PL161307B1 - Sposób bocznego przesuwania toru zlozonego z szyn i podkladóworaz maszyna do bocznego przesuwania toru zlozonego z szyn i podkladów PL - Google Patents

Abstract

F i g 1 2. Maszyna do bocznego przesuwania toru zbudowanego z szyn i podkladów posiadajaca rame na podwoziach jezdnych, na której umieszczony jest agregat podnoszaco-przesuwajacy, z narzedziami rol- kowymi o zmniennej wysokosci i o zmiennym polo- zeniu bocznym oraz urzadzenie z odpowiednimi narzedziami do ustawiania w plaszczyznie toru poje- dynczych, skosnie lezacych podkladów, przy czym urzadzenie to ma zmienna wysokosc i przemieszczane jest w kierunku wzdluz toru, a ponadto na ramie znaj- duje sie co najmniej jeden agregat podbijajacy z do- stawialnymi wibracyjnymi podbijakami, z n a m ie n n a ty m , ze przestawialne wzdluz toru urzadzenie (16) do ustawiania podkladów tworzy wraz z agregatem (13) podnoszacym i przesuwajacym tor wspólna, zwarta jednostke robocza (17) o wspólnej agregatowej ramie nosnej (18), która polaczona jest przegubowo z rama maszynowa (5) poprzez hydrauliczne napedy (11,12) typu tlok-cylinder, sluzace do zmiany jej polozenia wysokosciowego i bocznego. PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest także ^^i^^ynę do bocznego przesuwania toru, złożonego z szyn kolejowych i podkładów, posiadająca ramę na podookiech jezdnych, na której umieszczony Jest agregat podπotslco-przatuoaJący z narzędziami rolkowymi, o zmiennej wysokości i o ^^ιυ! położeniu bocznym oraz rrząblanla z odpowiednim narzędziami do ustawiania w płaszczyźnie toru pojedynczych, skośnie lezącym podkładów, przy czym urządzenie to ma zmienną wysokość i przemleslczala jest w kierunku wzdłuż toru a ponadto na ramie znajduje się co najmniej Jeden agregat podbiiająiy z dostawianymi wibracyjnymi podb^akami.

161 307

Znany Jest sposób bocznego przesuwania toru za pomocą maszyny przedstawionej w opisie patentowym RFN nr DE-PS 893 956· Ta znana maszyna posiada ramy podpartą na końcach podwoziami, która w środku połączona Jest głowicą o przeetawialnej wysokości, i położeniu bocznym, zbudowaną Jako agregat przesuwający podkłady w płaszczyźnie toru, posiadający rolkowa narzędzia· Z obu stron tej głowicy przewidziane są po Jednym dostawialnym, wibracyjnym narządziu podbijającym, Poza tym z ramą mmazyny połączona Jest Jeszcze urządzania przestawialne w pionie i wzdłuż maazyny, służące do ustawiania pojedynczych, leżących skośnie podkładów w płaszczyźnie toru, wyposażone w narządzia ustawiające typu kleszczowego. Takie uszyny do przekładania wzglądnie bocznego przesuwania toru mają za- zadanie, przesuwanie torów stosowanych zwłaszcza w górnictwie odkrywkowym, odpowiednio do postąpującago frontu wydobywwzego·

Sposób bocznego przesuwania toru za pomocą tej znanej maszyny polega na tym, że szyny ujmuje sią przez rolkowe narządzie agregatu przesuwającego w płaszczyźnie toru i cały szkielet toru podczas ciągłego ruchu do przodu maszyny, wyposażonej we własny napąd lub poruszanej lokomotywą, przesuwa sią z pierwotnego miejsca na bok na znaczną odległość 30 do 50 i wiącej centymetrów. Po zakończeniu tego ruchu na skutek zmiennej płaszczyzny podłoża, różnego oporu przy przesuwie i dużego przemieszczenia przy którym tor zostaje zaledwie wyrwany źa sinego łoza, nie uzyskuje sią dokładnego nowego Jego położenia bocznego i wysokościowego. Słądy wyaokoaci są przeważnie w pewnym stopniu niwelowana przez umieszczone na agregaty podmiające, ale baz środków pomoociczych może to dotyczyć tylko widocznych okien nieuzbrojonych, dużych różnic wysokości i to w zależności od wprawy i doświadczenia personelu obsługi. Dokładne pozycjowanie toru nie jest możliwe, a wiąc prądkość pojazdów poruszających sią po przesuni^^t^m torze może być tylko niewielka. Przekładania toru przy zastosowaniu opisanej maszyny nastąpuje w ten sposób, że po przyłożeniu narządzi rolkowych do szyn, głowica rącznie sią przestawia z danego wymiaru przesunlącia a nastąpnie mmszyna przejeżdża po torze, przy czym podczas ruchu niemożliwe jest dokonywanie nastawień pośrednich. Przy cząściowo skokowym ruchu do tyłu, skośnie leżące podkłady prostuje sią przez urządzana kleszczowe i tor Jest tylko prowizorycznie - bez korekty wysokość i 1 położenie bocznego - podbbjany przez agregaty podmiające.

Ponadto z opisu patentowego RFN nr DE-PS 310 983 znana Jest nszyna do przesuwania torów, z przylagojęcymi do szyn rolkami wymuzzaącymi wzglądnie narządziami rolkowymi.

Na koźdą szyną przypadają trzy tego typu rolki z kołnierzami. Rolki u-łożyskowane są na specjalnej ramie połączonej z ramą nazyny. Rama ta wraz z rolkami jest rącznie przestawiona wzglądem ramy głównej przez wrzeciona śrubowe. Przy pomocy dwóch dalszych rącznie ispądzanych wrzecion, tlagiąjyjh poziomo i poprzocznie wzglądem długości rolki są doprowadzane do styku z szynam, wzglądnie po tym wraz z unies^nym torem przemieszczane bocznie o ządany wymar. Podn nas lenie i przesunącie toru przy pomocy takich rącznie napąnzsnycn urządzeń jest mmoliwe tylko na początku ruchu roDoczego maszyny, przy czym rączne przemieszczanie wzglądnie ciążkiago toru połączonego z rolkami jest czasochłonne a przede wszystkim bardzo t^ącąca. Zmiana wybranej i stopnia bocznego przeauniącia rolek jest przy tym ^^ol.^wa tylko przy przerwaniu ruchu roboczego ^^t^^yny i ponownym uruchomieniu opisanych wrzecion.

Nestąpnie z opisu patentowegż RFN nr DE-PS 100 510 znane Jest urządzenie przepychające podkłady służące do ich ustawiania w przesuwanych torach. Urządzenie to umieszczone jest na ramie podpastaj pżnwożlsil i umieszczonej w obszarze rolkowej głowicy przesuwającej z rolkami wyimuzaaącymi opisanego poprzednio typu. Urządzenie zbudowane Jest w kształcie podwwjnych, podnoszonych i opuszczanych popychaczy o zakończeniu w kształcie litery V. Do zmiany wysokości i wychyteiis wzglądem długości maszyn przewidziane są hydrauliczna siłowniki. Przepychanie wzglądnie ustawianie podkładów tym urządzenes»! nastąpuje przy zamocowanej i podπiasltiaJ głowicy z rolkami. Wierzchołek popychacza ma kształt ostrza, przy czym kąt miądzy jego krawędziami jest wzglądnie duży i wynosi około 80°. Wchodrn on nawet miądzy dwa bardzo ciasno przy sobie leżące podkłady. Dstrza po161 307 pychaczy odbyiajęcych ruch wahadłowy poruezaję się podczas ustawiania podkładów po orbicie kołowej.

Przy tym punkty styku ostrzy z podkładami wędruję ku górze, a przez powwtajęca tarcie moża dojść do uszkodzenia podkładów·

Wreszcie z opisu patentowego Auusrii nr AT-PS 373 646 znana maszynę poddbjajęca, niwelująca. 1 ustawiajęca tor, służęca do dokładnej korekty Jego położenie, a zwłaszcza dokładnego podniesienia 1 ułożenia bocznego· Maszyna ta posiada między daleko od siebie umieszczonymi , agregaty podbijajęca i umieszczony przed nimi, przegubowo połączony z ramę maszyny agregat podnoszęcy 1 ustawiajęcy tor. 3ego rama, połęczone z ramę maszyny poprzez napędy, posiada Jako narzędzia robocze i rolki podnoszęca z obrzeżem przylegająca do szyn· Ola uzyskania dokładnej bazy odniesienia dla położenia żędanago korygowanego toru, przewidziany Jest układ odniesienia utworzony z napiętych drutów· Pod działania· napędów podnieβlenia i kierunku tor Jest podnoszony agregatami - odpowwednio do odchyłki położenia żędanago od rzeczywistego zarówno trochę w pionie, Jek 1 na boki· Tego typu boczne przesunięcia następuję przeciętnie w zakresie od 2 do 10 mm· Po użyciu tego typu maszyny, tor znajduje się w prawldtawym położeniu wysokościowym i bocznym·

Zadaniem wynalazku Jest opracowanie takiego sposobu bocznego przesuwanie toru j takiej maszyny do wykonywwnia tego sposobu, żeby przesuwanie toru i właściwe ustawianie podkładów, nawet w przypadku bardzo ciężkich torów, odbywało się znacznie sprawniej j prościej

Zgodnie z wynalazkiem, zadanie to w zakresie sposobu bocznego przesuwania toru zostało rozwiązana dzięki temu, że podczas pierwszego ruchu roboczego maszyny tor chwyta się, podnosi i przesuwa na bok na stosunkowo dużę odległość wynoszęcę od około 30 do około 50 cm za pomocę narzędzia jednostki roboczej, następnie korzystnie podczas częściowo przerwanego powrotnego ruchu maszyny skośnie leżęce podkłady przesuniętego na bok toru ustawia się w prawidłowym położeniu przez opuszczenie narzędzi ustewlających i przez odpowiednie wzdłużne przesunięcie remy agregatowej, po czym przeważnie podczas drugiego przerwanego ruchu maszyny w przecu^r^^rn kierunku tor podbija się, poziomuje i wyrównuje bocznie za pomocę narzędzi podbijajęcych, unoszęcych i przesuwających w połęczeniu z sysemi^c^m układu odniesienia.

Zadanie wynalazku w maszynie opisanego na wstępie typu zostało rozwiązane przez to, ża pΓZłstQlolalno w^t^iluz maszyny urzędzenie do ustawianie podkładów tworzy wraz z agregatem podnoszęcym i przesuwaj ęcym tor ^^^(0(53.09, zwartę jednostkę roboczę o wspólnej agregatowej ramie nośnoe, która połęczone jest przegubowo z ramę maszyny przez hydrauliczne napędy typu tłok-cylinder, służące do zmiany jaj położenia wysokościowego i bocznego. Ozięki takiej, zgodnej z wynalazkeem budowie zwartej jednostki z napędami hydraulicznymi m^^na uzyskać zdalnie kie^OTane a przy tym szybkie i proste przemieszczenia agregatu podnoszęcego i przesuwajęcego tor wraz z urzędzeneem ustawiającym podkłady na odpowiednio dużę odległość. Przy tym jest szczególnie korzystne, ze także podczas cyklu przesuwania toru można dokonywać żędanych zm.an wysokości i wielkości bocznego przesunięcia bez przerywania ruchu roboczego maszyny. Poza tym podczas cyklu ustawiania podkładów przeprowadzanego korzystnie podczas ruchu wstecznego maszyny mogę juz być korygowene duże, wyraźnie dostrzegalne błędy położenia bocznego toru. Przy tym w korzystny sposób na dłuższych odcinkach nie przesuniętych, a więc prawid^Ho ustawionych podkładach, można opuście tor przez zdalnie sterowane napędy hydrauliczne na nasyp i w tym przypadku w celu przyspieszenia Jazdy, szybciej odlęczyć narzędzia rolkowe od torów. W efekcie złączenia urzędzenia ustaoiaJęcθgo podkłady z agregatem podnoszęcym i przesuwaj^^^m tor w zwartę Jednostkę roboczę, zagwarantowane Jest automatyczne centrowanie urzędzenia ustawiającego wraz z ramę agregatowę połączonę z szynami poprzez narzędzia rolkowe względom toru·

Jest to taka zaleta, ze przy dużych przesunięciach następuje względnie duże i nieregular^ne odchylenie ramy maszyny od linii środkowee. Przy znanych urzędzeniech ustawiajęcych połączonych z ramę maszyny, przy każdym ustawionym podkładzie w zasadzie muszę

161 307 być one ponownie centrowane. WAładzie według wynalazku uniknięto tego·

Dalsze korzystne rozwinięcie maszyny według wynalazku polega na tym, że rama agregatowa posiada kształt zbliżony do litery T, o wzdłużnym kształtowniku biegnącym w przybliżeniu zgodnie z wzdłużnę oślę ramy mmszyny, a na wolnym koócu tego ksztaUownika znajduje się przegub, względem którego rama Jest połęczona z ramę maezynowę wychylnie względem niej we wszystkie strony za pomocę w danym przypadku połączonego z końcowym obszarem kształtownika poprzecznego napędem zmiany wysokości 1 dołęczonych przegubowo z obu stron kształtownika wzdłużnego napędów zmiany położenia bocznego. Taka proste w budowie, połęczona z napę darni zmiany wysokości i położenia bocznego rama agregatowa Jest szczególnie odporna na duża siły wyetępujęce przy podnoszeniu 1 przesuwaniu i może być silnie obciężona. Przy tym dzięki napędom hydraulicnnym mmoliwe Jest bez bezproblemowe. Jednoczesna przenoszenia obu składowych sił.

Dalsze szczególnie korzystne rozwinięcie maszyny polega na tym, że urzędzenie ustawlajęce podkłady znajduje się przy poprzecznym ksztaHowniku ramy agregatowej w kształcie litery T i Jest połęczone z nię poprzez układ hydrauliczny tłok - cylinder w sposób umożliwiający zmianę wyso^osc. Na końcach kształoownika poprzecznego znajduje się w danym przypadku dźwigar w uchwycie narzędzowym, wyposażony w Jeden z obu napędów zmiany wysokości, parę wychylnych narzędzi rolkowych podnoszęcych względnie przesuwajęcych 1 w podwozia o kołach z obrzeżam. Przy tym rama agregatowa o kształcie litery T połęczona Jest swoim umieszczonym na końcu ks^ta^ojwnika wzdłużnego przegubem z ramę maszyny i może być przesuwane wzdłuż niej na prowadnicy, napędzana przeważnie przez hydrauliczny siłownik, również połęczony z nię przegubowo.

Teki układ urzędzenie ustawiającego podkłady i narzędzi podnoszących zapewnia dzięki tiOtsj przejrzystości dla personelu obsługi wyeliminowanie zakłócajęcych oddziaływań. Ozię ki wzdłużnemu przesuwowi remy agregatowej mmoliwe Jest wcześniSJtze szybkie i dokładne centrowanie urzędzenie ustawiającego nad przesuni^ym podkładem. Przez to zbędne jest w korzystny i energooszczędny sposób centrowanie całymi maszynami.

Korzystne dalsze ukształtowanie wynalazku polega na tym, że co najmniej na każdym końcu, o także przaw/ażnie także w środku, kształoowmka poprzecznego ramy agregatowej przewidziane Jest narzędzie ustawiajęce, w danym przypadku ukaztałoowane jako popychacz. Każdy popychacz umocowany jest przesuwnie w pionie w prowadnicy pomęczonej na stała z ksztcłoowmkiom poprzecznym i w tym przypodku napędzany przez układ tłok-cylmder hydrauliczny.

Dzięki układowi trzecn moli.wn daleko od siebie oddalonych popychaczy, napędzanycn przez należne napędy, mogę byc szyoko rozsiewane także blisko siobia lezące podkłady i doprowadzone do prawidłowej pozycji. Ozięki prowadnicom połączonym na stałe z kształtownikom poprzecznym osiągnięto także przeniesienie napędu zasadniczo bez zwichrowania popychaczy.

'wszystkie trzy narzędzia ustawiające o wysokości zmiennej względem ramy agregatowej, zgodnie z dalszym korzystnym ukształtowanlθm wynalazku maję dolny koniec ukształowwany klioowo luo jako stożek i posiadaję przeważnie grubość około 6 cm. Tak uksztsłowane jako trzpień narzędzie ustawiająca daje się prosto, szybko i blzzakłÓJenlowo wprowadzać także między ciasno przy sobie leżące podkłady i ich szybkie ustawum.

Szczególne prefetowala budowa przedmiotu wynalazku polega na tym, ze wspólna rama agregatowa z narzędziami do podnoszenia i przesuwania toru oraz ustawiania podkładów umieszczona jest nędzy obu, rozmieszczonymi daleko od siebie podwoziami maszyny, poniżej Je ramy, bezpośrednio przy znajdującym się za nię w kierunku roboczym agregacie podbijający^ 2 narzędziami oo podnoszenia i przesuwania współpracuje przewidziane w maszynie urzędzenie wyznaczajęci poziom i kie runek odniesienia podczas cyklu podnoszenia i przesuwu i/lub poziomowana oraz bocznego wyrównywania toru. Maszyna do przesuwania torów o takich cechach może być stosowana nie tylko do zgrubnego przesuwania toru na odpowiednio dużę odległość ok. 30 do 50 cm 1 więcej, lecz także w korzystny sposób przy161 307 kładowo do dokładnej korekty toru 1 Jego końcowego, dokładnego wyrównania wysokościowego 1 bocznego w mlmetrw^y^B zakresie. Przy tym występuje też szczególna zaleta polagajęca na tym, że końcowe wyrównywania przesuniętego toru odbywa się praktycznie w jednym clęgu, bez czaso-i pracochłonnego przezbrajania massyny. Oaat to osięgana przede wszystkim przez to. że zgodne z wynalazkiem narzędzia konieczne do przesunięcia i dokładnej korekty tpru umieszczone sę ne wsppónaj ramie agregatowej, połęczonę z ramę maazyny poprzez zdalnie uruchamiane napędy hydrauliczna. Następujące w piawszym cyklu roboczym duża przesunięcia toru może być dokonane w korzystny sposób przy wyłęczonym systemie układu odniesienie, ponieważ takie duża przesunięcie poprzeczne toru nie może doprowadzić do Jego dokładnego położenia. Przy kończęcym operację, wstecznym ruchu maszyny wyrównywane będę ewentualnie skośnie leżęce podkłady, przy czym automatycznie centrowane przez wspólnę ramę agregatowę narzędzia wyrównujęca sę pod działanJem przyporządkowanych napędów opuszczana, a rama nośna przesuwana Jest wzdłużnie. Podczas następujęcago kolejnego ruchu mmszyny w przeciwnym kierunku po włęczeniu systemu układu odniesienia i agregatu podbbJajęcago może następić dokładne poziomowania i boczne wyrównywanie toru z dokładnościę mll.mθJrowę.

Tak więc po tym ruchu maszyny uzyskuje się dokładna położenia przesuniętego toru. Po takim torze pocięgl o dużej ładowności mogę poruszać się spokojniej, pewniej i szybciej.

W przypadku konieczności jeszcze większych przesunięć toru przed korektę położenia następuje kolejna Jego przesunięcie.

Celowe dalsze rozwinięcia wynalazku polega na tym, ze po jednej stronie poprzecznego kształoownika wspólnej ramy agregatowej o kształcie litery T, korzystnie na sti^oue zwróconej ku agregatowi podDljajceernu umieszczone sę rolkowe narzędzia podnoszęce i/luO przesuwajęca, a po drugiej stronie tego ksztaioownika znajduję się przeważnie trzy niezależnie od sieDie opuszczane popychacze urzędzenia wyrównujęcego. Oięki takeamu prostemu układowi względnie podziałowi narzęazi podnoszących, przesuwających i ustawiajęcych oraz popychajęcych możliwe jest swobodne podniesienie toru mollLwie blisko agregatów podbijających.

Dalsze rozwinięcie wynalazku przewiduje, ze wspólne jednostka maszynowa - oprócz kabiny z której obsługuje się poszczególne narzędzia - posiada kabinę roboczę, umieszczonę między obu podwoziami w obszarze powyżej wspólnej ramy agregatowej o kształcie lieary T. Z kabiny tej sę dobrze widoczne przede wszystkim narzędzia wyrównujęce co pozwala na szybkę i dokładnę korektę położenia skośno leżęcych podkładów bez ich uszkodzenia.

Następne celowe rozwinięcie wynalazku polega na tym, ze wspólna jednostka maszynowa - zwłaszcza do duzycn przesunięć toru - oprócz obu korzystnie Jezdnych podwoo!, posiada w obu sw^Jich końcowych obszarach ponnej ramy maszyny po jednym poprzecznym podwoziu gęsi^aniowiym o zmiennej wysokości i również o zmennej wysokości pług wyposażony w podwozie gęsienicowe. Takie umieszczone na końcach ramy maszynowej podwozie gąsienicowe umoJliwlaję szybkie zestawienia lub odwrotnie, szybkie postawienie maszyny na torze·

W ten sposób w żaden sposób nie oędzie zakładany ruch pociągów transportowych. Przy szczególnie dużym zasięgu i dużym oporze przy bocznym przesuwie toru, może on być m^jscowo przeprowadzany przy opuszczonych podwoziach gąsienicowych. Przy pomocy przestawia1nego pługa sę usuwane z toru większe zanieczyszczenia względnie dokonywane jest także w korzystny sposób niwelowanie terenu pod przesunięty na nowe mejsce tor.

Zgodnie z dalszę korzystnę budowę przedmiotu wynalazku, droga bocznego przesunięcie poszczególnych narzędzi umieszczonych na ramie agregatowej wynosi co najmniej około połowy podziałki podkładów, do przeważnie około połowy szerokości toru, np. około 70 cm. Przy tym rozstaw obu podwozi kołowych maszyny wynosi co najmniej około 12 do 14 podziałek podkładów, względnie przeważnie około 10 m. Dzięki takiej mm^^lnej wielkości przesuwu jest zapewniona Jego ekonomiczność i wydajność całego procesu przemieszczenia toru, a szyny i ich zamocowenia nie będę przeciążane.

Przedmiot wynalazku zostanie bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia maszynę do bocznego przesuwania toru, w widoku z boku.

161 307 fig. 2 - zarys maszyny z fig. 1 w widoku z góry z częściowo przesuniętym poprzecznie torem. fig. 3 - części amezyny do bocznego przesuwania toru w ujęciu schematycznym i w widoku z góry, przy czym podczas przerywanego ruchu mmszyny skośnie leżąca podkłady zostały przez narządzie ustawiające prawidłowo ustawiona, fig. 4 - część maszyny do bocznego przesuwanie toru z fig. 1 w ujęciu schematycznym 1 w widoku z góry przy czym leżący nieprawidło wo na skutek bocznego przesunięcia tor doprowadzany Jest do właściwego położenie poziomego bocznego przy pomocy agregatu podobającego 1 agregatu podnozsęęcoprzθsuwaeęcego, Jak taż systemu poziomujęcego z układem odniesienia, fig. 5 - agregat podnosząco-przesuwający z urzędzeniam do ustawiania podkładów oraz z narzędziami rolkowymi 1 ustawiającymi w widoku z boku, fig. 6 - Jednostkę roboczę utworzoną przez agregat podnoszący 1 przesuwający tor orez urządzenie ustawiające z fig. 5 w widoku z góry, fig. 7 - Jednostkę roboczą w widoku wzdłuż linii VI1-VII na fig. 6.

Przedstawione na fig. 1 do bocznego, poprzecznego przesuwania toru zbudowanego z szyn i podkładów 3 posiada wydłużoną ramę maszynową 5 opartą ne podwoziach kołowych 4. Napęd Jezdny 6 tak samo Jek pozostałe napędy maszyny otrzymuje energię z silnika 7 połączonego z hydraulicznym agregatem pompowym, W kabinie obsługi 8 znajduje się centralne urządzenie sterujące 9. Między obu podwoziami 4 i ramę maszynową 5 połączona Jest także kabina robocza 10. Między kabinami 8, 10 umieszczony jest agregat 13 podnoszący i przesuwający tor, którego wysokość i boczne położenie zmieniane Jest przez napędy 11, 12. Agregat 13 posiada rolkowe narzędzie podnoeząco-przesuwające 14.

Jak to widać z fig. 1, a zwłaszcza fig. 3, 4 i 5, urządzenie ustawiające podkłady 16 z narzędziami ustawiającymi 15 tworzy wraz z agregatem 13 podnoszącym i przesuwającym tor wspólną, zwartą jednostkę roboczą 17, ze wspólną ramą agregatową 18. Rama ta jest połączona z ramą maszynową 5 poprzez napędy hydrauliczne 11, 12 typu tłok-cylinder, które zmieniają jej wysokość i położenie toczne. Rema agregatowa 18 posiada zasadniczo kształty litery T, przy czym jej wzdłużny kształtownik 19 biegnie w przybliżeniu wzdłuż środkowej osi maszyny.

Na wolnym końcu kształoownika wzdłużnego 19 znajduje się przegub 20. Napęd zmiany wysokości 11 połączony przegubowo z końcowym obszarem kształoownika poprzecznego 21 i oba połączono przegubowo z obu stron kształoownika wzdłużnego 19 ncpędy boczne 12 powodują, ze rama 18 może być wychylana we wszystkich kierunkach wzglądem ramy mis^izyno^^^^j 5.

□ak to przedstawiają fig. 1 i 2, wspólna reno agregatowa 18 z narzędziami do podnoszenia, przo^nenia i ustawienia 14, 15 jest umieszczone między daleko rozstawionymi podwoziami kołowymi 4 maszyny 1 zbudowanej także do wyrównywania poziomu względnie podnoszenia i wyrównywania ocznego, poniżej ramy maszynowej 5 i bezpośrednio przed agregatem podbijajccmm 22.

Narzędziem podnosząco-przesuwającym 14 - do przesuwu bocznego wyrównywania - przyporządkowane jest przewidziane w maszynie 1 urządzenie 23 stanowiące układ odniesienia dla czynności wyrównuuących, utworzone z naprężonego drutu.

Agregat podbijający 22 o wysokości zmiennej przez napęd 24 ma dosuwane, wibracyjne narzędzia 25 napędzane przez własny napęd. Między agregatami podbijającymi i podnoszącoprzesuwającymi 13, 22 umieszczona jest rolka wodząca 26 o zmiennej wysokości tocząca się po szynach 2, przyporządkowana systemom układu odniesienia 23. Wspólnej jednostce roboczej 17 - cwłascica do realizacji dużych przesunięć X toru 27 - w Mszarach obu końców ramy maszynowej 5 przyporządkowane są po jednym podwoziu gąsien^^ym poprzecznym 22, o zmiennej wysokości i posiadającym własny napęd i po jednym pługu 29 również wyposażonym we własny napęd zmieniający jego wysokość, umieszczonych w sposób dostosowany do użycia pługów przy przec^nym ruchu roboczym. Na końcu ramy 5 przec lwieg ^m do kabiny obsługi 8 cayoiooazy jest poi^^iczy żuraw 30. System układu odniesienia 23 posiada cięciwą kierunku bocznego 31 i ciedwę położenia wysokościowego względnie niwelacyjną 32. Każde podwozia kołowe 4 połączone Jest z urządzeneem podpierającym 33 o wysokości zmienianej przez specjalny napęd, opierajccmm się na szynach 2.

161 307

Przedstawiony na fig. 2 podczas przesuwania toru agregat podnoszęco-przaauwający 13 pod działanesm Jednego lub wielu napędów przesuwu bocznego 12 Jest przesuwany względnie odchylany od wzdłużnej osi maszyny 1 o względnie duży wymiar przykładowo około 30 cm.

Przy tym tor 27 chwycony przez narzędzie 14 Jest także przesuwany o ten wymiar /patrz strzałka 34/. Pierwotne położenie toru 27 Jest przy tym przedstawione linię przerywane 35.

Różnica między piernotnym położeniem 36 1 przedstawionym linię clęgłę położeniem toru 27 po pieaaszym cyklu przesunięcia dokonanego przez maszynę 1 odpowiada zasadniczo wymiarowi przesunięcie. Kierunek ruchu roboczego maszyny 1 Jest przedstawiony przez strzałkę 36.

W schematycznym układzie według fig. 3 kierunek ruchu roboczego mmazyny 1 Jest przedstawiony przez strzałkę 37. Podczas przerywanej Jazdy roboczej do przodu wyrównywane sę przy pomocy narzędzi 14 umieszczonych na wspólnej Jednostce mmezynowej 17 podkład lub wiele ekoónie leżęcych podkładów 3. Przy tym narzędzia pidno8zęcc-przezuwaJcca 14 sę przeważnie w pożyci podniθsionej 1 nie zezębiaję się z szynami 2. Agregat podi^zęGO— przesuwajęcy 13 zespolony z urzędzeniem u8tawiajęcyi 16 Jest umieszczony środkowo w stosunku do wzdłużnej osi maszyny 1.

W ujęciu według fig. 4 pokazany strzałkę 36 kierunek roboczy mmszyny 1 poruszajęcej się w sposób przerywany odpowiada kierunkowi ruchu cięgłego mmazyny 1 z fig. 2. Przy tym Jednak napędy przesuwu wysokościowego 1 bocznego 11. 12 agregatu 13 sę idpowaθdnlo sterowane przez system układu odniesienie 23 odpowiednio do stwierdzonej odchyłki między położeniem rzeczywistym a żędanym toru 27.

Tak więc tor za/w kierunku roboczym/ narzędziami podnoszęoo-przesuaajcoymi 14 w efekcie korygujęcego działanie narzędzi podbijajęcych, podnoszęcych. ubooznie wyrównujęcych 25, leży Już w p^ndowNym bocznym i wysokoścoowym położeniu.

Jak to uwidaczniają fxg. 5, 6 i 7, urządzenie ustawiające podkłady 16 umieszczona Jest na poprzecznym kształtowniku 21 ramy agregatowej 18 o kształcie lieery T i połączone jest z nim przegubowo w sposób umooliwiający znaną wysokości przez układ hydrauliczny sih^wni^ka 38. Na końcu kształ oownika poprzecznego 21 jest w aanym przypadku umieszczony dźwigar narzędziowy 41, wyposażony w jeden z oDu apądów zmiany wysokości 11, parą narządzi rolkowych podnosząco-przesuwających 14 wychylanycn przez napąO 39 i podwozie jezdne 40 z kołami z obrzeżem. Rama agregatowa o kształcie litery T jest końcem swojego kształtownika wzdłużnego 19 połączona z ramą maszynową 5 poprzez przegub 20, z mooliwoscią przesuwu wzdłużnego po prowadnicy 42, pod działanem hydraulizznego napądu 43 typu tłok-cylinder, dołączonego przogubowo.

Figury 5, 6 i 7 pokazują dalej, ze na każdym końcu kształoownika poprzecznego 21 a także w środku tego kształ uwnika ramy agregatowej 18 jest w danym przypadku przewidziane narządzie wstawiające 15, uksztamowane jako popychacz. Każdy popychacz 44 jest umocowany w prowadnicy 45 sztywno połączonej z kształoownikemm 21 w sposób umooliwiający znaną jego przez napąd hydrauliczny 38. Wzystkie przestawialnes względem ramy agregatowej 18 narządzie 15 wzglądnie popychacze ustawiające 44 urządzenia ustawiającego podkłady 16 mają dolne końce uksztełtowene w danym przypadku Jako klin lub stożek i posiadają przeważnie grubość około 6 cm. Poza tym wzystkie trzy popychacze 44, są przez swoje napądy przestawiane w pionie niezależnie od siebie. Boczne przesunięcie X narządzi rolkowych podnosząco-przesuwających 14 służących do przesuwania toru, wynosi przynajmniej około połowy podziałki podkładów do przeważnie około połowy rozstawu toru np, około 70 cm. Przy tym odległość XI mądzy obu końcami jednostki roboczej 17 podwoziami kołowymi 4 odpowiada przynajmiej 12 do 14 podziałak podkładów wzglądnie przeważne około 10 m.

Nastąpnie zostanie bliżej opisany sposób działania maszyny 1 zbudowanej zgodnie z wynalazkiem, służącej do bocznego, poprzecznego przesuwania torów.

Jeżeli na przykład w kopalni odkrywkowej w efekcie postępującego wyrobiska konieczne jest przemieszczenie toru 27 maszyna 1 dojeżdża do danego jego odcinka. Mozą to nastąpować na własnych podwoziach kołowych 4 lub przez ustawienie na torze przez poprzeczne, napędlana gąsienice 28 które mogą być podnoszone lub opuszczane. Po osiągniąciu miejsca

161 307 pracy pod działaniem napędu zmiany wysokości 11, Jednostka maszynowa 17 opuszczana Jeat, aż koła podwooi Jezdnych 40 oprę aię ne szynach 2· Potem w efekcie działania napędów 39 do azyn 2 doprowadzane aę umieszczone parami rolkowe narzędzia podnoszęco-przeauwajęce 14· Oba urządzenia podporowe 33 aę tak aamo opuszczane do azyn. Oba umieszczone na końcach podwozia gąsienicowe 28 i pługi 29 tak Jak agregat poddijajęcy 28 1 rolki wodzące 26 pozoataję w atanie podnleaoi^r^^m względem toru 27·

Po niewielkim poddiesieniu Jednostki roboczej 17 przez oba napędy hydrauliczne 11 następuje odpowiednie podr^ni^^l.enie toru 27 w obszarze ramy agregatowe,] 18. Pod działaniem obu napędów hydraulicznych 12, cała Jednostka 17 uraz z torem 27 zostaje przeaumęta na bok na względnie dużą odległość około 30 cm /w danym przypadku także podczaa ruchu do przodu/ - patrz atrzałka 34 na fig· 2·

Podtrzymując to znacznie odchylone położenie Jadnoztki roboczej 17 względem osi wzdłużnej mmszyny 1, Jeat ona po urucnomiemiu napędu Jazdy 6 iub przez lokomotywę wprawiana w apoaób cięgły w pierwazy ruch roboczy do przodu, w kierunku atrzałki 36 /fig.2/. Przy tym dzięki układowi napędów 11, 12 ttaizwiących połączenie między Jednostką roboczą 17 i ramą mmszynową 5, dia paraonej-u obsługi znajdującego aię w kabinie 10 pow^aja mmźiiwość dokonywania podczaa Jazdy korekty chwytu, przez zdalne kierowanie wtpoenlaiyel napędami 11 i 12· Mozę to być konieczne np· w przypadku kiedy w efekcie miejscowych nagromadzeń tłucznia przerwany tor 27 wraz z podkładami 3 oprze aię o taki wzgórek i zajdzie konieczność azybkiego podnnaslenie całej jednostki 17 a z mą toru 27 przez napędy hydrauliczne 11· W znanych maszynach, w których może odbywać aię tylko ręczne przejawienie agregatu roboczego i to tylko podczaa postoju w takim przypadku przerwany tor opierałby aię dalej o podaypkę tłuczniową, co mmołoby prowadzić do uazkodzeń względnie nadmiernego obciążenia toru· Dzięki zgodnej z wynalazkiem moliwo^ci dok ładnego zestrojenia bocznego i wysokościowego położenia jednostki roboczej 17 wraz z torem 27, w połączeniu ze zwiękazoną prędkością Jazdy, osiągnięto więkazą wydajność ^^e^^yr^y·

Po zakończeniu przerwania toru w ramach piernazego ruchu roboczego mmszyna 1 zaczyna poruazac aię w prze^wnym kierunku /patrz fig, 3/ jednak teraz ruchem częaczowz przerywanym· Przy tym narzędzia podnoaząco-przeauwa] ęce agregetu 14 nie muszą już zazębiać aię z azynami 2· Podczaa tego drugiego ruchu roboczego uatawiane aą prαwidZowz względom azyn 2 podkłady 3, które podczaa przerwania toru zostały przeaunięte w akośne położenie· Przy tym pod działenaee przyporządkowanego hydraulicznego układu napędowego 38, między podkłady 3 oputzczsne aą popychacze 44· Odbywa aię to podczaa postoju mmazyny 1, przy czym rama agregatowe 18, w zależności od położenia ustawianego podkładu 3 przetuiαiα jeat wzdłuż prowadnicy 42 pod rzlsłanaee napędu 43· Przez to dochodzi do atyku jednego, dwóch lub wszystkich trzech zputzczziych popychaczy z ooczną powierzchnią korygowanego podkładu 3· W efekcie ruchu ramy agregatowej 18 aą one przerwane także względem azyny 2· Gdy zostanie osiągnięte prawidłowe położenie podkładu 3, popychacze 44 zostają ponownie podnlatizne i maszyna 1 dojeżdża do naatępnego ^^i^magaącego ustawienia podkładu 3· Podczaa tego drugiego ruchu roboczego ittnieja poza tym korzyatna eeZliwośC, zmnnejazenia tzczβgólnla dużych, rzucających aię w oczy ołędów bocznego położenia toru 27, przy czym narzędzia podnozzęco-przaauwajęca 14 na krótko doprowadzane aą do azyny 2 i odpowiednio włączany jeat napęd przesuwu bocznego 12· Tego typu korekta - znacznie ułatwiająca końcowe, dokładne pozycjonowanie toru - jeat mmo^^ tylko dzięki układowi hydraulicznych napędów 11, 12 w połączeniu z jednooką roboczą z ramą maszynową 5· Na koniec przez zrpowlednle zadziałanie napędu 39 narzędzia 14 aą ponownie azybko zrtuwaia od azyn 2 i odbywa aię w opiaany apoaób cyki ustswLsilS podkładów·

Po zakończeniu ustawiana podkładów w ramach drugiego ruchu roboczego, następuje trzeci roboczy ruch przeważnie w tym aamym kierunku co ruch pierwazy· Podczaa tego ciągłego ruchu ^^aącego na celu dokładną korektę połolans toru, włączany jeat ayttθe układu odn^slema wysokościowego i bocznego 23 i rolka wodząca 26 jeat opuszczana na azyny 2· Przy tym określana jeat odchyłka ittiiθJącego położenia toru od położenia żądanego wyznaczonego w przypadku położenia bocznego przez cięciwą 31, a położenia

161 307 wysokościowego przez cięciwę 32. Odpowiednio do stwierdzonych przez urzędzenie sterujące 9 odchyłek położeń toru 27, uruchamiane są hydrauliczne napędy 11 i 12, przez co następuję niewielkie przestawienia wysokość i i położenia bocznego toru 27, chwyconego przez narzędzia podnoeeęco-przeeuwajęce 14 w stosunku do środkowej linii toru· W ten sposób unieruchomiony we właścwwym położeniu tor Jest podbijany przez narzędzie 25 agregatu podbijającego 22· Następujące przy tym boczne przesunięcia względnie korekty toru maję wartość kilku centymetrów, przy czym dokładność procesu wyrównywanie leży w zakresie milimetrowym. Dzięki następującemu bezpośrednio po przesunięciu toru trzecimmu - przerywanemu - ruchowi roboczemu połączonemu z korektę położenia toru może być uzyskany tor o bardzo dużej dokładności położenie, umożliwiający szybie i 1 bezpieczny po nim ruch zestawów o dużym nacieku osiowym zepewniającym dużę wydajność transportową.

Dzięki końcowe rozmieszczonym pługom 29 można przeprowadzić niwelację podłoża na które ma być przesunięty tor, względnie usuwanie urobku, który spadł na tor z przewożących go wagonów. Wspólna Jednostka robocza 17 w ramach wynalazku może być także umieszczona na ramie maszynowej 5 Jako wystająca ponad jeden z obu zestawów podwoolowych 4. Dalej mogę być przewidziane tylko dwa popychacze służące Jako narzędzia u8tawiβjąci i jest też korzystnie, gdyby - oprócz wzdłużnego ich przesuwu przez napęd 43 moę)ły być one dodatkowo przesuwane wzdłużnie niezależnie od siebie przez własne napędy hydrauliczne

Sposób i maszyna według wynalazku umooliwiaję po raz pierwszy przeprowadzić prace związane zarówno z boczny przesunięciem toru Jak 1 przez poziomujące, podd^ające i związane z korektą położenia toru przy pomocy jednej i tej samej mmszyny 1.

161 307

161 307

161 307

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz

Cena 10 000 zł

Claims (11)

Zastrzeżenia patentowe

1. Sposób bocznego przesuwania ttru złożonego z szyn i podkładów, ze pomocę maszyny, w którym tt sposobie podczas pierwszego ciągłego ruchu roboczego maszyny tor przesuwa się bocznie, a podczas drugiego ciągłego ruchu roboczego maszyny poziomuje się i podbbja podkłady, znamienny tym, że podczas piewszego ciągłego ruchu roboczego maszyny tor chwyta się, podnosi i przesuwa na bok na stosunkowo dużą odległość wynoszącą od około 30 do około 50 cm za pomocę narzędzi /14/ Jednostki roboczej /17/, następnie korzystnie podczas częściowo przerywanego powrotnego ruchu maszyny, skośnie lażęca podkłady /3/ przesuniętego na bok toru ustawie eię w prawidoowym położeniu przez opuszczanie narzędzi ustawiających /15/ i odpowiednio wzdłużna przesunięcie remy agregatowej /18/, po czym korzystnie podczas drugiego przerwanego ruchu maszyny w prze^wnym kierunku tor podbija się, poziomuje i wyrównuje bocznie za pomocę narzędzi podbbjejęcych, unoszących 1 przesuwających w połęczeniu z systemem układu odniesienia /23/,

2. Maszyna do bocznego przesuwania toru zbudowanego z szyn i podkładów posiadejęca ramę na podi^woiach Jezdnych, na której umieszczony Jest agregat podnoteęcotprzeeuwaJący z narzędziami rolkowymi o zmiennej wysokości- i o zmiennym położeniu bocznym oraz urządzenie z odpi^iwi^t^r^^^^ narzędziami do ustawiania w płaszczyźnie toru pojedynczego, skośnie leżących podkładów, przy czym urządzenie to me zm.ennę wysokość i przemieszczana jest w kierunku wzdłuż toru, a ponadto na remie znajduje się co najmniej Jeden agregat podb^ający z dostawielnymi wibracyjnymi podb^akami, znamienna tym, ze przestewialne wzdłuż toru urzędzenie /16/ do ustawiania podkładów tworzy wraz z agregaeem /13/ podnoszącym i przesuwającym tor wspólną, zwartę jednostkę roboczę /17/ o wspólnej agregatowej ramie noenej /18/, która połączona jest przegubowo z ramę maszynowę /5/ poprzez hyidr^i^uliczne napędy /11, 12/ typu tłok-cylinoer, słuzęce do zmiany jej położenia wysokościowego 1 bocznego,

3. Maszyna według zestrz. 2, znamienna tym, Ze rama ogrcgatowa /18/ posiada kształt zbliżony do lieei-y T o wzdłużnym kszta^c-miku /19/ biegnącym w przybliżeniu zgodnie z wzdłużnę osią mmasyny, a na wolnym końcu tego kształtownika znajduje się przegub /20/, względem którego rama jest połączona z ramę i^szynowę /5/ względem niej we wszystkie strony za pomocę w danym przypadku połączonego z końcowym obszarem keztałtooπlka poprzecznego /21/ napędem zmiany wysokości /11/ i dołączonych przegubowo z obu stron kształtownlka wzdłużnego /19/ napędów zmiany położenia bocznego,

4. Maszyna według zastrz. 3, znamienna tym, ze urządzenie /16/ do ustawiania podkładów znajduje się na keztałtowniku poprzecznym /21/ ramy agregatowej /18/ o kształcie litery T i Jest połączona z nię r sposób lmmOliwlaJąąy zmianę Jego wysokości pod dzlałanlem układu hydraulicznego tłok-cylinder /38/ i Ze w obszarze końców kształtownika poprzecznego /21/ znajduje się w danym przypadku dźwigar narzędziowy /41/ wyposażony w jeden z obu napędów zmiany wysokości /11/, parę wychylnych narzędzi rolkowych podnoszących względnie przesuwających /14/ i podwcioie jezdne /40/ z kołami z obrzeżem, przy czym rama agregatowa /18/ o kształcie litery T połączona jest przegubem /20/ umieszczonym na końcu kształtownika wzdłużnego /19/ i przesuwalna jest w^i^łużnie po prowadnicy /42/ napędem hydrauli^nym /43/ działającym wzdłuż mmszyny i połączonym z ramą przegubową.

5. Maszyna według zastrz. 3 albo 4, znamienne tym, ze co najmniej przy każdym końcu a przeważnie i w środku kształtowilka poprzecznego /21/ ramy agregatowej /18/ znajduje się narzędzie ustawiające /15/ w danym przypadku ukształtowane Jako popy161 307 checz /44/, przy czya każdy popychacz narzędziowy /44/ znajduje elę w sztywno z kształtownikiem poprzecznym /21/ połączonej prowadnicy /45/ 1 Jego wysokość może być zmieniana przez w tym przypadku zastosowany hydrauliczny układ tłok-cylinder /38/·

6. Maszyna według zastrz. 5, znamienna tym, że wszystkie trzy narzędzia ustawiające /15/ względnie popychacze /44/ urzędzania /16/ do ustawiania podkładów o zmienionej względem ramy agregatowej wysokości, posiadają dolne końce ukształtowane w danym przypadku Jako klia lub stożek.

7. Maszyna według zastrz. 2, znamienna tym, że wspólna rama agregatowa /18/ z narzędziami do podnooszela, przesuwania 1 ustawienie toru /14, 15/ umieszczona Jest między obu daleko od siebie ulokowanymi podwojami Jezdnymi /4/ mmazyny /1/ przeznaczonej do poziomowania względnie korekty wysokości 1 położenia bocznego, bezpośrednio przed egregetem podbijajccym /22/, poniżej remy maszynowej /5/, przy czym nerzędał^^m podnoaząco-przazuwaJęcye /14/ przyporządkoweny Jest umieszczony w maazynie /1/ system wysokościowego 1 kierunkowego ukłedu odniesienia /23/ dla toykonywonie cyklów podnoszema, przesuwu toru 1/lub poziomtwoniα i korekty położenia bocznego.

8. Maszyna według zestrz. 3, znamienna tym, że ne jednej stronie kształtomike poprzecznego /21/ wspólnej ramy agregatowej /18/ o kształcie litery T, korzystnie na stronie zwróconej ku agregatowi podbijaJcaemu /22/ umieszczone sę rolkowe narzędzia podnoszęce 1/lub przesuwające /14/ a na drugiej, odwróconej od agregatu podbijającego stronie kształwnika /21/ rmazzczkna sę korzystnie trzy popychacze narzędziowe /44/ urządzenia uztewiaJiCogo /16/, których wysokość jest zmieniane niezależnie od siebie.

9. Maszyna według zastrz. 2, znamienna tym, ze wspólna jednostka maszynowa - oprócz kabiny /8/ służącej do obsługi narzędzi podb^ających, podnoszących i przesuwających /25, 14/ - posiada kabinę roboczą /10/ umieszczoną ij ramie /5/ w obszarze powyżej wspólnej ramy agregatowej /16/ o kształcie litery T i nędzy obu pobook^eml Jezdnymi /4/.

10. Maszyna według zastrz. 9, znamienne tym, że wspólne Jednostka maszynowa /17/ - zwłaszcza dla dużych przesunięć toru /27/ - oprócz obu korzystnie jezdnych podwoj /4/ posiada w obu swoich końcowych obszarach poniżej remy muszynonej /3/ po Jednym poprzecznym podwolu gąsίanikowym /28/ o zmiennej oysoOokci, w danym przypadku Jeden pług /29/ znajdujący się między podwoziem ;)^;^<1γ^'^ι /4/ i podwoziem gęslonikowym /28/, również o zmiennej wysoko^c.

11. Maszyna według zostrz. 2 albo 10, znamienne tym, za droga bocznego przesunięcia /X/, narzędzi podnokzęco-przesroaJących /14/ rHeszizonyih na ramie agregatowej /18/, służących do przesuwu toru, wynosi co najmniej około połowy poddiałki podbłJ« dów do korzystnie około połowy rozstawu toru, to jest około 70 cm, przy czym rozstaw /XI/ obu przyporządkowanych obu strOnom Jednootki roboczej /17/ podi^c^^i jezdnych /4/ wynosi co najmniej około 12 do 14 poddiałek podkładów, * * *

Sposób bocznego przesuwanie toru, złożonego z szyn i podkładów, za pomocą maszyny, gdzie podczas pierwszego ciągłego ruchu roboczego maszyny tor przesuwa się bocznie, a podczas drugiego ciągłego ruchu roboczego maszyny poziomuje się podkłady i się je podbija.