NO153449B - Laaseanordning til aa fastgjoere en boeyelig del til en fast del, f.eks. ved kjoeretoey. - Google Patents
Laaseanordning til aa fastgjoere en boeyelig del til en fast del, f.eks. ved kjoeretoey. Download PDFInfo
- Publication number
- NO153449B NO153449B NO792619A NO792619A NO153449B NO 153449 B NO153449 B NO 153449B NO 792619 A NO792619 A NO 792619A NO 792619 A NO792619 A NO 792619A NO 153449 B NO153449 B NO 153449B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- hinge
- section
- fixed part
- joint
- locking
- Prior art date
Links
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
- B60J7/102—Readily detachable tarpaulins, e.g. for utility vehicles; Frames therefor
- B60J7/104—Fastening means for tarpaulins
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
- Y10T24/44342—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member having rigid linking arm pivotally connected to each gripping member
- Y10T24/4435—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member having rigid linking arm pivotally connected to each gripping member with extended lever portion
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
- Y10T24/4453—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member with position locking-means for gripping members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
- Hinge Accessories (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Toys (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Oppfinnelsen angår en festemekanisme til å fastgjøre
en bøyelig del, f.eks. en kappe, uløselig til en fast del, f.eks. en lem, sidevegg eller lignende gjenstand, særlig på
en lastebil, en tilhenger eller et lignende kjøretøy, hvor festemekanismen har en leddseksjon som er hengslet til den faste del ved et hengsel, og en låseseksjon som er slik utformet at dens frie ende er i stand til å fastgjøre den bøyelige del ved inngrep med et motsvarende utformet parti av den faste del, samtidig som leddseksjonen og låseseksjonen er innbyrdes forbundet ved en hengselmekanisme og festemekanismen er slik utformet at hengselmekanismen under overvinnelse av en elastisk kraft kan beveges fra en stilling hvor den befinner 'seg på
den ene side av en tenkt forbindelseslinje mellom det hengsel hvormed leddseksjonen er hengslet til den faste del, og det sted hvor 1åseseksjonens frie ende ved lukning av festemekanismen får inngrep med motsvarende utformede partier av den faste del, til en annen stilling, hvor hengselmekanismen befinner seg på den annen side av den tenkte forbindelseslinje.
En festemekanisme av denne art er kjent fra US patent-skrift 2 911 254. Ifølge den kjente teknikk utgjøres hengselmekanismen som forbinder leddseksjonen og låseseksjonen med hverandre, av en U-formet konsoll hvis kropp ved en bolt er dreibart forbundet med en ende av leddseksjonen, og hvis grener er utformet med hull til forskyvbar lagring av en tapp. Den ende av tappen som vender bort fra den U-formede konsoll, er ombøyet og griper inn i et hull i låseseksjonen. Mellom kon-sollen og en motholdsskive fastgjort på tappen er der anbragt en skruefjær rundt denne. Videre er den ende av låseseksjonen som vender bort fra den frie ende utført med en sliss, og gjen-nom denne er der ført en bolt som er fastgjort til den faste del. Når denne kjente festemekanisme lukkes, blir bolten som danner leddforbindelse mellom den U-formede konsoll og leddseksjonen, beveget forbi den nevnte tenkte forbindelseslinje, og tappen svinger herunder låseseksjonen slik at dennes frie ende blir bragt i inngrep med den faste dels inngrepsparti under fastklemning av den bøyelige del. Ved fortsatt bevegelse av leddseksjonen blir den nevnte fjær spent, og samtidig blir låseseksjonen takket være sin avlange lagringssliss forskjøvet slik at den bøyelige del blir fastklemt ved fjærens virkning.
Som et annet eksempel på kjent teknikk kan nevnes CH-PS 196 930, som viser en klemskinne til å feste et mørklegnings-gardin f.eks. til en vinduskarm. Gardinet blir fastklemt mellom den frie ende av den dreibare klemskinne og en passende utformet fast skinne. Klemskinnen har et fremspring for låsning mot et fremspring på den faste skinne og blir dessuten holdt på plass av en fjær. På grunn av den meget beskjedne låsekraft av fremspring og fjær ville denne mekanisme ikke kunne anvendes for kapper på lastebiler.
En festemekanisme av den innledningsvis nevnte art er ifølge den foreliggende oppfinnelse karakterisert ved at hengselmekanismen består av et-enkelt hengsel hvormed leddseksjonen og låseseksjonen er hengslet direkte til hverandre,
og at summen av avstanden mellom dette enkelte hengsel og det hengsel hvormed leddseksjonen er hengslet til den faste del,
og avstanden mellom det enkelte hengsel og låseseksjonens frie ende i avlastet stilling av festemekanismen er større enn avstanden mellom det hengsel hvormed leddseksjonen er. hengslet til den faste del, og det sted hvor låseseksjonens frie ende ved lukning av festemekanismen får inngrep med det motsvarende parti av den faste del, samtidig som den nevnte elastiske kraft utgjøres av den elastiske deformasjonskraft som fremkommer i den av leddseksjonen og låseseksjonen bestående leddmekanisme' ved bevegelse av det nevnte enkelte hengsel forbi den nevnte tenkte forbindelseslinje.
Herved blir der oppnådd en vesentlig forenkling av den innledningsvis omtalte kjente festemekanisme til formålet,
idet man kan unnvære, en U-formet konsoll, en tapp som er lagret forskyvbart i denne, en fjær anbragt rundt tappen samt en forskyvbar lagring av låsseksjonen i forhold til den faste del, siden den holdevirkning som kreves til å fastholde den bøyelige del, blir tilveiebragt takket være den elastiske deformasjonskraft som oppstår i den av leddseksjonen og låseseksjonen bestående leddmekanisme når det enkelte hengsel beveges forbi den nevnte tenkte forbindelseslinje.
I det foregående har der i det vesentlige vært tale om anordningens anvendelse som kappelåseanordning ved lastekjøre-tøyer (lastebiler, slepevogner, trailers, osv.), men oppfinnelsen kan tenkes anvendt på mange andre områder hvor man ønsker å feste en duk eller lignende til et fast parti. Eksempler på slike områder er byggetelt og provisoriske lagerhaller med presenninger.
Oppfinnelsen vil i det følgende bli belyst nærmere under henvisning til tegningen. Fig. 1 og 2 viser mekanismen ifølge oppfinnelsen i sideriss i henholdsvis åpen og låst stilling. Fig. 3 og 4 viser henholdsvis i sideriss og i snitt etter linjen IV-IV på fig. 3 en modifikasjon av mekanismen bestemt for å oppta en låseline (en såkalt TIR-line), og
fig. 5a, 5b og 5c anskueliggjør et eksempel på hvorledes kappelåsprofiler ifølge oppfinnelsen kan arrangeres på en lastebil .
På fig. 1 og 2 ses kappelåsens deler, nemlig et karmpro-fil 1 (modifisert på vist måte), et leddprofil 2 og et låse-profil 3. En kappe (hensiktsmessig forsynt med forsterknings-kant) er betegnet med 4.
Leddprofilet 2 er nedentil svingbart festet til karmprofilet 1 ved et første svingeledd 5 og oventil til låseprofilet 3 ved et annet svingeledd 6. Låseprofilet 3 kan på en måte som vil bli beskrevet senere, tilkobles karmprofilet 1 ved hva som vil kunne kalles et tredje ledd 7 (fig. 2). Første og annet ledd 5 og 6 dannes av innbyrdes samvirkende sirkelbueformede deler og er utført så fjærende at de kan monteres ved smekkvirkning. Også tredje ledd dannes av innbyrdes samvirkende sirkelbueformede deler.
Med utgangspunkt i den åpne stilling på fig. 1 plasseres kappen 4 omtrent i den viste stilling. Den nedre del 3' av låseprofilet 3 kan danne håndtak og blir trukket utover slik at profilets øvre del sammen med kappen 4 blir ført innover mot karmprofilet 1. Deretter trykkes låseprofilet 3 og leddprofilet 2 ved hjelp av håndtaket 3' inn mot bunnpartiet av karmprofilet, så det annet svingeledd 6 går inn mot dette, hvorunder håndtaket 3' kommer til anlegg mot leddprofilet 2. Derved er anordningen kommet i stillingen på fig. 2, og kappen 4 er låst fast mellom karmprofilet 1 og låseprofilet 3 ved tredje svingeledd 7.
I forbindelse med fig. 2 kan det bemerkes at det annet svingeledd 6 er forskjøvet innover mot karmprofilet 1 i forhold til forbindelseslinjen mellom dreiepunktene i første og tredje ledd henholdsvis 5 og 7 for å gi en smekklåseffekt i stengt eller låst stilling.
Takket være profilenes utformning (og til en viss grad valget av materiale for dem) kan de fjære noe, dels for å gi den ønskede beskrevne funksjon og dels for å kompensere varia-sjoner i tykkelse av duken i kappen.
Det sier seg selv at materialet i de forskjellige profiler ikke behøver å være aluminium. Et annet tenkelig materiale er selvsagt en passende plast, og karmprofilet 1 kan dessuten være laget hovedsakelig av tre. Det er også klart at det skjønt der oventil bare har -vært tale om profiler, noe som antyder en viss lengdeutstrekning av komponentene, er mulig å utføre i det minste delen 2 og muligens også delen 3 med meget liten lengdeutstrekning om det skulle finnes ønskelig.
På fig. 3 og 4 er der vist en såkalt TIR-låsning, dvs.
en låsning med line for å hindre uvedkommende i å komme inn i bilens lasterom og dermed for å lette tollbehandling etc.
På fig. 4 ses håndtakdelen 3' av låseprofilet 3 i lengde-snitt. Til håndtaksdelen 3' er der festet to hylser 8 som opp-tar en dreibar og forskyvbar låsetapp 9. Låsetappen 9 er forsynt med to låsetappøyne 10. I karmprofilet 1 er der festet et karmøye 11, og i leddprofilet 2 og låseprofilet 3 er der uttatt hull for dette.
Etter låsning av kappen kan låsetappen 9 skyves inn i
et tapphull i en tilgrensende fast stolpe 12 på lastebilen (jfr. også fig. 5a) og låsetappøyne 10 føres opp til stillingen på fig. 3 og 4 på hver sin side av karmøyet 11, som også er antydet stiplet på fig. 2.
Fig. 5a, b og c tjener til å anskueliggjøre anvendelsen av kapplåseanordninger, her betegnet 14, i henhold til oppfinnelsen på en lastebil, idet fig. 5a viser lastebilen fra siden, mens fig. 5b og 5c viser bilens lasteplan henholdsvis forfra
og bakfra.
Blant mulige modifikasjoner innen patentkravenes ramme
skal det spesielt påpekes av profilenes tverrsnitt kan variere sterkt under bibehold av den tilsiktede funksjon.
Claims (4)
1. Festemekanisme til å fastgjøre en bøyelig del (4), f.eks.
en kappe, uløselig til en fast del (1), f.eks. en lem, sidevegg eller lignende gjenstand, særlig på en lastebil, en tilhenger eller et lignende kjøretøy, hvor festemekanismen har en leddseksjon (2) som er hengslet til den faste del (1) ved et hengsel (5), og en låseseksjon (3) som er slik utformet at dens frie ende er i stand til å fastgjøre den bøyelige del (4) ved inngrep med et motsvarende utformet parti av den faste del (1), samtidig som leddseksjonen (2) og låseseksjonen (3) er innbyrdes forbundet ved en hengselmekanisme (6) og festemekanismen er slik utformet at hengselmekanismen (6) under overvinnelse av en elastisk kraft kan beveges fra en stilling hvor den befinner seg på den ene side av en tenkt forbindelseslinje mellom det hengsel (5) hvormed leddseksjonen (2) er hengslet til den faste del (1), og det sted hvor låseseksjonens (3) frie ende ved lukning av festemekanismen får inngrep med motsvarende utformede partier av den faste del (1), til en annen stilling, hvor hengselmekanismen (6) befinner seg på den annen side av den tenkte forbindelseslinje, karakterisert ved at hengselmekanismen består av et enkelt hengsel (6) hvormed leddseksjonen (.2) og låseseksjonen (3) er hengslet direkte til hverandre, og at summen av avstanden mellom dette enkelte hengsel (6) og det hengsel (5) hvormed leddseksjonen (2) er hengslet til den faste del (1), og avstanden mellom det enkelte hengsel (6) og låseseksjonens (3) frie ende i avlastet stilling av festemekanismen er større enn avstanden mellom det hengsel (5) hvormed ledd-seks jonen (2) er hengslet til den faste del (1), og det sted hvor låseseksjonens (3) frie ende ved lukning av festemekanismen får inngrep med det motsvarende parti av den faste del (1), samtidig som den nevnte elastiske kraft utgjøres av den elastiske deformasjonskraft som fremkommer i den av leddseksjonen (2) og låseseksjonen (3) bestående leddmekanisme ved bevegelse av det nevnte enkelte hengsel (6) forbi den nevnte tenkte forbindelseslinje.
2. Festemekanisme som angitt i krav 1, karakterisert ved at den nevnte frie ende av låseseksjonen (3) og det parti av den faste del (1) som låseseksjonen (3) får inngrep med, har bueformet tverrsnitt og tilsammen danner et hengsel.
3. Festemekanisme som angitt i krav 1, karakterisert ved at det hengsel (5) hvormed leddseksjonen (2) er hengslet til den faste del (1), og det nevnte enkelte hengsel (6) er dannet av samvirkende smekk-låspartier med bueformet tverrsnitt.
4. Festemekanisme som angitt i krav 1, 2 eller 3, karakterisert ved at låseseksjonen (3) har et parti i form av et håndtak (3') som prinsippielt har samme tverrsnitt som og i låst stilling av festemekanismen hviler mot leddseksjonen (2), som i sin tur hviler mot et parti (1') av den faste del (1).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7808674A SE413301B (sv) | 1978-08-16 | 1978-08-16 | Anordning for losbar fastlasning av ett kapell |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO792619L NO792619L (no) | 1980-02-19 |
NO153449B true NO153449B (no) | 1985-12-16 |
NO153449C NO153449C (no) | 1986-03-26 |
Family
ID=20335597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO792619A NO153449C (no) | 1978-08-16 | 1979-08-13 | L¨seanordning til ¨ fastgj¯re en b¯yelig del til en fast d el, f.eks. ved kj¯ret¯y. |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4279064A (no) |
CA (1) | CA1136678A (no) |
CH (1) | CH641533A5 (no) |
DE (1) | DE2932998A1 (no) |
DK (1) | DK155985C (no) |
ES (1) | ES483399A1 (no) |
FI (1) | FI73633C (no) |
FR (1) | FR2433434A1 (no) |
GB (1) | GB2028416B (no) |
IT (1) | IT1122725B (no) |
NO (1) | NO153449C (no) |
SE (1) | SE413301B (no) |
Families Citing this family (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE420471B (sv) * | 1980-02-15 | 1981-10-12 | Sture Simme | Anordning for losbar fastsettning av en duk eller liknande vid bom, vals eler liknande |
US4472862A (en) * | 1980-09-18 | 1984-09-25 | Bloomfield Roger D | Film fasteners for flexible sheets |
US4380103A (en) * | 1981-07-21 | 1983-04-19 | Mcgrath John E | Balloon clip |
US4726411A (en) * | 1983-01-31 | 1988-02-23 | Conley John L | Sheet gripping assembly for single and dual sheet material |
DE3642876C1 (de) * | 1986-12-16 | 1988-07-21 | Daimler Benz Ag | Sonnenblende fuer Fahrzeuge |
US4838602A (en) * | 1987-03-20 | 1989-06-13 | Nett James A | Pickup bed tonneau cover mounting |
SE460039B (sv) * | 1987-11-02 | 1989-09-04 | Armaton Ab | Anordning vid lastvagnsflaklaem |
FR2666057B1 (fr) * | 1990-08-24 | 1995-06-23 | Blond Baudouin | Perfectionnement aux dispositifs d'accrochage d'une bache notamment sur un vehicule de transport. |
US5109576A (en) * | 1991-04-24 | 1992-05-05 | Teekell Gordon E | Closure device |
US5203055A (en) * | 1992-01-22 | 1993-04-20 | Broadwater Sr Thomas D | Snap assembly for securing flexible coverings |
DE9307763U1 (de) * | 1993-05-22 | 1993-09-30 | Alusuisse-Lonza Services AG, Zürich | Vorrichtung an einem Fahrzeug mit Ladefläche und über dieser spannbar angeordneter flexibler Deckhaut |
CH688232A5 (de) * | 1993-08-03 | 1997-06-30 | Alusuisse Lonza Services Ag | Fahrzeug mit Pritsche und abklappbarer Bordwand. |
US5526866A (en) * | 1994-05-26 | 1996-06-18 | Flentge; Rich | Tonneau cover fastening system |
DE29519955U1 (de) * | 1995-12-18 | 1996-02-29 | Giese, Manfred, 24161 Altenholz | Aufhängesystem für Fensterbehang |
US5788315A (en) * | 1996-06-03 | 1998-08-04 | Design Automotive Group, Inc. | Tonneau cover apparatus |
US5795011A (en) * | 1996-06-05 | 1998-08-18 | Flentge; Rich | Tonneau cover |
DE29619633U1 (de) * | 1996-11-12 | 1998-03-26 | Dohmann, Heinrich, 45525 Hattingen | Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen |
US6402110B1 (en) * | 1999-09-29 | 2002-06-11 | Joel Berman Associates, Inc. | Apparatus and method for mounting flexible sheet material to a support structure |
US6309006B1 (en) | 1999-10-21 | 2001-10-30 | Saddleman, Inc | Attachment system for truck beds |
DE10024623B4 (de) * | 2000-05-18 | 2004-02-26 | Franz Miederhoff Ohg | Einrichtung zum Spannen einer Seitenplane eines Fahrzeugaufbaus |
US6439640B1 (en) * | 2001-02-12 | 2002-08-27 | Donald G. Wheatley | Pivoting rail having tonneau cover system |
US6805395B2 (en) * | 2001-06-12 | 2004-10-19 | Royer Real | Tarpaulin rod securing device |
AT413364B (de) * | 2003-03-10 | 2006-02-15 | Schuh Rainer Karl | Spannrahmen für eine plane |
US6902218B2 (en) * | 2003-03-10 | 2005-06-07 | Edscha Lkw-Schiebeverdecke Gmbh | Covering for utility vehicle superstructures |
US7204540B2 (en) * | 2004-04-16 | 2007-04-17 | Wheatley Donald G | Method for covering structure having automatic coupling system |
US7484790B2 (en) * | 2004-04-16 | 2009-02-03 | Wheatley Donald G | Covering structure having automatic coupling system |
AT512429B1 (de) * | 2012-01-16 | 2016-01-15 | Schuh Rainer | Montageelement für einen spannrahmenteil eines spannrahmens und verfahren zur befestigung eines spannrahmenteiles eines spannrahmens mittels des montageelementes |
US9150086B1 (en) | 2014-04-29 | 2015-10-06 | Real Royer | Tarpaulin retraction and extension device |
CA3130124C (en) | 2015-05-13 | 2023-03-07 | Fabrication Elcargo Inc. | Tarpaulin retraction and extension device. |
DE202017000610U1 (de) | 2017-02-06 | 2017-03-13 | Rewald Gmbh | Wechselvorrichtung für Befestigungshaken an einer mit einer Plane abdeckbaren Beschickungsöffnung eines Behälters |
US10675957B2 (en) | 2018-03-01 | 2020-06-09 | Fabrication Elcargo Inc. | Tarpaulin retraction and extension device |
FR3101722B1 (fr) * | 2019-10-08 | 2022-08-12 | Adriver | Support pour une affiche flexible |
US11358451B2 (en) | 2019-12-19 | 2022-06-14 | Fabrication Elcargo Inc. | Crank assembly for a tarpaulin retraction and extension device |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1371417A (en) * | 1921-03-15 | Clamp for | ||
US731259A (en) * | 1903-03-06 | 1903-06-16 | George W Wise | Curtain-pole. |
US1014405A (en) * | 1911-08-28 | 1912-01-09 | Andrzej Mazurek | Curtain-pole. |
US1993044A (en) * | 1932-06-27 | 1935-03-05 | Albert T Van Alstyn | Garment supporting device |
GB393499A (en) * | 1932-11-26 | 1933-06-08 | Arthur Edwin Madder | Improvements in clasps for stocking and like suspenders |
CH196930A (de) * | 1937-01-09 | 1938-04-15 | G Reinhard | Klemmschiene für Fenster- und Türstoren. |
US2465621A (en) * | 1946-05-27 | 1949-03-29 | Harrison S Wheeler | Tarpaulin anchor |
US2911254A (en) * | 1958-03-26 | 1959-11-03 | Sperry Rand Corp | Vehicle load cover retaining means |
CH404883A (de) * | 1963-12-11 | 1965-12-31 | Arthur Flury Ag Spezialfabrik | Klammer zum Befestigen von aufblasbaren Zelten und Blachen von Lastwagen |
FR1467374A (fr) * | 1966-02-04 | 1967-01-27 | Toitures et clôtures mobiles | |
US3490805A (en) * | 1968-01-15 | 1970-01-20 | Standard Oil Co | Plastic clasp |
US3774364A (en) * | 1971-12-09 | 1973-11-27 | E Johnson | Covering for mobile home trailers |
GB1409061A (en) * | 1972-03-01 | 1975-10-08 | Clovis Lande Associates Ltd | Sheet securing apparatus |
BE780464A (fr) * | 1972-03-10 | 1972-07-03 | Tombu Gerard | Perfectionnements aux profiles d'accrochage pour la fixation detissus muraux. |
FR2278974A1 (fr) * | 1974-05-27 | 1976-02-13 | Morino Michel | Dispositif de fixation du bord longitudinal d'une bache |
FR2280822A1 (fr) * | 1974-08-02 | 1976-02-27 | Tombu Gerard | Dispositif d'accrochage et de mise sous tension de tissus pour revetements muraux |
US3935977A (en) * | 1974-11-13 | 1976-02-03 | Bonnett Robert B | Ski equipment carrier |
DE7802112U1 (de) * | 1978-01-25 | 1978-05-03 | Fa. Nickes Schaefer, 6520 Worms | Vorrichtung zum Befestigen einer Abdeckplane an der Bordwand von Lastkraftwagen |
-
1978
- 1978-08-16 SE SE7808674A patent/SE413301B/sv not_active IP Right Cessation
-
1979
- 1979-08-08 IT IT7924978A patent/IT1122725B/it active
- 1979-08-09 CH CH732279A patent/CH641533A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-08-10 US US06/065,424 patent/US4279064A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-08-13 GB GB7928083A patent/GB2028416B/en not_active Expired
- 1979-08-13 CA CA000333770A patent/CA1136678A/en not_active Expired
- 1979-08-13 NO NO792619A patent/NO153449C/no unknown
- 1979-08-14 DE DE19792932998 patent/DE2932998A1/de active Granted
- 1979-08-14 FR FR7920701A patent/FR2433434A1/fr active Granted
- 1979-08-14 ES ES483399A patent/ES483399A1/es not_active Expired
- 1979-08-15 DK DK342179A patent/DK155985C/da active
- 1979-08-15 FI FI792533A patent/FI73633C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK342179A (da) | 1980-02-17 |
ES483399A1 (es) | 1980-05-16 |
IT1122725B (it) | 1986-04-23 |
IT7924978A0 (it) | 1979-08-08 |
CA1136678A (en) | 1982-11-30 |
DK155985B (da) | 1989-06-12 |
GB2028416B (en) | 1982-07-07 |
DE2932998A1 (de) | 1980-02-28 |
SE7808674L (sv) | 1980-02-17 |
FI73633C (fi) | 1987-11-09 |
FR2433434B1 (no) | 1982-12-03 |
DE2932998C2 (no) | 1988-01-21 |
GB2028416A (en) | 1980-03-05 |
DK155985C (da) | 1989-12-04 |
CH641533A5 (de) | 1984-02-29 |
FI73633B (fi) | 1987-07-31 |
FI792533A (fi) | 1980-02-17 |
NO792619L (no) | 1980-02-19 |
NO153449C (no) | 1986-03-26 |
SE413301B (sv) | 1980-05-19 |
US4279064A (en) | 1981-07-21 |
FR2433434A1 (fr) | 1980-03-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO153449B (no) | Laaseanordning til aa fastgjoere en boeyelig del til en fast del, f.eks. ved kjoeretoey. | |
US4991640A (en) | Fastening means for fastening a flexible sheet to a body | |
US4206944A (en) | Lid device for use in a motorcar | |
US4496089A (en) | Load holder | |
US2833453A (en) | Utility racks | |
AU724181B2 (en) | Universal load-carrying utility rack for vehicles | |
US6352296B1 (en) | Folding cover for pickup truck bed | |
US6030021A (en) | Bed cover assembly for a vehicle bed | |
US3819227A (en) | Motor vehicle with sunshine roof | |
US5350097A (en) | Utility rack for a vehicle | |
US5119980A (en) | Ski mount with ratchet-type closure | |
US7165803B2 (en) | Tonneau cover | |
US6464437B1 (en) | Push-down pop-up tie mechanism | |
US6273311B1 (en) | Carrier for a motor-vehicle roof | |
US2997330A (en) | Combination cover and carrying rack for pick up trucks | |
PL202233B1 (pl) | Napinacz do plandek | |
CA2004223A1 (en) | Telescoping type cover for truck beds and the like | |
US4877283A (en) | Flexible cover and system for enclosing automobile hatch | |
KR100896873B1 (ko) | 접이식 변환 차량의 후드를 개폐하기 위한 장치 | |
US4124240A (en) | Auto trunk lid holder | |
CA1133540A (en) | Window structure for vehicles | |
US4278280A (en) | Lockable automobile trunk extension | |
US3698464A (en) | Folding door for luggage compartment of vehicles such as motor-coaches for example | |
NO146090B (no) | Anordning ved oevre laase/svingebeslag for dobbelthengslet vegglem, spesielt baklem for vippbart lasteplan paa kjoeretoey og deres tilhenger. | |
NO156196B (no) | Laaseanordning til lemmer for lasteplan. |