NO159917B - Pakning for stroemningsdyktige fyllinger, samt innretning for fremstilling av pakningen. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en pakning for strømningsdyktige

fyllinger, bestående av ved hjelp av minst en forseglings-

strøm forbundne side-og endevegger av belagt papir, kar-

tong eller lignende, hvori det er anordnet brettelinjer,

og hvor det i området til i det minste noen av brette-

linjene er anbragt i det minste en overgripende forsterkningsstrimmel av plast.

Det er kjent pakninger for væsker, bestående av på begge

sider med plast belagt papir, hvilket materiale man også

kan betegne som papp eller kartong. Slike pakninger be-

nyttes særlig for melk. Det finnes ulike former melk-

pakninger, bl.a. den paralleliepipediske form. Samtlige melkpakninger har imidlertid i det minste en forseglings-

søm, langs hvilken den i plan form fra lagerrulle trukket papirbane lukkes slik at det fremkommer tubus. Ved de med plast (også kalt kunststoff) belagte papirbaner skjer lukkingen ved hjelp av sveising eller forsegling.

Ved de fleste væskepakninger er det i det minste på en side anbrakt et mønster av brettelinjer i papirbanen, for å lette den maskinelle brettingen, formingen og forseglingen. Det er også kjent at det som følge av ombøyingen, hhv. brettingen av papiret, hvilket papir som regel på forhånd er belagt med kunststoff, som følge av spenninger i papiret eller ved verk-tøyinngrep oppstår skader i papirbanen, i hvertfall i banens kunststoffbelegg. Dette medfører imidlertid at pakningene blir utette, noe som selvfølgelig er uønsket. Nettopp innvirkningen av forseglingsbakker på med kunststoff belagte papirbaner, og renningen av kunststoffet ved varmeinnvirkningen, gir uønsk-

ede lekkasjesteder. For å hindre dette har man belagt papir-bærermaterialbanen med et tilsvarende tykt lag kunststoff,

slik at de foran nevnte ulemper ikke lenger oppstår.

For ved fremstillingen av med massefremstillingsteknikk til-veiebrakte væskepakninger å kunne spare materiale, særlig kunststoff, forsøker man å gjøre kunststoffbelegget så tynt som mulig, i strid med de nettopp nevnte sikkerhetsbestreo-elser. Man har derfor allerede tenkt på å plassere forsterkningsstrimler av kunststoff på særlig utsatte steder. Slike metoder har imidlertid hittil ikke ført til det ønskede re-sultat. For det første vil den flateaktige forsegling av forsterkningstrimler på den med et tynt stoffbelag belagte papirbane gi beskadigelser ved bøying eller sveising, på samme

måte som tidligere, og disse skader kan som foran nevnt føre til at det oppstår lekkasjesteder. Dessuten er påføringen av en forsterkningsstrimmel et tiltak som må foretas i form av et separat inngrep i pakningens produksjonslinje, og dette øker omkostningene.

Hensikten med oppfinnelsen er derfor å tilveiebringe en pakning av den innledningsvis nevnte type, ved hvilken pakning

brettelinjene kan forbli ubeskadiget også ved bearbeidelsen i fremstillingsmaskinen, til tross for en tynn total kunststoff belegging av papirbanen.

Oppfinnelsen vedrører videre en innretning for fremstilling av en slik pakning, med en på en side av den belagte papirbane anordnet forrådsrull med kunststoff-folie og med to mot hverandre virkende forseglingsbakker, hvorav minst en er be-vegbart anordnet.

Hva innretningen angår tar oppfinnelsen sikte på en forbed-ring i så henseende at forsterkningstrimler av kunststoff skal kunne påsettes de ønskede steder på en skikkelig måte, under de nevnte betingelser, uten at derved det totale pro-duksjonsforløp for pakningsfremstillingen går langsommere. Med hensyn til pakningen oppnås den inventive hensikt derved at sveise-og kontaktflaten mellom forsterkningsstrimmelen og den belagte karton fra alle sider ender i en avstand fra de nevnte noen brettelinjer. Man har funnet at flateforseg-lingen av forsterkningsstrimler er en ulempe, fordi det under bøyningen i forsterkningssonen vil induseres høye spenninger i deler av forsterkningsstrimlen, hvilke spenninger kan føre til utette steder. Når som ifølge oppfinnelsen sveise- og kontaktflaten ender mellom forsterkningsstrimlen og den med tynt belegg utførte papirbane før den respektive brettelinje og først begynner igjen etter den, og dette i området for samtlige brettelinjer, så tilveiebringes det inne i forsterkningsstrimlen et brettelinjemønster i samsvar med det brette-linjemønster som er anbrakt i papirbanen. Man vil forstå at forsterkningsstrimler som ikke er fastsveiset i området ved de respektive brettelinjer, vil ha vesentlig bedre motstand-kraft mot eventuelle strekningspåkjenninger. Med andre ord er linjebretten til den sveisefrie sone mellom forsterkningsstrimmel og belagt papirbane like bred eller bredere enn de i papirbanen anordnede brettelinjer. På de steder hvor brettelinjene krysser hverandre fremkommer det mer eller mindre sirkelformede krysspunkter som er kritiske steder og som særlig og fremfor alt fullstendig dekkes av sveisefrie soner i forsterkningsstrimlen. Først i en avstand rundt denne sonen er forsterkningsstrimlen igjen forseglet til den med kunststoff belagt papirbane. Det er særlig fordelaktig dersom forsterkningsstrimlen er anbrakt i området til minst et slikt sted, hvor minst to brettelinjer løper sammen. For dannelse av en pakningsende, hhv. pakningens tillukning ved bretting av papirbanen og tettende forsegling må det, særlig på de steder hvor to eller tre brettelinjer løper sammen, hva enten disse treffer hverandre eller krysser hverandre, delvist foretas meget sterke brettebøyinger. På noen steder er det ikke til å unngå at den belagte papirbane må brettes eksempelvis 180°. Man vil forstå at det da i ytterområdet oppstår en kraftig strekking og at en med flateforsegling festet, meget tynn kunststoff-folie på papiret da kan rives ved en slik sterk bretting. Er det imidlertid på disse steder som anvist ifølge oppfinnelsen anbrakt forsterkningsstrimler med et sveisefritt område mellom forsterkningsstrimlen av kunststoff og den med et tynt belegg forsynte kartong i avstand fra krysstedene og over disse, så vil en meget mindre påkjent kunststoff-dekkstrimmel overta tildekningen, slik at de hittil observerte lekkasjepunkter på disse kritiske steder ikke lenger opptrer.

På denne måten muliggjøres en væskepakning som på bærermate-rialbanen, dvs. på det rene papir, har et særlig tynt kunststoff belegg, slik at man således kan spare betydelige mengd-er kunststoff. Allikevel får forbrukeren en væskepakning som funksjonerer godt, dvs. at den er tett og ved tilsvarende ut-forming også lette lar seg åpne. Tettheten, nemlig unngåelsen av farlige lekkasjesteder, oppnås ved pålegging av forsterkningsstrimlen på den foran beskrevne måte.

Det er videre ifølge oppfinnelsen hensiktsmessig dersom brettelinjeområdet begrenses til klossbunnsonen i den ene enden av pakningen. For ytterligere materialinnsparing ved væskepakninger er man gått over til et mest mulig rundt paknings-tverrsnitt, fordi dette gir maksimalt fyllvolum pr. forpak-ningsmaterialenhet. Her har det eksempelvis vært foreslått en pakning som består av en tubus med tillukning og bunn. Mens tubusen består av med kunststoff belagt papirbane, består tillukningen av termoplastisk kunststoff uten bærermateriale. Bunnen derimot er utformet som såkalt klossbunn og har den vanlige firkantform med ombrettede trekantfliker. Benytter man en slik utformet pakning i forbindelse med oppfinnelsen, så vil det være tilstrekkelig med påføring av bare en eneste forsterkningsstrimmel, nemlig på det pakningsemnested hvor klossbunnsonen er.

Særlig hensiktsmessig er det dersom brettelinjeområdet på pak-ningsemnet bare befinner seg ved dettes ene kant og forsterkningsstrimlen har form av en avlang rettvinklet firkant. Man vil først forstå at dette betyr en forenkling av maskinen og at man totalt sett, særlig ved de moderne hurtigløpende maskin-er, kan opprettholde en høy arbeidstakt.

Med hensyn til innretningen for fremstilling av pakningen oppnås den inventive hensikt derved at den flate på forseglingsbakken som vender mot den papirbaneflaten som skal behandles, innbefatter i det minste delvist i samsvar med brettelinje-mønsteret anordnede spor. Sporenes tverrsnittform kan være firkantet, særlig rettvinklet, eller også avrundet, særlig sir-kelrund, oval eller lignende. Sporene holder brettelinjeområdet fritt, dvs. at forseglingsbakken her ikke får sveise- eller forseglingsinngrep med den med tynt belegg utførte papirbane. Selv små beskadigelser av den tynne kunststoffpåføring i området ved forsterkningsstrimlen vil tettes igjen ved en påfør-ing av forsterkningstrimlen av kunststoff ved hjelp av denne fremstillingsinnretning. Nye lekkasjesteder behøver man ikke å frykte, da nemlig den pålagte forsterkningstrimmel i området for brettelinjene danner løse og i forhold til papirbanen for-skyvbare områder som ved påføring av spenninger kan oppta betydelige belastninger uten å rives.

Ifølge oppfinnelsen er det videre hensiktsmessig dersom dreieaksen til forrådsrullen anordnes på tvers av papirbanens transportretning. I motsetning til allerede gjorte tanker om å på-føre en eller flere forsterkningstrimler i fra siden, på tvers av transportretningen eller bevegelsesretningen for papirbanen, muliggjør en anordning av forrådsrullen på den forannevnte måte en lang innsatstid, fordi nemlig forsterkningsstrimlen ofte er forholdsmessig smal, og man på denne måten bare behøver få rul-lebytter iløpet av en kjøreperiode.

En ytterligere foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen er kjennetegnet ved at den forseglingspakke som er anordent på den papirbane side som skal behandles, er bevegelig drevet omtrent loddrett på papirbaneplanet og er forsynt med en skillesveiseinnretning. Fortrinnsvis er fremstillingsinnretningen bygget opp slik at den til å begynne med plant liggende og med kunststoff tynt belagte papirbane transporteres horisontalt og forsterkningsstrimlen iløpet av denne transportbevegelse legges på papirbanen ovenfra. Med andre ord vil den papirbaneflate som skal behandles befinnes seg vendende opp, mens motbakken er anordnet stasjonær under banen, slik at papirbanen føres over denne. Forseglingen av forsterkningsstrimlen på papirbanen skjer selvføl-gelig taktvis, slik at papirbanen bare transporteres frem når den fortrinnsvis vertikalt bevegbare øvre forseglingsbakke befinner seg i løftet tilstand. Skillesveiseinnretningen, som fortrinnsvis er anordnet ved forseglingsbakkens bakre kant, sett i papirbanens transportretning, gjør det unødvendig med en særlig kappeinnretning, da varmen for skillesveisingen så allikevel er forhånden. Ved anvendelsen av den av fagfolk som særlig enkel betraktet skillesveising kan man med fordel også hindre over-hengende eller oppragende kanter på den påforseglede forsterkningsstrimmel, slik at man utelukker faren for tilsmussinger.

Med den nye fremstillingsinnretning oppnår man en forsegling av forsterkningsstrimlen til papirbanen helt frem til skillestedet.

Det kan også være hensiktsmessig å la forseglingsbakken ved sin bakre kant rage en eller to millimeter ut over forsterkningsstrimlen eller det område hvor forsterkningsstrimlen skal på-forsegles. Da vil man uten tvil være sikret en forsegling helt frem til strimmelkanten også ved toleranseforekomster, og kunststoff belegget på papirbanen vil ikke beskadiges, da nemlig emnet på dette sted, særlig ved anvendelse av den ovenfor beskrevne pakning med klossbunn, slutter ved kanten av forsterkningsstrimlen.

Fordelaktig er det ifølge oppfinnelsen videre dersom minst en synkront med forseglingsbakkens bevegelse styrt bevegbar kleminnretning er anordnet, for fremskyving av kunststoff-folien tilsvarende forsterkningstrimlens bredde, mellom forseglingsbakken og papirbanen. Denne kleminnretning kan fordelaktig også samvirke slik med skillesveiseinnretningen at det umiddelbart etter skillesveisingen skjer en kortvarig tilbaketrekkingsbevegelse av foliebanen fra den sist fastsveisede forsterkningstrimmel, slik at det oppstår et rent kappesnitt og man unngår frynsing.

Hensiktsmessig kan ettertrekkingen av den neste forsterkningsstrimmel fra forrådsrullen skje slik ved hjelp av en bevegelig anordnet og drivbar ettertrekkingsrulle, at den nevnte kleminnretning etter den kortvarige tilbaketrekkingsbevegelse fast-klemmer foliebanen mot en tilføringsflate, slik at ettertrekkings-rullens bevegelse trekker foliebanen fra forrådsrullen ved en øking av veistrekningen av foliebanen fra forrådsrullen.

Ytterligere fordeler, trekk og anvendelsesmuligheter for fore-liggende oppfinnelse vil gå frem av den etterfølgende beskriv-else i forbindelse med tegningene, hvor: Fig. 1 perspektiv viser en særlig foretrukket pakning, hvis endevegg på tillukningssiden består av kunststoff uten bærermateriale, mens endeveggen på bunnsiden derimot er kvadratisk og utformet som en klossbunn,

fig. 2 viser pakningens tubusformede sidevegger i omdreiet stilling, slik at den ennå ikke helt ferdige bunn vender mot betrakteren,

fig. 3 viser brettelinjene ved bunnenden i pakningen ifølge fig. 2,

fig. 4 i sideriss og skjematisk viser en innretning for på-føring av en forsterkningstrimmel på papirbanen,

fig. 5 rent skjematisk viser innretningen for påføringen av forsterkningsstrimmelen, i perspektiv og med utelatelse av en del maskintekniske detaljer,

fig. 6 viser et avskåret papirbanestykke med rettelinje-mønsteret for de enkelte emner,

fig. 6a i større målestokk viser et utsnitt av en del av de spor som forefinnes i en forseglingsbakke og anbrakt i samsvar med brettelinjemønsteret,

fig. 7 i snitt viser forseglingsbakken under inngrep,

fig. 8 viser en del av kunststoffbanens fremskyvings- og styre-innretning, for påføring av forsterkningstrimler på

papirbanen, og

fig. 9 viser samme maskin som i fig. 8, men med andre maskin-elementer, for derved å klargjøre hvordan tilføringen av den respektive forsterkningsstrimmel skjer.

Den i fig. 1 i perspektiv viste ferdige og i fig. 2 og 3 bare delvist ferdige, hhv., delvist viste spesielle pakning består av tubusformede sidevegger 1, en på oversiden i fig. 1 på-sprøytet tillukning 2 av kunststoff uten bærermateriale og av en på den i forhold til tillukningen 2 motliggende endesider anordnet bunn 3. Med utgangspunkt i en til å begynne med plan papirbane 61, (fig. 4-9) blir det tilveiebrakt en tubus som lukkes langs en lengdeforseglingssøm 4. Tillukningen blir ved en pakning av denne type påsprøytet oventil etter at tubusen er fremstilt, dvs, etter at sømmen 4 er plassert. Tillukningen består av en keglestumpformet endevegg 20 hvorfra det sentralt rager opp en sylindermantelformet eller svakt keglestumpformet helletut 14. Denne er lukket ved hjelp av et deksel 13 som ved hjelp av en lask 53 er forbundet med en gripering 17. Dekslet 13 har også et hengsel 52, mens griperingen 17 er heftet til hengslet ved hjelp av heftbåndet 51. Ved åpning river forbrukeren heftbåndet 51 av, griper tak i griperingen 17 og trekker den opp og river derved dekslet 13 løs fra helletuten 14. En på denne måte åpnet pakning kan lukkes igjen med dekslet 13 under utnyttelse av hengslet 52.

Bunnen 3 befinner seg i den andre enden av pakningen, se fig.

2 og 3. I disse figurer ser man at den langsgående forseglings-søm 4 her går over i den dobbelte kartongstrimmel 8 og at pakningen i denne enden avsluttes ved kanten 5. Ved en innbretting på den i fig. 2 viste måte fremkommer de i fig. 2 og 3 innteg-nede linjer 7. Disse linjer begrenser pakningen, se fig. 2, og danner bøyelinjer 7 sammen med andre linjer. Når man trekker i den til en firkant som vist i fig. 3 tilbrettede bunnende som anvist med pilene 11, så vil pakningsbunnen brette seg sammen som vist i fig. 2, hvorved det også fremkommer dobbeltveggede trekantfliker 10. Nærmere omtale på dette sted skulle være u-nødvendig, da den dobbelte kartongstrimmel 8 etter fyllingen av pakningen forsegles på tett måte og trekantflikene heftes til bunnen etter en bretting inn mot denne.

Den på denne måte fremstilte væskepakning har ved sin bunnende, slik det særlig tydelig går frem av fig. 3, en forsterkningsstrimmel i området for samtlige bøyelinjer 7. Forsterkningsstrimlen griper helt over brettelinjene og er på bestemt måte slik påsveiset på innersiden av den med et kunststofflag belagte papirbane, at sveise- og kontaktflaten mellom forsterkningsstrimlen 15 og den belagte papirbane på alle sider slutter i en avstand fra brettelinjene 7. Nærmere om dette nedenfor.

I fig. 4 og 5 er det skjematisk vist det prinsipp som anvendes for forsegling av forsterkningsstrimlen 15 på den med et tynt kunststofflag 62 belagte papirbane 61. På tvers av papirbanens 61 transportretning, som er angitt med pilen 16, går dreieaksen 17 til en forrådsrull 18 med en kunststoff-folie som trekkes av i form av en bane 19 i retning av pilen 20. I fig. 4 er det vist hvordan foliebanen 19 styres mellom en drivrulle 20 og en mot-rulle 21, og deretter ved hjelp av en styreplate 22 rettes mot den øvre forseglingsbakke 23. Den nedre forseglingsbakke er ikke vist på disse figurer. Forseglingsbakken 23 befinner seg på den siden av papirbanen 61 som er belagt med kunststoffbelegget 62 og hvor altså forsterkningstrimlen 15 skal plasseres. Forseglingsbakken 23 kan beveges vertikalt opp og ned som antydet med dobbeltpilen 24.

Innretningen arbeider slik at drivrullen 20 intermitterende skyver foliebanen 19 frem med en en strekning tilsvarende bredden av en forsterkningstrimmel 15. For dette benyttes det en fremskyvningsinnretning som skal omtales nærmere nedenfor under henvisning til fig. 8 og 9. Når den fremre enden av foliebanen 19, dvs. den blivende forsterkningstrimmel 15 befinner seg under forseglingsbakken 23 og over det riktige sted på papirbanen 61, går forseglingsbakken ned og forsegler forsterkningsstrimlen 15 på papirbanen. Samtidig skjer det skillesveising ved hjelp av skillesveiseinnretningen 25, som eksempelvis kan være en kile som vist i fig. 4, 5 og 7 eller en kant 25' som vist i fig. 9. Er mykningstemperaturen, hhv., skillesveisetemperaturen nådd, så skjer det ved en kortvarig reversering av drivinnret-ningen til rullen 20 en avriving av foliebanen 19 fra den fast-satte forsterkningsstrimmel 15. Papirbanen 61 beveges så intermitterende videre forover i retning av pilen 16, og deretter begynner fremskyvingen av foliebanen 19 for plasseringen av den forsterkningsstrimmel. Fremskyvings- hhv., tilbakeføringsbeveg-elser skjer noe annerledes i den utførelsesform som er vist i fig. 8 og 9, idet det der nemlig ikke benyttes drivruller 20 og motruller 21. Av fig. 5-7 ser man at den forseglingsbakkeflate 26 som vender mot den papirbaneflate 62 som skal forsynes med forsterkningstrimlen, er utformet med et kanallignende mønster, se fig. 6a, hvilket mønster svarer til brettelinjemønsteret, se fig. 6. Brettelinjemønsteret i forseglingsbakkens 23 behandlings-overflate 26 fremkommer ved at det der er tatt spor 27, hvis tverrsnitt er best vist i fig. 7. Kanalsystemet i fig. 6a betyr altså ikke noe annet enn at det i overflaten er uttatt spor 27

i et mønster som svarer til brettelinjemønsteret i papirbanen 61. Det vil imidlertid også være tilstrekkelig bare å forsterke de kritiske steder.

I tverrsnittet i fig. 7 er papirbanen 61 med pålagt tynt kunststoffbelegg 62 vist. Papirbanen beveger seg i retning av pilen 16. Denne belagte papirbane 61, 62 har brettelinjer 7 på to markerte steder, og disse springer frem på oversiden og de er betegnet med 7<1>. På oversiden av papirbanen er forsterkningsstrimlen 15 lagt, og man ser at den hvelver seg over brette-lin jeribbene 7' og går mer eller mindre inn i sporene 27 i forseglingsbakken 23. I tegningsfiguren er naturligvis hvelvingene og sporene vist i en overdreven målestokk. Oppvarmings- eller kjølekanaler 28 er bare skjematisk antydet. Mellom forsterkningsstrimlen 15 og det tynne kunststofflag ser man i fig. 7, sveise-og kontaktflater 29. Disse foreligger bare under virkningsflate-områdene til forseglingsbakken 23, dvs. der hvor det ikke forefinnes noen spor 27. Med andre ord ender sveise- og kontaktfla-tene 29 før de når frem til brettelinjene 7, og løper så videre frem til i nærheten av neste brettelinje osv. I selve brette-lin jeområdet er det altså en sveisefri sone.

For fremstilling av sideveggene 1 til pakningen i fig. 1-3, med tilhørende bunn 3, egner et emne som vist i fig. 6. Papirbanen 61 beveger seg i retning av pilen 16, fra høyre mot venstre. Emnet begynner ved kanten 30 og slutter ved kanten 31, hvor så det neste emne begynner. Man gjenkjenner forøvrig den enkle, fir-kantede emneform, hvor det bare ved den ene kanten forefinnes et område med brettelinjer 7, i dette tilfelle den bakre emnekant, med tanke på emnets fremføring i pilretningen. Forsterkningsstrimlen 15 kan her ha'rektangulær form og forsegles på plass ved den høyre kanten i det viste hele emnet, dvs. inntil linjen 61. Forseglingsstrimlen er skravert.

En annen og særlig foretrukket utførelsesform av fremskyvnings-innretningen for foliebanen 19 for dannelse av forsterknings-foliene 15 skal nå beskrives nærmere under henvisning til fig.

8 og 9 .

En foliebane 19, her polyetylen, trekkes fra en forrådsrulle 18 over styreruller 32, 33, 34, 35 og 36 ved hjelp av en drivan-ordning som innbefatter en ettertrekkingsrulle 37. Denne sitter på en arm 3 8 som igjen er montert på en om et øvre dreiepunkt 39 dreibar hevarm 40. I fig. 8 er denne hevarm bare antydet med ra-diene 40'. I hevarmens nedre område virker det en støtstang 41 som hører til en trykkluftsylinder 42. Støtstangen er tilknyttet en L-formet hevarm 44 i et øvre dreiepunkt 43. Denne L-formede hevarm er dreibart lagret på hevarmen 40 i dreiepunktet 45. Trekker støtstangen 41 hevarmen 40 i retning av pilen 46 mot høyre, så beveges ettertrekningsrullen 37 fra den i fig. 9

viste nederste stilling til den høyereliggende stilling. En tilbakeløpssperre som innbefatter en gummilist 4 7 med stor frik-sjon og en dreibar del 48, holder igjen foliebanen 19 i området ved gummilisten 47, se fig. 9, og ved bevegelsen av ettertrek-

ningsrullen 37 oppover vil en foliebanelengde trekkes fra forrådsrullen 18 og lagres i området ved ettertrekningsrullen 37.

Når støtstangen 41 beveger seg mot venstre og hevarmen 40 derved dreies over øvre dreiepunkt 39 mot urviseren, vil også vinkelhevarmen 44 beveges til den i fig. 9 med stiplede linjer an-tydede stilling. Folibanen 19 befinner seg i denne tilstand over en kileformet skyveplate 49, slik at forkanten 50 er anordnet i en liten avstand på eksempelvis 5 millimeter fra forseglings? bakkens 23 skillesveisekant 25'.

Reverseres nå drivretningen til den pneumatiske sylinder 42, slik at støtstangen 41 beveger seg mot venstre, se pilen 51, så opp-heves tilbakeløssperren, da den dreibare del 48 løftes fra gummilisten 47. Samtidig kan vinkelhevarmen 44 dreie seg mot urviseren om sitt dreiepunkt 45, slik at et gummistempel 52 med høy overflatefriksjon beveger seg nedover til stillingen 52c og kommer til trykkanlegg mot foliebanen 19.

For at vinkelhevarmen 44 ved hevarmens 40 svinging med urviseren med sikkerhet skal dreie seg mot urviseren om dreiepunktet 45, er hevarmens 40 øvre dreiepunkt 39 tregt, dvs. at det gir en viss bremsing av hevarmens 40 dreiebevegelse.

Som følge av gummistemplets 52 anlegg ovenfra mot foliebanen 19 kan denne beveges frem nedover mot venstre med vinkelhevarmen 8, idet foliebanen glir på den kileformede skyveplate 49. Vinkelhevarmen 44 beveger seg sammen med hevarmen 40 under gummistemplets 52 anlegg, som følge av støtstangens 41 bevegelse mot venstre. Pilen 53 angir denne fremføringsbevegelse av foliebanen.

Under denne bevegelsen vil en på den venstre ytre arm av vinkelhevarmen 44 festede rulle 54 løpe i en avstand under en skrå-flate 55 på en føringsvinkel 56, som er anordnet omtrent i området til venstre ved siden av støtstangens 14 nevnte leddtil-knytningssted 43 på vinkelhevarmen 44. Når foliebanens 90 fremre kant 50 har nådd skillesveisekanten, hhv., den bakre kant 25' på forseglingsbakken 23, har rull 54 beveget seg i ovenfor som ek-sempel nevnte 5 millimeter fra den skrå flate 55 og mot venstre på en kamflate 57, som sørger for at gummistemplet 52 forblir i trykkanlegg mot foliebanen 19.

Foliebanens fremre kant 50 utgjør for det første den fremre kanten til den neste forsterkningstrimmel 15, og for det andre utgjør den også den fremre kant av den etterfølgende fremskjøvne forsterkningsstrimmel 15 i forbindelse med foliebanen 19. Er den nettopp nevnte tilstand for rullen 54 under kamflaten 57 nådd,

så vil som vist i fig. 9 forseglingsbakken 23 være løftet oppover i retning av pilen 24, og den fremste forsterkningsstrimmel 15 vil være slik plassert under forseglingsbakken 23 at dens bakre kant ligger under skillesveisekanten 25', ved siden av hvilken på den foran beskrevne måte forkanten til den neste forsterkningsstrimmel 15 og dermed forkanten 50 til banen 19 ligger.

Etter at stempelstangen 59 i arbeidssylinderen 58 har påvirket drivarmen 60 og dermed har dreiet forseglingsbakkens støttearm 63 slik at forseglingsbakken er presset ned og forseglings- så-vel som skillesveisetemperaturen er nådd, skjer den foran nevnte tilbakeløpsbevegelse av foliebanen 19 de nevnte 5 millimetre, slik at foliebanens 19 fremre kant 50 igjen inntar den stilling som er vist i fig. 9.

Denne tilbakeløpsbevegelse skjer som følge av at drivretningen til arbeidssylinderen 42 reverseres, slik at støtstangen 51 beveger seg mot høyre, i retning av pilen 46. Derved beveges hevarmen 40 via vinkelhevarmen 44 mot urviseren om sitt dreiepunkt 39, og vinkelhevarmen 44 trekkes mot høyre. Den kan til å begynne med ennå ikke dreie seg om sitt dreiepunkt 45, da nemlig rullen 54 holdes nede av kamflaten 57. Som følge herav vil gummistemplet 52 forbli trykket mot foliebanen 19 og trekker denne de ønskede nevnte 5 millimeter tilbake. Derved oppnår man et rent kappesnitt, og man unngår en frynsing av forsterkningsstrimlen. Etter gjennomført tilbaketrekkingsbevegelse, en strekning på 5 millimeter, har man nådd knekkstedet mellom kamflaten 57 og skråflaten 55 på føringsvinkelen 56, og som følge av den nevnte treghet i det øvre dreiepunkt 39 for hevarmen 40 kan nå vinkelhevarmen 44 dreie med urviseren om sitt dreiepunkt 45, fordi rullen 54 nå kan løpe opp langs skråflaten 55. Derved løftes imidlertid gummistemplet 52 fra folien og det kan bevege seg tilbakte til sin stilling 52c.

Synkront hermed begynner tilbakeløpssperren igjen å virke, fordi den dreibare del 48 trykker mot gummilisten 47. Under den beskrevne svingebevegelse av hevarmen 40 om dreiepunktet 39 mot urviseren vil ettertrekkingsrullen 37 bevege seg til sin høyere stilling og derved trekke foliebåndet 19 ut.

Deretter gjentar arbeidstakten seg på den foran beskrevne måte.

Claims (8)

1. Pakning for strømningsdyktige fyllinger, bestående av ved hjelp av minst en forseglingssøm forbundne side-og endevegger av belagt papir, kartong eller lignende, hvori det er anordnet brettelinjer, og hvor det i området til i det minste noen av brettelinjene (7) er anbragt i det minste en overgripende forsterkningsstrimmel (15) av plast, karakterisert ved at sveise-og kontaktflaten (29) mellom forsterkningsstrimmelen (15) og den belagte kartong(61, 62) fra alle sider ender i en avstand fra de nevnte noen brettelinjer (7).

2. Pakning ifølge krav 1, karakterisert ved at forsterkningsstrimmelen (15) er anordnet i området til i det minste noen slike steder hvor minst to brettelinjer (7) løper sammen.

3. Pakning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at området for brettelinjene (79) er be-grenset til en klossbunnsone (3) ved en ende av pakningen.

4. Pakning ifølge et av kravene 1-3, karakterisert ved at området for brettelinjene (7) på pakningens emne (30, 31) bare befinner seg ved en emnekant, og ved at forsterkningsstrimmelen (15) har form av et rektangel.

5. Innretning for fremstilling av pakningen ifølge et av kravene 1-4, ved en på en side av den belagte papirbane anordnet forrådsrull for en plast-folie og med to mot hverandre virkende forseglingsbakker, hvorav minst en er beveg-bart anordnet, karakterisert ved at den flate (6, 20) på forseglingsbakken (23) som vender mot den papirbaneside (62) som skal behandles, har spor (27) som er anordnet i det minste delvis i samsvar med mønsteret av brettelinjer (7).

6. Innretning ifølge krav 5, karakterisert ved at forrådsrullens (18) dreieakse (17) er anordnet på tvers av papirbanens (61) transportretning (16).

7. Innretning ifølge krav 5 eller 6, karakterisert ved at den på den side av papirbanen (61) som skal behandles anordnede forseglingsbakke (23) er drivbart (24) bevegelig omtrent loddrett på planet til papirbanen (61) og er forsynt med en skillesveiseinnretning (25).

8. Innretning ifølge et av kravene 5-7, karakterisert ved at det er anordnet minst en synkront med bevegelsen til forseglingsbakken (23) styrt bevegbar kleminnretning (52, 47, 48) for fremskyvning av plast-folie (19) tilsvarende bredden av en forsterkningsstrimmel (15) mellom forseglingsbakken (23) og papirbanen (61).