufærdige vognbunde låses indbyrdes, opnås der en meget stabil stabling, og der tillades en krydsstabling, hvilket vil sige, at vognbundene vendes 90° i forhold til 5 hinanden, således at der dannes to sammenflettede stab- i ler, der vender 90° i forhold til hinanden, og giver en god udnyttelse af lagerpladsen under produktion. Ved at montere hjul alene på den nederste bund vil det være nemt at håndtere krydsstablen.

10

Hjørnearrangementet ifølge opfindelsen danner adgang for søjler, hvor en indadgående bøjning af disse i vid udstrækning forhindres. Dette skyldes, at reaktionspunktet herfor er beliggende i niveau med oversiden af rørene.

15

Samtidig vil det være muligt at stable to vognbunde med hjørnerør eller vanger ovenpå hinanden. Dette er vigtigt i en brugssituation, idet to vogne med vanger og hylder, hvorpå eksempelvis er anbragt potteplanter, kan stables 20 ovenpå hinanden, så at den øverste vognbunds nedad tilspidsede, lodretstående rørstykke 12 optages og hviler i den nederste vognbunds hule, opad åbne vanger 39. Herved opnås der en bedre udnyttelse af pladsen under varetransport, hvor containeren anvendes til at transportere ek-25 sempelvis potteplanter fra en grossist til en detailforretning. Denne transport foregår sædvanligvis i lastvogne eller containere.

30 tf 35

Claims

1. Containerbund, der er indrettet til sammenbygning med 5 mindst en overdel, hvor bunden omfatter en ved anvendelse i det væsentlige vandret, rektangulær rammekonstruktion (5) med rørdele (10, 11) i form af hule profilrør, der ved montering af overdelen tjener som førings- og fixe-ringselementer for denne, kendetegnet ved, at 10 rammekonstruktionen (5) i hjørnerne udviser et par afskårne, indbyrdes vinkelrette rørdele, at et eller flere af bundens hjørner omfatter et yderligere rørstykke (12), som strækker sig i hovedsagen vinkelret på bunden, og at det yderligere rørstykke (12) er afsluttet i niveau med 15 eller under de i det væsentlige vandrette rørdeles nedre sidevæg, og er fæstnet til disses nedre vægkanter.

2. Containerbund ifølge krav 1, kendetegnet ved, at rørdelene (10, 11) er således indbyrdes beliggen- 20 de i et hjørne, at hver rørdel (10, 11) kan optage et fixeringsorgan (48), som modsvarer rørets indvendige lysning, og at der findes et afstivningsorgan (16) for indbyrdes sammenføjning af rørdelene (10, 11) i et hjørne.

3. Containerbund ifølge krav 2, kendetegnet ved, at en underkant af rammekonstruktionens rørdele (10, 11) støder op til respektive kantområder af det yderligere rørstykke (12), og at de hosliggende kantområder er indbyrdes forbundne ved svejsning. 30

4. Containerbund ifølge krav 3, kendetegnet ved, at afstivningselementet (16) er en langstrakt metalplade med to ombukninger på tværs af længderetningen, og at det ved sine ender er fastgjort til det i det væsent-35 lige lodrette rørstykke (12). 10 DK 169942 B1

5. Containerbund ifølge krav 4, kendetegnet ved, at afstivningselementet (16) herudover er fastgjort til undersiden af de hosliggende rørdele (10, 11).

6. Containerbund ifølge krav 4 eller 5, kendeteg- * net ved, at afstivningselementet (16) strækker sig op mellem bundrammerørdelene (10, 11) og er fastgjort til disses sideflader.

7. Containerbund ifølge krav 1-6, kendetegnet ved, at i det mindste en af bundrammens rørdele (10, 11. ved respektive hjørner er udformet med en i afstand fra afstivningselementet (16) beliggende åbning, der ved montering af sidefjæle samvirker med en fjederbelastet 15 koblingstap (52), der i sin hvileposition strækker sig uden for et rørformet sammenkoblingsorgan (48) på sidefjælen, hvor det rørformede sammenkoblingsorgan (48) ved montering af sidefjælen optages i den med en åbning forsynede rørdel (11) i bundrammen. 20

8. Containerbund ifølge krav 1-7, kendetegnet ved, at såvel bundrammens rørdele (10, 11) samt det i det væsentlige lodrette rørstykke (12), har rektangulære tværsnit. 25

9. Anvendelsen af en containerbund ifølge krav 1-8 som rullevogn, idet der indvendig for bundrammen monteres sæt af svingbare og/eller fast orienterede hjul (18, 22).

10. Anvendelse af en rullevogn ifølge krav 9 som multi funktionsvogn, hvor der i de i det væsentlige lodrette profilrør kan monteres hjørnerør (39) eller vanger for et antal hylder, og hvor føringselementerne i det vandrette rørstykke (12) kan optage og fastholde sammenkoblings- 35 organerne (42) på sidefjælene, samt hvor der langs rullevognens rand findes et antal opadragende styreflige (15), der tjener som anlægsstop for gods på rullevognen.