NO780959L - Festeanordning for takmonterte lastbaerere for kjoeretoey - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en festeanordning

for takmonterte lastbærere for kjøretøy, såsom en takgrind

eller lignende og bestående au en støttefot som er anordnet

for i montert tilstand av anordningen å hvile mot bunnen av

en langs takets kanter forløpende, oppov/er åpen renne og en for inngrep med rennens underside anordnet spennbøyle, idet festeanordningen dessuten oppviser en leddmekanisme som forbinder støttefoten og spennbøylen innbyrdes.

Hovedformålet med oppfinnelsen er å skaffe en festeanordning av den ovennevnte art som oppviser en enkel og på-litelig konstruksjon samtidig som justering av spennkraften kan foregå med enkle håndgrep uten verktøy og likeledes fast-monteringen av lastbæreren på kjøretøyet kan utføres på en enkel måte uten fare for skader på de partier av kjøretøyet, hvor fastspenningen skal. finne sted.

Dette formål oppnås med en festeanordning ifølge foreliggende oppfinnelse, hvis karakteristiske trekk fremgår av de etterfølgende patentkrav.

I det følgende beskrives en utførelse av oppfinnelsen med henvisning til tegningene, hvor fig. 1 er. et del-, vis gjennombrutt perspektivriss av en ifølge oppfinnelsen ut-ført festeanordning vist i den stilling denne inntar i en på et kjøretøy montert tilstand, fig. 2 er et sentralt lengdesnitt av den på fig. 1 viste festeanordning, hvor anordningens grep omkring kjøretøyets takkantrenne er vist, fig.. 3 er et tilsvarende lengdesnitt som fig. 2 med de to i anordningen inngående hoveddeler ført fra hverandre og fig. 3 er et. perspektivriss av festeanordningén med denne i stilling for nedføring i kjøretøyets takrenne.

Den ifølge oppfinnelsen utførte og på tegningene v/iste festeanordning består av to hoveddeler, dvs. en støtte-fot 1 beregnet på med sin nedre kantdel å hvile i én renne 2

i kjøretøyets takkant og en klemmebøyle .3 beregnet.på i fastspent tilstand som vist på fig. 2, å gripe om undersiden av rennen 2. Støttefoten 1 består av et forholdsvis plant nedre kantparti 4 som over et triangulært, likeledes i det vesentlige plant mellomparti 5 går over i et renneformet festeparti 6 som har hovedsakelig U-formet tverrsnitt. Festepartiets 6 sideflenser 6a går. over i tilsvarende sideflenser 5a på mellom-partiet 5. Som tydeligst vist på fig. 4, har mellom- og de nedre partiene en sentral kileformet utpresning 7, hvis nedre hjørne har tungeformede fremspring 7a. I sin plane frontflate er det i utpresningen 7 dessuten tatt ut en slissformet åpning 8 som strekker seg parallelt med støttefotens støttekant 4a. Som antydet på fig. 1 med brutte linjer, er støttefoten oven-til beregnet på feste til et stangformet element 9 som utgjør en del av angjeldende og forøvrig ikke viste lastbærer. Feste-bøylen 3 har en form som delvis tilsvarer formen av støtte-foten, dvs. at den har et nedre parti 10 som over et i. det vesentlige triangulært mellomparti 11 går over i et renneformet øvre parti 12. I dette tilfelle er det øvre parti beregnet på å tjene som håndtak.. Det nedre parti 10 har en langs dettes nedre kant forløpende flens 13 som ifølge fig. 2 er be^regnet på å gripe om en langs kjøretøyets takkant forløpende oppover åpen renne 2. Sideflensene på spennbøylens håndtaks-parti er betegnet med 12a og sideflensene på dettes mellomparti er betegnet med lia. Nedentil har spennbøylen 3 med innbyrdes avstand fra hverandre beregnet i sideretningen beliggende åpninger 20 som er slik utført at det fra åpningen utstansede materiale danner en innoverbøyd tunge 14 som henger sammen med spennbøylen ved sin nedre kant. I montert tilstand samvirker de to tunger 14 med undersiden av fremsprin-gene 7a for dannelse av en glides ty ring som sikrer feste-anbrdningehs fastholdelse i dens inngrep med takrennen 2.

Fra støttefoten stikker det videre frem to med innbyrdes avstand beliggende lagringsører 15 og mellom spennbøylens side-flenspartier 12a strekker seg en i spennbøylen dreibart lag ret akselt.app 16. Mellom ørene 15 er suingbart .lagret den ene ende au en stang 17,' hvorved lagringen utgjøres av en gjennom et flatt endeparti au stangen og de to lagringsører 15 forløpende bolt 18.. Stangens 17 andre endeparti har gjenger 17a som strekker seg inn i et med tilsvarende gjenger forsynt tverrgående.hull i akseltappen 16. Derved blir det mulig å justere lengden av det aktive parti av stangen 17,

dvs. avstanden mellom de av bolten 18 og akseltappen 16 dan-nede lagringer. Denne justering bevirkes ved at spennbøylen svinges rundt i et plan som er i det vesentlige parallelt med støttefoten. For denne svingning kreves ikke noe verktøy fordi det går an å få et meget godt grep omkring spennbøylen. Som vist på fig. 4, er slissen 8 slik tilpasset i sin størrelse at spennbøylens håndtakparti 12 kan føres inn i samme med sitt frie endeparti .

For å hindre utilsiktet løsning av festeanordningen er en låsebøyle 19 svingbart lagret i støttefotens sideflens-partier 6a og slik tilpasset i sin størrelse at den kan svinges ned over håndtakpartiets 12 frie ende til den på fig. 2 viste låsestilling over den stilling som er markert med brutte linjer.

Monteringen av en lastbærer 9 forsynt med den viste festeanordning foregår hensiktsmessig på følgende måte. Først innføres endepartiene av spennbøylene for samtlige festeanord-ninger på angjeldende lastbærer i sine respektive slisser 8

som vist på fig. 4, hvoretter lastbæreren settes ned over kjøretøyets tak med s tøtteben"in¥) vilende i takrennene 2. For

å hindre lakkskader i takrennen kan det enten i disse legges inn en beskyttelse som hensiktsmessig kan være av et elastisk materiale eller også kan fra - begynnelsen de partier av festeanordningen som i montert tilstand er i kontakt med kjøretøy--ets karosseri, være forsynt med skånende overtrekk av slikt materiale. Deretter justeres spennbøylen ved dreining på stangen 17 på ovenfor beskrevet måte slik at stadig fastklem-ning omkring rennen 2 oppnås når spennbøylen deretter føres inn med sitt nedre parti under takrennen og svinges mot støtte-foten- til den på fig. 2 viste stilling. Når.lagerbolten 18

som vist på fig. 2, i inngrepsstillingen befinner seg utenfor

en rett linje mellom inngrepsstedet A på takrennen og lager-tappen 16 søker, spennkraften å holde fast spennbøylen i en stilling svingt sammen med støttefoten. For å gi en ytter-ligere sikkerhet for at spennbøylen ikke svinges.ut under kjøring eller ved utilsiktet påvirkning, svinges låsebøylen 19 ned over dens øvre parti til den på fig. 2 viste stilling. Innenfor oppfinnelsens ramme kan selvsagt låsebøylen 19 være erstattet med andre låseanordninger såsom f .eks. en hylse som kan forskyves langs organet 19 og føres ned til en stilling, hvori både støttefotens øvre parti og spennbøylens håndtaks-parti 12 omsluttes. Det er også mulig å forsyne spennbøylen med nøkkellås for å hindre at lastbæreren fjernes av uved-kommende.

Claims (10)

1. Festeanordning for takmonterte lastbærere for kjøre-tøy, såsom en takgrind eller lignende, og bestående au en støtteflate (1) som er anordnet for i montert tilstand au anordningen å huile mot bunnen au en langs takets kanter for-løpende, oppover åpen renne (2) og en for inngrep med rennens underside anordnet spennbøyle (3), idet festeanordningen dessuten oppuiser en leddmekanisme som forbinder støttefoten og spennbøylen innbyrdes, karakterisert ued at spennbøylen (3) houedsakelig har form au en uektarm som har et hakeformet endeparti (13) for å gripe om takrennens (2) underside, idet leddmekanismen utgjøres au et med støtte-foten og spennbøylen suingbart forbundet trykkledd (17) som strekker seg mellom et nedre leddfeste (15) på støttefoten og et øure leddfeste (16) på spennbøylen, idet trykkleddets suingeaksler (16, 18) i fastspent tilstand au festeanordningen er innbyrdes forskutt ued omlegg i. tuerretningen au et langs spennbøylen og støttefoten gående, mellom leddene beliggende plan, hvorved fås en ouer-s.enter-låsing au støtte-foten og spennbøylen.

2. Festeanordningifølgekrauljkarakteris- e r t ued at trykkleddet er lengdeinnsti 1lb art for innstil-ling au festeanordningens spennkraft mot kjøretøyets tak renne.

3. Festeanordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ued at trykkleddet omfatter ued dreining om trykkleddets lengdeakse innbyrdes forskyvbare deler (16, 17) som regnet i forhold til nevnte ledds lengdeakse er dreie-stivt - forbundet med hver sin av støttefoten (l) resp. spenn-bøylen (3) slik at lengdeinnstilling av trykkleddet oppnås ved at spennbøylen dreies om trykkleddets lengdeakse.

4. ■ Festeanordning ifølge et av de foregående■krav, karakterisert ved at støttefoten (1 )■ og spenn-bøylen (3) i nærheten av deres gripende partier har innbyrdes samvirkende glideplan som ved spennbøylens innsvingning mot støttefoten samtidig med den innbyrdes høydeforskyvning av spennbøylen i forhold til støttefoten gir gripepartiet (13) av spennbøylen en bevegelse i retning mot støttefotens gripeparti (4a ) .

5. Festeanordning ifølge krav 4, karakterisert ved .at glideflatene dannes av fra støttefotens (l) hhv. spennbøylens (3) mot hverandre vendende s.ider fremstik-kende tunger.'.

6. Festeanordning ifølge 'krav'5, hvor støttefoten og spennbøylen består av formbøyd plate, karakterisert ved at tungene er bøyd ut av plateemnet,idet i det minste den ene av et samvirkende glideflatepar dannende tun ger tillates å rage ut gjennom en åpning dannet ved utbøyningen av den samvirkende tunge. .

7. Festeanordning ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at støttefoten har en støtte-anordning, mot hvilken spennbøylen tillates å hvile i fri-gjort og opp-ned vendt stilling.

8. Festeanordning ifølge krav 7, k å r a k t é r i s - e r t ved at støtteanordningen utgjøres av en åpning i støtte-foten, hvori spennbøylens fra det hakeformede gripeparti vendende endeparti er delvis innførbart.

9. Festeanordning ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at spennbøylen har form,av en toarmet vektarm, hvis svingeaksel utgjøres av trykkleddets ledd.

10. Festeanordning ifølge krav 9, karakterisert ved at den har en med støttefoten svingbart forbundet låsebøyle som i fastspent tilstand er svingbar til og ut av inngrep med spennbøylens øvre endeparti.