KR20180103103A - 모듈식 건물 구조 - Google Patents

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KR20180103103A
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seating
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building structure
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KR1020187022991A
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페데리코 레스티니
루카 포피
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엠밀라엔 에스.알.엘.
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Abstract

복합 프레임(1)을 얻기 위해 다수의 모듈 프레임(10)을 조립하여 얻어진 형식의 모듈식 건물 구조(100)는 적합한 클래딩 패널로 구현된 벽 및 바닥을 포함하며, 여기서, 상기 모듈 프레임(10)은 실질적으로 평행육면체 형태를 가지며, 각각의 각도에서 연결되는 길이방향 빔(2), 수직 빔(3), 및 가로방향 빔(4)으로 식별되고, 상기 모듈식 건물 구조(100)는 상기 각도에서 인접한 모듈 프레임(10)을 연결하거나, 또는 평평한 기초 또는 지붕 구조에 상기 모듈 프레임(10)의 연결을 제공하는 다수의 연결 노트(5)를 포함하고, 여기서, 상기 각각의 노트(5)는, 2개씩 마주하는 6개의 벽으로 형성된 중공의 평행육면체 형태의 내부 코어(6)를 가진 박스 형 구조를 가지며, 각각의 벽은 개구(7)를 가지므로 상기 개구(7)는 교차축을 따라 개방된 각각의 채널을 형성하고, 여기서, 각각의 개구(7)에서, 상기 노트(5)는 상응하는 지지 플레이트(9)를 포함하며, 상기 플레이트는 2개씩 평행하거나 또는 직교하며, 하나 이상의 인접한 지지 플레이트(9)에 의해 형성된 평면 너머 연장되는 각각의 지지 플레이트(9)는 각각의 안착부(11, 12)를 형성한다.

Description

모듈식 건물 구조
본 발명은 복합 프레임을 얻기 위해 다수의 모듈 프레임(module frames)을 조립하여 얻어진 형식의 모듈식 건물 구조에 대한 것으로서, 적합한 클래딩 패널(cladding panels)에 의해 구현된 벽 및 바닥을 포함한다.
특히, 본 발명에서, 전술한 모듈 프레임은 실질적으로 평행육면체 형상을 가지며, 패널 및 사전-조립된 부속품이 완비된 특별한 운반 장치를 사용할 필요 없이, 표준 크기를 가진 보통의 컨테이너로서 운반되기 적합하다. 상기 모듈 프레임은 각각의 각도로 연결하는 길이방향, 수직, 및 가로방향 빔으로 식별된다.
프랑스 특허 번호 FR 2,675,527 A는 운반될 수 있는 조립식 하우징에 대한 것으로서, 미리 형성된 개구가 구비된 벽에 의해 얻어진 일련의 환경은 몇 가지 건축 요소의 육각형 평면을 이용하여 조립될 수 있다: 조립은 목재로 만들어질 수 있는 단일 벽들을 그 사이에 볼트로 고정하여 수행된다.
영국 특허 번호 GB 2,447,289 A는 실질적으로 컨테이너로 구성된 하우징 모듈을 그들 사이에 조립하기 위한 시스템에 대한 것이다. 상기 시스템은 각각의 컨테이너 및 관통 플러그를 체결하기 위한 커넥터 요소로 구성되고 상기 관통 플러그는 상기 커넥터 요소를 상호 연결하며: 후자는, 조립되고 나면, 그 사이에 미리 결정된 거리로 컨테이너를 유지하고 개구를 나타내며; 이들은 두 축에 조립된 상기 커넥터 요소를 연결하는 간단한, T 자형 또는 이중 T 자형 빔이 장착될 수 있다.
영국 특허 번호 GB 2,451,092 A는 평행육면체 형태의 실질적으로 컨테이너의 형상을 가진 조립식 모듈의 유닛 구조에 대한 것이며; 각각의 긴 에지(edge)에서 각 모듈은 인접한 모듈의 상응하는 빔에 연결하는 특정 형상을 가진 빔을 가지며, 이러한 빔은 예를 들어, 벨크로(velcro) 같은, 기계식의 빠른 체결을 위한 시스템을 포함하며, 그러나 상기 체결 시스템을 신속하게 연결하기 위해 모듈을 다른 모듈로 미끄러지게 하기 위한 슬라이딩 트랙도 포함한다.
미국 특허 번호 US 8,701,371 B는 조립식 요소를 사용하여 다중-층 건물을 을 구현하기 위한 방법을 나타내며, 내력벽(bearing walls) 및 빔(beams)으로 구성된 구조의 위치 결정과 이후 클래딩의 위치 결정을 따르는 콘크리트 캐스팅(concrete casting)을 제공한다.
미국 특허 번호 US 9,115,504 B2는 모듈들 사이의 특정한 기계적 조립을 통해, 복합 건축물을 얻기 위해 컨테이너와 같은 형상의 하우징 모듈(housing modules)을 조립하기 위한 방법을 개시한다.
미국 특허 출원 번호 US 2015/152,634 A는 복합 건물을 얻기 위해 하우징 모듈을 조립하는 다른 방법을 나타내며, 여기서 단일 모듈은 하부 모듈 또는 베이스 기초와 스페이싱 요소(spacing element)를 구성하는 일련의 C 자형 빔으로 구성된 베이스를 갖는다.
미국 특허 출원 번호 US 2004/103,596 A는, 대신, 다른 모듈 시스템을 나타내며, 여기서 각 모듈의 바닥은 사각형 프레임 및 다수의 가로 빔을 포함한다.
복합 모듈 구조의 다른 예시는 미국 특허 출원 번호 US 2009/307,994 A, US 2011/011,018 A, US 2011/047,889 A, US 2013/305,629, 및 국제 특허 출원 번호 WO 2014/176,710 A1 및 2015/115,990에서 설명된다.
일본 특허 출원 JP H09 328,818 A는 벽 및 바닥에 대한 클래딩 패널을 가진, 모듈 프레임을 이용하여 구성된 건물의 모듈식 구조를 설명하며, 여기서 모듈식 프레임은 각각의 각도로 연결된 가로방향, 길이방향 및 수직 빔을 가진 평행육면체 형상을 가지며, 후자는 노트(knot)로 형성된다.
다른 구조 예시는 일본 특허 출원 번호 JP 2009 209,551 A 및 JP 2009 228,369 A, 한국 특허 번호 KR 101 363 739 B1 및 유럽 특허 출원 번호 EP 0,389,214 A2에 설명된다.
그러나, 전술한 모듈 구조의 예시는, 경우에 따라, 복합 프레임을 조립하고, 이후, 전문 인력과 시간의 많은 사용을 요하는 작업을 통해 이전에 구성된 프레임을 채움으로써, 거기에 건물의 모든 다른 부분, 즉, 벽, 계단, 바닥 식물이 추가되어야 할 수 있으며, 또는 사전 구성된 모듈을 조립하는 것이 필요할 수 있고, 그러한 구조가 임시 형식의 사용에만 적합하게 함으로써, 그 기능은 일반적인 건설 공사에서 요구되는 것과는 다르다.
더욱이, 두 번째 언급한 경우에서, 사전 구성된 모듈은 그 운반을 어렵게 하는 크기를 가지며, 결국 건물의 최종 조립으로 충족될 필요성이 매우 줄어든 경우를 제외하고, 관련된 문제를 가진 특정 수단의 사용을 필요로 하며, 그리고 박스형 구조를 다른 구조에 간단히 중첩시킴으로써 해결될 수 있다.
본 발명의 근본적인 기술적 문제점은 공지된 기술을 참조하여 언급된 단점을 제거할 수 있는 모듈식 건물 구조를 제공하는 것이다.
해결 아이디어는, 전술한 두 가지 형태의 조립된 건물 중 최상의 관점을 취해, 이를 표준 컨테이너의 크기 내에 있는 쉽게 운송될 수 있는 모듈을 가진 단일 해결법으로 통합함으로써 이루어지며, 이는 보통의 운송 수단에 적재될 수 있다.
이러한 문제점은 전술한 건물 구조를 통해 해결되며, 이는 상기 각도에서, 하부측 또는 상부측의, 동일한 평면에서 인접한 모듈 프레임을 연결하거나, 또는, 평평한 기초 또는 지붕 구조에 대한 모듈 프레임의 연결을 제공하는 다수의 연결 노트를 포함하는 것을 특징으로 하며, 여기서, 각각의 노트는 2개씩 마주하는 6개의 벽으로 형성된, 중공의 직선 평행육면체와 같은 내부 코어를 가진 박스형 구조를 가지며, 여기서 각각의 벽은 개구를 가지므로 이 개구는 교차축을 따라 개방된 각각의 채널을 형성하며, 여기서, 각각의 개구에서, 노트는 상응하는 지지 플레이트를 포함하고, 상기 플레이트는 2개씩 평행하거나 직교하며; 하나 이상의 인접한 지지 플레이트에 의해 형성된 평면 너머 연장되는 각각의 지지 플레이트는 각각의 안착부를 형성한다.
본 발명에 따른 건물 구조의 주요 이점은, 기술 플랜트 등을 배치하기 위해 이용될 수 있는 자유 공간을 남기기 위해, 마감재를 갖춘 모듈의 용이한 조립을 허용한다는 사실에 있다.
본 발명은 하기에서 예시의 방법으로 제공되지만 첨부된 도면을 참조하는 목적으로 한정하지 않는 바람직한 실시예를 따라 설명될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 구조의 몇몇 모듈 프레임을 조립한 복합 프레임의 부등각 투영도로서, 명시된 치수는 순전히 표현적이고 제한적이지 않은 값을 나타낸다.
도 2는 모듈 프레임의 연결을 위한 조립 노트의 부등각 투영도이다.
도 2a는 도 2의 단면도이다.
도 3, 4, 5 및 6은 본 발명에 따른 구조에서의 복합 프레임의 노트에서의 상이한 조립 형상을 자세하게 나타내는 부분 단면의 부등각 투영도이다.
도 7 및 8은 본 발명에 따른 구조로 얻어질 수 있는 복합 건물을 나타낸다.
도면을 참조하면, 모듈식 건물 구조의 복합 프레임은 (1)로 나타내며; 실질적으로 평행육면체 형상을 가지며 길이방향 빔(2), 수직 빔(3) 및 가로방향 빔(4)으로 식별되는 특정 수의 모듈 프레임으로 구성된다.
평행육면체로서, 일반적으로 직사각형 면을 가진 직선 평행육면체를 갖는다.
도시된 버전에서, (10)으로 도시된 각각의 모듈 프레임은, 연결식 차량의 플렛폼(platform)에 적재된 경우, 조립 위치에서 제조 위치로 이동하기 위한 특별한 운송의 필요 없이, 보통의 경로로 운반될 수 있는 컨테이너의 형상 내에 있게 하는 크기를 갖는다. 이후 건물 모듈(50)은 각각의 모듈 프레임에 상응하게 되고, 건물 모듈은 관련된 클래딩, 바닥들(천정, 바닥), 내부 구조, 전기 및 수도 서비스 등을 포함하며 이는 상이한 크기를 가진 복합 건물(100)(도 7, 8 참조)을 조립하는데 유용할 수 있다.
각각의 모듈 프레임(10)은 이후 길이방향, 수직 및 가로방향 빔이 연결되는 각도를 갖는다. 이러한 각도에서, 복합 프레임(1)은 동일한 수평 또는 수직 평면에서 측면으로 인접한 모듈 프레임(10)을 연결하거나, 엇갈린 평면(staggered planes) 상에서 하측 또는 상측을 연결하거나, 또는 모듈 프레임(10)을 적절히 배치된 평평한 기초, 또는 표현되지 않은 지붕 구조에 연결하는 다수의 연결 노트(5)를 포함한다.
인접한 모듈 프레임(10)의 경우, 이들은 길이방향, 수직방향, 상부 또는 하부 벽에서 마주할 수 있으며, 그렇지 않으면, 엇갈린 평면상의 프레임의 경우, 같은 유형의 두 개의 빔이 다른 하나의 빔과 마주하는 에지를 공통으로 가질 것이다.
그러므로, 각각의 노트(5)의 형상은 노트 위치에 따라 변하며, 특히 각각의 노트(5)는 1에서 8까지 변하는 다수의 모듈 프레임과 그의 기초를 상호 연결할 수 있어야 한다.
그러나, 각각의 노트는 모든 형상에 공통적인 특징, 모든 형상이 그것을 식별하는 특징을 가지며, 이는 하기에서 자세하게 설명될 것이다.
특히, 노트(5)는 2개씩 마주하는 6개의 벽으로 형성된, 중공의 직선 평행육면체 형상의 내부 코어(6)를 가진 박스형 구조를 갖는다. 각각의 벽은 링(8)으로 한정된, 원형 개구(7)를 갖는다.
바람직하게, 코어(6)는 정육면체 형상을 갖는다. 그 면의 개구(7)는 직교하는 X, Y, 및 Z 축을 따라 개방된 각각의 채널을 형성한다. 이러한 채널은 개방되며, 코어 내부 부분은 채널을 통과하는 공간 또는 채널로부터 다른 채널로 지나가는 공간을 제공한다.
코어는 적절한 재료로 만들어질 수 있으며, 임의의 설계 응력에 대한 필요한 저항력을 가지기 위해, 예를 들어, 강철, 바람직하게는 하나의 단일 부품으로 그리고 충분한 두께를 가진 강철일 수 있다.
각각의 개구(7)에서, 코어(6)는 총 6개의 지지 플레이트에 대해, 2개씩 그들 사이에서 평행하거나 직교하는, 상응하는 지지 플레이트(9)로 이루어지며; 특히, 다른 개구 앞에 있는 하나의 개구(7)의 플레이트(9)들은 그들 사이에서 평행하며, 인접한 플레이트 상에서 개구(7)의 플레이트(9)들은 직교한다.
코어(6)와 하나의 단일 부품인 경우, 지지 플레이트도 적합한 재료로 만들어질 수 있으며, 또는 부품들의 용접을 이용하여 적합한 재료로 만들어질 수 있다.
각각의 지지 플레이트(9)는, 인접한 플레이트(9)에 의해 형성된 평면을 넘어서 연장된 경우, 모듈 프레임 각도(10)에 대해 그들과 각진 또는 측부의 안착부를 형성한다.
도 2를 참조하면, 코어(6)의 각각의 각도에서, 플레이트(9)는 2개의 인접한 플레이트 너머 그리고 그 반대로 연장되고, 이후, 상기 각도 중 각각의 각에서, 노트(5)는 3개의 안착 벽과 각진 공간을 형성하는 3개의 지지 플레이트(9)로 형성된 각진 안착부(11)를 갖는다.
도 4를 참조하면, 코어(6)의 에지에서, 2개의 지지 플레이트(9)는 2개의 L자형으로 위치한 플레이트 말단으로 형성된 측면 안착부(12)를 형성함으로써, 하나의 플레이트가 다른 플레이트 너머 그리고 그 반대로 연장된다.
이와 같이 형성된 각각의 안착부에서, 지지 플레이트(9)는 모듈 프레임(10)과 체결되기 위해 각각의 볼트(14)에 의해 결합될 수 있는 다수의 관통 구멍(13)을 포함한다는 것을 알아야 한다.
지지 플레이트(9)가 임의의 인접한 플레이트에 의해 교차되지 않는 경우, 기초 또는 지붕에 연결될 수 있는 안착 평면(15)을 형성한다(도 6 참조).
이때, 노트(5)의 형상은 인접한 모듈 프레임(10)을 연결하는 것뿐만 아니라, 모듈 프레임(1)을 다른 것과 이격시킬 수 있다. 이는 실질적으로 두 개의 조합된 효과를 결정한다.
1. 모듈 프레임을 조립하여 얻어진 복합 프레임의 전체 크기는 단일 모듈 프레임의 크기의 합보다 더 클 것이다; 및
2. 각각의 모듈 프레임 사이의 거리는, 전술한 각 노트(5)의 채널의 존재와 함께, 전기 시설, 물 속성의(주요 물, 폐수, 가열 수, 냉각 수) 시설, 에어컨 시설, 서비스 튜브, 경보 시설 등이 쉽게 통과되게 배열될 수 있다.
상기 효과 중 첫 번째는 보통의 컨테이너와 같이, 간단한 방식으로 운반될 수 있는 각각의 사전-조립된 모듈(50)을 만들 수 있게 하며, 이후 그 전체 크기가 보통의 운반 시스템과 호환되지 않는 건물을 얻게 한다.
이와 관련하여, 전술한 각도 안착부는 각각의 모듈 프레임(10)의 각도를 수용하는데 유용할 것이다. 각각의 각도는 그들 사이에 연결된 둘 또는 세 개의 벽으로 형성된 박스 형태의 연결 요소(16)를 포함하며, 이는 각각의 안착부와 접촉하게 될 것이다. 상기 연결 요소(16)는 프레임 모듈(10)의 빔(2, 3, 4)과 연결하는데 유용할 것이다.
바람직하게, 이들 빔은 모듈 프레임(10)의 내부 공간을 향해 있는 내부 각도를 가진 L자형 섹션을 갖는다. 이런 방식으로, 이러한 섹션은 조립된 건물 내부의 바닥 또는 파티션, 또는 인접한 패널들 사이의 연결 요소를 형성하는 패널(17)의 에지를 수용하기 유용할 수 있다.
연결 요소(16)와 더불어, L자형 빔은, 예를 들어, 절곡 또는 단조 가공한 강철 플레이트, 또는 용접으로 얻어진 강철 플레이트와 같은 적합한 재료로 만들어질 수 있다.
노트(5)와 모듈 프레임(10)을 조립하여 얻어진 전술한 구조는 또한 기존 규칙에 따라 지진 운동에 대해 충분한 저항력을 얻을 수 있다.
각각의 모듈 프레임(10)은 그 구조를 보강하기 위한 요소를 포함할 수 있다. 특히, 빔(2, 3, 4)의 섹션은 박스형일 수 있으며; 상기 빔은 수직 면, 또는 각진 브레이스 조립체 또는 추가 대각선 빔에 배치된 수직 스트럿(strut)에 의해 연결될 수 있으며, 또는 임의의 면에서의 횡단 커런트(transversal currents)에 의해서도 연결될 수 있다.
모듈에서 모듈로 반복되는 프레임으로 형성되었지만, 각각의 모듈(50)은 매우 상이한 형태를 취할 수 있다는 것을 알아야 한다. 특히, 관심 있는 기후 지역, 또는 내부 파티션, 또는 넓은 크기의 창문 또는 사전-조립된 창문을 가진 벽에도, 또는 몇몇 모듈에서 연장된 독특한 환경을 생성하기 위한 적어도 빈 공간에 적용될 수 있는 외부 클래딩을 포함할 수 있다.
바람직하게, 프레임 모듈의 길이방향 크기는 (N-1)개의 노트의 가로방향 크기와 한정된 수(N)의 프레임 모듈의 가로방향 크기의 합계와 같을 수 있다: 통상적으로, 길이방향 크기는 가로방향으로 배열된 두 개의 모듈 프레임과 중간의 노트를 더한 크기와 동일할 수 있다.
이는 동일한 복합 프레임 내에 그 방향을 변화시키고, 이로써, 상이한 모듈을 조립하는 더 큰 자유도를 얻음으로써 상이한 모듈 프레임을 조립할 수 있게 한다.
더욱이, 임의의 형태를 생성하기 위해, 벽돌인 것처럼 모듈을 이용함으로써, 테라스, 또는 모듈로 둘러싸인 넓은 내부 공간 등을 얻기 위해 배열될 수 있다.
복합 프레임(1)의 외부 표면에서, 노트(5)에 의해 미리 준비된 안착부는 바깥쪽으로 향하는 개구(7)를 닫기 위한 각각의 스토퍼형 요소(18)와, 클래딩 패널(20)을 지지하는데 유용하며 노트에서 다른 노트로 연장된 골조(framework) 요소(19)를 수용할 수 있다.
이런 방식으로, 동일한 외부 벽 상에서, 그렇게 얻어진 각각의 골조는 상이한 구성을 얻기 위해 상이한 클래딩을 제공할 수 있다.
전술한 스토퍼(stopper)형 요소와 골조 요소는 건물의 표면을 막지만, 열 및 음향 절연 그리고 내화 목적으로 작용하는, 모듈 프레임(10)들 사이의 중간 공간으로 공기가 들어가는 것을 방지하는 밀봉도 구현하기 위해, 패널(20)과 함께 작업을 수행함을 알아야 한다.
이러한 밀봉은 스토퍼형 요소와 골조 요소의 에지 상에 배치된, 자체-팽창 벨트 및 가스켓으로 인해 구현될 수 있다.
전술한 구성은 내화성, 내-팽창성 및 부식으로부터 보호되도록 처리될 것이다.
전술한 당업자에 대해, 부가적이고 부수적인 요구를 만족시키기 위해, 몇 가지 추가적인 수정 및 변형을 도입할 수 있으며, 그러나 이 모두는 첨부된 청구 범위에 의해 규정되는 바와 같이, 본 발명의 보호 범주 내에 포함된다.

Claims (13)

  1. 복합 프레임(1)을 얻기 위해 다수의 모듈 프레임(10)을 조립하여 얻어진 형식의 모듈식 건물 구조(100)로서,
    적합한 클래딩 패널로 구현된 벽 및 바닥을 포함하고,
    상기 모듈 프레임(10)은 실질적으로 평행육면체 형태를 가지며, 각각의 각도에서 연결되는 길이방향 빔(2), 수직 빔(3), 및 가로방향 빔(4)으로 식별되며,
    상기 각도에서 인접한 모듈 프레임(10)을 연결하거나, 또는 평평한 기초 또는 지붕 구조에 상기 모듈 프레임(10)을 연결하는 다수의 연결 노트(5)를 포함하고,
    상기 노트(5) 각각은 2개씩 마주하는 6개의 벽으로 형성된 중공의 평행육면체 형태의 내부 코어(6)를 가진 박스 형 구조를 가지며,
    상기 벽 각각은 개구(7)를 가지므로 상기 개구(7)는 교차축을 따라 개방된 각각의 채널을 형성하고,
    각각의 개구(7)에서, 상기 노트(5)는 상응하는 지지 플레이트(9)를 포함하며, 상기 플레이트는 2개씩 평행하거나 또는 직교하며, 하나 이상의 인접한 지지 플레이트(9)에 의해 형성된 평면 너머로 연장되는 각각의 지지 플레이트(9)는 각각의 안착부(11, 12)를 형성하는, 모듈식 건물 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 모듈 프레임(10)은 보통의 경로로 운반될 수 있는 컨테이너의 표준 형상 내에 있게 하는 크기를 가진, 직사각형 면을 가진 직선 평행육면체를 갖는, 모듈식 건물 구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 내부 코어(6)는 정육면체 형상을 가진 직선 평행육면체 형상인, 모듈식 건물 구조.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 개구(7)는 원형인, 모듈식 건물 구조.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 내부 코어(6)는 하나의 단일 부품으로 구성되는, 모듈식 건물 구조.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 코어(6)의 각도에서, 지지 플레이트(9)는 인접한 두 플레이트 너머 그리고 그 반대로 연장되고, 이는 3개의 안착 벽과 각진 공간을 형성하는 3개의 지지 플레이트(9)에 의해 형성된 각진 안착부(11)를 형성하는, 모듈식 건물 구조.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 코어(6)의 에지에서, 한 쌍의 지지 플레이트(9)는, 2개의 L자형으로 위치한 플레이트 말단으로 형성된 안착부(12)를 형성함으로써, 하나의 플레이트가 다른 플레이트 너머 그리고 그 반대로 연장되는, 모듈식 건물 구조.
  8. 청구항 1에 있어서,
    각각의 안착부에서, 상기 지지 플레이트(9)는 모듈 프레임(10)과 체결되기 위해 각각의 볼트(14)로 결합될 수 있는 다수의 관통 구멍(13)을 포함하는, 모듈식 건물 구조.
  9. 청구항 1에 있어서,
    임의의 인접한 지지 플레이트(9)에 의해 교차되지 않는 지지 플레이트(9)는 기초 또는 지붕 구조에 연결될 수 있는 안착 평면(15)을 형성하는, 모듈식 건물 구조.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 모듈 프레임(10)을 구성하는 상기 빔(2, 3, 4)은 모듈 프레임(10)의 내부 공간을 향해 있는 내부 각도를 가진 L자형 섹션을 갖는, 모듈식 건물 구조.
  11. 청구항 7 내지 10 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안착부(11, 12)는, 그 사이를 연결하는 둘 또는 세 개의 벽으로 형성된, 박스형의 각각의 연결 요소(16)를 포함하며, 이는 각각의 안착부(11, 12)와 접촉하는, 모듈식 건물 구조.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 모듈 프레임(10)의 길이방향 크기는 한정된 수(N)의 모듈 프레임(10)의 가로방향 크기의 와 (N-1)개의 노트(5)의 가로방향 크기의 합과 같으며, 특히, 단일 길이방향 크기는 가로방향으로 배열된 두 개의 모듈 프레임(10)과 중간의 노트(5)을 더한 크기와과 동일한, 모듈식 건물 구조.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 복합 프레임(1)의 외부 및 골조 요소 표면에서, 상기 노트(5)에 의해 미리 준비된 안착부(11, 12)는 바깥쪽으로 향하는 개구(7)를 막기 위해, 각각의 스토퍼형 요소(18)와, 노트(5)에서 다른 노트로 연장되고 클래딩 패널(20)을 지지하기 유용한 골조 요소(19)를 수용하는, 모듈식 건물 구조.
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