KR970046620A - 자동 변속기용 제어장치 - Google Patents
자동 변속기용 제어장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR970046620A KR970046620A KR1019960063739A KR19960063739A KR970046620A KR 970046620 A KR970046620 A KR 970046620A KR 1019960063739 A KR1019960063739 A KR 1019960063739A KR 19960063739 A KR19960063739 A KR 19960063739A KR 970046620 A KR970046620 A KR 970046620A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- time interval
- control
- automatic transmission
- initial
- hydraulic pressure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/04—Smoothing ratio shift
- F16H61/06—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure
- F16H61/061—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure using electric control means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H2061/0075—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by a particular control method
- F16H2061/0087—Adaptive control, e.g. the control parameters adapted by learning
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0251—Elements specially adapted for electric control units, e.g. valves for converting electrical signals to fluid signals
- F16H2061/0255—Solenoid valve using PWM or duty-cycle control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
- F16H59/24—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on the throttle opening
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
- F16H59/44—Inputs being a function of speed dependent on machine speed of the machine, e.g. the vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
- F16H59/72—Inputs being a function of gearing status dependent on oil characteristics, e.g. temperature, viscosity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
자동차 자동 변속기는 엔진으로부터 회전력을 받는 입력축, 구동차륜에 회전력을 출력하는 출력축, 조정 가능한 맞물림 상태를 갖는 마찰 맞물림 장치, 및 상기 마찰 맞물림 장치의 맞물림 상태에 따른 기어 회전비로 회전력을 입력축에서 출력축으로 전달하는 변속장치를 갖는다. 본 발명에 따른 자동차 자동 변속기를 제어하는 제어장치는 지시된 제어량에 반응하여 유압을 공급하므로써 마찰 맞물림 장치의 맞물림 상태를 조정하는 맞물림 상태 조정장치를 포함한다. 또한 제어장치는 시간에 따른 제어량의 변화가 단조 증가하며 그의 변화율이 점차로 증가하는 곡선을 따르며 또는 시간에 따른 제어량이 단조 감속하며 그의 변화율이 점차로 감소하는 곡선을 따르도록 제어량을 계산하기 위한 제어량 계산장치를 포함한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도1은 본 발명은 제1실시예에 따른 자동 변속기용 제어장치를 나타낸 다이아그램이며;
도2는 도1에서의 전자 제어 유닛을 위한 프로그램의 세그먼트를 나타낸 플로우 차트이며;
도3은 본 발명의 제1실시예에서 명령 듀티 사이클의 초기 값 "dO", 트로틀 개도(開度), 및 고단변속 방식 사이에서의 관계를 제공하는 선도의 다이아그램이며;
도4는 본 발명의 제1실시예에서 계수 "K", 트로틀 개도 및 고단변속 방식 사이에서의 관계를 제공하는 선도의 다이아그램이며;
Claims (30)
- 엔진으로부터 회전력을 받는 입력축, 회전력을 구동차륜 출력하는 출력축, 조정 가능한 맞물림 상태를 갖는 마찰 맞물림 장치, 및 상기 마찰 맞물림 수단의 맞물림 상태에 따른 기어 회전비로 회전력은 입력축에서 출력축으로 전달하는 변속장치를 갖는 자동차 자동 변속기용 제어장치에 있어서, 지시된 제어량에 반응하여 유압을 공급하므로써 상기 마찰 맞물림 수단의 맞물림 상태를 조정하기 위한 맞물림 상태 조정수단; 및 시간에 따른 제어량의 변화가 단조 증가하며 그의 변화율이 점차로 증가하는 곡선을 따르거나, 시간에 따른 제어량이 변화가 단조 감속하며 그의 변화율이 점차로 감소하는 곡선을 따르도록 제어량을 계산하기 위한 제어량 계산수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제1항에 있어서, 이전의 변속조건에 반응하여 상기 곡선을 학습-보정하는 학습 보정수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 맞물림 상태 조정수단에 공급된 유압 및 입력축에 작용된 토크에 반응하여 상기 곡선의 기울기를 보정하기 위한 기울기 보정수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한항에 있어서, 제어량의 초기값이 상기 마찰 맞물림 수단 및 상기 맞물림 상태 조정수단의 특성에 따라 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 엔진으로부터 회전력을 받는 입력축; 구동차륜 회전력을 출력하기 위한 출력축; 입력축과 출력축 사이에 배치되며, 유압에 의해 이동되어 맞물리는 복수 개의 마찰 맞물림 요소, 및 회전요소의 유지상태가 상기 마찰 맞물림 요소의 맞물림 상태에 의해 결정되는 유성기어기구를 갖는 변속기어기구; 복수 개의 마찰 맞물림 요소 중에서, 변속의 결과에 따라 비맞물림 상태에서 맞물림 상태로 변경되는 마찰 맞물림 요소를 선택하기 위한 맞물림 상태 변경수단; 상기 맞물림 상태 변경수단에 의해 선택된 상기 마찰 맞물림 요소에 작용된 유압을 제어하기 위한 유압제어수단; 및 상기 유압제어수단에 대해 유압제어를 위한 제어명령값을 출력하기 위한 제어명령 출력수단을 포함하며, 상기 제어명령 출력수단이, 변속기어 변경 동작 초기, 관성상태의 시작전의 단계 동안, 마찰 맞물림 요소에 작용된 유압이 점차로증압되며, 그의 증압율이 시간 경과에따라 증가하도록 제어명령값을 증가시키면서 유압제어수단에 대해 제어명령값을 출력하기 위한 변속초기 유압제어수단을 포함하여 이루어진 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제5항에 있어서, 상기 변속초기 유압제어수단이 시간에 대한 2차 또는 고차 함수에 의해 표현된 제어명령값을 출력하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제5항 또는 제6항에 있어서, 변속초기 유압제어수단은, 제어명령값의 증가율이 주어진 값에 도달한 후, 제어 명령값의 증가율이 주어진 값에 고정되도록 제어명령값을 출력하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 엔진으로부터 회전력을 받는 입력축; 구동차륜 회전력을 출력하기 위한 출력축; 입력축과 출력축 사이에 배치되며, 유압에 의해 이동되어 맞물리는 복수 개의 마찰 맞물림 요소, 및 회전요소의 유지상태가 상기 마찰 맞물림 요소의 맞물림 상태에 의해 결정되는 유성기어기구를 갖는 변속기어기구; 복수 개의 마찰 맞물림 요소 중에서, 변속기어위치의 변경에 따라 비맞물림 상태에서 맞물림 상태로 변경되는 마찰 맞물림 요소를 선택하기 위한 맞물힘 변경수단; 상기 맞물림 상태 변경수단에 의해 선택된 상기 마찰 맞물림 요소에 작용된 유압을 제어하기 위한 유압제어수단; 및 상기 유압제어수단에 대해 유압제어를 위한 제어명령값을 출력하기 위한 제어명령 출력수단을 포함하며, 상기 제어명령 출력수단은, 변속기어 변경 동작 초기, 관성상태의 시작 전의 단계 동안, 상기 마찰 맞물림 요소에 작용된 유압이 점차로증압되며, 상기 유압제어수단에 대한 제어명령값이 주어진 시간 동안 제1기울기로 증가하고, 주어진 시간간격의 경과 후, 큰 증가율을 제공하도록 제1기울기보다 큰 제2기울기로 증가되도록 제어명령값을 증가시키면서 상기 유압제어수단에 대해 제어명령값을 출력하기 위한 변속초기 유압제어수단을 포함하여 이루어진 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제5항 내지 제8항중 어느 한 항에 있어서, 상기 변속초기 유압제어수단이, 제어명령값의 초기값으로서 적정값보다 낮은 맞물림 유압을 제공하도록, 낮은 초기값을 설정하기 위한 낮은 초기값 설정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제5항 내지 제9항중 어느 한항에 있어서, 상기 제어명령 출력수단이, 변속초기 유압제어수단의 동작에 앞서, 비맞물림 상태에서 맞물림 상태로 변경된 마찰 맞물림 요소를 유압 작동유체로 신속하게 충전하기 위한 급속충전 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제5항 내지 제10항중 어느 한항에 있어서, 상기 유압제어수단이 상기 마찰 맞물림 요소에 작용된 유압을 직접 제어하기 위한 직접 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제5항 내지 제10항중 어느 한항에 있어서, 상기 유압제어수단이 마찰 맞물림 요소로 가압된 유압 유체를 공급하는 유압통로의 라인압력을 조정하기 위한 라인압력 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제12항에 있어서, 상기 라인압력이 어큐뮬레이터를 통해 상기 마찰 맞물림 요소에 작동되는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제5항 내지 제7항중 이어 한항에 있어서, 상기 변속초기 유압제어 명령수단은, 변속의 결과를 기초로 하여, 제어명령값의 계산조건을 학습-보정하기 위한 학습보정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제14항에 있어서, 상기 학습보정수단이 초기유압의 증압 시점에서 관성상태 시작까지의 시간간격을 측정하기 위한 시간측정수단; 소정 기준시간간격을 설정하기 위한 기준시간 설정수단; 및 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 반응하여, 증가 시점에서의 초기유압을 변경시키기 위한 초기 유압 변경수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치
- 제15항에 있어서, 상기 초기유압 변경수단이 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격이 기준시간간격보다 길어짐에 따라, 초기유압을 증압시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제16항에 있어서, 상기 초기유압 변경수단이 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 비례한 양만큼 상기 초기유압을 증압시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제14항에 있어서, 상기 학습보정수단은 초기유압의 증압 시점에서 관성상태의 시작까지의 시간간격을 측정하기 위한 시간측정수단; 소정 기준시간간격을 설정하기 위한 기준시간 설정수단; 및 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 반응하여 상기 초기유압 제어수단에 의한 제어명령값의 증가율을 변경하기 위한 증가율 변경수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제18항에 있어서, 상기 증가율 변경수단이 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격이 기준시간간격보다 길어짐 따라 상기 증가율을 증가시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제19항에 있어서, 상기 증가율 변경수단이 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격이 기준 시간간격 사이의 차이에 비례한 양만큼 상기 증가율을 증가시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제8항에 있어서, 상기 변속초기 유압제어 명령수단은, 변속 결과를 기초로 하여, 제어명령값의 계산조건을 학습-보정하기 위한 학습보정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제21항에 있어서, 상기 학습보정수단은 초기유압의 증압 시점에서 관성상태의 시작까지의 시간간격을 측정하기 위한 시간측정수단; 소정 기준시간간격을 설정하기 위한 기준시간 설정수단; 및 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 반응하여 제1기울기를 변경하기 위한 제1기울기 변경수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제22항에 있어서, 상기 제1기울기 변경수단은 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격이 기준시간간격보다 길어짐에 따라 제1기울기를 증가시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제23항에 있어서, 상기 제1기울기 변경수단은, 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격이 기준시간간격 사이의 차이에 비례한 양만큼 상기 제1기울기를 증가시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제21항에 있어서, 상기 학습보정수단은 초기유압의 증압 시점에서 관성상태의 시작까지의 시간간격을 측정하기 위한 시간측정수단; 소정 기준시간간격을 설정하기 위한 기준시간 설정수단; 및 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 대응하여 제2기울기를 변경하기 위한 제2기울기 변경수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제25항에 있어서, 상기 제2기울기 변경수단은, 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격이 기준시간간격보다 길어짐에 따라 제2기울기를 증가시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제26항에 있어서, 상기 제2기울기 변경수단은 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 비례한 양만큼 제2기울기를 증가시키는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제21항에 있어서, 상기 학습보정수단은 초기유압의 증압 시점에서 관성상태의 시작까지의 시간간격을 측정하기 위한 시간측정수단; 소정 기준시간간격을 설정하기 위한 기준시간 설정수단; 및 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 반응하여 주어진 시간간격을 변경하기 위한 기울기 스위치 타이밍 변경수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제28항에 있어서, 상기 기울기 스위치 타이밍 변경수단은, 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격이 기준시간간격보다 길어짐에 따라, 상기 주어진 시간간경을 단축하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
- 제29항에 있어서, 상기 기울기 스위치 타이밍 변경수단은 상기 시간측정수단에 의해 측정된 시간간격과 기준시간간격 사이의 차이에 비례한 양만큼 상기 주어진 시간간격을 단축하는 것을 특징으로 하는 자동차 자동변속기용 제어장치.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32167695 | 1995-12-11 | ||
JP321,676/1995 | 1995-12-11 | ||
JP247,911/1996 | 1996-09-19 | ||
JP24791196A JP4028010B2 (ja) | 1995-12-11 | 1996-09-19 | 車両用自動変速機制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970046620A true KR970046620A (ko) | 1997-07-26 |
KR100306461B1 KR100306461B1 (ko) | 2002-02-28 |
Family
ID=26538482
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960063739A KR100306461B1 (ko) | 1995-12-11 | 1996-12-10 | 자동변속기용제어장치 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5911647A (ko) |
JP (1) | JP4028010B2 (ko) |
KR (1) | KR100306461B1 (ko) |
DE (1) | DE19651601B4 (ko) |
GB (1) | GB2308166B (ko) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6290626B1 (en) * | 1998-11-19 | 2001-09-18 | Hitachi, Ltd. | Controller for use with automatic transmission provided with lockup mechanism and memory medium storing method for control of automatic transmission |
JP2002250432A (ja) * | 2001-02-20 | 2002-09-06 | Komatsu Ltd | トランスミッションの変速制御方法 |
JP2003287119A (ja) * | 2002-03-28 | 2003-10-10 | Aisin Seiki Co Ltd | 自動変速機の油圧特性値設定方法 |
JP3876838B2 (ja) * | 2003-01-17 | 2007-02-07 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用高加速時変速制御装置 |
JP2004286183A (ja) * | 2003-03-25 | 2004-10-14 | Aisin Seiki Co Ltd | 自動変速機及び自動変速機のプリチャージ時間設定方法 |
FR2847637B1 (fr) * | 2003-07-28 | 2005-05-06 | Michel Alain Leon Marchisseau | Module de synchronisation sous couple pour boite de vitesses |
US6944529B2 (en) * | 2003-09-12 | 2005-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Automatic fluid draining from a hydraulic system component of an automatic transmission |
US7115069B2 (en) * | 2003-11-13 | 2006-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Electronic adaptive swap-shift control for an automatic transmission for automotive vehicles |
JP4901716B2 (ja) * | 2007-12-27 | 2012-03-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用リニアソレノイド弁異常判定装置 |
JP4910026B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2012-04-04 | ジヤトコ株式会社 | 自動変速機の制御装置及びその学習方法 |
JP5341794B2 (ja) * | 2010-02-08 | 2013-11-13 | 本田技研工業株式会社 | 自動変速機の制御装置 |
DE102011087858B4 (de) * | 2011-12-07 | 2024-01-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Systemdruckansteuerung für ein Automatgetriebe umfassend formschlüssige Schaltelemente |
KR102059789B1 (ko) * | 2018-06-27 | 2019-12-27 | 현대 파워텍 주식회사 | 초기 유압 학습 장치 및 방법 |
CN113396296B (zh) * | 2018-12-05 | 2022-11-18 | 俄亥俄州创新基金会 | 自动变速控制器的自动校准和适配方法 |
CN114046318B (zh) * | 2021-11-25 | 2024-05-17 | 潍柴动力股份有限公司 | 基于气缸压力的离合器控制方法、装置和设备 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60227048A (ja) * | 1984-04-26 | 1985-11-12 | Mitsubishi Motors Corp | 車両用自動変速機における変速初期油圧設定方法 |
US4813307A (en) * | 1984-04-10 | 1989-03-21 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of controlling hydraulic pressure for an automatic transmission gear system |
JPS62147153A (ja) * | 1985-12-20 | 1987-07-01 | Toyota Motor Corp | 車両用自動変速機の変速制御装置 |
JPS63289359A (ja) * | 1987-05-21 | 1988-11-25 | Japan Autom Transmission Co Ltd | 自動変速機の変速時油圧制御装置 |
AU612674B2 (en) * | 1987-06-24 | 1991-07-18 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho | Transmission controller |
JP2665358B2 (ja) * | 1987-12-28 | 1997-10-22 | マツダ株式会社 | 自動変速機の油圧制御装置 |
US5029086A (en) * | 1988-01-30 | 1991-07-02 | Mazda Motor Corporation | Apparatus and method for shift control of automatic transmission |
JPH01266353A (ja) * | 1988-04-15 | 1989-10-24 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機のライン圧制御装置 |
EP0337494B1 (en) * | 1988-04-15 | 1995-11-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Line pressure control for automatic transmission |
US5027676A (en) * | 1988-09-08 | 1991-07-02 | Mazda Motor Corporation | Hydraulic control system for automatic transmission |
JP2623772B2 (ja) * | 1988-09-22 | 1997-06-25 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機の変速制御装置 |
JPH02209664A (ja) * | 1989-02-08 | 1990-08-21 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の変速制御方法 |
JP2973208B2 (ja) * | 1989-10-27 | 1999-11-08 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機の油圧制御装置 |
US5070747A (en) * | 1989-12-26 | 1991-12-10 | General Motors Corporation | Adaptive powered downshift control of an automatic transmission |
DE69018417T2 (de) * | 1989-12-26 | 1995-08-03 | Gen Motors Corp | Verfahren zur Steuerung des Gangwechsels in automatischen Getrieben. |
JPH04157258A (ja) * | 1990-10-19 | 1992-05-29 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の油圧制御装置 |
JP2754960B2 (ja) * | 1991-07-26 | 1998-05-20 | 日本電気株式会社 | 音声認識装置 |
US5445577A (en) * | 1992-04-15 | 1995-08-29 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Method and apparatus for speed change control of an automatic transmission |
US6251530B1 (en) * | 1992-08-18 | 2001-06-26 | Varian, Inc. | Thin-film of a high-temperature superconductor compound and method |
JP3274207B2 (ja) * | 1993-02-09 | 2002-04-15 | マツダ株式会社 | 自動変速機の油圧制御装置 |
JP3041163B2 (ja) * | 1993-06-03 | 2000-05-15 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機の変速制御装置 |
JP3243895B2 (ja) * | 1993-07-14 | 2002-01-07 | 日産自動車株式会社 | 自動変速機の変速制御装置 |
US5454767A (en) * | 1993-12-30 | 1995-10-03 | Agco Corporation | Powershift transmission control system with turbo boost monitor |
JP3536343B2 (ja) * | 1994-01-20 | 2004-06-07 | マツダ株式会社 | 自動変速機の油圧制御装置 |
US5616094A (en) * | 1994-12-02 | 1997-04-01 | Aisin Aw Co., Ltd. | Hydraulic control system for automatic transmission |
JP3322054B2 (ja) * | 1995-02-20 | 2002-09-09 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用自動変速機の変速制御装置 |
JP3307791B2 (ja) * | 1995-03-02 | 2002-07-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用油圧作動式変速機の油圧制御装置 |
-
1996
- 1996-09-19 JP JP24791196A patent/JP4028010B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-10 KR KR1019960063739A patent/KR100306461B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-12-11 GB GB9625692A patent/GB2308166B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-11 DE DE19651601A patent/DE19651601B4/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-11 US US08/764,604 patent/US5911647A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR100306461B1 (ko) | 2002-02-28 |
JPH09222164A (ja) | 1997-08-26 |
DE19651601A1 (de) | 1997-06-12 |
JP4028010B2 (ja) | 2007-12-26 |
GB2308166A (en) | 1997-06-18 |
DE19651601B4 (de) | 2010-04-01 |
GB9625692D0 (en) | 1997-01-29 |
GB2308166B (en) | 2000-02-02 |
US5911647A (en) | 1999-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR970046620A (ko) | 자동 변속기용 제어장치 | |
JP3246239B2 (ja) | 自動変速機の変速制御装置 | |
DE69621903D1 (de) | Hydraulische Drucksteuerungseinrichtung für automatische Fahrzeuggetriebe | |
JP3471496B2 (ja) | 自動変速機の作動油圧制御装置 | |
KR950031596A (ko) | 자동변속기의 유압제어장치 | |
JPH0217261A (ja) | 自動変速機のライン圧制御装置 | |
JP3189214B2 (ja) | 自動変速機の液圧制御装置 | |
JP2605840B2 (ja) | 無段変速機の変速制御装置 | |
KR100264562B1 (ko) | 3→1속 스킵 변속시 변속감 향상 제어 장치 | |
US4982621A (en) | Line pressure control system for automatic transmission | |
JPS61287835A (ja) | 無段変速機の制御装置 | |
US7108632B2 (en) | Control apparatus of automatic transmission | |
US5131295A (en) | Control of gear shifting in automatic transmission | |
JP3630790B2 (ja) | 自動変速機の作動油圧制御装置 | |
JPH05133457A (ja) | 摩擦要素の制御装置 | |
JPH04224360A (ja) | 自動変速機の変速制御装置 | |
KR19980060041A (ko) | 스로틀 포지션 센서의 학습 제어방법 | |
JP2886650B2 (ja) | 自動変速機の変速制御装置 | |
JPH05332441A (ja) | 自動変速機の液圧制御装置 | |
KR100254212B1 (ko) | 자동 변속기의 파워 온 업 쉬프트 변속 제어방법 | |
KR100203889B1 (ko) | 자동변속기의 변속 제어방법 | |
KR920007852A (ko) | 차량용 자동 변속기의 변속 제어방법 | |
KR100242065B1 (ko) | 자동 변속기의 변속 제어 방법 | |
KR0142457B1 (ko) | 자동 변속 차량의 후진 주행 상태에서 전진(d) 레인지로 모드 변경시 변속 제어방법 | |
KR100279478B1 (ko) | 자동 변속기의 파워 온 다운 쉬프트시 동기 제어방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20090724 Year of fee payment: 9 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |