KR20220105693A - 커피박을 포함하는 자동차 내장재용 폴리올레핀계 수지 조성물 - Google Patents

커피박을 포함하는 자동차 내장재용 폴리올레핀계 수지 조성물 Download PDF

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KR20220105693A
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오아롬
김우람
이연규
노정우
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Abstract

본 발명은 커피박을 포함하는 자동차 내장재용 폴리올레핀계 수지 조성물에 관한 것이다. 구체적으로 상기 수지 조성물은 폴리올레핀계 수지, 수분 함량이 2중량% 미만인 커피박, 변성 폴리프로필렌, 무기 필러, 열가소성 탄성체 및 활제를 포함할 수 있다.

Description

커피박을 포함하는 자동차 내장재용 폴리올레핀계 수지 조성물{POLYOLEFIN-BASED RESIN COMPOSITION FOR AUTOMOBILE INTERIOR MATERIALS COMPRISING COFFEE GROUNDS}
본 발명은 커피박을 포함하는 자동차 내장재용 폴리올레핀계 수지 조성물에 관한 것이다.
최근 전기차 등 친환경 차량이 증가하면서 친환경 소재를 적용한 부품 개발에 대한 필요성이 높아지고 있다. 또한, 차량이 환경에 미치는 영향을 차량 구매의 한 요소로 고려하는 경향을 보이고 있다.
한편, 커피는 남녀노소 누구나 즐기는 대중적인 음료로서 다양한 커피 메이커의 등장과 커피 전문점의 폭발적인 증가 등으로 인해 커피 관련 시장이 해마다 폭발적으로 증가하고 있다.
우리나라의 커피 소비량은 국민 1인당 1년에 333잔을 소비하는 엄청난 소비량을 보이고 있으며, 이와 관련하여 커피박(커피 껍질) 등의 커피 찌꺼기가 연간 30만 톤씩 배출되고 있다. 일부 커피 찌꺼기를 탈취제 등의 용도로 사용하고 있지만, 이는 개인적인 소비에 그치고 있으며, 그 비율은 미미한 수준이다.
우리나라에서 발생하는 커피 찌꺼기의 처리는 지금까지 대부분 매립이나 소각에 의존해왔는데, 매립 처리법은 커피의 카페인, 타닌(Tannin) 성분과 여타 다른 성분 등으로 인해 토양과 여타 생물에 어떤 영향을 끼칠지 알 수 없고, 소각처리법은 연소가스가 발생하여 대기오염을 일으킬 수 있다.
따라서, 커피 찌꺼기를 재활용하여 쓰레기 방출을 줄이고 산업적으로 유용하고 효과적으로 이용할 수 있는 방법에 대한 연구가 많이 이루어지고 있다.
이의 일환으로 커피박을 첨가한 섬유 또는 수지를 개발하고자 하는 시도가 있었다. 다만, 커피박은 천연물질로 친수성 분자 구조를 갖기 때문에 수분을 많이 함유하게 되며 가공 시 내부에 미건조된 수분에 의해 가스 발생, VOC 방출, 외관 불량을 초래한다.
종래에 사용된 커피박 또한 수분과 셀룰로오스, 헤미셀룰로오스 등의 저분자 물질을 많이 함유하고 있으며 이를 제거하기 위해 알코올 등의 유기용매로 세정을 하였으나, 제거 효율이 좋지 않고 유해한 화학물질을 사용해야 하는 단점이 존재한다.
즉, 종래의 커피박 복합화 기술로는 물성의 저하, 냄새 및 VOC 방출 등의 문제를 해결하지 못하였으며 이로 인해 자동차 내장재로서의 용도가 제한된다. 또한, 가공 중 열에 의해 탄화된 커피박은 장비 내에 체류하며 이물질로 작용하고 성형품의 외관 불량을 초래한다.
한국등록특허 제10-1383528호 일본공개특허 제2008-019355호
본 발명은 폐기물인 커피박을 재활용하여 화석연료 유래의 합성수지의 함량을 줄인 수지 조성물을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않는다. 본 발명의 목적은 이하의 설명으로 더욱 분명해질 것이며, 특허청구범위에 기재된 수단 및 그 조합으로 실현될 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 내장재용 수지 조성물은 폴리올레핀계 수지, 수분 함량이 2중량% 미만인 커피박, 변성 폴리프로필렌, 무기 필러, 열가소성 탄성체 및 활제를 포함할 수 있다.
상기 폴리올레핀계 수지는 폴리프로필렌; 폴리에틸렌; 폴리부텐; 폴리옥텐; 폴리이소프렌; 프로필렌, 에틸렌, 부틸렌 및 옥텐으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나 이상의 단량체가 중합된 공중합체; 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 폴리올레핀계 수지는 용융지수(Melt index, 230℃, 2.16kg 하중 조건)가 10g/10분 내지 30g/10분인 제1 폴리프로필렌; 및 용융지수(230℃, 2.16kg 하중 조건)가 50g/10분 내지 100g/10분인 제2 폴리프로필렌을 포함할 수 있다.
상기 폴리올레핀계 수지는 제1 폴리프로필렌과 제2 폴리프로필렌을 8 : 2 내지 9 : 1의 중량비로 포함할 수 있다.
상기 커피박의 평균 입경(D50)은 500㎛ 내지 1,000㎛일 수 있다.
상기 변성 폴리프로필렌은 폴리프로필렌 단독중합체, 프로필렌/α-올레핀 공중합체, 프로필렌/비공액 디엔계 화합물 공중합체 및 이들의 조합으로 이루어지는 군으로부터 선택된 어느 하나 이상의 폴리프로필렌을 관능기로 변성시킨 것을 포함할 수 있다.
상기 관능기는 무수 말레인산, 카르복실산, 무수 카르복실산, 에폭시, 하이드록시, 아미노, 이소시아네이트, 티올, 옥사졸린 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 변성 폴리프로필렌은 폴리프로필렌의 중량을 기준으로 관능기를 5중량% 내지 10중량%로 포함할 수 있다.
상기 무기 필러는 탈크, 탄산칼슘, 황산바륨 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 열가소성 탄성체는 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무, 스티렌-올레핀계 고무 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무는 에틸렌 프로필렌 공중합체, 에틸렌 부텐-1 공중합체, 에틸렌 옥텐-1 공중합체 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 스티렌-올레핀계 고무는 스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌 고무, 스티렌-부타디엔-스티렌 고무, 스티렌-이소프렌-스티렌 고무, 스티렌-부타디엔 고무 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 활제는 지방산 아마이드계 활제를 포함할 수 있다.
상기 수지 조성물은 상기 폴리올레핀계 수지 50중량 내지 70중량%, 상기 커피박 5중량% 내지 20중량%, 상기 변성 폴리프로필렌 1중량% 내지 5중량%, 상기 무기 필러 10중량% 내지 20중량%, 상기 열가소성 탄성체 10중량% 내지 20중량% 및 상기 활제 0.1중량% 내지 3중량%를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면 폐기물인 커피박을 재활용하여 화석연료 유래의 합성수지의 함량을 줄인 수지 조성물을 얻을 수 있다.
본 발명에 따르면 활제를 사용하여 커피박을 가공할 때 열화 현상을 감축시킬 수 있고, 그에 따라 냄새 및 VOC 발생을 저감할 수 있다.
본 발명에 따르면 커피박 소재의 이형 성능을 향상시켜 압출기 내에서의 전단 응력(Shear stress)을 줄이고 커피박 탄화에 의한 이물질 발생을 감소시킬 수 있다.
본 발명에 따르면 사출시 나타나는 커피박 특유의 패턴을 활용하여 독특한 외관을 가진 자동차 내장재를 얻을 수 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 한정되지 않는다. 본 발명의 효과는 이하의 설명에서 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 할 것이다.
이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "상에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "하부에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
달리 명시되지 않는 한, 본 명세서에서 사용된 성분, 반응 조건, 폴리머 조성물 및 배합물의 양을 표현하는 모든 숫자, 값 및/또는 표현은, 이러한 숫자들이 본질적으로 다른 것들 중에서 이러한 값을 얻는 데 발생하는 측정의 다양한 불확실성이 반영된 근사치들이므로, 모든 경우 "약"이라는 용어에 의해 수식되는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 기재에서 수치범위가 개시되는 경우, 이러한 범위는 연속적이며, 달리 지적되지 않는 한 이러한 범 위의 최소값으로부터 최대값이 포함된 상기 최대값까지의 모든 값을 포함한다. 더 나아가, 이러한 범위가 정수를 지칭하는 경우, 달리 지적되지 않는 한 최소값으로부터 최대값이 포함된 상기 최대값까지를 포함하는 모든 정수가 포함된다.
본 발명에 따른 자동차 내장재용 폴리올레핀계 수지 조성물은 폴리올레핀계 수지, 커피박, 변성 폴리프로필렌, 무기 필러, 열가소성 탄성체 및 활제를 포함할 수 있다.
이하 상기 수지 조성물의 각 성분에 대해 구체적으로 설명한다.
(A) 폴리올레핀계 수지
상기 폴리올레핀계 수지는 일종의 베이스 수지로서, 열가소성 수지를 포함할 수 있다. 구체적으로 상기 폴리올레핀계 수지는 폴리프로필렌; 폴리에틸렌; 폴리부텐; 폴리옥텐; 폴리이소프렌; 프로필렌, 에틸렌, 부틸렌 및 옥텐으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나 이상의 단량체가 중합된 공중합체; 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
보다 바람직하게 상기 폴리올레핀계 수지는 용융지수(Melt index, 230℃, 2.16kg 하중 조건)가 10g/10분 내지 30g/10분인 제1 폴리프로필렌; 및 용융지수(230℃, 2.16kg 하중 조건)가 50g/10분 내지 100g/10분인 제2 폴리프로필렌을 포함할 수 있다.
상기 제1 폴리프로필렌의 용융지수가 10g/10분 미만이면 성형품의 인장강도가 저하될 수 있고, 30g/10분을 초과하면 성형품의 충격강도가 저하될 수 있다.
상기 제2 폴리프로필렌의 용융지수가 50g/10분 미만이면 수지 조성물의 흐름성이 저하될 수 있고, 100g/10분을 초과하면 성형품의 물성이 떨어질 수 있다.
상기 폴리올레핀계 수지는 상기 제1 폴리프로필렌과 제2 폴리프로필렌을 8 : 2 내지 9 : 1의 중량비로 포함할 수 있다.
(B) 커피박
일반적으로 커피 추출 후에 남은 커피박의 수분 함량은 50중량%가 넘는다. 이와 같이 수분 함량이 과다한 커피박을 수지와 혼합하면 수분에 의해 VOC 등의 가스가 발생하고, 성형품의 외관 불량을 초래한다.
이에 본 발명은 회분식 건조기를 통해 50℃ 내지 70℃에서 5시간 내지 12시간 동안 건조하여 수분 함량을 2중량% 미만으로 낮춘 커피박을 사용한다. 상기 커피박의 수분 함량이 2중량% 이상이면 성형품 가공시 과량의 가스가 발생하고 그에 따라 공극이 생겨 물성이 떨어질 수 있다.
상기 커피박의 평균 입경(D50)은 500㎛ 내지 1,000㎛일 수 있다. 상기 커피박의 평균 입경(D50)을 조절하기 위해 건조된 커피박을 분쇄할 수 있다. 상기 커피박의 평균 입경(D50)이 500㎛ 미만이면 공급(Feeding) 불량 문제가 있을 수 있고, 1,000㎛를 초과하면 수지 조성물 내에서 분산성이 떨어져 성형품의 물성 저하가 있을 수 있다.
(C) 변성 폴리프로필렌
상기 변성 폴리프로필렌은 폴리프로필렌 단독중합체, 프로필렌/α-올레핀 공중합체, 프로필렌/비공액 디엔계 화합물 공중합체 및 이들의 조합으로 이루어지는 군으로부터 선택된 어느 하나 이상의 폴리프로필렌을 관능기로 변성시킨 것을 포함할 수 있다. 상기 관능기는 무수 말레인산, 카르복실산, 무수 카르복실산, 에폭시, 하이드록시, 아미노, 이소시아네이트, 티올, 옥사졸린 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
바람직하게 상기 변성 폴리프로필렌은 무수 말레인산이 그라프트된 폴리프로필렌을 포함할 수 있다.
상기 변성 폴리프로필렌은 폴리프로필렌 등의 수지 성분의 중량을 기준으로 관능기를 5중량% 내지 10중량%로 포함할 수 있다. 상기 관능기의 함량이 5중량% 미만이면 상용성이 저하될 수 있고, 10중량%를 초과하면 함수율이 증가하여 성형품 가공시 냄새가 발생할 수 있다.
(D) 무기 필러
상기 무기 필러는 성형품의 강성, 충격 강도 등을 향상시키기 위한 구성이다.
상기 무기 필러는 탈크, 탄산칼슘, 황산바륨 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
(E) 열가소성 탄성체
상기 열가소성 탄성체는 성형품의 충격 강도, 강성 등을 향상시키기 위한 구성이다.
상기 열가소성 탄성체는 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무, 스티렌-올레핀계 고무 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무는 에틸렌 프로필렌 공중합체, 에틸렌 부텐-1 공중합체, 에틸렌 옥텐-1 공중합체 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
상기 스티렌-올레핀계 고무는 스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌 고무, 스티렌-부타디엔-스티렌 고무, 스티렌-이소프렌-스티렌 고무, 스티렌-부타디엔 고무 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
(F) 활제
상기 활제는 성형품을 가공할 때 상기 커피박의 열화 현상을 줄이기 위한 구성이다. 상기 활제는 지방산 아마이드계 활제를 포함할 수 있다.
상기 수지 조성물은 상기 폴리올레핀계 수지 50중량 내지 70중량%, 상기 커피박 5중량% 내지 20중량%, 상기 변성 폴리프로필렌 1중량% 내지 5중량%, 상기 무기 필러 10중량% 내지 20중량%, 상기 열가소성 탄성체 10중량% 내지 20중량% 및 상기 활제 0.1중량% 내지 3중량%를 포함할 수 있다.
상기 커피박의 함량이 5중량% 미만이면 이의 첨가에 따른 합성수지 함량의 저감 효과가 미미하다. 상기 커피박의 함량이 20중량%를 초과하면 성형품 가공시 냄새가 발생하고, 사출시 발생하는 과량의 가스에 의해 성형품에 공극이 생겨 물성이 떨어질 수 있다.
상기 변성 폴리프로필렌의 함량이 1중량% 미만이면 친수성인 커피박과 소수성인 수지의 계면 간에 친화도가 떨어져 성형품의 물성이 저하될 수 있다. 상기 변성 폴리프로필렌의 함량이 5중량%를 초과하면 성형품의 물성이 떨어지고, 냄새가 발생할 수 있다.
상기 무기 필러의 함량이 10중량% 미만이면 성형품의 강성 및 내열도가 떨어질 수 있고, 20중량%를 초과하면 성형품의 충격 강도가 저하될 수 있다.
상기 열가소성 탄성체의 함량이 10중량% 미만이면 성형품의 충격 강도가 저하될 수 있고, 20중량%를 초과하면 성형품의 강성이 떨어질 수 있다.
상기 활제의 함량이 0.1중량% 미만이면 내부 전단 응력(Shear stress)이 상승하고 냄새가 발생할 수 있다. 상기 활제의 함량이 3중량%를 초과하면 성형품의 물성이 떨어질 수 있다.
이하, 하기 실시예 및 비교예를 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명의 기술적 사상이 이에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
실시예1, 실시예2 및 비교예1 내지 비교예4
하기 표 1과 같은 조성으로 폴리올레핀계 수지 조성물을 제조하였다. 이를 이용하여 성형품을 제조하고 그에 대한 물성을 평가하였다. 그 결과는 표 2와 같다.
구분 조성[중량%]
A-1 A-2 B C D E F G 합계
실시예1 55 6.5 5 3 22 8 0.5 - 100
실시예2 45 6.5 15 3 22 8 0.5 - 100
비교예1 60 10 - - 22 8 - - 100
비교예2 55 7 5 3 22 8 - - 100
비교예3 57 - - 3 22 8 - 10 100
비교예4 58 6.5 5 - 22 8 0.5 - 100
위 표 1에서 A-1은 제1 폴리프로필렌으로서, 용융지수(Melt index, 230℃, 2.16kg 하중 조건)가 27g/10분인 폴리프로필렌 공중합체 수지(GS칼텍스社, M560)이다.
A-2는 제2 폴리프로필렌으로서, 용융지수(230℃, 2.16kg 하중 조건)가 60g/10분인 폴리프로필렌 공중합체 수지(폴리미래社, EA5075)이다.
B는 평균 입경(D50)이 500㎛ 내지 1,000㎛이고, 수분 함량이 2중량% 미만인 커피박(포이엔社 자체 제조)이다.
C는 무수 말레인산이 5중량% 그라프트된 변성 폴리프로필렌(㈜이루켐, Irubond100)이다.
D는 무기 필러로서, 평균 입자 크기가 4.5㎛인 탈크(㈜KOCH)이다.
E는 열가소성 탄성체로서, 용융지수(190℃, 2.16kg 하중 조건)가 13g/10분인 옥텐계 폴리올레핀 충격 보강제(Dow社, Engage8137)이다.
F는 활제로서, 지방산 비누와 아마이드가 혼합된 지방산 아마이드계 활제(㈜이루켐, TPX1000)이다.
G는 대나무 목분(Jeru plast社)이다.
구분 인장강도
[㎫]
굴곡강도
[㎫]
굴곡탄성율
[㎫]
Izod충격강도
[KJ/m2]
열변형온도
[℃]
냄새
[등급]
실시예1 22 35 2230 4.9 112 2.5
실시예2 21 33 2280 4.8 111 2.5
비교예1 24 37 2400 5.4 116 1.5
비교예2 21 35 2150 3.9 112 3.5
비교예3 19 36 2410 3.2 113 3.5
비교예4 19 33 2200 3.9 110 2.5
위 표 2에서 인장강도, 굴곡강도, 굴곡탄성율, Izod 충격강도, 열변형 온도는 하기 ISO 시험법으로 측정하였고, 냄새는 MS300-34에 따라 평가하였다.
- 인장강도: ISO 527, 시험속도 50mm/min
- 굴곡강도: ISO 178, 시험속도 2mm/min
- 굴곡탄성율: ISO 178, 시험속도 2mm/min
- IZOD 충격강도: ISO 180, Notch된 시험편사용, 상온(23℃)
- 열변형 온도: ISO 75, 응력 0.45MPa
위 표 2를 참조하면, 비교예1은 커피박을 포함하지 않고 실시예들에 비해 폴리올레핀계 수지(A-1, A-2)를 많이 포함한 수지 조성물인데, 비교예1과 실시예1 및 실시예2의 물성은 큰 차이가 나지 않는 것을 알 수 있다. 따라서 본 발명에 따르면 물성의 저하 없이 합성수지의 함량을 효과적으로 줄일 수 있음을 알 수 있다.
비교예2는 커피박을 포함하고 활제를 포함하지 않는 수지 조성물인데, 굴곡 탄성율, Izod 충격강도 등의 물성이 떨어졌을 뿐만 아니라 냄새가 많이 난다는 것을 알 수 있다.
비교예3은 커피박 대신에 대나무 목분을 포함하는 수지 조성물인데, 인장 강도 및 Izod 충격강도가 크게 저하됨을 알 수 있다.
비교예4는 변성 폴리프로필렌을 포함하지 않는 수지 조성물인데, 인장 강도 및 Izod 충격강도가 크게 저하됨을 알 수 있다.
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다. 그러므로 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.

Claims (14)

  1. 폴리올레핀계 수지;
    수분 함량이 2중량% 미만인 커피박;
    변성 폴리프로필렌;
    무기 필러;
    열가소성 탄성체; 및
    활제를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 폴리올레핀계 수지는 폴리프로필렌; 폴리에틸렌; 폴리부텐; 폴리옥텐; 폴리이소프렌; 프로필렌, 에틸렌, 부틸렌 및 옥텐으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나 이상의 단량체가 중합된 공중합체; 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나 이상을 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 폴리올레핀계 수지는 용융지수(Melt index, 230℃, 2.16kg 하중 조건)가 10g/10분 내지 30g/10분인 제1 폴리프로필렌; 및 용융지수(230℃, 2.16kg 하중 조건)가 50g/10분 내지 100g/10분인 제2 폴리프로필렌을 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 폴리올레핀계 수지는 제1 폴리프로필렌과 제2 폴리프로필렌을 8 : 2 내지 9 : 1의 중량비로 포함하는 것인 자동차 내장재용 수지 조성물.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 커피박의 평균 입경(D50)은 500㎛ 내지 1,000㎛인 자동차 내장재용 수지 조성물.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 변성 폴리프로필렌은 폴리프로필렌 단독중합체, 프로필렌/α-올레핀 공중합체, 프로필렌/비공액 디엔계 화합물 공중합체 및 이들의 조합으로 이루어지는 군으로부터 선택된 어느 하나 이상의 폴리프로필렌을 관능기로 변성시킨 것을 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 관능기는 무수 말레인산, 카르복실산, 무수 카르복실산, 에폭시, 하이드록시, 아미노, 이소시아네이트, 티올, 옥사졸린 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 변성 폴리프로필렌은 폴리프로필렌의 중량을 기준으로 관능기를 5중량% 내지 10중량%로 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 무기 필러는 탈크, 탄산칼슘, 황산바륨 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 열가소성 탄성체는 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무, 스티렌-올레핀계 고무 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무는 에틸렌 프로필렌 공중합체, 에틸렌 부텐-1 공중합체, 에틸렌 옥텐-1 공중합체 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 스티렌-올레핀계 고무는 스티렌-에틸렌-부틸렌-스티렌 고무, 스티렌-부타디엔-스티렌 고무, 스티렌-이소프렌-스티렌 고무, 스티렌-부타디엔 고무 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 어느 하나를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 활제는 지방산 아마이드계 활제를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 폴리올레핀계 수지 50중량 내지 70중량%;
    상기 커피박 5중량% 내지 20중량%;
    상기 변성 폴리프로필렌 1중량% 내지 5중량%;
    상기 무기 필러 10중량% 내지 20중량%;
    상기 열가소성 탄성체 10중량% 내지 20중량%; 및
    상기 활제 0.1중량% 내지 3중량%를 포함하는 자동차 내장재용 수지 조성물.
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