KR870008088A - 굴삭기(掘削機) - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도면은 본 발명에 관한 전선회형(全族回型) 백호우(back-hoe) 작업차의 실시 예를 표시한다.
제 1 도는 부움 실린더를 제 1 축지지부에서 연결한 상태의 굴삭기의 전체 측면도. 제 2 도는 부움 실린더를 제 2 축지지부에서 연결한 상태의 굴삭기의 전체 측면도. 제 3 도는 부움 어셈블리 전체를 조종부쪽에 회동시킨 상태의 굴삭기의 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
(1) : 주행장치, (3) : 주행기체, (4) : 부움 어셈블리, (5) : 상부차체, (6) : 조정부, (10) : 부움, (11) : 바켓트 아암, (12) : 바켓트, (13A) : 부움 실린더, (14) : 보전지지부재, (18) : 제 1 굴곡부, (19A) : 제 1 축지지부, (19B) : 제 2 축지지부, (20) : 회동축, (21) : 제 2 굴곡부
Claims (5)
- 좌우로 주행장치(1)를 갖춘 주행기체(3) 앞부분에 조종부(6)를 갖춤과 아울러 주행기체(3) 위를 360도 선회가능한 상부 차체(5), 부움(10), 바켓트 아암(11) 및 바켓트(12)로서 이루어진 부움 어셈블리(4)로서 구성된 굴삭기에 있어서, 상기한 부움(10)은 부움 앞쪽 끝을 부움의 하강방향으로 향하는 제 1 굴곡부(18)와 제 2 굴곡부(21)를 설치하고 있으며, 수직축(Y)둘레에 회동이 자유자재롭게 상부 차체(5)의 앞부분 영역에서 기체 중심 근처에 갖추어진 부움 어셈블리용 보전지지부제(14)는 상기한 부움 어셈블리(4)의 부움(10)을 수평의 회동축(20) 둘레에 회동이 자유자재롭게 부착되어 있으며, 그 한쪽 끝이 상기한 부움(10)에 연결됨과 아울러 그 다른쪽 끝이 상기한 보전지지부재(14)에 설치된 제 1 축지지부(19A) 또는 제 1 축지지부(19A)의 뒷편 아래쪽에 위치하는 제 2 축지지부(19B)에 선택적으로 연결되는 부움 어셈블리 회동용 부움실린더(13A)로서 이루어지고 그것은 그 내부에 있어서, 상기한 제 1 굴곡부(18)는 부움(10)의 길이가 긴쪽 방향 가운데 부분에 형성되고, 상기한 제 2 굴곡부(21)는 상기한 제 1 굴곡부(18)와 상기한 회동축(20)의 사이에 형성됨과 아울러 상기한 회동축(20)에서 상기한 제 2굴곡부(21)까지의 거리는 상기한 회동축(20)에서 상기한 제 1 축지지부(19A)까지의 거리에 실질적으로 동일한 것을 특징으로 하는 굴삭기.
- 제 1 항에 있어서, 굴삭기는 그 내부에 상기한 제 2 굴곡부(21)의 굴곡정도는 상기한 부움실린더(13A)가 제 2 축지지부(19B)와 연결되어 있는 상태에서 부움(10)을 맨아래로 하강시켰을 경우 부움이 제 1 축지지부(19A)에 접촉하지 않도록, 그리고 또 상기한 부움실린더(13A)가 제 1 축지지부(19A)와 연결되어 있는 상태에서 부움(10)을 맨위로 상승시켰을 경우 부움이 조종부(6)영역에 접촉하지 않도록 결정되는 것을 특징으로 하는 굴삭기.
- 제 2 항에 있어서 굴삭기는 그 내부에 조종부가 정면을 향하는 위치에 있어서 상부 차체(5)는 평면에서 보아 주행장치에서 실질적으로 돌출되지 않는 것을 특징으로 하는 굴삭기.
- 제 3 항에 있어서, 굴삭기는 그 내부에 꺾어서 접어진 부움 어셈블리(4)의 부움(10)을 맨위로 상승시키고, 또 다시 수직축(Y) 둘레에 옆쪽으로 회동시킨 상태에 있어서, 부움 어셈블리(4)는 상부 차체(5)의 뒷쪽 끝부분에 의하여 그려지는 선회궤적원(S)내에 실질적으로 위치하는 것을 특징으로 하는 굴삭기.
- 제 4 항에 있어서, 굴삭기는 그 내부에 상기한 부움 실린더(13A)가 제 1 축지지부(19A)와 연결되어 있는 부움 어셈블리(4)를 꺾어서 접고, 또 다시 그 부움(10)을 맨위로 상승시켰을 상태에 있어서, 상기한 부움(10)과 바켓트 아암(11)을 연결하는 아암 축지지부가 실질적으로 주행장치(1)의 앞편 윗쪽으로 향하는 것을 특징으로 하는 굴삭기.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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