NO170240B - Fremgangsmaate for restaurering av en ildfast foring for gjentatt bru - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører behandling av ildfaste foringer som ved bruk vil få kontakt med en erroderende substans såsom smeltet metall eller glass. Foringene kan være tilstede på deler av eller på hele overflaten til ulike typer industrielt utstyr, eksempelvis i løperenner, øser, torpedovogner, elektriske bueovner, særlig ved innløp og utløp, trakter og lignende. For enkelthets skyld skal oppfinnelsen beskrives i forbind-else med rekondisjonering, dvs. restaurering av en med ildfast foring forsynt overføringsgrop, eksempelvis en høyovn-løpegrop mellom ovnen og en beholder, eksempelvis en øse, en torpedovogn eller enn trakt. En slik grop har vanligvis et i hovedsaken U-tverrsnitt, med en bunn og sidevegger, og gropen er innvendig foret med ildfast mørtel. Etter at smeltet metall er gått gjennom gropen vil det på bunnen og i de nedre sideveggområder forefinnes rester. Når disse størkner vil de ha en tendens til å binde seg til den ildfaste mørtel. Varmen fra det smeltede metall kan også gi skader på den ildfaste foring. Restene må derfor fjernes før gropen benyttes igjen. Slik fjerning må ofte skje mens gropen fremdeles er varm og restene fremdeles er rødglødende. Fjerningen er derfor vanskelig og krevende, uavhengig av om arbeidet utføres manuelt eller ved hjelp av maskinelt utstyr. Restaureringen er tidskrevende, det dreier seg ofte om dager, og det er et smussigt og farlig arbeide.

Det er en hensikt med oppfinnelsen å tilveiebringe en fremgangsmåte for bruk ved restaurering av en slik ildfast foring på en effektiv og mindre tidskrevende måte, vanligvis i løpet av mindre enn en arbeidsdag og vanligvis i løpet av noen få timer.

Ifølge et inventivt aspekt er det derfor tilveiebragt en fremgangsmåte for restaurering av en ildfast foring for gjentatt bruk, hvilken foring befinner seg på en underliggende veggflate, idet fremgangsmåten er kjennetegnet ved at før fresebehandlingen underkastes foringen en termisk sjokkbehandling ved at vann sprøytes på foringen mens den ennå er varm fra foregående bruk, at løsgjorte reststykker plukkes løs fra veggflaten og løse stykker fjernes fra veggflatearealet.

Ved utøvelse av fremgangsmåten blir et roterende festehode ført langs sideveggen over en strekning på ca. 2 eller 3 m og dette arbeidstrinn gjentas helt til man har fresebearbeidet hele lengden til sideveggen. Fortrinnsvis utfører man flere pass for fresing av hver lengde. Som følge av fresingen frigjøres en større materialmengde og denne kan fjernes ved bruk av en bøtte, men vil også danne seg mange finpartikler og store støvmengder og disse trekkes eller blåses fortrinnsvis vekk ved hjelp av vifter.

Fremgangsmåten kan gjennomføres manuelt, men for oppnåelse av hastighet, sikkerhet og effektivitet foretrekkes det å gjenn-omføre fremgangsmåten med bruk av et kjøretøy som har kjøre-belter anordnet i en slik avstand at hvert av dem befinner seg på en respektiv side av gropen. Kjøretøyet har også en arm i hvis arbeidsende det er anordnet en løsgjørbar koplingsanordning beregnet for frigjøring av eller fast-gjøring av en del tilhørende et verktøysett som innbefatter en meisel, et freseverktøy og en bøtte (for fjerning av løsgjorte rester), og det til en hver tid egnede verktøy koples ved behov til armens arbeidsende. I en foretrukken utførelsesform har hvert verktøy en låseanordning beregnet for samvirke med en komplementær låseanordning på armens arbeidsende.

Kjøretøyet har fortrinnsvis midler for varmeisolering og kjøling av kjøretøyet når dette benyttes over en varm grop. Fortrinnsvis er armen kort og slik at den kan utføre univer-salbevegelser slik at man kan komme til alle deler av sideveggen eller i gropen med de enkelte verktøy.

For oppnåelse av øket stabilitet, slik at fremgangsmåten kan gjennomføres med høy hastighet, har kjøretøyet et motor- og hydraulisk system tilstrekkelig til å gi den nødvendige kraft for bevegelse av kjøretøyet, betjening av armen og rotasjon av fresehodet. Motoren er slik plassert på kjøretøyet at det oppnås et lavt tyngdepunkt, slik at kjøretøyet og armen kan beveges raskt. <1>

I mange tilfeller, eksempelvis i en løpegrop, vil det være foring både på sideveggene og i bunnen. Fordelaktig utføres den termiske sjokkbehandling ved at vann tilføres, eksempelvis sprøytes på sideveggene og bunnen i gropen. Dette er særlig effektivt når gropen fremdeles er varm etter den foretatte metalltransport, og således vanligvis har en temperatur på rundt 35 0°C. Etter den termiske sjokkbehandling presses en meisel mot restene for å bryte dem løs fra foringen.

Som følge av bruken av kjøretøyet og de nevnte arbeidstrinn kan en overføringsgrop restaureres og klargjøres for gjentatt bruk i løpet av mindre enn 8 timer, uten den vibrasjons-påkjenning som hammere vil gi.

Forsøk har vist at det er mulig å fresebehandle 15 gropmeter i løpet av så kort tid som 3 timer.

Man vil forstå at fremgangsmåten også kan benyttes for restaurering av foring i andre beholdere, eksempelvis metallurgiske beholdere, under forutsetning av at man har lett adgang til disse.

Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere under henvisning til de skjematiske tegninger, hvor: Fig. 1 viser et grunnriss med et kjøretøy over en grop

som skal behandles,

fig. 2 viser et snitt gjennom gropen under fresingen, fig. 3 viser et sideriss av kjøretøyet,

fig. 4-6 viser detaljer av hurtigkoplingen ved enden av

kjøretøyets arm, og

fig. 7 viser den restaurerte grop i tverrsnitt.

Som vist i fig. 1 og 2 er overføringsgropen utført med en foring som har en U-tverrsnittsform. Gropen har således et ytre metallskall 1 og en foring av ildfast mørtel. Gropen har en bunn 2 og oppragende sidevegger 2. Gropen kan gå fra en ovn F (fig. 1) og til en øse-stasjon (ikke vist). Som vist i fig. 2 vil rester etter en ovnstapping bevirke at foringens innvendige kontur er irregulær, og groptverrsnittsformen må derfor restaureres før neste ovnstapping.

Kjøretøyet V har en plattform 4 eller et dreiebord som er montert på kjørebelter 5. Beltene har en slik innbyrdes avstand at kjøretøyet V kan kjøre over gropen 1 med et belte på hver side. En hydraulisk motor og pumpe, ikke vist, er montert i et hus 6 bak på plattformen, på et slikt sted at kjøretøyet som sådan får et lavt tyngdepunkt. Foran på kjøretøyet er det et monteringsfeste 7 for en arm 8. Videre er det antydet en førerhytte 9 på den ene kjøretøysiden.

Som vist i fig. 3 er armen 8 bygget opp med en basisdel 10 og en bakre del 11, hvilken bakre del avsluttes med en albue 12 hvorfra en fremre armdel 13 strekker seg. Basisdelen 10 er utført med et par lagerbraketter 14 og tilsvarende har armens bakre del 11 et par utragende gaffelelementer 15. Gaffel-elementene og lagerelementene er sammenkoplet ved hjelp av lagertapper 16, slik at armen kan dreie seg om disse lagertapper. For bevegelser av armen er det anordnet de nødvendige hydrauliske arbeidssylindre. Hydraulisk medium leveres fra en motor-pumpe ihuset 6.

På enden av armen er det en hurtigkoplingsanordning. Denne innbefatter en horisontalblokk 20 som i den ene enden har et par krummede spor 21 som danner låse- eller kamflater. Blokken bærer en arbeidssylinder 22 som er tilknyttet to firkanttapper 23 som kan rage ut fra blokkens ene ende 24. Hvert verktøy T har en låsetapp 25 beregnet for Inngrep 1 hvert låsespor 21, og videre forefinnes det en endeplate 26 med to hull 27 t Uformet for opptak av firkant tappene 23. Verktøyet kan være anordnet i en holder eller et stativ med den øvre enden øverst. Armen bringes frem til verktøyet med firkanttappene i tilbaketrukket stilling. Tappen går inn i sporet, og firkanttappene opptas i hullene. Verktøyet vil nå være sammenkoplet med armen, som kan beveges vekk, klar for bruk. Verktøyet kan løsgjøres med reversering av de nevnte koplingstiltak.

Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen utføres på følgende måte: (1) Gropens indre sprøytes med vann i en menge tilstrekkelig til å kjøle ned gropen og å utsette smeiten i bunnen av gropen for en termisk sjokkbelastning. (2) Meiselen koples så til kjøretøyarmen og kjøretøyet bringes frem til gropen. Armen beveges slik at meiselen kan utføre små slag og kan bryte løs rester som derved løsgjøres fra bunnen av gropen og fra sideveggenes nedre deler.

Dette gjør det mulig å løsgjøre en del av den ødelagte mørtel og arbeidet utføres fortrinnsvis over korte, raskt gjennom-førte strekninger slik at man ikke innfører rystelser eller angriper den friske mørtel, dvs. den mørtel som ikke er skadet. (3) En bøtte festes til armen og med denne fjernes så løsnet metallslagg.

Det er nødvendig å visuelt fastslå hvorvidt meiselarbeidet er gjennomført i tilstrekkelig grad. Eventuelt gjentar man trinn (2). (4) Et fresehode festes til armen og fresingen gjennom-føres.

Dette arbeidstrinn innbefatter en fresepåvirkning av kantene og bunnen i gropen i suksessive strøk, helt til uskadet mørtel kommer frem (hvit/grå-farge). Operatøren må styre kutteren parallelt med gropveggen og holde kutteren i kontakt over hele høyden. Rotas;) onsbevegel sen vil indusere en naturlig forskyningsbevegelse av kutteren langs veggen og denne forskyvningsbevegelse må operatøren ikke motvirke, men følge mykt over en lengde på 2-3 m, med flere gjentatte strøk.

Gropbunnen renses, verktøyet stilles i en begrenset vinkel relativt horisontalen og trekkes langs gropen.

Ved bruk av et kjøretøy ifølge oppfinnelsen kan man fresebehandle ca. 15 gropmeter i løpet av ca. 3 timer. (5) Bøtten bringes på plass igjen og man fjerner rester. (6) Kraftige vifter benyttes så for å fjerne fine rester og støv. Eventuelt kan en hette settes over gropen, hvoretter det tilveiebringes et sugg som trekker ut støvet.

Hele operasjonen tar totalt ca. 5 timer.

Claims (10)

1. Fremgangsmåte ved restaurering av en ildfast foring for gjentatt bruk, hvilken foring bærer rester og befinner seg på en underliggende veggflate, idet foringen fresebehandles for derved å eksponere uskadet underliggende veggflate (3) og fjerne løsfresede biter, finpartikler og støv, karakterisert ved at før fresebehandlingen underkastes foringen en termisk sjokkbehandling ved at vann sprøytes på foringen mens den ennå er varm fra foregående bruk, at løsgjorte reststykker plukkes løs fra veggflaten og løse stykker fjernes fra veggflatearealet.

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at den termiske sjokkbehandling induseres mens foringen har en temperatur på rundt 350°C.

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at etter den termiske sjokkbehandling tvinges en meisel mot foringen for derved å bryte løs de løsgjorte stykker av rester i fra foringen.

4. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at fresebehandlingen foretas ved at et roterende fresehode bringes i kontakt med foringen over en lengde på 2 eller 3 m og at dette behandlingstrinn gjentas helt til foringens totale lengde er fresebehandlet.

5. Fremgangsmåte ifølge krav 4, karakterisert ved at fresingen av den nevnte lengde på 2 eller 3 m foretas i flere omganger.

6. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at fine partikler og støv fjernes ved blåsing eller suging.

7. Fremgangsmåte ifølge et av de foregående krav, hvor foringen som skal restaureres befinner seg på to motliggende sidevegger (3) og i bunnen (2), eksempelvis i en støperenne (1), karakterisert ved at fremgangsmåten gjennomføres under utnyttelse av et kjøretøy (V) forsynt med belter (5) med en slik innbyrdes avstand at et belte befinner seg på hver sin side av de motliggende vegger (3), idet kjøretøyet (V) også har en arm (8) ved hvis arbeidsende det er en løsgjørbar koplingsanordning (21,23) beregnet for frigjøring av eller samvirke med et verktøy som inngår i et verktøysett (T) innbefattende en meisel, et freseverktøy og en bøtte for fjerning av løsgjorte rester, idet det egnede verktøy koples til armens arbeidsende etter behov.

8. Fremgangsmåte ifølge krav 7, karakterisert ved at hvert verktøy har låsemidler (25,26,27) beregnet for samvirke med komplementære låsemidler (21,23) ved armens arbeidsende.

9. Fremgangsmåte ifølge krav 7 eller 8, karakterisert ved at det benyttes et kjøretøy (V) som innbefatter en motor og et hydraulisk system tilstrekkelig til å levere den nødvendige energi for bevegelse av kjøretøyet (V), for aktivering av armen (8) og for rotasjon av fresehodet, idet motoren er slik montert i kjøretøyet at det oppnås et lavt tyngdepunkt, hvorved kjøretøyet og armen kan beveges raskt.

10. Fremgangsmåte Ifølge et av de foregående krav, k a r a k-terlsert ved at foringen som behandles befinner seg på en del av eller over hele overflaten til en støpe-renne, en øse, en torpedovogn, en lysbueovn eller lignende.