KR20140100611A - 길안내 시스템의 동작 방법 및 휴대 기기의 길안내 방법 - Google Patents

길안내 시스템의 동작 방법 및 휴대 기기의 길안내 방법 Download PDF

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천익재
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Abstract

본 발명에 실시 예에 따른 길안내 시스템 동작 방법은 휴대 기기를 통해 상기 휴대 기기 주변의 교통 정보를 수집하는 단계, 상기 휴대 기기로부터 수집된 교통 정보를 서버로 전달하는 단계, 상기 교통 정보에 기반하여 이동 경로 정보를 업데이트하는 단계, 상기 업데이트된 이동 경로 정보를 상기 서버로부터 상기 휴대 기기로 피드백하는 단계를 포함한다.

Description

길안내 시스템의 동작 방법 및 휴대 기기의 길안내 방법{OPERATING METHOD OF ROAD GUIDING SYSTEM AND ROAD GUIDING MTEHOD OF PORTABLE DEVICE}
본 발명은 길안내 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 휴대 기기와 서버와의 상호작용을 통해 사용자에게 실시간으로 교통 상황을 반영하는 길안내 시스템의 동작 방법을 제공하는 것이다.
길안내 시스템은 사용자의 요청에 따라 출발지에서 목적지까지의 길안내 서비스를 제공한다. 길안내 시스템은 길안내 서비스를 제공하기 위해 지도 및 GPS 등의 위치 인식 장비를 이용한다. 길안내 시스템은 설정된 목적지에 기반하여 최단 시간 및 최단 거리 등에 따른 이동 경로를 사용자에게 제공한다. 또한, 길안내 서비스에는 지도 데이터 및 다양한 종류의 컨텐츠들이 저장된다. 지도 데이터는 사전에 조사된 도로 및 교통 규제 상황에 따라 제작된다. 컨텐츠는 레스토랑, 호텔, 관광지 등의 위치를 나타내는 정보를 포함할 수 있다.
통상적으로, 기존의 길안내 시스템들은 교통 상황에 대한 정보를 사용자에게 실시간으로 제공하지 못하는 문제점을 가진다. 예를 들어, 갑작스런 교통 사고로 인해 교통 체증이 심해진 경우, 교통 사고로 인한 교통 정보가 길안내 서비스에 실시간으로 업데이트 되지 않는다. 따라서, 사용자가 교통 체증을 반영하지 않는 기존 길안내 서비스를 계속하여 사용하는 문제가 발생한다.
아직까지 대부분의 길안내 시스템은 도로의 정체 및 평균 속도에 기반한 수준의 교통 정보만을 사용자에게 제공하고 있다. 따라서, 노면 상태, 갑작스런 교통 체증 등 실시간 교통 상황에 대한 정보를 사용자에게 제공할 수 있는 길안내 시스템이 요구되고 있다.
최근 들어, 티펙(Transport protoco expert group, 이하: TPEG)을 이용한 실시간 길안내 시스템이 개발 되었다. 티펙을 이용한 길안내 시스템은 도로의 정체 구간에 기반하여 실시간으로 교통 상황을 파악한다. 그러나, 티펙을 이용한 길안내 시스템은 도로 파손, 교통 사고 등 갑작스레 발생한 교통 상황에 대한 실시간으로 길안내 서비스를 제공하지 못한다. 예를 들어, 티펙을 이용한 길안내 서비스는 갑작스레 발생한 교통 사고 지역이 정체 구간이 되어서야 우회할 수 있는 길안내 서비스를 제공한다. 따라서, 정체 구간에 기반한 것이 아닌, 갑작스레 발생한 교통 상황에 대해 실시간으로 대처할 수 있는 길안내 서비스가 요구된다.
본 발명은 목적은 휴대 기기와 서버와의 상호 작용을 통해, 정확한 교통 상황에 기반한 이동 경로 서비스를 실시간으로 전달하는 길안내 시스템의 동작 방법을 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 길안내 시스템 동작 방법은 휴대 기기를 통해 상기 휴대 기기 주변의 교통 정보를 수집하는 단계, 상기 휴대 기기로부터 수집된 교통 정보를 서버로 전달하는 단계, 상기 교통 정보에 기반하여 이동 경로 정보를 업데이트하는 단계, 상기 업데이트된 이동 경로 정보를 상기 서버로부터 상기 휴대 기기로 피드백하는 단계를 포함한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 휴대 기기의 길안내 방법은 지도 정보에 기반하여 이동 경로 정보를 검색하는 단계, 영상 장치에 의해 획득된 영상 정보에 따라 교통 상황을 판별하는 단계, 상기 판별된 교통 상황 및 위치 정보를 서버로 전송하는 단계, 상기 서버로부터 상기 교통 상황에 따라 업데이트된 이동 경로 정보를 수신하는 단계, 상기 업데이트된 이동 경로 정보에 기반하여 길안내를 수행하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 휴대 기기와 서버와의 상호 작용을 통해 정확한 교통 상황에 기반한 실시간 이동 경로 서비스가 제공된다. 따라서, 사용자는 실시간으로 업데이트된 이동 경로 서비스를 제공받을 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 길안내 시스템을 보여주는 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 휴대 기기의 구성을 보여주는 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서버의 구성을 보여주는 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 길안내 시스템의 동작 과정을 보여주는 순서도이다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 동일한 구성 요소들은 동일한 참조번호를 이용하여 인용될 것이다. 유사한 구성 요소들은 유사한 참조번호들을 이용하여 인용될 것이다. 아래에서 설명될 본 발명에 따른 길안내 시스템과, 그것에 의해 수행되는 동작은 예를 들어 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 길안내 시스템을 보여주는 블록도이다. 도 1을 참조하면, 길안내 시스템(100)은 휴대 기기(110) 및 서버(120)를 포함한다. 길안내 시스템(100)은 휴대 기기(110)와 서버(120)와의 상호 작용을 통해, 실시간 교통 상황에 기반한 이동 경로 서비스가 사용자에게 제공된다.
휴대 기기(110)는 목적지 설정에 따른 이동 경로 서비스를 사용자에게 제공한다. 이동 경로는 출발지부터 목적지까지의 최단 경로 또는 최단 시간의 이동 경로를 의미한다. 휴대 기기(110)는 차량에 구비된 네비게이션, 스마트폰, 태블릿 PC 등으로 구현될 수 있다. 휴대 기기(110)는 서버(120)와 통신이 가능한 전자 기기일 수 있다.
휴대 기기(110)는 주변 교통 상황의 정보를 수집하여 서버(120)로 전송한다. 예를 들어, 주변 교통 상황은 갑작스런 사고로 인한 정체를 포함할 수 있다. 다른 예로서, 주변 교통 상황은 천재지변으로 인한 도로의 파손 등을 포함할 수 있다. 주변 교통 상황의 정보는 휴대 기기(110)에 구비된 영상 장치를 통해 촬영된다. 영상 장치로는 카메라가 이용될 수 있다.
또한, 휴대 기기(110)에 구비된 장치가 아닌, 차량 안에 구비된 영상 장치를 이용하여 주변 교통 상황이 촬영될 수 있다. 예를 들어, 차량 안에 구비된 영상 장치는 블랙박스를 포함할 수 있다. 블랙박스를 이용하여 교통 상황을 촬영하는 경우, 휴대 기기(110)와 블랙박스가 서로 연동되어 동작한다. 휴대 기기(110)는 카메라 또는 블랙박스와 같은 영상 장치를 이용하여 주변 교통 상황을 실시간으로 촬영한다. 주변 교통 상황을 촬영하는 장비로서 카메라 및 블랙박스가 설명되었지만, 본 발명의 기술적 사상에 국한되지 않는다. 휴대 기기(110)의 구성은 도 2를 통해 자세히 설명된다.
서버(120)는 휴대 기기(110)로부터 수신된 주변 교통 상황에 대한 정보를 지속적으로 수신한다. 서버(120)는 수신된 정보에 기반하여 재설정된 이동 경로의 정보를 휴대 기기(110)로 피드백한다.
또한, 서버(120)는 길안내 서비스에 필요한 다양한 종류의 교통 정보 및 지도 정보를 저장한다. 서버(120)는 휴대 기기(110)로부터 수신된 교통 정보에 기반하여, 기존의 지도 및 교통 정보를 실시간으로 업데이트 한다. 서버(120)의 구성은 도 3을 통해 자세히 설명된다.
상술된 바와 같이, 길안내 시스템(100)은 휴대 기기(110)와 서버(120)와의 상호 작용을 통해, 실시간으로 교통 정보를 업데이트 한다. 길안내 시스템(100)은 갑작스레 발생한 교통 상황을 미리 파악하여 정체 구간을 예상함으로써, 사용자에게 정체 예상 구간을 우회하는 이동 경로 서비스를 제공한다. 길안내 시스템(100)을 통해 사용자는 실시간으로 업데이트된 정확한 이동 경로 서비스를 제공받을 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 휴대 기기의 구성을 보여주는 블록도이다. 도 2를 참조하면, 휴대 기기(110)는 GPS 수신부(111), 영상 촬영부(112), 상황 인식부(113), 경로 출력부(114), 무선 통신부(115), 및 제어부(116)를 포함한다.
GPS 수신부(111)는 차량의 현재 위치를 파악하기 위한 위치 정보를 수신한다. GPS 수신부(110)는 수신된 위치 정보를 상황 인식부(113)로 전달한다. 예를 들어, 천재 지변이 일어난 경우, GPS 수신부(111)는 천재 지변이 일어난 곳의 위치를 파악한 후, 파악된 위치 정보를 상황 인식부(113)로 전달한다. 영상 촬영부(112)는 주행중인 차량의 주변 교통 상황을 촬영한다. 예를 들어, 영상 촬영부(112)는 차량 사고, 노면 파손 등 갑작스럽게 발생할 수 있는 사건을 실시간으로 촬영한다. 영상 촬영부(112)는 실시간으로 촬영된 영상 정보를 상황 인식부(113)로 전달한다.
영상 촬영부(112)는 카메라 형태의 영상 장치로서 구현될 수 있다. 예를 들어, 사용자는 자신의 스마트폰 또는 태블릿 PC 등에 구비된 카메라를 이용하여 차량의 주변 교통 상황을 촬영할 수 있다. 다른 예로서, 사용자가 직접 촬영하는 것이 아닌, 외부 기기와의 연동을 통해 자동적으로 주변 교통 상황이 촬영될 수 있다. 예를 들어, 휴대 기기(110)와 연동되어 동작하는 블랙박스를 통해 지속적으로 차량의 주변 교통 상황이 촬영될 수 있다.
상황 인식부(113)는 GPS 수신부(111)로부터 위치 정보를 수신한다. 또한, 상황 인식부(113)는 영상 촬영부(112)로부터 영상 정보를 수신한다. 상황 인식부(113)는 GPS 수신부(111)로부터 수신된 위치 정보 및 영상 촬영부(112)로부터 수신된 영상 정보에 기반하여, 차량의 위치에 대응하는 실시간 교통 정보를 생성한다. 예를 들어, 상황 인식부(113)는 차량의 위치 및 교통 상황에 기반하여 각 차선의 교통량, 도로 상태, 어느 차선에서 차량 사고가 발생하였는지 등을 인식한다. 상황 인식부(113)는 인식된 실시간 교통 정보를 무선 통신부(115)를 통해 서버(120)로 전달한다.
경로 출력부(114)는 출발지부터 목적지까지의 이동 경로를 사용자에게 표시한다. 무선 통신부(115)를 통해 서버(120)로부터 새로운 이동 경로가 수신될 경우, 경로 출력부(114)는 이동 경로를 업데이트 한다. 경로 출력부(114)는 업데이트 된 이동 경로를 사용자에게 표시한다.
무선 통신부(115)는 상황 인식부(113)로부터 수신된 실시간 교통 정보를 서버(120)로 전송한다. 또한, 무선 통신부(115)는 현재 설정된 이동 경로 정보를 서버(120)로 전송한다. 무선 통신부(115)는 WLAN(Wireless LAN), Wibro(Wireless broadband), GSM, CDMA, LTE, 및 AT-DMB 기술 등의 통신 방법들 중 하나를 이용하여 서버(120)로 정보를 전송할 수 있다. 또한, 무선 통신부(115)는 서버(120)로부터 교통 정보를 수신한다. 상술된 바와 같이, 무선 통신부(115)는 서버(120)와 송수신 통신을 통해 정보를 교환한다. 제어부(116)는 휴대 기기(110)에 포함된 각 구성 요소들의 동작을 제어한다. 예를 들어, 제어부(116)는 GPS 수신부(111) 및 영상 촬영부(112)를 통해 수신된 정보가 상황 인식부(113)로 전달되도록 제어한다. 또한, 제어부(116)는 무선 통신부(115)가 서버(120)와 연동되어 정보를 송수신 할 수 있도록 제어한다.
상술된 바와 같이, 휴대 기기(110)는 주변 교통 상황을 촬영한 정보를 지속적으로 서버(120)로 전달한다. 휴대 기기(110)는 서버(120)와의 상호작용을 통해 실시간 교통 상황이 반영된 이동 경로 서비스를 사용자에게 제공할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 서버의 구성을 보여주는 블록도이다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 서버(120)는 인터페이스부(121), 교통정보 관리부(122), 데이터 베이스부(123), 및 상황 제어부(124)를 포함한다.
인터페이스부(121)는 무선 통신부(115)로부터 실시간 교통 정보 및 이동 경로에 대한 정보를 수신한다. 인터페이스부(121)는 무선 통신부(115)를 통해 수신된 정보를 교통정보 관리부(122)로 전달한다. 또한, 인터페이스부(121)는 교통정보 관리부(122)로부터 업데이트된 이동 경로에 대한 정보를 전달받는다. 또한, 인터페이스부(121)는 교통정보 관리부(122)로부터 수신된 정보를 무선 통신부(115)로 피드백한다.
교통정보 관리부(122)는 인터페이스부(121)로부터 실시간 교통 정보 및 이동 경로에 대한 정보를 전달받는다. 교통정보 관리부(122)는 수신된 실시간 교통 정보에 기반하여 교통 정보를 업데이트 한다. 예를 들어, 교통정보 관리부(122)는 휴대 기기(110)로부터 시내의 어느 한 구간에서 갑작스런 차량 사고와 관련된 교통 정보를 수신받는다. 교통 정보는 GPS 수신부(111)를 통해 파악된 위치 정보와 영상 촬영부(112)를 통해 촬영된 영상 장면을 포함한다. 교통정보 관리부(122)는 수신된 교통 정보에 기반하여 차량 사고가 발생한 부근의 지역을 정체 구간으로 설정한다.
또한, 교통정보 관리부(122)는 업데이트된 교통 정보에 기반하여 이동 경로를 업데이트한다. 업데이트된 이동 경로는 차량 사고 지점을 우회할 수 있다. 업데이트된 이동 경로 정보는 인터페이스부(121)로 전달된다. 데이터 베이스부(123)는 길안내 서비스에 필요한 다양한 교통 정보 및 지도 정보를 저장한다. 데이터 베이스부(123)에 저장된 정보에 기반하여, 교통정보 관리부(122)는 휴대 기기(110)로부터 전달된 실시간 교통 정보를 업데이트 한다. 업데이트된 교통 정보는 데이터 베이스부(123)에 저장된다.
상황 제어부(124)는 서버(120)의 각 구성 요소들 간의 동작을 제어한다. 예를 들어, 상황 제어부(124)는 무선 통신부(115)를 통해 인터페이스부(121)로 수신된 정보가 교통정보 관리부(122)로 전달되도록 제어한다. 또한, 상황 제어부(124)는 교통정보 관리부(122)에서 생성된 새로운 이동 경로에 대한 정보가 휴대 기기(110)로 다시 피드백 되도록 제어한다.
상술된 바와 같이, 서버(120)는 휴대 기기(110)로부터 지속적으로 실시간 교통 정보를 수신한다. 서버(120)는 사용자가 갑작스레 발생된 정체 구간을 우회하여 목적지까지 갈 수 있도록 새로운 이동 경로를 생성한다. 또한, 서버(120)는 복수의 휴대 기기(110)들로부터 각각의 교통 상황 및 이동 경로 정보를 제공받고, 업데이트된 이동 경로 정보를 각 휴대 기기(110)로 전달할 수 있다. 따라서, 사용자는 지속적으로 새로운 교통 정보를 참조하여 목적지까지 최단 시간 내에 도착할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 길안내 시스템의 동작 과정을 보여주는 순서도이다. 도 4를 참조하면, S110 단계에서는 휴대 기기(110, 도2 참조)를 통해 차량의 위치 파악 및 주변의 교통 상황이 촬영된다. 휴대 기기(110)는 GPS를 이용하여 차량의 위치를 파악한다. 또한, 휴대 기기(110)는 카메라와 같은 영상 장치를 이용하여 갑작스레 발생한 차량 사고, 도로 파손 등을 촬영한다. 본 발명에 따른 길안내 시스템(100)은 휴대 기기(110)를 통해 직접 주변 교통 상황을 파악함으로써, 실시간으로 정확한 교통 정보를 업데이트 한다.
S120 단계에서, 차량의 위치 정보에 기반하여 주변의 교통 상황이 인식된다. GPS를 통해 차량의 위치 정보가 파악됨으로써, 사고가 발생하는 위치가 파악될 수 있다. 사고는 차량 사고, 도로 공사, 노면 파손 등을 포함할 수 있다.
S130 단계에서, S120 단계에서 인식된 교통 정보 및 이동 경로 정보가 서버(120)로 전송된다. 상황 제어부(124, 도3 참조)는 교통 정보 및 이동 경로 정보가 교통정보 관리부(122, 도3 참조)로 전달되도록 제어한다.
S140 단계에서, 실시간 교통 정보를 참조하여 이동 경로 정보가 업데이트된다. 상황 제어부(124)는 교통정보 관리부(122)가 이동 경로 정보를 업데이트 하도록 제어한다. 교통정보 관리부(122)는 수집된 교통 정보 및 기존의 이동 경로 정보에 기반하여 최단 시간 내에 목적지까지 도달할 수 있는 새로운 이동 경로 정보를 생성한다.
S150 단계에서, 교통정보 관리부(122)로부터 업데이트된 이동 경로 정보가 휴대 기기로 피드백된다. 상황 제어부(124)는 업데이트된 이동 경로 정보가 휴대 기기(110)로 피드백 되도록 제어한다. 따라서, 사용자는 휴대 기기(110)를 통해 수신된 업데이트된 이동 경로 정보에 따라 목적지까지 도달할 수 있다.
상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 길안내 시스템(100)은 휴대 기기(110)를 통해 차량 주변의 교통 상황을 직접 촬영한다. 또한, 길안내 시스템(100)은 휴대 기기(110)와 서버(120)와의 상호작용을 통해 실시간으로 새로운 이동 경로를 사용자에게 제공한다. 따라서, 사용자는 기존 길안내 서비스와 비교하여 보다 빠르고 정확한 길안내 서비스를 제공받을 수 있다.
이상에서와 같이 도면과 명세서에서 실시 예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
110: 휴대기기 210: 서버
111: GSP 수신부 211: 인터페이스부
112: 영상 촬영부 212: 교통정보 관리부
113: 상황 인식부 213: 데이터 베이스부
114: 경로 출력부 214: 상황 제어부
115: 무선 통신부

Claims (7)

  1. 길안내 시스템의 동작 방법에 있어서,
    휴대 기기를 통해 상기 휴대 기기 주변의 교통 정보를 수집하는 단계;
    상기 휴대 기기로부터 수집된 교통 정보 및 이동 경로 정보를 서버로 전달하는 단계;
    상기 전달된 교통 정보에 기반하여 상기 전달된 이동 경로 정보를 업데이트하는 단계; 및
    상기 업데이트된 이동 경로 정보를 상기 서버로부터 상기 휴대 기기로 피드백하는 단계를 포함하는 동작 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 교통 정보를 수집하는 단계는,
    GPS를 통해 상기 휴대 기기의 위치 정보를 감지하는 단계와;
    영상 장치를 통해 상기 휴대 기기 주변의 교통 상황을 촬영하는 단계를 포함하는 동작 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 전달된 교통 정보를 상기 서버에 저장하는 단계를 더 포함하는 동작 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동 경로 정보를 업데이트하는 단계는,
    둘 이상의 휴대 기기로부터 수신된 교통 정보에 기반하여 상기 이동 경로 정보를 업데이트하는 동작 방법.
  5. 제 1 항에 있어서
    상기 서버는 상기 이동 경로 정보의 업데이트에 필요한 지도 정보를 포함하는 동작 방법.
  6. 휴대 기기의 길안내 방법에 있어서,
    지도 정보에 기반하여 이동 경로 정보를 검색하는 단계;
    영상 장치에 의해 획득된 영상 정보에 따라 교통 상황을 판별하는 단계;
    상기 판별된 교통 상황 및 위치 정보를 서버로 전송하는 단계;
    상기 서버로부터 상기 교통 상황에 따라 업데이트된 이동 경로 정보를 수신하는 단계; 그리고
    상기 업데이트된 이동 경로 정보에 기반하여 길안내를 수행하는 단계를 포함하는 길안내 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 판별하는 단계, 상기 전송하는 단계, 상기 수신하는 단계, 그리고 상기 길안내를 수행하는 단계는 반복적으로 수행되는 길안내 방법.
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