JPH1181475A - 建物ユニットおよびユニット式建物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 下階に配置されても充分な剛性を確保できる
建物ユニットおよび下階の建物ユニットの剛性を確保で
きるユニット式建物を提供する。 【解決手段】 四本の柱２１の上端間および下端間をそ
れぞれ梁２２，２３，２４，２５で連結した骨組み５０
を有する建物ユニット１２において、ユニット式建物の
外壁面となる骨組み５０の側面の両端に配置された柱２
１の間に間柱５１を設ける。これにより、建物ユニット
１２をユニット式建物の下階に配置しても、上階の荷重
や風圧による荷重を柱２１だけでなく間柱５１にも分散
できるから、充分な剛性を確保できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、建物ユニットおよ
び建物ユニットを組み合わせて構築したユニット式建物
に関する。

【０００２】

【背景技術】近年、工業化率を高めて建設現場での施工
期間を短縮するために、複数の建物ユニットを予め工場
で製造し、これらを建設現場で組み合わせて建物を構築
するユニット工法が用いられている。建物ユニットは、
通常、四本の柱の上端間および下端間を梁で連結した直
方体形状の骨組みに、外壁材や床材等の造作材を組み付
けて製造される。このような建物ユニットを用いて二階
以上の建物を建てる場合には、建設現場において、複数
の建物ユニットを積み重ねて配置する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この構造では、複数階
のユニット式建物を構築する場合に、建物ユニットの積
層数が多くなるため、建物の下階に配置された建物ユニ
ットに加わる荷重が大きくなる。とくに、下階の建物ユ
ニットのうち建物の外壁面となる側面に配置された柱に
は、風圧による大きな荷重が加わり、引き抜き力や圧縮
力が作用する。さらに、柱で受ける荷重は、建物が高層
化するにつれて大きくなることから、、四階建て以上の
ユニット式建物では、下階に配置した建物ユニットの剛
性が不足するおそれがある。

【０００４】本発明の目的は、下階に配置されても充分
な剛性を確保できる建物ユニットおよび下階の建物ユニ
ットの剛性を確保できるユニット式建物を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、図面を参照し
て説明すると、四本の柱２１の上端間および下端間をそ
れぞれ梁２２，２３，２４，２５で連結した骨組み５０
を有する建物ユニット１２であって、建物１の外壁面と
なる骨組みの側面の両端に配置された柱の間には、間柱
５１が設けられていることを特徴とする。

【０００６】一方、本発明は、箱状の建物ユニット１
１，１２，１３，１４，１５を複数組み合わせて構築し
たユニット式建物１であって、建物ユニットは、四本の
柱２１の上端間および下端間をそれぞれ梁２２，２３，
２４，２５で連結した骨組み５０を備え、この骨組みの
うち外壁面を構成する側面の両端に配置された柱の間に
は、間柱５１が設けられていることを特徴とする。

【０００７】本発明においては、建物ユニットのうち、
建物の外壁面となる骨組みの側面には間柱が設けられて
いるので、建物ユニットを建物の下階に配置した場合で
も、上階の荷重や風圧による荷重を柱だけでなく間柱に
も分散できるから、変形を防止でき、充分な剛性を確保
できる。

【０００８】また、間柱の上下端は、それぞれ梁に剛接
合されていることが望ましく、このようにすることで、
荷重を効率よく確実に分散できる。

【０００９】この場合、間柱は、接合ボックス５２を介
して梁に剛接合されていることが好ましく、これによれ
ば、間柱や梁の形状寸法に拘わらず、例えば、間柱が梁
よりも太い場合でも、間柱と梁とを確実かつ容易に剛接
合できる。

【００１０】以上のユニット式建物において、建物ユニ
ットは、四階建てに積層配置され、間柱は、一階および
二階の建物ユニットに設けられていることが望ましい。

【００１１】このように、四階建ての建物全体のうち比
較的大きな荷重を受ける一階および二階の建物ユニット
に間柱を設けることで、補強を効果的に行えるので、一
層確実に剛性を高めることができる。また、一、二階の
建物ユニットの間柱により充分な剛性が得られるので、
上階となる三階および四階の建物ユニットの間柱を省略
できるから、構造の簡素化およびコストの削減を実現で
きる。

【００１２】この場合、間柱は、一階および二階で同一
平面位置に設けられ、これらの同一平面位置の間柱は、
互いに剛接合されていることが好ましい。このようにす
ると、二階の間柱に加わる荷重を、一階の間柱を介して
建物の基礎等に確実に伝達できる。

【００１３】以上において、骨組みは、略直方体形状を
有し、間柱は、平面視で骨組みの長手方向中間位置に設
けられていることが望ましい。略直方体形状の骨組みで
は、その長手方向に沿った側面の面積が大きくなるた
め、この側面を外壁面とした場合、風圧により、その側
面を構成する柱にとくに大きい荷重が加わる。このた
め、骨組みの長手方向中間位置に間柱を設けることで、
柱に作用する力を効果的に軽減できるから、優れた剛性
を確保できる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面に基づいて説明する。図１には、本実施形態の四階建
てのユニット式建物１が示されている。ユニット式建物
１は、略直方体形状の建物ユニット１１，１２，１３，
１４，１５および上面が傾斜したバルコニユニット１６
を含む建物本体４と、この建物本体４の上に設けられた
屋根５とを有して構成されている。建物本体４は、前記
建物ユニット１１〜１５およびバルコニユニット１６を
組み合わせて基礎３上に四層に積層配置することにより
構築され、土間部であるカーポート２を備えている。

【００１５】建物本体４の一階には、三個のカーポート
用建物ユニット１３，１４と、三個の建物ユニット１
１，１２（一個のみ図示）とが配置されている。カーポ
ート用建物ユニット１３，１４は、短辺方向に並設さ
れ、カーポート２を構成している。カーポート２には、
二個の出入口２Ａ（一個のみ図示）が設けられ、これら
の出入口２Ａは、三つの建物ユニット１３，１４のうち
両端に配置されたカーポート用建物ユニット１３に形成
されている。これらの各カーポート用建物ユニット１
３，１４と隣接して配置された三個の建物ユニット１
１，１２のうち、長辺側の側面が建物１の外壁面となる
建物ユニット１２、つまり、両端の建物ユニット１２
は、後述する補強建物ユニット１２とされている。

【００１６】建物本体４の二階には、六個の建物ユニッ
ト１１，１２（四個のみ図示）が並設され、長辺側の側
面が建物１の外壁面となる建物ユニット１２は、後述す
る補強建物ユニット１２とされている。このように、本
実施形態のユニット式建物１においては、建物１の一、
二階に配置する建物ユニットのうち、カーポート用建物
ユニット１３，１４を除き、その長辺側の側面が外壁面
となる建物ユニット、つまり、配列方向両端の建物ユニ
ット１２は、本発明の建物ユニットである補強建物ユニ
ット１２とされている。

【００１７】建物本体４の三階には、六個の通常の建物
ユニット１１（四個のみ図示）が並設されている。建物
本体４の四階には、一〜三階に配置した建物ユニット１
１〜１４よりも高さ寸法の小さい二個の低建物ユニット
１５が長辺方向に並設され、各低建物ユニット１５の両
側にそれぞれバルコニユニット１６が配置されている。

【００１８】次に、各建物ユニット１１〜１５およびバ
ルコニユニット１６の構造について説明する。建物ユニ
ット１１は、図２に示すように、四本の柱２１と、これ
らの四本の柱２１の上端間を連結する長辺上梁２２およ
び短辺上梁２３と、四本の柱２１の下端間を連結する長
辺下梁２４および短辺下梁２５とを含む骨組み２０を備
えている。これらの柱２１と、上梁２２，２３および下
梁２４，２５とは、それぞれ仕口金物２６を介して結合
されている。また、骨組み２０の上面には、Ｘ字状にブ
レース２７が架設されている。一対の長辺上梁２２間に
は、天井面材（図示省略）を取り付けるための複数の小
梁２８が架け渡され、一対の長辺下梁２４間には、床面
材（図示省略）を取り付けるための複数の根太２９が架
設されている。

【００１９】なお、四階に配置された低建物ユニット１
５（図１参照）は、図示しないが、柱２１の長さが短い
以外は、建物ユニット１１と同様な構造を備えている。

【００２０】一方、図１に示した三つのカーポート用建
物ユニット１３，１４のうち、一方の出入口２Ａを構成
するカーポート用建物ユニット１３は、図３に示すよう
に、前記建物ユニット１１と略同様に、四本の柱２１、
長辺上梁２２、短辺上梁２３、長辺下梁３１および短辺
下梁２５を含む略直方体形状の骨組み３０を備え、この
骨組み３０の内部にカーポート２が設けられている。当
該骨組み３０の長辺下梁３１は、カーポート２に対応し
た部分が省略されている。つまり、長辺下梁３１は、前
記建物ユニット１１の（図２参照）長辺下梁２４のう
ち、カーポート２を構成する部分を省略したものであ
り、これにより、カーポート２の床は、長辺下梁３１よ
りも低く形成される。骨組み３０の側面のうち、建物１
の外壁面となり出入口２Ａが設けられた側面は、当該建
物１の外壁を構成する外壁用区画３０Ａと、カーポート
２の出入口２Ａを主に構成する開口用区画３０Ｂとに区
画されている。

【００２１】これらの長辺下梁３１のカーポート２側の
各端部は、それぞれ間柱３２を介して各長辺上梁２２に
連結されている。これにより、間柱３２は、骨組み３０
の長手方向中間位置となる外壁用区画３０Ａおよび開口
用区画３０Ｂの境界部分に立設される。これらの間柱３
２の下端間には、中間下梁３３が架設され、一対の長辺
上梁２２間には、中間下梁３３と略同一平面位置に中間
上梁３４が架け渡されている。この中間上梁３４により
二つに区画された骨組み３０の上面の各区画には、それ
ぞれブレース３５が架設されている。

【００２２】カーポート２側の二本の柱２１および間柱
３２の各高さ方向の中間部分は、四本の中間梁３６によ
り連結され、長辺側の一対の中間梁３６の間には、複数
の中間根太３７が架設されている。また、長辺側の中間
梁３６と柱２１および間柱３２との角部には、それぞれ
補強材３８が斜めに取り付けられている。このような構
造のカーポート用建物ユニット１３においては、中間梁
３６の上、つまり、カーポート２の上に収納空間６が形
成されている。

【００２３】また、外壁用区画３０Ａにおいて、間柱３
２と柱２１との間には、中間柱４１が立設されている。
この中間柱４１と柱２１との間には、一対の架設材４２
が架け渡されている。これらの一対の架設材４２、中間
柱４１および柱２１に囲まれた部分には、一対の補強用
の斜材４３がＸ字状に架け渡され、ブレース４４とされ
ている。

【００２４】なお、三つのカーポート用建物ユニット１
３，１４のうち中間のカーポート用建物ユニット１４
は、図示しないが、カーポート用建物ユニット１３の中
間柱４１、架設材４２およびブレース４４を省略した構
造を備えている。また、カーポート２の他方の出入口
（図示省略）を構成するカーポート用建物ユニット１３
は、図示しないが、建物１の外壁面となる長辺側の側面
が、図３で説明したカーポート用建物ユニット１３の長
辺側の側面と反対側の側面となるため、この側面に、中
間柱４１、架設材４２およびブレース４４が設けられて
いる。このような三つのカーポート用建物ユニット１
３，１４に跨って、本実施形態のカーポート２および収
納空間６が形成されている。

【００２５】長辺側の側面が建物１の外壁面となる補強
建物ユニット１２の骨組み５０は、図４に示すように、
前記建物ユニット１１の骨組み２０に間柱５１を設けた
ものであり、図２と同一部分には同一符号を付して詳し
い説明は省略し、以下には異なる部分のみを詳述する。
補強建物ユニット１２の骨組み５０のうち、建物１の外
壁面となる長辺側の側面の両端に配置された柱２１の間
には、間柱５１が立設されている。この間柱５１の上下
端には、それぞれ接合ボックス５２が設けられ、当該間
柱５１は、この接合ボックス５２を介して長辺上梁２２
および長辺下梁２４に剛接合されている。これにより、
長辺上梁２２および長辺下梁２４は、それぞれ、二つの
梁部材２２Ａ，２２Ｂ、２４Ａ，２４Ｂを接合ボックス
５２を介して直列に結合した構造となっている。

【００２６】このような補強建物ユニット１２の間柱５
１は、平面視で骨組み５０の長手方向中間位置に設けら
れている。この間柱５１は、図５に示すように、一階お
よび二階の各補強建物ユニット１２で互いに同一平面位
置に立設され、接合ボックス５２を介して互いに剛接合
されている。

【００２７】一方、四階に配置されたバルコニユニット
１６は、図６に示すように、梁６１を矩形枠状に組んだ
床面フレーム６２と、この床面フレーム６２の一方の長
辺側に垂直に起立された起立面フレーム６３とを備えて
いる。この起立面フレーム６３は、床面フレーム６２の
角部に立設された二本の柱６４と、これらの柱６４の上
端間を連結する梁６５とを有するものである。本実施形
態のバルコニユニット１６は、このようなフレーム６
２，６３に手摺り壁、床材等（図示省略）を組み付けて
構成されている。

【００２８】このように構成された本実施形態において
は、一、二階に配置した建物ユニット１１〜１４の各柱
２１は、上階の大きな荷重を受けるうえ、風圧により、
建物１の外壁面となる側面に配置された柱２１、つまり
補強建物ユニット１２の柱２１およびカーポート用建物
ユニット１３の柱２１には、引き抜き力や圧縮力が作用
する。このとき、補強建物ユニット１２では、建物１の
外壁面となる骨組み５０の側面に間柱５１が設けられて
いるので、上階の荷重や風圧による荷重は柱２１および
間柱５１に分散される。また、カーポート用建物ユニッ
ト１３では、骨組み３０の外壁用区画３０Ａに補強用の
斜材４３からなるブレース４４が設けられているため、
長辺下梁３１の欠損による剛性の低下を補完できるとと
もに、上階の荷重や風圧による荷重に耐えうる強度を確
保できる。

【００２９】このような本実施形態によれば、以下のよ
うな効果がある。すなわち、建物ユニット１１〜１５の
うち、建物１の外壁面となる補強建物ユニット１２の骨
組み５０の側面には間柱５１が設けられているので、こ
の補強建物ユニット１２を建物１の下階に配置しても、
上階の荷重や風圧による荷重を柱２１だけでなく間柱５
１にも分散できるから、変形を防止でき、充分な剛性を
確保できる。

【００３０】そして、間柱５１の上下端は、それぞれ長
辺上梁２２および長辺下梁２４に剛接合されているた
め、荷重を効率よく確実に分散できる。また、間柱５１
は、接合ボックス５２を介して長辺上梁２２および長辺
下梁２４に剛接合されているので、間柱５１が梁２２，
２４よりも太くても確実かつ容易に剛接合できる。

【００３１】さらに、四階建ての建物１全体のうち比較
的大きな荷重を受ける一階および二階に、間柱５１を設
けた補強建物ユニット１２を配置したので、補強を効果
的に行えるので、一層確実に剛性を高めることができ
る。また、一、二階の間柱５１により充分な剛性が得ら
れるので、上階となる三階および四階の建物ユニット１
１の間柱５１を省略できるから、構造の簡素化およびコ
ストの削減を実現できる。

【００３２】また、間柱５１は、一階および二階の各補
強建物ユニット１２で同一平面位置に設けられ、互いに
剛接合されているので、二階の間柱５１に加わる荷重
を、一階の間柱５１を介して建物１の基礎３等に確実に
伝達できる。

【００３３】略直方体形状の骨組み５０では、その長手
方向に沿った側面の面積が大きくなるため、この側面を
外壁面とした場合、風圧により、その側面を構成する柱
２１にとくに大きい荷重が加わる。本実施形態の間柱５
１は、平面視で、補強建物ユニット１２の骨組み５０の
長手方向中間位置に設けられているので、柱２１に作用
する力を効果的に軽減できるから、優れた剛性を確保で
きる。

【００３４】そして、建物１の外壁面を構成するカーポ
ート用建物ユニット１３の骨組み３０の側面のうち、外
壁用区画３０Ａには、補強用の斜材４３が設けられてい
るため、長辺下梁３１の欠損による剛性の低下を補完で
きるから、建物１の一階においても、上階の荷重や風圧
による荷重に耐えうる強度を確保できる。

【００３５】さらに、カーポート用建物ユニット１３の
外壁用区画３０Ａには、間柱３２および中間柱４１が設
けられているため、上階の荷重や風圧による荷重を、柱
２１だけでなく間柱３２や中間柱４１にも分散できるの
で、柱２１が受ける荷重を低減できるから、優れた剛性
を確保できる。また、補強用の斜材４３を用いて、外壁
用区画３０Ａの中間柱４１と柱２１との間にブレース４
４を形成したので、骨組み３０を確実に補強できるか
ら、充分な剛性を確保できる。

【００３６】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等を
含み、以下に示すような変形なども本発明に含まれる。
すなわち、前記実施形態では、カーポート用建物ユニッ
ト１３において、外壁用区画３０Ａの中間柱４１と柱２
１との間にブレース４４を設けたが、例えば、図７に示
すように、中間柱４１および間柱３２の間にも、斜材４
３からなるブレース７１を設けてもよい。

【００３７】また、前記実施形態では、外壁用区画３０
Ａにおいて、間柱３２と柱２１との間に中間柱４１が立
設されていたが、中間柱は省略してもよい。中間柱を省
略した場合、図８に示すように、外壁用区画３０Ａにお
いて、斜材７２を間柱３２および柱２１の各上下端間に
Ｘ字状に架け渡して、ブレース７３を設けてもよい。或
いは、図９に示すように、外壁用区画３０Ａにおいて、
間柱３２と柱２１との間に、斜材７４および架設材７５
を組み合わせたラチス梁７６を設けてもよい。

【００３８】前記実施形態では、四階建てのユニット式
建物１の一階および二階に、間柱を備えた補強建物ユニ
ットを配置したが、上階の三階や四階にも配置してもよ
い。また、前記実施形態では、間柱を、建物ユニットの
骨組みの側面のうち、建物の外壁面となる長辺側の側面
のみに立設したが、間柱は、建物の外壁面となる短辺側
の側面にも立設してもよい。

【００３９】さらに、前記実施形態では、四階建ての建
物について説明したが、これに限定されず、本発明は、
五階建て以上の建物、或いは、二階建て、三階建ての建
物にも適用できる。

【００４０】

【発明の効果】以上に述べたように、本発明によれば、
建物ユニットのうち、建物の外壁面となる骨組みの側面
には間柱が設けられているので、建物ユニットを建物の
下階に配置した場合でも、上階の荷重や風圧による荷重
を柱だけでなく間柱にも分散できるから、骨組みの変形
を防止でき、充分な剛性を確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す斜視図。

【図２】前記実施形態の建物ユニットの骨組みを示す斜
視図。

【図３】前記実施形態のカーポート用建物ユニットの骨
組みを示す斜視図。

【図４】前記実施形態の補強建物ユニットの骨組みを示
す斜視図。

【図５】前記実施形態の建物本体を示す図。

【図６】前記実施形態のバルコニユニットの骨組みを示
す斜視図。

【図７】本発明の他の実施形態を示す斜視図。

【図８】本発明のさらに他の実施形態を示す斜視図。

【図９】本発明の別の実施形態を示す斜視図。

【符号の説明】

１ ユニット式建物 １１ 建物ユニット １２ 補強建物ユニット（建物ユニット） １３，１４ カーポート用建物ユニット １５ 低建物ユニット ２１ 柱 ２２ 長辺上梁 ２３ 短辺上梁 ２４，３１ 長辺下梁 ２５ 短辺下梁 ２０，３０，５０ 骨組み ３２，５１ 間柱 ４１ 中間柱 ５２ 接合ボックス

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 四本の柱の上端間および下端間をそれぞ
   れ梁で連結した骨組みを有し、かつ、建物の一部を構成
   する建物ユニットであって、 前記建物の外壁面となる前記骨組みの側面の両端に配置
   された前記柱の間には、間柱が設けられていることを特
   徴とする建物ユニット。
2. 【請求項２】 箱状の建物ユニットを複数組み合わせて
   構築したユニット式建物であって、 前記建物ユニットは、四本の柱の上端間および下端間を
   それぞれ梁で連結した骨組みを備え、 この骨組みのうち外壁面を構成する側面の両端に配置さ
   れた前記柱の間には、間柱が設けられていることを特徴
   とするユニット式建物。
3. 【請求項３】 請求項２に記載したユニット式建物にお
   いて、前記間柱の上下端は、それぞれ前記梁に剛接合さ
   れていることを特徴とするユニット式建物。
4. 【請求項４】 請求項３に記載したユニット式建物にお
   いて、 前記間柱は、接合ボックスを介して前記梁に剛接合され
   ていることを特徴とするユニット式建物。
5. 【請求項５】 請求項２から請求項４までのいずれかに
   記載したユニット式建物において、 前記建物ユニットは、四階建てに積層配置され、 前記間柱は、一階および二階の前記建物ユニットに設け
   られていることを特徴とするユニット式建物。
6. 【請求項６】 請求項５に記載したユニット式建物にお
   いて、前記間柱は、一階および二階で同一平面位置に設
   けられ、 これらの同一平面位置の間柱は、互いに剛接合されてい
   ることを特徴とするユニット式建物。
7. 【請求項７】 請求項２から請求項６までのいずれかに
   記載したユニット式建物において、 前記骨組みは、略直方体形状を有し、 前記間柱は、平面視で前記骨組みの長手方向中間位置に
   設けられていることを特徴とするユニット式建物。