NO327340B1 - Fremgangsmate for kontroll av parkerte kjoretoyer - Google Patents

Abstract

Foreliggende oppfinnelse vedrører en metode for kontrollering av et parkert kjøretøy hvor en mobiltelefon kan bli brukt til å påbegynne og til å avslutte parkering av et kjøretøy, hvori en bruker sender i det minste én brukerspesifikk kode til en mottakende datamaskin (3) tilhørende parkeringssystemet via ett mobiltelefonsystem eller via et fasttelefonsystem når en parkeringsperiode påbegynnes eller avsluttes, hvori ved påbegynnelsen av parkeringen identiteten til den aktuelle parkeringssone er sendt til parkeringssystemet hvor en kjøretøyspesifikk kode er lagret i tidligere nevnte datamaskin (3) og koplet til den brukerspesifikke koden, hvori en kontrollenhet foreligger for trådløs kommunikasjon med nevnte datamaskin for å hente informasjon om identiteten til de kjøretøyer som har påbegynt men ennå ikke avsluttet en parkeringsperiode i den aktuelle parkeringssonen, dvs. som fortsatt er logget på systemet. Oppfinnelsen erat kontrollenheten inkluderer en mobiltelefon (1) som sender til en mottakende telefonanordning (2) koplet til omtalte datamaskin (3) en stemmebeskjed fra nevnte parkeringsvakt som inneholder et registreringsnummer for kjøretøy, hvori datamaskinen (3) sammenligner dette registreringsnummeret med registreringsnumrene til de kjøretøyene som er logget inn; og hvori datamaskinen (3) følgende sender til mobiltelefonen (1) en stemmebeskjed hvor registreringsnummeret slik det ble forstått av datamaskinen (3) er repetert i mobiltelefonen (1) og som inneholder informasjon om hvorvidt kjøretøyet er logget inn eller ikke.

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en metode for kontrollering av parkerte kjøretøyer, primært biler. Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen et parkeringssystem hvor en mobiltelefon kan bli brukt til å påbegynne og avslutte parkering av et kjøretøy.

I byer og tettsteder vil det være en eller flere parkeringsselskaper som har parkeringsautomater, eller såkalte betalingsautomater, fordelt rundt i byen eller på tettstedet på flere forskjellige plasser, hvor gater og store parkeringsområder er de vanligste i denne forbindelse.

Det har på senere tid blitt mer og mer vanlig å betale parkeringsavgifter med ulike typer identitetskort eller minibankkort, som et supplement til å betale med mynt. Når et minibankkort blir brukt vil personen som parkerer et kjøretøy dra kortet gjennom en kortleser på parkeringsautomaten.

Parkeringsautomaten skriver deretter ut en parkeringsbillett som plasseres på innsiden av frontruten hvor den kan bli sett. Når bilen skal hentes må den aktuelle personen returnere til betalingsautomaten og igjen dra minibankkortet gjennom automatens kortleser. Betalingsautomaten kalkulerer deretter parkeringsavgiften og lagrer avgiften sammen med kortnummeret som skal debiteres.

Et system hvor parkering av et kjøretøy på slike parkeringsfasiliteter kan aktiveres og også avsluttes ved hjelp av en mobiltelefon er allerede kjent.

Den svenske patentspesifikasjonen 9800888-1 beskriver et enkelt system for parkering av kjøretøyer med mobiltelefon som hjelpemiddel. I følge dette Patentet vil data på et minibankkort eller kredittkort eid av brukeren og akseptert som betalingsmiddel av parkeringssystemet, og i det minste én brukerspesifikk referanse, bli lagret i og koblet opp mot en database som tilhører det aktuelle parkeringsselskapet.

En brukerspesifikk referanse er nummeret på telefonen som skal brukes ved parkering av kjøretøyet. Telefonnummeret gjenkjennes av parkeringssystemets datamaskin når telefonen kobles til et telefonnummer som tilhører parkeringssystemet.

En kjøretøyspesifikk referanse er registreringsnummeret på kjøretøyet. Dette registreringsnummeret er koplet med telefonnummeret i parkeringssystemets datamaskin og muligens også med nummeret på minibankkortet.

En parkeringsvakt kan fastslå hvorvidt begynnelsen av en parkeringsperiode har blitt rapportert til parkeringssystemet ved å lese registreringsnummeret på kjøretøyet.

US5263118 beskriver en fremgangsmåte der kontrollenheten inkluderer en håndholdt enhet som kommuniserer med en frittstående datamaskin via en stemmegjenkjennende krets. Den frittstående datamaskinen kommuniserer en basestasjon-datamaskin.

WO 01/16906 beskriver et parkeringskontrollsystem, der en parkeringsvakt bruker en kontrollenhet som mekanisk leser kjøretøyets referanse.

Ifølge nevnte patentspesifikasjonen 9800888-1 er parkeringsvaktene utrustet med en bærbar kommunikasjonsenhet som er trådløst koplet til en datamaskin tilhørende parkeringsselskapet og hvor data vedrørende de kjøretøyene hvor parkering er påbegynt men ikke ennå avsluttet er lagret. Kommunikasjonsenheten kan for eksempel bli konstruert i samsvar med kontrollenheten beskrevet i den svenske patentspesifikasjonen 9700054-1. Parkeringsvakten skriver inn den aktuelle parkeringssonen i kontrollenheten og kontrollenheten henter fra datamaskinen en såkalt parkert kjøretøyliste for den aktuelle parkeringssonen, d.v.s. en liste med registreringsnumrene til de kjøretøyene hvor en påbegynt parkeringsperiode har blitt rapportert. Kontrollenheten sammenligner deretter avleste registreringsnummer med listen over parkerte kjøretøyer og indikerer om en påbegynt parkeringsperiode ikke har blitt rapportert.

Systemet beskrevet i den svenske patentspesifikasjonen 9700054-1 er beheftet med flere ulemper. For eksempel er det ønskelig å muliggjøre en reduksjon i antall nødvendige inntastinger parkeringsvakten må gjøre på enhetens tastatur. Det er også ønskelig å forenkle håndteringen av kontrollenheten som krever både lesing og innmating av data. Håndtering av enheten er spesielt vanskelig om vinteren når parkeringsvaktene ofte bruker såkalte tre-finger hansker.

Foreliggende oppfinnelse løser disse problemene.

Oppfinnelsen vedrører dermed en metode for kontrollering av parkerte kjøretøyer, hvori en mobiltelefon kan bli brukt til å påbegynne og avslutte parkering av et kjøretøy, hvori en bruker sender i det minste én brukerspesifikk kode til en mottakende datamaskin tilhørende parkeringssystemet for kjøretøy via en mobiltelefon eller et fasttelefonsystem når en parkeringsperiode påbegynnes eller avsluttes, hvori ved påbegynnelsen av parkeringen aktuell parkeringssone sendes til parkeringssystemet hvor en kjøretøyspesifikk kode er lagret i tidligere nevnte datamaskin og koplet til den brukerspesifikke koden, hvori en kontrollenhet foreligger for trådløs kommunikasjon med nevnte datamaskin for å hente informasjon om hvilke kjøretøyer som har påbegynt men ikke avsluttet en parkeringsperiode i den aktuelle parkeringssonen, dvs. som fortsatt er logget på systemet. Oppfinnelsen er karakterisert ved at kontrollenheten inkluderer en mobiltelefon som sender til en mottakende telefonanordning koplet til nevnte datamaskin en stemmebeskjed fra nevnte parkeringsvakt som inneholder et registreringsnummer for kjøretøy, hvori datamaskinen sammenligner dette registreringsnummeret med registreringsnumrene til de kjøretøyene som er logget inn; og hvori datamaskinen følgende sender til mobiltelefonen en stemmebeskjed hvor registreringsnummeret slik det ble forstått av datamaskinen er repetert i mobiltelefonen og som inneholder informasjon om hvorvidt kjøretøyet er logget inn eller ikke.

Oppfinnelsen vil nå bli mer detaljert beskrevet, delvis med referanse til et utformingseksempel som illustrert i vedlagte tegning, hvor figur 1 er et blokkdiagram som illustrerer en oppfinnsom metode.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en metode for kontrollering av parkerte kjøretøy hvor en mobiltelefon kan bli brukt til å begynne og avslutte parkering av et kjøretøy og til å sende en brukerspesifikk kode til en mottakende datamaskin tilhørende parkeringssystemet. Identiteten til sonen hvor et rapporterende kjøretøy er parkert blir sendt til parkeringssystemet når parkering er påbegynt. En kjøretøyspesifikk kode er lagret i datamaskinen og koplet til den brukerspesifikke koden.

Kontrollen blir muliggjort ved hjelp av en kontrollenhet som er tilpasset trådløs kommunikasjon med tidligere nevnte datamaskin for å hente informasjon med hensyn til identiteten til de kjøretøyene som har påbegynt, men fortsatt ikke avsluttet en parkeringsperiode i den aktuelle sonen, dvs. fortsatt er logget på systemet.

Ifølge oppfinnelsen så inkluderer kontrollenheten en mobiltelefon 1 som sender til en mottakende telefonanordning 2 koplet til nevnte datamaskin 3 en stemmebeskjed fra

nevnte parkeringsvakt som inneholder registreringsnumrene til kjøretøy. Datamaskinen 3 er egnet til å sammenligne nevnte registreringsnummer med registreringsnumrene til kjøretøy som er logget inn. Datamaskinen 3 er også egnet til å sende til mobiltelefonen 1 en stemmebeskjed hvor registreringsnummeret slik det ble forstått av datamaskinen 3 er repetert i mobiltelefonen 1 og som inneholder informasjon om hvorvidt kjøretøyet er logget inn eller ikke.

I tilfeller hvor datamaskinen 3 avgir et avvikende registreringsnummer repeterer parkeringsvakten det tidligere gitte nummeret og datamaskinen repeterer deretter det siste gitte nummeret.

Slike repetisjoner vil eliminere risken for at datamaskinen misforstår nummeret gitt av parkeringsvakten, noe som ville resultert i en feilaktig bot.

Fortrinnsvis vil datamaskinen 3 også være programmert til å sende en stemmebeskjed til parkeringsvakten som oppgir identiteten til sonen hvor det aktuelle kjøretøyet er innlogget.

Datamaskinen 3 er også beleilig koplet til en database 4 som inneholder informasjon angående kjøretøyspesifikke koder, telefonnumrene til brukerne av systemet, og faktureringsinformasjon knyttet opp mot hverandre.

Databasen 4 kan også inneholde kjøretøyets merke samt dets modell og farge. I slike tilfeller er datamaskinen 3 i stand til å overbringe for eksempel bilens merke og farge via en stemmebeskjed etter å ha repetert kjøretøyets registreringsnummer. Dessuten, informasjon som viser at et utpekt kjøretøy har blitt stjålet kan bli matet inn i datamaskinen 3. Hvis parkeringsvakten tilfeldigvis rapporterer registreringsnummeret til et stjålet kjøretøy, vil datamaskinen 3 kunne rapportere denne kjensgjerning til parkeringsvakten via en stemmemaskin.

For å muliggjøre at en relevant parkeringssone blir gitt på begynnelsen av parkeringsperioden, kan hver parkeringssone for eksempel bli gitt ett unikt nummer som omfatter telefonnummeret som kobler brukeren med parkeringssystemets datamaskin. Hver sone kan ha ett nummer for standard parkering og ett nummer for boligparkering. Andre systemer er også tenkelige, for eksempel et system hvor brukeren ringer et nummer på sin telefon som tilkobles parkeringssystemets datamaskin og så ringer et unikt parkeringssone nummer.

Det unike nummeret til parkeringssonen er passende angitt på skilt, slik som på et skilt i forbindelse med parkeringsautomaten for betaling med mynter eller kredittkort.

Når en ønsker å avslutte parkering ringer brukeren igjen datamaskinen 3 som avdekker telefonnummeret._Datamaskinen søker gjennom databasen, noe som avdekker at parkering er påbegynt tidligere.

Datamaskinen 3 beregner parkeringskostnadene på grunnlag av tiden som kjøretøyet har vært parkert, parkeringssonen, samt den aktuelle typen parkering. Datamaskinen knytter deretter avgiften til kredittkortet koplet til brukerens telefonnummer, hvorpå kredittkortselskapet fakturerer kortholderen, dvs. brukeren.

Et kjøretøy som er med i et telefonparkeringssystem er beleilig utstyrt med et merke eller lignende som gjør det mulig for parkeringsvakten å lett se om et kjøretøy kan bli kontrollert maskinelt eller ikke.

I henhold til ønsket utforming av oppfinnelsen, mottakende telefonanordning 2 inneholder en stemmefortolkende innretning som tyder registreringsnummeret inntalt i mobiltelefonen 1 av parkeringsvakten.

Det er ønskelig at mobiltelefonen 1 til hver enkelte parkeringsvakt har et unikt telefonnummer og at dette nummeret er avdekket av telefonanordningen 2 og lagret i datamaskinen 3 sammen med en beskjed sendt av parkeringsvakten.

Det er også ønskelig at stemmefortolkingsinnretningen er i stand til å gjenkjenne og identifisere stemmen til hver enkelt parkeringsvakt.

I det tilfelle at datamaskinen informerer parkeringsvakten, via mobiltelefonen, at et kjøretøy ikke er logget inn, er det ønskelig at parkeringsvakten kan sende en bekreftelsesbeskjed til datamaskinen 3 ved en passende anførsel gjennom tastaturet på telefonen 1 eller ved en passende stemmebeskjed.

En slik bekreftelse gjør det mulig for datamaskinen å trekke ut kjøretøyene som skal bøtelegges fra listen 5 for fremsending til den passende myndighet. Når gjeldene regler og forskrifter tillater det kan datamaskinen være programmert til å skrive ut parkeringsbøter for avsending, eller til å trekke summen fra boten fra det kontonummeret som brukeren og kjøretøyet er knyttet til i datamaskinen 3.

I flere parkeringssoner er ikke et kjøretøy vurdert som feilparkert hvis det ikke har vært parkert uten betaling lenger enn en forutbestemt tidsperiode. Tidsfristen for hvor lenge et kjøretøy kan være parkert gratis er derfor normalt ti minutter.

Når et kjøretøy er ansett for å ha blitt feilparkert i en aktuell parkeringssone etter en forutbestemt tidslengde har passert, datamaskinen følgelig lagrer registreringsnummeret til kjøretøyet sammen med tidspunktet som parkeringsvakten rapporterte nevnte registreringsnummer, hvori parkeringsvakten igjen rapporterer registreringsnummeret senere, hvis kjøretøyet fortsatt er parkert, og datamaskinen sender en stemmebeskjed som rapporterer om kjøretøyet er logget inn eller ikke. Sendingen 8 av informasjon mellom mobiltelefonen 1 og datamaskinen 3 foregår via et passende mobiltelefonsystem eller korresponderende system. Et slikt system vill å inkludere stasjonene 6 tilkoplet ett fasttelefonnettverk 7.

Det vil bli åpenbart at foreliggende oppfinnelse løser førnevnte problemer. Oppfinnelsen tillater en parkeringsvakt, som er konstant koblet til datamaskinen til parkeringssystemet, å gå langs gaten og som han passerer et kjøretøy rapporterer registreringsnummeret og mottar umiddelbart informasjon om kjøretøyet er logget inn eller ikke, hvoretter parkeringsvakten foretar seg nødvendige steg.

Selv om oppfinnelsen har blitt beskrevet ovenfor med referanse til flere illustrerende utformingseksempler er det åpenbart at systemet kan bli modifisert med hensyn til informasjonen i kommunikasjonen mellom kontrollenhet og systemdatamaskin.

Det må dermed ansees at foreliggende oppfinnelse ikke er begrenset til tidligere beskrevne utformingseksempler men at variasjoner kan forekomme innenfor rammen av de følgende krav.

Claims (7)

1. En metode for kontrollering av parkerte kjøretøyer hvor en mobiltelefon kan bli brukt til å påbegynne og til å avslutte parkering av et kjøretøy, hvori en bruker sender i det minste én brukerspesifikk kode til en mottakende datamaskin (3) tilhørende parkeringssystemet via ett mobiltelefonsystem eller via et fasttelefonsystem når en parkeringsperiode påbegynnes eller avsluttes, hvori ved påbegynnelsen av parkeringen identiteten til den aktuelle parkeringssone er sendt til parkeringssystemet hvor en kjøretøyspesifikk kode er lagret i tidligere nevnte datamaskin (3) og koplet til den brukerspesifikke koden, hvori en kontrollenhet foreligger for trådløs kommunikasjon med nevnte datamaskin for å hente informasjon om identiteten til de kjøretøyer som har påbegynt men ennå ikke avsluttet en parkeringsperiode i den aktuelle parkeringssonen, dvs. som fortsatt er logget på systemet, og hvori oppfinnelsen er karakterisert ved at kontrollenheten inkluderer en mobiltelefon (1) som sender til en mottakende telefonanordning (2) koplet til omtalte datamaskin (3) en stemmebeskjed fra nevnte parkeringsvakt som inneholder et registreringsnummer for kjøretøy, hvori datamaskinen (3) sammenligner dette registreringsnummeret med registreringsnumrene til de kjøretøyene som er logget inn; og hvori datamaskinen (3) følgende sender til mobiltelefonen (1) en stemmebeskjed hvor registreringsnummeret slik det ble forstått av datamaskinen (3) er repetert i mobiltelefonen (1) og som inneholder informasjon om hvorvidt kjøretøyet er logget inn eller ikke.

2. En metode ifølge krav 1,karakterisert ved at datamaskinen (3) er tilrettelagt til å informere parkeringsvakten, også via nevnte stemmebeskjed, i hvilken parkeringssone kjøretøyet er logget inn.

3. En metode ifølge krav 2, karakterisert ved at ved de tilfeller når et kjøretøy ikke er ansett til å være feilparkert i en relevant parkeringssone inntil en gitt forutbestemt tidsperiode har passert, datamaskinen (3) følgelig lagrer registreringsnummeret på kjøretøyet sammen med tidspunktet parkeringsvakten rapporterte nevnte registreringsnummer, hvori parkeringsvakten igjen rapporterer registreringsnummeret senere, hvis kjøretøyet fortsatt er parkert, og datamaskinen (3) sender en stemmebeskjed som rapporterer om kjøretøyet er logget inn eller ikke.

4. En metode ifølge krav 1, 2 eller 3,karakterisert ved at mottakende telefonanordning (2) inkluderer en stemmefortolkingsinnretning som tyder registreringsnummeret inntalt i mobiltelefonen (1) av parkeringsvakten.

5. En metode ifølge krav 1,2,3 eller 4, karakterisert ved at mobiltelefonen (1) til hver enkelt parkeringsvakt har et unikt telefonnummer og ved at dette nummeret er avdekket av telefonanordningen og lagret i datamaskinen (3) sammen med en beskjed sent av parkeringsvakten.

6. En metode ifølge krav 1,2,3,4 eller 5, karakterisert ved at stemmefortolkningsinnretningen er i stand til å gjenkjenne og identifisere stemmen til hver enkelt parkeringsvakt.

7. En metode ifølge ett av de foregående krav, karakterisert ved at ved dem tilfeller at datamaskinen informerer parkeringsvakten, via mobiltelefonen, at et kjøretøy ikke er logget inn, parkeringsvakten kan sende en bekreftelsesbeskjed til datamaskinen ved en passende inntasting gjennom tastaturet på telefonen eller ved en passende stemmebeskjed.