KR960700398A - 2행정기관의 배기가스 재순환 장치 및 방법(Exhaust gas recirculation in a two stroke engine) - Google Patents

2행정기관의 배기가스 재순환 장치 및 방법(Exhaust gas recirculation in a two stroke engine)

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Abstract

2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동 방법은 기관 배기구의 하류 위치로부터 기관 크랭크 케이스로 배기가스를 선택적으로 전달하여 크랭크 케이스내의 공기와 함께 기관 연소실로 전달되게 하는 단계를 포함한다. 매 기관 사이클당 크랭크 케이스에 전달되는 배기가스의 양은 기관 작동상태에 따라 제어되고 크랭크 케이스에 대한 배기가스의 공급 비율은 부하, 속도, 온도와 같은 기관 작동 상태에 반응하는 ECU로 조정되는 밸브등에 의해 기관 작동상태에 대하여 제어된다. 배기가스는 크랭크 케이스내의 압력이 가용가능한 배기가스의 압력 이하로 있을 동안 크랭크 케이스내로 들어간다.

Description

2행정 기관의 배기 가스 재순환 장치 및 방법(Exhaust gas recirculation in a two stroke engine)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 배기가스 재순환 시스템의 한 실시예를 할당한 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관의 횡단면도,
제2도는 제1도에 도시한 바와 같은 배기가스 재순환 시스템을 합체시킨 3실린더기관의 일부분에 대한 종단면도.

Claims (14)

  1. 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법에 있어서, 배기가스를 기관배기구의 하류 위치로부터 기관 크랭크 케이스로 선택적으로 전달하여 크랭크 케이스로부터 기관의 연소실로 전달되도록 하는 단계와, 기관의 매 사이클중 크랭크 케이스에 전달되는 배기가스의 양을 기관 작동 상태에 따라 제어하는 단계와,기관 사이클에 대하여 크랭크 케이스에 대한 배기가스 전달 시기를 조정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  2. 제1항에 있어서, 크랭크 케이스에 대한 배기가스의 전달은 크랭크 케이스를 연소실과 소통시키는 이송포트의 폐쇄후 개시되는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 크랭크 케이스에 대한 배기가스의 전달시기는 실린더내 피스톤의 이동에 따라 개방 및 폐쇄되는 크랭크 케이스내 포트의 위치에 의해 조절되는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  4. 제1항.제2항 또는 제3항에 있어서, 크랭크 케이스에 대한 배기가스의 전달은 연소실 사이클에 있어서 상사점선 60 내지 40도 사이에서 개시하는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  5. 제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서, 크랭크 케이스에 대한 배기가스의 전달은 연소실 사이클에 있어서 상사점전 55도 내지 45도 사이에서 개시되는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 크랭크 케이스에 전달되는 배기가스량의 제어는 기관 부하 및 속도 또는 이들중 어느 하나를 고려하여 결정되는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  7. 제6항에 있어서, 크랭크 케이스에 전달되는 배기가스량의 제어는 엔진 온도를 고려하여 결정되는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  8. 제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 배기가스를 크랭크 케이스에 전달하기 전에 냉각하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 2행정 사이클 크랭크 케이스 소기 내연기관의 작동방법.
  9. 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관에 있어서, 배기가스를 기관 배기 시스템으로부터 적어도 하나의 기관 크랭크 케이스에 선택적으로 전달하는 수단과, 매기관 사이클마다 상기 크랭크 케이스에 전달되는 배기가스의 양을 조절하기 위한 수단과, 기관 사이클에 관련하여 크랭크 케이스에 대한 상기 배기가스의 전달시기를 제어하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관.
  10. 제9항에 있어서, 상기 전달시기를 제어하는 수단은 상기 크랭크 케이스로부터 공기 충전을 수용하도록 되어 있는 실린더내에서 피스톤이 왕복동함에 따라 주기적으로 개방 및 폐쇄되는 크랭크 케이스 벽에 있는 포트인 것을 특징으로 하는 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관.
  11. 제10항에 있어서, 상기 피스톤 및 포트는 상기 실린더내에서 피스톤의 상사점전 60도 내지 40도 사이에서 포트의 개방을 개시하도록 상대적으로 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관.
  12. 제9항, 제10항 또는 제11항에 있어서, 상기 배기가스의 양을 조절하는 수단은 배기가스를 전달하는 상기 수단을 다라 배기가스의 유동을 제어하기 위하여 선택적으로 작동가능한 밸브 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관.
  13. 제12항에 있어서, 상기 밸브 수단은 개방시 상기 배기가스의 유동을 허용하고 또한 배기가스의 유량을 조절하도록 작동가능란 것을 특징으로 하는 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관.
  14. 제12항에 있어서, 상기 배기가스의 유량을 조절하는 수단은 매 사이클의 크랭크 케이스에 전달되는 배기가스의 실제량을 결정하기 위한 피드백 수단 및 매 사이클당 크랭크 케이스에 전달되는 배기 가스의 전달량과 필요량 사이의 편차를 보정하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 크랭크 케이스 소기 2행정 사이클 기관.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950702821A 1993-01-04 1994-01-04 2행정기관의 배기가스 재순환 장치 및 방법(Exhaust gas recirculation in a two stroke engine) KR960700398A (ko)

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