KR930000065B1 - 가변 용량형 압축기의 용량을 조절하기 위한 장치 및 방법 - Google Patents
가변 용량형 압축기의 용량을 조절하기 위한 장치 및 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR930000065B1 KR930000065B1 KR1019860000639A KR860000639A KR930000065B1 KR 930000065 B1 KR930000065 B1 KR 930000065B1 KR 1019860000639 A KR1019860000639 A KR 1019860000639A KR 860000639 A KR860000639 A KR 860000639A KR 930000065 B1 KR930000065 B1 KR 930000065B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- temperature
- capacity
- compressor
- instruction
- response
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/3216—Control means therefor for improving a change in operation duty of a compressor in a vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B49/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F25B49/02—Arrangement or mounting of control or safety devices for compression type machines, plants or systems
- F25B49/022—Compressor control arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
- B60H2001/3261—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature of the air at an evaporating unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
- B60H2001/327—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
- B60H2001/327—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit
- B60H2001/3275—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit to control the volume of a compressor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 발명을 이용하는 차량의 공기조화 시스템의 개략적인 블록선도.
제2도는 본 발명의 조절시스템을 설명하는 흐름도.
제3도는 높은 공기조화 부하와 정상적인 차량 속도에 대한 공기온도와 압축기의 토오크 변화 관계를 도시한 그래프.
제4도는 높은 공기조화 부하와 고속의 차량속도에 대한 공기온도와 압축기의 토오크 변화 관계를 도시한 그래프.
제5도는 낮은 공기조화 부하와 정상적인 차량속도에 대한 공기온도와 압축기의 토오크 변화 관계를 도시한 그래프.
제6도는 낮은 공기조화 부하와 고속의 차량속도에 대한 공기온도와 압축기의 토오크 변화 관계를 도시한 그래프.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 엔진 2 : 압축기
3 : 응축기 4 : 리시버 드라이어
5 : 팽창밸브 6 : 증발기
7 : 덕트 8 : 제2온도 감지센서
9 : 제1온도 감지센서 10 : 조절유닛
11 : 용량 변화수단 12 : 히터
13 : 댐퍼 14 : 송풍기
21 : 배출구 22 : 흡입구
5단계 : 제1비교수단 6단계 : 결정수단
7단계 : 제2비교수단 8단계 : 제3비교수단
12단계 : 제4비교수단 14단계 : 제5비교수단
16단계 : 제6비교수단 TODB : 출구측 공기온도 또는 제1공기온도
Tair :입구측 공기온도 또는 제2공기온도
T1 : 제2사전결정 온도 T2 : 제3사전결정 온도
T4 : 제1사전결정 온도 △T : 사전결정 온도차이
T5 : 제5사전결정 온도 T2min : 제1온도
T2max : 제2온도
본 발명은 자동차의 공기조화 시스템에 있는 가변용량형 압축기의 용량을 조절하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이고, 특히 부하상황에 따라서 압축기 용량을 조절하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.
대체로, 자동차의 공기조화 시스템은 전자 클러치를 통하여 차량의 엔진으로 구동된다. 자동차가 평균속도로 구동될때, 공기조화 시스템은 적정 공기조화 부하에서 적정 공기조화 수행을 달성하도록 설계된다. 그러므로, 차량엔진이 공회전하거나 저속으로 구동될때, 압축기의 회전속도 또한 저속으로 구동된다. 그러므로, 공기조화 시스템의 수행은 나쁜 영향을 받게된다.
반면에, 차량이 높은 속도로 구동될때, 압축기의 회전속도는 효율적인 수행을 위하여 커지게 된다. 그러므로, 전자 클러치는 압축기를 간헐적으로 정치 및 시동하는 것에 의하여 변화하는 구동속도 하에서 압축기의 회전속도를 조절하도록 사용된다.
그러나, 많은 문제점들이 클러치를 연속적으로 접속 및 단속시키는 것과 관련된다. 예를들면, 엔진이 고속으로 구동되고, 공기조화 시스템의 용량이 클때, 전자클러치를 빈번하게 접속 및 단속시킬 필요성이 있다. 반대로, 차량엔진이 저속 또는 공회전될때, 압축기는 충분히 구동되지 않아서, 차량에서 바람직한 온도가 유지되지 못한다.
상기한 바와같이 문제들을 해결하기 위해서, 공기조화 시스템 증발기 출구측의 온도를 감지하는 것에 의하여 압축기의 용량을 조절하는 시스템이 일본국 특허공개공보 제58-30호에 게재되어 있다. 이와같은 시스템에서, 공기조화 시스템의 수행은 직접적으로 감지되지 않는다. 예를들어, 차량의 내부에서의 온도가 높게 될지라도, 공기조하 시스템의 용량은 증발기의 배출측의 온도가 사전결정 온도보다 낮게될대 감소된다. 그러므로, 시스템의 용량은 차량을 냉각하는데 불충분하다. 추가하여, 차량이 주행할때, 공기조화 시스템의 용량리 빈법하게 변화되는 것에 의하여, 공기조화 시스템은 큰응력과 피로를 받게된다.
그러므로, 본 발명의 목적은 복잡성 및 비용의 증가없이 종래의 것보다 확실하고 내구성이 큰 공기조화 시스템을 제공하도록, 차량의 공기조화 시스템에서의 가변용량형 압축기의 용량을 조절하기 위한 장치 및 방법을 제공하는데 있다.
일반적으로, 상기 목적들은, 증발기의 배출측에서의 제1공기 온도를 감지하기 위하여 상기 증발기의 후방에 배치된 제1온도 감지센서와, 감지된 제1공기온도와 제1사전결정 온도를 비교하여, 그 결과에 따라서 상기 증발기에 연결된 압축기의 용량을 조절하기 위한 조절유닛을 포함하는 조절장치에 있어서, 증발기의 흡입측에서의 제2공기온도를 감지하기 위하여 증발기의 전방에 배치된 제2온도 감지센서를 추가로 포함하며, 조절유닛이 감지된 제2공기 온도를 제2사전결정 온도와 비교하여, 2개의 비교결과에 따라서 압축기의 용량을 조절하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 조절장치를 제공하는 것에 의하여 달성된다.
본 발명은, 증발기 후방의 제1공기 온도를 감지하도록 증발기와 열접촉하여 사용시에 공기흐름에 배치되는 제1온도 감지수단과, 제1사전결정 온도와 상기 제1공기온도를 비교하여 제1공기온도가 제1사전결정 온도보다 높을때, 제1지시를 제공하는 제1비교수단을 가지는 조절유닛을 포함하는, 증발기에 연결되고 압축기용량 변화수단을 가지는 가변용량형 압축기의 용량조절 장치에 있어서, 증발기 전방의 제2공기온도를 감지하도록 사용시에 공기흐름에 배치되는 제2온도 감지수단을 추가로 로함하며, 조절유닛이, a. 제1비교수단에 의한 비교와 제1지시에 반응하여, 제2공기온도와 제2사전결정 온도 사이의 온도차이를 사전결정 온도 차이와 비교하여 온도차이가 사전결정 온도차이 보다 클대, 용량 변화수단이 제2지시에 반응하여 압축기의 용량을 대용량으로 보장하도록 제2지시를 제공하는데 제2비교수단과, b. 제2비교수단에 의한 비교와 제2지시의 부재에 반응하여, 제2공기온도를 제2사전결정 온도와 비교하여 제2공기온도가 제2사전결정 온도보다 높을때, 제3지시에 반응하여 제3사전결정 온도가 제1온도로 설정되고, 제3지시의 부재에 반응하여 제3사전결정 온도가 제2온도로 설정되도록 제3지시를 제공하는데 제3비교수단과, c. 제1공기온도를 제3사전결정 온도와 비교하여 제3사전결정온도가 제1공기 온도보다 높을때, 제4지시의 부재에 반응하여 용량변화 수단이 압축기의 용량을 대용량으로 보장하도록 제4지시를 제공하는 제4비교수단과, d. 재4비교수단에 의한 비교와 제4지시에 반응하여, 제1공기온도를 제4사전결정 온도와 비교하여 제1공기온도가 제4사전결정 온도 보다 높을때, 제5지시의 부재에 반응하여 용량 변화수단이 압축기의 용량을 소용량으로 보장하도록 제5지시를 제공하는 제5비교수단과, e. 제5비교수단에 의한 비교와 제5지시의 부재에 반응하여, 제1공기온도를 제5사전결정 온도와 비교하여 제1공기온도가 제5사전결정 온도보다 높을때, 용량 변화수단이 제6지시의 부재에 반응하여 압축기의 작동을 정지시키도록 제6지시를 제공하는 제6수단을 추가로 가지는 것으로 특징되는 가변용량형 압축기의 용량조절 장치를 포함한다.
본 발명은 또한, 증발기 후방의 제1공기 온도를 감지하는 단계와, 제1사전결정 온도를 제1공기 온도와 비교하여 제1공기 온도가 제1사전결정 온도 보다 높을때 제1지시를 제공하는 단계를 포함하는, 증발기에 연결된 가변용량형 압축기의 용량조절 방법에 있어서, 증발기 전방의 제2공기 온도를 감지하는 단계와, 제1지시에 반응하여, 제2공기온도와 제2사전결정 온도 사이에 온도 차이를 사전결정 온도 차이와 비교하여 온도차이가 사전결정 온도 차이보다 클대, 제2지시를 제공하는 단계와, 제2지시에 반응하여, 용량변화 수단이 압축기의 용량을 대용량으로 보장하도록 조절하는 단계와, 제2지시에 반응하여, 제2공기온도를 제2사전결정 온도와 비교하여 제2공기 온도가 제2사전결정 온도보다 높을때, 제3지시를 제공하는 단계와, 제3지시에 반응하여, 제3사전결정 온도를 제1온도로 설정하는 단계와, 또는 제3지시의 부재에 반응하여 상기 제3사전결정 온도를 제2온도로 설정하는 단계와, 제1공기온도를 제3사전결정 온도와 비교하여 제3사전결정 온도가 제1공기온도 보다 높을때, 제4지시를 제공하는 단계와, 제4지시에 부재에 반응하여, 압축기의 용량을 대용량으로 보장하도록 용량 변화수단을 조절하는 단계와, 제4지시의 반응하여, 제1공기온도를 제4사전결정 온도와 비교하여 제1공기온도가 제4사전결정 온도 보다 높을때, 제5지시를 제공하는 단계와, 제5지시의 부재에 반응하여, 압축기의 용량을 소용량으로 보장하도록 용량 변화수단을 조절하는 단계와, 제5지시에 반응하여, 제1공기 온도를 제5사전결정 온도와 비교하여 제1공기온도가 제5사전결정 온도보다 높을때, 제6지시를 제공하는 단계오, 제6지시의 부재에 반응하여, 압축기의 작동을 정지시키도록 용량 변화수단을 조절하는 단계를 추가로 포함하는 것으로 특정되는 가변용량형 압축기의 용량조절방법을 포함한다.
바람직하게, 조절신호들은 지시의 존재 또는 부재가 각 조절신호들의 존재 또는 부재에 각각 일치하도록 배열된다.
통상적으로, 사전결정된 온도들의 온도는 제5로부터 제1, 제4, 제3, 제2의 순서로 증가한다. 또한, 제3사전설정 온도와 관련된 제1온도는 제3사전결정 온도와 관련된 제2온도 보다 낮다.
이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도에 엔진(1)에 의하여 구동되는 자동차 공기조화 시스템이 도시되어 있다. 공기조화 시스템은, 압축기(2), 응축기(3), 리시버 드라이어(4), 팽창밸브(5), 배출구(21)와 흡입구(22) 사이에 위치한 증발기(6)를 포함한다. 압축기(2)는 엔진(1)에 의하여 구동되고, 스크롤형이나 경사판형의 가변용량형 압축기이다. 압축기(2)의 용량은 조절유닛(10)으로부터 신호가 있을때, 용량변화 수단(11)의 작동에 의하여 변경될수 있다.
스크롤형 압축기(2)에서, 용량 변화수단(11)은, 일본국 특허출원공개 제57-148089호에서 공개된 바와 같이 중간쳄버를 통하여 압축기의 흡입구를 중간 유체 포켓들에 연결시키는 바이패스 밸브를 포함한다.
제1도에 도시된 바와같이, 증발기(6)는 덕트(7) 내에 배치된다. 제2온도 감지센서(8)는 증발기(6)의 흡입측에 배치되며, 제1온도 감지센서(9)는 증발기(6)의 출구측에 배치된다. 센서(8,9)들은 조절유닛(10)에 연결된다. 조절유닛(10)은 감지된 온도를 사전결정 온도와 비교하여 압축기 용량의 변화를 실행하거나, 또는 압축기의 작동을 시작 또는 정지시키도록 용량 변화수단(11)에 적절한 용량조절 신호를 보낸다.
덕트(7)안에 배치된 히터(12)는 엔진(1)에 연결되고, 외부 기온이 차가울대, 차량을 가열하기 위하여 엔진(1)으로 부터 냉각제를 수용한다.
히터(12)전방에 배치된 댐퍼(13)가 덕트(7)의 개방각도를 조절하는 것에 의하여 배출공기의 온도는 조절된다. 송풍기(14) 또한 증발기(6)의 전방에 배치된다. 제2도를 참조하면, 조절유닛(10)의 작동을 설명하는 흐름도가 도시되어 있다. 원안의 참조번호들은 흐름도의 여러 부분들 사이의 연결을표시 한다.
1단계에서, 공기조화 시스템이 가동될대, 압축기(2)는 사전결정된 소용량(2단계)으로 작동된다. 공기조화 시스템이 사전결정 시간(t) (3단계) 동안 가동된후, 조절은 4단계로 진행한다. 본 발명에서, 사전결정 시간(t)은 5초 이내이다. 4단계에서, 출구측 공기온도 또는 제1공기온도 (TODB)는 증발기(6)의 출구측에 있는 센서(9)에 의하여 감지되어, 5단계에서 제1사전결정 온도(T4)와 비교된다. 제1공기온도(TODB)가 제1사전결정 온도(T4)보다 높다면, 조절은 제7단계로 진행하고, 제1공기온도(TODB)가 제1사전결정 온도(T4) 보다 낮다면, 조절은 제6단계로 진행한다.
6단계에서, 압축기(2)를 작동할것인지 아닌지가 결정된다. 압축기(2)가 작동한다면, 조절은 4단계로 되돌아가나, 압축기(2)가 작동하지 않는다면, 조절은 7단게로 진행한다.
제7단계에서, 입구측 공기온도 또는 제2공기온도(Tair)는 증발기(6)의 입구측에 있는 제2온도감지 센서(8)에 의하여 감지된다.
제2공기온도(Tair)과 제2사전결정 온도(T1)의 온도차이(Tair-T1)를 사전결정 온도차이(△T)와 비교하여, 온도차이(Tair-T1)가 사전결정 온도차이(△T)보다 크면, 조절은 압축기의 용량이 대용량으로 변화되는 11단계로 진행하고 그리고 나서, 조절은 16단계로 진행한다. 온도차이(Tair-T1)가 사전결정 온도차이(△T)보다 작으면, 조절은 8단계로 진행한다.
8단계에서, 제2공기온도(Tair)는 제2사전결정 온도(T1)와 비교되어, 제1공기온도(Tair)가 제2사전결정 온도(T1)보다 크면, 조절은 10단계로 진행하고 그렇지 않으며, 조절은 9단계로 진행한다. 10단계에서, 제3사전결정온도(T2)는 제1온도(T2min)로 설정되고, 조절은 12단계로 진행한다. 9단계에서, 제3사전결정 온도(T2)는 제2온도(T2max)로 설정되고, 조절은 또한 12단계로 진행한다.
12단계에서, 제1공기온도(TODB)는 제3사전결정 온도(T2)와 비교되어, 제3사전결정 온도(T2)가 제1공기온도(TODB)보다 크면, 조절은 14단계로 진행하고, 그렇지 않으며, 조절은 13단계로 진행한다. 13단계에서, 압축기(2)의 용량은 대용량으로 변화되고, 조절은 4단계로 복귀된다. 14단계에서, 제1공기온도(TODB)는 제4사전결정 온도(T3)와 비교되어, 제1공기온도(TODB)가 제4사전결정 온도(T3)보다 크면, 조절은 15단계로 진행된다. 15단계에서, 압축기(2)의 용량은 소용량으로 변화되고, 조절은 16단계로 진행한다.
16단계에서, 제1공기온도(TODB)는 제5사전결정 온도(T5)와 비교되어, 제1공기온도(TODB)가 제5사전결정 온도(T5)보다 크면, 조절은 4단계로 복귀된다. 그렇지 않으며, 조절은 17단계로 진행한다.17단계에서, 압축기의 작동은 전자클러치를 단속시키는 것에 의하여 정지된다. 그런후에, 조절은 4단계로 복귀된다.
제3 내지 6도는 공기조화 부하 및 온도와 압축기 토오크시간 사이의 관계를 도시하였다. 실선은 본 발명의 방법으로 제어되는 압축기를 나타내고, 점선은 전자클러치를 순환 작동시키는 것에 의한 종래 기술의 공지된 방법으로 조절되는 압축기를 나타낸다.
본 발명에 따르면, 저속 및 공회전 등으로 냉각능력이 부족하게 되는 경우에 종래의 압축기와 비교하여 큰 냉각능력으로 압축기를 구동시키는 것에 의하여, 냉각능력을 크게 하여, 쾌적한 냉방공간을 신속히 얻을 수 있게 된다.
또한, 시동시에 압축기를 소용량으로 구동시키기 때문에, 구동시스템의 충격을 완화시키는 동시에, 압축기의 정지 및 구동빈도도 적게하여 압축기의 수명을 크게 할 수 있으며, 승차시에 불쾌감이 줄어들게 된다.
본 발명은 바람직한 실시예와 관련하여 상세히 설명되어 있다. 이들 실시예는 단지 예시한 것을 뿐이며, 본 발명은 그에 제한되어 있는것은 아니다.
다른 변경과 수정이 첨부된 청구범위의 범위내에서 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게는 용이하게 이해될 것이다.
Claims (16)
- 증발기(6) 후방의 제1공기온도(TODB)를 감지하도록 상기 증발기(6)의 열접촉하여 사용시에 공기흐름에 배치되는 제1온도 감지수단(9)과 ; 제1사전결정온도(T4)와 상기 제1공기온도(TODB)를 비교하여 상기 제1공기온도(TODB)가 상기 제1사전결정 온도(T4)보다 높을때, 제1지시를 제공하는 제1비교수단(5단계)를 가지는 조절유닛(10)을 포함하는, 상기 증발기(6)에 연결되고 압축기 용량 변화수단(11)을 가지는 가변용량 압축기의 용량조절장치에 있어서, 상기 증발기(6) 전방의 제2공기온도(Tair)를 감지하도록 사용시에 공기흐름을 배치되는 제2온도 감지수단(8)을 추가로 포함하며 ; 상기 조절유닛(10)이, a. 상기 제1비교수단(5단계)에 의한 비교와 상기 제1지시(YES)에 반응하여, 상기 제2공기온도(Tair)와 상기 제2사전결정 온도(T1)사이의 온도차이를 (Tair-T1)을 사전결정 온도차이(△T)와 비교하여 상기 온도차이(Tair-T1)를 사전결정 온도차이(△T)보다 클때, 상기 용량변화 수단(11)이 제2지시에 반응하여 상기 압축기(2)의 용량을 대용량으로 보장하도록 상기 제2지시를 제공하는 제2비교수단(7단계)과, b. 상기 제2비교수단(7단계)에 의한 비교와 상기 제2지시의 부재(NO)에 반응하여, 상기 제2공기온도(Tair)가 상기 제2사전결정 온도(T1)와 비교하여 상기 제2공기온도(Tair)가 상기 제3사전결정 온도(T1)보다 높을때, 제3지시에 반응하여 제3사전결정 온도(T2)가 제1온도(T2 min)로 설정되고, 상기 제3지시의 부재에 반응하여 상기 제3사전결정 온도(T2)가 제2온도(T2 max)로 설정되고, 상기 제3지시를 제공하는 제3비교수단(8단계)과, c. 상기 제1공기온도(TODB)를 상기 제3사전결정 온도(T2)와 비교하여 상기 제3사전결정 온도(T2)가 상기 제1공기온도(TODB)보다 높을때, 제4지시의 부재에 반응하여 상기 용량 변화수단(11)이 상기 압축기(2)의 용량을 대용량으로 보장하도록 상기 제4지시를 제공하는 제4비교수단(12단계)과, d. 상기 제4비교수단(12단계)에 의한 비교와 상기 제4지시에 반응하여, 상기 제1공기온도(TODB)를 제4사전결정 온도(T3)와 비교하여 상기 제1공기온도(TODB)가 상기 제4사전결정 온도(T3)보다 높을때, 제5지시의 부재에 반응하여 상기 용량변화수단(11)이 상기 압축기(2)의 용량을 소용량으로 보장하도록 상기 제5지시를 제공하는 제5비교수단(14단계)와, e. 상기 제5비교수단(14단계)에 의한 비교와 상기 제5지시의 부재에 반응하여, 상기 제1공기온도(TODB)를 제5사전결정 온도(T5)와 비교하여 상기 제1공기온도(TODB)가 상기 제5사전결정 온도(T5)보다 높을때, 상기 용량변화수단(11)이 제6지시의 부재에 반응하여 상기 압축기(2)의 작동을 정지시키도록 상기 제6지시를 제공하는 제6비교수단(16단계)를 추가로 가지는 것을 특징으로 가변용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제1온도 감지수단(9)과 상기 제2온도 감지수단(8)들이, 상기 제4비교수단(12단계)에 의한 비교 및 제4지시, 상기 제5비교수단(14단계)에 의한 비교 및 제5지시, 또는 제6비교수단(16단계)에 의한 비교에 반응하여 제1공기온도(TODB) 및 제2공기온도(Tair)를 각각 감지하도록 조절되는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 조절유닛(10)이 상기 제1비교수단(5단계)에 의한 비교 및 제1지시의 부재에 반응하여 상기 압축기(2)를 작동할 것인지 아닌지를 결정하는 결정수단(6단계)을 추가로 포함하고, 상기 결정수단(6단계)은 상기 압축기(2)가 작동할때 제7지시를 제공하고, 상기 제7지시의 부재에 반응하여, 상기제2비교수단(7단계)이 상기 온도차이(Tair-T1)와 상기 사전결정 온도차이 (△T) 사이의 비교를 만들도록 조절되고, 상기 제1온도 감지수단(9)과 상기 제2온도 감지수단(8)들은 상기 결정수단(6)단계)에 의한 결정 및 상기 제7지시에 반응하여 상기 제1공기온도(TODB)와 상기 제2공기온도(Tair)를 각각 감지하도록 조절되는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제2비교수단(7단계)에 의한 비교 및 상기 제2지시에 반응하여, 상기 제6비교수단(16단계)이 상기 제1공기온도(TODB)와 상기 제5사전결정 온도(T5) 사이의 비교를 만들도록 조절되는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 제1항에 있어서, 상기 조절유닛(10)은, 상기 제1비교수단(5단계)에 의한 비교를 허용하기 전에 초기의 사전결정 시간(t)동안 상기 압축기(2)가 소용량으로 작동하도록 상기 용량 변화수단(11)을 초기에 조절하는 것을 특징으로 하는 가변 용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 제5항에 있어서, 상기 사전결정 시간(t)이 5초 보다 짧은 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 제4항에 있어서, 상기 사전결정된 온도(T1, T2, T3, T4, T5)들의 온도가, 제5사전결정 온도(T5)로 부터 제1(T4), 제4(T3), 제3(T2), 제2사전결정 온도(T1)의 순서로 증가하는 것을 특징으로 하는 가변 용량형 압축기의 용량조절장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제3사전결정 온도(T2)에 관련된 상기 제1온도(T2min)가 상기 제3사전결정 온도(T2)에 관련된 상기 제2온도(T2max) 보다 낮은것을 특징으로 하는 가변 용량형 압축기의 용량조절장치.
- 제1항에 있어서, 상기 조절유닛(10)이 마이크로 프로세서인 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 제1항에 있어서, 상기 지시들은 지시의 존재 또는 부재가 각 조절신호의 존재 또는 부재에 각각 일치하도록 배열된 조절신호들인 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량 조절장치.
- 증발기(6) 후방의 제1공기온도(TODB)를 감지하는 단계(4단계)와 ; 제1사전결정 온도(T4)를 상기 제1공기온도(TODB)와 비교하여 상기 제1공기온도(TODB)가 상기 제1사전결정 온도(T4)보다 높을때 제1지시를 제공하는 단계(5단계)를 포함하는, 상기 증발기(6)에 연결된 가변용량형 압축기(2)의 용량조절 방법에 있어서, 상기 증발기(6) 전방의 제2공기온도(Tair)를 감지하는 단계(4단계)와 ; 상기 제1지시(YES)에 반응하여, 상기 제2공기온도(Tair)와 제2사전결정 온도(T1) 사이의 온도차이(Tair-T1)를 사전결정 온도차이(△T)와 비교하여 상기 온도차이(Tair-T1)가 상기 사전결정 온도차이(△T)보다 클때, 제2지시를 제공하는 단계(7단계)와 ; 상기 제2지시에 반응하여, 용량 변화수단(11)이 상기 압축기(2)의 용량을 대용량으로 보장하도록 조절하는 단계(11단계)와 ; 상기 제2지시의 부재(NO)에 반응하여, 상기 제2공기온도(Tair)를 상기 제2사전결정 온도(T1)와 비교하여 상기 제2공기온도(Tair)가 상기 제2사전결정 온도(T1)보다 높을때, 제3지시를 제공하는 단계(8단계)와 ; 상기 제3지시에 반응하여, 제3사전결정 온도(T2)를 제1온도(T2min)로 설정하는 단계(10단계)와 ; 또는 상기 제3지시의 부재에 반응하여, 상기 제3사전결정 온도(T2)를 제2온도(T2max)로 설정하는 단계(9단계)와; 상기 제1공기온도(TODB)를 상기 제3사전결정 온도(T2)와 비교하여 상기 제3사전결정온도(T2)가 상기 제1공기온도(TODB)보다 높을때, 제4지시를 제공하는 단계(12단계)와 ; 상기 제4지시의 부재에 반응하여, 상기 압축기(2)의 용량을 대용으로 보장하도록 상기 용량변화 수단(11)을 조절하는 단계(13단계)와 ; 상기 제4지시에 반응하여, 상기 제1공기온도(TODB)를 제4사전결정 온도(T3)와 비교하여 상기 제1공기온도(TODB)가 상기 제4사전결정 온도(T3) 보다 높을때, 제5지시를 제공하는 단계(14단계)와 ; 상기 제5지시의 부재에 반응하여, 상기 압축기(2)의 용량을 소용량으로 보장하도록 상기 용량 변화수단(11)을 조절하는 단계(15단계)와 ; 상기 제5지시의 부재에 반응하여, 상기 제1공기온도(TODB)를 제5사전결정 온도(T5)와 비교하여 상기 제1공기온도(TODB)가 상기 제5사전결정 온도(T5) 보다 높을때 제6지시를 제공하는 단계(16)와 ; 상기 제6지시의 부재에 반응하여, 상기 압축기(2)의 작동을 정지시키도록 상기 용량 변화수단(11)을 조절하는 단계(17단계)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 압축기의 용량조절방법.
- 제11항에 있어서, 상기 제5 또는 6지시에 반응하여, 또는 상기 제4 또는 6지시의 부재에 반응하여, 상기 제1 및 제2공기온도(TODB, Tair)들을 감지하는 단계(4단계)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량조절방법.
- 제11항 또는 12항에 있어서, 상기 제1지시의 부재에 반응하여, 상기 압축기(2)을 작동할것인지 아닌지를 결정하고, 상기 압축기(2)가 작동할때 제7지시를 제공하는 단계(6단계)와, 상기 제7지시의 부재에 반응하여, 상기 온도차이(Tair-T1)와 상기 사전결정 온도차이(△T)의 사이를 비교하는 단계(7단계)와 상기 제7지시에 반응하여, 상기 제1 및 제2공기온도(TODB, Tair)들을 감지하는 단계(4단계) 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 용량형 압축기의 용량조절방법.
- 제11항에 있어서, 상기 제2지시에 반응하여, 상기 제1공기온도(TODB)를 상기 제5사전결정 온도(T5)와 비교하는 단계(16단계)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량조절방법.
- 제11항에 있어서, 상기 제1사전결정 온도(T4)와 상기 제1공기온도(TODB) 사이를 비교하는 단계(5단계)전에 초기의 사전결정 시간(t)동안 상기 압축기(2)를 소용량으로 작동시키도록 상기 용량 변화수단 (11)을 초기에 조절하는 단계(2,3단계)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량조절방법.
- 제11항에 있어서, 조절신호들이 상기 지시의 존재(YES) 또는 부재(NO)가 각 조절신호들의 존재 또는 부재에 각각 일치하도록 배열되는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 가변용량형 압축기의 용량조절방법.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60016397A JPS61178216A (ja) | 1985-02-01 | 1985-02-01 | 車輛用空調装置における可変容量圧縮機の制御装置 |
JP60-16397 | 1985-02-01 | ||
JP16397 | 1985-02-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR860006674A KR860006674A (ko) | 1986-09-13 |
KR930000065B1 true KR930000065B1 (ko) | 1993-01-08 |
Family
ID=11915108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019860000639A KR930000065B1 (ko) | 1985-02-01 | 1986-01-31 | 가변 용량형 압축기의 용량을 조절하기 위한 장치 및 방법 |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4633675A (ko) |
EP (1) | EP0194029B1 (ko) |
JP (1) | JPS61178216A (ko) |
KR (1) | KR930000065B1 (ko) |
CN (1) | CN1006823B (ko) |
AU (1) | AU575239B2 (ko) |
BR (1) | BR8600400A (ko) |
CA (1) | CA1252177A (ko) |
DE (1) | DE3664229D1 (ko) |
IN (1) | IN166008B (ko) |
MX (1) | MX160405A (ko) |
Families Citing this family (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62184916A (ja) * | 1986-02-07 | 1987-08-13 | Sanden Corp | 可変容量圧縮機を有する冷房装置 |
JPS6370421U (ko) * | 1986-10-29 | 1988-05-11 | ||
DE3882151T2 (de) * | 1987-01-10 | 1993-11-18 | Sanden Corp | Gerät zur Leistungssteuerung für einen Kompressor mit variabler Leistung. |
US5123080A (en) * | 1987-03-20 | 1992-06-16 | Ranco Incorporated Of Delaware | Compressor drive system |
JPH01254420A (ja) * | 1988-03-31 | 1989-10-11 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用空調装置 |
US5007245A (en) * | 1989-09-01 | 1991-04-16 | Sundstrand Corporation | Vapor cycle system with multiple evaporator load control and superheat control |
JP2526318Y2 (ja) * | 1990-12-28 | 1997-02-19 | サンデン株式会社 | 冷凍・冷房装置 |
US5163399A (en) * | 1991-01-07 | 1992-11-17 | Saturn Corporation | Method for adjusting engine output power to compensate for loading due to a variable capacity air conditioning compressor |
US5126642A (en) * | 1991-01-31 | 1992-06-30 | Ranco Incorporated Of Delaware | Variable speed motor control |
US5156017A (en) * | 1991-03-19 | 1992-10-20 | Ranco Incorporated Of Delaware | Refrigeration system subcooling flow control valve |
EP0531089B1 (en) * | 1991-09-02 | 1997-02-05 | Sanden Corporation | Automotive air conditioning system having refrigerant compressor with externally controlled variable displacement mechanism |
US5369597A (en) * | 1992-12-21 | 1994-11-29 | Bujak, Jr.; Walter E. | System for controlling heating or cooling capacity in heating or air conditioning systems |
US5341651A (en) * | 1993-04-08 | 1994-08-30 | Sanden Corporation | Control apparatus for use in automotive air conditioning system |
US5457965A (en) * | 1994-04-11 | 1995-10-17 | Ford Motor Company | Low refrigerant charge detection system |
JP3485379B2 (ja) * | 1995-04-06 | 2004-01-13 | サンデン株式会社 | 車両用空気調和装置 |
FR2742702B1 (fr) * | 1995-12-22 | 1998-02-13 | Valeo Climatisation | Installation de climatisation, notamment d'un vehicule automobile |
JP2000142080A (ja) | 1998-11-05 | 2000-05-23 | Sanden Corp | 建設車両用空調装置 |
JP4256031B2 (ja) * | 1999-07-27 | 2009-04-22 | 東京エレクトロン株式会社 | 処理装置およびその温度制御方法 |
JP2001121952A (ja) * | 1999-10-29 | 2001-05-08 | Sanden Corp | 車両用空調装置 |
JP4327331B2 (ja) | 2000-04-21 | 2009-09-09 | サンデン株式会社 | 車両空調装置用可変容量斜板式圧縮機の制御装置 |
JP4071932B2 (ja) * | 2000-06-05 | 2008-04-02 | カルソニックコンプレッサー株式会社 | 気体圧縮機および空調システム |
US6560978B2 (en) | 2000-12-29 | 2003-05-13 | Thermo King Corporation | Transport temperature control system having an increased heating capacity and a method of providing the same |
US6487869B1 (en) | 2001-11-06 | 2002-12-03 | Themo King Corporation | Compressor capacity control system |
JP4271459B2 (ja) * | 2002-05-15 | 2009-06-03 | サンデン株式会社 | 空調装置 |
EP1378383A1 (en) * | 2002-07-04 | 2004-01-07 | Ford Global Technologies, Inc. | A method and arrangement for an air conditioning system |
BE1015088A5 (nl) * | 2002-09-03 | 2004-09-07 | Atlas Copco Airpower Nv | Verbeteringen aan compressors. |
DE60232588D1 (de) * | 2002-09-13 | 2009-07-23 | Whirlpool Co | Verfahren zum Steuern eines Kühlschrankes mit mehreren Kühlfächern und ein solches Verfahren verwendender Kühlschrank |
JP2004249897A (ja) * | 2003-02-21 | 2004-09-09 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
US6826917B1 (en) | 2003-08-01 | 2004-12-07 | York International Corporation | Initial pull down control for a multiple compressor refrigeration system |
US8209073B2 (en) * | 2009-05-06 | 2012-06-26 | Ford Global Technologies, Llc | Climate control system and method for optimizing energy consumption of a vehicle |
CN105008160B (zh) * | 2012-12-28 | 2017-03-15 | 冷王公司 | 用于控制冷凝器风扇和蒸发器风扇的运转的方法和*** |
CN111189296B (zh) * | 2020-01-14 | 2021-04-20 | 合肥美的电冰箱有限公司 | 制冷***的控制方法、制冷***、制冷设备和存储介质 |
DE102021119474A1 (de) | 2021-07-27 | 2023-02-02 | Diehl Brass Solutions Stiftung & Co. Kg | Blei- und Antimonfreie Messinglegierung |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH173493A (de) * | 1933-09-29 | 1934-11-30 | Sulzer Ag | Verdichter mit sichelförmigem Arbeitsraum, insbesondere bei Kältemaschinen. |
US4326386A (en) * | 1979-09-18 | 1982-04-27 | Sankyo Electric Company Limited | Temperature control circuit for automobile air-conditioning system |
JPS5650809A (en) * | 1979-10-01 | 1981-05-08 | Nippon Denso Co Ltd | Power-saving method and apparatus for controlling air-conditioning |
JPS57201714A (en) * | 1981-06-01 | 1982-12-10 | Nippon Denso Co Ltd | Adjusting method of cooling capability in air conditioning device for automobile |
JPS58105818A (ja) * | 1981-12-16 | 1983-06-23 | Nippon Denso Co Ltd | カ−エアコン制御方法 |
JPS5896468U (ja) * | 1981-12-21 | 1983-06-30 | サンデン株式会社 | 空調装置の制御装置 |
JPS58126212A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-27 | Mitsubishi Electric Corp | 自動車用空気調和装置の制御装置 |
JPS58145519A (ja) * | 1982-02-20 | 1983-08-30 | Sanden Corp | 車輛用冷房装置の制御装置 |
JPS58144687A (ja) * | 1982-02-24 | 1983-08-29 | Nissan Motor Co Ltd | 可変容量ロ−タリ−コンプレツサ |
JPS5976413U (ja) * | 1982-11-16 | 1984-05-24 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 車輌空調用コンプレツサの制御装置 |
JPS6185508U (ko) * | 1984-11-12 | 1986-06-05 | ||
JPH0796368B2 (ja) * | 1984-12-28 | 1995-10-18 | 株式会社ゼクセル | 自動車用空気調和装置 |
-
1985
- 1985-02-01 JP JP60016397A patent/JPS61178216A/ja active Granted
-
1986
- 1986-01-23 AU AU52683/86A patent/AU575239B2/en not_active Ceased
- 1986-01-28 US US06/823,363 patent/US4633675A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-01-29 IN IN84/DEL/86A patent/IN166008B/en unknown
- 1986-01-31 BR BR8600400A patent/BR8600400A/pt not_active IP Right Cessation
- 1986-01-31 DE DE8686300688T patent/DE3664229D1/de not_active Expired
- 1986-01-31 CA CA000500873A patent/CA1252177A/en not_active Expired
- 1986-01-31 MX MX861427A patent/MX160405A/es unknown
- 1986-01-31 KR KR1019860000639A patent/KR930000065B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1986-01-31 EP EP86300688A patent/EP0194029B1/en not_active Expired
- 1986-02-01 CN CN86100612A patent/CN1006823B/zh not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR8600400A (pt) | 1986-10-14 |
AU5268386A (en) | 1986-08-07 |
CN86100612A (zh) | 1986-08-06 |
MX160405A (es) | 1990-02-19 |
JPH0479850B2 (ko) | 1992-12-17 |
US4633675A (en) | 1987-01-06 |
CA1252177A (en) | 1989-04-04 |
JPS61178216A (ja) | 1986-08-09 |
AU575239B2 (en) | 1988-07-21 |
IN166008B (ko) | 1990-02-24 |
CN1006823B (zh) | 1990-02-14 |
DE3664229D1 (en) | 1989-08-10 |
EP0194029B1 (en) | 1989-07-05 |
EP0194029A1 (en) | 1986-09-10 |
KR860006674A (ko) | 1986-09-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR930000065B1 (ko) | 가변 용량형 압축기의 용량을 조절하기 위한 장치 및 방법 | |
US4753083A (en) | Device for controlling the capacity of a variable capacity compressor | |
US6523361B2 (en) | Air conditioning systems | |
US5924296A (en) | Motor vehicle air-conditioning apparatus with engine speed control | |
US6715303B2 (en) | Air conditioner for motor vehicles | |
KR900002973A (ko) | 가변콤프레서 부착 자동차용 자동공기 조화시스템 | |
US20020069656A1 (en) | Air- conditioning device for a vehicle and device for controlling an engine for a vehicle | |
KR910004893Y1 (ko) | 냉각회로 | |
US4843834A (en) | Device for controlling capacity of variable capacity compressor | |
JP2557909B2 (ja) | 冷媒加熱式冷暖房機 | |
JP3961107B2 (ja) | 外部制御式可変容量コンプレッサのトルク予測装置およびこれを用いた自動車エンジン制御装置 | |
KR200323960Y1 (ko) | 에어컨 시스템의 컴프레서 제어회로 | |
JP2002096628A (ja) | 車両用空調装置 | |
JP3007482B2 (ja) | 自動車用空調装置の制御装置 | |
JP3071531B2 (ja) | 車両用空調装置のコンプレッサ制御装置 | |
JPS6332644B2 (ko) | ||
JP2995437B2 (ja) | 車両用空調装置のコンプレッサ容量制御装置 | |
JPH07309125A (ja) | 車両用空気調和装置 | |
JPS62973Y2 (ko) | ||
JP4423028B2 (ja) | 車両用空調装置の制御方法及び制御装置 | |
JPS6232093Y2 (ko) | ||
JPH0223245A (ja) | 車両空調用制御装置 | |
JPH0559337B2 (ko) | ||
JPS6235085A (ja) | 圧縮機の制御方法 | |
JPS63199117A (ja) | 車両用空気調和装置の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
G160 | Decision to publish patent application | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 19991227 Year of fee payment: 8 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |